BombadeAlta THP - Restoration commented - Part I

Complete restoration with details and comments. By Mr 2 times ZAP 55 48 991045017

[@vaiosdiminikos4628]

i did what you did on the video and my pump is working with 730psi. thank you. i didnt have money for a new one. you saved me

[@henriquebatista2352]

Serviço de qualidade 👏👏👍👍

[@user-vh5oh1xz8m]

Parabéns pelo vídeo. Obrigado por tudo !

[@alexsandergeltonogoff]

Parabéns pela iniciativa , conhecimento tem q ser repassado 😃👍

[@derargentinier8879]

Grande 👏🏻🇧🇷

[@marceloribeiro6642]

Sr Áureo adorei seus vídeos aqui na minha região não tem nada sou da zona leste São Paulo

[@paulosergioqueiroz9692]

Mestre Áureo na área

[@sandysoares3959]

Foi mesmo, pediram 8 mil na bomba de combustível na concessionária Peugeot em Santo André. Se é loko. A minha tem 10 mil KM e já quebrou!!!!! Vou ver seu vídeo e tentar recuperá-la. Ofereceram para eu vender o meu carro por 28.000,00 e 24 para arrumar, ce é loko!

[@neyguita]

Boa noite amigo. Segui seus passos.. Só que o óleo só achei 0w30 O mais fino aqui perto de casa.. Percebi que tem viscosidade parecida com o da própria bomba. Enfim..estava emperrada a bomba e depois de dar um trato as falhas sumiram e a potência do motor voltou ao normal..melhor até. Obrigado pelo conteúdo.

[@gracilianodacostaneto9936]

Torço para que vc continue tendo sucesso no recondicionamento dessas bombas pq o preço de uma nova está um absurdo mesmo! Parabéns pela honestidade e por dividir seu conhecimento

[@user-bn3we8co4c]

Its more easy to repair

[@Huelibert]

Olá, esta é a melhor informação que você pode encontrar na internet sobre o problema. Ainda tenho duas perguntas: Qual deve ou pode ser a altura do vácuo? Não quero destruir a membrana. E a segunda pergunta: você não poderia usar um anel de vedação de alumínio em vez de um O-ring? Receio que você esmague o O-ring. Agradeço cada dica. Muitas saudações da Alemanha.

[@Mr2tempos]

Infelizmente tive que dividir os vídeos...não deixe de assistir a Parte II.

[@gracilianodacostaneto9936]

Vc teria algum contato whatsapp para que possa tirar dúvidas? Por favor

[@Mr2tempos]

@@gracilianodacostaneto9936 Tenho.....ta ai na descrição de todos os meu vídeos.

[@JulioCesar-vp9lm]

Bom dia

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Bien

[@juanguasca7855]

Entonces me guio por este último video para hacer el mantenimiento de la bomba todo los pasos que dices en el video y el aceite Estoy pendiente Muchas gracias

[@aldocastellani6306]

Bom dia, gostaria de saber qual vídeo o senhor informa as medidas de comprimento das molas e da sanfona da bomba do THP>

[@binomialconsultingengineer5618]

você pode permitir tradução em inglês em seus vídeos Poe favor

[@kevinduarte1579]

La verdad que muy agradecido por tus videos pude arreglar la bomba de alta con tus vides , saludos desde Argentina. Use otros métodos pero guiándome con tus videos , no tengo bomba de vacío y logre acer una casera con una jeringa de 60ml por suerte quedó en medida justa 22ml gracias

[@Magovit]

acabei de ler na internet que a bomba original nova possui 19mm

[@moonmusic7813]

Se podría usar aceite de caja de cambios? U otro tipo de aceite que recomiende?

[@Mr2tempos]

Amigo ...... Ya he dicho varias veces que la bomba funciona con cualquier aceite ...... incluido este mismo video. ¿Qué recomiendo? Hablé y mostré en este mismo video.

[@binomialconsultingengineer5618]

Hello, can you please allow English translation. I’m hoping to use the video to rebuild a fuel pump for bmw. Thanks

[@Mr2tempos]

Friend...you can try to understand through this video: kzbin.info/www/bejne/bp2qmWiqat98rtk Follow all the steps and good luck.

[@luistorres1400]

Ola meu caro, Obrigado pelos seus videos, são excelentes. Abri uma das minhas bombas e uma das molas dos piston estava partida. Onde posso comprar online ou se souber qual a referencia.

[@Mr2tempos]

Lamento....tens que tentar adquirir outra bomba nos "desmanches" para aproveitar as peças.

[@user-bn3we8co4c]

Its hard to find Try to find any used pump and make one of two

[@JoaoCarlos-kf3wv]

Boa tarde Sr Áureo, parabéns pelos vídeos primeiramente. É normal o came rotativo ao girar fazer um barulho como se tivesse algo solto lá dentro?

[@Mr2tempos]

Depois de lavado com gasolina..sim.

[@JoaoCarlos-kf3wv]

@@Mr2tempos ah perfeito, dps que lavei o meu percebi esse barulho e fiquei com medo de ser algo estragado, obrigado pela rápida resposta, outra dúvida, é possível eu fazer alguma procedimento sem ter a bomba de vácuo, sem a bomba de vácuo não dá certo?

[@Mr2tempos]

@@JoaoCarlos-kf3wv Nào...

[@JoaoCarlos-kf3wv]

@@Mr2tempos fiz os procedimentos seguindo o vídeo, mas percebi que a bomba não mudou a questão dos milímetros, o Sr sabe oq possa ser ?

[@Mr2tempos]

@@JoaoCarlos-kf3wv SEI.....tu tá fazendo errado. Não estas colocando a quantidade certa de óleo....ou tua máquina de vácuo não está puxando o diafragma como deveria...

[@vaiosdiminikos4628]

i sent my pump for fixing today and shop told me that diaphragm is broken. so the pump isn't repairable is this true? is there a solution to that?

[@Mr2tempos]

There is a solution...change the "suppressor". However, it is not a "reliable" service....This part is "pressed" in the factory and they also add a special "glue". I....definitely....wouldn't do this "service". I would "discard" this bomb.

[@vaiosdiminikos4628]

@@Mr2tempos i have nothing to loose. here in greece the pump costs 1000€ i don't have that money. you helped me a lot with your videos.

[@Tilaem02]

Buenas Tardes lo saludo desde Mendoza, Argentina...Ante todo felicitaciones sus videos son de mucha ayuda y enseñanza. Paralelamente usted seria tan amable de indicarnos que tipo de aceite normalmente usted usa en este tipo de bomba???. 0w30,10w40,etc. Actualmente tengo un Peugeot 5008 motor 1.6 thp con 105000 KM. Cuando el vehículo cumplio los 75000 km le coloque una bomba de alta presion nueva junto con el kit de distribucion nuevo en el servicio oficial. Hoy al presente con 105000 km me presenta los mismos problemas nuevamente el vehiculo (codigo error P0087). Siempre use combustible premium (Shell) y nunca el vehiculo sufrio maltrato o exigencia.....¿Cual serian las causas de estos problemas recurrentes?...Como amante de los automoviles y mecanico en mi coche me casusa curiosidad salvar las fallas. Saludos

[@Mr2tempos]

Gustavo....¿Alguna vez has visto este video? Las respuestas a sus preguntas están ahí. kzbin.info/www/bejne/en3KpomKisR8mcU

[@Tilaem02]

Muchas gracias !!!. Una pregunta mas, usted sabe si es necesario reemplazar los sellos/ o-ring que estan alojados en los porta pistones y logran separar las partes entre la camara de aceite con la camara de combustible??? ( son aquellos sellos que no permiten que pase el combustible a la camara que contiene aceite) de ser asi cual es el diámetro y tipo de sellos ? Pregunto para comprarlo antes de desarmar la bomba. Muchas gracias, Saludos !!!

[@Mr2tempos]

@@Tilaem02 Amigo ... Nunca necesité cambiar estos anillos de goma. Recupero la bomba con todas las mismas partes y funciona bien. Simplemente aplique un spray lubricante antes del montaje.

[@Tilaem02]

Muchas gracias. Amigo, mi pregunta la realizaba porque había pensado que la posible causa a este mal funcionamiento (bomba) tenía origen en los sellos defectuosos, por lo tanto estos sellos defectuosoos permitían (o-ring) la perdida de aceite o nafta entre las partes y el consecuencia el mal funcionamiento

[@Mr2tempos]

@@Tilaem02 Amigo ..... en la fábrica .... aceite nuevo se pone a presión ... con una máquina específica. Este aceite tiene cierto volumen y viscosidad. Con el paso del tiempo ... este aceite se calienta y enfría varias veces, pierde volumen ... se adelgaza .... haciendo que el diafragma supresor de aceite, que tenía 22 mm de altura, baje hasta alcanzar los 27 mm. En este punto ... la bomba no puede mantener los pistones llenos en todo momento y comienzan las fallas.

[@juanjogar9317]

O óleo 10w30 não cuida mais?

[@Mr2tempos]

Hace tiempo...no

[@Mr2tempos]

Hace tiempo qué no utiliso más...

[@wagnersantana9317]

Meu amigo, essa especificação desta chave teria como informar, essa chave para retirar os pistões

[@Mr2tempos]

Amigo....essa chave não existe. Tem que mandar fazer num torneiro mecânico.

[@wagnersantana9317]

Então meu amigo, eu intendi isso, o que perguntei é a distância entre os dentes em milímetros, pois precisaria mandar fazer e não precisaria tirar a bomba pra tirar, outra coisa, o Sr. Conseguiu descobrir que está é a medida do Diafragma de 21 milímetros é a especificação igual da que vem zero?

[@Mr2tempos]

@@wagnersantana9317 me manda um zap que é melhor.. ..assim fica difícil...

[@wagnersantana9317]

Onde acho seu zap?

[@Mr2tempos]

@@wagnersantana9317 ja procurasse na descrição do vídeo ???

[@vladsuciu3986]

Hello ! Can we talk to you in private ? I would like to share some photos of my work to see If i did it correctly

[@Mr2tempos]

Vlad..Friend... just send me via whatsapp. I will be happy to see and comment...55 48 991045017

[@SergioGarcia-gq1uz]

Que aceite usas

[@Mr2tempos]

Mira ese video: kzbin.info/www/bejne/bp2qmWiqat98rtk y después ese otro :kzbin.info/www/bejne/en3KpomKisR8mcU

[@madalenaassumpcao4329]

@@Mr2tempos por por favor me manda seu telefone

[@Mr2tempos]

@@madalenaassumpcao4329 tá aí....na descrição do vídeo..

[@Mr2tempos]

@@madalenaassumpcao4329 Meu ZAP tá aí....na descrição do vídeo...

[@sandysoares3959]

Meu amigo, você não conserta se eu mandar por correio? Abraço

[@Mr2tempos]

Meu zap ta ai...na descrição do vídeo.

[@anissebelhadj233]

Si on ouvre la pompe et on trouve de l essence melangé a l'huile ? Ç est réparable ?

[@Mr2tempos]

Si de l'essence est entrée dans la pompe, c'est parce qu'un ou les deux "ressorts" "siphonnés" se sont cassés... poinçonnés... Il n'y a aucun moyen de le "réparer" ..... seulement le remplacer par d'autres "ressorts" .

[@Mr2tempos]

kzbin.info/www/bejne/a4DMiGdoppqtns0

[@Mr2tempos]

Ami.....les codes P1337...1338....1339 et P1340 font référence aux "cylindres" 1,2,3 et 4 du moteur....et ces défauts......ensemble avec P0087 c'est à cause de la pompe haute pression.Il faut "changer" la pompe ou "reconditionner".

[@anissebelhadj233]

@@Mr2tempos merci je pense essayé de la refaire On m'a conseillé de l huile compresseur L huile atf n'est pas bonne pour les joints

[@anissebelhadj233]

@@Mr2tempos vous avez fait comment pour fabriquer la douille avec les 4 ergots ?

[@sandrocoelho7754]

Bom dia, como consigo o seu contato, acho q a minha deu pau lounge 14/15 Citroen thp. Qual a km vida útil desta bombas.

[@Mr2tempos]

bdia....só atendo via ZAP....que ta aí....na descrição do vídeo.