CURSO COMMON RAIL de VACNUL en MEXICO Novembre 2015

[@CarlosSanchez-zk5pg]

Excelente tutorial don Alexis y equipo , soy Carlos Sánchez de República Dominicana , 👍

[@mechmanucasas3711]

que berraquera,e encantan los videos que sube don Alexis. muy explicativos y excelente práctica, el día que venga a Colombia no deje de avisarme para estar en primera fila en uno de sus cursos de riel común. Muchos éxitos y siga adelante con Vacnul S.A !!!

[@tomasrivera3894]

Excelente video, tengo mucho que aprender, gracias Dios lo bendiga

[@joseluisandollo3503]

Es Usted un gran Maestro con Mayúscula. Un gran saludo desde España. y bendiciones para todos Ustedes. Atte. José Luis Andollo

[@vacnul1]

+José Luis Andollo Gracias José muy amable quedo agradecido

[@lamaravilla1232]

AMEN felicidades profesor . muchas gracias por estos vídeos

[@carlosalbertosanchezvelo8777]

muy buena explicación fácil de interpretar

[@maxcontreras9604]

Buenos dias disculpen una pregunta ...dnd puedo comprar los repuestos de inyectores y para la bomba de alta

[@gerardomacias8441]

Cuando estarian en aguascalientes

[@vacnul1]

Buenos días Gerardo por ahora no hay programados par este año cursos en México gracias

[@skylergameplays4226]

Capooo..excelente. Felicitaciones .

[@josersalazar1896]

Buenas podemos dar mantenimiento preventivo a una cp3 Bosch, ram 5.9 cumins y muy buen video

[@overvedolla573]

excelente video, cuando realiza uno de diagnosis de fallas, revision de componentes despues de la bomba, revision de presiones y sensores, etc.

[@hectorfabiohernandez117]

le escribo desde Colombia

[@douglaschay3118]

Excelente muy buena explicación soy de Guatemala me interesan cursos

[@vacnul1]

Buenos días Douglas muchas gracias hemos estado varias veces en Guatemala pero por ahora no hay nada organizado por allá asi que te puedo ofrecer cursos Virtuales u ON LINE gracias

[@hectorfabiohernandez117]

señor Varela que Dios del cielo y nuestro señor Jesús te den una bendición bien grande para ti y toda tu familia

[@boa2011fc]

Hola muy buenos videos necesito una orientación tengo una peugeot boxer con bomba denso y ocurre que en las mañanas le cuesta partir de 5 a 10 veces hasta que logra mantenerse y mi duda es si existe una válvula que retenga el combustible para que no se vacíe el sistema. Por que me parece que no hay combustible en el sistema y después de tantas arrancadas logra llenar el sistema.. ojala puedan ayudarme

[@cristhiansvasquez5173]

buen video se agradece

[@Projectdperformance]

buenas noches, alguna forma de tomar el curso o tener acceso la información ? dado que vivo en colombia ?

[@vacnul1]

Buenos dias Residentxevil, placer saludarte, mira si gustas me das tu correo electrónico para enviarte toda la informacion referente a este curso en donde lo tenemos de forma VIRTUAL completo gracias

[@Projectdperformance]

oks, mi correo es [e-mail], gracias :)

[@hectorfabiohernandez117]

quisiera preguntarle si en New jhork oNewJesey se consiguen sus catálogos en español

[@vacnul1]

Buenas tardes Hector mira se pueden coprar y lo enviamos adonde sea si gustas me das tu correo electrónico

[@danbautista9597]

una gran pregunta profesor, en que unidades vienen montados los sistemas descritos en este video, aparte también, que bomba usan los motores px-6 que arma paccar ( KW), son motores de servicio mediano, de antemano gracias, saludos desde México, admirable su trabajo.

[@vacnul1]

+Dan Bautista Buenas tardes Dan, mire muchas gracias y dejeme decirle que muchos son los fabricantes que utilizan SISTEMAS BOSCH con CP3 de hecho solo en México hasta las Unidades FAW de fabricancion china, pero en realidad son muchas, claro estan personalizadas para diferentes fabricantes, sobre la unidad que me preguntas lastimosamente no tengo claro cual es pero es posible, gracias bendiciones

[@danbautista9597]

+Vacnul S.A. gracias por su pronta respuesta profesor, la armadora es una canadiense llamada paccar, en México ese motor es usado en unidades kenworth medianas, y usan un sistema common rail, lo que no se es que bomba usen, de investigar más detalles se los haré saber, si gusta nos podemos comunicar por correo electrónico, saludos!!

[@vacnul1]

Buenos dias Dan si claro de hecho en el sitio web estan mis correos y si ademas me envias unas fotografias quizas pueda opinar con mas propiedad buen día gracias

[@overvedolla573]

tambien de como revisar presiones, dentro y fuera de bomba

[@jesusgroverpozosandoval3663]

por favor como podemos hacer para pasar cursos de common rail desde cochabamba bolivia

[@vacnul1]

Jesus hay dos formas una es organizar un curso por alla y la otra forma es que participen en los cursos virtuales si deseas mas informacion escribeme al correo electrónico www.vacnul.com

[@jesusgroverpozosandoval3663]

ok lo are gracias

[@renesanchez3286]

Me podría ayudar?????la bomba de alta bocha tiene dos entradas !!!una tiene un pequeño orificio y la otra uno más grande .mi pregunta es en cual de los dos va la tubería Que viene de la bomba de baja. ...GRACIAS

[@juantipan9823]

Saludos tengo una wingle 2018 tiene el problema de encendido en las mañanas en frío todos los días pero en clima caliente se enciende perfecto

[@luisbollosa2721]

que tipo de valvula es esa que va en el tubo ¿IPR?,GRACIAS

[@daninololi6166]

buenas noches hector donde puedo consegirme estos cursos soy de españa mochas gracias

[@raulguevara4288]

soi de sincelejo colombia grasias

[@alfredorodriguez7134]

Hola la bomba Bosch ps3. la de tranferensia tiene 2 tapones con rosca. que puede ser una de válvula de alivio o de bay paz y el otro tapón tiene un resorte y una bolillos y per ese que tiene para regular puede y que rango de regulación tiene saludos

[@juliogomez9653]

profesor un gran saludo, le escribo desde Colombia y tengo una renault trafic 1.9 2014 y tengo problema con esa bomba de injeccion que no manda presion de combustible a la flauta y otra cosa es puede confundirse uno con la entrada y retorno de combustible en la bomba y eso bajaría la presión. es una cp1h3. Y en caso cual es la entrada y retorno en la bomba. le agradezco la ayuda y que tenga buenos días.

[@luisbollosa2721]

AMIGO,ES MUY IMPORTANTE PARA MI SABER EXACTAMENTE SI ESE DELIMITADOR SIEMPRE ESTA FUGANDO DIESEL CUANDO EMPIEZA A GIRAR LA BOMBA,EN ESTE MOMENTO NO TENGO MOVILIZACIÓN Y ME ES IMPOSIBLE OBTENER UNA VALVULA DE ESE TIPO POR VARIAS RAZONES DE TODA MANERAS ME GUSTARIA SEGUIR EL CURSO PARA APRENDER MAS,PERO MI CARRO ESTA PARADO Y NO QUIERO DESARMAR MIENTRAS TENGA ESTAS DUDAS. GRACIAS.

[@carloscastillo2487]

un chiste el video...