Bosch pumpa elektronika Bmw e46 320d problem

Problem upali radi i ugasi se, problem na dijagnostici speed senzor elektornika pumpe

[@salihblagojevic2547]

Imam problem odjednom mu nadojde trzne cak se nekad i ugasi.Tako i u voznji isto pocne trzat i onda pocne normalno radit sta bi moglo bit.

[@bakirkapetanovic7282]

poz drug u cemu je bio problem , kod mene auto upali na pola kljuca i ugasi se ,ako ga turiram 30 sekundi ne gasi se poslije i trza u voznji ,sta je bio problem kod tebe

[@bltmusic1795]

what problem ?

[@noel_miletic]

U cemu je bio problem? Imam slicnu situaciju

[@nikolapebic1941]

Procitaj dole napisao sam nesto o tome...

[@noel_miletic]

@@nikolapebic1941 rijesio sam, prodao auto😂

[@nikolapebic1941]

@@noel_miletic da nisi meni prodao 😂 salu na stranu pozz

[@noel_miletic]

@@nikolapebic1941 hahahah nisam ne

[@bakirkapetanovic7282]

Do cega je bilo kod tebe, kod mene je isti motor samo ujutru prvo paljenje ako ne dam malo gasa ugasi se ako dam malo gasa auto radi bez problema vuce ide ne gasi se u voznji

Jesi li rijesio problem. I u mene se isto ponaša, ali kad upali, nakon 3 4 gasenja, ide bez problema

[@vinci3965]

Imao sam taj problem, imaš loš spoj (tvrdi lem) na spoju senzora brzine u VP 44, (bosch pumpi) . rijesio sam tako da sam otvorio pumpu i prelemio spoj, radi ko nov. Uzrok je bio neispravna pumpa u rezervoaru goriva koja nije pumpala gorivo i tako hladila elektroniku VP 44 pumpe.

[@nikolapebic1941]

Ako tesko pali na prvo paljenje odnosno kad prenoci, ujutro ako tesko pali ili nece nikako na kljuc dugo vergla bijel dim baca 99.9% bos pumpa je, ako ti je motor od 136hp 100kw. Kod mene je bio slucaj nece da upali ujutro pali na guranje i slepanje, kad upali tako posle pali citav dan pali na kljuc normalno. Isto mozes provjerit naspi rezervar preko pola i vidi hocel tako palit, slucaj je ako imas preko pola rezervara goriva pali normalno svaki dan svako jutro cim spane ispod pola nece da upali ujutro. Do bos pumpe je treba je predihtovati vraca gorivo u rezervar. Veoma banalna stvar al to nece prikazat na diagnostici nikada jer nije elektronika nego su gimice dotrajale i vuce zraka. Postoji par varijanti privremenih da se rijesi bez servrisa bos pumpe a to je elektro magnetni ventil da se stavi na povrat goriva. Ventil se stavlja da ne bi vracao gorivo u rezervar dok se pumpa ne odradi. Taj ventil se stavlja na crijevo od povrata goriva presjece se crijevo i stavi, dovede se struja. Ne moze mehanicki ventil se stavit mora elektro zato sto mehanicki ne moze da zatvori povrat jer sporo gorivo se vraca u rezervar i nema kad da zatvori. U svakom slcaju pumpa se mora remontovati. Postoji niz provjera, recimo to s rezervarom da se sipa do pola, parkiraj auto nizbrdo pa vidi hocel palit kad prenoci, pokusaj provjeriti crijeva providna sto idu sa filtera goriva na bos pumpu ako ima u njima zraka itd itd Nadam se da sam nekome pomogao ja sam imao problema 3 mjeseca sam vozao auto "majstorima" svi su jest nije pumpa mozda ovo mozda ono diagnostika nista nije pokazivala itd itd Pozz To vam je slucaj kao na traktorima kada vrati gorivo pa ima na pumpa ona "drukalica" gdje vi navucete rucno gorivo iz rezervara pumpanjem te drukalice. Samo ta famozna vp44 pumpa nema to i ona navlaci verglanjem al posto je nekad nece da navergla nema obrtaje da upali, pali na guranje jer se stvara veci broj obrtaja. Isto mozete probat ostavit kontakt nekih 5 min ponovit par puta tako kontakt i onda probat palit. Tada pumpa iz rezervara fila gorivo u filter a iz filtera ide u pumpu. Stvara pritisak goriva. itd itd ima tu dosta caka i fora mogao bi pisat do sutra al u ovome slucaju sto se vidi iz prilozenog i sto si ti naveo 99.9 % ti je bos pumpa. Ja sam radio remont u sabcu izaslo me 140 eura oni su skinuli odradili sve i prezadovoljan sam. Ima dvije godine kako sam radio je pali ko mina.

[@zorandjurdjevic9]

@@nikolapebic1941 meni juce se u voznji ugasi i nedaje znake da upali samo vergla a radio kao sat,sta moze biti

[@nikolapebic1941]

@@zorandjurdjevic9 Elektronika bos pumpe ili pumpa u rezervaru jer ona otvara ventil na bos pumpi ako ne zuji crkla pumpa u rezervaru a najjlakse ces provjerit tu pumpu u rezervaru otvori filter goriva dodaj kontakt ako preljeva gorivo iz kucista filtera onda pumpa u rezervaru radi ako ne gura gorivo prvo nju rijesi,99 posto elektronika bos pumpe ode u ovo doba kad je vani 40 stepeni popuste lemovi i jbga ako ti sta znaci i meni je crkla pa eto crkne obicno zbog goriva ljeti imaj bar pola rezervara uvijek jer gorivo je hladi... 99 posto elektronika bos pumpe mada moze bit i senzor radilice al to mozes provjerit kad verglas jer barem dize malo obrtaje na instumental tabli.

[@zorandjurdjevic9]

@@nikolapebic1941 sutra cu da vidim sta je,al tu pumpu u rezervoaru nikad nisam ni cuo da zuji,al sve mi to cudno tako odjednom da prekine kao da sam u voznji ga na kljuc ugasio