10 FAKTA MENARIK SUMBER GROUP YANG PERLU KAMU KETAHUI!!!

Рет қаралды 48,387

Күн бұрын

Tag. Sumber group, bus sugeng rahayu, bus sumber kencono, bus sumber selamat, bus jatim, pemilik sumber group, sejarah sumber group, info bus jawa timur

Пікірлер: 117

@RenoAndriansyah7487 Ай бұрын

Sekarang kalo naik sumber ekonomi kalo gak discovery ga mau naik pokok e, kalo yg ada cuma JB 3 mending nunggu belakang sampe nemu yg discovery / legacy (buat yg paham aja)

@IndoGamer-tb6yu Ай бұрын

Beda body beda aksi😈

@raihansantoso392 Ай бұрын

kalo discovery masih banyak, kalo ngincer legacy bisa nunggu seharian *klo ga hapal jadwalnya

@alisyafarrudin6647 Ай бұрын

Bedanya apa mas? Saya masih awam soalnya

@sofyanovic18 Ай бұрын

Sebenarnya tinggal drivernya seh, cuma menurutku pribadi jga lebih suka discovery

@haryantogatot 13 күн бұрын

Body discovery rata² khusus sby - jogja dgunakan sbg sniper/pembalap buat gaet penumpang lbh cepat sat set² utk kalahkan PO yg lainnya. Ini yg sy pahami scara cermat.

@asikjoss2455 Ай бұрын

Dari thn 90 masih anak2 sampai sekarang udh punya anak slalu setia naik sumber karna pelayanan mantul tarif murah cepat

@budiyulianto1539 Ай бұрын

Faktanya ditambahi mas - sopir Lulusan dr Sumber group itu mudah kalo pindah kerja ke PO lain, bahkan tanpa perlu test. 😂

@rarityadf11f 2 ай бұрын

klakson sugeng rahayu selalu bikin candu

@titispambudi5154 2 ай бұрын

ya daripada Basuri dapat berisiknya doang fans Basuri=Fans Messi

@gunnarsonolle3526 2 ай бұрын

Klakaon mode buru2😅😅

@rarityadf11f Ай бұрын

@@titispambudi5154 daripada klakson Basuir mending klakson Sugeng Rahayu

@Vargoykeun Ай бұрын

@@titispambudi5154 kenapa harus di bandingin bro selera orang lain berbeda bro klo fans Basuri bukan berarti fans Messi bro

@FathanMubina-os5jb Ай бұрын

@@titispambudi5154oknum bocil basuri itumah, saya suka basuri tapi g pernah ngelakuin hal yang engga²

@WidodoAdhi-o5b 2 ай бұрын

Andalan laju kerja jalur Semarang Solo, satset, tarif jelas, ada kepastian jam, anti ngetem kecuali nunggu jam berangkat di Terminal besar (Solo, Madiun)

@Adiprasetiyo255 Ай бұрын

Ciri khas sugeng rahayu versi saya. Blong kanan Klakson tetetetrettret Menunggu bangjo paling kanan Naik turun penumpang roda berhenti sekejap Toweran walau beda PO Satu lagi.. jam setannya yang bikin senam jantung

@asnarzacky7771 Ай бұрын

19th (2000 - 2019) setia naik sejak Sumber Kencono hingga Sumber Selamat jogja-sby... bisa tidur meski ngebut goyang kiri goyang kanan kayak wahana "ombak banyu" 🎉

@ichsannawawi469 2 ай бұрын

next bahas rivalnya Sumber Group,yakni Eka Mira Group dong

@titispambudi5154 2 ай бұрын

boleh tuh 👍👍👍

@adibsanjaya8662 2 ай бұрын

Gassssd

@RereElbarack_3737 2 ай бұрын

Masoookk

@maszaid5210 Ай бұрын

@Davidtz647 Ай бұрын

Eka dan mira bukannya satu paket ya grubnya

@mohammadfatahalifalendra7509 Ай бұрын

poin ke 7 menambahkan selain Hino dan Mercedes-Benz, Sumber Group dulu juga sempat memiliki armada sasis merek Dongfeng dan Mitsubishi Namun, armada terbanyak saat masih Sumber Kencono saat itu kemungkinan dipegang oleh Dongfeng karena dianggap memiliki power yang beringas dijalanan dan punya torsi yang sangat badak sehingga gampang dipacu lebih tinggi lagi

@juarajasa2444 2 ай бұрын

Ralat min, era 2008 pelopor ATB itu justru Mira lho. Aku ingat saat itu Mira mulai pake AC Sumber Kencono okupansi penumpangnya turun. Untuk mengimbangi persaingan akhirnya semua armada Sumber dipasang AC + kursi ekonomi yg lebih rebah & soft. Kursi Mira saat itu keras banget, naik dari Bungur sampai Kertosono saja sudah bikin panas pantat.

@hovandofebriyan8561 Ай бұрын

Bukanya restu mas,pakai armada terbaru adiputro saat itu

@mametjagabaya6127 17 күн бұрын

MIRA MILA EKA 1GRUP

@ahmadrosid7514 2 ай бұрын

Ada Sumber Group panggah Langsung gas nton,,,, Temanggung Jateng Hadir mas ✋☝️

@NiyaAyuzalia 2 ай бұрын

Selalu menantikan bothok chanel

@theevngshwr 2 ай бұрын

Rumornya SR patas mau ekspansi ke Jakarta tapi full tol

@awangtiar1392 Ай бұрын

Ralat mas SUGENG RAHAYU... SUGENG= selamat RAHAYU= damai

@PriYadi-g4r Ай бұрын

Traaaah yoooo,.....the legend .......❤❤....SK group..mm......Tobhoosss Balaaap JaTim......sfty slalu...

@pascong949 Ай бұрын

Tarif murah, cepet, mau banyak laka pun penumpang nya tetep rame😂🔥

@adindaadinda-qo1dr 2 ай бұрын

Sering buat pengendara lain tidak nyaman.. kalau blong banyak motor sampai keluar aspal karena menghindari bus ini.

@ogt_ofc 2 ай бұрын

bahas sugeng rahayu lagi bang next video, tengkyu🙏

@lianovika7331 Ай бұрын

Sesuai lah.....tarip murah, cepat, bis nya bagus plusnya klo mau naik doanya harus lebih kencang dari larinya bis....biar selamat sampai tujuan 😂

@ajielectrik3293 Ай бұрын

Sumber mania. Kebetulan rumah samping po sumber grup Krian Sidoarjo

@opetiflix2219 2 ай бұрын

kurang 1, KAMPUS BIRU, tempat para krew digembleng di Kawah Candradimuko.

@HanOP11 23 күн бұрын

Sering² upload mas

@LintasBenuablakrak 2 ай бұрын

SAYA PERNAH JADI VO DRIVER DI PO.INI SELAMA 4 TAHUN..SEKARANG MERANTAU DI MACAU CHINA DULU MASIH NON AC BENER2 BUS RASA MUSHOLA DAN PENGINGAT SANG PENCIPTA KARENA SERING DENGAR PENUMPANG MEMYEBUT ASMA ALLAH ALLAHUAKBAR ASTAQFIRULAHALADZIM YA ALLAH

@KoncoTani_Kunjang Ай бұрын

Jaman sumber nganggo mesin kompor Dongfeng

@LintasBenuablakrak Ай бұрын

@@KoncoTani_Kunjang banter kyo setan tanpo rem

@galihjati8482 Ай бұрын

bus ter the best jawa timur .. souooosss .. weeeesss..❤❤

@bocahangon5007 Ай бұрын

Rasulullah juga gitu di benci semua manusia jahiliyah sampai sekarang tapi gak ngaruh tetap eksis sampai kapanpun 😊😊😊

@modehemat567 Ай бұрын

Dulu ketika krja di SBY, selalu naik sumber Kencono, sekitar thn 2006-2010

@profesorwinarno5164 2 ай бұрын

seneng naik dijaman masih sumber kencono, dr semarang solo cepat sampai,

@juarajasa2444 2 ай бұрын

@@profesorwinarno5164 sampai tujuan opo sampai rumah sakit/kuburan? Jaman SK mesin dongfeng cepatnya kebangetan. Bungur - Giwangan jam malam bisa ditembus 5 jam 30 menit. Ketiduran bentar jaminan kepala benjut kena pinggiran jendela yg waktu itu bentuknya siku terbuat dari logam.

@gembelelit141 2 ай бұрын

Bis paling fenomenal.

@mametjagabaya6127 17 күн бұрын

Wktu di sangsi gara2 tabrakan dengan Elf di tikungan sampai habis bis Elf tinggal lantai dan sasis semuah bangku penumpang dan sopir lenyap ngeri banget memang karna g ada yg selamat

@khristianarie2636 2 ай бұрын

Speed 150-165 km/jm lewat tol tu biasa bagi. Jaman SK 100-125 plg pelan lewat NON TOL.. Pas naik pawangnya serasa jantung turun ke dengkul.. hidup di 2 alam.. tp bikin ketagihan..😂😂😂😂😂

@deritaraka2585 2 ай бұрын

Bang request bahas rosalia indah dan sinar jaya yg rumornya akan masuk muria raya terima kasih 😁

@herisiswanto8079 Ай бұрын

Q suka yg gambar lumba2.

@SyamsulHuda-ib3om Ай бұрын

Era 90an sudah banyak bis ATB tapi tidak sekompak era 2008 keatas.... ATB mulai surut setelah krisis moneter tapi masih ada yg mempertahankan ATB walau hanya beberapa armada itupun nambah 500 perak kalo saya dulu naik ATB di tahun 2000an....dan makin lama makin surut aja armada ATB.... barulah di tahun 2008/2009 kalo gak salah PO RESTU yg sebelumnya sama sekali belum pernah punya ATB mulai menggebrak dgn unit terbarunya livery panda yg cantik dgn AC dan seat 2-3 beludru langsung membuat pesaing kalang kabut.... Sejak itu persaingan ATB semakin sengit & akhirnya membuat semua bis ekonomi jurusan surabaya - tulungagung / ponorogo / jogja kompak semuanya ber AC hingga hari ini.... Nah sekarang persaingan mereka tidak lagi AC tapi via tol.... Dimana bis surabaya - tulungagung punya senjata untuk merebut kembali penumpang mereka bahkan penumpang bis jogjaan.... Melihat hal itu bis jogjaan justru tidak ikut2an latah masuk tol kecuali beberapa jurusan sumber yg lebih jauh..,tapi melihat peluang penumpang mojokerto - jombang yg banyak ditinggalkan bis tulungagung karena bis tulungagung strateginya memperbanyak yg via tol

@gunnarsonolle3526 2 ай бұрын

Bis legend...bis ku jaman kuliah pake kartu langganan😅😅...jaman kerja masih pake..😅😅Sumber youl never ride alone...

@ssatuhatisalam Ай бұрын

Mantap mlayune josssss

@GabrielImanuel-cz2jv 2 ай бұрын

Om botok mau tanya Apakah louver ac bus yg bolong berdampak ke interior bus?

@ArifPurwadi-qy9sf Ай бұрын

11 cepat sampai tujuan

@DANISFFkw Ай бұрын

naik bis ini wajib berdoa sambil mringis 😂 stut kenceng pol

@daldiri879-vi1qd Ай бұрын

Ngempet ngantuk 😂

@aswinwidiyanto1158 2 ай бұрын

paling suka sama klaksonnya......

@IfanHertundra Ай бұрын

Menuju tak terbatas😂

@016_vickypratamasetiamahar7 15 күн бұрын

Sekarang ada SR yang merah ama biru, nggak tau knpa yang merah bawaaannya lebih kalem kalo yg biru ya masih mosak masik >//

@anggihsoma8263 2 ай бұрын

Apapun namanya, sebutannya tetep sumber kencono

@yudhadwisusanto1134 2 ай бұрын

Ku pikir apapun makanannya minumnya tetap teh botol sosro

@isaanshori6360 Ай бұрын

Kalo pengen perbanyak istighfar naik la bus ini

@DimasWisnuPutra-gj6qz 2 ай бұрын

mind mbahas po eka mira

@aaaaccccsss6414 2 ай бұрын

Bus andalan dan langganan saya... ANTI LELET... !!!!

@mohammadfatahalifalendra7509 2 ай бұрын

full berdoa

@staniesmahp3826 Ай бұрын

Sekarang SR dan SS menurut saya jalannya pelan banget, sampai tak sabar. tak seperti leluhurnya dulu SK. Dulu saya langganan SK tahun 2010 dari terboyo - tirtonadi lanjut tirtonadi - giwangan sampai punya kartu langganan. . Soalnya pernah nyetop di kartosuro arah giwangan tidak mau menaikkan penumpang walaupun malam hari.

@putramadura1322 Ай бұрын

Yo Monggo dicobak to ojok Mek ngetik tok Wong Artis SR Saiki Wakeh Karo Nyobak Jam setane🤣🤭

@staniesmahp3826 Ай бұрын

@@putramadura1322dah kenyang pluru malam. Kapten tato pas masih di SR, agus kacrut, mr. Alone semarangan. Jalannya pelan semua, gak kayak SK dulu.

@ehan6427 Ай бұрын

Gae po dewe nyetir dewe mas, bekne laka pean dewe ojk ngejak wong liyo😂😂

@bagaswahyu177 2 ай бұрын

Next bahas tentang BUS karyawan, kenapa Bus karyawan rata² menggunakan chasis tua, body nya kusam, dan kesannya kayak kurang terawat.??

@tommykurniawan1307 2 ай бұрын

Udah ada jawabannya. Karena bus karyawan adalah fasilitas perusahaan & tidak digunakan utk menarik minat penumpang

@bagaswahyu177 Ай бұрын

@@tommykurniawan1307 tapi belum pernah dibahas melalui konten.

@UdutMarudut 27 күн бұрын

bang kenapa bis tidak ada airbag tidak seperti dimobil lainnya maupun di tiap kursi / di setirnya . Tolong di baca dan diulas

@gogopedia 2 ай бұрын

sugeng rahayu sumber group

@afanzaaigo3435 Ай бұрын

Mass bukannya Sumber selamat udah ada owner bus tersebut menciptakan 2 nama sumber Kencono dan sumber selamat lalu sumber Kencono di ganti nama Sugeng Rahayu

@ssatuhatisalam Ай бұрын

Dulu mesinya dopeng makanya sering laka tapi sekarang mesin Hino aman aman ae jossss

@budiyulianto1539 Ай бұрын

Sptnya mesin Dongfeng kebesaran tenaga dan bisa kecepatan tinggi , sayangnya ga disertai kepakeman rem yg mumpuni dan radius putar yg melebar... Jadinya ya begitulah. Pabriknya ga memprediksi kalo dipakai sbg bus balap😂

@jonisumaryono Ай бұрын

SGmemang keren

@YudaAji-z5r 2 ай бұрын

Tetep dadi andalan

@gunnarsonolle3526 2 ай бұрын

Bahas rivalitas baru blok selatan Bagong bs Harapan Jaya😅😅

@RUDIKJEOFFICIAL 2 ай бұрын

Oke baik

@senopatijr4123 2 ай бұрын

banyak cerita tentang dikau setara dengan oyen bar² 😅

@fiscop4802 2 ай бұрын

Satu grup sama SUGENG RAHAYU jga kah

@firmanghozali6826 2 ай бұрын

Bahas efisiensi group mim

@Dizzy12222 2 ай бұрын

Garasi sr group deket rumah,

@mung__iseng8630 Ай бұрын

sbnernya nm g msakah yg jlas pihak pmilik g tegas n para sopir yg ugal"an, ,g mikir bwa mnusia, kl isinya cm sopir ma kundektur ya mongho dipacu scpatmungkin,kl ada apa"cm berdua

@KoncoTani_Kunjang Ай бұрын

eh tapi jaman sekarang SK masih berlaku KL gak sih?? tahun 2000an KL jadi andalan untuk pengiritan

@teguhriyanto75 Ай бұрын

Fakta dengan kecelakaan terus menerus tiada henti henti nya...bagi konsumen kalAu ingi n cepat mati silahkan naik sumber kencono grup...

@ReynaldiBeckham 2 ай бұрын

Itu di setting stj juga aja

@erlanggadwi913wow Ай бұрын

Maksudnya gimana mas?

@guslukman_ Ай бұрын

Kasta tertinggi busmania

@fajarwijaya404 2 ай бұрын

no1 betul

@mudhorufa6302 Ай бұрын

Sumber nyowo kenccono

@YT_BANGBAGAS Ай бұрын

Jadi Kapan Ganti nama Ke Sugeng Rahayu

@EggaID 2 ай бұрын

Meskipun ada crew Sugeng Rahayu yang ga mau di rekam saat ugal sih

@pengamatlintasselatan8028 Ай бұрын

sama

@ubpnusantara Ай бұрын

Kejar waktu . Buksn kejar target lol

@Fendy-d1s 2 ай бұрын

Rival eka mira

@mr.angggara1191 2 ай бұрын

andalan berangkat kerja jogja mojokerto

@acepalfian7568 2 ай бұрын

Kalo balapan ama murni labuan kalideres menang mana ya 😅

@pengamatlintasselatan8028 Ай бұрын

kemungkinan masih menang sumber, soal'a jarak masih jauh surabaya-jogja, daripada labuan-x.deres

@acengdikisomantri6447 2 ай бұрын

Bukan bantee😮lebih tepatnya ugal ugalan

@MuhammadYazidtohari Ай бұрын

Gak sekeren waktu masih mesin Dongfeng sekarang lemot

@RenoAndriansyah7487 Ай бұрын

Sekarang lemot bukan karena mesin tapi dikasih limiter biar ga sebrutal jaman sumber kencono

@hamdanibae4039 Ай бұрын

Dianrara hujatan dan cacian nyatanya SR msi lebih baik

@ceritacakyok Ай бұрын

Treet tet teet tet

@Harris-379 Ай бұрын

Sumber Ciloko 👎👎

@hadirsetiyono917 2 ай бұрын

Yg bilang sumber bencono itu pasti kru lainnya itu pasti iri sama sumber