Бомбардировщик Туполев Ту-95МС. Остановка и запуск двигателя в полёте.

Бомбардировщик Ту-95МС на портале Panavia.ru: panavia.ru/planes/war/tu/tu_95/

[@sven746]

Этот двигатель - непревзойдённый инженерный шедевр!

[@user-mr5wq5pc4q]

Дык с 1955 ничего нового!

[@user-oy5te3ot5n]

Совпадение числа лопастей у двух винтов дает мощный шум из-за одновременного перехлеста потоков всех четырех лопастей, в плане шума не совсем шедевр.

[@jesusjones2930]

Красивый самолет. Вечная классика.

[@MrAlexPhilippov]

НК-12 до настоящего времени - самый мощный и самый экономичный ТВД в мире.

[@user-sl4py2dp5l]

Соосная схема дала один из самых экономичных самолетов

[@bydecompressor7524]

Преклоняюсь перед создателями этого монстра!

[@zloyenot3069]

Многих из его создателей уже нет в живых. Передовая техника для своего времени была в СССР! Сейчас же в рашке ничего создать не могут. Только пользуют то, что было изобретено в далеком прошлом.

[@tomknight1372]

При чем тут город Сербии?

[@waynero6503]

Чувак, так и есть на самом деле. Самолет разработки 1950 года до сих пор активно эксплуатируется

[@MrGeorgin007]

75Kote чавой???? - в целом неплохо?))))) По сравнению с Гондурасом - да!

[@maiklmaikl4894]

@@75Kote ...ни лень ..! а КАПИТАЛИЗМ..!..ГЛАЗА ОТКРОЙ !

[@typedef04]

Летающий музей, красота.

[@edwardal3811]

Я тоже иногда так делаю: откручу одну из четырёх ножек на диване и лежу балансирую минуты две! Пытаюсь до трёх довести, но пока никак(

[@dogbaskervil3438]

а ты попробуй сесть на стул.покачаться на задних ножках и упасть на спину,это круто

[@letterZ0rs]

Ресурс технический в долях участия и на вам спекуляции в фемто формате, вопрос...

[@cccpalexei5157]

Наш красавчик из СССР

[@Tethwrakismenos]

It's like I am a member of the crew!!! :)...thanks for the video!!!

[@ilya1998tnk]

Вот это звук!!!

[@user-bh8ul8lt7x]

Благодарю за видео

[@liamhygge]

Вот это машина Полетать бы на таком

[@mister.x.mazeratti9229]

Выключил двигатель. Экономии несколько тонна горючего и на продажу👍👍👍👍😁😁😁

[@Maxim_Panin]

Не особо то и сэкономишь, на самом деле. Физику еще никому не удавалось обмануть, к сожалению =)

[@dogbaskervil3438]

10 литров керосина на 1 км

[@user-wu7ii7yu2t]

На остальные движки нагрузка больше будет, которые компенсируют мощность выключенного, возможно расход даже больше будет на 3х движках чем на 4х.

[@bulatnazarov6518]

Моща! Красивый стратег

[@motormouser]

Great video :)

[@32132187]

тут все до кучи и частота кадров с вращением и остановка если лопасти кривые - совпадение частот если лопасти ровные - остановка в целях экономии керосина

[@daniilivanov4531]

32132187, а он что,в вакууме летит? Какая остановка

[@mokpousob]

@@daniilivanov4531 Даня, винты не деревянные, поверь. есть система автоматического флюгирования, которая ставит лопасти параллельно набегающему потоку воздуха, чтобы они не оказывали сопротивления. компрендо ?

[@ivanmartynov1980]

Всегда думал что они механически синхронизированы, а они каждая сама по себе

[@user-bs2tk8sp7o]

Круто!!! Это все было 40 лет назад

[@spektr9]

Не уже 40 лет назад уже были b-1 и ту-160... 95 уже скоро 70 лет

[@adamus000]

Great plane.

[@billy7650]

ну и звук у этих вентиляторов, потрясающе!!

[@mek1730]

говорят шум его лопастей засекают подводные лодки под водой

[@zx3215]

Находясь при этом на другой стороне земного шара с отключенным гидрофоном.

[@vardukaspavardukas4062]

@@zx3215 И всё равно команда подлодки должна заткнуть уши, чтобы не оглохнуть.

[@user-pw3mn3nd8w]

засекают и уходят на максимальную глубину с испуга... летающий медведь это вам не воробей :)))

[@igorivanov4162]

Чтобы потом приятно было

[@user-mj9wj6um1w]

Звук апокалипсиса )

[@vitaminoff]

Супер!

[@andreimelehov6270]

Красавец

[@user-hy3dy6yc8l]

Пару лет назад их перебрасывали с урала в сторону запада пролетали над моей дачей один 95 и два белых лебедя, звука почти не слышно было но рубашка вибрировала. Мощь просто пронизывает. Через пару дней по ящику сказали куда они летали)))

[@x739ea190]

У меня мимо дома, на удалении с километр - пролетают каждый год в Мае. Стеклопакеты заметно вибрируют...

[@user-sz9wt2lk6w]

Самый громкий самолёт в мире.

[@Kukumor]

Мне кажется, что вначале мы видим посадку Ту-95 на аэродром Кольцово под Екатеринбургом. Ну очень похоже! Так же у меня возник вопрос: а вот эта изогнутость лопастей пропеллера, это оптическая иллюзия, взыванная скоростью оцифровки кадра видеокамерой или так лопасти реально гнёт?

[@user-hk2nm3ym2z]

Евгений Суслов иллюзия

[@user-us5hm5hg9o]

+Евгений Суслов Вы же сами знаете ответ , но все равно спрашиваете !?))))

[@Kukumor]

РБМК 1000 Да нет, дело в том, что я видел современные винты, у которых лопасти изогнуты, как арабская сабля. Новая аэродинамика винтов снижает их шумность. Подумал, может и этот самолёт оснастили современными лопастями?

[@user-us5hm5hg9o]

Евгений Суслов Да , нет вы что !)) Ну такие лопасти действительно есть ! Например у АН-70 . Смотрятся вообще забавно , как детские вертушки .2.bp.blogspot.com/_KK2fcxEDFpA/TNlfKtgptOI/AAAAAAAAAK0/xSpyBwn1jLw/s1600/an70_02.jpg

[@user-kv5kl7xb6e]

Какой там гнёт? Они реально такой формы. Они еще поворачиваются на 90 градусов на своей оси и крутятся 2 пропеллера независимо друг от друга в обе стороны. А сейчас новые винты как пропеллер у кораблей и подлодок стали. Закругленные чтобы было меньше шума.

[@perviy_stroitel]

Бомбардировщик Туполев Ту-95СМ. Остановка и запуск двигателя в полёте.

[@kosheibessmert6756]

Запуск дв-ля в полёте на "Туполях" не отменяли ? На "Антонах "в 80-е годы был отменён давно по КБП . Я не понял юмора .

[@assa1891]

Panavia.ru - всё об авиации. А ты не знаешь сколько децибел шум у ту 95?

[@andreyvyazgichev9307]

В видео надо было бы показать как нажимается, а потом при запуске вытягивается кнопка флюгирования двигателя. Тогда глупостей писали бы меньше. Наверное. Звук НК-12 ни с чем не спутать.

[@user-wz2el3gu8u]

@@kosheibessmert6756 Тебе это приснилось...Никто, ничего не отменял ни тогда, ни сейчас..Как запускали, так и запускаются..по КБП..

[@user-sp3bn3bw3i]

как круто!

[@user-du8bq8yf8s]

Здорово.

[@user-gp7dx5qm1r]

Винтовые самолеты по своему красивы. Современные ракеты все равно летают быстрее самолетов, а ту-95 спешить не куда и дальность полета достойная.

[@tiax]

И спутники его не видят из-за отсутствия инверсионного следа.

[@user-ru4ch5rb5z]

первые кадры кольцово?

[@davkul]

А представьте каково было пассажирам Ту-114? Скорее всего это был сущий кошмар! Слушать этот жутко громкий гул!

[@user-hq9nc4qq3m]

почему двигатель не работает воздухе?

[@NidhinKn-bs5zp]

I love it.

[@valeriyreiter4199]

Ребята, я не очень разбираюсь, но для чего при запуске лопасти выставили будто для реверса?

[@user-wz2el3gu8u]

Не бывает на ТВД никакого реверса..( не путать со снятием винта с упора при пробеге , для торможения винтом..а это не реверс) При останове двигателя в полете , лопасти винта вводятся во флюгерное положение( плоскость лопастей по потоку) для обеспечения минимального сопротивления. При этом, они стоят или медленно вращаются..Для запуска, их постепенно выводят из флюгера..они начинают раскручиваться от набегающего потока..подается и поджигается топливо в камере сгорания и происходит запуск двигателя с выходом на режим полетного малого газа. Кстати, в полете запуск происходит гораздо быстрей и легче, чем обычный на земле, т.к. интенсивность раскрутки , несравнимо, больше..

[@dogbaskervil3438]

там в кабине есть кнопка флюгирование насколько помню карбюратор КТА-14, заслонка на масляном радиаторе с электроприводом пытался из нее сделать элотвертку

[@turbopincher]

они вырубили 2 двигла на левом крыле? А дисбаланс тяги?

[@user-km4zc6of2n]

Когда лопасти "кривые" они вращаются, остановленный двигатель виден по зафлюгированным лопастям. Они не полоумные так рисковать, что бы оба двигателя останавливать.

[@negativecreep3468]

похоже на звуки от соковыжималки

[@murilogazoli]

Does anyone know what is the RPM of the propellers during cruise?

[@MrAlexPhilippov]

736 rpm

[@user-wn8je6vu6j]

хотелось бы послушать начальника транспортного цеха (профи)глушили двиг или кажется так

[@user-cd6ne1wm2s]

Глушили. Лопасти не крутились и угол атаки поменялся, так что они параллельно потоку почти встали. Зафлюгированы.

[@zheni4ch]

вот это тример

[@gerasimliberman8796]

Жаль ролик закончился а посадку и работу ВРШ в режиме реверса с этого ракурса не увидел...

[@viktorfedorov8979]

почему шасси не убирает и закерылкки? можно уже хотябы шасси

[@viktorfedorov8979]

Это случаем не Федотово\? Кипелово?

[@user-sm4jr1dx8i]

Как лопасти поворачиваются? Вал крутиться,. че за конструкция там?

[@jacksonk8693]

Я думаю, они работают примерно так же, как и автомат перекоса на вертолётах...

[@user-sf3ng1ur7s]

А с тремя сразу так может?

[@yukhami4926]

Мне бы такой вентилятор в комнату, ночью жара пипец, спать невозможно

[@valeriyreiter4199]

Хватит и от Урала или Днепра мотора чтобы кровать перевернуть :-D

[@zx3215]

Какая разница из-за чего не спать - из-за жары или шума? Правда, во втором случае, спать не будет полгорода.

[@user-yc7hb2ps3q]

Запуск в воздухе относится к сложной операции, т.к. при раскрутке от набегающего потока происходит торможение самолета, теряется высота полета. Если запас высоты небольшой еще, тем более с полным грузом если это произойдет, то это очень опасно. Для тренировки это делается на "потолке", 12000м и только с одним двигателем.

[@user-wz2el3gu8u]

А зачем " на потолке" ? Что за чушь..! Кто вам это сказал? 😂

[@user-li4fw9bg4k]

А чего его останавливали ?, - троило ? свечу меняли ? холостой ход на Вебере выставляли ?

[@kenstarr2009]

+Пентод Генераторный Карбюратор меняли и сбрую подправляли, а ещё оглобли выравнивали, даже пускач поставили :-)

[@wyhgyr1401]

+Пентод Генераторный Вынимали свечу- чтобы тебе вставить от гемороя !

[@tuyon]

+Пентод Генераторный там просто Наиль Порошин летел, и решил починить карбюратор.

[@bairnamoguruev4159]

ух, медведь бля. самый шумный в мире винтовой самолет.

[@1815dmitriy]

Вероятно, самый шумный вообще.

[@user-wz2el3gu8u]

Вообще то, ТВД, далеко, не шумные ...С ТРД не сравнить..Чушь не несите, если, не в курсе..

[@piston1098]

Я так понимаю что у Ту 95, что у Антея одинаковые двигатели?

[@mrBulkins]

Да,НК-12

[@user-lo5ng7qc1c]

а ещё вопрос, на экраноплане Орлёнке в хвосте тоже нк 12?

[@mrBulkins]

@@user-lo5ng7qc1c НК-12МК

[@anatolyseliverstov420]

@@mrBulkins Надо ещё добавить с-т Ту-126, у которого тоже двигатели НК-12МВ ...Обороты винтов 735+_5. Мощность на винтах 15000л.с. Я пролетал на нем 9-ь лет....

[@user-jp6ud7uf9q]

Снимаю шляпу! Отличная была у нас школа! А сейчас? Суперджет-полуфабрикат, который никому не нужен и мс 21 ждёт такая же судьба.

[@RISHUS174]

Была бы воля у президента и суперджеты и МС выпускались , а пока он под ними зелёный свет боингам/ аирбасам....

[@Xculio1]

Я летал в качестве пассажира на суперджете один раз. Может конечно просто так совпало, но я больше не хочу... 4 часа просидели в салоне после посадки, пока командир с борт инженером и еще одним неизвестным в промасленной робе ковырялись в самолёте пытаясь устранить "техническую причину". Пока все бортовые системы вместе с всу'шкой не перезапустили, мы так и стояли.

[@SoLoMoN_136]

А что шасси не складывает он ???

[@user-tx1mw4hx8e]

убирает на 1:00

[@mikknikls8356]

Мне одно не понятно, почему там лопасти полностью останавливаются? Там же скорость высокая и их напором воздуха должно раскручивать. Или на такой высоте плотность воздуха настолько мала, что ее не хватает для раскрутки лопастей? Не понятно.

[@valeriyreiter4199]

Шаг винта такой выставили)) Ну и зафлюгеровали, естественно

[@Gennady_Bruschenko]

режим флюгирования

[@user-kv5kl7xb6e]

Лопасти поворачиваються у него не 90 градусов. По ветру лопасти стоят,поэтому не крутится провеллер.

[@Timur152]

Как он летит? если один в одну крутит, другой в другую

[@dennica2]

почитай в википедии раздел соосные винты

[@alexeyalexeev163]

ага летит, а крыльями не машет)

[@dmitriiyokohamaman8523]

Как я понял там "угол атаки лопастей" в разные стороны. То есть один из винтов как бы в обратную сторону стоит (задом наперед), вот и все.

[@user-dj1rl5ge5g]

Угол атаки винтов интересный.

[@user-to7bo1rb3z]

Монстр!

[@Degigor]

зафлюгирован. видно же на картинке что лопасти "по ветру" как-бы стоят.

[@alexman1789]

один такой полет на таком самолете ,уже достаточно чтобы показать кто в доме хозяин .

[@user-ws5tz9zn2m]

Такие движки еще на АН-22

[@user-in2yg3qi5d]

Дааа... Техника. Что там говорить, эскадроном бы взяли по-утру, и без всяких затрат.. Коней накормить, а потом напоить. А чо?

[@iovepoeira3529]

Для чего это вообще делается?

[@user-ku4hm1ku8t]

Ту-95МС самый красивый самолет

[@user-km4zc6of2n]

Ну да, ведь у падаунгов самые красивые женщины, шея полметра. Кому нравится нелепая передняя стойка с трехэтажный дом ,кому нравится толстая задница, а кому то танк армата.

[@user-fv2fs8kx8l]

Все сделано не ради прихоти, а под конкретную задачу. Высокое шасси позволяют закатывать на тележке огромные крылатые ракеты с водородной боеголовкой.

[@user-lm6ei1yl9d]

@@user-km4zc6of2n А кому-то "истребитель" f-35. Впрочем, это уже конченные извращенцы))

[@user-vc7ne2kz3f]

сколько оборотов в этом моторе?)

[@user-wz2el3gu8u]

Турбокомпрессор 12-15000 об/мин...а обороты винта 1100- 1200 об/мин.

[@user-oy5te3ot5n]

Обороты винтов 736 в минуту.

[@MrGekson]

Ядерный патруль и должен иметь такие движки ... Что бы от звука у врагов мошонка сморщивалась.

[@user-ys9vl4bq1b]

Боже какой древний летак.Они еще существуют?ему лет 50?Помню летал на Ил-18.Вышел с самолета нихера не слышу.Пол дня в ушах жужало!

[@tiax]

Существуют. А учитывая, что срок службы Стратофортресс на вооружении продлили до 2060 года, 95е будут служить примерно столько же.

[@avi-crakhome2524]

Что-то непонятное с углом атаки лопастей винта.

[@alexd4783]

не с углом атаки, а со съёмкой через иллюминатор))) искажает.

[@user-dp6tz6qy4j]

При остановке двигателя лопасти винта становятся в положение флюгирования.

[@user-qr7ex4rt1b]

поворот, несёт тебя ви(забыл)

[@user-mh2ew9me3e]

Жаль что Россия не делает что-то похожее: Самый - Самый :) В плане всего))

[@Alexey_Kobelev]

Кто что не делает?

[@user-mh2ew9me3e]

@@Alexey_Kobelev Я имею ввиду технику а не оружие) в советское время делали технику такую что мало кто создал что-то похожие) а сейчас модернизируют или строят то что заморозили в 90х это лично моё мнение)

[@viktorfedorov8979]

Флюгирование ист гут

[@viktorfedorov8979]

На борту кайра +

[@user-lq4sn7so8t]

Двигатель выключен, винты зафлюгированны. Если не флюгировать - получаем большое лобое сопротивление на винтах. Очень неприятный особый случай в полете-отказ двигателя и отказ его флюгирования, особенно для внешних двигателей.

[@cawacyr3920]

этот летающий гроб за свою историю угробил сотни пилотов .

[@zx3215]

@@cawacyr3920 , да чо уж там - миллионы!

[@rjomba_]

@@cawacyr3920 ту-95 угробил?

[@user-wz2el3gu8u]

@@cawacyr3920 дурак...

[@user-cn6hz9ij9z]

@@cawacyr3920 пруфы будут или балобол?

[@user-qv8dn2ke1x]

а он может литеть на 2 маторах после взлета икономие будет и время полета увеличеца

[@galina_masyuk]

Совпадение частот вращения винтов и съемочной аппаратуры. Вы как впервые это видите..!

[@andykab1]

+Andrew MAG Раскрученная лопасть даже при совпадении частот искривляется на концах из-за оптического эффекта. А остановленная лопасть на концах выглядит ровно.

[@andruxa405]

это не оптический эффект. Этот эффект возникает при считывании кадра cmos матрицей

[@mebilar4864]

бля да вы олени, раз частота совпала, какого хуя дальний двигатель крутился так же как и ближний до остановки, но после остановке ближнего у дальнего осталась та же скорость?

[@user-kv5kl7xb6e]

@@mebilar4864 потому что его не останавливали. Останавливали только один, ближний.

[@hvignition]

Это не остановка двигателя, просто частота вращения винтов совпала с частотой кадровой развёртки камеры.

[@user-us5hm5hg9o]

+hvignition Была остановка лопастей , слышно же по звуку ! Эффект синхронизации частот тоже имеет место быть .

[@prvilkis]

+hvignition тогда не было бы возможности наблюдать, что окраска в лопастях различна, а также отдельные делали и неровности, которые при вращении были бы не видны

[@user-us5hm5hg9o]

Дмитрий Мелехов Вот вот , я про то же самое . На лопастях и в центре видны маленькие потертости .

[@andykab1]

+hvignition Раскрученная лопасть даже при совпадении частот искривляется на концах из-за оптического эффекта. А остановленная лопасть на концах выглядит ровно.

[@user-us5hm5hg9o]

andykab1 Вот !! Верно подметил !! Раз лопасти были прямые на камере - значит они стояли . Единственное озадачивает факт - почему не наблюдалось авторотации лопастей от набегающего потока ветра . Самолет то ведь летел в это время .

[@eugeniinel7060]

3:36

[@iRomZes]

эта штука может к натовским авианосцам на такой низкой высоте подлетать незаметно, имитируя атаку, вот там обсираются наверное :)

[@penguins81186]

а все двигатели слабо ? =))))

[@rainbowdash9139]

Aleksei Vorobev он резко упадет чучка -_

[@Ruslan-gz2hh]

+Rainbow Dash ты дура какой упадёт? она ещё км с 40 может без двигателей пролететь

[@user-cp4xf2xc6y]

+Aleksei Vorobev Если модификация с ВСУ, то можно!

[@user-gp4gx5vw7f]

ВОТ ЭТО МОЩЬ

[@videofact99]

Техника прошлого, слышно за 1000 км. Почти каменный век.

[@user-ly8gs6yn8q]

Ты шо дядя. Далеко не каждую атомную бомбу услышишь за 1000км

[@user-fv2fs8kx8l]

Сейчас летают Ту-95 выпуска 1988-1992г, т.е. вполне нормальные. Естественно оборудование уже обновленное, электроника, системы РЭБ вполне современные. Если учесть, что на Западе летают Боинг-737 выпуска 1977г или Б-52 выпуска 1965г, то эти Ту-95 вполне нормальные. Еще к тому, что военные самолеты гораздо меньше летают, берегут ресурс на случай войны. А насчет остановки двигателей, то тут стробоскопический эффект, "оптический обман", никто не останавливает в воздухе более одного двигателя. Когда служил в 80-х стар.техом АО на аэродроме "Украинка", ком. полка подполковник Полигаев лично показывал остановку-запуск двигателя. Все это происходило на высоте 12км, т.к. при раскрутке винтов от набегающего потока происходит торможение самолета и потеря высоты.

[@forman8616]

Посчастливилось служит в конце 70х в гарнизоне п. Федотово. Ничто не забыто.

[@drondronov5569]

На ил-18 участвовал в программе когда останавливали 3 из 4...

[@KUSHNIR2131]

Никто не смог сделать два винта кроме СССР.

[@user-nz8ek9pr5m]

и чё???

[@zx3215]

как насчет Avro Shackleton? Секретная разработка Туполева?

[@cawacyr3920]

А ТОЛКУ ?

[@vardukaspavardukas4062]

Например, Northrop XB-35. Первый полёт состоялся в 1945 году. Так что, соосную схему СССР тоже позаимствовал.

[@SuperVlad1976]

Стробоскопический эффект.

[@user-pz8ex9xs4i]

Просто частота камеры и лопастей совпадает, поэтому кажется что не работает. Мы снимали такое кино.

[@user-lv8dp1ch2d]

+Али Алиев да нет , останавливали двигатель) это было и видно и слышно . И выполнили флюгирование лопастей, чтобы винт не крутился от набегающего потока воздуха.

[@user-zh8ug8uu6t]

Пилоты штурмовиков Ил 2 во время войны пугали фашиков характерным звуком пропеллера когда при пикировании на цель ставили лопасти в положение реверс!!! Технический это было запрещено эксплуатацией но в любви и на ВОЙНЕ правил нет все способы хороши!!!

[@user-wz2el3gu8u]

Сам придумал? Нет там никакого ревеса...

[@user-zh8ug8uu6t]

@@user-wz2el3gu8u Да нет не сам аэронавтику почитай

[@user-sz9wt2lk6w]

Сидят в кабаке три военно-транспортных лётчика - наш, американец и англичанин. Англичанин: -У нас в Израиле есть самый большой гидросамолёт в мире. Секренныыыый. В него заплывает эсминец, перевозится в горячую точку, выплывает и прёт выполнять задание! Американец: -А у нас в Америке есть самый большой в мире самолёт-авианосец. В него залетает эскадрилья истребителей, штурмовиков там всяких, он их везёт на задание, потом прям на лету вылетают и попёрли врагов долбить. Наш: -А я служил вторым пилотом на нашем самом большом транспортнике. Сижу в кабине, самолёт летит. Вдруг датчик в 315 отсеке сработал, жужжит там что-то. Зову помощника, сгоняй, мол, посмотри. Тот на лифте на грузовую палубу, прыгает на мотоцикл Кавасаки полторалитровый и уходит в точку. Через два часа возвращается, сам угоревший и движок на моцике красный. -Тарищ трой пилот рршите доложить? -Докладывай. -Ваше задание выполнено, посторонний шум устранён. -А что там было? -Да иллюминатор открылся в 315 отсеке, залетели в него американский авиаавианосец и английский гидросамолёт и давай кружить вокруг лампочки. Я их мухобойкой перехлопал и назад....

[@jacksonk8693]

🤣🤣🤣

[@romandynnik2133]

обычное дело.отработали...

[@user-cd6ne1wm2s]

Ну и моща!!!

[@MrJohn1966elliott]

Russian engineers are very clever, Who builded Tu-95s twin props engine.

[@vardukaspavardukas4062]

Yep. Now even submarines can hear that plane.

[@staf5496]

Грозный самолет с ужасающей начинкой

[@user-sp3bn3bw3i]

лапа!

[@invisibletime8144]

до США бесшумно долетит?

[@user-cp4xf2xc6y]

+Ахмед Шурави Зачем ему до США долетать?!! Во-первых у него другие задачи!!! Во-вторых ракеты, которые он несёт, позволяют ему не долетать до цели 5000 км.!!!

[@JIUNnF]

+Иван Бровкин Тоест взлетел а дальше они и сами спланируют.

[@fantazerrn-d1798]

После ответной плюхи ты со своим Пуйлом даже перелетишь. Если Пуй деньги не пожалеет свои.

[@oleghoroshiychelovek]

@@user-cp4xf2xc6y какой же ты тупой

[@user-df3bc5qk1q]

когда он летит его даже подлодки слышат

[@Robsay01]

Ruski propellor

[@eagledesertche8181]

это Энгельс или Украинка?

[@Rus00Win]

Какая нафиг остановка? Обычная синхронизация частоты вращения и частоты съёмки. Стробоскопический эффект.

[@tomknight1372]

По звуку же слышно, что глушат.

[@user-wz2el3gu8u]

Это обычное упражнение из Курса боевой подготовки.." останов- запуск двигателя в полете" Ничего сложного и экстремального..Я это делал десятки раз...

[@user-zh8ug8uu6t]

Обычная синхронизация при сьемке!

[@user-zr3mk4tc5r]

Это обычная тренировка,по выключению и запуску двигателя в полёте. Ху..ю в сякую можно уже не писать.

[@alexanderzaytsev7316]

сразу двух слева?

[@user-zr3mk4tc5r]

@@alexanderzaytsev7316 Первый вращается как положено,второй сначала выключили он зафлюгировался,потом вывели из флюгера,запустили дали обороты.Смотри внимательней...На первом винты слегка изогнуты когда вращаются на режиме.

[@Amadeuslt]

@@user-zr3mk4tc5r Мудаку хоть ссы в глаза, скажет божия роса... свободен.

[@user-du1pr9jq3f]

@@Amadeuslt И на чем летал? Номерок борта можно?

[@user-zr3mk4tc5r]

@@user-du1pr9jq3f 12,19,15,17 и т.д.

[@user-lx2rg7xg9q]

Шо це таке? Мабуть якэсь гравицапа?

[@user-lx2rg7xg9q]

@@user-wm4mo6gg5i за шо блять?

[@user-kv5kl7xb6e]

Да,да это гравицапа. Скоро в другие звездные системы полетим на нем.

[@user-kl6wl7cb4x]

Так то не запустились они, мдаа

[@valeriisemenhyk7544]

Скоро носм в землю😀