Bosch CX motor, any better than SX? What is the difference? The best bikes on SX motor. Ebike

[@MS-up9po]

Takich filmów nam potrzeba , dziękuję zdolny człowieku 👏

[@drebike]

E tam zdolny, po prostu pracowity samloŁUK (po mamie). Dzięki za miłe słowo.

[@silverrambo1508]

krotko zwiezle i konkretnie, brakuje takich filmow na YT. Dzieki.

[@drebike]

Cześć, dzięki za ciepłe słowo. Polecam się na przyszłość!

[@ENDUROFINA]

Bardzo mi się podoba pomysł 8 minut + to, że nie trzeba oglądać. Odsłuchane podczas powrotu z pracy :D . pozdrawiam

[@drebike]

Osz Ty! Paweł, to ja siedzę, stoję, nagrywam te przebitki, przeszukuję dyski miękkie a ty sobie z moich filmów podkasty robisz? Nie ładnie! Powinienem się obrazić. Ja dzisiaj Twoją "ELBA Enduro Paradise" OBEJRZĘ w całości😜

No nareszcie ktoś pokazał konkrety i to w krótkim formacie 👌 thx za film

[@drebike]

Dzięki Marcin za dobre słowo. Jako wnuczek, syn, ojciec i mąż nie udźwignę w obecnym składzie długich formatów. Próbowałem też robić więcej niż jedno video na tydzień, ale to też trudne:)

[@upitylolo]

super matriał, dzięki i na propsie

[@drebike]

Dzięki za dobre słowo. Starałem się.

[@TomCarrot72]

Wpadłem dzisiaj na twój kanał i jestem pod wrażeniem twojej wiedzy i profesjonalizmu i od razu wleciał sub 😁 Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem przepięknego gravela allroad od Cannondale model Synapse Neo Carbon allroad 1 😁 Ma on wspomniany silni SX i jego kultura pracy zwaliła mnie z nóg, jestem pod mega wrażeniem jak to wszystko działa, w połączeniu z bezprzewodowymi przerzutkami FORCE XPLR od SRAM rower chodzi jak marzenie a waga jego to zaledwie 14kg 😳 coś pięknego, pozdrawiam

[@drebike]

Hej. Piękny ten Cannondale, miłego użytkowania i gratuluję zakupu! Dziękuję za dobre słowo na temat owoców mojej pracy. Pozdrawiam.

[@ronhoek69]

This is the video I was looking for! Excellent explaining with both motors open. I've got an trekking bike with the SX motor and an extra battery for 100+km range.

[@drebike]

Hi Ron, thanks for good feedback. SX is great for trekking bikes, especially with hub transmission. Kind regards. Darek

[@ronhoek69]

@@drebike I've got a Shimano XT derailleur. Even better.

[@Chcichot]

Dzięki za filmik! 🎉

[@drebike]

Nie ma sprawy. Polecam się na przyszłość. Pozdrawiam.

[@LeeLeysonn]

super materiał, ZDROWIA!

[@drebike]

Dziękuję za dobre słowo. Już chodzę bez kul, zdrowie wraca.

[@piotr227]

No i wiadomo który do czego. Sztos

[@drebike]

Piotrze, dziękuję za pozytywny komentarz. Nie musiałeś a jednak napisałeś✌️THX

[@MarcinKrajewski79]

Fajne streszczenie tematu. Pozdro😊

[@drebike]

Marcinie, siedemdziesiąty dziewiąty? A wyglądasz na trzydziestolatka. Dziękuję za komentarz i do zobaczenia.

[@wojluk]

Fajny materiał.

[@drebike]

W kolejny poniedziałek też powinno być ciekawie. Dzięki za komentarz.

[@TheNINJAm2]

sztos ta strona boscha dzięki!!

[@drebike]

Hej. Nie znajdziesz tam wszystkich rowerów, ale jest większość. Czasami nawet takie, które nie miały jeszcze swojej premiery:)

[@OLTYB]

Myślę intensywnie o elektryku i sporo mi wyjaśniłeś. Masz też może gdzieś pod ręką taki zestaw rozsądnych cenowo i polecanych fulli na CXie?

[@drebike]

Ciężko mi polecić konkretny rower. Na rynku jest masa rowerów na CX a do tego ostatnio pojawił się jeszcze lepszy CX gen.5. Sklepy są pełne rowerów i można teraz upolować maszynę w świetnej cenie. Zima idealna na zakupy. Powodzenia.

[@pawefraczek6419]

Witam ...czy mozes cos powiedziec o silnikach bafanga,albo zrobic jakis filmik. Widze ze romety mają te silnik. Czy te silniki są trwałe? Mozna porównywać do np Boscha? Jestem na kupnie rowera i sie zastanawiam ....bosch czy moze jednak cos innego...np taki bafang. Prosze doradz cos ,albo jakis filmik na ten temat. Bo jednak bafang zalewa polski rynek i sie zastsnawiam czy jest sens w to wchodzić....

[@Martini3g]

Super pokazane! A wiecie może, czy jest gdzieś pokazane wnętrze silników Gianta SyncDrive Pro by Yamacha?

[@drebike]

Hej. Dzięki za dobre słowo. Nie, nie wiem gdzie można zobaczyć przeciętą Yamahę.

[@snowmaras]

To może pociągnąć temat i zrobić zestawienie Bosch SX kontra Fazua Ride 60, TQ i lekkie Shimano?

[@drebike]

Hej M aras. Takie wideo to spore wyzwanie logistyczne, ale pomysł extra. Dziękuję za inspirację. Zobaczymy

@@drebike a na przyszłość jeszcze ZF, DIJ i Pinion i będzie komplet :)

[@Kuba_Jedrzejczykk]

super wiedełoporadnik

[@drebike]

Dziękuję Ci dobry młody człowieku za ten komentarz.

[@wojtisek1]

Czy masz dzieś informacje , pokazany serwis, remont wnętrza silnika Ananda M100?

[@drebike]

Hej. Nie mam takich informacji, ale kojarzę, że Polska firma Ecobike montuje te silniki w swoich rowerach. Może tam zadzwoń. Może serwisują albo wiedzą kto serwisuje te silniki. Powodzenia.

[@lukienduro]

Czy w tym roku będzie na Twoim kanale recenzja nowego Slash+?

[@drebike]

Cześć Luki. Tak między nami, to mam problem z tym rowerem. Uwielbiam go i nienawidzę jednocześnie. Uszkodziłem na nim nogę (z mojej winy). Jest bardzo szybki w dół i bardzo słaby pod górę. Demoluje mnie na podjazdach a na szczcie pyta: I co dziadu? Zad%^&@my w dół? Rozładowałem na nim do tej pory 3 baterie, mam do niego ciągły dostęp, ale kontuzja uniemożliwia jazdę. Myślałem, że to mój idealny rower, ale nie ma idealnych. Nagram go, ale proszę daj mi czas. To rower dla Romka Kwaśnego albo Pawła Reczka, niekoniecznie dla mnie, za cienki jestem. Ale się rozpisałem:) Pozdrawiam. PS. W tym roku tak!

[@lukienduro]

@@drebike Dzięki za odpowiedź :) Szybkiego powrotu do zdrowia! Będę czekał na Twój film. Korba! 🤜

[@PanMikolaj]

Komentarz taktyczne dla zasięgów. A poza tym jak zwykle dobra robota.

[@drebike]

Panie Mikołaju, Tuba mi napisała, że subskrybujesz mój kanał od 3 lat. Czyli jesteś jednym z pierwszych widzów. Dzięki⚡️🍻

[@mupcio]

W kategorii enduro z sx dodałbym Mondraker Dune

[@drebike]

Cześć Kris, ja dla zasady nie przepadam za rowerami, gdzie podsiodłówka krzyżuje się z damperem. Dlaczego? Gdyż, bardzo mocno ogranicza to możliwość zastosowania długich droperów. Dodatkwo silnik w "suporcie" wymusza uniesienie dampera. Poza tym to piękny rower, jak większość Mondrakerów. Dziękuję za komentarz.✌️

[@mupcio]

@@drebike Szanuję. Ja z kolei nie przepadam za rowerami, w których damper jest zamocowany do górnej rury i "omija" podsiodłówkę przez zastosowanie yoke. Np. Canyon, Conway i Specialized. Takie rozwiązanie ma mniejszą sztywność boczną i zdarza się, że łamie dampery sprężynowe.

[@arturs3408]

cześć, jeżdzę na CX Cube , mieszkam w Szczecinie ale mam Puszcze Bukowa która jest pagórkowata i bateria 750 wystarcza mi na 5-6 dni po ok 40km. Czy faktycznie jest tak zauważalna różnica w oporach w tych silnikach? Szukam rozwiązana dla żony. Parę lat temu jechałem Trekiem z Bosch CX i jak skończył się prd w górach, jazda była prawie niemożliwa... Mój CX pozwala na jazdę offline ale jak SX ma jeszcze mniejsze opory to do turytyki (nie górskiej) powinien nadawać się znacznie lepiej?

[@etenm]

To odrobinę nie etyczne;) ale może lepiej silnik bez przekładniowy w tylne koło. Cisza, moc i zero problemów z przeniesieniem napędu. Jedyna i najpowazniejsza wada, to rower nie będzie legalny. Mieszkam w Niemczech i zwraca się na to uwagę, zwłaszcza Policja ;) może to kosztować nawet 5000€, w przypadku kolejnego przyłapana nawet 3lata więzienia. No, ale takie rowery jeżdżą lepiej od legalnych ;) szybciej, dalej, z większą frajdą;)

[@hosemorelas2439]

Jak są smarowane przekładnie zębate? Smar stały? Czy to wymaga serwisu?

[@drebike]

Cześć Hose. Tak, smar stały nałożony fabrycznie na koła zębate. Polityka firmy jest taka, że silnik traktowany jest jako cześć. Czyli jest teoretycznie nierozbieralny. Woda jest największym wrogiem silników, w CX można wymienić uszczelnienia łożysk suportu (to jedyna część jaka jest w katalogu do tego silnika). W okresie trwania gwarancji Bosch jest bardzo pomocny gwarancyjnie. PS. są firmy, które profesjonalnie zajmują się remontami silników do E-bików, takimi po gwarancji. Pozdrawiam.

[@hosemorelas2439]

@@drebike Hej Darek. Moim rowerem regularnie wciągam pod górę dzieci. Jak silnik dostanie mocno w kość to zmienia się dźwięk jego pracy. Już wcześniej myślałem że w skutek tego smar może być wyeksploatowany, ale teraz jestem przekonany że tej zimy trzeba będzie rozpołowić CXa i wrzucić nowy smar na tryby

[@piotr1707]

Ciekawi mnie jak wygląda awaryjność silników. Przykładowo, 5 lat to wytrzyma jeżeli jeździ się turystyczno-przygodowo? Ja przykładowo nie mogę jeździć sztywniakiem bo mnie kręgosłup napier#@$ a na fullu czuję się trochę ociężale, szczególnie pod górkę lub po wiatr. Fajnie by było kupić sobie kiedyś fulla na grubych oponkach i robić 150-200km na ECO męcząc się przy tym jak na gravelu.

[@dugii121]

5 lat? Bez żadnej usterki strzelam, że tyle wytrzymuje z 50 % silników. Bardzo duzo zależy od stylu jazdy, ale też trochę i szczęścia,

[@drebike]

Cześć Piotr. Powiem jak jest. Silniki się psują. Każde, niezależnie od marki. Jedne wcześniej, drugie później. Na potencjalne uszkodzenie silnika wg mnie najbardziej wpływa: 1. Woda (mycie, zalewanie), 2. Jeżdżenie na mocnych trybach, 3. Przebieg. W takiej właśnie kolejności. Ale i tak warto.

[@piotr1707]

@@drebike W takim razie trzeba poczekać jeszcze trochę by elektryki się upowszechniły przez co podzespoły stanieją. Ja nie mieszkam więc te 5-10 lat sobie pokręcę ale jak już sił nie będzie to trzeba pomyśleć.

[@marcinbalcer1772]

Jeździłem jednym jak i drugim, CX faktycznie rwie i szkoda sensu podawać z łydy, SX płynnie oddaje moc i zachęca do pedałowania. Z kumplem objechaliśmy kółkiem Szczyrk, pod koniec dnia ziomek w SX miał jeszcze ~25-30% baterii gdzie CX padł, ale też bateria była bardziej wyeskploatowana.

[@drebike]

Hej, dla mnie jeden i drugi ma swoje zalety. Chciałbym "duże" enduro na SX z bardzo łatwo wyjmowalną baterią, najlepiej większą niż 400Wh. Jednak takiego roweru na tą chwilę nie ma na rynku...

[@czyzol2]

a pomoże ktoś w kwestii czy koniecznie szukać rowera na bosch CX czy shimano EP8 lub EP6 da radę do amatorskiej jazdy ?

[@dugii121]

Bosch z tego co ludzie piszą jest mniej awaryjny, wydajniejszy, a przede wszystkim masz do niego dostępne częsci,

[@drebike]

Hej. Konkurencja na rynku jest mocna. Większość producentów robi świetne silniki. Wymieniłeś jedne z najlepszych, ale Brose, Yamaha, Fazua, TQ, Pinion też mają świetne silniki. Patrz po rowerze, po baterii, po silniku. Oczywiście wybór jest olbrzymi i trzeba się przede wszystkim zastanowić do czego potrzebujemy rower. temat rzeka...

[@wojciechranosz3838]

Spoko loko jedziemy

[@drebike]

Ale gdzie Panie Wojtku? Upalacie tam SX w Konkerem?

[@luckyluke4435]

😂teraz kjanuszki centralny vs w kole...zalety o ile je maja

[@drebike]

Hej Luke. Rowery z silnikiem w kole mają swoje zalety. Ostatnio do szkoły jeżdzę na takim prostym urządzeniu i też jest OK!

[@etenm]

Trochę pojeździłem na CX'e większość to górki. Silnik jest hymmm, ospały. Słabo reaguje na nacisk, nigdy nie robił tego co potrzebowałem. Zawsze brakował Nm, do tego potrafił się dobrze zagrzać. Zmieniłem CX, na Bafang'a G510 Ultra i jak bym na nowo odkrył Amerykę. Jest moc nominalna 1200W/160Nm, przez chwilę utrzymuje 1700W na fabrycznych ustawieniach i oryginalnym software'rze. Telefonem można dopasować pod siebie i warunki tensometr, prędkość, reakcję na dozowanie mocy, to jak by silnik z innej epoki przy CX. Dziś jeździ jeszcze lepiej na zewnętrznym sterowniku Flipsky i generuje aż 260Nm przy 50A, co daje takiego kopa po górkach, że nie chce się z chodzić z rowerka :) Ze wszystkich silników jakimi jeździłem naj mniej emocji daje Shimano EP i Bosch(SX,CX). Świetny też był TruckRun M09. Za kilka dni ruszy kolejny rower z najnowszą jednostką Bafang M630 z fabrycznym ciągiem 210Nm, będzie ciekawie podrasować tego potworka ;) sterownik Flipsky 84100 już czeka ;)

[@bogen1977]

Szkoda, bo konkurencja odjechała DJI z silnikiem Amflow PL daje mega popis.

[@ENDUROFINA]

Tego to jeszcze nie wie nikt ;) , wygląda obiecująco, ale rowerowa historia już widziała takie rzeczy. Co nie zmienia faktu, że bacznie obserwuję i liczę na powiew świeżości na rynku :D

[@Charliezfabrykiczekolady]

@@ENDUROFINA przy konfigach jakie zaprezentował AMFLOW, cena roweru jest bardzoooo konkurencyjna. silnik był katowany już od ponad roku przez "kilka" osób na świecie i nie było problemów. mimo, że rozumiem twoją trafną uwagę, to uważam, że dji zbudował niezawodną jednostkę. zobaczymy kiedy pojawią się pierwsze rowery full enduro, bo PL/PL PRO to 160/150, czyli dla niektórych po 1cm za mało :)

[@drebike]

Bogusław, co do DJI to główne pytanie brzmi: Z jakim dużym graczem się już dogadali? Bo silnik jest teoretycznie mega. Dodatkowo, mają czas, pieniądze i wiedzę aby zdemolować rynek. Tylko te 36 V, dziwne.... Dzięki za Dziekuje za Twoj komentarz! Z prądem🤟.

[@drebike]

@endurofina, jak wiemy, producenci nie śpią i będzie coraz ciekawiej.

[@Charliezfabrykiczekolady]

@@drebike poki co beda wspierac AMFLOW, bo zainwestowali w niego hajs. A ze maja go duzo, to moga sobie na to pozwolic. :)

[@polskiegravele8581]

Foch. Jest ponad 9min a miało być 8 🙅

[@drebike]

Nie fosz😜 Od momentu kiedy mówię słowo "Jedziemy" do końca filmu jest 8 min i 39 sekund. Akceptujesz? Powodzenia z Twoim kanałem. Działaj!

[@zieprzes]

Kiedy premiera CX gen5?

[@drebike]

Pomidor. Tyle mogę powiedzieć😉 przepraszam.

[@zieprzes]

​@@drebike to inaczej czy gen5 będzie rewolucją czy ewolucją?

[@dariuszgrudniewski]

@@zieprzesprzepraszam. 🍅. Widzowie tego kanału dowiedzą się pierwsi. A poza tym to 🍅

[@RafaBezowski]

Zobacz sobie nowe Cuby hybrid one44 i hybrid one77, wygląd na to że one maja już nowe CX-y, w opisie one77 nawet im się wymsknęło, że to bosh z baterią 800. Dostępność tych nowych Cubów według strony to listopad/grudzień więc premiera silnika pewnie chwilę wcześniej.