COMPARATIVO NA ESTRADA! FIAT TORO 1.3 TURBO FLEX VS FIAT TORO 2.0 TURBO DIESEL 2024! QUAL É MELHOR?

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[@GeraldoScutare-oi5sn]

Quem faz as contas , nunca vai comprar uma Toro diesel...vai carregar sempre o desejo..A dirigibilidade,o castanhado do Diesel, o torque aliado a sensação de estar a bordo de uma aeronave saindo da inércia...isto é sensacional.. Não tem preço, quem conhece e sabe paga o preço... Não se compara flex com diesel..

[@familiadomato3010]

Um dos vídeos mais bem explicado que já vi, quero pegar uma flex 2020, na cor branca, e tpo

[@gustavofernandes1838]

Cara, entendo todos os pontos. Mas já tive uma diesel e tô loco em outra. Conforto demais. Já fiz 17 na estrada, andando a 100 a 120 por hora, com motor sem sofrer absolutamente nada, mesmo em subidas. Mas nem é só isso, o barulho do motor diesel pra mim tbm é muito top. Pena que o preço subiu muito.

[@christianpaz6441]

Quantos tanques de gasolina voce enche com a diferença de preço do motor diesel mais caro, seguro, valor de peças etc?

[@giovaniraider5829]

Acabei de comprar 1.3 fredon flex turbo, ansioso pra testar recebo proxima semana creio que vou sentri um diferença enorme pois a minha era freedon 2019 motor 1.8

[@tonitoni3083]

É tô sabendo @giovani

[@joaoteixeira1646]

Ótimo esclarecimento. Mas não abro mão do motor a Diesel por ser 4+4 não vai te deixar passar vergonha.. numa simples lá minha. Ou ária na baira mar .. como ja vir ja possuir. uma Volcano a. Diesel 4 x 4 gostei muito.. sem falar q. suspensão suporte muito mais peso e reforçada..1000 kl

[@delmarwornes5999]

Qual a diferença entre fredom e volcano flex

[@joaobatistarferreira7495]

Existe previsão para as diesel saírem de linha?

[@gil2aoliveira]

ótimo vídeo... na minha opinião para quem quer ter uma picape par usar na cidade e de vez em quando ir em chácara ou sitio com estrada boa a flex é melhor para quem mora no sitio que usa em estradas piores e precisa de carregar com mais frequência um peso mediano a diesel é melhor pois o que muda realmente é o torque quando põe peso e utiliza o 4x4 porque no mais em ambientes normal é quase imperceptível agora no consumo o valor a mais na picape diesel da pra você rodar na flex muito tempo resumo da ópera diesel é para serviço flex é para dia a dia agora se for no sitio para carregar peso ai sai fora da toro pega uma picape media com chassi a toro até aguenta peso moderado mais com pouca frequência ...

[@bomtempo2012]

Ñ colocaram a flex 4x4 para ñ matar a diesel (minha opinião) fizeram isso no renegade. Quanto a economia é ñ faz diferença pois o preço do etanol compensa a diferença do consumo, tipo 100 reais de etanol no final é a mesma autonomia de 100 reais de diesel (diesel está muito caro)

[@pbmmfgs2011]

Vai na diesel, aí vc paga uns 20 mil a mais no mínimo, as revisões são o valor em dobro da flex, e na hora da revenda ninguém quer..falo por experiência própria…ah! E nem é esta economia de combustível toda…

[@m.mmotors9926]

revisao sao quase a mesma coisa. flex é de 10/10. diesel de 20/20. preco ta em 15 mil a diferença na mesma versao. mas o mercado do diesel tá osso pq o S10 ta do preço de gasolina. na estrada. na manha a t270 faz 12 na gasosa e a diesel 15.5/16. ja tive as 2 e to comprando uma novamente. so q vou de flex por cuasa dos preços de combustiveis

[@pbmmfgs2011]

@@m.mmotors9926 ah! Tem um problema ainda maior que é o diesel que tende a prejudicar os motores com a elevação da mistura de biodiesel…

[@m.mmotors9926]

@@pbmmfgs2011 É por isso q estou indo na flex. Raramente preciso de traçao. Mas as recisoes sao equivalente. ja tive das 2. se fizer revisoes ate uns 80/90 mil saem igual pq as da diesel é de 20/20 mil km e da flex de 10/10. e eu ando uns 30 mil km ano. o biodiesel vai ferrar mesmo com os motores

[@pbmmfgs2011]

@@m.mmotors9926 eu não rodo 20000 sequer no ano, a melhor opção sem dúvida alguma é a 1.3 flex…

[@m.mmotors9926]

@@pbmmfgs2011 ai vc pode andar ate de rampage gasolina com 272cv

[@wellitonaragao3722]

Tenho uma a diesel, e estou pensando em mudar para a 1.3 flex, hoje o custo do combustível mesmo a 1.3 consumindo mais e a gasolina mais cara, ainda vale apena a 1.3 flex, a diferença de preço e custo de manutenção e emplacamento são muito grande., não vale apena ter uma a diesel, vai por mim, falo por experiência de ter uma a diesel, vou mudar com certeza, os amigos que já mudaram estão satisfeitos e tenho acompanhado a satisfação dos mesmo

[@PedroHenrique-mp5mu]

Desista !, fiz isso ano passado, sai do carro a diesel para a flex. O carro com 35 mil km Flex 1ano e 2 meses, vários problemas, baixa muito óleo, a cada 5000 km pega 1 litro, fora que a revisão a cada 10 mil sai mais caro que a diesel de 20 em 20 mil km. já troquei varias pecas do carro, suspenção mais fraca, não recomendo. Agora se você anda pouco, menos de 1000 km por mês, vai na flex.

[@junkienortheastern777]

Eu fiquei entre a ranch e a vulcano 1.3 flex fui de flex fiquei com medo desse atual biodiesel

[@brunocfb]

Realmente... A flex compensa mais até pelo custo, tudo a diesel mais caro, manutenção, emplacamento, seguro, combustível... Só compensa se usa o 4x4. Tendência é flex. Diesel só para caminhões, ônibus, trator...

[@lucas532100]

Estranho colega, o diesel tá mais barato que a gasolina, além dos problemas desse motor 1.3 e o trocador de calor. Além disso a diesel é bem mais econômica que a flex

[@lyndemberggois9338]

Tenho u,a a diesel também, tenho vontade de ir pra uma a gasolina e ganhar uns anos a mais , porém gosto demais da disposição do carro a diesel.

[@valdenirfelixdossantos1755]

Tudo bem com vc? Na cidade o flex é mais ágil, acelera de 0 a 100 mais rápido. Na estrada a diesel acelera mais rápido, por conta do forte torque. Depois que você está a 100, 120km/h a Diesel por conta do torque forte, tem ainda força para acelerar até 160, 180km/h mais rápido do que a flex. Ou seja, em subida de Serra, ela ainda consegue acelerar na subida e quando se está no plano correndo acima de 100, ao se ultrapassar um bitrem a Diesel acelera mais rápido do que a flex. Trocando em miúdos, a flex é a melhor para a cidade e a Diesel é a melhor para estrada.

[@CarlosOscar-y8x]

Excelente matéria,mas se eu fosse ter , teria 1.3 flex .

[@cleversonpimentel2082]

comprei uma Diesel, melhor opção, alem de ser mais economica, ainda tem o 4x4, mesmo que nao usa, na hora que precisar vc tem o 4x4

[@m.mmotors9926]

4x4 é q nem seguro. se precisar e nao tiver tá frito

[@renatoaraujo01]

A minha Volcano Flex 23/23 faz até 15 na estrada e 10,5 na cidade com gasolina

[@eduardoveloso8543]

😂😂😂

[@rafaelcasali6031]

😂😂😂minha tá com defeito então

[@sandrosilva188]

A minha 2024 faz isso também! Curitiba a São Paulo fez 15km/l na cidade fica entre 9 e 10km/l , o segredo é saber usar o produto!

[@joelsoncatu7907]

To trabalhando para compra uma diesel,devido meu uso mesal que vou numa estrada de terra.

[@fabiopalloti5733]

Em resumo, pra quem nao precisa andar em terreno fora de estrada vai de flex...a economia de combustivel nao paga o valor que vc vai pagar a mais em uma diesel e com custo de manutenção superior...

[@MeuCanaliTech]

Mesmo motor 1.3 T270 do renegade que estou vendo pra comprar.

[@rafaelantoniassi8829]

Esqueceu de mencionar que é a flex qdo tá pesada sente muito mais que q a diesel

[@bonaniveiculos]

Verdade!!

[@giovanisousa2024]

Olá pessoal tive 2 toros zero km 1 flex outra dizel agora estou de nova Montana muito satisfeito estou pensando ano quê vem mudar pra s10 só me preocupo o tamanho carro pro dia a dia vagas dr garagem essas coisas grande abraço pessoal

[@fabriciowerley4076]

Tô nessa entre a Montana e Toro acho q vou de Toro

[@santec7771]

O motor diesel é mais confiavel que esse 1.3 turbo, esse motor é forte candidato a ser bomba e o cambio ZF de 9 marchas da diesel é mais confiável!

[@alexandretinoco280]

Faltou so comentar que a revisao do diesel é bem mais caro, IPVA bem mais caro, seguro bem mais caro, alem do valor da toro a diesel ser mais cara, motor gasolina mais silencioso e confortavel.

[@roquegarciajr]

Tenho uma flex. 1.3 turbo. Só dor de cabeça . Óleo baixando . Motor falhando. Fujam dessa bomba

[@alexandrequeiroga8150]

Deu azar viu? Estou no meu terceiro carro com T270 e ZERO problemas. Nem óleo, nem potência, nenhum problema mesmo.

[@erivanarraisdeoliveira6611]

Prefiro a disel!

[@wesker3725]

to mudando a minha 2021 pra 2024 ou 2025 pelo visto ganhou potencia mas o consumo continua o mesmo :S pelo menos agora fará jus ao consumo kkk

[@josemariamendezcortazzo7999]

No Uruguai, com a diferença de preço entre o diesel e a gasolina, você compra quase 7 mil litros de gasolina, o que não é pouco.

[@jairdias6932]

Esqueceu do peso… capacidade de carga

[@fabianopedrosa352]

Faltou o preço se uma é da outra

[@ROMARIORODRIGUES-k6z]

Falto falar de valores das duas citadas no vídeo

[@jeffersonmaciel8802]

Esse motor ainda consome óleo?

[@gomessilvarj]

Dizem que ajustaram. Era um problema de um fornecedor nos primeiros lotes. Vou pegar a minha final do ano. Vamos ver o que vai dar.

[@PedroHenrique-mp5mu]

Sim, em media 1 litro a cada 5000 km, se pegar muito engarrafamento, consome mais, não adianta reclamar, no manual fala ate 400 ml a cada mil litros

[@lucas532100]

Não, se conversar com mecânico que entende ele te explica, motores turbo, tendem a baixar oléo mesmo. Penso que o problema nem é baixar óleo, esse trocador de calor q é problema. Levando na autorizada vc pede pra eles avaliarem nas revisões e eles dizem que não tem como, porque é blindado, ou seja, é na sorte ou morre em 5 pila pra trocar caso seja muito pessimista, achei isso muito ruim, vc não tem confiança nem levando na autorizada

[@zeoliveira2068]

​@@lucas532100 esse problema no trocador de calor é apenas na 2018 e 2019

[@tiagucoutinho]

@@lucas532100a culpa tbm do trocado era o fabricante da época do aditivo que foi trocado até pela a fábrica. E sim Motores a gasolina geram mais eletrólise causando mais oxidação, por conta da alta carga elétrica comparado a motores a diesel.

[@antoniogilberto9538]

o diesel é muito mais caro

[@luizmorais6521]

Gostei das suas opiniõs

[@jairocastv3956]

Flex é claro. Mas parece q a gasolina vai ficar mais cara que o diesel novamente.

[@erivanarraisdeoliveira6611]

A disel coloquei 240 km nela!

[@romabrtt]

Toro é tudo umas porcarias, falo por experiência própria, a diesel é melhorzinha, mas tem seus problemas e quase ninguém fala… péssima de revenda, toro diesel nem garagista quer… agora a flex já é melhor de revenda, mas com um motor descartável

[@vidracariarosner9959]

Tá certo. Bom mesmo é teu celta 2018 q nem vidro elétrico tem.

[@romabrtt]

@@vidracariarosner9959 sabe ler não filho, eu tinha uma porcaria de uma toro diesel 2022, agora estou de Hilux

[@vidracariarosner9959]

@@romabrtt ah, claro q está com uma hilux kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@romabrtt]

@@vidracariarosner9959 agora tem que ser pobre para falar mal de carro sem durabilidade? Que pensamento fechado hein, olha a foto de perfil aí… apesar que se eu fosse rico estaria com uma raptor

[@MagnoCarraroFurlan-l2t]

​@@vidracariarosner9959😂😂😂😂😂😂

[@marcosreis5879]

Deslike por postar o vídeo dirigindo somente com uma das mãos, a não ser que seja PCD!

[@robertoluispratesdenoronha4560]

Mimimi

[@DHRalmeida]

ah, mermão