볼보 Volvo S90 [차량리뷰] 이민재

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고갯마루Summit Corsa Gruppo

Күн бұрын

Пікірлер: 82

@pentagriffd8176 3 ай бұрын

트렁크 버튼은 하나는 닫힘, 하나는 닫힘+도어락잠김 입니다. 차키 두개 중 하나는 마스터키, 하나는 케어키인데 마스터키로 케어키 제한을 걸 수 있고 케어키 사용자는 제한을 못풀도록 되어있습니다.

@dowonkim8343 3 ай бұрын

영상에 출연한 s90 차주입니다 저도 몰랐던 정보 감사합니다 그런데 주황색키와 검정색키를 받았는데 어느게 마스터키인가요?

@jungjunwoo 3 ай бұрын

@@dowonkim8343검정색이 마스터키입니다

@lambor172 3 ай бұрын

@@dowonkim8343검은색이 마스터 키입니다

@kimjongkyoon77 3 ай бұрын

@@dowonkim8343검정색입니다. 주황색키로 시동을 걸면 ‘캐어키 입니다. 속도가 제한됩니다. ’ 라고 계기판에 안내가 나옵니다.

@쭈아빠 3 ай бұрын

@@dowonkim8343 키가지고 차탔을때 케어키 뜨면 다른키가 마스터키입니다

@이창희-v5j 3 ай бұрын

횡배치 엔진에...차가 길고, 전륜구동인 차는... 이민재감독님이 제일 싫어하는 포맷 아닌가요? ^^ 볼보 후륜의 짝대기 서스펜션의 느낌이 궁금했는데 살짝 리뷰가 짧아서 아쉬웠습니다 좋은 영상 감사합니다

@BEN-gx3zo 3 ай бұрын

옛볼보 엔진 네이밍이 터보 4기통은 T4 터보 5기통은 T5 터보6기통은 T6 이런식으로 이름을붙였는데 요즘은 전부 단일 2리터 4기통엔진으로 통합되어서 마력으로 구분합니다 ㅎㅎ 심지어 마일드 하이브리드가 생기면서 터보의 T도 사라지고 근본없는 B로,,,

@신군-l1f 3 ай бұрын

기통에 따라 숫자가 정해지는건 아니구요 원래도 출력 단계별로 숫자를 붙이곤 했습니다. T5인데 4기통인 모델도 있어요...

@seungheon1000 3 ай бұрын

차보다 사람이 멋진 흔치 않은 조합이네요.

@tomcat621 3 ай бұрын

이게 예전 t5 t6때처럼 5는 슈퍼차저만 들어가 있고 6은 수퍼차저에 터보차저도 붙어있는걸로 알고 있습니다만,,,, 터보랙이 안느껴지는것도 마일드 하이브리드라서라기보다 수퍼차저만 붙어 있는거라 그럴지도 몰라요.

@mwl3628 3 ай бұрын

어제는 에스프레소 오늘은 아메리카노 메뉴도 다양한 자동차카페 더운 날씨 항상 건강하시고 좋은 영상 늘 잘 보고갑니다 고갯마루 화이팅!!

@carlifek8056 3 ай бұрын

케어키=발렛키 입니다 차주가 제한속도를 설정해놓으면 그속도 이상으로 속도가 안올라갑니다 그밖에 여러가지 기능을 제한을 걸어둘수있어요 ㅎㅎ

@dowonkim8343 3 ай бұрын

영상에 s90차주입니다 그런 기능이 있는줄 몰랐네요 좋은 정보 감사합니다^^

@carlifek8056 3 ай бұрын

@@dowonkim8343 검정색키가 마스터키입니다 그키로 차량시동을 걸면 케어키등 세팅을 할수있어요 이기능이 불필요하다하면 서비스센터에 방문해서 케어키 해제요청하시면 프로그래밍해줍니다 그러면 케어키도 일반키처럼 사용가능합니다 그리고 보증은 일반,엔진모두 5년10만키로입니다

@푸른숲-v3l 3 ай бұрын

설정방법이 궁금하네요?

@TheBeen4you 3 ай бұрын

구형을 리뷰했네요. 요즘 모델하고 많이 차이가 있는데....

@쮜뿔 3 ай бұрын

G60 520i 가 뒤가 늦게 움직이는듯한 느낌이 나는데 비슷한것 같습니다

@블랙홀-h6z 3 ай бұрын

볼차이나 는 엔진 2000cc 이상 배기량 늘리면 돌아가시는거로 생각중....

@rvf75000 3 ай бұрын

잘볼께요~

@jmc8738 3 ай бұрын

토르의 망치와 북유럽 빙하에서 디자인 영감을 받은 S90. 리뷰어들 마다 칭찬 일색인 인스퍼레이션 사운드, 역시나 좋군요.

@신군-l1f 3 ай бұрын

채널에 볼보 영상이 올라올때마다 반가운 마음이 듭니다. 지리자동차 인수 직후에 나온 v40(지금은 단종된 모델)을 타고있는데 북구감성? 그런건 모르겠고요.. 그냥 시트가 엄청 편하고 운전이 쾌적합니다. 차는 조그마한데 편의장비는 꽤 사치스럽고 5기통 엔진소리도 매력적이라 정이가는 녀석입니다. 제 차량의 경우 벨기에 생산인데... 실내 잡소리 많이납니다ㅋㅋ 생산국? 그게 무슨의미가 있나싶네요. 그냥 좋은제품 싸게 살수있으면 장땡 아닌가요^^

@빌런-z6b 3 ай бұрын

차주님 스마트스타일 ..

@dowonkim8343 3 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다~^^ 혹시 안과 오시면 극진히 모시겠습니다 ㅎㅎ

@hyoungjinshin1284 3 ай бұрын

S90이네요. 늘씬하니 멋집니다. 북구의 기술력에 중국자본이 시너지를 내지않앗을까 예상해봅니다.. S60도 만듬새가 상당할거 같은데 개인적으로는 작은사이즈인 S60에 더 관심이 가네요ㅎ 차량영상제작에 감사합니다''

@philocoffea 3 ай бұрын

차보다 차주님이 멋집니다 ㅎㄷㄷ

@dowonkim8343 3 ай бұрын

감사합니다ㅎㅎ 혹시 안과에 오실 일 있으시면 지극정성으로 모시겠습니다ㅎㅎㅎㅎㅎ

@tryhardorgohome5740 3 ай бұрын

형... 팔팔먹는구나 힘내....

@orca344 3 ай бұрын

정리하면 불리한 구조 또는 특징을 가지고 어떻게든 기본기를 가져가던 볼보인데 중국 자본이 들어와서 그런 부분이 조금 희석 됐다는 건가요?

@SK_RAISON 3 ай бұрын

Safty for life

@철철마왕-t6t 3 ай бұрын

22:55 오디오마루 '우리의 소리를 찾아서'

@채원장-p4i 3 ай бұрын

조회수 0에 보는 상큼함😅

@애옹쑤 3 ай бұрын

디자인 좋고 내외부 색상도 이쁘네요

@lambor172 3 ай бұрын

12:51 팔팔정 비아그라네요 ㅋㅋㅋ

@이민섭-p6r 3 ай бұрын

볼보를 알면 p3 플랫폼이 최고~볼보만 4대째 850glt, s602.0t, s80d5, s60t5

@hotgu9 3 ай бұрын

횡배치 롱휠전륜 ㄷㄷㄷ

@다이아-y1p 3 ай бұрын

차주님을 비방할 목적은 없습니다 궁금한게 있는데 라식 라섹 수술하는 의사들은 왜 안경을 써요?

@dowonkim8343 3 ай бұрын

안경을 쓴 의사들이 있지만 수술이 안좋아서 안경을 쓰는분들은 없을 것이라고 생각이 됩니다 안경쓴 모습이 미관상 본인에게 어울리거나 그밖에 다른 이유로 그냥 안경 착용하시는 걸로 알고 있습니다 수술하시고 도수없는 안경 쓰시는 분들도 꽤 있어요 의사분들도 수술하신 분들 많이 있습니다 라식라섹수술한 의사들은 원래 눈이 좋았는지 수술해서 안경을 벗었는지 모르는 건데 안경쓴 몇몇 의사분들을 보고 의사들은 수술 안한다고 잘못 소문이난 것 같습니다

@johnlee.1755 3 ай бұрын

수술로 깎아낸 수정체 두께가 정도이상 얇아지고 고혈압 당뇨 등으로 안압 상승하면 볼록 튀어나와 촛점을 못잡는 눈이 되면 어떻게요, 나이가 있으면 그냥살다 백내장수술때 렌즈삽입 교정하세요

@yogurt2096 3 ай бұрын

볼보가 의사들이 선호하는 차라는 이야기가 있는데 의사분들이 안전을 중요하게 생각하시는듯합니다 라식 라섹의 경우 부작용이 생기면 방법이 없는 걸로 알고 있고 이전 세대 수술의 단점 이야기하시는 걸로 봐서는 세대가 발전해도 부족한 점이 눈에 보이니까 더 완벽한 장비가 나오면 그때 해야겠다는 생각을 가지고 있지 않으실까 생각됩니다

@rms154290 3 ай бұрын

신형마루!

@고사리-n7b 3 ай бұрын

오우 ❤❤❤ 제목좋아요 😊😊

@hjz9469 3 ай бұрын

모닝 마루!!

@bajiraakkarlcoux8334 3 ай бұрын

언젠가부터 은근 길에 자주 보이기 시작하던데 이런 이유가 있었군요

@ERetroAutoDesign 3 ай бұрын

스마일 라섹나오자마자 당시 친척의 추천으로 강남역 000 안과ㅎㅎ 에서 수술 했었어요. 거래처이기도 했고요. 상당히 여러가지의 검사를 했구요, 실제 수술은 양안 도합 5분정도 였던거 같네요. 수술후 부작용은 건조증 시림 야간에 빛 산란 이라고 하셨는데, 저는 둔해서 그런지 야간에 가로등 차량 전조등이 번지는 느낌 뺴곤 잘 못느꼈구요. 인공눈물? 두가지 안약을 받았는데, 이중에 혈장? 자기혈액에서 추출한 약인데 이게 좀 힘들었어요. 눈에 점안하는데도 속이 매스껍고 비릿한게 시간이 지날수록 심할땐 구역질도 나왔었어요. 수술 후 몇개월 반년정도 텀으로 2차례정도 검사 있었습니다. 저는 콘텍트 렌즈를 사용하다 중간에 멈췄었는데도, 각막 두께가 일반사람의 2배라고 하시더라구요. 한번 더 수술 가능하다고 ㅎㅎㅎ 각막두께가 중요한 부분인것 같아요. 물론 사람마다 차이가 있겠지만, 렌즈를 장기간 사용하시는 분들은 각막두께가 얇아 질 수 있다고 하네요.

@chpark4883 3 ай бұрын

중국 지리 자동차의 발전.... 잘 봤습니다.

@essential7265 3 ай бұрын

볼보마루~

@연냥-i1r 3 ай бұрын

오늘은 영상이 짧군 ㅋ

@Coolkid-e6u 3 ай бұрын

전륜이었군

@tcrslchar7087 3 ай бұрын

볼보마루

@00XXXXXX00 3 ай бұрын

S90 마루.

@SanghunJung93 3 ай бұрын

북구차

@biergerne223 3 ай бұрын

큰 차에 환장하는 사람들을 위한 지나 차

@xd400 3 ай бұрын

s90의 축소판 s60이 정말 좋습니다

@dowonkim8343 3 ай бұрын

맞아요 저도 s60 타보고 구매의사가 생겼어요

@키르히-v6c 20 күн бұрын

거기다 S60은 중국이 아니라 미국산이죠

@모토로-n1y 3 ай бұрын

구수하니 동네 어르신 처음타보신듯 리뷰해주시니 S90이 매우 구~~수~~하게 느껴지네요. 경운기 리뷰같기도 하고 ㅎㅎㅎ 근데 볼보를 정말 모르시는 분이 리뷰를 하신듯해요 ㅎ

@뻥구리-m2c 3 ай бұрын

볼보 s90리뷰를 경운기 리뷰하듯해주시는 구수한 된장찌개같은 리뷰였네요….

@GRVYHUN 3 ай бұрын

일부 구형 혼다 차량도 전륜구동에 더블위시본 쓴 차들이 있더라고요 어코드였던것 같은데 ㅎㅎ

@no_pain_long_life 3 ай бұрын

어코드 8세대가 앞 더블위시본 + 뒤 멀티링크 입니다

@jungjunwoo 3 ай бұрын

nf 쏘나타 그랜저tg도 더블위시본이었죠

@GRVYHUN 3 ай бұрын

@@jungjunwoo 아 맞네요 ㅎㅎ ef소나타도 더블위시본이엇던것 같은데 ㅋㅋ

@맨오브와일드 3 ай бұрын

볼보에 쓰이는 초고장력 강판과 강판이 쓰이는 부분 쓰이는 량 충돌시험 그리고 사고사례보면 되는데 검색만해봐도 나오고 항상 상위클래스에있는 볼보차량들인데 최고하위등급 Xc40만해되 상위권이고

@grow1820 3 ай бұрын

2016년부터 국내 들어왔었어요.

@BoBo-gc5hh 3 ай бұрын

볼보는 지금도 충돌테스트 상위권인데 현기보다 위험할수있다니 팰리세이드 동급에서 가장 위험 받았는데 ㅋㅋ

@ERetroAutoDesign 3 ай бұрын

현기에 펠리만 있는거 아니잖냐ㅡㅡ

@BoBo-gc5hh 3 ай бұрын

@@ERetroAutoDesign 최소한 볼보보다 현기가 안전하다고 생각되면 근거가 있어야지 중국이 인수했으니 볼보가 덜 안전하다는건 본인 뇌피셜이자나

@이건형-t4x 3 ай бұрын

@@BoBo-gc5hh 현기차를 저도 싫어하는데.. 최근에 발전속도가 엄청나게 빠릅니다. 일부차종은 현기의 충돌테스트결과가 볼보 빰친다할정도로 놀랍게 나온게 사실입니다. 안전성하면 볼보의 철학과 역사가 압도적인데.. 현기뿐만아니라 전셰계자동차회사들이 상당히 놀라울정도로 볼보를 추격하고있습니다.