Пікірлер
@GazsiLaci 10 сағат бұрын
Méltó ünneplése a 100. adásnak, ehhez viszont méltatlan a feliratkozók száma. Ilyen magyarnyelvű autó-teszteket biztosan nem találsz máshol, tehát TESSÉK FELIRATKOZNI!!! :)
@gabornagy958 16 сағат бұрын
Nehéz szavakat találni ... ez nagyon jó lett, még hosszan elhallgattam volna. Kiváncsian vártam milyen autó kerül bemutatásra a 100. adásban, telitalálat lett. Több nap távollét után amikor csütörtök hazaértem és megláttam az indexképet ... nos alig vártam, hogy végezzek a teendőimmel a lakásban és egy hideg sör mellett átadjam magam a video élvezetének. Külön tetszett az magyarázat, hogy miért is volt szűkség a 180 fokos V12-es használatára. Pár évvel ezelőtt a Speedzone kint volt Szavéri Zolinál Németországban, ott már elhangzott, hogy a motor alatt van közvetlen a váltó. Néztem is nagyokat, hogy atyaég micsoda "perverz" egy megoldás, de emlékeim szerint ott sajnos nem nagyon mentek bele a miértjébe. Szóval ezúton is köszi! 🙂
@bollagyorgy 15 сағат бұрын
Köszi :-) Amúgy lehet, mégis logikusabb lett volna a motor mögé tenni a váltót, és amennyire tudom, a V8-as sport Ferrariknál végül erre a megoldásra jutottak, de lehet, 12 hengerrel túl hosszú lett volna :-) Fun fact: a BB tengelytávja egy centivel rövidebb, mint a Clio V6-é. 🤯
@ndrewx 18 сағат бұрын
A csatorna indulásakor nem voltam benne biztos, hogy hosszú ideig tudjátok majd tartani a sok befektetett energiát kívánó, egyenletesen magas, míves színvonalat. Aztán ahogy gyarapodtak az epizódok, bebizonyosodott, hogy aggodalomra nincs ok, nem lazítottál a hozzáálláson, sőt! Olyan különleges autókat mutattok be TOP színvonalon, amelyekről álmodni sem mertem! Gratula a 100. epizódhoz és köszönet a munkátokért!! Az autó hihetetlen, nagy köszönet a tulajnak!
@bollagyorgy 17 сағат бұрын
Köszi :-) én sem értem egészen, hogy nyomjuk még mindig, de ha egyszer ilyen autókra nyílik lehetőség, hát nem hagyhatom abba :-D
@ATTIS54 20 сағат бұрын
58 éves kocsi, ami ilyen… nekem ez a prémiumság.
@bollagyorgy 17 сағат бұрын
igen, ez egészen extraklasszis, amit beleraktak, műszakilag meg beltér minőségben is. Az adásban nem esett szó róla, de utólag megnéztem, kb kétszer annyiba került Amerikában, mint egy Chevy Impala. Ami amolyan belépő családi szedán volt, szóval végülis jogos :-)
20 сағат бұрын
Nagyon szuper 100.adás, hatalmas gratula az eddigiekhez (is)! A BB elnevezésről két sztori is kering: 1.: BB= bialbero=dupla vezérműtengely olaszul 2.: a tervezők valóban Brigitte Bardot után becézték így a típust a fejlesztés során, de a Ferrari marketingesei megvétózták a további "fejleményeket" ezzel kapcsolatban, mondván, "egy Ferrarit nem lehet egy nő után elnevezni" '70-es évek... Azért az a kesztyűtartó-nyitási megoldás🤯 Ha a javítási/üzemeltetési útmutatót ott tárolta a tulaj és lerobbant az autó, akkor bizony guglizhatott a telefonján. Ja, nem😀 Gyönyörű gép, állati jó hang és nagyszerű videó! Köszi szépen, Gyuri és még sokszor 100 epizódot a csatornádra!
@bollagyorgy 17 сағат бұрын
Köszi :-) Már a Daytonában is bialbero motor volt (ahogy a képen látszik is, amit betettem), szóval azt nem látom annyira logikusnak. Ezzel szemben mademoiselle bardot tényleg elragadó, és a Berlinetta Boxernek pontosan tudták ők is, hogy nincs semmi értelme - szóval ezt a verziót simán elhiszem.
@JoYnT01 20 сағат бұрын
Ez a kocsi nallunk szokott allni egy haznal a faluba komoly gepei vannak a bacsinak
@JoYnT01 20 сағат бұрын
Lamborghinit is megtesztelhetned
@attilavarga8204 21 сағат бұрын
Nem tudom mire all fel a farkuk egyeseknek ezekre a fostalicskakra,osszetakolt szar.minoseg meg szarabb.de hat kinek a pap kinek a papne,ugye.😂😂😂
@hajnacsdavid7949 22 сағат бұрын
Nagyon jók a videóid műsoraid ,látszik szereted amit csinálsz.Erre a Ferrarira kicsit emelkedik a sorompó😍😍
@belakgabor2963 22 сағат бұрын
Állítólag a nagy Enzo azt mondta, a szekér elé fogják a lóvakat is ezért ragaszkodott a motort előre elvhez. Hát ennyire lehetett innovatív a pali . De hát azért voltak körülötte okosabbak , ha más nem hát a konkurencia .
@pappartur 22 сағат бұрын
Zsivány nagyon az a kockás zászló zokni :)
@quinoxzgdzlla499 23 сағат бұрын
Hát Gyuri, mikor elforgattad 6 ezerig akkor kicsordult az örömkönny. Annyira sajnálom, hogy nem csinálnak már ilyen autókat. Ja és köszönet a tulajnak, hogy láthatunk még ilyet, ha más nem videón.
@galantaithomas5540 23 сағат бұрын
Annó, 1985-ben kimentünk egy ilyennel Párizsba. Több német városon keresztül… 😂 Soha nem felejtem el a hátsó ülésen a motor folyamatos idegölö zaját. Pont 120-al mentünk. 😂 Klassz nyaralás vólt, de nem a Skodri miatt… 😂 De meleg volt ott a hátsó sorban. 😂
@zsidakabraa 23 сағат бұрын
Speedzone-t már nagyon ritkán nézek, Totalcar-t egyáltalán, mindig a te videóidat várom! 😊👌🏼
@galantaithomas5540 Күн бұрын
Még valami! A 3000GT-hez is van minden az USA-ból! Van olyan USA cég, (3SX Performance) ami kimondottan 3000GT-re van specializálva. Az utolsó csavarig. Az EU piacon semmi. De a 300ZX vagy Supra MK3-hoz sincs szinte már semmi a gyártótól az EU-ban. A 3000GT messze nem annyira problémás mint azt sokan hiszik. A hajtásláncal tudnak galibák lenni, ha az ember egyszer megcsinálja, nagyon megbizható.
@galantaithomas5540 Күн бұрын
Túllépted a Totalcart, sokkal jobb vagy szólóban! Gratulálok! / A 300ZX hiányzik a gyüjteményemböl. (1998-3000GT VR4, 1991 Supra Turbo, WRX STI 2001 és egy Celica Turbo 1991-böl) A 90-es évek eleje óta nagy kedvencem a 3000ZX. Sajnos valamit el kellene adnom ahhoz, hogy egy ZX-et vegyek. A Supránál rfezeg a léc, (MK3, nem 4…) de nehéz szívvel válnék meg töle. Jó lett a teszt, reális. A 3000GT egy nagyon hasonló karakter. Nekem a 300 sokkal jobban tetszik mint a 350 vagy 370Z. Már önmagában az a tény, hogy nem szivó, hanem twin turbo a motor.
@lecsinszky Күн бұрын
Nagyon jó hangulatot ad a Magnum B.Gy. outfit 😂🎉🎉🎉😂😂 paráde lett mint mindig. 🫡👍
@ALIENwoods Күн бұрын
két jó dolog történt ennek a csatornának az éleében ezzel a videóval: 1. 4k 2. Ferrarival demózva :D A csatorna neve lehetne az is hogy Cars with Style :D Remek videó Köszönjük!
@gabriellaanonim6142 Күн бұрын
Köszönöm szépen ezt a tesztet is! Tamás
@agnes_noemi_nagy Күн бұрын
Már rég aludnom kéne, de ezt meg kellett néznem, nem bántam meg. Újabb nagyon eltalált videó, hirtelen nem is tudok kiemelni semmit, hogy mi tetszett igazán, csak újra akarom nézni. Gratulálok, hogy ilyen különlegességgel sikerült megünnepelni a 100. videót!
@gaborczako5019 Күн бұрын
Köszönöm, szuperül átjött a hang és a hangulat is. 🙂
@zsoltk3182 Күн бұрын
Best off adás, méltó 100. Imádtam a hangját is. ❤🎉❤😊
@e34daniel14 Күн бұрын
Üdv Gyuri, ha régi autókat szeretnék nézni, ami német vagy olasz, a Te csatornád a legjobb. S az is mindent elmond, hogy a Speedzone-ra nem, a Te csatornádra feliratkoztam.
@kommentelek. Күн бұрын
Gratulalok! Ismet jo adas volt.
@iliaszbarko7974 Күн бұрын
Gratulálok és csak így tovább!!!👌😀
@davidmolnar9309 Күн бұрын
Ezzel a 100. adással magasra került a léc a többi jubileumi adásokat tekintve 🙂 Hajrá, csak így tovább ezen a nagyszerű színvonalon! 🙂
@TheLakeasy Күн бұрын
Egyszer valakinek úgy jellemeztelek,mint a wish-es Winkler,amit azóta is nagyon bánok. Most már ott tartok, hogy lassan más autós tartalmat nem is nézek,csak a tieidet. Nem wish-es,pláne nem Winkler. Ez BOLLA. Maradok tisztelettel.
@bollagyorgy Күн бұрын
Ne aggódj emiatt, egy időben ment ez a poén, de elmúlt aztán :-)))
@IstvanH.-gg5pw Күн бұрын
Wooow... Azt hiszem megyek,irok egy lotto-t...
@ATTIS54 Күн бұрын
Nagyon nagy köszönet a Tulajnak is az élményért! A video meg megint a műszaki infók és a feeling tökéletes elegye. 👌
@karoly33 Күн бұрын
Majdnem az összes autos YT csatornát követem , de azt kell mondjam csak kettő van akiknek az új videóit nap mint nap várom és sosem csalódok élvezettel nézem végig , ha 1 órás még az is rövidnek érződik annyira jó élmény hallgatni/látni. Ebből az egyik ti vagytok! A másik csatorna már elérte a 100+ ezres nézettséget nagyon drukkolok hogy nektek is sikerüljön. Sokkal de sokkal több emberhez kellene eljusson amit csináltok. Én mindenesetre terjesztem az igét akivel csak találkozom megemlítem neki hogy a minőségi érdekfeszítő autós tartalmat akar látni akkor Bolla György. Ui: a 4k remélem ezután is marad , nagy tv-n nézve sokat a dob a minőségen! Meg ismerek olyan embert aki csak azért nem néz meg egy videót mert nem 4k szóval a nézettségen is dobhat. Hajrá és köszönjük az eddigi munkásságot!
@bollagyorgy Күн бұрын
Szia, sajnos olyan felfoghatatlan adatmennyiség a HD-ről 4K-ra váltani, amit jelen pillanatban nem tudok minden adásra vállalni. Sőt, amin most vágok, az egy kicsit az exportnál is nyafogott ekkora adásnál :-DDD A csemegéknél máskor is lesz majd azért 4K, mert a kamerák tudják, azzal nincs gond, és tényleg szebb. Nagyon köszi, hogy terjeszted az igét, persze izgalmas kérdés, van-e százezer olyan ember, aki kíváncsi Gyuri bácsi autós meséire, de talán egyszer megtudjuk!
@italianlegends180 Күн бұрын
TT-sként eddig a kettő TT teszted voltak a kedvenc adásaim tőled. Aztán tegnap ledobtad az atomot... Valamiért még egyetlen videód alá sem írtam gratulációt, pedig figyelemmel kísérem őket. Ezt most pótolnám. Gratulálok a csatornához, azontúl is a 100. adáshoz és az anyagok, valamint az edukálás minőségéhez! Tényleg le a kalappal! Nem épp a legkönnyebb Ferrari téma az 512 BB, illetve ámblokk a BB vonal - leginkább a motor miatt -, de szerintem a hazai médiában egyedülálló módon sikerült bemutatnod a típust. Külön köszönet a műszaki tartalomba való alapos elmélyülésért! Ugyan iskolás korom óta Ferrari rajongó vagyok, de bizonyos szinten még mindig hadilábon állok a technikai tartalmakkal. Sokat tanultam a videóból. Szerintem nyugodtan beszélhetek valamennyi rajongó nevében, hogy izgatottan várjuk a folytatást!
@bollagyorgy Күн бұрын
köszi :-D látom a képeket instán nagyon menő! és örülök, hogy tetszett ez, aztán majd ki tudja, milyen Ferrari kerül még esetleg sorra - én nem fogok félreugrani, annyit megigérhetek :-D
@Mong00se Күн бұрын
gratulalok, ez jo
@r.cs.2424 Күн бұрын
Eddigi kocsik se voltak semmik Alpine stb..de a 100. Jubileumra rendesen odaraktad ezt a kincset /ránéztem cca. 250.000-300.000 Juró../ ! Gratula még 100* ennyit !
@checkandgiri Күн бұрын
De piszok jól néz ki az 512 BB😍😍😍 brutálisan szép forma kerek és szögletes formál harmóniája. Hatalmas köszönet neked és a tulajdonosnak, hogy megszülethetett ez a bemutató!🙌🙏🏼
@mickadatwist1620 Күн бұрын
13k views kevesebb mint egy nap alatt. Jol haladsz 👍👍
@tundekiraly1181 Күн бұрын
Sokkal szebb mint a mostani unalmas ferrarik
@regoret Күн бұрын
szép óra! és kitűnő autó.
@peterpavkovics1490 Күн бұрын
Szuper a videó, ismét! Nekem valahogy az van meg hogy a 288 GTO volt a szupersportkocsi, az F40 elődje, a BB mint a Testerossa elődje inkább GT. De persze ez szinte lényegtelen, nagyon élveztem a videód! Köszi!
@bollagyorgy Күн бұрын
nagyon nehéz bekategroziálni, de fontos, hogy a 288 GTO és az F40 a Testarossa kortársai, tehát későbbi autók. És ahogy a videóban is elmondtam, a Testarossát már nem szupersportkocsinak szánták, kényelmesebbre, tágasabbra vették, mint ezt, a luxus volt a célkeresztben. Ezért fért el felette a GTO meg az F40, viszont amikor a BB volt piacon, akkor csak a nagy, 2+2 személyes 365/400 grand turismo volt mellette, meg a V8-as sportkupé és kis GT alatta (308-328 és Mondial)
@peterpavkovics1490 Күн бұрын
@@bollagyorgy abszolut igazad van ebben a kontextusban vizsgálva nehéz kategorizálni es a kényelmes túraautó hangulat a Testarossára jött meg ahogy írod, sokan így vélik, biztosan így is van.
@adamhanak997 Күн бұрын
Nagyon jól áll neked ez az autó főleg ezzel az inggel 😅
@Lazz-1006 Күн бұрын
Szia Bolla. Szerencsés aki azt a verdát birtokolja. 👍🏻👍🏻 Az adás nagyon jó .
@adamlucas18 Күн бұрын
Szokták mondani hogy a csúcson kell abba hagyni. Eszedbe ne jusson! Kérünk még tartalmat! 😊
@Tanmedve Күн бұрын
Kedves Gyuri! Azt mondtad ez az autó a csúcs, a tetőpont ahonnan csak oldalra lehet elmozdulni. Az az érzésem hogy ez a videod hasonló az autós tartalmak közt. Innen csak oldalra de méginkább lefelé lehet mozdulni. Mestermunka. Köszönöm!
@MrCarlPanzram Күн бұрын
Remek volt az outro! Szuper videó!
@trabant601special Күн бұрын
Voltam egy jó párszor USA autós találkozón Dunaújvárosban és Komáromban. Mindkét helyen többször láttam a parkolókban (nem a találkozók területén) régi Ferrari-kat, amikre rá se néztek., pedig tömegek sétáltak el mellettük. Amikor viszont megjelentek a Corvette C3-ok, azok közül is a szélesített, krómlökhárítós változatok, akkor minden tekintet a Corvette-kre szegeződött. Magyarul a ,,szép" mindenkinek más és más. Ideraktam egy felvételt, mert a fiatalabbak túlnyomó többsége nem tudja, miről van szó: kzbin.info/www/bejne/nH7CZqChfryld6M
@bollagyorgy Күн бұрын
Azért ez nem ilyen egyszerű. Amcsi autós találkozón a Toyota Suprát röhögik körbe, japán autós találkozón meg a Corvette C3-at - miközben mindkét típus zseniális, és szépségükről is van mit beszélni. Szóval az, hogy egy spéci helyzetben nem a Ferrari volt a figyelem középpontjában, az még nem jelent semmit. Ja meg a szépség ráadásul szubjektív. Az 512 BB alakjának is vannak kritikusai, akik szerint túl rövid a feneke az orrához képest :-D
@trabant601special Күн бұрын
@@bollagyorgy Az 512-es Ferrari mellett Komáromban több száz ember sétált el és rá se hederítettek. Kvázi beleolvad a tömegautók táborába. Nincsenek kimagasló stílusjegyei, mint például a Ferrari Dino-nak, a Ferrari GTO 250-nek vagy mint a Corvette C3 Stingray-nek. Nyilvánvalóan ezen is lehet vitatkozni, hiszen mindenkinek más a szép.
@Ankhiszesz Күн бұрын
Ismét egy remek epizód, várom a következő 100-at! ❤
@sandorrodnas5202 Күн бұрын
Valtaskor egy darab gazfroccsot nem hallotam :( . Ez sulyos mulasztas.
@tiborsztancs4779 Күн бұрын
Mikor megdundiztad, azért kékelt rendesen a kicsike :D Node 43 év az 43 év...
@balazsgyörgy72 Күн бұрын
csoda!!!
@gaborbartucz7233 Күн бұрын
Autóteszt nincs.?
@svga24 Күн бұрын
Méltó autó egy jubileumi adáshoz. A hangja, a hangulata visszavisz a hetvenes évekbe. Ez az időgép, nem a DeLorean. Jó látni hogy milyen szenvedéllyel, szeretettel és szakmai alázattal készíted a videókat. Köszi, csak így tovább!
@bollagyorgy Күн бұрын
Köszönöm ☺️
@user-bb1he1lx7d Күн бұрын
Szavak nincsenek! 10 pont minden, a kocsi, a rajongás, a stílus!!! Hatalmas gratula Bolla Úrnak!
@bollagyorgy Күн бұрын
Köszi 😇