Jaguar XJ6 javítás: itt a lista, hogy mi jó már, és mi rossz még az autómon!

[@lajostoth6137]

Hi! Figyu! Komolyan mondom az életemben (48 éves vagyok) nem hallottam ilyen jól összeszedett, lelkes és élvezetes kommunikációt ebben a szakmában. Hihetetlen elképesztő volt! Vagy! Gratulálok!

[@gyulapanczel1969]

Eszméletlen jó hallgatni egy olyan embert, aki tud beszélni. Ráadásul érdekeseket is mond. Nagyon jó a kontent, Gyuri!

[@gerlaip]

Köszi a videót! Nagyon szuper, hiánypótló. Én is nagyon szeretem gyerekkorom óta ezeket a Jaguárokat. A korábbi széria szerepelt az 1970-es évek autóskártyáin, talán ezért is égett bele gyerekként az autószeretők retinájába. 🙂

[@mihalybognar6775]

Nagyon tetszett köszi a videót Gyuri!Várom már a következő részt hogyan alakul a jag sorsa , jól tetted hogy belevágtál sokféle ,változatos tartalmakat csinálsz.Csak így tovább hajrá ! :)

[@bollagyorgy]

köszi!

[@RemekElek]

Köszönjük, ismét egy érdekes és informatív epizód! :)

[@peterfekete4967]

Mutattad a pánikgombot- hmm érdekes. Másnap olyan szituációba kerültem (Magyarország), hogy azt mondom: nem haszontalan, jól jegyezd meg hol van (az én autómban nincs)! Nyugis tempójú, kulturált hangvitelű , érdekes videók egyre jobb minőségben a csatornádon - csak így tovább!

[@Arthur877chanel]

Bravó! Bármilyen infó jöhet a gépről, tűkön ülve várjuk!

[@ferenctoth788]

Szia Gyuri ! Én tavasszal cseréltem a MINI COOPER R50-ben 4db lengéscsillapítót : előre gyári, hátra Bilstein B4, 4db rugó, toronyszilentek és csapágyak. Ez volt 400ezer forint. A rugókat jól nézd meg, ha javasolhatom azokat is cseréld mert megfáradnak.

[@gyurischannel5822]

Kitűnő beszédtechnika, semmi mellébeszélés, ez már VILÁGSZÁM! Jó, hogy meg kellett venni az autót, mert már később elvitték volna biztosan! Minden tiszteletem Bolla Györgyé!

[@adamlucas18]

Csatlakozok a többiekhez. Valóban jó hallgatni ezeket az infókat. Mintha egy cimborámat hallgatnám :) köszi! :)

[@nettudky1]

Ez legalább egy szép ótó!

[@tstarnai]

Ismét jó lett a videó 😊 AM/PM közötti váltást elvileg valamelyik nyíllal ellátott gombbal lehet eszközölni, miközben villog a kijelzőn az aktuális idő.

[@bollagyorgy]

Ezt lesz lehetőségem kipróbálni, mert áramtalanítom, mikor parkol

[@SenkiAlfonz]

Jo lett, ujra. :) Mellesleg, ha nem ezzel fogsz eletvitelszeruen foglalkozni, 2-3 eves elfoglaltsagod lesz vele. Tapasztalat. :) De mikor osszeall, imadni fogod, a testedbol valonak fogod erezni! ☝️

[@Lazz-1006]

Szia Bolla. Kitartás 👍🏻👍🏻

[@MrHoolahan]

Nagyon várom! A költségeket is :) már eltökéltem magam. Kell egy ...hosszú évek óta sóvárgok egy Jaguárért... láttam olyat, ami megfelelne . Sokan lebeszélnének..de nem . Ha jó, beleugrok. És marad is velem.... mint az első szériás Yamaha Vmaxom...

[@bollagyorgy]

na azok lesznek - szombaton egész nap a Jaguart szereltem, és folytatódik is még, néhány héten belül jön az új videó, reményeim szerint

[@Enkeli344]

Egy öreg autón mindíg van mit javítani és lesz is, tudom magamrol B5 Passatom van igaz nem Jaguár. MOndjuk Jaguárra szívesebben költenék az egy befektetés is. Új autóra meg nem tellik sajnos, de lehet az újak nem is olyan jók már.

[@zoltanpetofi2146]

Jo ujra latni ezt a gepet. Nagy szerelem meg mindig ez az auto. Korabban irtam, hogy nekem is volt ilyen, csak Daimler valtozat. De mindig mikor nezem ezt az autot, erlelodik a gondolat, hogy beszerezzek egy, ennek az utodat, a dupla kerek lampas XJ-t. Nekem formara az jon be a legjobban. Szivem szerint egy XJR t vennek, de tudom ma mar allapotot veszunk, igy lehet egy alapabb verzioval is megelegednek. Az alkatresz igen sajnos horror ezekhez. Talan meseltem a multkor, hogy nekem 4 uj kerek kelett ra es annyira egyedi a merete, hogy egy full szett, mar akkor dragabb volt ra, mint az auto akkori erteke. Igy en inkabb pogacsakkal egy audi S8 szettet tettem ra, ami nagyuon vaganyan nezett is ki rajta, mivel az eredeti szett nem pontosan az europai meretezesu de olyan 15 korulinek felel meg, mig az akkori S8 szett 18 as volt. Ezzel egyutt, mindig orommel nezem a fejlodest es kivanom, hogy sikeruljon teljesen megujitani es utana sokaig egy szep oromteli hobbiautod lehessen.

[@bollagyorgy]

BMW E39 kerekek rámennek, keress csak rá, vannak a neten ilyen fotók is. Van is már egy szett kölcsön nálam, téligumival.... ki tudja, ha úgy alakul, és lesz hó, ebből akár tartalom is lehet

[@zoltanpetofi2146]

@@bollagyorgy MAr ezt nem tudom ez anno nem jott fel opciokent. De en ugy ertettem hogy az eredeti JAguar felnire nem tudsz akarmit felrakni mert egy szabvanyon kivuli meret. Ha jol emlekszem atszamolva az angol mertekbol valami 15 egesz valahanyrra jon ki tehat a hetkoznapi 14/15/16 gumik egyike se szerelheto a gyari felnijere. Az volt valami olyan meret hogy ket auto hasznalta a jaguar es az Aston ... es az mikor en akartam venni arany arban volt. Es igy volt nekem olcsobb inkabb felnistul lecserelni egy audi szettre koztarto esztergaltatassal egyutt. De ez nem ma volt meg az en autom 89 es volt lehet a kesobbiekre mar valami kompatibilisebb felnit szereltek. De akkor ez nagy szivas volt.

[@ATTIS54]

Hogy érdekel-e? Nyűszítve nézem a videokat róla, annyira kívánom…

[@bollagyorgy]

Azért csak óvatosan, még csak sejtjük, hogy jó lesz-e :-D

[@janggunkim2406]

Hogyan tudom beírni az autó számát?Kérlek segíts.

[@lavx21]

Nem gondolkodtál esetleg egy nyíltnapot, ahol körbe lehetne tapizni (és esetleg vezetni:D) az autót?:D

[@bollagyorgy]

vezetést nem igérhetek, de parkoló parádén már többször kint volt a kocsi, és még biztosan lesz is :-D

[@kondszalay5075]

Jaguar 3,2 S-TEX. Nevében a végzete. 😉

[@bollagyorgy]

:-D

[@cliogta]

Milyen magas vagy Gyuri? Nekem az X300-ban mindig verdeste a fejem teteje a tetökárpitot, hiába volt az ülés a legalacsonyabb állásban. 180 centi vagyok csak. Tetökárpit az enyémben is lógott, ez szinte mindegyikben ilyen. Nekem fórumon azt ajánlották, hogy hátsö üveg kivétellel lehet a legjobban helyre rakni és szépen megcsinálni. Viszont az enyémnek csipázott az ablaktömítés mentén a C oszlop, inkább hagytam, úgy adtam el tavaly 😁 amúgy azóta is gond nélkül használatban. Amúgy a britishparts weboldalra nézz rá, én onnan vettem alkatrészt, ha kellett.

[@bollagyorgy]

Szia, köszi az ötletet, a tetőkárpit probléma olyan, hogy egyelőre a jővő hét gondja, nem a máé :-D hanem a tető valóban alacsonyan van, de mivel csak 176 centi vagyok, ebben a kocsiban sincs még túl alacsonyan nekem. Bezzeg a miniben :-D

[@cliogta]

@@bollagyorgy akkor pont az a 4 centi hiányzott nekem 😅 meg ezek szerint a Miniben is fog, ugyanis az is rajta van a bakancslistán.....valamelyik következö az lesz 😁

[@bencemuller7919]

Szerintem közösségi finanszírozással simán összejönne egy Blaupunkt bremen sqr46 dabre, nem illik oda az a kihangosítómodul. Annyira kedvet hoztál a típushoz, hogy lehet a napi mászkálósnak akkor két angol borzalom lesz a háznál. :D

[@bollagyorgy]

őszintén szólva szerintem óriási hiba lenne az a Blau. A sosem molesztált, tökéletesen működő gyári rádós-magnós-CD tár vezérlős fejegység pénzben is jelentős tételnek számító kincs, eszemben sincs valaha kiszedni onnan, hogy valami nem beleillő menjen a helyére :-) Plusz egész tűrhetően szól is, a 8 hangszóróval (négy közép, négy csipi a gyári szett) Engem nem zavar a parrot, sőt ha belegondolsz, milyen utólagos kiegészítőkkel járt a 90-es években az autótelefonálás, a maga módján szinte még korhű is. Persze csak szinte a Bluetooth miatt...

[@gabordekany4687]

@@bollagyorgy ha esetleg van kedved,valamikor beszélhetnél a becker mexicoról...tudod erről a modernről,ami navis meg minden,de úgy néz ki,mint a régiek,hogy mégis mi a k.rva anyja kerül rajta 2M Ft-ba :D :D és miért nem gyárt más bele tizedannyiért ilyet.Egyszerűen nem tudom felfogni

[@barbaravass2444]

Az a paszta kitömítette a hajszálrepedéseket? Láthatnánk egy utána eredményt, és megkaphatnám a termék nevét?

[@bollagyorgy]

úgy vélem, hogy védi egyelőre a repedéseket, de majd hosszú távon vissza fogok még térni a tapasztalatokra. Fenice a gyártmány

[@balazstoth8504]

a bőrfelújító szettet honnan szerezted? tudom, hogy nem akarsz reklámot, de úgy kipróbálnám...:-)

[@bollagyorgy]

veterános barátok (khm, Csikós Zsolti) kaptam a tippet, hogy Fenice termékek a nyerők, innentől csak rákerestem, ki árulja Magyarországon és megrendeltem.

[@istenfia2800]

Nagyon nagy szükség van rá,hogy közvetíts a projektről! Gyerekkorom óta szeretnék egyet az xjből😍! Sosem felejtem hiszen nemrég adtam el, mikor friss jogsival,üres zsebbel amikor még Magyarországon éltem , hogy örültem a svájcból hozott pezsgőmetál Ford Granada 2.3 V6os csapatszállítónak! 1999ben Vastag plüss,klíma, elektromos ablakok,komoly fotelek,gyári fény,stb! Imádtuk a bandával mindenhova azzal ment a banda! Bevallom őszintén az volt az én Jaguarom😊

[@bollagyorgy]

Kifejezeten szeretem a Granadát egyébként, apámnak egy időben 2.8 volt, 1983-as, szóval eléggé a vége.... egyszer talán majd lesz is olyan, ki tudja

[@istenfia2800]

A Bátyámnak volt 2.8i kombi(hatalmas) nagyon sokáig.Tőle,vele indult a jó Fordok "szeretete". Persze csak a V6osokat elismerve,plusz Mustang!

[@istenfia2800]

Egy picit szakmaiznék is... Egyben van a Géped egy üregvédelemmel érdemes lenne kedveskedni neki... szerintem

[@YELLOW-Official]

Amennyiben tudja a 24H-s kijelzést az óra, én azt próbálnám meg, hogy az óra bal oldalán lévő gombot nyomkodni, esetleg hosszan nyomni, vagy az óra állító gombot hosszan nyomni. De ez csak tipp. Amúgy ha csak ennyi a baja, akkor örülni kell neki, akkor még szerencsés vagy. 🙂

[@sanyi6450]

Nagyon jók a videoid Gyuri

[@eriklaszlo3496]

Jaguár lengéscsillapitók ára már csak ilyen. x-type ba is darabja 50,000ft volt előre és a hátsók még drágábbak . arrol nem beszélve hogy a sportosabb lengéscsillapitókkal gyártott tipusok még drágábbak :) tetőkárpit sztem mindegyikben lóg (ahogy nekem is) és a szélvédő fűtés sem működik :D Éljenek tovább a macskák !

[@szabolcstoth4011]

Gyuri, nagyon illik hozzád ez a masina. Irigyellek érte.

[@mcandrewandrew7725]

Kiváló anyag ,jó narráció!!! Aki meg Jag-es, annak ez kötelező :) !

[@bollagyorgy]

Köszönöm :-)

[@szabolcs8349]

Hát az angol beteg ilyen, de legalább érdekes.

[@Pszegheo1]

Ez a Jaguar dolog ez olyan, hogy mindenkinek tetszik, mindenkit érdekel, mindenki szeretne egyet, de csak nagyon keveseknek van meg a...a...lábuk közt az oroszlánszívű legénység a talpukon, hogy tényleg beállítsanak egyet a garázsba. ( Lengéscsillapító...Van az 250k-ért is / darab! :) )

[@gobolyosg]

Jól látom, egykarú ablaktörlője van?

[@bollagyorgy]

Igen! Tök fura, de igazából teljesen vállalható. Érdekes, hogy ekkoriban lett egykarú a W124 is, de egészen másként....

[@MyJohnGotti]

kzbin.info/www/bejne/pmaolZKseLR-j5Y Ez pont az az autó, amit élőben kell látni,mert így is nagyon szép,de szemtől szemben pedig igazán sugárzik.Jó elfogult vagyok,még akkor is ha az X type engem megszivatott...de akkor is vennék.A szerelmese lettem a márkának,és az egyik legjobb filmes befejezés is hozzá köthető.Köszönöm ezt a videót👍

[@bollagyorgy]

Hát igen ...

[@jag_x300]

A szervó is megegyezik a 300-as rendszerével?

[@bollagyorgy]

Szerintem igen, mert ez már nem szinttartós hátsó lengéscsillapítós, mint a korai xj40-ek, tehát mehet bele piros atf is, nem csak zöld LHM :-)

[@kommentelek.]

Jo adas volt. Jo a narracio. Napjainkban elvaras h a legtobb autosujsagiro videot is keszitsen, de sokan nem valok kamera ele. Vagy mert nem tudnak beszelni, es/vagy a hangszinuk alkalmatlan ra, tovabba nem tudnak egy 20perces adast erdekesen eloadni.

[@bollagyorgy]

Köszönöm. A hangszín született dolog, azon max piával és cigivel lehet változtatni, a hanghordozást, az előadást viszont sokat gyakoroltam

[@gaborsiegl]

ezt a Jaguar szériá ugy hívják, hogy 40 es( ez olyan mint bmwnél az e 46 név) az ezutáni pedig a 300as volt, nekem az terszett a a legjobban

[@janggunkim2406]

Hello Van egy 1995-ös Jaguarom és nincs aktuális autószámom.

[@bollagyorgy]

Hello, mit értesz az alatt, hogy autószám?

[@janosjanurik2661]

Lengéscsillapító tetején lévő szilent csere nálam javított a kopogáson,de meg nem szűntette (tök más autó, nyilván kevesbé relevans).

[@bollagyorgy]

Remélem itt azért megoldja, mert ha nem, hát lesz fültő vakargatás meg pingvinezés :-D

[@brandistocker]

A legutolsó XJ Hátsólámpája örök stílust teremtett önmagának szerintem.

[@bollagyorgy]

Egyébként nekem is tetszik az utolsó XJ. Őszintén szólva még jobban is tetszik, mint az elődje, az X350, ami ilyen kicsit eröltetetten múltba révedő design. Annyi csak, hogy ezt, meg az ezelőtti Series XJ-ket érdekesebb, a maguk korában jelentősebb autóknak tartom.

[@ivanszky]

Patent lesz a kocsi!

😊

[@icram45]

Tetőkárpitból lehet venni gyári újat szivacsra szerelve, nem is túl drágán Angliából. Sajnos típusbetegség mindegyik 2000 előtti XJ40, X300 és X308-nál. Szar ragasztót használtak, és nem bírja a hőt.

[@bollagyorgy]

Ez valamennyire megnyugtat. Amikor megvettem, nem lógott még egyáltalán ....

[@bertalanduka4975]

jól néz ki kivül belül de egy ilyen korabeli Jaguar xj ben alapdolog a bőr kárpitozás mellett hogy az ülések elektromosan állithatóak és fűthetőek legyenek, ebben nincs, pedig abban az időben legtöbben már széria volt.

[@bollagyorgy]

"a legtöbben már széria volt" kifejezést nehéz értelmezni, most akkor széria volt, vagy sem? Egyébként nem volt az, ennek a kocsinak (3.2S) például megvan a prospektusa, és abban világosan látszik, hogy extra pénzért lett volna benne elektromios ülésállítás és (további külün pénzért) fűtés. Elképzelhetőnek tartom - és most nem tudom ellenőrizni - hogy a 4.0 Sovereign modelleken, vagy a Daimler Six (amerikában Vanden Plas) modelleken, vagy akár mindkettőn része volt a gyári felszereltségnek az elektromos ülésállítás, de az ugye nem az alapváltozat. Szóval extra volt a két említett tétel,, maradjunk annyiban. Ahogy extra volt S Mercin és 7-es BMW-n is egyébként. Az más kérdés, hogy nagyon sokba rendelték meg, szóval ha úgy mondod, hogy nagyon sok XJ40-ben benne vannak, na úgy már igaz lesz a mondat :-)

[@bertalanduka4975]

@@bollagyorgy örülök hogy válaszoltál a kommentemre de bevallom őszintém amiket láttam abból a szériából amelyikből a tiéd is származik azok fel voltak szerelve a motoros és fűthető ülésekből de az lehet amit te mondasz , azt tudom hogy az elöző szériás xj sorozat amit 86 vagy 87 ig gyártottak még extraként sem szerepelt benne a motoros ülés és fűthető ülés. mellesleg a Rolls Royce ba is csak 87 után került bele teljes motoros ülés memóriával elötte csak részleges volt a háttálát csak kézzel lehetett állitan . boldog újévet

[@gergelytoth915]

Tetszenek a Jaguarok,olyanok belül,mint 1 angol rezidencia szalonja.😁

[@bollagyorgy]

Annyiban nem, hogy azokban általában magas a plafon, ebben meg pont hogy marha alacsony, hát nincs 1,4 méter a kocsi :-DDDD

[@SalaKaland]

Szia Gyuri ! Én azt gondolom,hogy a Jagon kívül Te is erdekled az embereket. Tehát ha jó a téma,s jó a mesélő,akkor tuti a siker. Személy szerint szurkolok. Sok folytatást,s kevés szivart kivànok! Én is veteránozok,de egy Golf 2-vel,az egy kicsit nyugisabb. / igaz nem is ennyire különleges. /

[@bollagyorgy]

Köszi a kedves szavakat! Minden hobbiautó érdekes, és örülük, hogy nem ez a Jag az első :-DD

[@arpadheizer7126]

Kommentazalgoritmusért.

[@laszlokozma6500]

Ja! a 206 Peugeotban van légzsák és kesztyűt ártó is!

[@kommentelek.]

Ez egy evolucio volt. A korabeli duplalegzsakos autok egeszen nagy hanyadaban nincs kesztyutarto. Onnan lehetett tudni akkoriban, hogyu nincs benne utasoldali legzsak, hogy volt benne kesztyutarto.

[@bollagyorgy]

Sajnos amikor tervezték, nem találták ki a helyét az utaslégzsáknak. a következő XJ-ben, aztán már megint volt kesztyütartó is, ha jól rémlik. A 206 egy generációval újabb autó, azt is már eleve úgy tervezték, hogy gondoltak az utaslégzsákra.

[@jag_x300]

@@bollagyorgy Igen, van az x300-ban kesztyűtartó, a forgalmi éppen belefér :o)

[@bollagyorgy]

@@jag_x300 ugyan, ne legyél szőrszálhasogató 😀van, vagy nincs? :-DDD

[@erikszorg]

12 liter? Még jó hogy nem sok ;)

[@bollagyorgy]

:-D jó hát na, ezt úgy értem, hogy ez nem ad okot az aggodalomra, és megfelelő körülmények között lesz majd kevesebb is. Meg taposva több is :-D

[@erikszorg]

@@bollagyorgy nem érdekes megéri ;)

[@hunata1]

kárászihoz told be gátlokat

[@bollagyorgy]

Ezt már más is mondta, de valamiért most ez az irány érdekel. Majd egy következő projektnél arra megyek!

[@gaborhorvath6683]

Sajnos az eredeti kárpitot nem lehet visszaragasztani.

[@bollagyorgy]

kaptam tippet jó kárpitosra, aki már csinált ilyet, reménykedem. Meg amúgy 11-12 éve egy Audin már csináltattam levált tetőkárpit visszaragsztást kárpitossal és tök szép lett

[@zoltanolah9812]

látom ennek jó oldalon van a kormánya 🙂

[@bollagyorgy]

na ekkora batárból nem is akarnék jobbkormányost. A mini még oké, abból mindent látni így is, de egyszer vezettem W140 500SEL jobbkormányost franciaországban, hát para volt

[@zoltanolah9812]

@@bollagyorgy de akor ez azt jelenti, hogy ezt eleve az európai piacra gyártották, nem?

[@bollagyorgy]

@@zoltanolah9812 Abszolut. Első forgalomba helyezés: Spanyolország, Madrid. Onnan jött ide 2022 februárban, és minden dokumentációja spanyolul van, még a használati útmutató is 😀

[@zoltanolah9812]

@@bollagyorgy tetszenek ezek a nagy vasak, habár fenntartani-anyagilag-egy rémálom lehet, de ezek egy mai autóhoz képest nagyon karakteresek.

[@erikszorg]

Autóhifi: Csíknál tök bejött a bose bluetooth hangszóró műszerfalra rakva, az is jó megoldás

[@horex350]

A Jaguárt irigylem tőled, de ilyen rossz hangminőséget régen hallottam a youtubén. Inkább alámondással csináltad volna

[@horex350]

Bocsánat, a hang nálam volt/van rossz!

[@bollagyorgy]

Köszi, hogy tisztáztad, fontos a visszajelzés :-)

[@zellmersebastian4618]

Kileptel a Totalcarbol?

[@bollagyorgy]

Szia, igen, nem vagyok már a szerkesztőség tagja, ez az önálló, saját csatornám van már csak. Ha többet akarsz erről tudni, ma ment ki egy podcast, ahol vendég voltam, ott mesélek róla :-D open.spotify.com/episode/5filNbJ38pdiRi1IgrwePH?si=fe2d1890a63b4f94