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サキヌマーのモトブログ
Күн бұрын
Пікірлер: 158
@sakinuma-
9 ай бұрын
清きイイネ👍の一票を!!(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね!
@koketarou
9 ай бұрын
XVS400C持ってるのの善いね押しといた(*´・ω・`)b
@MAX-v3m
6 күн бұрын
これ見てボルトに決めました🎉
@sakinuma-
6 күн бұрын
キタァ!!良いバイクギリギリのタイミングで買えましたね!
@MAX-v3m
6 күн бұрын
@@sakinuma- 本当にありがとうございました🙏!
@Ryu_W
6 ай бұрын
元ボルトオーナーです。 まず見た目に惚れ込んで購入しました。 めっちゃくちゃかっこいい。 乗り味も見た目に反して少し硬めで、 シャープでカチッとした走りをします。 音も走りも見た目も最高なバイクです!
@クレぼん
5 күн бұрын
メーターだけ愛せない………🫠
@MAX-v3m
9 ай бұрын
まじ欲しいんですがどこで買うのがベストですかね?
@sakinuma-
9 ай бұрын
もう新車では買えないので、自分ならグーバイクで探して買います! 輸送費5万くらいで全国どこでも買えますが、不安なら近場で!
@MAX-v3m
9 ай бұрын
@@sakinuma- グーバイクちょいと値段高めですよね〜。。
@飛騨の山猿-u1v
8 ай бұрын
昨年(2023)から、ボルトの中古車高騰してますよ。 中古が新車の価格を超えてますよ。 私も以前所有していましたが、造形美も走りの性能も、ノーマルマフラーの音も素晴らしい良いバイクでした✨ 間違いなく、名車と呼べる大型バイクです✨
@sakinuma-
8 ай бұрын
乗ってたんですねー!空冷vツインはもう2度と国産から発売されないでしょうね。ほんと欲しくなった一台でした!
@飛騨の山猿-u1v
8 ай бұрын
@@sakinuma- 以前はボルトからの派生モデルで、「SCR950」という車種がありまして、ボルトのエンジンとフレームをベースにした、今で言うスクランブラースタイルのバイクもあったんですよ。 ワタシも展示車を1度見ただけしか遭遇していませんが…。
@ぐーぐるたろう-w7p
8 ай бұрын
そういえば絶版車なんですけどヤマハのVマックス・・・あれっていったいどんなバイクだったのかサキヌマーの感想聴きたいです
@sakinuma-
8 ай бұрын
初期型なら乗ったことありますよー! 猛烈加速しますが、フレームがよれて超怖かった思い出があります! その怖さすらもインパクトがすごくて忘れられないバイクの一つです! 排熱も半端じゃないので、沖縄では乗れません!(๑•̀д•́๑)
@jkam819
9 ай бұрын
リクエストに応えて頂きありがとうございます。 私自身もデザイン、音、乗り心地全てにおいて大変気に入ってるバイクです。 これからも事故に気を付け色々なバイクの紹介をお願いします。
@sakinuma-
9 ай бұрын
良いバイク買いましたね!リクエストもありがとうございますー✌︎('ω')✌︎欲しくなりましたw
@るくたん-y1b
7 ай бұрын
ボルト、私も乗っています‼️ 2013年に前のバイクFZ6-Nの車検が切れると同時に買いました。 以前01年式の883に乗っていてその乗り味が忘れられず国産でこんなバイクでないかとずっと待ち望んでいました。ホンダのVT750Sも良さそうでしたが有り合わせのやっつけ感があったので食指が伸びず扱いきれない水冷四気筒にだらだらと乗っていました。とにかく四気筒は回すと速くて一速で100近くでで三速で180越えるような化物でドンツキも酷く足回りは貧弱で怖いバイクでした。 なので自分にはパワーよりもトルクで走るバイクがやはりよいなと思い中古のリジスポ探したりしました。 しかしボルトみた瞬間やっと国産車でスポスタのようなバイクがガチで出たのですぐに買いました。 FZ6に比べるとブレーキは効かないしレスポンスはとろいけどエンジンの振動は結構良くとても気に入りました。 鹿に当たったり走行中にステップホルダーと道路に足を挟み骨折したり、林道でクラッチ焼いてレッカーの人と4キロくらいハイキングしてバイクとりに行ったりジムニーに牽引してもらったりとイロイロありましたがとても良い思い出です。 このバイク結構上も回るので一速で70弱、二速で100強、三速で137、四速で170、五速は回しきれないですが190まででました。 給排気はノーマルでこれくらい出ます。ブレーキもリアを先に掛けフロントを掛けると良く効きます。 サスはRではなくノーマルだったのでオーリンズに変えてありますがダンパーをいじるだけでダートも良く走ります。ダートだけで3000キロ以上走って総走行距離は170,000超えてますがエンジン開けたことありません。たまにかぶりぎみになるのですがフューエルワン一発で直ります。最近はイリジウムプラグいれたので大分調子良いです。 バンク角がないのでサーキット走行はきついですが公道を走るなら特に問題はありません。リーンウィズだけでなくリーンイン、リーンアウト、ハングオフ、を駆使していかにバイクを寝かさずに走るかを追求出来るので乗っていて飽きないです。 トルクがあるのでダートの登り坂もクラッチだけで登ったり足着きが良いのであれた路面でも二輪二足で突破しやすいです。ただフレーム擦るのでアンダーガードつけたほうが良いです。 ニーグリップしにくいですがヒールグリップで乗ると良く言うこと聴きます。 エンジンブレーキよく効くのでダートの下りも楽に降りられますしかもフロント19インチ!! このトルクと足着きとフロント19インチなのでまさにダート向きです。普通の林道ならなんの問題なくきつい林道でも二輪二足でなんとかなります。 ステアケースと泥道はどうにもなりませんがバイクを押してアクセル開ければなんとかなる場合もあります。最後は体力勝負になりますがそのために日ごろから身体は鍛えてます。 このバイクしっかり乗ると踵が当たる場所の塗装が剥げてきますし、ニーグリップもしているようでエアクリーナー後部と右側のエンジンカバーの塗装も剥げてきます。 サキヌマー氏なら一年持たずにそうなると思います。 このバイクは燃料があまり積めないアドベンチャーバイクだと思うと愉しく乗れます。あと、バンクもないし飛ばすと風はキツイですがそれも味だと思えば気にならなくなります。 一度アフリカツインにのりましたがダートはボルトに軍配が上がりました。まあ高速走行は比較にもなりませんでしたしバンク角も相手になりませんでしたが。 ただ低速トルクさ圧倒的にボルトが上でダートの再発進はボルトは楽です。なので疲れたらキルスイッチでエンジン止めて休憩します。アフリカツインは逆に止まったらダメなバイクでフロント21インチを信じてアクセルを開けないととても怖いです。 あと脚がいつもバレリーナになります。あれで林道アタックとか頭がイカれています。 トルコンとABSが邪魔して僕には扱いきれないバイクでした。 僕のボルトはインジェクションだけでABSもついてませんがそれで転けたことありません。それだけ直進安定性が良いです。フロントタイヤが新しければ手放し運転も出来ます。 燃費ですが回すととても悪く高速で頑張ると90キロ走ったくらいで燃料警告灯が点きます❤ 燃費走行すると250キロ以上無給油で走れます。 給排気のセッティングを変えればもう少し燃費良くなりそうですが僕は低速トルクが気に入っているので変える気はありませんが。 欠点としては下半身デブなのでバンク角を増やすのが難しいこととたち乗りがしにくいです。特に上りのたち乗りはきついです。氏もおっしゃていたように強制的に股をひらかせられるのでたまに脚が吊ります。 もう少しスリムだとイロイロなシチュエーションで乗りやすくなるのですが。 この辺はスポスタに軍配が上がりますね。あのバイク特にリジスポは軽くてヒールグリップしやすくたち乗りも楽だったので川上牧岡林道の下りもなんの問題なく行けました。 ボルトはやはり重くダートの下りは最初は怖いです。 でもそれをある程度克服していくと重いバイクを自分で操っている感がすごく感じられてとても愉しいです。 超長文で申し訳ありませんが増車どうですか?
@sakinuma-
7 ай бұрын
沢山情報ありがとうございます( *´艸`) 楽しそうですねぇ!個人的にも今のYAMAHA車の中で増車ならこの子と思っておりますが、リアルに駐車場が限界点を突破しておりますww 国産空冷ビッグツインなんてもう絶対に出ないでしょうから本当にラストチャンスですよね! 引き続き考えます!╭( ・ㅂ・)و ̑̑
@角谷省三-z4z
Ай бұрын
ウサン・クサイ・ボルト笑笑 絶対遠回しにBORUTOデスりにきてるな、コレ
@ryuryu6470
8 ай бұрын
何時もトムちゃんと楽しそうで観てる方まで楽しくなっちゃいよぉ〜😂何時もありがとうございます。楽しみにしてます。ご安全に!!♬
@sakinuma-
8 ай бұрын
あざす!!( *´艸`)
@TT-qm6qe
9 ай бұрын
革ジャンかっこいい
@tomchandayo
9 ай бұрын
似合ってますよね?✨ 僕は革ジャンとか似合わないので羨ましいです⤴️
@sakinuma-
9 ай бұрын
久々に着てみました☆
@岩野籍嗣-j4s
8 ай бұрын
ボルトいいですねー 最初に買った思い出のバイクです その後にXv1900cuを買い 112000キロ乗りました 本当にいい乗り味と乗り心地 なのになんでもかんでも排ガス規制とかいらんわー バイクの排気ガスなど知れているのに でもサキヌマーさんの解説は聞きやすいですね 最近ハマりました
@sakinuma-
8 ай бұрын
ボルト、ほんっといいですよ!そして排ガス規制、まじでいらないですよね…バイクって乗っている人口も排気量も本当に環境に影響あるのか疑問ではあります…。ありがとうございます!これからもよろしくお願いします^^
@surusun200
9 ай бұрын
ボルトオーナーです!! リクエスト答えてくれてありがとうございます! 的確なインプレでした!
@tomchandayo
9 ай бұрын
オーナーの方からのコメント、ありがとうございます♪ サキヌマーも喜びますね✨
@sakinuma-
9 ай бұрын
おお!オーナーさんヽ(*´∀`)ノいいなぁ!ボルト欲しくなってしまいましたよ!
@surusun200
9 ай бұрын
@@sakinuma- 免許取得して初バイクお金貯めながらゆっくりバイク選ぼうと思っていたら、ボルト生産終了の情報が入って来たので、結局ローンで新車買ってしまいましたw ほぼ衝動買いみたいになりましたが大満足しています(^o^)
@幕末志士三郎
9 ай бұрын
ダブルのライダース似合い過ぎ どこまでも突っ走って行けそう
@sakinuma-
9 ай бұрын
本当に所有して沢山乗ってみたくなりましたよ!
@kazuyukiushio9348
9 ай бұрын
boltオーナーですが、大変的確な レビューでした!とてもよかったです😊
@tomchandayo
9 ай бұрын
オーナーさんにそう言ってもらえると嬉しいです💕 ありがとうございます♪
@sakinuma-
9 ай бұрын
よかったです!ほんといいバイク買いましたね!
@チャン池-o2p
9 ай бұрын
クルーザーは、峠を楽しめないのが辛いね💧
@sakinuma-
9 ай бұрын
一応走れますが、少しでも攻めるとアウトです…
@放浪オヤヂ
9 ай бұрын
遅ればせながら明けましておめでとう御座います。 久し振りに空冷エンジンのバイクに乗りましたが、空冷エンジン良いですよねぇ。ホンダ、カワサキ、まだまだ空冷エンジン頑張って欲しいですね。
@sakinuma-
9 ай бұрын
そうなんですが、空冷エンジンは確実になくなります…もう試乗もできなくなると思います…
@放浪オヤヂ
9 ай бұрын
確かに今後厳しくなっていく排ガス規制をクリアする為に新たな空冷エンジンを開発するのはメーカーからすると間尺が合わないでしょうね。まぁ新たな相棒となったW800を楽しみます😊
@いいこー
6 ай бұрын
ボルトかバルカンsかレブル1100どれがいいんだろー
@sakinuma-
6 ай бұрын
今ならボルト買います!もう空冷買えないので!
@いいこー
6 ай бұрын
@@sakinuma- ボルトですよね アーミーグリーンのアメリカ輸出の、やつほしー
@shige-cj7eu
9 ай бұрын
空冷Vツインの鼓動感と低音はカッコイイですよね✨
@sakinuma-
9 ай бұрын
そうなんですよ。それにいつもハマるたびに欲しくなってしまいます…
@中年騎手ピー
9 ай бұрын
やっぱサキさん試乗インプレいいわ、、適格な分析・言葉とバイク愛を感じます 個人的にはヤマハがスズキ同等に大好物なんで、無くなる寸前に昨年新車でこれを入手しました かつて3回所有したSRも多分これも確かに薄味なんで飽きずに永く乗れる感があります、、、 マジSR最終型(2019~)欲しくなりました、、確かに空冷全般今が買い時でしょうね
@tomchandayo
9 ай бұрын
ありがとうございます♪ サキヌマー、よかったね✨ しかもオーナーさんからのコメント🙌⤴️
@sakinuma-
9 ай бұрын
空冷買うならまじで今しかないです!!うれしいコメントありがとうございます☆SRもそんなにいいんですね!もう二度と発売されないのを今買うのはありだと思います!
@yyytp8555
9 ай бұрын
素晴らしいレビューです🙂
@tomchandayo
9 ай бұрын
ありがとうございます♪ サキヌマーも喜びますね💕
@sakinuma-
9 ай бұрын
あざす☆今年もバシバシいきますよー!
@吉里祐慎
9 ай бұрын
トムちゃんの逆ツッコミ最高です。ぬまー先生にツッコミなかなか出来ません。お2人さんお笑いレベル高いです。😂
@tomchandayo
9 ай бұрын
ありがとうございます♪ これからも楽しんでもらえるように、自分たちも楽しみながらお届けしますね✨
@sakinuma-
9 ай бұрын
いきなり変なボケかましてきますが、ちょうどよく落とせるので助かってますw
@谷散歩
9 ай бұрын
正月休み明けにボルト納車しました。当初nc750xを狙ってましたがなぜか買ってしまった。とりあえずハンドルが遠い以外は乗りやすいと思います❤
@tomchandayo
9 ай бұрын
納車、おめでとう御座います🎉 ハンドルが遠いんですね?
@谷散歩
9 ай бұрын
@@tomchandayo はい、Uターンとか小回りやりにくいかもです。でも通勤で東京湾を眺めながら走ってますがドコドコ楽しいバイク🏍️次の動画たのしみにしてます♪
@tomchandayo
9 ай бұрын
@@谷散歩 さん、そうなんですね⤴️ だからサキヌマーもUターンに癖があるって言ってたのかなぁ? ゆっくり景色を楽しみながら乗るバイクなんですね✨ 東京にもバイクで行きたいです⤴️
@sakinuma-
9 ай бұрын
うおー!いいですね☆ボルトもNCも普段使いにはかなり良いと思います!ハンドル変えるとバランス変わってお尻痛くなる可能性もありますよ!
@谷散歩
9 ай бұрын
@@sakinuma- 返信ありがとうございます😊なるほど、確かにそうかも!流石です。
@tomchandayo
9 ай бұрын
ボルト、高速道路を降りる時のぐるぐる回る道でもステップを擦りそうになっててビックリしました💦
@sakinuma-
9 ай бұрын
どこでも簡単に擦りそうになるからびびったね…
@flyingspacerider7203
9 ай бұрын
ボルトならCスペック欲しいてすねぇ
@sakinuma-
9 ай бұрын
Rスペックのリアサスとシートの素材もかなりおすすめです!
@俺ヤモリ
9 ай бұрын
見た目も良いしカスタム幅も広い 空冷+ベルトドライブでほぼメンテナンスフリー 何より安い、 乗ってるからこそ言えるめちゃくちゃオススメです。
@sakinuma-
9 ай бұрын
いいでしょうねぇ…これはほんと欲しくなりましたよ…
@俺ヤモリ
9 ай бұрын
@@sakinuma- 欠点というか「それは確かに」という点もありますが、まあ完璧なバイクなんてありませんからね。 是非とも増車してみてくださいm(_ _)m。
@MAX-v3m
6 ай бұрын
@@俺ヤモリボルト納車しました
@masalu2491
9 ай бұрын
大型自動二輪教習、順調です。大型何、買うか悩みます 空冷がいいなー
@sakinuma-
9 ай бұрын
おお!それは候補の一つになりますね!もう変えないと思いますから!
@susumu8704
9 ай бұрын
ダブルのライダースカッコいい😊
@tomchandayo
9 ай бұрын
サキヌマーに似合ってますよね⤴️ 僕は革ジャン、似合わないので…💦
@sakinuma-
9 ай бұрын
やはりクルーザーといえば革ジャンですよね!
@平賀祥一
9 ай бұрын
浜松市在住です。 ヤマハ楽器とヤマハ発動機は今は完全別会社で、交流は無いです。 実は音叉マークも微妙に異なるんですよね。 でも元は同じなので、文化的痕跡はあるのでしょうね。
@tomchandayo
9 ай бұрын
えっ、完全に別会社なんですか?💦 YAMAHAの文字が同じかなぁと思って、同じ会社かと思ってました⤴️ 勉強になりました🙌
@sakinuma-
9 ай бұрын
なるほど!それでもやっぱりヤマハは音がよく感じます!
@fjmken3554
4 ай бұрын
今どきのハ―レ―とならボルトのほうが色々な面で優位
@t.m3203
9 ай бұрын
ボルトと水冷ナイトスターを悩んでナイトスター購入しましたがボルトもいいですね~。新車で買えればボルトだったかも💧国産Vツインクルーザーの選択肢が無くなっていくのはさみしいですね💧
@sakinuma-
9 ай бұрын
もう国産vツインはもう完全に終了しますねぇ。。SUZUKIのvストロームがやめたら2度と出てこないと思います。。 空冷にこだわるのであればボルトですが、走りの幅という面ではナイトスターにかなりメリットがありますよ! 後空冷はやはり排熱がすごいかもです!冬なので気になりませんでしたが。 そして空冷に行くなら今度はライバルが1200と883になってきますので(; ・`д・´)
@いなからいおん
9 ай бұрын
的確に評価していただいてヤマ菌感染者・所有者としてはなんかマジうれしいです。 XVシリーズ、中でもボルトは音が良くて大好きです ステップがりがりを気にしなければヤマハ・ハンドリングで結構コーナーを攻め切れます (以前所有していた長兄XV1900Aミッドナイトスターですらヤマハ・ハンドリングでした) 空冷ハーレーがなくなって結構これに流れたそうです、、未確認の噂ですが。 日本人好みの薄味で本当にお薦めです、、、ただし市場玉数は少ないかも。
@sakinuma-
9 ай бұрын
ミッドナイトスター!あれ乗ってたんですね!すごいヽ(*´∀`)ノ国産クルーザーはYAMAHAが一歩抜き出てますね!
@suivem
9 ай бұрын
キャンプによく行くので積載性が高く排熱がきつくないミドルクラスクルーザーが好きな者です。 ボルトは気になってました。取り上げて頂きありがとうございます。
@tomchandayo
9 ай бұрын
参考になって、良かったです✨
@sakinuma-
9 ай бұрын
良いと思いますよ!自分もかなり欲しくなりました!是非Rスペックを!
@たいち-w9h6i
3 ай бұрын
現在、大型免許取ってる最中なんですけど2025年でも買えるんですかね?中古とかも数は、あるんですかね心配
@sakinuma-
3 ай бұрын
まだギリあると思います!時間が経つにつれて良い状態で安いのはなくなるかと!
@PastaHouseSNK
9 ай бұрын
昔聞いた都市伝説。 アメリカでハーレー乗りが集まる場所に他メーカーで行くとボコボコにされてたけどヤマハ車に乗っていくと仲間扱いしてくれたらしい。 何故か……ヤマハがハーレーに技術提携してたから。 信じるか信じないかは貴方次第🤣
@tomchandayo
9 ай бұрын
そういう都市伝説もあるんですね〜⤴️ サキヌマーの話し方とかたまに関さんに似てると言われるので、次にその情報パクって良いですか?笑
@PastaHouseSNK
9 ай бұрын
@@tomchandayo ありがとうございます😊 どうぞお使いください👍 あと スズキとカワサキの都市伝説も ちょっとありますよww 機会があれば😆
@sakinuma-
9 ай бұрын
ヤマハはドラッグスターの栄光や影響がかなり大きいですよね! 技術提供もしているのであればもっとか!それを聞くとなおさらヤマハがVツインやめてしまうのがもったいない…
@kenppi4865
9 ай бұрын
ミッドコントロールのステップが好きです。ハーレーにこだわらないのでこのバイク興味ありです。同じエンジンで不人気のSCR950も興味ありです。動画を見てますます気になってきました。
@sakinuma-
9 ай бұрын
それならこのバイクかなりオススメですよ!是非Rスペックを!
@ザハイザー
9 ай бұрын
ボルトを取り上げてもらい嬉しいです!薄味と食いごたえが両立したベストバランスなバイクだと思ってます。高速走行は不安定で怖いと感じてます。
@sakinuma-
9 ай бұрын
確かに!めっちゃバランスよくて本当に欲しくなりました!いいバイク買いましたね☆
@MAX-v3m
9 ай бұрын
乗ってる時足が熱でやばいですか?
@ザハイザー
9 ай бұрын
@@MAX-v3m 右足内側は暑いですね〜。特に膝周辺。真夏の信号待ちは特に。ただ、真夏でも走ってるとき、そして春秋冬は気になりません。信号待ちと渋滞だけあっついです!
@MAX-v3m
9 ай бұрын
@@ザハイザー なるほど、ボルト欲しいので参考にします。ありがとうございます😊😭
@ザハイザー
9 ай бұрын
@@MAX-v3m 膝周辺が熱いって書きましたが、ふくらはぎあたりかな?とにかくそのあたりが熱いです。 ボルトまだ値段も上がってないので、おすすめです。僕は買ってよかったと思ってます。
@ちゅーる-y1w
9 ай бұрын
毎回、バーイ!がいいよね。 トムちゃんも元気でいいね。 ウサインコサインボルトだっけ?サイキンニホンにキタあるかー?草
@tomchandayo
9 ай бұрын
ありがとうございます✌️⤴️ バーイは、サキですね?www 名前が長くなりすぎですよ🤣💦 ウサンクサイボルトは、日本に来てましたね😝
@sakinuma-
9 ай бұрын
バーイ!はインプレの時だけですもんね!ヽ(*´∀`)ノ
@nobys6556
9 ай бұрын
ボルトとボルトSCR950とモトグッチの3台持ちの女友達がいます。なかなかカッコイイです。ボルトに乗ってみるとクソ重い印象でした。アメリカンは定期的に欲しくなるのでヤマハもスズキも出していて欲しいです。私個人としてはイントゥルーダー800が最後に所有していたアメリカンでしたが…。 今新車で買えるのはレブルくらいしか無く、しかも並列ですし寂しいものです。
@sakinuma-
9 ай бұрын
自分もバルカンが国産クルーザーでは最後でしたが、がちで欲しくなりました…
@muscle1981angel
3 ай бұрын
難病発症を理由に2017年式Rスペックを売った直後、生産中止かあ…。トリシティ125に乗り換えたけどもったいなかったかなあ…。
@sakinuma-
3 ай бұрын
もう2度と空冷大型vツインは発売されないでしょうね! でも仕方ないです!状況に応じて! 自分だって新車のgpz900r売ったの泣いてます!www
@keisukehoshino
9 ай бұрын
ウサンクサイ・ボルトw
@tomchandayo
9 ай бұрын
パッと思いつきましたwww
@sakinuma-
9 ай бұрын
あいつは胡散臭かったですね!w
@user-bo3pm3tk1u
9 ай бұрын
トムちゃんは、上着の着方のクセが強すぎ(^_^;)
@tomchandayo
9 ай бұрын
バッグがバタバタ風で揺れるのが気になるので、中に入れちゃいますね💦 中に入れとくとバッグのチャックが空いてても中身が落ちないので😅
@sakinuma-
9 ай бұрын
クセ強いですよねwww
@カッパライダー
9 ай бұрын
興味のあるバイクでした❗ただ何と無く「ハーレーを買えない人用のバイク」と思っていましたが、間違いでした💦😅 真夏は股間が熱くなりますかね?😓 「胡散臭いボルト」サイコーで笑えました😁
@tomchandayo
9 ай бұрын
笑ってもらえて嬉しいです♪ 沖縄も涼しい日がたまにあるので、試乗した方が良いかもですね⤴️ 僕のも夏は熱いので冬はあったかくて助かると思ったら、冬は暑くならないので🤣w
@sakinuma-
9 ай бұрын
いえ!違うと思います!あえてこっちを買う選択肢も全然ありと思います!
@菅野智之-b8d
9 ай бұрын
サキヌマー様は革ジャンがとても似合いますね。これオイラが真似したら確実に浮くね笑 トムちゃんもいい感じです😎🤟
@sakinuma-
9 ай бұрын
大丈夫ですよ☆かっこよく着こなして走りましょう!革ジャンを買いにゴー!w
@tomchandayo
9 ай бұрын
ありがとうございます♪
@358mw
9 ай бұрын
ウサンクサイボルト凄く面白かった~🤣 とむちゃんの脚付きチェックを見たとき、とむちゃんに凄く合うバイクだなぁ~と思いました!!
@tomchandayo
9 ай бұрын
似合ってましたか? カッコいいバイクですが、僕に似合わなそうって話してました🤣w 革ジャンが似合ったり、ダンディな方が似合いそうって話してました😅
@358mw
9 ай бұрын
@@tomchandayo 工エエェェ(´д`)ェェエエ工💦💦💦 そうなの〜💦💦💦 私には、凄く脚付きも良くて似合っていたと思いました!! 安定した感じに見えていました。 格好とかは、別として。
@sakinuma-
9 ай бұрын
やはりあいつは胡散臭いボルトでしたね!w
@80jza39
9 ай бұрын
国産Vツインのアメリカンが 無くなり寂しい限りです。 メーカーには頑張ってほしいものです。😢 次回も楽しみにしております。
@tomchandayo
9 ай бұрын
ありがとうございます♪ 次回も楽しんでいただける内容だと僕は思ってます😅笑
@sakinuma-
9 ай бұрын
ほんとですよねぇ…もう空冷が買えないってかなりさみしいですね…
@OROCHI2803
9 ай бұрын
個人的にはYAMAHA XVS1300CA Strykerが好き まだボルトには乗った事がないんだよなぁ〜 やっぱりライバルはレブルかな
@sakinuma-
9 ай бұрын
レブルはボルトに比べるともっともっと薄味です。。高性能って感じですね。Vツインでさらに空冷なので味わいは格段にボルトが上なので是非一度試乗を!
@飯田佳隆
9 ай бұрын
ボルトめっちゃカッコいいですね。自分リターンライダーで13年前ぶりに復帰したからとりあえずレブル250にしたんだけどヤマハボルトにすれば良かったかな?さすがにレブル250はパワーがなさすぎた😂良いバイクなんだけどなぁ。
@sakinuma-
9 ай бұрын
ボルトおすすめです!vツイン、空冷、rスペックならリアサスの性能などマジで格段に良いと思います! 乗り換えられるのであれば、安く買えるうちにぜひ!
@飯田佳隆
6 ай бұрын
結局ずっと気になっていたのでレッドバロンの店長さんに探してもらいボルト購入しました。クソ重いので取りまわしきついけどそれ以外は大満足です✨サキヌマーさんの動画にも後押しされ購入したのでここに感謝の意を示します。ありがとうサキヌマー
@nobchannel2529
9 ай бұрын
やっぱりクルーザースタイルにはダブルの革ジャンがよく似合う👍
@tomchandayo
9 ай бұрын
サキヌマー、革ジャンも似合いますよね〜✨
@sakinuma-
9 ай бұрын
そう思って革ジャン出してみました☆
@moss1721
9 ай бұрын
免許取る前にバイク知識0で見た目が惚れた奴が全部空冷だったのはやっぱ惹かれるものがあるんですねぇ~ BOLTは国産ヤマハですごく魅力的だったけど、生産終了告知が出てすでにどこも見当たらなかった苦い思い出
@sakinuma-
9 ай бұрын
あらら…でも今なら状態のいいものが格安で買えます!今が逆にチャンス!
@caesar3365
9 ай бұрын
ボルト良いですね✨ハーレーは憧れるけど自分にはこちらの方が向いてる気がする😊トムちゃんでも足着くから自分でも大丈夫🤭
@tomchandayo
9 ай бұрын
ボルトだと必殺技を使わなくてもバイクを起こせましたし、僕でも乗れそうでした⤴️
@sakinuma-
9 ай бұрын
ハーレーって、乗るとガッツリハマる人と「あれ?」って思う人も出てくるほど濃厚すぎる味付けなので、ボルトくらいスッキリしてるとほんと乗りやすいですよヽ(*´∀`)ノおすすめ!!
@テレ-l3d
9 ай бұрын
ヤマハ大好き(実際に愛車) 空冷ビッグツインも大好物 とても乗ってみたいバイクです! でも過去にラバーマウントとリジットマウントの2台乗ったほどスポーツスターも大好き。 多分ボルトの方が気持ちよく走るでしょうがどうしてもコイツには行けなかった…
@sakinuma-
9 ай бұрын
空冷のVツインなんてもう出せないと思います…もし未練があるのであれば一度検討を!最後のチャンスです!
@五つ星のコルベット
9 ай бұрын
サキヌマーさん、峠ではかなり楽しそうにステップ擦ってましたね(そ、そう見えただけかも…)😊で、先日レ□ドバロンさんにこのマシンの色違いが居て、やっぱりめちゃくちゃ座り心地良さそうでした。トムちゃんが跨ってあんなにテンション高かったのには訳が有りますね。自分も跨ったら欲しくなっちゃうかも👍
@tomchandayo
9 ай бұрын
ハーレーよりも軽かったので感動しました⤴️ 両手を離しても怖くなかったので✨
@sakinuma-
9 ай бұрын
このバイクいいですよ!上質で味わいがあるなんて相反する性能をもっている数少ないクルーザーです!
@esohsa4759
9 ай бұрын
ニーグリップマニア?wwwの私はアメリカンが苦手。 それを言うとどこからか"野暮だ"というツッコミが入るのも毎度の事とわかってはいるんですが。 皮肉なことに私がバイクに興味持つきっかけは街中走る"ジャメリカン"見てカッコいい!!と思ったからです。
@sakinuma-
9 ай бұрын
ニーグリップはしようと思えば一応できますが、ほぼできないというか、し心地が悪いので難しいかもですね。。。おお!それなら是非一度試乗を!考えが変わるかもしれません!
@Gaudio0724
9 ай бұрын
トムちゃん大型免許取れましたか?笑
@tomchandayo
9 ай бұрын
二輪初心者が大型は早いですよ…💦 まだバイクに乗り始めて1年経ってないですよ…笑
@sakinuma-
9 ай бұрын
通ってないですwそろそろ行かせないとですねw
@tomchandayo
9 ай бұрын
@@sakinuma- 、えっ💦💦 まだ二輪の乗り物に乗り始めて、1年経ってないんですけど…
@h.o.1466
9 ай бұрын
個人的に、SRもそうだけどミラーの形が触角みたいに長くないし横長なのがデザイン的に好き〜 職場の先輩が生産終了公表直前に新車ゲットしてました笑
@tomchandayo
9 ай бұрын
先輩、新車ゲットしたんですね✨ ホントにサキヌマーも欲しがってましたよ⤴️
@sakinuma-
9 ай бұрын
いいですねぇ…。もう二度と発売されないでしょうね!最高と思います!
@ani-Rider
9 ай бұрын
今は、日本メーカーのクルーザータイプが絶滅危惧種ですから、今後高くなるかもですね、😅
@sakinuma-
9 ай бұрын
もうなくなりますからねぇ。昔のクルーザーもみんな高騰しているので間違いないと思います!
@山田天気
4 ай бұрын
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