Restauración de la bomba de alta presión para automóviles Peugeot y Citroen

[@santiagovallecilla6601]

Saludo Mr2tempos, lo vengo siguiendo y el idioma no me permitia entender bien los videos anteriores. Le quedo muy agradecido por su esfuerzo de transmitir sus conocimientos de la reparacion de la Bomba al Español. eternamente agradecido. desde Colombia.

[@miguelsalazar5808]

Ya la reparan en colombia ???

[@bencorautomotores2655]

Gracias por su tiempo excelente la explicación y gracias por compartir su trabajo hay q escucha a los mayores q mas saben por tiempo y pruebas y dedicación me saco el sombrero desde rosario argentina

[@Mr2tempos]

Amigo... estos... a continuación... son los mejores videos para aquellos que tienen la intención de "arreglar" su propia bomba. kzbin.info/www/bejne/aIfVZWetZ7KZY5o kzbin.info/www/bejne/f3KtgJ2Xr9Sko9k kzbin.info/www/bejne/bp2qmWiqat98rtk

[@Mr2tempos]

En mi video "BombadeAltaTHP- EUREKA New Traditional Method" presento una solución fácil y económica para recuperar esta bomba. Para esto, es necesario cambiar el resorte ubicado debajo del sifón por uno más suave con las siguientes medidas: 15,40 mm de ancho (alto) X 10,10 mm de diámetro externo X 7,70 mm de diámetro interno X 1,20 mm de alambre de acero (cable). Aceite 10W30 para esta reparación. Ajuste el sifón con el revestimiento del pistón para que no haya espacio entre el fondo del sifón y el fondo del revestimiento, como se muestra en mi video "BombadeAlta THP- Sistema mecánico - Montaje en la bomba". El resto del procedimiento es el mismo que se muestra en los videos de reparación del "método tradicional". ¿Dudas? Watszap 55 48 991045017. Aureo

[@angelluisporteroplua7001]

Muy didáctica la intervención, bendiciones y salud. Enhorabuena

[@leandrohall8907]

Excelente explicacion !!! Obrigado Saludos desde San Luis, Argentina!!!

[@isaacpalatto]

Mis respetos Totales Sr. Muchísimas gracias Desde México isaac Palatto ! Chack´s

[@Mr2tempos]

Amigo... Muchas gracias......... pero esto es solo un método experimental. La bomba no tiene una buena vida útil. Los mejores videos están... en mi canal. Busque "Restauración anotada" Parte I y II. Utilice el método de traducción automática de "subtítulos" de KZbin y elija su idioma. kzbin.info/www/bejne/aIfVZWetZ7KZY5o......e ....kzbin.info/www/bejne/f3KtgJ2Xr9Sko9k

[@osvaldomtzful]

Muchas Gracias por su orientación me ha quedado muy bien

[@ElCoLoTiPs]

Lo hicistes? A mi me pasó que anduvo el auto con menos del mínimo de aceite como por tres días, el electro prendía todo el tiempo, y después poniéndolo en directa (es AT) no avanzaba, solo si ponía N aceleraba y luego D ahí si pude andar pero cada vez que paraba tena que hacer lo mismo hasta llegar a casa. Por eso pienso es la bomba de alta presión

[@BartekDela]

Great video, greetings from Poland!

[@kronydiscos1154]

Muy bien explicado , Muchas gracias , saludos desde Madrid , Le deseo lo mejor

[@Mr2tempos]

Ese no és lo mejor video...tienes que ver los ultimos....e ese tiene advertencia en los comentarios...

[@jamesnunez816]

Gracias mr2tempos, con la molestia qué medida o socket para quitar las camisas? (Cuatro puntos). Help! O lo hizo usted?

[@arielaventuras]

Se eu fizer essa modificação na bomba injetora, o que devo fazer nos bicos injetores? ou os picos funcionam normalmente

[@Mr2tempos]

No realice ningún procedimiento hasta que termine las pruebas y coloque el video en KZbin en este nuevo sistema. Es posible que aún necesite hacer algunos ajustes para que la bomba funcione correctamente. Aun así, es muy importante que preste mucha atención a este video para que pueda comprender bien los cambios.

[@mordechaicayson4287]

i dont mean to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the password. I would love any assistance you can give me!

[@chandlerkarson1437]

@Mordechai Cayson instablaster ;)

[@mordechaicayson4287]

@Chandler Karson thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@mordechaicayson4287]

@Chandler Karson it worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much you really help me out :D

[@chandlerkarson1437]

@Mordechai Cayson Glad I could help :)

[@engelxp]

gran trabajo, habla buen español se entiende bien.

[@Mr2tempos]

KKKKKKK........Tú que eres muy amable ... si dependieras de ese español estarías casi muerto ...

[@yajairadelatorre5158]

Saludos desde león Guanajuato Mexico muy buenos videos

[@Mr2tempos]

Ese no és o mejor....mira los videos más recentes... más nuevos..

[@kepler_200]

Hola muy buen video y el idioma ojalá favere yo así el portugués .

[@Mr2tempos]

Kepler200....Ver hermano... Ya dije en otros comentarios a continuación que este no es el mejor método para reparar esta bomba. Es muy peligroso. Hay métodos mejores y más eficientes en mi canal... en videos "posteriores". Muchas gracias.

[@Mr2tempos]

Ahora sabemos que la mejor manera de poner aceite en la bomba es a través de una jeringa. Mira mis últimos videos y pruebas en carretera. Y la bomba con todos los resortes originales funcionó muy bien. Sin modificaciones. Simplemente abriendo la tapa, haciendo una buena limpieza. Como mis videos muestran una evolución en busca de la mejor forma de restauración, debe seguir estos cambios.

[@mariojesusalzamoramotta3231]

Maestro hize el hueco y el hilo le puse aceite cuando le Heche aire por la grasera se salía por la cabeza de la.grasera ? Porque

[@Mr2tempos]

@@mariojesusalzamoramotta3231 Amigo ... Ya mencioné en videos posteriores que ya no uso estos engrasadores. También mencioné que los engrasadores no estaban hechos para sellar el aire. Sin embargo, hay una forma de arreglarlo para que no deje escapar la presión. Para ello hay que ver, con mucho cuidado, en otros videos, que muestran cómo solucionarlos.

[@Mr2tempos]

@@mariojesusalzamoramotta3231 Además, hay una advertencia en mis comentarios de que este método puede ser peligroso ... pero pocas personas lo leen. Hay una forma mejor y más eficiente en videos más recientes, en los que pongo un tornillo para sellar la bomba.

[@mariojesusalzamoramotta3231]

@@Mr2tempos me puede s mandar el link

[@Mr2tempos]

@@mariojesusalzamoramotta3231 Lo siento ... pero deberías ir a "videos" en mi canal y comenzar a ver videos después del que hice estos comentarios. Cuando me piden un "link", no sé a qué se refiere ... si es cómo arreglar el engrasador o ver los métodos nuevos y más efectivos para reparar la bomba. De hecho, ni siquiera recuerdo el video y tendría que mirarlo uno por uno para darte una respuesta. Ten en cuenta las fechas en las que se publicaron para que puedas seguirlas mejor.

[@ПавелСолдатов-э9д]

Good afternoon , what kind of oil should I pour ?

[@Mr2tempos]

Hice un nuevo experimento con un resorte de 15 mm de altura ... ya con extremos planos y fue mucho mejor.

[@martinbaeza7618]

Mr2tempos buen día, disculpe como puedo comunicarme con usted para un trabajo de una bomba de Alta presión de mini cooper s 2012

[@davidrangelsustaeta2756]

@@martinbaeza7618 has logrado reparar tu bomba de alta? Tengo igual un mini s 2012 r56 n18

[@viajandoenel4s]

Hola gracias por el video, una consulta como fabricó la herramienta para sacar las camisas? Muchas gracias

[@Mr2tempos]

Hermano ... tienes que ver los comentarios a continuación ... de este video ...... que son muy importantes. Esta herramienta tiene que hacerla en un "Turner mecánico" ...

[@TheRazordh]

Hola, muy buenos tus vídeos faltaba algo así sobre está falla tan recurrente en los motores thp! Te pregunto que es lo que falla en la bomba que hace que está entregué menos presión de la necesaria para su correcto funcionamiento?

[@hijodemaiden]

millon gracias desde Ecuador

[@Mr2tempos]

Gracias...pero tiene que mirar los avisos abajos...

[@sealstm1]

Tengo toda la intención y ganas de hacerlo yo mismo pero me faltan dos cosas,,,,la herramienta para sacar los vasitos y algo para medir la presión al final del trabajo

[@Mr2tempos]

Hay mucha gente por ahí caminando con la bomba condenada ... lentamente, el auto sin electricidad, falla y todavía no sabe lo que hará. En esta fase, el automóvil se mueve solo con esos 5 bares que provienen de la bomba del tanque y aún así usted. puedes ir a cualquier parte ... sufriendo, pero lo harás. Derecho ? Bueno, incluso si el sistema de inyección enciende la luz de inyección más tarde, aún podrá contar con al menos 60 Bar. Borre el error y la bomba volverá a la normalidad, lo que mejorará en gran medida sus condiciones de conducción ... mucho más que esos escasos 5 bar. Hasta que decidas lo que vas a hacer. Recordando que por encima de 35 Bar la luz ya está apagada.

[@daviddimarco1377]

Bonjour, peut-on mettre une huile de boite automatique atf 134 pour Mercedes. Merci beaucoup

[@wladsniper8223]

Usted se parece mucho a Jean Cleaud Van Damme

[@davidlegal31]

Hola estoy teniendo problemas de arranque en frio, si le hago este servis a la bomba lo solucionare?

[@Mr2tempos]

sí ... si haces todo bien, la bomba volverá a arrancar.

[@MarioRodriguez-dl4ch]

Muy buen video @Mr2tempos, de casualidad tiene conocimiento sobre el mantenimiento que se le hace al turbo del motor THP para que no queme el aceite de motor?

[@Mr2tempos]

Amigo ... He visto muchos videos de los mejores talleres aquí en Brasil de la línea Peugeot y Citroen y nunca escuché que el turbo pueda influir en la quema del aceite de motor THP. Si cambias el enlace con 10.000 km y en ese kilómetro el aceite ya parece estar quemado ... pero no es culpa del turbo ... con la absoluta certeza. Si lo escuchó de alguien ... no lo crea.

[@MarioRodriguez-dl4ch]

@@Mr2tempos ​ @Mr2tempos muchas gracias por su pronta respuesta, el auto no presenta ningún problema, tampoco tiene fugas de aceite, lo que me dijeron es que por los empaques internos se podía filtrar aceite hacia el turbo y quemarlo, acá en Costa Rica carecemos de verdaderos expertos en motores THP, en lo personal quedé impresionado con el arreglo de la bomba de alta que realizó usted, acá en mi país la solución de los talleres es reemplazar y lo peor es que en el país no se consiguen, realmente ocupo una idea de como reparar mi vehículo ya que con el es que trabajo y me consume 1 litro cada 500 kilómetros

[@Mr2tempos]

@@MarioRodriguez-dl4ch 1 litro cada 500 km es mucho. Hay otro problema con su motor ... y puede deberse a las válvulas, ya que funcionan con un anillo de sellado. Vea en You tube el canal de Andercar o Mecânica do beto. Si comprende un poco de portugués, verá muchas soluciones para este motor THP. kzbin.info/door/RjitARhZ9KwKZuAdLaTvZA Puede agregar subtítulos y luego traducir lo que no comprende.

[@MarioRodriguez-dl4ch]

@@Mr2tempos lo voy a hacer muchísimas gracias que Dios lo bendiga!

[@sealstm1]

Olá, bom vídeo, obrigado por nos ensinar. Tenho uma pergunta ... em um motor THP, a bomba não é lubrificada automaticamente como a bomba de vácuo? Esse óleo que você adiciona é permanente? Quanto tempo dura? Saudações.

[@Mr2tempos]

No. La bomba tiene su propio aceite, y en una cantidad muy pequeña ..... 17 a 18 Ml. Por lo tanto, este líquido que entra en la bomba es muy especial y nadie lo sabe. Se calienta mucho y, por lo tanto, debe tener propiedades para trabajar a bajas y altas temperaturas y aún así ser bueno para la compresión. Desafortunadamente, el aceite que usamos puede ser de corta duración.

[@sealstm1]

@@Mr2tempos cuando desarme la mía tenía muy poco aciete

[@Mr2tempos]

@@sealstm1 La mayoría de las bombas tienen poco aceite cuando pierden presión. Imagínese, calentándose y enfriando muchos kilómetros, es por perder "masa", "volumen" que llega un día y ya no funciona.Buenas noches hermano.

[@mauriciovieiradossantos1979]

Excelente amigo, onde fica no Brasil? Vc faz esse serviço? Me passe por favor seu contato,

[@Mr2tempos]

Amigo....esse sistema desse vídeo foi só uma idéia maluca. É muito perigoso. Meu contato você achará em outros vídeos.. na descrição.

[@ElCoLoTiPs]

Genial l explicación, excelente

[@Mr2tempos]

Intente reparar esta bomba en el sistema de "método tradicional", que es mucho más fácil y solo necesita cambiar los resortes debajo del sifón por uno más blando.

[@Fredikstar]

Buenas tardes, una pregunta que herramienta especial uso para retirar la cabeza? Que muestra en el minuto 5:42?

[@Mr2tempos]

El nombre lo dice....ESPECIAL. Entonces....tienes que hacerlo o buscar una "tournaria" y pagar para hacerlo.

[@fretto-q9t]

Hello, please tell me what kind of oil you use and what is its correct name?

[@Mr2tempos]

Friend.....first of all you must "read" the warnings (comments) that are below the video.... I only use 2 types of oil: oil for AIR "compressors"....of the "screw" type....for 8000 hours of use.....and Jet Oil II (Mobil Jet).

[@julianbenitez6549]

Hola que tal mr2tempos , una pregunta que aceite es el que usas? Porque no lo entendi en el video, gracias, video muito bem !

[@Mr2tempos]

Hermano ... vea este otro video ,,, con un nuevo método, y vea también todas mis advertencias, principalmente sobre el aceite: kzbin.info/www/bejne/sJysmX-vi6ucj6M

[@albertomendez8500]

Como estas muy buenos vídeos tengo una bomba que me da 14mm de profundidad cual seria la condición de esta bomba esta mal o esta bien gracias

[@Mr2tempos]

Amigo .... si hiciste la medición con la bomba aún caliente no sé cómo responderte. Si hiciste la medida con ella totalmente fría ... y es de 14mm ... algo anda mal. La medida correcta es entre 21 y 22,5 mm con la bomba totalmente fría. Además, una buena presión no significa que la bomba esté funcionando bien.

[@albertomendez8500]

@@Mr2tempos muchísimas gracias por la respuesta la medición la hice con la bomba totalmente fría sin estar en uso durante 1 año en este caso debería de desarmarlo y verificar interior para ver en qué estado está o que me aconseja

[@Mr2tempos]

@@albertomendez8500 Déjese guiar por los videos más recientes ..... Este video en el que hizo este comentario está desactualizado con los nuevos métodos de restauración.

[@molbo1703]

Muy agradecido, excelente video y muchas gracias por hacelo en español, y una pregunta cuanto tiempo de vida así reparando la bomba tiene gracias y saludos desde México

[@Mr2tempos]

Amigo Moises, Creo que en este nuevo método tradicional la bomba durará mucho tiempo.

[@molbo1703]

@@Mr2tempos muchas gracias

[@molbo1703]

@@Mr2tempos y trataré de hacer la herramienta necesaria, saludos desde México y excelente video amigo

[@molbo1703]

Disculpe si lavo los inyectores con boya afecto la bomba de alta presión? o puedo lavarlos sin problema?

[@Mr2tempos]

Bueno ... no encontré un significado para "boya" para poder entender mejor lo que quieres decir. Limpiar o lavar los inyectores no tiene nada que ver con la bomba de descarga ni la daña.

[@molbo1703]

@@Mr2tempos exacto era eso solo que en México se utiliza boya el sistema de lavado de inyectores sin desmontarlo, agradezco mucho su consejo y saludos desde México

[@Mr2tempos]

Atención: En días fríos colocar 23 mm en el supresor de aceite, por encima de 20 grados C puede ser de 22 mm.

[@patrone7943]

Trabalho magnífico meu amigo....

[@Mr2tempos]

Hermanos THP ... asegúrese de ver mis últimos videos con noticias recientes.

[@DEISSIify]

LA bomba de alta queda bien reparada ?

[@Mr2tempos]

Está bien reparado....y puede "durar" de 5 a 15 mil kilómetros...usando el auto "normalmente". Puede hacer esta "restauración" 2 veces más en la misma bomba. Pero no en el método que muestro en este video. Ver: kzbin.info/www/bejne/n53VaHtpq8SJoZI

[@enrique_em1]

Maestro! muchas gracias.

[@Mr2tempos]

Gracias....... pero este video no es la mejor forma de reparación. es experimental Tengo los videos correctos.....en portugués....en mi canal titulado "restauración comentada" Parte I y II.

[@sealstm1]

tengo otra pregunta...la presión de combustible que sale de la bomba la genera el sistema de resortes o la altura del diafragma

[@Mr2tempos]

Se debe a la acción vibratoria del resorte sifonado en movimientos hacia adelante y hacia atrás ... todo a alta velocidad. El supresor de aceite alimenta los pistones, manteniéndolos siempre llenos de aceite para que siempre haya compresión, que a su vez mueve el resorte del sifón. Así es como lo veo, pero puedo estar equivocado.

[@martinbaeza7618]

Mr2tempos buen día, disculpe como puedo comunicarme con usted para un trabajo de una bomba de Alta presión de mini cooper s 2012

[@Mr2tempos]

Mis últimos videos muestran una forma más eficiente de poner aceite en la bomba, lo que garantiza un mejor rendimiento.

[@juanolmeda9035]

Que tipo de aceite lleva mi amigo saludos desde mexico

[@Mr2tempos]

Juan...Amigo .... tienes que prestar atención a las advertencias en los comentarios debajo del video. El aceite sintético hidráulico és el mejor.Sin embargo, debe soportar temperaturas superiores a 80 grados C

[@Mr2tempos]

Hermanos ..... Solo responderé preguntas y haré sugerencias a aquellos que están realmente suscritos a mi canal ..... ¿Es justo o no?

[@sherrillburt1789]

I have watched 3 different videos by you on the same high pressure pump and everyone has been slightly different mainly on the oil filling one you drill and tape a hole in the back and fill and pressurise.on another you just fill before assembly?

[@Mr2tempos]

@@sherrillburt1789 Friend ..... my videos show an evolution in the method of assembling the pump. You have to see the latest videos. This video in which you made this comment is already outdated. It is possible to use this method, but it has easier and more practical methods that you will find in videos after this one. My last video clearly shows the assembly of the pump. Used oil: Synthetic .... for 8000 hours ... and is used in screw-type air compressors. Doubts ? Zap 55 48 991045017

[@Mr2tempos]

kzbin.info/www/bejne/sJysmX-vi6ucj6M Este video muestra el método de reparación definitivo.

[@belliniricardo8417]

Isso é bom lá em Cuba. Infelizmente o nosso combustível é uma bosta. Quem tem carros com injeção direta deve evitar etanol e combustíveis ruins.

[@hugolambo3012]

Aditivada se le puede poner?

[@carlosbecerene5648]

Faz um video passo a passo na montagem da bomba, e componentes usados e substituidos, só por curiosidade.

[@Mr2tempos]

procura ai....restauração comentada...parte i e II

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Bien y gracias

[@nabes68]

What oil does he use? Need new o rings?

[@Mr2tempos]

I am using a synthetic oil for 8000 hours of use. To date, I have never exchanged any o-rings. I reuse the same ones from the pump itself.

[@mariojesusalzamoramotta3231]

Amigo cuál es la medida minima en la bomba de Porsche de 3 pistones?? Gracias por sus videos son muy buenos

[@Mr2tempos]

Lo siento....no conozco.

[@mariojesusalzamoramotta3231]

@@Mr2tempos es igualita solo que tiene 3 pistones , pero lleva igual modelo

[@mariojesusalzamoramotta3231]

@@Mr2tempos otra consulta cuando tiene 27 mm la presión es 0 , o solo es baja

[@Mr2tempos]

@@mariojesusalzamoramotta3231 infelizmente no lo sé...

[@Mr2tempos]

@@mariojesusalzamoramotta3231 la pression é 0...

[@imaginareaofficial2954]

Buenos dios! Do you speak english? I am searching for O-rings for "sifonada". I cant find a proper rubber ring. My own "bomba" have a gasoline inside. I didnt noticed that you change oil seal near the camshife drive. in russia we also change one bearing

[@Mr2tempos]

Friend....first watch this video...kzbin.info/www/bejne/bp2qmWiqat98rtk As for the o-ring rubber rings, I never needed to change any in 4 years of maintenance. If gasoline has entered the interior of your pump, it is because that "sifoneda" spring has been punctured, broken or broken. When this one breaks, there's no way to fix it. You have to change it for another one. And this video in which you made this comment is an experimental and very dangerous method. Pay attention to the comments below the video. Друг .... сначала посмотрите это видео ... https: //www.youtube.com/watch? V = 8lGh5t5zIxw Что касается резиновых колец уплотнительного кольца, мне ни разу не потребовалось менять их за 4 года обслуживания. Если бензин попал внутрь вашего насоса, это связано с тем, что эта "перекачиваемая" пружина была проколота, сломана или сломана. Когда этот ломается, исправить это уже невозможно. Вы должны поменять его на другой. И это видео, в котором вы сделали этот комментарий, является экспериментальным и очень опасным методом. Обратите внимание на комментарии под видео. Drug .... snachala posmotrite eto video ... https: //www.youtube.com/watch? V = 8lGh5t5zIxw Chto kasayetsya rezinovykh kolets uplotnitel'nogo kol'tsa, mne ni razu ne potrebovalos' menyat' ikh za 4 goda obsluzhivaniya. Yesli benzin popal vnutr' vashego nasosa, eto svyazano s tem, chto eta "perekachivayemaya" pruzhina byla prokolota, slomana ili slomana. Kogda etot lomayetsya, ispravit' eto uzhe nevozmozhno. Vy dolzhny pomenyat' yego na drugoy. I eto video, v kotorom vy sdelali etot kommentariy, yavlyayetsya eksperimental'nym i ochen' opasnym metodom. Obratite vnimaniye na kommentarii pod video.

[@imaginareaofficial2954]

@@Mr2tempos Muito obrigado! then it wiil be my donor, but it is very sad. Do you know that you can also do same job for BMW E90 F10 F11 X5 E70 N54 N55 N53 bomba, and porshe cayene gasoline cars bobmbas, they have the same idea and structure

[@JoseSanchez-df7zt]

Hola Consulta maestro ,cómo hago para sacar la tapas de la bomba ??

[@Mr2tempos]

José ... suscríbete al canal para tener acceso a todos los videos ... incluso si no entiendes bien el portugués, existe la posibilidad de agregar subtítulos. Tengo un video que le muestra cómo hacer las herramientas que necesita. Tienes que prestar mucha atención para que entiendas.

[@adrianpregelj2275]

Hola que tal no puedo encontrar el video de restauracion anotada me puede ayudar en su canal no lo encuentro con que titulo esta gracias

[@Mr2tempos]

kzbin.info/www/bejne/aIfVZWetZ7KZY5o

[@Mr2tempos]

kzbin.info/www/bejne/f3KtgJ2Xr9Sko9k

[@Hernan-_-]

Hola, yo lo hice sumergiendola y me quedo a 17 mm esta bien o tengo que llevarla a 22mm???

[@Mr2tempos]

Hola amigo... la bomba no funcionará de esa manera. Y todavía "corres el riesgo" de romper el motor. Tienes.....primero que nada....LEER LAS ADVERTENCIAS que puse en los "comentarios.....debajo de este video.....y en los demás. Tengo 2 videos que muestran los métodos que estoy usando hasta el día de hoy....y con éxito. "restauración comentada" Parte I y II....en mi canal. solo busca

[@Hernan-_-]

@@Mr2tempos gracias, ya la dejé en 22mm

[@kazsan1647]

Hi... Can someone please tell me what to do if oil and fuel mixing together.

[@Mr2tempos]

Friend....if gasoline got inside the pump.....the oil was completely diluted....and that's why one....or both.... "springs" "siphoned" if "broke"....it "broke"....and there is no way to repair it. Just getting another pump to recondition. Furthermore....that video you are looking at....is not the most appropriate way to recondition the pump. Look at my WARNINGS in the comments below.

[@maiconmedina2452]

boa tarde fiz o procedimento ficou muito bom o carro andei um pouco e voutou a cair a pressao para 5 bar o q o senhor recomenda eu fazer

[@Mr2tempos]

Simples....deixe esse video de lado e veja vídeos mais recentes...com novos e bem mais fáceis metodos.

[@maiconmedina2452]

@@Mr2tempos me passe o link por favor

[@Спартакманасян-з9я]

Здравствуйте заклинили плунжера Не могу вытащить как их можно вытащить

[@kikobruni]

Video muito bom!!! Parabens!!!

[@marlomschmidt6697]

Es lo mestre em las buembas THP👏👏

[@schruefix1652]

Mui bien, gracias

[@cristiantamagnini9731]

Gracias por compartir!!

[@alangonzalez93]

Hola buenas repare una bomba, el diafragma mide 19mm, la probé en el auto y no funciona. Qué me recomienda

[@Mr2tempos]

Buen amigo Alan.. ... si te refieres a este video no funcionará. Hay videos más recientes que muestran otra forma más eficiente de reacondicionar la bomba. Suscríbete al canal y tendrás acceso a los últimos videos. Esto, por ejemplo: kzbin.info/www/bejne/sJysmX-vi6ucj6M Sin embargo, el método ha cambiado y solo lo verás en los próximos videos. No olvides ver los comentarios que pongo debajo del video. Son importantes.

[@santiagovallecilla6601]

Saludo Mr2tempos , podrias escribir las dimensiones del resorte por favor. entendi 12mm de alto 5mm diametro interno. falta diametro externo y grueso del alambre. . Se usa aceite 20w40 de motor normal ??? Gracias.

[@Mr2tempos]

De 14mm de alto...por què tiene que dar un acabamiento plano en las extremidade....7mm diâmetro interno....10mm diâmetro externo e com alambre 1,2mm

[@santiagovallecilla6601]

Saludo , pensaria que son 14cmts de alto, 10cmts diametro externo , 7 cmts diametro interno. cambiar MM x CMTS. ???1,2 mm de grueso el calibre del alambre.

[@Mr2tempos]

Recomiendo ver los últimos videos. Tiene muchas novedades

[@MarcoPoloSalcedo]

Y cuanto tiempo de garantía tiene. Y cual es el costo de la reparación?

[@Mr2tempos]

Amigo....só hablo de bombas por el watszap.

[@MarcoPoloSalcedo]

@@Mr2tempos Me puedes dar el WhatsApp que me gustaría comprar una bomba así sea refaccionada?

[@Mr2tempos]

@@MarcoPoloSalcedo mira ese video.....kzbin.infoe1zqLLTPIR0

[@guga2773]

Parabéns, comprei uma da china mas não ficou bom no carro vou reparar a dele mesmo a original

[@Mr2tempos]

ok....mas não esquece de ver os últimos vídeos....tem novidades lá.

[@yersongarzonroa3850]

Seguí tus pasos pero no sé que aceite lleva

[@Mr2tempos]

No.... no lo siguió. Si lo siguiera, vería mis advertencias a continuación... en los comentarios. Incluso hay un comentario de que este método en este video es experimental y peligroso. El método correcto lo puedes encontrar en mi canal: "Restauración anotada"...Parte I y II

[@thalesgomes4368]

vc restaura se manda a bomba pra vc? tenho 4 pra restaura

[@Mr2tempos]

Sim, reparo....mas veja o vídeo que vou passar pra vc. e depois nos falamos por zap.kzbin.info/www/bejne/apeaZYClhsaKbKs

[@isaimendoza3085]

Donde consigo los resortes ?

[@Mr2tempos]

ISAI...Amigo ... no es necesario cambiar los resortes. Este video es solo una idea de reparación. Hay mejores alternativas y mucho más fáciles en videos posteriores .... más recientes.

[@isaimendoza3085]

@@Mr2tempos Cual serial la mejor opcion para la reparacion de la Bombay?

[@isaimendoza3085]

Muchisimas gracias por los tutoriales son de mucha information

[@possa16]

Excelente !!!

[@Mr2tempos]

ADVERTENCIA: Este método es experimental y puede ser peligroso.

[@robertokpo6761]

Muy bueno excelente

[@mariojesusalzamoramotta3231]

Magnifico

[@necomar]

Obrigado pelo seu video.

[@Mr2tempos]

Amigo ... tiene un video más actualizado que este con nuevos métodos.

[@abalarezoc]

Puedo enviarle mi bomba para reparo?

[@Mr2tempos]

Si....más como??

[@Mr2tempos]

Tiene qua hablar por wats zap....55 48 991045017

[@abalarezoc]

@@Mr2tempos le escribo.

[@abalarezoc]

ya le envié un mensaje por whatsapp

[@Спартакманасян-з9я]

Здравствуйте после замены сальника на приводе забыл как стоял кулачок не отметил в каком положении должен стоять

[@Mr2tempos]

Смотрите это видео и смотрите через минуту 14:24 мин. kzbin.info/www/bejne/eHitepxoZZp3sJo

[@Спартакманасян-з9я]

Здравствуйте где можно найти ключ для откручивания плунжеров

[@Mr2tempos]

Этого "ключа" не существует. Вы должны сделать это на специальном «механическом токарном станке». И этот "метод" в этом видео не правильный, это просто "экспериментальная" и опасная проверка. Смотрите правильный путь в "прокомментированной реставрации" части I и II на моем канале.

[@Mr2tempos]

Etogo "klyucha" ne sushchestvuyet. Vy dolzhny sdelatʹ eto na spetsialʹnom «mekhanicheskom tokarnom stanke». I etot "metod" v etom video ne pravilʹnyy, eto prosto "eksperimentalʹnaya" i opasnaya proverka. Smotrite pravilʹnyy putʹ v "prokommentirovannoy restavratsii" chasti I i II na moyem kanale.

[@Mr2tempos]

ADICIONAR À FILA BombadeAltaTHP- EUREKA Novo Método tradicional

[@gomgar26]

A mi bomba de alta presión de gasolina se le rompió la mariposa que entra al motor. En donde tengo que buscar para hacer la reparación correcta? Tiene algún numero de teléfono movil en donde le pueda mandar las fotos?

[@Mr2tempos]

Alejandro ..... mi teléfono está en casi todos los videos que hago ... Y estás comentando un video que no es la mejor manera de recuperar la bomba. Hay otro video mejor y no hay necesidad de cambiar ninguna pieza ... solo una buena limpieza. Zap 55 48 991045017

[@Mr2tempos]

El mayor problema es que nadie lee las advertencias que coloco debajo del video ..

[@Mr2tempos]

Lo siento ... pero grabar, hablar y manejar las piezas solo y con una mano no es una tarea fácil ...

[@Mr2tempos]

Mire este video y comprenda mejor el método de reparación: kzbin.info/www/bejne/bp2qmWiqat98rtk

[@rodrigomorais910]

Muito bom vídeo, tem o resultado dos testes no carro.

[@Mr2tempos]

Oi Rodrigo.....desculpe a demora. Sim....todos as formas foram feitos testes e depois sempre postos os prós e contras.É só acompanhar os vídeos.Abc

[@mauriciobittencourt5178]

Qual seu zap amigo

[@ignaciopereyra7710]

Habla bien el español señor..

[@Mr2tempos]

Muchas gracias... pero es el PEOR español que he escuchado... KKKKKKKKK

[@саня-ч6п6щ]

Можно перенести по русскому

[@Mr2tempos]

Друг....используй собственный "мгновенный перевод" KZbin...в "настройках". kzbin.info/www/bejne/aIfVZWetZ7KZY5o kzbin.info/www/bejne/f3KtgJ2Xr9Sko9k ЭТО НЕ ИДЕАЛЬНЫЙ ПЕРЕВОД, НО ВЫ МОЖЕТЕ ПОНЯТЬ ЕГО ЛУЧШЕ.

[@11hdztallerreparacionesatu36]

Cual es su número de WhatsApp me interesa que me de un curso saludos desde México

[@Mr2tempos]

Amiga mío .... mira el video que se describe debajo de ese comentario y tendrás la oportunidad de hacer este servicio. Salud

[@Mr2tempos]

zap 55 48 991045017

[@11hdztallerreparacionesatu36]

Así se escribe el WhatsApp todos esos dijitos

[@Mr2tempos]

@@11hdztallerreparacionesatu36 creo que si....

[@11hdztallerreparacionesatu36]

Paseme un correo porque no me aparece su numero en el WhatsApp