bongkar mesin honda cbr 250rr over heat brapa biaya nya?

video terakhir pak ustad di taun 1440 hijriah.
kali ini pak ustad akan membrikan video lagi2 tentang bahaya dari overheat di honda cbr 250rr. berkali2 pak ustad selalu memberikan warning tentang minus dari honda cbr250rr yaitu pada sistem pendingan. berakitan dengan2 video2 sevelumnya tentang overheat honda cbr 250rr, di sini pak ustad akan membeberkan dari symptom pertama kemudian efeknya pada mesin di teruskan dengan sedikit proses perakitanya dan yang paling penting adalah DAMAGE COST NYA. supaya kalian yang menonton video ini lebih mewasdai bahaya dari overheat terutama owner cbr 250rr.
kembali saya ucapkan SEMOGA BERMANFAAT dan di hari yang fitri ini
pak ustad secara pribadi mengucapkan MOHON MAAF LAHIR DAN BATHIN. jika ada salah2 ucap dalamvideo yang secara tidak sengaja menyakiti hati penonton. dan mohon maaf sebesar2nya jika pak ustad lupa membalas komen dari para penonton. semoga taun depan channel chungbikeshop ini menjadi lebih baik. #happyeid #overheat #cbr250rr #stayyoungridefast
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "(2) monoloque : kenapa motor jaman dulu awet daripada motor modern "
• monoloque : kenapa mot...
~-~~-~~~-~~-~

[@samudramusikyogyakarta5993]

Rutin kuras radiator dan ganti coolant tiap 10.000-12.000 km (rekomendasi Honda). Jika ingin riding perjalanan jauh dicek dulu coolant di tank reservoirnya... Insya Allah aman

[@radenck5449]

Klo kasusnya cept panas kyk gtu, sma aja lh bg, walaupun d kuras tetep pnas apa gunanya d kuras, 😂

[@ShiokMien]

Ya dipakai sewajarnya saja Bro... Biasanya kalau suka kebut-kebutan itu yang bikin cepet panas...​@@radenck5449

[@ricirider]

​@@radenck5449 Apa gunanya perawatan

[@YahyaYahya-jk7dy]

Ganti pake Bpro, lalu pake oli yg udh PAO + Ester lalu pake coolan ice cool / ipone / engine ice

[@hokiterusgadamatinya3878]

Ini sharing aja, mtr saya bkn cbr 250rr sh tp ninja 250 fi old, sya juga pernah overheat , trnyata kipasnya meleleh trus kena radiator stitik doank pdahal bocor, biaya hbis 5jt d kawasaki. Smpe skrg aman usia motor sudah 7thn selain itu alhamdulillah tidak ada msalah

[@nanangbagusarianto2400]

Penyebab overheat itu apa bang

[@arrizhandy66]

alhamdulilah motor tua gue ninbu2012,sering cilacap surabaya,hingga jakarta, alhamdulilah blm.prnh over heat,kilometer 70 ribuan ,sy pke oli motul, filter oli rutin tiap bln gnti bersama oli,dan radiator hrus rutin d cek, inshallah g ada mslh

[@amazits3884]

Saya pengguna GSXR150, pernah ngalami macet parah siang hari gara2 ada rombongan roma irama yang kunjungan ke daerah saya. Motor saya cuma mampu dijalankan 20 km/jam selama hampir 1 jam. Tiba2 indikator temperatur nyala, saya gak tau apakah karena saya pakai knalpot racing sehingga mesin lebih panas. Saya langsung nepi ngademin mesin sambil nunggu rombongannya agak bubar. . . Begitu mesin sudah agak adem dan rombongan agak bubar, motor saya jalankan lagi dan indikator overheat sudah gak nyala lagi. Beberapa hari berikutnya saya baru sadar kalo radiator coolant di reservoir sudah habis total. Tapi Alhamdulillah mesin gak ada kendala sampe hari ini. . . . Sejak saat itu saya rajin ngintip radiator coolant di reservoir krn kalo mesin sudah keok gara2 over heat, jadi males pake lagi. . .

[@anjritt5599]

Pernah ngalamin di CB150 BANG,,,tp gk sampe ovoerhed,,cuman carak kurang lebih 500mter,,balik PP/berangkat dan balik pulang,,kipas nyala,,,dan saya pake ya santai aja wong bawa anak istri ,,,,soalnya motor radiator kalo jalan pelan mending agak kencengn dikit,minimal 50KM keatas,,dan jangan sampai depan radiator dikasih variasi yang lobangnya cuman dikit dikit,sangat ngaruh,

[@Prasetyo255hadi]

Ciri khas Suzuki: AWET dan tahan siksa..!

[@wahyuyudhayudha5940]

Motor kelihatan tdk ada perawatan alias waton mlaku, air radiator g pernah di ganti, oli jls g pernah diganti lm2 berkurang efeknya keausan jeroan msn....slm sukses dan buat trs vlog semacam ini..👍👍

[@gondezt6362]

subhnallohh... apa kata mereka yg hanya bisa pamer oz, brambo, ohlins, dll melihat ini tad... mantappp sukses selalu lancar rejeki tad...

[@serbuuu]

Aku juga owner cbr250rr, awalnya pake coolant bawaan sering bgt merasa panas, alhamdulillah semenjak ganti ipone jarang bgt ngerasa kepanasan di kaki, suhu juga tidk pernah lebih dr 3 bar. Sama satu lagi, biasanya di tabung reservoir, coolant diisi melebihi batas (alias kebanyakan) itu juga bahaya, jika kepanasan bisa ambrol dan muncrat.

[@arifmaulana-sd9pm]

menurutku wajar harga segitu habisnya kan gantinya banyak yg pakai juga ugal"an kayaknya jarang di servis juga klu mau awet servis setiap bulan dan pemakaiannya pun jangan sering" kecepatan tinggi klu perjalanan jauh wajib berhenti untuk dinginkan mesin

[@muhammadsyihab2636]

Baru tau biaya benerin mesin motor 2 cylinder 70jt itu sampe habis 15jt sendiri. Sekelas mobil 200jt an aja benerin mesin 4 cylinder cuma 12jt udah baru semua.

[@chungbikeshop]

tergantung kerusakaan motornya cuman kalau divideo ya seperti itu keadaannya

[@antodoniyo8702]

Alhamdulillah, saya punya ninja 250fi tahun 2014 bulan 11 , alhamdulillah masih adem ayem , oli ganti setiap 2000km plus filter oli dan ganti air radiator , Km nya baru 27 rb an, tarikan masih anjay bin yahud🙏👍

[@markesoandi1467]

Ya pantes awet kau niatnya bukan untuk di pake...kamu pake pajangan.trus buat apa punya robot kalo g di manfaatin.cuman di simpen doang.

[@regamahendra8533]

intinya prawatan ..sama kontrol ..yo maz ...harus sering cek ..maslah pendingin dan sbagainya.. baru nglepas yg 150 4 thun alhmdulilah aman ..dan lagi nunggu yg 250 turun...smoga aman ...

[@ffg902]

Melihara motor hi performance itu harus maksimal, setiap mau trip +100km harus dobel check, oli+coolant harus diperbarui sblm trip, pasti aman🤙🏻

[@ahmadsuryadi9148]

CBR RR itu bisa di bilang mendekati motor racing/balap dari pabrik udah di set maxsimum untuk tenaga yg paling powerfull di kelasnya

[@zakipradeva728]

Tapi kok yoh............???????

[@leoalfandi2875]

sesuai dengan namanya RR( racing replika)

[@chungbikeshop]

iyaa mas betul

[@yusufderi9115]

Wiiih...gila beneeer...! biaya estimasi Turun Mesin CBR.250 RR FI. meng habiskan biaya pengeluaran baject Hampir 12 Jutaan. Bro..!! Biaya segitu, udh dapat lg tu Motor Seiken/ bekas nya Honda Old CB.150 R. FI. Tahun 2014 atau 2015 dlm kondisi Motor mulus dan Mesin msh sehat terawat.

[@zacksagitarius6958]

Informasinya Sangat Bermanfaat Terima pak Ustad 👍🏻

[@chungbikeshop]

Sama2

[@henrysetiyawan4187]

makasih berbagi infonya, , heran ya kalo Honda semenjak keluar Sonic yg pertama sampai cbr250rr kok masih kendalanya sama OVERHEAT..KOK NGGK ADA PERUBAHAN YA...

[@wendiokdiarto5907]

Coba over credit. Lebih wow lagi tuh biayanya

[@ared4579]

karna coolant bawaan Honda itu ampas

[@indrapurnama2892]

Pa ustad ser dong mengenai mesin ZX-25R.. apa2 yg harus d waspadai,tentang perawatan mesin,soalnya motor saya dari baru,cuma suara mesin kaya kemeringsing,seperti tensionernya aga lemah.. Apa emang kalakter suara mesinnya kaya gitu? 🙏 Saya jg pencinta cbr 250 CBU motor paling nurut 👍👍👍

[@zakipradeva728]

Yang bener motor ente ZX25R atau CBR Sih??? Saya bingung nyimaknya 😢😮😅

[@Amar12chanel]

Luar biasa 👍😊

[@chungbikeshop]

Terimakasih

[@sutarmanman1296]

Sy pengguna old vixion pertma kipas radiator mati over head lalu siel water pump radiator kna. Mo pke jadi was. Sy ptuskan taruk rumah sy pakai new smas jalan kmana aj tenang gk mikir over head dan radiator

[@andikhendrawan]

wah. ngeri tau biaya nya apalagi untuk anak kuliah ky gw😱 untung motor gw Beat 😅

[@albertsuseintsus7355]

Beat kalo benerin juga mentok 1,4 JT😅

[@domesticcat7235]

Maaf mau bertanya lagi, sekarang kasus di cbr250rrku indikator suhu selalu error kadang turun sendiri ke 2 - 1 bar akhirnya pas kondisi panas kipas nggak mutar, sensor ECT-nya udah diganti sampai 4 kali dalam 6 bulan ini, thermostat juga udah diganti, kira2 yg bermasalah apanya yah mas ? Bawa ke bengkel resmi cuman mau gonta ganti sensor ect doang yg nggak beres2

[@chungbikeshop]

overhit

[@domesticcat7235]

@@chungbikeshop jadi langkah perbaikannya gimana yah mas ? Udah ganti coolant engine ice, radiator bpro, pasang extra fan dan udah ganti thermostat juga kasusnya tetap sama indikator kadsng turun sendiri ke 2 bar...

[@ryanteza8659]

@@domesticcat7235 klo boleh kasi saran, mending cari mekanik yang cocok mas, kenapa..? Terkadang ga semua mekanik itu peka terhadap masalah di motor kita, contoh pengalaman pribadi saya sebelum punya ninbu, motor saya Scorpio z bolak balik bengkel, Gonta ganti mekanik tapi ga beres² masalah motor saya (ga mau nyala) begitu ketemu mekanik yang cocok, padahal cuma dia test jalan bentar doang, dia bilang "rumah kontak aja ini mas, kendor.." dalam hati, masa iya cuma gara² itu doang, trus mereka (mekanik) sebelumnya ngapain..!? Buang² waktu dan uang saya aja..😭 Maaf malah jadi curhat..😁

[@azrabocil1]

Pengalaman pake cbr 250r thailand, kipas radiator mati, macet2 an, overheat tapi mesin masih Aman..

[@chungbikeshop]

Alhamdulilah

[@RichoArch]

pastikan ,motor baru beli,,langsung baca dengan saksama buku petunjuk pengguna,, itulah gunanya di suruh baca biasa nya motor yg baru keluar dieler, air radiator nya di isi setengah bahkan di bawah takaran setengah...jadi pastikan sudah mengisi air radiator sebelum motor di pakai....!!!! by : sales H ....hehehe

[@kevinpradika_]

Senasib bang,motor saya r25,bore up kit 305cc,cuman saat pemasangan air radiator di blok bocor masuk ke ruang bakar,sehingga oli jd bubur,pas sudah di perbaiki dan normal,semakin parah karena filter oli lupa gak di ganti dan tersumbat,jd metal nya aus,untung bisa di custom metal dan kruk as nya,saran sering ganti filter oli,dan jngn pakai oli terlalu kental🙏

[@chungbikeshop]

Itu salah yng masang mas...bore up kit itu pasti kena water jacket ya...jadi failure pada packing head yang masih standar...ini sering terjadi pada CBR 150 yng di bore up

[@kevinpradika_]

Betul mas,paking plat mesti jebol kena kompresi sama water jacket,baru sembuh pakai paking tembaga,tp keburu air udah masuk ke mesin bawah😂😂😂 ancur metal

[@chungbikeshop]

Insert meme " Mana sempat keburu telat" wkwkkw

[@solehan2885]

Maaf mau tanya, itu blok sehernya atau buringnya yg baret jadinya gmn ,apa lngsung d pasang apa di tanam besi buring

[@kurniaputra4355]

Alhamdulillah pke radiator bpro dari baru aman

[@bangb4394]

Gw salut sama manusia kaya kamu bg👍 . Auto subs.. . . Saya mw beli cbr250rr seken tahun 2018. Sekiraanya adakah tips buat cek kesehatan motornya ?

[@chungbikeshop]

mungkin nanti saya bikin video cara cek motor second

[@chikenred935]

Pemilik cbr 250rr emang wajib 1.ganti coolant : ipone lah minim,dsb yg setara Kalau ada duit lebih pakai enggine ice soalnya mayan mahal sebanding ma kwalitas 😁, Kalau dana sultan ganti sekaliyan pakai Radiator Bpro Cuman kalau gk di pakai race saya rasa ganti coolant aftermarket sudah sangat lebih dari cukup asalkan dengan merek yg sudah pasti performanya 😁 Bukan gk boleh pakai coolant bawaan honda cuman harus rajin cek minimal kalau motor harian non race 1-2bulan sekali lah chek air radiatornya, coolant bawaan pabrik puyak titik didih lebih rendah daripada coolant aftermarket di atas,tapi ya gak selalu tergantung merek, Memang honda agak gmn kasih radiator cbr 25rr karena saya rasa emang dengan motor seganas itu ukuran radiatornya terbilang kecil di banding kompetitornya yg lain yg masih lebih besar,

[@rahmatmul8133]

Ya titik didih nya rendah Makanya ada ygganti sm radiator gsxr150 fufi karna titik didih lbh tinggi... Utk touring lbh oke 👍

[@chungbikeshop]

Betul sekali

[@chungbikeshop]

@@rahmatmul8133 titik didih itu coolant ya mas bukan radiator nya

[@thanksgiving8267]

@@rahmatmul8133 yg diganti pake radiator gsx mah cbr150

[@rahmatmul8133]

@@thanksgiving8267 cb150r sonic SupraGTR bisa pake Radiatornya gsx

[@alanso2390]

Mau tanya, jika hbis beli cbr250rr baru, terus air radiator langsung ganti g masalah kan?

[@Gorengkentang0109]

Pake motor 2 silinder 250 cc kayak pake motor 110 cc, di biarin sampe bunyi parah baru di perbaiki, sudah ada lampu indicator suhu mesin, kok tdk tau mesin over heat 😂😂😂....yah dompet bocorrrrr😂😂😂...tp ngk apa2, serahkan ke bengkel aja, yg penting kl bisa beli motor 250 cc, jangan minta ongkos service di kurangi, justru harus di tambahin, 😂😂😂....good luck.

[@hadiirianto]

hmmm,,untuk biaya perbaikannya sepertinya salah hitung ya...kalau berdasarkan yg di menit 18:15....saya hitung kalau repair krukas sekitar 6,320 juta (buletin 6,5juta dagh),,,kalau beli baru kruk as nya ya 10.320.000 (buletin 10,5juta)..munkin pak ustad lupa harga kruk as (komponen no 5 di hitung 22nya)...atau mungkin ada komponen lain selain 8 komponen harga tsb? mohon pencerahannya Pak Ustad. @Chung Bikeshop

[@chungbikeshop]

Betul sekali ada komponen selain yang lupa di masukan ke dalam list....seperti oli coolant metal nya it sendiri kemudian pritilan lain yang Saya gal masukin semuanya

[@panjikrisbianto7213]

mantep ,,minal aidzin wal faidzin mohon maaf lahir & bathin

[@ahmadputra5640]

Selamat bulan puasa bang gw nonton nya bulan puasa sedangkan videonya di bikin pas lebaran 😂

[@jayalaga8614]

Kata" terakhir bener bnget.. Jngan sampai sesat serta menyesatkn..weladalah..

[@Boss_Dimas]

Padahal ada level indokator panas, tp kok yo gx sadar diri usernya, saya klo dah naik 4 Bar pasti berhenti karna sepanas panasnya mesin mentok di 3 Bar

[@arilaskandar8447]

GAK JADI AH BELI CBR 250RR 😩

[@vilvisrox-pn4vr]

bener pak ustad tambah ewp sama radiator di gedein

[@dhenmasreykhan]

Harga baru + perbaikan🤣🤣🤣 bisa buat beli motor second yang bagus,,, Untung ane grand😊😊😊tapi kalau ada rejeki boleh lah naik speck 125 atau 150🙏🙏🙏

[@wiady6]

sama. kyk mobil kalo udah radiator masalah /bocor / nga isi air radiator trus overheat n dipaksain jalan.. nga maen" dah kemana" bisa masalahnya di mesin ..

[@vivoY-im3vi]

Untung ane nouvo z , nganter pcr kuliah bolak balik alhamdulilah 4 thun blom turun mesin 🤗

[@iwankarokaro1360]

Ojek

[@irwansur223]

Pak ustad,bikin video tutorial service throtle body cbr 250rr.?

[@chungbikeshop]

ok

[@ariefinarief9311]

Bagaimana tdk naik panasnya itu air radiator cadangannya yang kelebihan padahal itu ada takarannya aduh...bagaimana mau naik turun air radiatornya klo hampir penuh🤦🤦🤦

[@cuplisganteng8202]

Coolantnya pakai prestone biang dong. Jgn kan motor mobil 2000 cc aja adem.

[@chungbikeshop]

Kompresi mas kompresi

[@21samberNyawa]

gw kira emang udah lebaran duluan 🤣🤣🤣🤣 ternyata gw yg baru nonton di tahun ini🤪🤦

[@GunawanGunawan-ty5vv]

Mau nannya dong abang2 yg sudah pengalaman, motor cbr250rr sy, tenaganya agak kurang, dan knalpot nya klo di masukkin jari kyk basah gtu, itu knpa ya bg? Dan klo di perbaiki nympe brapa dananya ya? Terimakasih semoga di jawab:)

[@hondaverza]

Ternyata sindrom klotok2 menghantui abangnya cbr150..

[@werscoot]

Mau tanya pak ustad, saat terjadi overheat apakah si pengguna tidaj memperhatikan indicator suhu di speedometer? Menurut sy ini dipaksakan pengguna padahal indicator sudah naik harusnya setelah indicator naik jgn dinyalakan lagi dan dicek radiator nya betul gak pak? Karena gak mungkin seburuk ini klo gak dipaksa

[@chungbikeshop]

Indikator pada speedometer masih 3 bar

[@werscoot]

Waduh berarti masalah bukan cuman di radiator ya pak, kok bisa suhu mesin naik indicator tetap 3 bar, bisa klaim klo masih garansi recall sekalian harusnya

[@dodikirawan2014]

Saya baru beli cbr 250 bulan 6,untuk temperatur di Indikator 3 kotak, sarannya untul service pertama apa perlu ganti collant?? Mohon penjelasannya

[@chungbikeshop]

Selalu cek coolant klo di baiknya klo di ganti upgrade ke engine ice atau ipone

[@ayubbudianto63]

Gmn gak kecil radiator, lokasi nya aj nyempil gitu, kl pgn gedein radiotor ditaro di stang mtr kali ya lega

[@ridwanmbolo3101]

kirain motor" sekelas cbr ninja 250 cc di kasih oli federal Oke" saja .. ternyata olinya mahal" juga yaa 😅😅 .. ma'af kaum awam 🙏🙏

[@yantoheri4026]

Yaah... Mtor tua gw aja blm pernah pakai federal bro... Ksihan mesinya😁😁✌ pengalaman kakak gw, tiap bulan ganti oli federal, service rutin tetep kena yg namanya keausan, setelah mesin beranak😂 gw saranin pakai oli recomend gw, smpai skrang aman....

[@Jojo-Satoru98]

Pakai oli apa bang

[@666MBL]

Kalo cbr 250rr indikator suhu nya sering nyampe 5 bar apa 6 bar kenapa ya. Motor saya sempet pernah kaya gitu padahal rutin service, oli motil, coolen iphone. Saya langsung service besar ganti seal seal, paking. Sekarang si belom nongol lagi tuh gejala ondikator suhu lebih dari 3 bar. Cuma kipas radiator nya berisik banget.

[@chungbikeshop]

Kipas radiotor brisik brarti Ada yang bersentuhan baling2nya

[@abatamotor7871]

Saya pakai yamaha scorpio 300cc oli pakai migor 7 tahun , tiap bulan ganti migor aman2 aja sampai sekarang😁

[@albertsuseintsus7355]

Info merk migornya

[@abatamotor7871]

Curah

[@user-we8jg1yu7x]

Pak Ustad Review Pulsar 200ns doong Pak Ustad

[@cah.Bagus.official]

Karna air radiator kurang aja ky gitu dampaknya.. gw pakai ninja 250.. tanpa air radiator sma sekali buat laju 6 jam full tetao kuat 🤣 meskipun oli mendidih.. gak oake rafiator dikarenkan pak heand bocor dan oli masuk ke mesin 🤣

[@massis4987]

Terimakasih infonya om...🙏🙏🙏🙏

[@chungbikeshop]

siap

[@pecintawisatagamedanjiarah3748]

Waduuuh,ngeriiiiiiii😱😱😱😱😱,salam gotong rooyong nyaa,si mrah dah di padam kan

[@GOOFARM_INDONESIA]

bang mau tanya setelan injector yang sebalah kanan dan kiri berapa puteran bang std honda ?

[@chungbikeshop]

Bukan berdasr pada puter tapi harus pake alat namanya pressure gauge... seusuaikan pada 1.5 bar

[@BabyErEr]

radiator bpro yang 2 tingkat itu masangnya gemana tad, kan kepentok leher knalpot.

[@chungbikeshop]

ya ada lah

[@mastigame9240]

Indicator panas nya kan ada. Dasar aja penguna nya cuma bisa make.. Kyk orang tua jaman dlu yang penting jalan. Hadew....

[@yusufderi9115]

Iya, bro itu Kyknya yg pnya motor Bocil yg gak paham tentang Mesin taunya pakai gak peduli Motor Over Heat , karna Air radiatornya Habis, oli Mesin menyusut takarannya..akhirnya Jebol tu mesin rusak total , klu udh gitu baru deh nyadar. Dan nyesel karna Harus Mengeluarkan biaya perbaikan Turun Mesin CBR.250 RR FI.

[@yusufderi9115]

Biaya yg gak sedikit untuk perbaikannya..Mencapai hampir 12 jutaan itu pun untuk Crenshift ( kruk As)+ Stang sehernya Tidak diganti tapi diakali dgn Cara di las+ bubut klu ditambah penggantian sama Kruk Asnya Jd 15 juta tu biaya yg hrs dikeluarkan Untuk memperbaiki CBR.250 RR FI. Yg mesinnya jebol parah...Nangis tu bocil akhirnya begitu tau biaya yg Harus dia keluarkan untuk perbaikan motornya itu..!

[@yusufderi9115]

Lagian tu bocil pakai Sok2 an segala ingin punya CBR.250 RR FI. Mesin 2 Silinder. Segala, elu mah nyusain Orng tua aja bocah idupnya.. ?? Cari Duit blm Becus..udh nyusaiin orng tua kerjaannya. Mending lu bocah terlahir dari Kalangan Orng kaya / keturunan sultan untuk biaya perbaikan segitu mah kecil bagi mereka.. Tapi, coba klu orng tuanya yg pnya penghasilannya pas2 udh tu Abis semua tabungan orng tua , yg di simpan dan kumpulkan hnya untuk keperluan yg gak penting..elu gak kasihan sama orng tua lu?? Nyusain aja idup lu!!!! Elu pikir bocah lu pikir cari duit itu gampang sprt mengembalikan kedua telapak tangan , gak semudah itu orng tua ngumpuliin uang sebanyak itu hrs kerja keras untuk mengumpulkannya dgn kuras keringat , dan tetesan darah..lu pikir bocah !! Jgn otak ditaruh didengkul jadinya elu kyk bocah tolol dan bodoh..geram betul klu lihat kelakuan bicil sprt itu?

[@yusufderi9115]

Mendingan itu Bocil elu jual aja tu Motor CBR.250 RR FI 2 silinder elu.. Trus elu ganti tu Motor elu dgn Motor Matic Atau Motor sport 150 cc 1 silinder. Karna percuna elu pnya motor 250 Cc tapi, gak bisa merawatnya..betul2 nnt yg ada itu motor CBR 250 .RR Fi . Gak lama lg pasti jebol lg, biaya lg nnt . Tu Motir elu, jd saran gue mending elu ganti deh! Elu jual Motor elu trus elu beli Motor CBR.150 R FI. Lebih murah dan sisa uang penjualan motor elu . Elu kasihin sana orng tua elu. Anggap aja elu mengganti/ mengembalikan Uang orng tua eku yg udh dikeluarkan untuk biaya perbaikan Motor CBR.250 RR FI elu yg Rusaj dan Habis diperbaiki itu..

[@aanindafaniz9097]

Saran anda keren mas makjleb yakin. Jempol lab

[@chungbikeshop]

Matursuwun

[@fauzairvan3036]

Bang mau nnya nih kalau magnet goyang gatau krukas nya terus d nyalain ko motornya ga hidup kaya yg berat

[@yudinwahyu]

waduh jadi ngeri juga sekali over head hampir bisa beli CBR 150 adik nya ,yg sekend 2016 😃

[@chungbikeshop]

betul

[@brouluthefi5305]

Motor Honda sama Kawasaki jauhh. XD Ninja 250SL ganti blok head sama noken doang aja lebih mahal dari ini. XD Omegod.

[@kojoryochannel4158]

Kwalitas spare partnya juga beda mas

[@hilalhamdi3551]

Kemaren saya liat ada yang jual mesin cbr 250rr utuh 12 jt dari pada ganti ini itu mending beli 1 mesin utuh di taruh ke mesin lama biar nomor mesinya tetap.

[@chungbikeshop]

setuju

[@Taufik_088]

Saya malah nemu yg 8 juta om

[@nursyahil]

Cb150r Cacd rangka, ini yg 2 sylinder Cacd mesin ,owalah hondo.hondo Semangat terus bang...

[@chungbikeshop]

Semua motor dari semua merk pasti Ada kelemahan Dan bisa mengalami Hal yang sama....Tak Ada motor yng sempurna 😅

[@nursyahil]

Udah kebanyakan kasus om hondo sekarang ccd produksi

[@jetblack5823]

kayaknya semua mesin klo overheat sama aja sih pasti mesinya ambyar

[@chungbikeshop]

@@jetblack5823 betul sekali...semua mesin dari pabrikan manapun pasti ambyar

[@Gorengkentang0109]

@@nursyahil, km cuma asal dengar apa kata org tanpa memahami engineering mesin, tdk ada yg namanya cacat produksi, kl ada bagian part yg cacat, sudah hancur tuh mesin ketika menempuh bbrp km. Yg ada itu spare part yg setelah di teliti kurang sesuai dg standar pabrik, atau ada keluhan konsumen yg setelah di selidiki berpotensi mengalami kerusakan sebelum waktunya atau tdk berfungsi dengan baik, pabrik menyebutnya recall, semua part itu akan di ganti free. Sebuah mesin butuh perawatan rutin, sehingga kerusakan fatal bisa di hindari. Pabrikan jepang, eropa dan amerika cukup baik dlm merancang 3S, reputasi cukup baik. Konsumen sendiri yg harus paham dan ikuti aturan service rutin, pasti kondisi motor akan selalu optimal.

[@Anggabonkk]

Punya saya d pake touring bandung ke surabaya aman aman aja air radiator standar

[@MantriRacing007]

Honda emg sparepartnya gak ngotak harganya

[@dwiandiwibowo8318]

Buset dah ini motor baru gw beli murah ternyata penyakitnya Epic banget 😱😱

[@chungbikeshop]

benar

[@hafidmotovlog2285]

Sama tad motor ku juga gitu tpi aku bukan gara² over heat.. Tpi kna banjir

[@yanndut7183]

Lebih efektif stiap 10.000 km diusahakan ganti air radiator om, dan semprot kosi radiator stiap cuci motor . Ga usah pke iphone atau engine ice, harganya lumayan . Cukup pke prestone sudah bagus kok . Pengalaman di KTM DUKE yg terkenal over panasnya sdh 2 thn dan 35rb KM lebih alhamdulillah masih aman . Blm pernah over heat . Pemakaian cet macetan di jakarta plus suka trip antar kota .

[@chungbikeshop]

Ktm Duke radiator lebih besar... walaupun kompresi tinggi.... tapi kapasitas beda jauh dari RR

[@truckghiselacaroline2226]

Maaf om sebelumnya radiator KTM DUKE besar Om Beda Sama Radiator Baby RR 🙏🏻🙏🏻👍👍

[@slhn9113]

Karna apa bisa overheat mas? Udah berapa thn make cbr nya? Tangan ke berapa motor nya?

[@kangyo4608]

Sparepart honda memang mahal2

[@kevinpriyo7884]

izin tanya tad kalo CBR250RR versi 2023 secara body lebih besar apa tetep bisa pake radiator bpro tanpa coak fairing kanan kiri?

[@chungbikeshop]

Tetep coak

[@kevinpriyo7884]

@@chungbikeshop thankyouuu tad

[@gogon_kampus]

Biayanya sama seperti yang kena banjir. 7 bulan baru beres.

[@ikouuwaia8018]

👍👍👍

[@okyhouse1142]

Mahalan blok ninja 250 om , , motor baru berpa tahun jebol ,😅 Kualitas bahan Kawasaki lebih paten

[@chungbikeshop]

yesss

[@MASGONDES]

Untung ra sido tuku cbr250rr. 😆

[@efrinhendraisnawan3511]

Semua itu tergantung pemilik. Kalau sampai kehabisan coolant juga bisa menjadi penyebab overheat

[@kikisuntoro3576]

Mau tanya pak ust kalo masang double radiator r 25 caranya gimana ya?

[@sahmyyputra2562]

Pak ustad klu air radiator nya keluar di bagian kencing nya belum sempat habis,itu masih aman ngk pak ustad di bagian mesin??

[@chungbikeshop]

aman

[@muh.bagusrahmatullah9542]

Itu crankshaft / stang piston yang oblak apa nggak mending crankshaftnya di undersize trus metal jalannya dicarikan/dibuatkan yang lebih tebal saja dari pada stang pistonnya di las seperti itu?

[@chungbikeshop]

Tidak bisa....tergerus sudah terlalu dalam

[@muh.bagusrahmatullah9542]

Waduh.., parah juga ya kalo overheat sampe crankshaftnya kegerus sampe oblak separah itu, karena setau saya kalo overheat biasanya kan cylinder headnya yang kalah (melengkung) karena panas trus kena kompresi, dan juga kalo lidah tensioner nya meleleh juga wajar karena kena panas, kalo yang ini kok ngeri juga ya sampe crankshaftnya gerus sedalam itu, kira2 kenapa ya kok bisa sampe gerus sedalam itu?

[@chungbikeshop]

Pada umumnya memang seperti...namun jika anda nonton video Saya lengkap tanpa di skip Dan berusaha memahami dengan baik... sebenernya semua udah Ada jawaban nya

[@gitazulhustus9561]

Duhhh bikin serem harga nya, tapi kl udah ganti water coolant ipone sejenis masalah overheat hilang? Apa ganti radiator lebih besar? Bikin konten nya ustadz suibtitusi radiator atau test temperatur setelah ganti ipone intinya bersahabat dengan penyakit motor hehehe, sukses terus chanelnya

[@chungbikeshop]

Amin... insyallah nanti klo Ada kesempatan bisa bikin videnya

[@Wonggunong2690]

Kmaren satria fu gwe habis 2juta aja muka gwe lngsung brubah brooo😂😂apa lgi ini 14juta😌

[@prayogabagus5989]

Ya begitu lah motor premium

[@gustiangayo4747]

Saya masih pemula bang. Tolong ajarkan saya bagaimana caranya mencegah supaya unit saya ga overhead.. apa saja yg mesti diperhatikan. Terimakasih.

[@chungbikeshop]

Tonton video sebellumnya

[@M_Jono]

desain cbr250rr terlalu maksa buat ngejer power gede dari kompresi yang ketinggian , apalagi versi 2021 power makin naik dan kompresinya makin tinggi lagi .....yasalamm

[@agusarachman6973]

Pada musim panas di Jepang suhu bisa 43°C ...

[@yantoheri4026]

Intinya ini ksalahan pengguna atau cacad produk ( kualitas part ). Pengen tau aja, krna ini motor blm lama lahir. Mhon d jawab bos.

[@chungbikeshop]

Tidak bisa di bilang kesalahan pengguna sepeneuhnya...Karena memang Salah satu kekurangan dari motor ini Ada di bagian pendinginan

[@yantoheri4026]

Kmbali k kualitas produk ya bang... Lifetime part...

[@andiagung8710]

@@chungbikeshop klo menurut gue mah itu kesalahan pengguna aja. Karna kok bisa yah loe pke motor gak merhatiin air radiator?? Klo kesalahan dari pabrik kenapa gak di klaim sja ke honda?? Ato mungkin loh baru pake motor yg berpendingin cairan??

[@guntursasmoyo8021]

Wkwkkwkw percyaa pak istadz....wkkwkwwk

[@iwanmalaya8717]

Salam santun dari kota damansara bang sy nak tanya honda cbr 250rr klo dah mencapai 5000KM namun filter oli x ganti itu bsa membahayakan mesin x🤔🤔

[@chungbikeshop]

walaikum salam...betul sekali bang...macam kelamaan cloging

[@fithpro]

Pak Ustad.. klo oli yg bagus untuk cbr 250rr apa y?

[@chungbikeshop]

oli yang ori, kalau dari kami ipone

[@kikisuntoro3576]

Mau tanya pak ust kalo masang double radiator r 25 caranya gimana ya?apa langsung di pasang paralel?mohon petunjuk 🙏

[@chungbikeshop]

Bisa

[@MrTupai789]

Masbroo..ganti radiator dgn dimensi yg lbh bsr apakah solusi antisipasi mslh overheat..?...atau ada cara lain?...

[@chungbikeshop]

Betul

[@eyeworld8768]

motor ganteng ganteng suara mesine ngeklek brisik koyo supra lawas.,seng ra keurus...

[@aullia5523]

njir mahal banget lidah keteng 400k,dishopee 150k sepasang ori🥲

[@Mulya1976]

Betul bang jangan asal percya dulu

[@kpid-street5188]

Uedzan kyk mobil totalnya

[@yustisioringga2694]

Itu kalau di bawa ke bengkel resmi tambah mahal itu😂

[@yusufderi9115]

Iya pasti munkin biaya yg hrs dikeluarkan bisa mencapai 16- 17 jutaan lebih untuk perbaikan kerusaka Motor yg jebol Mesin parah untuk motor kelas 250 CC. 2 silinder.

[@yusufderi9115]

Motor yg 150 cc Aja klu udh jebol Mesin parah begitu kerusakanya menghabiskan biaya gak sedikit coba aja lihat. Tu di Youtobe motor Yg CBR.150 R FI .yg turun Mesin kerusakanya parah sprt : hrs ganti 1 Set piston/ seher + block silinder, lalu ganti lidah keteng, ganti Kruk As + stang seher, ganti kampas kopling. Ganti Noken As , ganti Klep itu total biaya yg Hrs dikeluarkan bisa lebih dari 5 jutaan untuk biaya yg hrs dikeluarkan untuk perbaikan dan penggantian spart part/ suku cadangnya belum lg hrs inden/ pesan barangnya gak bisa langsung ganti. Dan tersedia di Dealer Motornya. Pokonya. Patal lah dan nyusain bngt klu motor udh rusak parah mesin jebol..udh rugi uang, rugi waktu , dan dan capek tenaga pula .makanya klu pnya motor itu dirawat betul2 dituruti kebutuhannya, sprt contohnya sering diservice Rutin ke bengkel minimal 2 bulan sekali, rutin ganti oli minimal 1 bulan sekali Atau setiap menempuh jarak minimal 1500 km- 2000 Km untuk jarak Aman Mesin terhundar dari kerusakan patal. Dan selalu Menggunakan bahan bakar yg berokta tinggi minimal PERTAMAX

[@rizalsunardis.pd.129]

ini pake m0t0rnya kya gmana ya sampe 0verheat gni? trus kan ada panel suhu di spdeedometernya, apa gk dilihat kalo penunjuk suhunya udah 3bar lebih dan m0t0rnya dipake terus?

[@chungbikeshop]

Saat terjadi indikator speedometer tetep 3

[@rusavinlove2995]

Motor saya cb150r Mesin cepet panas Air radiator suka keluar dari selang pembuangan yg ada di deket standar 2 ( penampungan air radiator) Tapi indikator suhu stabil Ga over hit Tenaga motor pun ngisi Kira kira apa yah yg harus saya cek pak ustad Panas sampe rangka soalnya. Mohon pencerahan

[@chungbikeshop]

Cek bagian thermostat...Dan selalu kuras air radiator setiap 15rb km

[@slametwibowo6137]

Pernah angkat block head cyl ngga? Kalo pernah biasanya gagal gasket (alumunium) beda sama tembaga

[@rusavinlove2995]

Gapernah bongkar sampe kesana...bongkar daleman baru ganti kampas kopling doang

[@tonton-praktek-sharing175]

Yg saya tonton di youtube itu gejala gasket antara cylinder dan head gagal

[@slametwibowo6137]

@@rusavinlove2995 di loss aja termostatnya mas inshaallah aman

[@Frank-o8h]

Bro..... Itu CBR udah make oil jet kayak di satria Fu???

[@citranadapurwakarta3269]

gan klo cbr 250cc 2011 udah ganti jadi carbulator gak apa2 gitu bang..?

[@chungbikeshop]

ngak gtu

[@rezaadiwardhana6105]

Untuk mengantisipasi, saran aja utk user baby rr sebaiknya mengganti radiator standar diganti bpro, cairan coolant standar diganti engine ice, engine oil selalu gunakan yg sertifikasi MA2 10-40 atau 10-60 100% full synthetic per 5000km, dan bensin jenis pertamax turbo atau shell v-power, dijamin mesin dan performa motor selalu awet 👍

[@chikenred935]

Padahal saya kalau ganti maximal 1500km pakai oli honda,Paling sering 1000-1300km.. Biar mesinya seger terus, Sekelas cbr 250 rr ganti oli di 5000km terlalu lama itu kalau menurut saya sih karena beda user pemakaian & rasa berkendara juga beda semua yg ngrasain user motor tsb paling memahami motornya 🙏

[@rezaadiwardhana6105]

@@chikenred935 oli honda itu SPX 10-30 MB om, oli standar yg biasa dipake motor2 125 - 150cc, sertifikasinya belum MA2, saran aja pakai yg full synthetic minimal 10-40 MA2, seperti motul 7100 atau liquid moly red racing 10-60, karena motor2 250cc 2 cylinder up musti pakai oli khusus 🙏

[@panjisatrio3901]

@@rezaadiwardhana6105 klo pakek oli rs4gp punya nya yamaha yg wrna merah..kira2 bagus gk om?