#108

[@Suranyi_Arnold]

A szüleim esküvői autója egy 613-as Tatra volt a 90-es évek végén, apám mai napig emlegeti milyen jó hangja volt. 😃

[@bollagyorgy]

ah, na ott lehet pár sztori a sublódban :-D

[@Lordmotor]

Remek anyag, régóta várok egy Tatra történetet alaposan kiveséző magyar videót! Ezt eddig azt hiszem egyik "nagy" csatorna sem csinálta meg.

[@joedon9758]

Degenerált csecskáknak a Beneš-dekrétumok sem mentették meg ezt a torzszülött szarát, ment a történelem szemétdombjára

[@viktorcsabai9628]

Mivel magam is egy cseh gyártmánnyal járok, ezt már múlt hét óta vártam. Esti mozinak tökéletes lesz, köszönöm!!! 😎

[@jozsefbatori6417]

Ez az !!! Ezt szerettem volna ! Nagyon különleges autókat gyártottak. Kicsit irigylem is őket.

[@marcielnok]

Juj, nagyon köszönöm ezt a filmet. ❤

[@bollagyorgy]

igazán nincs mit 😀

[@Arthur877chanel]

Basszua, azt hittem, hogy kb 10 percnél járunk, közben meg már vége a videónak! Bravó!!!

[@b.b.1624]

Jelenleg a Skoda Superb ma a luxus Tatra-k utódja gyakorlatilag, még ha nem is olyan szinten mint anno a Tatrak. Azért egy Skoda Superb Laurint & Klement fullos felszereltséggel, szerintem nagyon rendben van! Gömbölyű 50-es, 60-as évek Tatrai gyönyörűek..! Kedvenc autók között van, legalább is ha a formákat nézzük!

[@laszloperecz6684]

Üdv! Ismet remek volt.Vegre egy csatorna,ahol izgatottan varom a következö reszt.Köszönöm!

[@balazspfaffenbuchler5985]

Szerintem az a nagy henger segített a fékezésben, úttartásban a "síléces autónál" Jó volt a ez az epizód! Köszi!

[@bollagyorgy]

Igen, utólag én is erre jutottam :-)) és köszi!

[@ZsoltIstvánHorváth]

Egy újabb szenzációs video, köszi!😀

[@zsoltmezolaky3385]

Több figyelmet érdemel a csatornád Gyuri!🙂

[@bollagyorgy]

köszi :-) Hát oszd meg a videót barátaiddal, meg a csoportokban, fórumokban, ahol tag vagy :-D

[@jozsefroka6678]

@bollagyorgy a T87-es kapcsán hiányoltam Hanzelkáék világkörüli útját. Most kedvet kaptam újraolvasni

[@bollagyorgy]

igen, azt még bele lehetett volna fűzni...

[@hummelzsolt-intimitasgourmet]

Az egyik legszebb autó. Ezt nagyon bírnám magamnak is.

[@laszloenzsol466]

Nos némelyik valóban tetszetős és ha akkor tudtam volna ezekről biztos választottam volna közülük. Most viszont egy veterán találkozó prominens darabja lenne. Köszi a feltöltést.

[@Driver-t7t]

Szép epizód volt! Köszi!!

[@kaputaa]

Remek kis adás lett!

[@lordAnusz]

Ez nagyon jó volt, sztoriban is van még!

[@buxus54]

Tökéletes! Gratulálok!

[@balintjuhasz6335]

Amikor az euro II. -ről volt szó és a nagyok az electronika segítségével próbálták elérni a normát,a Tatra ezek nélkül teljesített a teherautó szegmensben. Szóval korántsem voltak kutyaütők. S egyéb iránt nézz meg egy 603 videót! Elegáns , nagy autó

[@gyulakriszt3776]

Jó volt!

[@WTBLNT]

Szuper volt mindkét rész! Még az MTX mellett lévő betegesen jól kinéző versenyautóról egy pár szót mondhattál volna. Mi volt az egyébként?

[@bollagyorgy]

Eccora a neve, de csak utólag tudtam meg én is...

[@WTBLNT]

@@bollagyorgy Fantasztikus gép, köszi, utánanézek én is!

[@YELLOW-Official]

Most már jó volt a kiejtés a narrálásnál. 🙂 A hójárós cuccra rákerestem. Ha olyan a talaj, a fő hajtást a hátsó henger végzi, és gondolom azzal is fékezi magát. Másik videón mintha egyszerre működne a kettő, de a hengert ki tudja emelni. Gondolom jégen való közlekedésnél lehet felesleges. Ezek az "újabb" személyautók meglehetősen hajaznak a Saab-ra.

[@bollagyorgy]

Olvasok kommenteket 🤣

[@YELLOW-Official]

@@bollagyorgy sejtettem. 😀

[@Yorgos2007]

Nem gondolnám, hogy létezik szebb dolog a világon, mint egy Tatra 613-as. Örök álom marad. (Távosban megvolt! Sárga színben!) :)

[@joesam.]

Köszönöm, remek szórakozás volt ismét! A hétéves kislányom a korai autóknál jött be a szobába és ott ragadt a tévé előtt. Ezt az egyetlen szó nélkül kifejezett elismerést nehéz lesz űberelni. 👍A hómobilnál nem az a hordószerű akszesszoár a fék a légcsavar alatt?

[@bollagyorgy]

de, utólag én is rájöttem, hogy az lehet, meg egy kommentelő is írta. és köszönöm :-)

[@joesam.]

@@bollagyorgy Ó, bocs nem olvastam az összes hozzászólást. Átadom a köszönetet, majd megkérdem, hogy az autók tetszettek neki, vagy Te. 🙂 De szerintem is-is.

[@type3666]

A kedvencem a 603-as :) .

[@ZsoltPákozdi]

Nagy múlt, nagy történelem...😉 Mondjuk arra azért kíváncsi lennék, hogy a léghűtés miatti nagyobb illesztési hézagok miatt mekkora lehetett a kenöanyag fogyasztás meg a károsanyag- kibocsátás? Ettől függetlenül szépek.

[@benceandrascseke9813]

Az az irodás Tatra nagyon ott van.

[@metaloszoli7339]

Helló! Jöhet egy Citroen múzeum látogatás is!!! Ott is vannak érdekes darabok, vagy Peugeot

[@norbertdombai860]

Csodálatosak, mind a kocsik mind a motorok. Abban az időben valóban azt kaptál a pénzedért, amit mondtak. Ma pedig... Hagyjuk. Egy nagy lutrit, hogy mikor hullik ki alólad a teszteletlen downsize-ot turbi/hibrid és vagy milliókat költesz rá, vagy ki tudja mi lesz.

[@peterhess1771]

Ismét katedrára való előadás. Ledwinka sem úgy volt mérnök, neki is megadták. Sőt Porschét is kvágták annak idején az Austro-Daimlertől, mert, hogy mit mászkál gépek alatt. Príma mérnök volt mindkettő.

[@peterhess1771]

Jó poén lett volna megemlíteni a 77-esnél, hogy középen az a lámpa a világ első kanyarlámpája volt. Mai kifejezéssel élve opcióként meg lehetett vásárolni. Gőzöm sincs, hogy hogy csinálták meg.

[@nomad8160]

👍👍👍👍👍👍nagyon jo volt meg csak hoza tennem a hires vilagkoruli utat a ket cseh mernok: Zikmund es Hanzelka a 1947 es 1950 a Tatra 87 tipusaval az egy olyan kalandos vilagkoruli ut volt hogy erdemes lenne rolok egy videot csinalni mar akik szeretik a TATRA gepkocsikot

[@danielsindel3287]

Ajánlom a figyelmedbe a Mlada Boleslav-i Skoda múzeumot, ahol van néhány elutasított prototípus amivel a Skoda nagyot tudott volna lépni. És még van egy másik múzeum is talán Prágában, ahol emeletenként vannak a Skodrik. :) (Aki tudja pontosan, hogy melyik városban van az utóbbi Skoda múzeum, megköszönném ha kijavítana)

[@jozsefbarabas4734]

A V855-nél a "van hátul valami kereke" oldotta meg a fékezést. Szerintem.

[@747I8]

Én úgy tudtam hogy Barényi Béla tervezte a bogarat, ő is pert nyert. Azt hiszem erről tábla is van a Porsche múzeumban. A hójárót a hátsó henger tudta fékezni.

[@bollagyorgy]

Igen, az ő elgondolásai is benne voltak a dologban, és a Tartraéban is - tkp az is lehet, hogy amúgy F. Porsche nem mondott hülyeséget, egyszerűen összedolgozott ez a sok közép-európai mérnök, hiszen mind az Orsztrák-Magyar Monarchiában született...

[@matthewp.1027]

Tisztelt Bolla úr, Mennyi időt vesz igènybe a kèt múzeum làtogatása? Èrdemes egy napos kirándulásba belefoglalni? Köszönöm

[@bollagyorgy]

Forgalmi okok miatt nekünk csak három óránk volt a két múzeumra összesen. Annál többet simán elbír, pláne hogy van még egy harmadik néznivaló, egy minden bizonnyal csodálatos piros motorvonat, de azért szerintem kb. 5 óra elég.

[@matthewp.1027]

@@bollagyorgy köszönöm.✌️

[@tiborkalman1858]

szerinem szanj ra egy hetveget

[@Cooperage911]

14:47 Még szerencse, hogy nem minden autógyárnál tudtak erről :D (Skoda 1000Mbx deluxe, Skoda 100 coupe, Wartburg 312 coupe, Wartburg 313 Sport)

[@bollagyorgy]

Van igazságod, az is lehet, hogy nem rajtuk múlott, hanem a KGST kvótákon. Végső soron a Skoda csinált két kupét is, sőt ott a Felicia, az aztán tényleg pazarló :-D

[@birozoltan9684]

Szerintem a síelő autó mögötti kerék, a fék szerepét töltötte be. Azért van durván bordázva.

[@Cooperage911]

13:20 Mivel a propelleren nem lehet dőlésszöget állítani és nem hiszem hogy tudott volna a másik irányba forogni ezért valószinüleg nem azzal fékeztek, hanem hátul annak a hengernek lehet valami fékező szerepe. Egyébként Pobedából is létezett ehhez hasonló átépítés.

[@jerviscoe]

Hihetetlenül szép autó a T87! Nagyon jó lenne egyszer élőben látni, de a videó sem volt semmi!

[@bollagyorgy]

ez így van :-)

[@otosido1622]

🇨🇿🇸🇰✌🏻

[@joskaberzenguz9504]

A mindenit!

[@zsolabola]

Érdekes volt meg jó sok információ is volt a videóban,de valahogy nem csodálkozom hogy a személyautó gyártás a Tatra-nál abbamaradt,borzasztó csúnyák voltak. Nem rosszaságból mondom.

[@747I8]

A 613 Specialnak Mercedes w116 irányjelzője, lámpája, tükre van.

[@Zippy306]

A T600-as bizonyos szögekből mennyire hasonlít a Hudson egyes típusaira (Commodore, Hornet)!

[@bollagyorgy]

igen, akkoriban ezt gondolták áramvonalasnak :-) A mi fejünkben az él, hogy a szoci autó = elavult autó, de azért az 50-es 60-as években ez nem volt feltétlen így. És legyünk igazságosak, nem csak a Tatra esetében nem, némely szovjet típusok is egész rendben voltak

[@IstvanH.-gg5pw]

Wooow...Azért az a T601 elég szép.

[@bollagyorgy]

ugye?! döbbenet. És az érdekes az, hogy a 77-87-97 hármasból nem csináltak kupét...

[@robertahegyrol03]

Ha csak a kommunista időket nézzük a Tatra messze kiemelkedik a többiektől. A nyolc hengeres Volga sem rossz de a 603-as az na

[@_Tinky_]

Csak nem sikerült ezt pénzre váltani. Ha nincs egy gyártó mögött nagy piac úgy sajnos nem megy még ha a termék jó is. A Nagy Brand-ek mindig olyan országokból jönnek amik mögött nagy belső piac van. (USA, Franciák Németek, ma pedig Kína és feljövőben India, régen pedig a KGST, ma pedig az EU is ezt a célt szolgálja még ha ma divatos is "köpködni") Hazai piacon a belső kereslet miatt a cégek megerősödnek, az esetleges gyermekbetegségeket kijavítják és utána már lehet nagy számban gyártani és exportálni.

[@negrusz]

Hogy a 90-es evekben mennyi olyan supersport auto volt (nazca bmw, stb.) amit blod modon elkaszaltak es nem ment gyartasaba... kar ezert a mtx v8 -ert is. Persze ez csak a kinezetnek szol az mar mas kerdes jo auto volt ez vagy sem.

[@pitbullhab]

Hol van ez a múzeum?

[@bollagyorgy]

ahol a Tatra gyár: Kopřivnice. Annyi csak, hogy a teherautók konkrétan a gyár egyik épületében laknak, a személyautók viszont onnan pár percre, bent a városban egy külön épületben.

[@Karaj93]

Taki Inoue volt akit elgázoltak, ‘95-ben

[@bollagyorgy]

az nem '85 inkább?

[@Karaj93]

@@bollagyorgy most találtam egy képet, ahol egy B195-ös Benetton húz el mellette, szóval nem 😀

[@bollagyorgy]

@@Karaj93 lehet - nekem csak a kép van meg, sokat amúgy nem tudok róla. 1995-ben még a Tatrák dolgoztak a Ringen, ezek szerint? Menő :-)

[@andraskiss8778]

@@bollagyorgy igy van Taki Inoue 1995

[@Zippy306]

Basszus, tucatszor laktam ott a városban, mert rendszeresen járunk a közeli reptéren rendezett repülőnapra. De bemenni még sose volt időm.

[@kallotmavir]

Nagyon szivesen látnálak a Speedzone csapatában, szerintem hatalmasat dombál a minőségi tartalmakon! Van rá esély Tisztelt Bolla úr? 😃

[@zsoltmezolaky3385]

Süllyedő hajóra?

[@negrusz]

@@zsoltmezolaky3385 te mirol beszelsz? az a tc...

[@_Tinky_]

Amióta eljött a másik csatornától sokkal jobb tartalmat csinál. Itt a sajáton semmilyen megkötés nincs. Arról forgat ami őt érdekli. Amíg ezt önfenntartón tudja csinálja addig nem szabad váltani. A verseny a különböző csatornák közt csak jót tesz minden tartalomnak. Hétről-hétre megtalálja azokat a járműveket, tartalmakat ami sokakat érdekel még ilyen széles kínálat mellett is.

[@kallotmavir]

@@zsoltmezolaky3385 cseh 2 - t nézel? 🤣

[@benceandrascseke9813]

Akinek van esze, Vályival nincs egy légtérben...

[@zsuzsannaszell6542]

Holnap Zlin makett kiállítás

[@Yorgos2007]

19:04 Taki Inouét "ütötték el", illetve inkább odatántorgott a Tatra elé az a szerencsétlen ember, alighanem a forma-1 történetének leggyengébb versenyzője.

[@attilacsoboth8010]

Van egy mondás miszerint a jó tervező nem másol hanem lop...

[@zsuzsannaszell6542]

Voltam muzeumba ,tesztpalyan is ,makdtt kiallitason is ,besk,d show.

[@RichardB1997]

Gyuri megérdemelsz egy jobb kamerát 😊

[@bollagyorgy]

ez színtisztán pénz kérdés. támogasd a csatornát tagsággal, és hosszú távon minden jobb lesz :-D

[@gabormaroti82]

Az eccorát megmutathattad volna 😥

[@bollagyorgy]

a mit?

[@tiborkalman1858]

@@bollagyorgy ezt: kzbin.info/www/bejne/o522i4ehet2Jmrc egyenesben gyors volt, a kanyarban meg nem fert el semmi sem mellette (asszem ez tartja a cseh gyorsasagi rekordot)

[@foravar]

Gyuri...Tatra nem Tátra! De szerencsére javítottad, kár az Eccora kimaradt

[@marekbajkai7482]

Nem Tátra. Tatra. Röviden.

[@miklosszabo4326]

Magyarosan,miért nem lehet tátrának ejteni? Ha kirándúlni méégy a "Magas tátrába" akkor úgy ejted,hogy megyek a magas tatraba!......???? Ők úgy használják,úgy ejtik ki,mi meg így! Mit kell ezen rugózni mint valami nyelvész professzor?? Egyszer valaki okoskodott,hogy a skoda suberb-azt szupörb-nek kell ejteni....! Belinkelt egy angol nyelvű videót,és igen! Úgy ejtették!(angolúl) Én magyar vagyok!!! Nekem szuperb, és tátra!!

[@Yorgos2007]

A legnagyobb hülye, aki valaha megfordult a forma-1-ben 😀kzbin.info/www/bejne/rXS7dpucZtWMqtk

[@janosnecsaszar8400]

Siralmas… És ezekre gyár épült.