ボルボXC60 Recharge 高速道路ファーストインプレッション

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Күн бұрын

Пікірлер: 70

@いにしゃるT 4 ай бұрын

最近気付いたのですが、LEVORG_FANさんがスバル以外の車に乗って、その車を褒めたりすると、自分の頭が拒否するようで、「そんなんいらんし」と思ったり、「スバルの方が良いね」っておっしゃると、「だよね！！」って頭の中で言ってることに気付いて笑ってしまいました。次のボルボレビューが楽しみです。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

気持ち分かるよ😊 こちらこそよろしくお願いします。

@クルママニアのエンスーくん 4 ай бұрын

スバル脳になってますね(いい意味で)

@いにしゃるT 4 ай бұрын

ホントですねw 何割かはfanさんのせいですw

@bbbeach39 4 ай бұрын

元ボルボV40 D4乗りで、今レイバックに乗っております。ボルボのシートは最高でした！スバルに足りないのはこのシートだけです！シートだけ移植したいくらいです。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ホント私もそう思います！

@ぴんのこ 4 ай бұрын

良い車ですね。どっしりとした安定感。素晴らしいです。送り迎えしてもらうのには乗り心地がすごく良さそうです。僕はスバルが好きでどうしてもスバル側に偏って考えてしまうので、他社の車を中立的な立場でインプレッションして下さるのがとても新鮮です。これからもインプレッション楽しみにしてます。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🤲

@volvoxc60ys 4 ай бұрын

愛車のXC60 recharge関連動画を見ていたら、この動画にたどり着きました。スバリストがボルボを購入するまでの心の動きが面白かったです。私は中国資本になってしまったボルボに抵抗はありましたが、当時候補だった国産のPHEVが、納期長期化問題で購入できず、結局この車の2022年型デモカーを購入。それから2年弱乗っていますが、最高のクルマに出会えてよかったと、心底思っています。国産ではスバルが一番好きなメーカーで、特にレボーグを高く評価しておりますが、HEVやPHEVがないのが残念です。PHEVに一度乗ってしまうと、ガソリン車には戻れません。PHEVでのドライブを楽しんでください。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

PHEVの滑らかな走行はクセになりそうです。コメントありがとうございました。

@イータmax 2 күн бұрын

ガソリン代抜いて車検メンテナンス含むと年間維持費はどのくらいになりますか。

@LEVORG_FAN 6 сағат бұрын

遅くなりましたが、メンテナンス費です年1回推奨の定期交換部品として、エンジンオイル(14,000円、工賃2,000)、オイルフィルター(2,500円、工賃2,000円)、ドレーンパッキン(800円) フロントワイパー(6,150円、1,800円) エアコンフィルター(11,100円、工賃3,600円) などが挙げられます法定12ヶ月点検費用として、 (作業工賃) 25,000円車検代として、 (基本料金) 車検作業工賃66,000円測定機器検査料16,500円車検代行費用16,500円 (諸経費) 印紙代1,800円自賠責17,650円自動車重量税　免税対象は最低限かかる費用です 3年周期の定期交換部品として、 12Vバッテリー(59,500円、工賃5,400円) ※メーカーが工賃の係数を定めてますが、各販売店で工賃の単価や工賃をとる、とらないのサービス内容は異なるそうです

@うしおようすけ 4 ай бұрын

エアコンのスイッチ類が、物類スイッチなのが素敵ですね👍スバルにも、取り入れて欲しい

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

👍

@Kanon9090 4 ай бұрын

実はエアコンはタッチパネルなのです、、

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

エアコン操作はもっぱら音声認識を使ってます。

@taka1555 4 ай бұрын

自分も同じXC60リチャージT6アルティメットに乗ってます。静粛性、自分は大満足（笑）以前、プリウスPHV GRにアドバン㏈履かせて乗ってましたが、XC60の方が21インチなのに静かですね。電費も夏場エアコン使用でカタログ値走りますがプリウスPHVは７割以下でした。 XC60アクセル踏み込むとエンジン＋モーターで恐ろしい加速もしますし最高ですが 1000万超えの車とは正直思えません（笑）ですが他の輸入車と比べてイキってる感じが無く、品があって自分はトータル満足してます。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ボルボは上品で良いですね。故障率も少ないようだし、現行の外国車の中では一番お洒落です♪ 昨今の円安で価格高騰したのは辛いけど。

@ytube_1234 2 ай бұрын

最近のボルボの運転支援は高速130kmや一般道でも使えるのがいいですね。シートも1000km続けて走っても疲れません。ベンチレーションとマッサージ使うと他のメーカーに行けなくなります。

@LEVORG_FAN 2 ай бұрын

コメントありがとうございました😊

@mio.mio.yoroshiku. 4 ай бұрын

ボルボ。素晴らしい車ですね。安定感は抜群のようですね。買って満足ですね。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

良い車は間違いありません。高いけど😅

@リックロソヴィッチ 4 ай бұрын

B型アウトバック乗りです。正にボルボとの比較が気になっていたので良かったでした、でも、仰る通りシートが柔らかすぎるのか腰痛が出てしまうのだけが唯一残念です。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

スバルはシートが課題ですね。

@piroshikisan546 4 ай бұрын

ファーストインプレッション、お待ちしておりました！ XC60リチャージT6アルティメットを検討しております。静粛性はかなり期待してたのですが、そこまででもない？のですかね… モーターからエンジンに切り替わった時のギャップや変化はいかがでしょうか？

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

モーターからエンジンに変わった時のギャップは静かです。静粛性についてはタイヤからのロードノイズが大きいと思います。やっぱり21インチなんて必要ないと思います。タイヤもコンフォートタイヤで 225/18インチぐらいに替えるとかなり静かになると思います。

@syaha3810 4 ай бұрын

スバル乗りが誇らしくなる動画ですね、価格を考えると圧倒的です。そういう車じゃないと分かってますが一般道、ワインディングもよろしくお願いします

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

これから少しずつレビュー致します。ご視聴ありがとうございました。

@たかちゃん-d2f 4 ай бұрын

納車おめでとうございます🎉

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ありがとうございます。

@ひでひで-j4s 4 ай бұрын

ボルボ格好良いですね！ナイススタイリング。運転中はアウトランダーと比較してサイズ感はいかがでしょうか？私もXC60良いと思っております。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

前方見晴らしがアウトランダーより良いのでサイズ感は気になりません。

@suzukijb64 4 ай бұрын

安全性はボルボが、一番ですね😂

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

車は頑丈にできてるようです。

@kazuya.y9044 4 ай бұрын

ナビがスバルと似てる😮 スバルのナビとどっちが扱いやすいですか?😮

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

圧倒的にボルボです！

@中山忠夫-k1r 4 ай бұрын

確かにクラウンやセルシオはふわふわ🌥️XC60 PHEVエアサス🚙はレクサスNX450 PHEVとアウトバックの中間的な乗り心地ですね🤍🙌🖤

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。

@作-d7y 4 ай бұрын

B＆Wとハーマンカードンの比較もよろしければみてみたいです🙇 ちなみにボルボのサイトで見たのですがB＆Wのスピーカーはオプションの設定らしく価格が36万するみたいですね！

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

おはようございます。了解です！

@SN0520 4 ай бұрын

スバルの運転支援いいけどやっぱコンパクトハイトワゴン欲しいです　タイヤはSUVみたいに大きくなく低扁平じゃないので

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

コンパクトカーが欲しいですね。

@yst1632 4 ай бұрын

こんばんは。私の萌ポイントは、ダッシュボード中央のスピーカーに。コレって、ひょっとしてB&W伝統のノーチラスですか。だとしたら素敵過ぎます。ボルボさん本格的で半端ないですね。😊 スミマセン、車の走りとは余り関係ない所なのに。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

Bowers & Wilkinsの象徴となっているNautilusのことでしょうか？よく知らないのですが😅

@SENSEITOM 4 ай бұрын

v60リチャージ乗ってますが、ゼブラゾーン危ないです！

@Kanon9090 4 ай бұрын

2021 S60 T5グレードに乗っております！エアサスモデルには乗ったことが無いのですが、エアサス搭載前のV60S60シリーズは足回りが結構硬い印象でしてまたXCシリーズとは違った乗り味に感じるかと思います！機会があれば是非乗ってみてほしいです！

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。 XCの前にV60も試乗しました。街中だけでしたが路面に張りついて走るイメージでしたね。乗り味はV60の方が好みだったのですが在庫がなかったのでXC60にしました。でもXC60もPowerで走るとロールが抑えられますね。

@hirokin2010 4 ай бұрын

アイサイトX搭載車に乗ってるとそれが当たり前になってしまうんですよね。これで車速制限がなくなるとどうなってしまうんだろうか。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

法定速度以上は制限されるでしょうね。コメントありがとうございました。

@サンタ郎トナカイ 4 ай бұрын

アウトバックB型乗りです, 　比較対象にしていただき光栄です。　仰る通り、アウトバックの価格設定、スバルさん安過ぎましたね。　レイバックとの比較でも明白です。　ボルボオーナー目線で、次期型スバル車へのご要望、宜しくお願い致します。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。スバルの発展に努めます。

@あんどり-b8e 4 ай бұрын

13:30 メルセデスAMG-E53には付いてました。さすがにスバル車の値段では無理でしょう。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

価格が違いますからね。コメントありがとうございました。

@acchiacchi1743 4 ай бұрын

こんばんは。スバルのアイサイト優秀なんですね。検証ご苦労様でした。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

スバルアイサイト最強です！

@ぴぱ-l9t 4 ай бұрын

静粛性高そうですねーー

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

モーターは静かで滑らかですね。

@身体を鍛えて健康になりたい 4 ай бұрын

乗り心地が良いとのことでしたが、フォレスターとどっちが乗り心地良いですか？アウトバック、そんなにいいんですねえ😊 フォレスターが欲しいけど💦

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ボルボは重量もあるので乗り心地はボルボが良いですね。今後フォレスターも新型になるのでさらに良くなると思います。

@身体を鍛えて健康になりたい 4 ай бұрын

@@LEVORG_FAN さんご返信ありがとうございます🙇‍♂️

@flat4.t394 4 ай бұрын

EyeSight Xの凄いところは合流で譲る事をしますねそれもギクシャクしないで自然に譲りますよね

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

そうなんですよね！当たり前って思ってたけど他メーカーは出来ないとこが多いです。

@丹下お膳 4 ай бұрын

お疲れ様です❗️ ボルボってアウトバックと乗り味がよく似ているんですね😊 スバルはコスパめちゃ良い車作ってますね😄👍

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

スバルコスパ良いです🙆

@ぐらとも 4 ай бұрын

ボルボのxc60に乗ってます。アイサイトXの方が優れてるんですね。今度試乗してみます。

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。ボルボにアイサイトXが付いたら安全な車世界一になると思います！

@血糖値採尿採血 4 ай бұрын

こんばんわ🐶 自分、以前メトロってドイツのスーパーで買い物してましたが残念ながら日本から撤退しちゃいました😩 ドイツ車は売れてるのにスーパーは駄目みたいです😂 ぱぱさん VOLVOでIKEAにGOー🤭🤭

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

わたくしニトリ派だったので今後はIKEAですね。

@musikphoto1678 4 ай бұрын

アウトバック、ヤバいですね。価格が倍のボルボと変わらないと言うのは・・・ボルボの良い所はドンドン見習って欲しいですよね

@LEVORG_FAN 4 ай бұрын

アウトバックに360度カメラが付いたら最強です！