Bought cheapest electric bike on Aliexpress

[@ReviewMachines]

Интересная тенденция в каментах - кто владеет такими же велами в целом ими довольны, как и я. А у кого их нет - костерят по чем свет стоит. Я не спорю, что байк за 100к во многом лучше, но меня лично этот самый дешевый велик приятно удивил, я ожидал гораздо худшего. Косяки есть, я их упомянул, еще забыл упомянуть мудреную настройку скоростей при сборке. А так да, колеса надо было подкачать, может поехал бы быстрее, да и на заряде аккума на максимуме явно быстрее потянул бы. На момент заезда на максималку аккум был уде сильно подсажен.

[@snake4750]

89998005662 Александр ( йота московский регион ) звони, хотел бы поделиться своим опытом более мощной модели, а так же узнать вашу историю покупки и тест драйв.

[@snake4750]

шлем на вашем месте я бы снял, мотоциклетный шлем звучит нелепо на электро-веле даже на скорости 100 км\ч

[@здесьистина]

добавь ссылку на шлем!?

[@Роман_Добрый_50]

Плюй на все тупые комменты! Ролик - зачёт! Если не продашь вел (а я б -купил) , тестируй и выкладывай результаты тестов и дальше!! Подписался)

[@-_o_o_-]

Нууу.... у меня похожий. В идеале, в утиль нужно отправлять весь вел. В первую очередь, тормоза. Стоковые, для самоубийц. Вилка скручиваетя пропеллером, С аккумом, китайцы наипали, вместо 20Ач в 2 раза меньше. Заглядывал эндоскопом в раму, на качество сварки смотрел. Лучше бы не видел. Сплошной провар только на 20% шва. Переваривать дорого. Буду усиливать разборной нижней трубой. В получившийся треугольник запихну всю электрику. Крылья-хлам, задний фонарь, хлам(от тряски рассыпается), передний фонарь, хлам: нет защиты от воды, половина света направлена на покрышку, кае не выгинай, не выкручивай. Да и остальные свистелки-перделки все одноразовые, вроде насоса дождевика, ключей и т.д.

[@АлександрМустафаев-г5ъ]

В первый раз смотрю вас 1 хорошая подача 2 внятная и четкая речь 3 хороший контент 4 креатив и юмор Лайк подписка за это

[@stinger475]

Да ладно

[@stinger475]

За сколько купил он его?

[@Bill_Sifer]

Тоесть для тебя что он вместо буквы А говорит Я не смущает?

[@blackrussia4015]

@@stinger475 37 к рублей

[@NARNENKO777]

1 косяк по велокомпютеру

[@alexp.6613]

Хватает же совести дизы лепить, вот уроды! Парень заказал, обкатали, рассказал о плюсах и минусах, не растягивая на 40 минут бесполезным трешем, а вы... От меня лайк, молоток, отличный ролик!

[@__-551]

наверное есть за что "не думаешь " - ключевое слово ...

[@JD54182]

О каких он плюсах и минусах рассказал? ))) Не показал в каком состоянии он пришел. Сложно его было собрать или нет. Нужен был спец инструмент или нет. Не показал какого производителя электромотор (по накату понятно лишь, что редукторный). Не показал какие батареи, какого производителя внутри стоят. Есть внутри батареи балансир и защита. Не сказал какая зарядка (если есть) и сколько по времени заряжает. И самое главное: не сделал замеры по дальности хода на одной зарядке, при разной интенсивности нагрузки. Вот эти моменты хочет узнать человек, который решил купить электровелосипед.

[@ВладимирГорборуков-ш1е]

а этот люд из тех, что как в анекдоте: Пришла бабка в магазин, а очереди нет...пошла ругаться в аптеку... Диванные спецы, бля...

[@ВОЛКВлад-т7е]

Александр Н ты прав .и от меня лайк и тебе и ему

[@ВсемПривет-щ7ж]

да это имбицилы они даже не всегда видосы смотрят тупо по дефолту диз и се!)

[@ПерегоревшийОптимист]

Посмотрев это видео купил такой же. До зимы за месяц, незаметно, проехал 170км. Когда едешь - только положительные эмоции. Не шумит, не выхлопа, хорошо отрабатывает на команды. Прямо ощутил щенячий восторг. Трогается с места, даже без помощи педалей, при моих 95кг. На спидометре видел 36 км/ч. На 3-й этаж заношу нормально, если взяться за стойку седла - сбалансирован. Крайне мобилен, проезжал на рыбалку, где мотоциклам невозможно. Короче понравился. Рекомендую. Теперь о минусах. И все же китаец меня обманул. Открыв аккумулятор, увидел вместо полного заполнения колбы аккумулятора, брусок из 18650 аккумуляторов стянутых термолентой, что бы не гремел - расклиненный картоном. Провода при наличии предохранителя и выключателя идут напрямую не задействуя их. (Перепаял). Ёмкость батареи 30шт. на 2100мА. т.е. 6.3 А/ч вместо заявленных 10.8 А/ч. Этого хватает на 12 - 14км по городу. (Куплю нужный). Старый аккумулятор будет запасной. Мотор в колесе на 250Вт, а мощность в 350 Вт достигается за счет подачи повышенного напряжения на двигатель. Думаю, это скажется на долговечности. В горку 25 градусов ехать уже не хочет, надо помогать педалями.Не правильно настроены тормоза и переключатель передач, хотя это не важно когда едешь на моторе. Попал за это время в яму. Руль согнулся как-будто сделан из фольги. (Заменил). Что бы комфортно ездить на электроприводе, сиденье находится в самом нижнем положении, но тогда штырь седла упирается в амортизатор заднего колеса, а там еще нужен свободный ход для амортизации. Обрезал штырь, и это привело к уменьшению высоты седла. Т.е. для высоких людей как обычный велосипед он не подходит. Да и так что бы крутить педали он тяжеловат. И не обманывайте себя, скорее всего вы крутить педали не будете. Если ехать в темноте, люди пугаются от света фары. Она расположена на вилке и при подруливании чуч-чуть на руле, а на расстоянии метров 6-8, световой поток дергается. Крепления на раму нет. Ещё не сделал. Но где нет людей удобней на вилке. Пока думаю. Выводы: 1. Китайцев надо проверять и открывать спор. 2. Надо либо самим что то уметь делать, либо иметь такого знакомого. 3. Переплатите на 3-5 т.р. возьмите с багажником и большей ёмкостью аккумулятора. 4. Найдите друга с кем будете ездить, привлекает внимание, могут утянуть. И все же рекомендую.

[@СергейСанталов-я6ю]

поменял такой.на маленький с колёсами на 20 дюймов.

[@vladimirmer8027]

У меня похожий электровел, езжу уже 4 года. Доволен, хотя поработать над ним пришлось. Автор показал и рассказал в основном правильно. Хочу только уточнить, что вел не едет быстрее 33 км/час не потому что мотору не хватает мощности, а потому, что он достиг максимальных оборотов, и скорость не увеличится даже с легким райдером, а если пытаться достичь более высокой скорости вращением педалей, то это возможно конечно, но мотор будет помогать все меньше, пока в конце концов не перейдешь на чисто педальный ход. Увеличить скорость однако можно, - повышением напряжения питания (заменой штатного аккумулятора) или заменой мотора.

[@АнатолийНовиков-ч1п]

Разговор двух блондинок: - И где же работает твой новый парень? - Кажись на заводе где лепят велики. - Да разве такое бывает? - Ну да, он говорил что у него велико-лепная работа.

[@dmitrypavlovich8945]

Ахаха

[@xianchinazn]

Eltreco FS900 26 Очень доволен. 300+км за месяц, делал плановое ТО (разобрал/почистил/смазал/собрал обратно) после 250км. Тормоза тоже скрипят, но основной - передний перестал после первых 20км, видимо реально притерся. Подвеска приятная - неровности, кочки, корни и горочки, на хард-тейле до синяков на пятой точке. Двиг 350W, мои 96кг + груз (обычно 10-15кг) тягает отлично, скорость на ровной трассе 31-33км/ч. В лесу 25-30. Педальками помогаю в горку и при разгоне - значительно экономит батарею. Рекорд по дальности - 60км. В среднем на одном заряде 45км комбо из хорошего асфальта, ям, леса и песчанки. На тему прочности - на полной скорости навернулся на неудобном проезде (с одной стороны жд, с другой - край моста в небольшую речку), относительно удачно. Вел перелетел через меня и шмякнулся об рельсы. Вилку выкрутило на 360 градусов, помялась защитная скоба над переключателем скоростей на заднем колесе. В остальном все норм.

[@klepikov.makos.95]

С синей изолентой он бы ехал быстрее)))

[@ANTTI78]

да и пробег бы увеличился до 200км.

[@evg_pa]

Особенно по болотам и отвесным скалам

[@ЖивуДобром]

Нее, ребят, синяя добавляет 50 Вт. мощности. А для скорости нужна красная, 5, 10 км/ч добавляет, но уже в зависимости от веса ездока.. И вот тут то как раз и нужна жёлтая!..

[@anzorcat9569]

Дмитрий Филиппов 😂 а скотч? Что ты скотч так унижаешь 😂

[@ЖивуДобром]

Anzor Cateshaev почему же унижаю?! Скотч это ваще основа основ велосипедостроения! Что ты думаешь у него под краской?..

[@miliivanya]

Улыбнуло! Клевая манера общения со зрителем! Всё по существу, но в тоже время с юморком и самоиронией! А что ещё прельщает, так это то, что мы слышим только голос, но ведущего не видим. (не видим лица) Следовательно, как я вижу, тут нет погони за личной популярностью. Главное - популярность канала. Это мне импонирует. Пожалуй подпишусь! Ну и лайк, соответственно!.. Удачи вам!

[@ReviewMachines]

спасибо, вы очень точно сформулировали концепцию нашего канала!

[@3.6o6pa2]

Стиг - начало :)

[@geometrydashmrfinitit6228]

Улыбнуло, хорошо не обосрало.

[@ХакерДима-й9у]

Или он владелец нескольких аккаунтов Ютуба и тут делает рекламу всех Байков шлаков за бабки (если нет лица то нечего и запятнать)

[@ВладимирГорборуков-ш1е]

Ну что, сезон заканчивается, пора делать выводы. На сегодняшний день пройдено 2300 км (снова напомню, что комп считает только тогда, когда идёшь на электротяге) значит смело можно прибавить километров 500. Где-то на 1900 км потёк сальник на правой вилке, вылечил на раз, купил маслостойкое колечко от какого-то японца, пока не течёт. Разок пришлось подтягивать крепление складного устройства , но это мелочи. Отвалилось заднее крыло, но этого и следовало ожидать, уж очень хлипкое крепление, вырезал хомут из нержавейки 0,8 мм, теперь велик переживёт. После 2000 км, ослабли тормоза, натянул тросик, стали снова хорошо цеплять. Ну вот вообщем и все косяки за сезон (даже колёса ни разу не проколол, плюю три раза, ещё ж покатаюсь, пока минуса нет :о). Аккумулятор держит как в первый день. Так что, кто бы что не говорил, а я доволен игрушкой. Именно такой, рекомендовать не буду, из-за того, что он складной. Как-то боязно на нём по бездорожью гонять (но это сугубо моё личное мнение). Даже была мысль проварить, но как-то отпала.

[@ReviewMachines]

спасибо, очень интересный коммент! Если не затруднит, продублируйте в наш новый ролик про велосипед, все таки они очень похожи, думаю все тоже самое по надежности

[@ЕвгенийГетман-ф1ъ]

Провари, и будет тебе счастье.

[@sergeysmart5229]

Смотрел вас первый раз, хорошо снимаете, хорошо говорите, хороший контент).

[@жизньДагестана-и2о]

@@KAK3HATb зато мы в мусульмане, у нас акцент на своём языке, во вторых мы не русские, акцент нам не нужен, а мозги у нас сто раз лучше чем у тебя работает

[@Evgenyy12345]

От преследователей в гору ушёл в точку 👍🤣🤣 . Долго ржал 😂

[@Makson24Rf]

Тоже позабавило😁

[@conjuremaster4347]

Я не ржал конечно,но уход в точку тоже себе немного по другому представлял.....

[@cryptogames3684]

Батарею надо раскрасить под закись азота)

[@ReviewMachines]

тема))

[@ReviewMachines]

а как кстати под закись азота раскрашивать?))

[@LondonQ1]

Review Machines в инете посмотри

[@capuchenator]

Review Machines просто наклейте лого "NOS "

[@lexluger4461]

Виталий Степанов под окись гороха

[@Ирина-и5щ7я]

Прошло два года,как сейчас?Очень нужен совет где купить электро достаточно дешёвый и надёжный,т.к. проблм со спиной то с какой то аммортизацией и какой фирмы?

[@yessetsurbayev4606]

У меня есть велик который стоит 32 000 рублей Stels ADRENALIN купил недавно доволен максимум розгонялся до 35 км/ч переключатели Shimano tourney ,но это не электровелик.Обычным великом гонять нравится ведь когда ты проходишь дальние растояния понимаешь что это все ты сделал своими силами а не электричеством и ты не расчитываешь на силу электричества а только на свои силы.

[@ВалерийСергеев-н2у]

Клево получилось) А вот сварщики из китайцев херовые. У меня сосед, когда самогона хряпнет, варит бенгальскимм огнями лучше, чем китаец полуавтоматом

[@ReviewMachines]

есть такое))

[@mhuy7347]

Прикольный комент

[@MurZZZilla]

Валерий Сергеев Ужасно глупый комментарий.

[@ВалерийСергеев-н2у]

ID500-URF Russian если бы ты был умнее, то пролистал бы дальше, не обращая на меня внимания

[@MurZZZilla]

Валерий Сергеев, Если бы ты был поумнее, то не стал отвечать еще более глупым комментарием, чем твой первый.

[@DaniqueBu]

Грамотно снят 👌, с удовольствием глянул

[@ДмитрийНикитин-щ8т]

За электро всегда только лайк. Хороший обзор. Молодец автор. Что радует это цена а качество соответствует цене. Удачи всем !!!

[@kotbiker7339]

у меня тоже есть электровелосипед китайпрома, тоже складной, как наши "САЛЮТ" или "КАМА", 350 ватт, 48 вольт. колеса 14". Заявленное паспортное расстояние 50 км. Ради эксперимента выкатывал на одном заряде от дома до работы и обратно (весь путь примерно 5 км), дорога в основном пологая, а-ля "УБИТЫЙ АСФАЛЬТ", по пути есть короткая горка метров 80, уклон градусов 25, АКБ хватило на 48 км и еще 500 метров (только ручка газа и фара). Купил в 2016 году, до 2018 года толком не катался - не было возможности. уже успели открутиться винты крепления крышки мотор-колеса на нашем асфальте, начался пластмассовый стук в колесе. Под этот ремонт заменил смазку в колесе - вместо силиконовой набил литиевую ABRO LG-935 мягкая, винты подтянул, стук исчез, велосипед ведет себя изумительно.

[@ykokolllypylserg5497]

Больше года гоняю на таком. Велик требует присмотра с прикладыванием рук. В первые же дни изготовил усилитель дропаутов. Спустя год сгорела ножка на штекере провода к мотору. Пришлось установить новый штекер авиационный. Подножка оторвалась с мясом. Тормоза скрепят пока не поставишь нормальные колодки. Проезжал 50км по трассе без ног. Правда у меня 500вт 12000а/ч. Скорость до 40км/ч без ног. Поднимаю его на пятый этаж по лестнице. Подгазовываю и он сам закатывается. Очень доволен покупкой. Но если такой вел дать несмышленному прдростку, ушатает за неделю или сам убьется.

[@ВладимирГорборуков-ш1е]

Почитал комменты....господа- товарищи обсеральщики: не нравится, не покупайте, Вам ни кто не навязывает сей товар. Автор просто показал Вам данный велик и высказал своё мнение о нём. Хотите крутой электробайк? Немцы, голландцы и много ещё кто делает шикарные аппараты. Если Вы располагаете суммой от 20 тыс зелёных американских рублей, то обращайтесь к ним. Как говорится: флаг в руки. Ни кого не собирался обидеть, но Вы же обсуждаете китайские игрушки! Именно игрушки. В комментах есть сетующие на то, что даже такой велик для них дороговат. А если у Вас достаточно средств купить дорогой аппарат, то и зачем было смотреть это видео... Есть такой анекдот: -Эти омары такая гадость! - Так ты омара ел?! -Нет...сосед рассказывал...

[@abrekvonberg209]

Владимир Горборуков Ну,не надо преувеличивать,в Германии отличный электробайк можешь найти за 2000,есть конечно и по пять тысяч, но это уже простая трата денег,так как аппарат за 2000 ни чем не хуже байка за 5000

[@eXTreemator]

Лучше доплатить - дешевле выйдет.

[@Qwaster0]

Покупая китйскую неигрушчу подороже можно сэкономить, Хотя если велосипед за 32к на сезон, то да.

[@ВладимирГорборуков-ш1е]

+Abrek von Berg за такие деньги, производитель Китай, однозначно...

[@дмитросухов]

я тебе свой телефон оставлю ок? по чем твои услуги?люблю таких как ты вылизывают на ура

[@ДмитрийКиселев-е2ю]

Двигатель фактически 250вт. Это можно понять сравнив вес с любыми другими движками. Контроллер тоже, хоть и написано 350. Но 13а максималки для 350вт движка маловато будет. Батарейка без БМС, а значит почти одноразовая. Больше 30 по горизонтальной дороге не ездит. Только с набитым до отказа аккумом и на спуске. Настроить переключение передач у меня так и не получилось, в комплектующих где-то есть косяк. Пришёл неисправным(повреждение проводки в двигателе) и с незатянутыми болтами. При открытии спора на али, китаец скинул скриншот с кучей споров, где али выносит решение на пересылку назад с возвратом(типа или чини сам, или отправляй назад за свой счёт). Собственно и у меня получилось также. Али предложил вернуть, а я закрыл спор и починил сам. Короче лучше самому собрать из деталей покачественнее.

[@gmax2005]

а там разве батарея без бмс? я свой не разбрал пока.

[@МихаилКарябкин]

Батарея неможет быть бес бмс! Бмс есть в любой литиевой батарее! Даже в самом дешманном шуруповёрте

[@Bugai2002]

@@МихаилКарябкин Шурик из Китая без БМС, подлежали 2 месяца акумы и стали быстро заряжаться и садится! Разобрал и зарядил каждую банку отдельно, пока работает.

[@МихаилКарябкин]

@@Bugai2002 ну если ты разбирал акум с шурика то наверное видел что там банки припаяны к плате на которой написано B+ B- B1 B2 итд смотря сколько банок, так вот это и есть бмс. А беда у тебя с банками они слабые туда пихают чтоб подешевле шурик получился. Я свой тоже ремонтировал, заменил банки на высокотоковые с вейпа и всё уже несколько лет работает. И на велике я уже стоковый акум заменил через 3 года эксплуатации, собрал сам в два раза мощнее чем был и летаю уже второй год на 250 ват двигатель разгоняет вел до 70 км вот так. Литий без платы умирает сразу при первом заряде или разряде так что бмс есть везде это обязательно при заряде а при разряде можно просто отсечку по току как в телефонах

[@Bugai2002]

@@МихаилКарябкин Там стоит защита от перезаряда и от полного разряда, так вот когда весной Шурик полежал на даче с месяцок температура +3, то в каждом акуме по одной банки сели до 3,6 вольта. После этого акум заряжался и зарядка останавливалась по банке на которой 4.2 вольта, а при разряде защита отключала по банке которая не успевала зарядится! Поэтому получалась разбалансировка аккумулятора. Я зарядил отдельно каждую банку (не разбирая даже связки) И все стало работать отлично. Получается что защита есть, а вот балансировки заряда нет, если одна банка будет чуть отставать, то со временем будет страдать вся связка, но сейчас пока работаю им хватает надолго, т.е. раз балансировки пока нет, думаю раз в пол года- год буду проверять каждую банку. Нормальная БМС при заряде должна выравнивать каждую банку сама.

[@Евгений-ж5с2о]

У меня такой велик, пробег 300км полет нормальный. Тормоза отрегулировал больше не скрипят. При скорости 10км/ч заряда хватило на 37 км при моем весе 97 кг. Где то через 150 км появился шум в моторколесе от шестерёнок планетарной передачи но он не громкий и ни на что не влияет. Вилка сопливицы маслом,. Езжу исключительно на электротяге в целом великом доволен

[@satonam85]

Дайте угадаю. Вы с лишним весом и ленивый по самое нехочу ? И да 300км это не пробег это чепуха, я ногами проезжаю 4-5 тысяч за лето и не выебываюсь.

[@user-ox4fi7kn8x]

отличный велик - если рассчитывать на срок службы километров 500. А дальше на мусор... или в ремонт.

[@user-ox4fi7kn8x]

Alex Pro это где, интересно? может без уклонов, то да.

[@user-ox4fi7kn8x]

Dmitriy Yakin 500км - это я имел в виду, если на 150 появился шум значит скоро развалится. Уж китайские металлы отличаются надежностью... Деньги на ветер.

[@АлексейНаумов-д5ъ]

че за бред ) сейчас в европе никто не пользуется магнитными лентами)))) народ, не ведитесь

[@ПавелОрлов-й3ш]

Чёто я слегка заинтересовался этой темой. Для дачи... Ни бензина, ни масла... Ни шума. Мож замутить? Лайк.

[@РамзесНифас]

Для деревни самое то! летом на рыбалку гонять и по деревне кататься по делам! Офигенный велик!

[@vertavoyage6545]

Отличный обзор , спасибо !

[@kyshtym_karlik]

Отличная бюджетная поделка. У нас за 32 тысячи обычный Форвард не купишь нормальный, только ширпотреб. А тут и привод и тяга. Я бы взял.

[@alexnoor7689]

не пизди людям! за 32 норм ГТ хардтейл со средним обвесом можно взять, он надежнее этого китайского говна на пару порядков, а электропривод уже ставить сверху отдельно или вообще не ставить.

[@raduysazhizni]

Alex Noor , да, пенсионеру в магазин ездить очень нужен твой GT со "средней навеской"...))) Не смеши людей

[@alexnoor7689]

Роткин, все правильно говоришь пенсу именно он и нужен! Что бы не покалечить себя нужно купить именно гт, который является САМЫМ ДЕШЕВЫМ обычным велосипедом, все что ниже это уже хлам!

[@ВенцеславИнгеборгович]

Ребят, дайте ссылку на нормальный навесной электропривод на Али

[@pickupmaster914]

за 40т. 7ку можно взять находу

[@СеняАрсенин-п5м]

Отличный обзор! грамотно, чётко, по делу и без воды! лайк!

[@aleksejb6495]

очень хорошая манера рассказывания. Немного юмора и всё по существу. Ничего лишнего. И не затягивает время. Спасибо

[@vl6354]

Спасибо вам, благодаря вам, я решился купить себе электровелосипед. Уже 3 года катаюсь, летом и зимой, в дождь и в снегопад. Не жалею что купил. Ps. Я не этот электровелосипед брал а электрофэт😊

[@cubametr]

Всё по делу, сжато, информативно. Даже красиво. От меня лайк

[@itskarton]

Спасибо! Я давно мечтаю о не дорогом электрическом велосипеде!!! Все быстро и кратко! Удачи! Желаю 1.000.000 подписчиков!🍀

[@ИванЕмцев-п4и]

Катаюсь также на элекробайке с Алика за такую же цену. Впечатления положительные, намотал 1500км за 3 месяца, есть еще один минус - это емкость батареи завышена, соответственно пробег на 1 заряде до 25км в эконом режиме.

[@ReviewMachines]

а что с рамой и вилкой у вас? тут многие пишут мол на первой кочке развалятся

[@ИванЕмцев-п4и]

Рама алюминий, в вилке присутствует небольшой люфт, но работает

[@ИванЕмцев-п4и]

забыл спросить, а вы разобрались с настройками программ в меню, не пойму значения цифр РО2,3 и 7

[@СергейС-г2э]

Скажите, не узнавали сколько стоит новый акб, и есть ли в наличии, или можно поставить другой акб?

[@FilSerge]

Чтобы разобраться в системном меню, надо на алике поискать контролеры для э-велов. Очень часто в описании все настройки показаны (системные коды одни и те же).

[@эксперт_по_всем_вопросам]

Если в ролике нет рекламы, значит ролик и есть реклама.

[@mifka_forgotten]

Практически все видео с обзором товаров с Али и есть реклама, это для тебя новость? У всех обзорщиков с Али реферальная, тут тоже в описании есть, ты переходишь - покупаешь, им начисляется процент, некоторые при этом ещё дополнительную рекламу пихают, чтобы ещё больше заработать.

[@эксперт_по_всем_вопросам]

@@mifka_forgotten ну а подоется все как непревзятый обзор, ты покупаешь,обзорщик получает процент, китаец выгоду, а у тебя эта хрень начинает сыпстся через неделю . Вопрос кто ввел тебе в заблуждение?

[@TV-pk6rg]

Есть реклама

[@РоманДавыдов-ъ4з]

@@эксперт_по_всем_вопросам Лох не мамонт, лох не вымрет.

[@maikal86]

да не на рекламу не похоже

[@TheShaburik]

Велик огонь,не нарадуюсь 35км\ч с педалями , 28км\ч без на 5 помошнике проехал 14км батарея пока показывает что полная.С Уссрийска доехала за 14 дней в Подольск компанией ПЭК,а вот отгрузку ждал больше месяца(очень волновался что да как)Продавец отвечал на все мои вопросы,им доволен!!!Буду еще заказывать но уже 500w

[@TheShaburik]

И руль не такой как на видосе, его еще удешивили

[@asuuur]

Складная рама самый большой косяк этой модели. Я сам владел 3 года складным форвард-трейсером - трещины с наибольшей вероятностью появляются на сварных швах узла складывания (самое нагружаемая зона такой рамы). С учетом что вел электро, я думаю, что срок службы рамы - 5-8 тыщ. км (будет зависеть от качества дорог). Если вы катаетесь менее 500 км за лето, то тогда фиолетово, хватит лет на 10 :-)

[@Remont_bez_kupyr]

Владею 3-мя велами с Али, как на видео такой тоже есть, как и со встроенными аккумуляторами в раме т.д. По качеству это покраска, она сделана на голое железо, все велы пошли рыжиками по раме! Тормоза как скрипели, так и скрипят, торможение на них тугое и вялое, по аккумулятору, не проходит велосипед по километражу как заявлено, максимум 25-30 км на одной зарядке. Ну а в целом велосипеды своих денег стоят, катать на них очень круто и люди смотрят, часто спрашивают - интересуются, в общем советую если кто думал покапать или нет.

[@ТауБөрісі]

Спасибо за правду.

[@SuperPuchok]

А какой лучший из трёх?

[@evilliveever]

Ну ладно, покапаю xD

[@REX-sl2vm]

коллекционируешь их что ли ? )))))))

[@pumpjackqualcraft1486]

Так в описании обычно написано до 90 кг, замеры производят на собственном весе вела.

[@ВладимирЯковлев-м8ф]

спасибо коммунистам китая за нашу счастливую жизнь.

[@Getoverhere666]

каким ещё коммунистам....

[@alexdsay]

там от коммунизма только название партии, не обольщайтесь

[@ДенисЛогинов-с2х]

Для бедняков и них коммунизм, для богачей капитализм, плюс госконтроль, и национальная самобытность.

[@Getoverhere666]

@@ДенисЛогинов-с2х вы дуракам ничего не сможете объяснить. Я пытался уже - ноль перспектив. Они свято верят в то, что у них там коммунизм.

[@nikolamich5728]

@@Getoverhere666 ну главное, что вы умный. А что вокруг дураки - это ничего, переживете как-нибудь

[@МитяЮров-ч9ы]

Я тоже купил себе такой байк,только движок 500 ват и аккумулятор 48 вольт,тянет нормально,только пришлось рубашки и тросики на переключениях скоростях менять иначе никак не настроить что бы все скорости переключались и через неделю задний подшипник засвистел,пришлось менять,а так всё нормуль!!!!!

[@ReviewMachines]

спасибо за отзыв!

[@Gasanow]

Митя Юров сколько разгоняется

[@МитяЮров-ч9ы]

максимум разгонял 39 км,но надо ещё учесть что я 114 кг вешу!!!

[@Gasanow]

Митя Юров ого, класс, за сколько брал и какой пробег от одного заряда

[@МитяЮров-ч9ы]

брал за 36000,сейчас он 39000 стоит,езжу на работу примерно на 15-20 км хватает одного заряда,но ещё раз оговорюсь вешу я 114 кг,так что выводы делайте сами!

[@ВладимирКонстантинов-ш9ю]

Всем привет, хочу поделиться опытом эксплуатации представленного здесь велосипеда за один сезон. Приобрёл его в феврале этого года, наездил за сезон 1200 км. Особых нареканий нет за эти деньги. Из поломок сломал ограничитель ручки газа в обратную сторону, резко дёрнул руль при преодолении бордюра. Пока не заменил, поставил самодельный, но там очень точно нужно найти положение, чтобы без поворота ручки включался помощник. При расходе 50% заряда аккумулятора двигатель начинает терять мощность, а это при моём весе 95 кг существенный минус. Менять аккумулятор на 14S конечно выход, если средства позволяют, но неожиданно проблема решилась следующим образом. В моём распоряжении оказались 2 литиевых аккумулятора 3,7 В, 10 А/ч. Я спаял переходник из разъёмов, которые используются для подключения аккумуляторной батареи к велосипеду (нашёл на алиэкспресс комплект 5 пар мужской-женский), 2 папки последовательно, мамка на выход, и теперь после снижения заряда батареи ниже 50 вольт подключаю через переходник дополнительный, заряженный до 4,2 вольта. Таким образом могу проехать ещё километров 15 не теряя мощности, да и заряд аккумуляторной батереи используется по максимуму, пробег увеличивается. Заряда одного добавочного аккумулятора вполне хватает до полного отключения, напряжение на нём остаётся 3,8 вольта, потом заряжаю его отдельно. Таким образом аккумуляторная батарея не переделывается, зарядное устройство штатное, вполне доволен. А сварочные швы на моём велосипеде уже нормальные, работают производители над устранением недостатков!

[@vladimirivanovskij6534]

Как там задняя вилка проживает,есть ли заменяемые втулки????????????????

[@Karakoram35rus]

Когда то была мысль,переделать своё велосипед под электро ! Дак по моим расчётам на одну только батарею,с учётом того что я её буду собирать сам,у меня бы ушло 35т.р.(это на 40ah) +мотор колесо на 2киловата и контроллер.В итоге взял мотоцикл,но мысль о переделе велосипеда не оставляет меня.

[@ReviewMachines]

да, цена для электровела очень хорошая

[@88vok]

2квт 9по Пдд это Мопедный двигатель Нельзя на велосипед поставить МОТО двигатель -и назвать после этого Велосипед велосипедом 9или Электро велосипедом -это кста одна категория ) Хочеш чесный электро вел (то это 250вт ) и акб тогда Большую не надо будет ставить -велосипед ОСТАНЕТСЯ ВЕЛОСИПЕЛДОМ (и вес нужно чтоб был не больше 25кг ) самый крутой И почти идеальный варитант это эндурик (Николай Байкс без Цепи на ремне на планетарке ) там нет никакого торчашего переклюкак *пара минусов это (цена и всеж там мотор типа "ПЕДАЛИК " без ручки газа Вошем (стоит разливать (настояший электро велосипед 0и Читерский (на 350-1квт ) ....а про мега читерские варианты (1,5-4квт ) -я ваше молчу - это уже не велосиапеды (на них стоят МОТО двигатели ) *Мопед (это мото )уже Вело двигатель (самый чесный и правильных -это титпо Шимановского педалик 250вт

[@РостиславПеленський-н4и]

у меня стоит 500ват и мне его хватает с головой ибо он как 49сс скутер. киловат это избыточная мощность ибо если ты живешь в городе то поверь средняя твоя скорость будет 30-45 максимум хотя мой может и 55 ехать но негде это сделать на дороге ибо машини или светофор будте тебе мешать если ты о загородном использовании то я тебе скажу так ехать на велеке 60-70+ это пздц ибо любая колдоёбина и диск может не выдержать и все ты улетел через руль кароче это не безопасно как по мне500ват это лучший выбор смотри я вот от дома до работы трачу 1 час езды на метро с 1 пересадкой на велеке не спеша на 2-3 скорости мотора из 5 приежаю за 25-30минут

[@ЕвгенМандровский]

зря ты моцик купил(((

[@vovin5580]

Ростислав Пеленський а что скажещь мне? У меня вес 115 кг. 500 ват. Для меня достаточно будет ? Не будет греться?

[@АлександрЕмельяненко-б4ч]

5:09 вам не удалось ее продавить попросту говоря потому что она не работает должным образом) это макеты подвески)

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Будем следить за дальнейшей судьбой этого электро-пони)

[@АлиханТолибович]

У меня есть такой лет 5 уже

[@МаксимЖуковский-о4в]

Добротный обзор. Осмысленно и компактно. Без глупостей, неграмотностей, без самолюбования. Лайк.

[@Pol_Atom]

Ну как оно, через два года? По батарее, пробегу и общему состоянию?

[@RickShaEkb]

Катаешься на спущенных колёсах? :)

[@ReviewMachines]

+RickSha Ekb так оффроуд же)

[@СергейСергеев-я9ю]

Он весит за 90 кг.Ему автопокрышки надо ставить=)))

[@bodich78]

дак ведь насос в подарок...

[@qqmatsantonoff8139]

Китайский воздух в шинах - говно, его сразу менять надо.

[@rmzvoid]

хороший накат наоборот на накачанных колесах

[@MOHCTPO3ABP]

У того же продавца брал. 500вт, 12Ач. Хватает на 30 км без педалей. 94 кг по ровной дороге до 32 разгонял. Как определить что 500 Вт а не 350 непонятно, ощущение что обманули и стоит на 350. За 4 месяца использования заскрипела вилка. Тормоза слабоваты но можно и заменить. Переключение скоростей с горем пополам настроили. Настроено в переди большая звезда, взаде используются 3 маленькие. Аккумулятор в моей версии на руле в сумке, которую не удалось намертво прикрутить и руль ощутимую болтает от такого "маятника". Сидение заменил, крылья подарочные тоже. В "подарках" был ещё вело шлем. Влаги не боится но полностью в воду заднее колесо не опускать. Появились небольшие восьмёрки-исправил подтяжкой спиц. Вело компьютер показывает общий пробег только при работе двигателя, поэтому общее расстояние условно. До работы 9.5 км по компьютеру 6, тоесть катился без движка 3 км.

[@ReviewMachines]

Анатолий Ионов спасибо за отзыв! А мне шлем не подарили(

[@是可乐啊热是老啊v啊]

Анатолий Ионов Я сам с Украины, брал по интернету эл.фетбайк 500w 12am. Также как и у Вас макс.скорость 32 км.,точный пробег пока не знаю.Какой мощности двиг.можно узнать по Марк.двиг.у меня fx 15r тоесть не обманули и скорость как у Вас.

[@sergeijons3613]

Походу у вас не 500w, у меня 350w разгоняется до 35-37 км/ч, мой вес 95 кг, запас хода 50 км. Велосипед shangue challenge g4 на литых дисках.

[@MOHCTPO3ABP]

Двигатель какой-то YOUE FH-06. Что за чудо, вообще поиск ничего не даёт. Запас хода от батареи зависит. Больше ёмкость больше запас. 30 у меня если вообще не крутить педали если точнее 3 ходки по 9.56 км по GPS. И уже потухает последнее деление заряд показывает 39.8. После полной зарядки заряд 55.4 вольта.

[@snake4750]

совершенно верно Анатолий, у меня точно такая же модель электровелосипеда, что и у вас. В левой части руля есть режимы передвижения - переключи на третий римский - должен ехать 42 км\ч по прямой. Я тормозные колодки на заднее колесо менял после 750 км пробега, но можно и купить сразу блок, он стоит недорого, да и возни меньше. Мне на моём хватает на 25 км хода, но я передвигаюсь 40 км/ч

[@Влад-к7ж6з]

Чисто ради интереса - а у него есть функция динамозарядки? То есть зарядки вовремя езды - торможение двигателем, как у электромобилей.

[@mr.discopotato]

Нет. В этом случае автор бы точно затрахался в гореу без привода ехать😄

[@RESiDENT1986]

а какова судьба велика? что с ним стало после изрядного пробега ?

[@vovadeneha5531]

Понравилось. Хотелось бы увидеть снимание/установку и зарядку акб - это упущено. Видео в целом - отлично. Так держать

[@proonk6858]

Складной двухподвес значит, ну спасибо хоть не на литых колесах

[@Sirius-rd6nn]

Есть и на литых версия

[@Vadik11111]

Очередной любитель отбивать опу?)

[@hole4826]

и слава богу не на кочерге

[@TBo9_Me4Ta]

Это ошибка, ибо это не двухподвес это его эмитация, а так это самый обычный зартейл

[@sleeplater]

@@Vadik11111 Тут этот двух подвес роли не имеет, там самые дешман аморты. складная конструкция развалится раньше чем ты его обкатаешь

[@SDV357]

Измерьте пожалуйста температуру в затылочной части шлема, когда забираетесь в гору на одних педалях.))

[@SirDen-ur3oz]

Спасибо за обзор! Просто, коротко и ясно!!!! Спасибочкккккиииии!

[@Aidos_M]

Салам. Подскажи по цене - качество мотовелик. Мой вес 100 кг, планирую на нем ездить охотится на сурка. Нужен складной, живучий, как вариант 2х2.

[@darikbykovskij2483]

Нормальный электровел. Имею опыт эксплуатации пяти разных электровелов и скажу сразу, что в Вашем случае приобретённый байк - это золотая середина. Приобретая более навороченный электробайк особого прироста ни в скорости, ни в дальности поездки не выиграете (у них у всех примерно одинаковые движки и аккумы под определённый пробег), а более дешёвые (например, вариации Шринкеров или какого-нибудь Маратти) - это вообще выброшенные деньги (скорость в 20 км/ч и пробег на 24 км, а в случае с Маратти - всего 10 км). Сейчас я активно эксплуатирую Фалькон-500. Колёса у него всего 16 дюймов, скорость - 25 км/ч, пробег - 40 км. Покупал его в том году за сорок с небольшим тысяч. Комплектация беднее, чем в Вашем случае, ЖК-дисплея вообще нет, круиз-контроля - тоже (на Шринкерах он есть). Кстати, попробуйте на своём - есть ли он? Нужно всего лишь в течении пол-минуты держать в одном положении "ручку газа", а затем отпускаете руку и электровел продолжает сам ехать с заданной скоростью. Ну, и обязательно нужно сделать обвес - габаритники, фару. звонки. Очень часто катаясь ночью или вечером встречаешь перед собой "призраков" - это либо велосипедисты без каких-либо габаритников и фар, либо пешеходы, которых нужно тоже успеть высветить в темноте. Ну и очень желательно самому ездить в светоотражающем жилете (актуально, если едите по автодорогам). Спасибо за интересный ролик. Удачи!

[@mat1527]

Darik Bykovskij мда , велосипед не качественный и с поддельной трансмиссией

[@РусланОмаров-ф3ь]

тестировать его с частично накачанным задним колесом это конечно успех.

[@OriginalObuv]

Да ладно хорош велик по началу...а на скок реально хорош - покажет время! Спасибо за видео

[@Draga52kop]

Не плохой велик были бы деньги взял бы.

[@siyavushxan2407]

@@АртурМорган-ы9п Не у всех и даже не у большинства. Твои знакомые не в счет.

[@fedo_sik9376]

Не берите такой велик, замучаетесь

[@UserUser-wi8iq]

@@fedo_sik9376 а чем замучаемся? 😵

[@fedo_sik9376]

@@UserUser-wi8iq тем, что качество говно

[@максимкукарача]

Зависимость будет от зарядки батареи ,будете думать хватит обратную дорогу домой ,замучаешсякрутить педали ,велик накатом не идет ,по этой я продал свой электросамокат ,зарядка хватало на 40 км,от дома далеко не уедешь.Купил обычный велик ,на педалях по любасу приедешь....

[@ВячеславС-ы5у]

Видимо, я пропустил - сколько времени на зарядке?

[@Twolf-kb3uw]

Акум можно заряжать крутя педали?Скажите пожалуйста

[@goodwin9594]

Ушёл в точку от преследователей :)))

[@ДмитрийЧистяков-н7г]

Огромное спасибо за обзор!

[@vikvit5147]

Спасибо за обзор, контент действительно годный. Было бы круто если бы вы показали из каких элементов состоит батарейка.

[@Членистоногий-т9п]

Такой вопрос,хочу такой купить, но мучает вопрос, есть ли маркировка на электродвигателе?

[@КогнитивныйДиссонанс-ь7ш]

Я покупал складные велосипеды из китая - Lamborgini и hammer. При моих 80-ти его рама развалилася по замку через 1 сезон. Чтоб заварить замок наглухо надо тысяч десять. Аргоновая сварка дорогое удовольствие, а надо положить слоя три. И то не факт, что не развалится через неделю. И дешевая комплектация постоянно рассыпалась. После пробега в 500 км. надо менять заднюю трещетку,(потому, что стерлись зубья) тормозные колодки, повело передний рычаг. И этот велосипед на 1 сезон.

[@mogulvsemogu2049]

очень легко и позитивно,Ю без напряга, предоставил всю инфу. У автора есть талант , продолжайте в том же духе.Подписался.

[@lexl218]

Подкачайте заднее колесо хотя бы до 2.5. С виду спущенное.

[@vladimirua1754]

до 3 качаю и накат тогда супер

[@Pryinz]

@@vladimirua1754 я на 3.8 качаю. Спорил с ребятами что могу на 4 накачать и кататься. Не верили и зря)) На колесе максимум 4.5 bar

[@vladimirua1754]

@@Pryinz та чайники,что с них взять)

[@ВалерийБатченко-к4ш]

Спасибо, Видео очень понравилось, снято качественно. Вы явно справились с поставленной задачей и представили самый дешевый электро велосипед, который к тому-же ещё и работает. - Да это самый дешевый Двухподвесный Ашан, который можно представить . - Да Это минимальный электрокомплект. (но едущий в горку) -Но есть люди, которым этого достаточно, и сам конфиг , его соотношение удачное, выжимает максимум из этой конструкции. - хотите надежнее- или платите больше, или собирайте сами. Велик правда такой брать не стал бы ... может потому, что уже есть конь , и мне ближе переоборудование .

[@ПерегоревшийОптимист]

Вспомнил вот что. Когда ввалился в яму , согнул колесо так, что оно не проходило в вилку при обороте. Выдавил его на месте попрыгав на нем ( что не правильно, не было спицевого ключа,) доехал до дома. Начал смотреть. Не ожидал, что обод двойной! Порадовало. Не остановился. Вскрыл втулку - разочаровался. Обойма подшипника пластиковая. Она не сломалась.

[@АлиАлибеков-в7о]

А на спусках двигатель может работать как генератор?

[@МэтрМаэстров-е7ж]

Класный контент,превозходно снято,видос огонёк 👍👍👍!!!

[@ОпельВектраБ-л1б]

Спасибо за очень интересное изложение. Классный обзор

[@Anagiev684]

350w и мою тушку в 105 кг спокойно в гору тянет, байк Leisger MD5

[@АндрейКайеров]

Купил себе такой. Вроде и неплохой, однако передний переключатель не работал. Оказалось , что он не отрегулирован. Самое главное разочарование сейчас - дисплей непонятно как работает, временами очень ощутимо и неприятно мигает, иногда вообще показывал абракадабру. Не пойму логику работы кнопка режимов I-II-III на руле слева. Не ощутил никакой разницы при их переключениях режимов. Документации никакой нет, непонятно, то ли у меня контролер глючит, то ли я чего не понимаю.

[@snake4750]

режимы у меня на 500 ваттнике значат, первый режим максималка до 32, второй режим максималка до 42, но плавно, третий режим максималка так же до 42 км.ч но уже по резче.

[@mihailopotap]

Если еще эксплуатируете этот байк,есть вопрос,как аккумуляторы и моторколесо да и вся электрика себя ведут через время? Какой по вашим ощущениям может быть срок службы байка ну кроме расходников тросиков,цепи,резины и пр.? Мне это важно т.к бюджет ограничен и выкидывать на ветер деньги ради месяца покатушек для меня не вариант.

[@tart.arin69]

Владею аналогичной штукой 2 сезона. Так вот единственное замечание - вообще не нужна складная рама. Самое слабое место. И второе слабые тормоза. В остальном прикольная штука. А плохие коменты пишут те кого «обидели» те кто его на этом велосипеде обогнал, либо не может себе позволить такой. Видел таких когда в слаботекущем движении, км 40-45 и ты обгоняешь его. Но больше адекватных людей. Забыл сказать у меня фат байк, с большими колёсами. Заряда хватает на три дня. Постоянно кручу педали. В таком режиме км на 100-120 хватает. Может чуть больше, но никак не меньше.

[@НевозможныйКошак]

Ситуация: уставший, больной, промокший, голодный, далеко от дома и велик сломался, что делать? Вызвал такси, сложил велик в багажник и поехал домой, чего не сделать без складной рамы.

[@tart.arin69]

@@НевозможныйКошак дело каждого. Я его использую не так критично как ты пишешь

[@Galeev_Ruslan]

Андрей Татаринцев складная рама нужна - багажник сверху это неудобно. А так погрузил в машину и выехал куда хочешь покататься.

[@tart.arin69]

@@Galeev_Ruslan значит мне попался неудачный вариант. В моем случае этот узел оказался слабым звеном. Я заварил аргоном и ни разу не пожалел. Использую на любительском уровне. В магазин, прокатиться недалеко от дома в ясную погоду

[@NE03000]

@@tart.arin69 Скажите, в чём преимущество фэт-байка? В лучшей проходимости по снегу или ещё есть плюсы?

[@vitekisland5093]

Спасибо за видео. Очень полезное)

[@ЭнджейСтепансон]

Хороший обзор, бесспорно! Но вот, что смущает - это ощущение скрытой рекламы данного папелаца! Ну, может и ошибаюсь....

[@КапитанНемо-ф9с]

"Скупой платит дважды"-никто не отменял.Купил себе велик в Праге.там 1 скорость ,250 Вт,без разных плюшек.без зеркал, и то обошёлся 1200 евро в переводе с крон

[@zyfi69able]

Доброе время суток. Подскажите сколько весит это удовольствие ?

[@wakeuphuman-]

На подобном электровелике 350 ватт, ~9,5 Ah с литыми дисками при гибридном способе передвижения около 3 недель хватает зарядки, заявленные до 35 км в час достигаются максимальными усилиями в гибридном режиме, электромотора на ровной дороге хватает до 23 км/ч., быстрее не может.

[@deepfakescoverychannel6710]

спицовка солнышком - это ахтунг.

[@ВиталийНасонов-ы6д]

Купил год назад подобное чудо техники на АлиЭкспресс по сделке часа за 38 000 . Хотелось узнать что у китайцев получается. Пытался убить, не получается. Только переднее колесо заменил и всё. Так что, они тоже могут.🚴👍

[@alexazizov9028]

Виталий Насонов всм китайцы могут? Почти вся техника там производится.

[@ВиталийНасонов-ы6д]

Alex Azizov . Производится там много чего. По поводу почти все, речь идёт о конкретном агрегате а не почти всей техники производимой в Китае 😉 просьба не путать "поручень" с трамвайной ручкой.

[@НиколайИгумнов-ь9ч]

Что значит пытался убить не получилось не может такого быть на крайняк кувалда есть

[@СергейСергеевич-к1ц]

@N1 Может у твоего друга руки кривые, и он нормально не зафиксировал замок?

[@nikita.bogolyub3104]

@N1 У меня такой- не прыгаю, для прыжков существуют другие специализированные велосипеды.

[@ДжонСинатутудутууу]

я взял себе такой в 2017 классный когда две батареи вообще кайф )

[@БекСтамалиев-п7ш]

Уважаемый автор из Кыргыстана можно заказать али экспресс?

[@ДимаВасильков-м1к]

сколько батарея проходила, и живой ли ещё байк???

[@nik6413]

Можно было зарядить на 100% и проверить пробег. Не понимаю в чем проблема

[@doikom2061]

Он батарею немог достать

[@Yura-iveco1]

Ты в розыске почему в касске постоянно, или велик варованый .

[@nemeth31]

ты безграмотный почему в комментариях постоянно, или клавиатура не русская .

[@УланБолотбеков-л5д]

Классный Блогер красава👍👌

[@sergeygoncharov8805]

Всем доброго дня.Раскажу свою историю.Я живу в Израиле. И у нас очень популярен такой вид транспорта.Да и сам уже полтора года пользусь таким транспортом.Кроме электро велосипеда также у нас популярны и электро сомокаты.Каждый день езжу на работу.10 км туда и 10 км обратно.У меня более простой вариант : простые тормозные колодки на ободах , допотопный индекатор уровня батареи и рычаг-кнопка газа.Прошлой зимой я всеволиш две нидели ездил на работу на автобусе-это 50 минут утром и 1ч 20м вечером.На велосипде 25-30 минут.На больших перекрестках всегда рядом стоят 2-4 таких же велосипедиста.Много и велосипедных дорожек.За полтора года я всево лиш поменял тормозные калодки и спицу на заднем колесе.По дороге дамой есть несколько магазинов по подаже и ремонту велосипедов,в которые я переодически заезжаю для профилактики.Немого тех данных.Мой транспорт на 36 вольт, аккумулятор 15А. Да. И самое гловное--это по прибыию НЕ ЗАБЫТЬ ПОСТАВИТЬ НА ЗАРЯДКУ.Приходилось пару раз на разряженом аккумуляторе добираться.В таких случаях приходиться работать ручкой скорастей.Стартовать с педалей на пониженой передаче,аккумулятор включается позже,при наборе определенной скорости. Ужесточили ПДД ((нельзя ездит по тратуару.тупой закон)) -штраффуют.Приходиться петлять между машинами. А с автабусами- это вообще война всю дорогу.На этом и закругляюсь.А вобщем доволен.50 минут на велосипеде или 2-2.5 часа в прбках.

[@СтаниславСемёнов-д3с]

Подскажите пожалуйста режим рекуперации есть?

[@ОцеУсе]

Хорошо делаете свою работу! Качественный контент! Подписка. Лайк. Респект.

[@ЮрийК-ю2г]

Джинса чистой воды. Опасный велосипед - в районе замка или сам замок треснет на кочке.

[@Андрей-г9ц8о]

если сразу сваркой заварить не треснет

[@Ukrainecc]

@@Андрей-г9ц8о жопа треснет

[@inteltema]

на 6:28 двое велосипедистов угорают над твоим огромным мото шлемом

[@hundaysonata9118]

Артем TVshow Всяко-Разно Нет они там угарают как он в рубашечке наполусогнутых в горку от них уходит. Они поначалу пытались что-то с ним сделать потом припухли

[@Mr-Panchito88-]

У меня хоть не электровел, но оч похожий-тоже китаец породистый )) двухподвес на складной раме,такой же механизм складывания, чуть получше сварка, поприятнее вид. У меня их два-для себя и жены. И стоит каждый-12тр.новый. Качество не идеал конечно, но на нечастых прогулках по городу они себя хорошо ведут. Катаем второй сезон, сразу после покупки регулировка переклюков, смазка, настройка тормозов. изминусов-хотелось бы полегче вел чтобы был, весит 18кг. Качаю колеса как написано на шине-около 3,5 кПа, катится хорошо. В целом за эти деньги более чем. Хотел бы опробовать гибридный вел, были бы деньги свободные-заменил бы хотя б один на гибрид.

[@bato1903]

По хорошему еще в него режим генератора, чтоб при езде под горку заряжал акб. Ну или как оно правильно называется.

[@spmros]

Спасибо, очень интересно было посмотреть. Интересно было бы взять в качестве второго. Но, блин, мне кажется, что электробай как-то не спортивно)

[@utub42]

Для хорошего наката необходимо подкачать колеса ходябы до 3 х атмосфер, эффект будет заметен

[@ВиталийКармазин-ч9д]

Я думаю там резина и обода репнут на первой яме)

[@АлексейФёдоров-д7щ8у]

Если колесо заднее накачаешь, то ещё быстрее поедешь

[@snake4750]

быстрее, но помнёшь все спицы

[@ВасяТракторист-з7з]

Как он накатом катится?. Или привязан к электромотору с редуктором намертво?. И если Аккумулятор сядет, то от педалей ещё и весь редуктор в колесе принудительно крутить надо? Почему то никто из обзорщиков про это не говорит. Хочу себе купить , но прежде хочу побольше узнать.