【BOLT生産終了】ボバースタイルxアメリカンのいいとこどりクルーザー、高騰する未来はない？【ゆっくり解説】

[@whitesun1226]

昔SCR 950乗ってましたが売ったの後悔してます。大型なのに街乗りでもきちんと回せて楽しいエンジンでした。ドロロロロロ…って加速していく感じが気持ち良かった。 またこのエンジンのバイクに乗りたくてこの時代に中古のBOLTを物色中です。 言われるようにマフラー含めて社外品のカスタムパーツが少なすぎるところは残念です。

[@ookawayohei9864]

トレーサー9GT売って程度のいい2021年モデルのボルト買っちゃった🥴

[@MAX-v3m]

欲しいけどもう買えないもんなー

[@weekdays.kitatti]

2021年式を新車で買いました。 最終型はノーマルマフラーでも 良い音！空冷Ｖツインの鼓動感に 虜になってます😊

[@manchikin]

メーター。 酷評されるけど見やすいし、時計ついてるからオフ車と比べたら親切。

[@dotted0329]

これは手放す気にならない。

[@nukodaisuke]

11:30 倒立フロントフォークなんですね

[@イボンコ-u2h]

初期型乗ってましたが、ええバイクでしたよ 12Lのタンク容量が結構難点でしたが…航続距離短かった😂

[@まっつんまっつん-d5j]

ノーマルでも、マフラーの音が良いよね。

[@typemoro]

今からでもsakura出して欲しいね

[@りぶら-u2c]

愛車が動画になってる！！！ありがたい！主にキャンプツーリングに使ってます。高速乗るとミラーの振動エゲツナイですけど燃費は25ぐらいかな？無くなったのは寂しいけどあまり被らないって点は個人的にはメリットですね。いいバイクです！

[@俺ヤモリ]

メーター諸々言う人は乗ったことない人だと思ってる。 ハンドル握った時に上から、 音叉マーク→メーターのメッキ→タンクキャップ この並びが美しいのなんのって。 デザインは無駄が無くて私は好き それにパーツも豊富だからカスタムもめちゃくちゃ面白いバイク

[@HarleyforKT]

2010XL883L＆最終年式bortオーナーですが、ボルトのメーターはダメです、見た目！情報とも・・・大きさの割に文字小さいし無駄で不格好、速攻KOSOへ換装しました。あくまで個人の好みですが・・・それにパーツはスポスタに全く及ばず・・でもbortいいバイクなので2台持ちしてます

[@七誌権兵衛-p3f]

ＳＲＶ２５０復活させてくれ。Vツイン、軽量。車検なし。重いアメリカンやボバーは要らねぇよ。たとえ軽くても、ああも重心が高くてはマトモに倒し込めない。直線番長は要らねぇ。

[@スライム-z9o]

cb650rとボルトでどっち買うか迷ってる

[@ky4123]

自分と全く同じです…。 今日，ボルトを買ってきました。 950cc空冷Vツインの音は極上でした。

[@スライム-z9o]

@@ky4123 ボルト買います

[@ky4123]

@@スライム-z9o 良いですね！ お互いに楽しみましょう

[@MAX-v3m]

@@スライム-z9o ボルトかいました

[@SOCOM-bw3ci]

中型なら欲しかった… スポーティースポーティーしてないクルーザー欲しいよお…

[@押忍シナモン文鳥]

唯一残念なのがメーターかと…

[@h.o.1466]

アメリカンはやっぱ空冷vツインはマスト。。。

[@yu-hk7sn]

バイク歴５０年です!。かれこれ２０数台乗り継いだよ!。その中でもボルトは良いバイクです。２年前に５万円引きで新車買いました。今後プレミアムついたら、嬉しいですが❤。むりかもですね(笑)

[@b.b9161]

購入候補だったけど、メーターがクソカッコ悪かったのでやめました。

[@HarleyforKT]

KOSOへ換装で解決

[@いーさん-g8w]

メーターがアナログなら買ってた。

[@satoruabe6898]

ぼるとに7万キロ乗ってます。まじ男のバイク。 とにかくなんも付いてない。absだけ。 そこがいい。最後の空冷。相性最高。

[@59garage25]

買えばよかった😂

[@吾が輩は犬]

メーターがね、、、。デジタルなのは別にいいんだけど、フォントをもう少しスタイリッシュにして欲しかった。 といいつつ年10000km走るくらいには気に入ってます。

[@toshishimo7723]

エンジンオイル、４リッター缶では足りないとは😅

[@HarleyforKT]

フィルター交換して4リッタージャストですよ

[@ザハイザー]

下道走る最高のバイク。高速道路には弱い。いい意味で尖った特徴がなく、飽きないバイク。

[@MAX-v3m]

拘束苦手？

[@バイソン-p5k]

走行性能とドコドコ感と横から見たスタイルが好きで買ったから、何も文句ない。 カスタムパーツは確かに少ないかもしれないけど別に気にならない。 メーター？速度が分かればOKなので俺は気にならない。

[@薩摩楓-f7i]

人間は適応する生き物ですから不便だと思ったものも慣れてくると不便だったことも忘れる　困るのは燃料計だけ　ニーグリップもしなくなる　して乗るものでもない

[@おしょう3-f1h]

アメリカだといまだにビラーゴ２５０とかラインナップにあるやろ、そいつを出せ

[@SUNSAN_33]

ホンダはフューリー、シャドウ、NAVI、ズーマー ヤマハはVスター(ドラスタ？)、XT250(セロー？)、TW200、SR400(タイ) カワサキはZX-14R、ZZR1400(っぽいツアラー、カナダ)、Dトラ(インドネシア) スズキはGSX-R1000R、R1000、R750、R600、S750、ブルーバード 意外と続いてる車種多いんだよな😅 よっぽど日本市場に期待してないようだな😢 Vスターあたり日本導入出来んのかな？ 中免で乗れる空冷アメリカンならそれなりに受けそうなもんだけど

[@Yubayasun]

アメリカいいよねDR650もラインナップにあるし

[@ぬるぽ大帝]

NC750よりも大排気量かつ低馬力低回転なのがすごい

[@guruchannel0727]

中古でよいから いつか買う！ メーターはギャップと捉え諦める😂

[@HarleyforKT]

KOSOへ換装しましょう

[@md7573]

BOLTは中古でももう程度の良いタマは残ってないよ。 皆乗り続けるから。売らない。 メーターが云々で買わなかった人は本当に残念。 バイクの本質を知ることなく「無難な」バイクに乗り続けるんだね。

[@青春のマタタビ]

何が良いタマで、何が悪いタマなの？？

[@md7573]

@@青春のマタタビ 俺の主観的には新車または走行1000キロ以下。 お前がそうじゃないと思うなら、それが「良いタマ・悪いタマ」の定義だ。

[@manchikin]

​@@md7573　オイル4L入るし回らないし、鉄フレーム、鉄フェンダーだから20万kmは乗れると思う。

[@Sightstop]

確か、コンセプトバイクのSAKURAがBOLTになったって話でしたが。この内容ならSAKURA出したほうがよかったのでは？と今でも思いますわ。