BOMBA DE ALTA PRESIÓN BOSCH CP1K3 PARTE 2

[@centromotorsdelpacifico4382]

Gracias maestro Holger por tu dedicación y tiempo para enseñarnos tus conocimientos. Dios te bendiga! Te mando un fuerte abrazo abrazo desde Colombia!

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@albertinameneghini1252]

Hola ya que estaba desmontado también podrías sustituir el retén de aceite del eje excéntrico que es de plástico y en su alojamiento hay dos juntas tóricas que también están desgastadas

[@HOLGITER]

si así es correcto

[@teodorolopez9807]

Amigo te sigo todos tus trabajos y te felicito por lo bien que explicas como hacer las reparaciones . Me a gustado como has hecho la culata de la mercedes y la bomba inyectora gracias por tu tiempo para enseñar a los demás .

[@HOLGITER]

Hola amigo gracias a ustedes por verlos un saludo...

[@selprocr]

buen video y muy buenos calendarios atrás en la pared.

[@HOLGITER]

Gracias amigo

[@alfredosesenaarcos1742]

eres el mejor, casi nadie hace esto y tu lo haces a si por que si,gracias!

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis vídeos un saludo....

[@oskarcity]

Muchas gracias por tu aporte, muy bien explicado. Tengo un Fiat 1.9 JTD y de vez en cuando se paraba y al rato arrancaba sin problemas y así andaba varios días. Decidí quitarle los inyectores y llevarlos a revisar, le cambiaron las toberas a dos de ellos. Los puse y arrancó al cuarto de vuelta, le puse un limpiador de inyectores mas que nada para limpiar la válvula reguladora y la bomba de alta presión. lo tuve una hora andando. Lo paré y no arrancó mas. Probé de empujarlos con otro coche y arrancó a los 10 metros. Pero con el arranque suyo no arranca. Quité la válvula dosificadora por si tenía la junta tórica rota pero está bien. El scanner no me da fallo.

[@HOLGITER]

hala amigo si te arranca cuando lo empujas o remolcas y no arranca con la llave tienes algún problema en el arranque o algun rele ect un saludo.....

[@segundocoronel9212]

​@@HOLGITERpodra ser limpia inyector me paso q le puse 2 limpia inyectores con tanque lleno y luego de andar 10 cuadras se paro y ya no arranco

[@carloscubaise4821]

felicitaciones señor Holger muy didáctico !

[@HOLGITER]

Gracias por tu comentario a ustedes siempre por verlo un saludo...

[@HOLGITER]

hola amigo muchas gracias a ustedes siempre un saludo...

[@josesosa-ew3ug]

Buenas,muy didáctico su videos,con q recomienda limpiar una bomba que estuvo años parado y se hizo caramelo el gasoil, gracias y continúe así

[@HOLGITER]

Hola amigo siendo así se tendría que repararla toda saludos...

[@josesosa-ew3ug]

Bien pero que producto químico sería el adecuado para lavarlo?

[@magueytum]

Muy buen video. Ya me suscribi y por supuesto su like. Se agradece. Mi duda es von respecto al torque de los pernos de la culata. A cuanto van ya que ahi se genera toda la presion me imagino que debe ser calibrado. Gracias x responder saludos

[@HOLGITER]

Hola amigo gracias por ver mis videos un saludo grande lo puede poner si es tornillo de 8mm 25 a 30 Nm

[@franciscoacevedo1858]

Maestro buen video y preguntarle como checar la precion sin montar la bomba Al veiculo y muchas gracias

[@HOLGITER]

Eso se puede hacer en un banco de pruebas...

[@jhontv7805]

En mi auto Peugeot 307 la bomba de alta presión no envía gasoil a la rampa a pesar de tener una válvula de de regulación de alta presión nueva ya instalada, entonces tendría que desmontar la bomba de alta para hacer el mismo procedimiento?

[@JacintoMacias-rj3tz]

Buenas noches mi estimado profesor disculpe le quería consultarle a usted si este tipo de bombas de alta presión que trabaja con diesel y está montada en una Van Mercedes sprinter este sistema no se requiere cogerles el tiempo o hay que cogerles el tiempo antes de desmontarla

[@HOLGITER]

Hola amigo no hace falta solo son bombas de alta presión un saludo...

[@robertocastrocrooker1633]

Estimado amigo una pregunta cuanto devo de darle de aprete con el toque a los pernos. De las tapas le agrádeseria ya que kiero cambiar el kit de recambio ya q usa esa misma bomba

[@HOLGITER]

Unos 10 Nm a 20 o a pulso bien ajustados y listo

[@robertocastrocrooker1633]

@@HOLGITER graciss

[@user-fj6dy2dd6o]

Hola disculpa tengo un Peugeot 307 diesel hdi y no larga combustible por la bomba de alta desarme y tiene roto los orin esos moraditos que van con plastiquito duro puede ser por eso no tira combu

[@HOLGITER]

Hola amigo si es probable cambie todo el kit de juntas un saludo...

[@juliomanzano5893]

Hola amigo tengo Opel corsa 1.3 del año 2006 y antes me tiraba gasoil por arriba pero hicieron un apaño y ahora me tira por la tapa pero por abajo es el mismo sistema de arreglo muchas gracias antemano

[@HOLGITER]

Hola amigo si es esta misma bomba si así es...

[@marcoantoniosiancas8796]

Hola. Felicitaciones excelente video al detalle. Una consulta, tengo una van diesel que lleva la bomba CP 1H bosh. En el sitema de alimentacion chupa aire, le cambiamos cañerias,filtros base del filtro,y sigue jalando aire desde el tanque incluso.finalmente encontre que en las mangueras de retorno de los injectores hay burbujas de aire y estas aparecen despues de la bomba de alta presion ya que le puse un tanque auxiliar y manguera directa hacia la bomba. Es posible que la bomba de alta presion este absorviendo aire, por donde o debido a que causa. Espero me puedan ayudar. Gracias.

[@HOLGITER]

Hola amigo pero funciona el motor o no suele pasar que mientras funciona pasan burbuja de aire

[@lucianocerda6894]

Excelente trabajo y explicación !!! precisamente tengo un fiat doblo y me ha servido mucho, quisiera hacerle una consulta, cambie el filtro de combustible ya que comenzó a tener un golpe en el 1° y 2° inyector, al sacarlo estaba casi totalmente obstruido, la cuestión es que ahora no me arranca y por lo que percibo el riel no tiene presión, será que hay que purgar y como se haría??? desde ya muy agradecido por enseñar, un abrazo desde Viña del Mar-Chile

[@HOLGITER]

Muy bien hay que reparar los inyectores y lo que tiene que hacer es medir los caudales de retorno de los cuatro inyectores un saludo

[@lucianocerda6894]

@@HOLGITER Gracias por la pronta respuesta, y si eso ya se hizo, se cambiaron válvula de control, vástago y tobera. Por eso consultaba si hay que purgar el riel..Gracias nuevamente Atte Luciano

[@alejandrocontreras1165]

buen vídeo , muy bien explicado. pero una consulta, yo también cambio los sellos de la bomba y ahora arroja que tengo problemas de presión en el rail.,....? pd: buen calendario maestro.

[@HOLGITER]

Hola amigo algo lo as montado mal o puede ser que tengas problemas con algun sensor un saludo....

[@patriciohuarcaya5403]

Cuales son las fallas más comunes que presenta una bomba de alta dañada ??

[@HOLGITER]

Hola amigo pérdida de combustible

[@yordanlopezsantander5996]

hola consulta si fallara esa bomba le costaria el arranque o no partiria tengo un santa fe 2.0 y no parte solo tengo que echar silicona para que pueda arrancar

[@HOLGITER]

Hola amigo si tiene fugas de combustible mandar a reparar un saludo...

[@OscarBustamantes]

Una consulta dentro de resorte lleva algo del pistón

[@HOLGITER]

Pistón y muelle...

[@josemanueljimenez3340]

Buenas tardes maestro! Excelente video. Mi pregunta es si hay que hacer algo antes de quitar la bomba o simplemente se quita y se pone sin que tenga dificultad a la hora de encajarla con el eje que entra en el bloque motor. Un saludo y gracias

[@HOLGITER]

Hola amigo no hay problema no tiene punto es de alta un saludo..

[@alfonsoarce5595]

Gracias 💯🔥

[@faesquivel]

gracias por el video Don Holger, tengo una consulta, tengo un Kia Sportage 2007 turbo diesel con motor D4EA hace un tiempo tengo el problema que acelera muy lento en las salidas, ya andando todo bien, pero en la salida por ejemplo de un alto reacciona como lento, muchas gracias de antemano

[@HOLGITER]

Hola amigo puede ser el caudalimetro poner un escáner y ver problemas un saludo

[@faesquivel]

@@HOLGITER gracias por contestar, ya lo he escaneado y no tira fallo de nada, tampoco prende el check engine y ya lo he probado con otro maf sensor

[@erwinojeda2850]

buenos dias señor Holger consulta le cambie los inyectores a mi camioneta new actyon diesel con bomba DELPHI pero ahora no me arranca y me percate que me bota petroleo por la bomba

[@rodrigosandoval4084]

exelente video sr. Holger una consulta para volver a montar la bomba en el vehiculo se debe retirar el aire que se generara?? seguire su video para cambiar los sellos yo mismo.. pero me surge esa duda .. si se generara aire en el sistema y como se evacuara... mi vehiculo es una tucson 2006... de antemano muchas gracias

[@HOLGITER]

Hola amigo no tiene que purgar le da arranque y listo pero si tiene cebador llene antes el circuito

[@derek36314]

hola Holger, bueno, el motor se paro y saque la tapa del motor y vi mucho diesel regado, hice arrancar el motor y note fuga de combustible por la tapa , bueno con lo que hablamos esta tarde estoy listo para reparar la bomba , mi bomba es 0445 010 038 cr/cp1k3 r70 105, estoy buscando el kit de juntas, gracias mi estimado amigo

[@ayeacuna5685]

hola ..mira tengo un proble estube revisando la bomba de gasoil de una kia carens 2006 y no me sale combustible de la bomba del motor pero si de la bomba del tanque ante todo gracias

[@HOLGITER]

Hola gracias por tu comentario si del deposito sale combustible por la bomba electrica tienes un problema en la válvula reguladora de presión un saludo....

[@camby22629]

el problema que tengo es una hyndai santa fe 2001 cuando doy starter la presión no pasa de 110 bar y no arranca utilizo algún tipo de combustible en la admisión y arranca y se queda estable en 280 bar y al acelerar sube a 800 bar cambie la bomba y me funciono un par de veces alos 130 bar arrancaba y luego quedo igual no pasa de 100 bar ya cambie regulador nuevo

[@HOLGITER]

hola amigo mira verifica el retorno de los inyectores seguro tienes algun inyector con mucho retorno un saludo....

[@gimenezariel8730]

Hola yo tengo un ford fiesta tdci y no sale combustible a la Rampa será que esta trabado el sensor de alta ? Esta bomba no está en funcionamiento hace tres años..

[@HOLGITER]

Hola amigo puede ser la válvula o más seguro poner escáner y ver posibles fallos un saludo...

[@carlosbazan7275]

Hola, saludos desde Buenos Aires! Señor, si giro la bomba de forma manual, debería de salir el gasoil por la salida de alta presión? Muchas gracias

[@hectorlazzerini5221]

Hola buenos días, muy bueno el video. Le estoy escribiendo desde Rio Negro (Argentina) Consulta: tengo un vehículo Fiat Diesel (1.3 JTD) que tiene una bomba Bosch CP1 y desde hace unos dias le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente, tarda unos 8 segundos en arrancar, una vez que arranca anda perfecto. Puede ser un problema de la bomba eléctrica de baja presión? Desde ya muchas gracias

[@HOLGITER]

Hola amigo puede ser revisar calentadores tomas de aire y demasiado retorno en algún inyector...

[@nelsonamilcaralvarenga1964]

buenas noches muy agradecido con su vídeo pero tengo una duda si el el cambio de los empaques es cuando pierden presión las bombas

[@HOLGITER]

Hola amigo al perder combustible pierden presión un saludo.....

[@nelsonamilcaralvarenga1964]

buenos días no bota diésel lo que pasa es que yo no tengo fuerza en alta y veo la presión en 320 bar en mínima

[@stivenrivera1439]

Sr Holger una pregunta no sucede nada cando las juntas son de diferente material?Que es una junta tonica quiere decir mas gruesa y es de diferente material?

[@HOLGITER]

Hola amigo las juntas tóricas son los cauchos gomas o ligas y no son de otro material un saludo.....

[@williamjavierapontesanchez372]

Buenas tardes holger yo tengo una meriva 1.3 tiene la misma bomba que estas reparando presenta un problema y es que esta perdiendo combustible un mecanico solo le cambio una junta. Pregunto tendre que cambiarle las juntas a cada cuerpo de la bomba o hay que mandar a repararla gracias

[@HOLGITER]

Hola amigo hay que cambiarle todas las juntas así por que después empiezan a perder las otras un saludo....

[@fernandosaavedra6314]

Hola amigo eso lo puedo hacer cualquiera o tiene punto igual q las otras bombas

[@HOLGITER]

Hola amigo no tranquilo no tiene punto...

[@derek36314]

no, en el cuadro de instrumentos no sale el check engine, espero poder con esto, gracias

[@johncontreras4150]

Buenas, sabe que en una ford ranger 2.5 2011 (recien ajustada) , se me ha cortada 2 veces el eje de la bomba elevadora boch, cual sera la causa????

[@HOLGITER]

De que manera se a cortado

[@user-xq1lr8io7c]

Se puede purgar istalada la mia es un hino 300de dos pistones lo estoy restaurando

[@HOLGITER]

Si amigo

[@user-xq1lr8io7c]

Buenas tardes cómo estás sabes que las válvulas de baja o admisión están tapadas

[@sebing12]

Hola hice lo mismo en la bomba de un Hyundai Tucson la misma bomba , ya que se filtraban las tapas , desarme completa tal cual iba pero quedó con el problema de que parte trabaja unos 15 segundos y se para . Que puede haber quedado mal?? Se agradecería su ayuda . Saludos

[@HOLGITER]

hola amigo a lo mejor lo perdió las arandelas cónicas o alguna junta tórica no esta bien puesta....

[@Rilaso]

hola muy bienas noches excelente y muy bien.explicado el video tengo una.pregunta la peugeot boxer año 2005 no sale presion de la.bomba hacia.el riel al darle arranque es problema de la bomba o del regulador

[@HOLGITER]

Hola amigo muchas gracias por ver mi vídeo bueno paso a contestarte tu pregunta según lo que me cuentas es un motor 2000 hdi si es probable que sea la válvula reguladora de presión antes de eso tienes que ver si la bomba del deposito de combustible esta enviando gasoil hacia el filtro y bomba de alta presión si eso esta bien el problema lo tienes en la válvula reguladora de presión también me gustaría saber si en el cuadro de instrumentos tienes encendido la luz de motor siendo así tendrías que meter el escaner el ordenador y verificar que código de avería te muestra y a partir de allí es mas fácil ir directamente al problema ....Ya que también puedes tener algún cable cortado y no tienes señal en la electrovalvula de presion

[@Rilaso]

HOLGER ORDOÑEZ ok muchad por la informacion voy a revisar el sistema saludos

[@waheengsheeng2938]

ese mismo problema lo tengo yo con mi 307 2.0 hdi y el escaner me da codigoP3004 defecto del desactivador 3° piston (EOBD) debo camiarlo ?????

[@leandrofuentesj.2417]

Qué medida de llave estrella es? gracias

[@HOLGITER]

Creo una T 40 o 45

[@jluisrosas5748]

Gracias por su ayuda ya encontré el injector que regresa más se pare todos los retornos pero la bomba cp3 regresa por el retorno más que el injector esto es normal

[@HOLGITER]

si la bomba es a parte de los inyectores ese inyector por lo tanto esta ya empezando a fallar si hay mucho retorno pierde presión y por lo tanto falla un saludo

[@ninanecula7196]

Hola , me gusta tus vídeos , he cambiado estas juntas toricas , pero igualmente como antes no arranca ( solo con espray ) .donde puedo econtrar elementos cilindros pistones ??

[@HOLGITER]

Hola y gracias por tu pregunta lo puedes conseguir los elementos donde reparan bombas un saludo..

[@waheengsheeng2938]

estas bombas llevan algun tipo de valvulas internas tipo balin?

[@HOLGITER]

Hola amigo no está no

[@waheengsheeng2938]

me han comentado tambien que esas bombas despues de cierto kilometraje se daññan y hay que reemplazarlas que hay de cierto en eso?????? espero su pronta respuesta a mis dudas gracias

[@HOLGITER]

hola amigo hay algunas que se estropean pero se pueden reparar sin problema un saludo....

[@carloscubaise4821]

Le quería hacer una pregunta señor Holger , si bién las bombas de alta en estos sistemas cuando no lleva sensor de fase incorporada son asincrónicas ¿ Porqué en el sistema Siemens de la ecosport 1.4 tdci la puesta a punto de la distribución es con la bomba en un punto de sincronía ?, tiene el sensor de levas en el árbol y sensor de rpm en Cigüeñal ¡ gracias anticipadas !

[@HOLGITER]

hola amigo gracias por el comentario en delfpi también pero en bosch no hay problema pero se puede marcar y volver a poner en el mismo sitio un saludo...

[@jonatow1]

Hola, muy buenos tus vídeos y gracias por compartir tu conocimientos con nosotros!. Quiero consultarte por una falla que tengo en mi auto, un Fiat Grande Punto 2007, motor diesel 1,3, el cual tiene la misma bomba que tu reparas en este vídeo, el tema es que el auto de un momento a otro se detuvo y ya no quiere encender, le hice un diagnostico con una aplicación para el celular mas un OBDII blutooth y me arrojó los siguientes códigos de error: Current Fault P0340 y Pending Fault P0087. me podrías aconsejar que paso seguir, ya que no tengo un mecánico de confianza en mi ciudad.

[@HOLGITER]

hola amigo gracias de antemano por ver mis vídeos el primer código P0340 sensor de posición del árbol de levas de defectuoso , sensor de posición del cigueñal defectuoso , daño en el conector o cableado el segundo código P0087 se refiere a baja presión en el raíl válvula de presión defectuosa , filtros sucios, inyectores con demasiado retorno espero te sirva esto tienes que revisar todas estas cosas un saludo

[@derek36314]

buenas tardes, tengo un hyundai tucson crdi, tengo una fuga por la tapa que esta cerca de la marca bosch, por el o ring de color verde, venia conduciendo como a 3500 revoluciones y dejo de funcionar, y el diesel sale por ahi, tengo conocimientos de motor a gasolina , tengo dos dudas, puedo cambiar los o rings y para montarla es nesesario tiempo pms, o algo parecido, gracais buen video

[@HOLGITER]

Hola amigo si si lo puedes cambiar tu mismo pero tienes que tener cuidado en fijarte muy bien al momento de desmontar para que puedas montarlo y funcione correctamente y no te preocupes de montarlo en la distribución no tiene posición ya que es una bomba de alta presión un saludo..

[@waheengsheeng2938]

el selenoide o desactivador del tercer piston ,si esta dañada no deja pasar gasoil al riel??????

[@HOLGITER]

hola amigo el desactivador del tercer pistón es para regular presión si sobrepasara la presión y si es probable o deje pasar con baja presión un saludo amigo....

[@carlosmarroquin8194]

Amigo te saludo de Guatemala, como se purga o seba ese sistema de combustible?

[@HOLGITER]

Hola amigo tiene bomba eléctrica en el depósito se purga solo al darle al contacto

[@maurocecchi110]

Hola holger, buenas noches quería saber cuantas libras lleva el tornillo del cabezal de una bomba Bosh en un motor mwm 229 , desde Ya muchas gracias y ni buenos tus vídeos.

[@HOLGITER]

Hola amigo muchas gracias mira hazlo sin torque hasta que veas que esta ajustado no mas no te pases esos tornillos soportan 15 a 20 Nm no hace falta un saludo....

[@maurocecchi110]

HOLGER ORDOÑEZ gracias holger, lo que me pasa que algunas veces arranca lo más bien y otras no arranca y me dicen que es por qué ese tornillo se afloja y se retorna el gas oil , en algún momento lo ajustaron y mejoro , ese tuerca la cambio el mecánico ya que la que tenia puesta no estaba en las mejores condiciones y se puso una nueva , podré ser eso i tendré alguna otra cosas para ver si mejora vis me Recomendarías algo para hacer? Gracias .

[@HOLGITER]

mauro cecchi si se afloja lo puedes poner con fijador de roscas un saludo...

[@maurocecchi110]

Hola holger , sabes que ahora la camioneta aveces me arranca en la primera y otras veces le tengo que dar arranqué varias veces para que arranqué que podrá ser ? Y cuándo arranca parece como que arranca a muy pocas rpm. Desde ya gracias Mauro

[@HOLGITER]

Hola amigo puede ser que tengas los calentadores mal tambien revisale el arranque batería el common rail necesita bastantes vueltas para que arranque bien

[@jlrvillafranco]

buen video felicitaciones tengo una pregunta cuantos milito por segundo es el retorno de esta bomba CP3 o como se mide el regreso de combustible para saber si hay una falla con la regulación de presion en esta bomba

[@HOLGITER]

Hola amigo si se mide el retorno para saber si algún inyector esta estropeado coge unos embaces vacíos y cada sobrante a un embace y así los ve si alguno esta retornando mas que otro 3 mililitros y si es menos mejor un saludo....

[@gramophoneFr]

exacto un inyector en buen estado apenas gotea. bueno y supongo que se debe tapar el retorno por que si no me parece que es difícil mantener las rpm motor encendido... en fin eso supongo.

[@wilsongervacio4174]

Y xq no lo comprueba en un banco de pruebas

[@HOLGITER]

Hola amigo eso hay que hacer..

[@ricardogonzalez7868]

e revisado mi bomba de alta i mi carro no me arranca comezo apagandose de vez en cuando y ahora no arranca e visto pulsaciones y no tiene que puede ser

[@HOLGITER]

Puede ser algún cable cortado revisar continuidad

[@fernandoborquez7249]

BUENOS DIAS HOLGER, MUY BUEN VIDEO. SOY DE CHILE, EXACTAMENTE DE COQUIMBO, Y NO PUEDO ENCONTRAR EL KIT DE REPARACION DE LA BOMBA. QUISIERA SABER DONDE ME RECOMIENDAS COMPRAR ESTE KIT . GRACIAS DE ANTEMANO Y ESPERO ME AYUDES.

[@HOLGITER]

Hola amigo ese kit te lo puedes conseguir donde venden recambio de bombas o donde las reparan un saludo..

[@luisbollosa2721]

EN CHILE VENDEN EN SANTIAGO,EXACTAMENTE NO LO SE VALEN $40000,Y EL OTRO LUGAR ES EN CHINA EN LA FABRICA DE TAIAN DEMORA 15 DIAS

[@user-xq1lr8io7c]

I no me emvia señal

[@HOLGITER]

Revisar cableado...

[@user-xq1lr8io7c]

No me emvia precion

[@miguelvives3193]

esa bomba se gripo seguro , limpieza cero , lugar de trabajo orden cero , explicacion mala erronea , creo confunde a los que realmente quieren aprender y usted enseeña muy mal

[@mashterbambo]

hola lo puedes conseguir en emasa (bosh) con un valor de 35000 aprox.

[@mashterbambo]

HOLA MUY BUENO TU VIDEO DE LA BOMBA ELEVADORA DE ALTA PRESION SOLO ME QUEDO UNA DUDA PARA QUE ES ESE ANILLO QUE MENSIONASTE ESTE QUE VA EN LA TAPA Y SOBRE EL VALVULA DE RETENCION DEL PISTON

[@HOLGITER]

Hola amigo es para el cierre de combustible para que no aya fuga un saludo..

[@mashterbambo]

ESPERO TU RESPUETA

[@rodrigosandoval4084]

exelente video sr. Holger una consulta para volver a montar la bomba en el vehiculo se debe retirar el aire que se generara?? seguire su video para cambiar los sellos yo mismo.. pero me surge esa duda .. si se generara aire en el sistema y como se evacuara... mi vehiculo es una tucson 2006... de antemano muchas gracias

[@HOLGITER]

hola amigo no hay problema los puedes soltar un poco el tubo en el inyector hasta que salga gasoil pero el solo libera el aire un saludo.....