Hanımefendinin heyecanı "Dört tekerlek bedeni,iki tekerlek ruhu taşır." sözünde gizli olsa gerek.Teşekkürler tekniklerinizi cömertçe paylaştığınız için:)
@01rdr013 жыл бұрын
Hiç bitmesin istediğim bir videoydu. Hem bilgi verici, hem de seyretmesi eğlenceli... Bütün samimiyetimle söylüyorum. "Bu zamana kadar izlediğim eğitim videoları arasında açık ara en iyisiydi." Boyum kısa olmamasına rağmen oldukça faydalanacağımı düşünüyorum. Temel güvenli sürüş eğitimi aldıktan sonra bir kez daha emin oldum ki EĞİTİM OLMAZSA OLMAZ! Tekniği bilince biraz pratikle "Yapamam." denilen bile yapılabiliniyor. Emeği geçen herkese teşekkürler. ❤
@nazmozsoy44363 жыл бұрын
Masa başında oturduğu yerden önceden çekilmiş videoları kurgulayarak sunan DEĞİL, Sahada uygulayarak anlatan program.Hemde Zeki hoca farkı ile.
@emre2na3 жыл бұрын
Güzel eğitimdi gerçekten eğitici idi. Motor dediğin endurodur.
@M.A......3 жыл бұрын
52 yaşından sonra yeni motora başlayacak biri olarak, emeğinize sağlık diyorum, bu şekilde eğitici çalışmalarınızın devamını bekliyorum😏😏
@yesimdeveciarslanl2557 Жыл бұрын
Tebrik ederim nasıl gidiyor sürüşleriniz umarim yanitlarsiniz
@sametcelik0rh2 жыл бұрын
Crf için kısa boylular zorlanır diyenlere bu çalışma ders olarak izletilmeli :) Çok güzel bir eğitim oldu emeğinize sağlık hocam. Bu eğitimi kendi motorumda ki umarım CRF L almak hedefim deneyeceğim. Hem eğitilen arkadaşı hem de motorunu emanet eden arkadaşı cesaretinden dolayı tebrik ederim. :)
@atasay153 жыл бұрын
Çok güzel, öğretici bir bölümdü. Devamını bekliyorum
@aliesin60293 жыл бұрын
Hocam yapmış olduğunuz işi çok takdir ediyorum ve çok faydalı buluyorum. Harika bir konsept. Emeğinize sağlık. Kolay gelsin.
@mithatmithat20793 жыл бұрын
Egitici video, bir gs surucusu olarak bayan kardesimizin agır bir işe cesaret ettigini dusundum ama sakin guzel bir sekilde teknigi uyguladi.ilerki videolarda trafikte kaza sebepleri ile ilgili bir egitim sart ülkemizdeki sürücülere.yolda surmesi,bulunması gereken yer,bakması gereken yer, araclarin sagindan sollamadaki tehlike ,emniyet seriti kullanimi,Birco türk motor videosu seyrettim,ders veren sahislar bile sag sol,kaldirim,ne bulursa sürüyor,sonra baskalarini apaci diye adlandiriyor..sizin kanalınızı begenmemin sebebi ,egitim ,guvenlik,akıl ve mantıkla bu ise gönül vermeniz..Guvenli sürüs!!!
@Advistanbul3 жыл бұрын
Güzel düşünceleriniz için çok teşekkürler. Elimizden geldiğince katkı sunmaya çalışacağız.
@sttrzdmr3 жыл бұрын
Bende diyorum kıymışlar paraya dron almışlar prodüksiyona motoru ne de güzel takip ediyor, meğersem Özge kardeşmiş. 😂👍🏻
@serhatoruc79933 жыл бұрын
Özge'nin bu vieo'da emeği çoktur, niye derseniz çünkü bakarsanız daima koşu tarafında olduğunu görürsünüz . Onun için emeği fazla Özge'nin , video'daki kişilerin hepsinin ellerine kollarına sağlık, güzel bilgili ve öğretici bir video çıkarmışsınız . 👍
@ozgenurozbek3 жыл бұрын
Zeki hocamın emeğinin yanında benim ki sadece spor ✌🏻
@meryemgenc96143 жыл бұрын
Gerçekten çok ama çok teşekkür ederim. Bu video benim için çok faydalı oldu. Uzun süredir kafami karıştıran korkutan ümitsizlik veren olumsuz düşüncelerimi yerle bir ettiniz.Hep hayallerimde enduro motor olsun istiyorum ama boyum beni korkutuyordu. Şimdi anlıyorum ki çalışmakla cesaretle asılabiliyor. Tekrardan teşekkür ederim.
@h.ka.80863 жыл бұрын
HARİKA BİR KONU,HARİKA BİR EĞİTİM😊Keyifle izlediğim, bir sürü şey öğrendiğim eğlenceli bir video olmuş.Dış mekan çekimlerinizi daha çok sevdiğimi itiraf etmeliyim🤪Sizi daha çok yollarda, trafikte, farklı hava koşullarında görmeyi ve izlemeyi isterim🙃
@görünmezler11263 жыл бұрын
Ve beklediğim video 😊👏👏
@adigezafer3 жыл бұрын
harika bir bolum olmus, supersiniz keyifle izledim
@asaftatl14143 жыл бұрын
Motosiklete biniş ve iniş için güzel teknikler fakat şehir içi sıkışık trafiklerde dur kalklarda en azından bir ayağın yere sağlam basabiliyor olması önemli,kısa boylu sürücüler yüksek motorlarda sele yüksekliğini özellikle şehir içinde güvenli sürüş için mutlaka boyuna uygun şekilde alçaltmalı aksi taktirde olmadık bir yerde trafikte motoru yan yatırdığınızda ciddi bir kazaya karışabilirsiniz.
@Yorcen3 жыл бұрын
İzlediğim en faydalı motosiklet eğitim videosu. Elinize sağlık.👍
@laik1turkseyyah3 жыл бұрын
Harika eğitimdi.Daha önce az gördüğüm bir teknikti çok daha detaylısını görmüş oldum Harikasınız .Çok tşkler .Karşıyakadan selamlar ..
@hasannamal19043 жыл бұрын
Motoru düşürüp zarar vereceğini zannederek, stres ve heyecandan kontrolü kaybediyorlar, fakat önerim kauçuk, asfalt ve araba lastiği karışımı sıkıştırılmış saha, pist yaparsak (aynı Çocuk parkı zemini gibi) hem araç hem sürücü zarar görmez ve aynı piste fiskiyeli sulama yaparak kaygan zemin sürüşü eğitimi verilir,,, fakat yer sorunu var, bu görevde Belediyelere ait Selamlarımla
@Basak3qАй бұрын
Çocuk parkları zemininin zımpara etkisi daha çok olur ama evet sulama iyi fikir öğrenme aşamasında düşmekte öğrenilmeli iyi bir ekipman seti ile düşmek düşmeyi öğrenmek kesinlikle gerek
@TheYahya9113 жыл бұрын
Keşke bu videoyu 7 8 ay kadar önce yayınlasaydınız. Boyum yüzünden cesaret edip crf250 alamamıştım. Şimdi almak istiyorum ama piyasada kalmadı. Çok güzel bir video olmuş. Teşekkürler.
@mehmetcha57253 жыл бұрын
Piyasada kalmadı derken sıfır olarak mı yok?
@TheYahya9113 жыл бұрын
@@mehmetcha5725 Evet. Bulunduğum yer ve yakınındaki bayilerde sıfırı kalmadı maalesef. Belki başka yerlerde vardır.
@mehmetcha57253 жыл бұрын
Hangi bölge İstanbul ise boşuna sormayayim.
@TheYahya9113 жыл бұрын
@@mehmetcha5725 Trabzon ve civarı. Crf250 gruplarından da takip ettim. Sanırım Türkiye geneli yok. Yine de sorun. Stok yapıp satanlar vardır belki ama onlar da yüksek fiyat ister.
@mehmetcha57253 жыл бұрын
@@TheYahya911 anladım hocam teşekkür ettim. Firsatcilarla işim olmaz en iyisi başka seçeneklere yönelmek.
@ibrahimyilmaz05493 жыл бұрын
Yolunuz bahtınız açık olsun
@hudayitas3 жыл бұрын
Emeğinize sağlık, Onur beyi gördüğüme de çok memnun oldum. Selamlar
@-iknanyildiz3 жыл бұрын
Gerçekten çok faydalı olmuş ,bilginize teşekkür ederim
@mehmettopcuoglu19673 жыл бұрын
Çok faydalı bilgiler , çok da güzel bir video olmuş ancak ses zaten zor anlaşılıyor bir de fondaki müzik seçimi hepten anlaşılmaz yapmış, müzik hiç olmasa daha iyi eğlence değil bilgi odaklıyız. Emeğinize sağlık.
@rzakunt36328 ай бұрын
Varya ben izlerken heyecandan nabzım yükseldi şimdiye kadar 400 bin km ' nin üzerinde tecrübem var ama hep asvaltta benim olayım viraj ama bu enduro motorlara çok fena kafayı taktım. Eğitim süperdi harikasınız. Ve şunu ögrendim daha hiç birşey bilmiyormuşum
@zaferyasinalpay3 жыл бұрын
Harika bir öğreti oldu, emeğinize sağlık.
@cuneythocaoglu98403 жыл бұрын
Tebrikler 👏🏻👍🙋♂️🏍🏍🏍
@mehmetarslan23392 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş 1.70 boyun var hep korkuyordum sizin sayanizde ön yargım kırıldı teşekkür ederim 🙏
@serkanaydogdu3473 жыл бұрын
Birçok kişinin korkulu rüyasıdır aslında yüksek sele, ayaklarım yere değmez ise binemem, süremem, yapamam edemem vs., yapılabileceğinin çok güzel bir örneği olmuş.
@muhammetsandal86482 жыл бұрын
Bilgiler çok faydalı. Bende bir yeni crf rally kullanıcısı olarak sonuna kadar ilgiyle izledim
@sarkule49192 жыл бұрын
Azına sağlık çok sade ve bilgilendirici video. Trşekkürler👍🙏👏
@muratonal73703 жыл бұрын
Çok şey öğrendim. Çok teşekkür ederim
@mr.gozluklu60622 жыл бұрын
Bu zamana kadar izlediğim en güzel motor videosu inş bende başlayacağm 30yaşındaym
@mevkaptan51872 жыл бұрын
Vallahi billahi tillahi harika video olmuş nefis nefis
@gokhanortak31426 ай бұрын
Çok güzel bilgiler verildi ve enerjik bir çekimdi, tebrikler.
@sezginuzuner59723 жыл бұрын
Hem yaptığın işte hemde gönlümüzde
@motoobjektif9 ай бұрын
Hocam harikasınız ya. tam aradığım videoydu. emeğiniz için teşekkür ederim.
@ondkes2 жыл бұрын
Çok güzel bir video.Hocam ağzına sağlık.Arkadaşlara mutlu ve sağlıklı motor binmeler.
@cagraktas8983 жыл бұрын
Eski bir motosiklet kullanıcısı olarak teknik olarak mümkün fakat arazide , eğimli bir yolda ve trafikte pratikte belirgin risk'tir. Daha çok boyunuza uygun bir motosiklet almanızı tavsiye ederim.
@enginkuscu83912 жыл бұрын
Hanımlar bunlar ; zor bir anda motosikletten ayrılmak içün faydalı çalışmalar şüphesiz..Lakin ben 180 cm lik bir adam olarak bile rally i yüksek buluyorum.Günluk kullanımda motosikletin fizigimize uygun olmasını öncelerim.Malumunuz ani durmak gerekebilir ve bacaklardan ayaklardan destek almak gerekebilir düşmeden , motoru da düşürmeden..Tabii siz bunları biliyorsunuzdur elbet..Motosikletin geometrisine, ergonomisine uyum sağlamak kadar en az onun da bizim bir uzvumuz, uzantımız gibi olabilmesinin yolu fiziğimize uygun olmasıdır..
@umuthoca31483 жыл бұрын
Gerçekten öğretici bir video idi. Emeğinize sağlık
@mehmetkorkmaz60713 жыл бұрын
Baya birşeyler ögrendik sagolun😁
@salihsar34013 жыл бұрын
Hız kesmeden devam
@Qefes3 жыл бұрын
Efsane video olmuş ! Güzel teknikler öğrendi izleyenler 👍
@raidensnake83 Жыл бұрын
Emeğinize sağlık. Eski motorumda ayağım bastığı için hiç denemedim. Gençliğinde bisiklet üzerinden inmeyen biriydim ve bu hareketleri bisiklette çok yapardım halen de yapabilirm. Bir gün bir crf sahibi olursam 1.65 boyumdan dolayı çok ihtiyacım olacak
3 жыл бұрын
Başından sonuna kadar büyük bir keyifle sıkılmadan seyrettim. Hem içerik hem de gençlerin azimle çalışmalarını hayranlıkla izledim. Ama ben sizden daha çok gerildim sanki :)
3 жыл бұрын
GS'te izlerken gerilmedim desem yalan olur, neyse ki sorun olmadı ✌🏻
@sezginuzuner59723 жыл бұрын
Sen bir numarasın zeki abi
@oktayozger3 жыл бұрын
Özge hanım bu videodan sonra en az 2 kilo vermiştir. Ama güzel bir içerik olmuş yine emeğinize sağlık
@semsettinbal70903 жыл бұрын
Tebrikler güzel çalışma, zeki hocamada selamlar Gymkhana parkuruna bende gelmek isterim. 🤗
@Advistanbul3 жыл бұрын
Şemsettin Hocam sizi yanımızda görmek bizi çok onurlandırır. (Mustafa Zeki)
@semsettinbal70903 жыл бұрын
@@Advistanbul estağfurullah biz onur duyarız. ☺️
@rasimkeskin5563 жыл бұрын
Çok değerli bi içerik olmuş emeğinize sağlık,takipçiniz olarak nacizhane tavsiyem arka plandaki müzik aşırı gereksiz izlerken kafam şişti doğrusu...
@turanturan7059 Жыл бұрын
ne de olsa benim kuzenim tebrikler evrim
@Kayhan.gunduzАй бұрын
Kaygı ne kadar az ise güvenli sürüş o kadar rahat oluyor anlaşıldığı gibi :)
@kadiroduncu58562 жыл бұрын
Yarin gözü yükseklerde benim 1.15 boyum var 😂😂😂😂 çok güzel video Zeki Hocaya Özgeye Evrime ve tüm ADV ailesine selamlar
@mchdpro3 жыл бұрын
Içerdeki ayağı değil de disardaki ayağı pege koyarak binmek daha pratik ve ergonomik
@Advistanbul3 жыл бұрын
Önerdiğiniz teknik sportif becerisi yüksek insanlar için tercih edilen bir yöntemdir. Basitten zora,bilinenden bilinmeyene kuralını burada da işletmekte fayda var diye düşünüyoruz. (Mustafa Zeki)
@tasarmcadcam45562 жыл бұрын
Ne güzel hn. efendilerin motor sürmesi.2-3 günlük motor sürücüsüyüm.
@orylmz3 жыл бұрын
Çok iyiydi 🍀
@umutonat43153 жыл бұрын
Güzel içerik
@magcakaya3 жыл бұрын
Tebrikler..
@neslihano2 жыл бұрын
Yokuşta, eğimli yolda nasıl uygulanmalı part 2 güzel konu olurdu.
@tayfunulker29633 жыл бұрын
güzel öğretti arkadaş ama sıkışık trafikde nasıl sürekli dur kalk yapacak.
@Esma-y7x Жыл бұрын
LÜTFEN SIKILMADAN OKUR MUSUNUZ😪cok olmus video yayinlanali ama icimde cok büyük tutku ve istek var özentilik merak gecici heves değil 12 yasimdan beri asiri istek ve sevgi var motora karşı şimdi 17 yaşındayım ocak 2. Haftası 18 olacagim yani cok az kaldı. A2 motor ehliyet almak istiyorum.Fakat boyum 150 ve sadece 80 km hıza cikabilen benzinli motosiklet sürdüm, daha önce büyük cc si büyük motora artçı olarak bindim. 150 boyum var insanlar 160-170 en azindan çogu motor icin ayaklari yere iyi kötü değiyor. Ehliyet sinavina almazlarsa boyum kısa diye veyahut gecemezsem duramazsam kalkamazsam sınavda. Tabiki ehliyet almadan önce bütün püf noktalarini nerelerde nasil zorlanacagimi rahatca öğrenip düzeltmem gerek fakat elimde motor yok. Neyse motoru ehliyetten önce aldım diyelim ve sürmeyi iyi kötü öğrendim. Şansım var mıdır sürmeye öğrenmeye. Hadi diyelim bayağı usta motorcu gibi olmasa da kendjme ve motoruma hakim olabilcek kapasitede sürüyorum diyelim ama boyum 150 imkansız mı ehliyet sinavini gecmem lütfen yardimci olun icimde büyük bir dert ve sıkıntı oldu çok taktım çok ağladım. Ben cabuk kavrayebilen pes etmeyi sevmeyen bir insanim elbet sürebilcegime inaniyorum ama bazi seyler icimi karartiyor lütfen yardimci olur musunuz? Olan çıkar mı..
@Advistanbul Жыл бұрын
Bence bu motivasyon ile yapamayacağınız şey yok, evet 1.50 kısa bir boy ama bu boylarla motosiklet süren bir çok hanımefendi var, motosiklet sürmeniz için illa iki ayağınız yere basması gerekmiyor, motor tek ayakla tutulur, A2 ehliyet sınavına muhtemelen 150 cc lik 120-130 kg lık bir motorla gireceğiniz için doğru eğitim ve antrenmanla sınavı geçersiniz, ama çalışmak şart, motosiklet alırken de çok ağır ve yüksek olmayan bir motor tercih ettiğiniz müddetçe sorun yok. Erkekseniz de boyunuz biraz daha uzaması için önünüzde 1 yıl daha zaman var genel kanıya göre
arkadaşlar video iyi güzelde trafik anında ani ön fren yaptığınızda bu şekilde duramazsınız ayrıca bayır yukarı yan bir şekilde bir yere park ettiğinizde boyunuz zaten yetmiyeceği için motoru dik pozisyona getiremiyeceksiniz boyum 165 drift l normal bi insanın kullanabileceği motor olmasına rağmen aniden durduğumda ben bile afallıyorum ilk aldığımda düşürdüm koruma demirleri olmasa motor büyük zarardaydı o yüzden riskli işler koruma takozları olmadan kısa boyla sürmeyin
@Advistanbul3 ай бұрын
Acaba söylediklerinin hepsinin basit birer teknikle çözümü var mıdır??
@suvadetoro16472 ай бұрын
Çokkk teşekkürler❤
@Esrarengi Жыл бұрын
Motora bu şekilde bindiğimizde el freni kullanmak zorundayız ama ayak frenini nasıl kullanacağız hocam yan binersek ?
@emrahozbekar Жыл бұрын
binip yola çıkmayı gösterdiğiniz, teşekkürler ama bence daha önemlisi, boyunuza göre yüksek kalan bir motor ile ani duruşlarda ne yapılacağı. Bunu da gösterseniz bu video tamam olur ancak şu hali ile biraz eksik kalmış gibi...
@Advistanbul Жыл бұрын
"Ani duruş" yapmak zorunda kalıyorsak sürücülüğümüzü geliştirmemiz gerekiyor demektir.
@ssuncu3 жыл бұрын
Demek ki boydan ziyade deneyim önemli ben bunu öğrendim 🤭
@fatihberkdemir59293 жыл бұрын
Boyu 1.90 üstü olanlar beğensin bakalım sayımızı bilelim
@cihankrmz58833 жыл бұрын
yav kızı koştura koştura bitirdiniz :D
@hakanhakan99322 жыл бұрын
Yıllardır kullansakta öğrenecek şeyler varmış
@juggler_tv8 ай бұрын
Harika çalışmalar. Bilgilendirdiğiniz için teşekkürler
@omercetin72773 жыл бұрын
Özge sende günlük koşu sporunu yaptın hadi iyisin :)
@ozgenurozbek3 жыл бұрын
Kesinlikle 😅✌🏻
@omercetin72773 жыл бұрын
@@ozgenurozbek Ayrıca geçen ki tavsiyeme uymuşsun bitişte elini ufaktan sallamışsın :) Ben de Karabüklüyüm Kastamonulu bir hemşerim olarak tebrik ediyorum 2 niz de diğer bayan arkadaşla güzel motora biniyorsunuz başarılarınızın devamını dilerim.
@mustafaerkan99653 жыл бұрын
Hocam süpersiniz 👏özge hemşerime selam ayı meselesini bilen bilir:))
@hayatisoyunmez3 жыл бұрын
süpersiniz
@SerbestDolaşım9 ай бұрын
Benimde boyum 160 kursta motosikleti sürerken dur kalklarda ayağım yer ile temas etmezse kaygıya kapılıyorum düşerim korkusundan A2 ehliyet direksiyon eğitimi alıyorum boy hususunda cidden ya düşersem kaygısı oluyor stabilitem bozuluyor umarım kaygılarımı geride bırakıp buradan öğrendiğim birkaç teknik bilgi ile kendime eklemeler yapabilirim. Durmayı planlamalıyım ona göre sağ yâda sola hangi ayağı yere koyacaksam motoru o tarafa hafif yatırmalıyım ki ayağım tam dengeli temas etsin zira motosiklet çok ağır bir motosiklet görünüşüde tombik ağırlıklı Suzuki gv250 f kaygılarımı yok edip ilerlemeliyim yapacağım. 😊 Belki sınavdan geçerim, belkide kalırım bunu bilmiyorum 1,2,3,4 hakkım var sonuçta ama eğitim bitmez hep üzerine eklemeler yapmalıyım. Bu video için teşekkür ederim bu tekniklere selesi yüksek sürücülerin çok ihtiyacı var.
@sehzad47615 ай бұрын
Müthişti..
@erso8183 жыл бұрын
Bu videoyu izlediğimize göre tencere 700 kullanabiliriz 😜😅
@nursalcnk20272 жыл бұрын
İlk önce büyük alkış size bayanlar daha sonrada GS sahibi abimize.Benim diyen motor kullananlar bu gibi hareketlerde büyük zorluk çekeceklerine eminim fakat kızlar çok iyidi ya.
@settaryildiz3 жыл бұрын
Çok güzel.
@Sudenrtnc Жыл бұрын
Merhaba ben de 158 boyundayım ve aynı Evrim hanım gibi oluyorum, ayaklığı bile kapamak açmak çok zor oluyor. Kursumuzun a2 motoruna bindiğimde. A2 manuel ehliyete yazıldım. 3 gün geçti derse başlayalı. 1. Gün a1 motoru ile başladım manuel hiç bilmediğim için. 2. Gün a1 motor ile trafiğe çıktım ve 2. Gün kursun a2 motoru olan pulnar ns200 motorumuza bindirdiler. Ben buna nasıl bineceğim derken baktım bindim 1. Viteste tır tır tır gidiyorum. Ama 3. Gün de 1. Viteste sadece okulda yavaş yavaş döndüm turladım. Bir ayağım havada olacak şekilde durabiliyorum. Belki tam tutabilsem daha cesaretli olacağım ama umarım bir an önce alışırım. Ehliyet kursu bana sürekli otomatik almam için ısrar ediyor, hayır ben manuel öğrenmek istiyorum öğrenemezsem manueli nasıl kullanacağım demiştim ve ikna etmiştim. Bugün de 4. Dersime gideceğim ama telefonda ayağın yere basmıyor, otomatik al zaten manueli öğrendin a1 motorla da trafiğe çıktın diyorlar. Otomatikle gir sınava a2 için diyorlar ama, inatla öğrenebilmek alışabilmek istiyorum. Umarım bir an önce alışırım. Çünkü çok istiyorum.
@Advistanbul Жыл бұрын
NS 200 yüksek seleli bir motosiklet. Sizin boyunuzdaki motorcularin rahatlıkla kullanılabileceği yükseklikte bir çok alternatif var
@Sudenrtnc Жыл бұрын
@@Advistanbul ama maalesef kurs aracı bu şekilde, neyse ki dün daha iyi alışmaya başladım, dün hatta ehliyet için gereken trafik güzergahına da çıktım. Umarım daha da fazla alışırım. Şuanda benim için en zoru ayaklığı kapamak sanırım 😅
@@KoreaTranslatorTR Yorumu yaptığım gün seni otomatiğe yazacağız dediklerinde çok üzgündüm. Bunu yapmalıyım düşersem de bir şey olmaz gözüyle baktım. Cesaretlendim. O günden sonra iyice alıştım ve a2 manuel ehliyetimi aldım. Hatta bütün hocalar ve sürücü adayları imrendi. Cesaret edemeyen sürücü adaylarına bile boyumla yaşımla cesaret oldum :)
@KoreaTranslatorTR Жыл бұрын
@@Sudenrtnc helal olsun be azimli biriymissiniz çok mutlu oldum örnek alıyorum sizi öyleyse:)) iyi günler dilerim
@mehmetardaiyi5978 Жыл бұрын
Merhabalar aradan baya bir uzun zaman geçmesine rağmen bir ümit belki mesajım gözükür diye yazıyorum. Geçen hafta scooter almayı planlarken aynı fiyata olan ilk motorsikletimi aldım (xtreme Max 200) 90cm sele yüksekliği var.Boyum ise 175cm. Günden güne daha iyiye gitsede kullanmakta cidden sorun yaşıyorum. Benim ise asıl merak ettiğim konu şu; Yanyana motorların park ettiği bir alanda (önünüz kaldırım) geri geri çıkmak zorundasınız.Bu motorlarda ayağımız zaten yere zor değiyor nasıl park alanından rahatça çıkabiliriz? Bunun belli bir taktiği var mı yoksa elimizle kendimiz geri mi çekeceğiz? Sırf bu yüzden daha uzak yerlere park etmişliğim vardır. Varsa bir taktiği öğrenmek isterim Umarım mesajım gözükür iyi günler dilerim 🙏🏻
@Advistanbul Жыл бұрын
1.Park ederken kafadan girmiyoruz.Geri geri park ediyoruz ki rahat çıkalım. 2.Motosikleti üstüne binerek değil elle park yerine yerleştiriyoruz.
@tttmmm82723 жыл бұрын
Özge Hanıma sormak istiyorum, Rally'nin arka yayı orijinal mi?
@ozgenurozbek3 жыл бұрын
Evet 😊✌🏻
@tttmmm82723 жыл бұрын
@@ozgenurozbek Bu çok yumuşak yay uzun yolda beni tedirgin edecek gibi hissetmiştim, kolay gelsin.
@MotozzvАй бұрын
Hocam 1.61 im benelli 125 CC Alıcam ilk motorum olacak siz motoru bilirsiniz sizce olurmu yorumunuz benim için çok onemli
@33mayko3 жыл бұрын
Bu tip videolarda ve yazılarda, yanıltıcı yönlendirme var. Düzgünce herkes, her motora binebilir. Ama bu, boy önemli değil anlamına gelmiyor. Üstüne basa basa: MUTLAKA VE MUTLAKA, HERKES, BOYUNA UYGUN MOTOR SEÇMELİDİR.
@ilkeryldz51663 жыл бұрын
💥💯
@metinkurt6713 жыл бұрын
Arkadaşım eşeğe biner gibi oldu ama sağ tarafa motorun üzerine düşecek diye korkudan nefesim kesildi öyle daha hiç oturmadım motorda
@Advistanbul3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/nIOQhWCcgtCmb7s o zaman bu videoda orda öğrendiğim taktiğin nasıl işe yaradığını izleyin birde :) (özge)
@Zeyneppp.4372 ай бұрын
hocam boyum 155, kilom 58 motor kullanırken sıkıntı olurmu daha önce hiç motor kullanmadım mt falan istiyorum ileride, zor olur diye düşünüyorum ama kendime bi yandan güveniyorum da ne yapacağımı bilmiyorum yaş 17
@dj.zaferoncu41193 жыл бұрын
Ben de maalesef 160 santim boyundayım. Dengeniz kuvvetliyse ve bol pantolon giyerseniz bu iş çözülür. Denge kuvveti kazanmak uzun süre bisiklet kullanmakla kazanılabilir çünkü ben bu sayede kazandım. Kuvvetli dengeye sahip olduğunuzu anlamak için artçı yolcu alıp seyahat ederken o hafif hareket etse de virajlarda bile dengeniz bozulmuyorsa sahipsiniz demektir. 100 ve 120 kilo motosikletlerde ön veya arka teker kaydığında bir ayağınızı çok kısa süre yere değdirip kurtarabiliyorsanız kuvvetli dengeye sahip olunduğu anlamına gelir. Ayak yere değdirirken yanlarda araba yoksa mümkün olduğunca motosikletten uzağa ve çok kısa süreli ayak değdirmeli ve bu işi 50-60 kilometre hızdan fazla hızlarda yapmamalıyız.
@saimaydemir99233 жыл бұрын
Videonun arkasına müzik koymasanız çok rahatsız edici
@AhmetBAL583 жыл бұрын
Gymkana ya gelirim hocam..
@Advistanbul3 жыл бұрын
O zaman çok eğlenecük demek ki Sevgili Ahmet
@AhmetBAL583 жыл бұрын
@@Advistanbul İnşallah hocam.
@tepkilara9562 жыл бұрын
boyum 150 inşallah motora böyle binmeyi becerebilirim♥
@zehrakocabas38392 жыл бұрын
Benimde boyum 1.53. Benim hocam yapma bence dedi. Sence boyumla motorda ayağim yere basamazmi? Cevabini bekliyorum
@flushroyale542 жыл бұрын
@@zehrakocabas3839 hangi motorda ? Crf için soruyorsan hic sanmiyorum. Msx 125 cok uygun olur sana
@commodore64133 жыл бұрын
Sayın hocam boyum 188, kilom 95, 4 aylık motosiklet tecrübem var 150 kiloluk bir motoru sürerken ki kullandığımız teknik ile 300 kiloluk bir motoru sürerken ki teknik arasında ne gibi farklar var anlatırsanız sevinirim şimdiden teşşekkür ederim
@Advistanbul3 жыл бұрын
Burak Yalçın, Ağır motosiklet ile hafif motosiklet arasında farklı kullanılan teknikler uzun ve özel bir konu. Gidiş,dönüş,duruş,dönüş, frenleme,park etme v.b hemen her şey ağırlığa göre değişebiliyor. Motosiklet tipleri arasında bile sürüş teknikleri değişebiliyor. Örneğin 150 cc komuterde kontra esnasında gidona uyguladığınız güç ile supersport bir motosiklette uyguladığınız etki çok farklı. Bir gün konu oraya da gelir seyrederiz hep beraber :)) (Mustafa Zeki)
@commodore64133 жыл бұрын
@@Advistanbul sağolun hocam
@ramazankoc63183 жыл бұрын
Merhaba Motor ehliyeti Mi almak uzereyim 37 yasindayim araba tecrubem var ama Motor gecmisim yok 1200 gs almak istiyorum baslagic icin ustesinden gelebilirmiyim almanyada yasiyorum selamlar
@Advistanbul3 жыл бұрын
Merhaba, eğitim aldıktan sonra neden olmasın
@ramazankoc63183 жыл бұрын
@@Advistanbul tesekurler
@furkanbilgin75554 ай бұрын
özge hanımın boyu kaç cm acaba merak ediyorumda ?
@Zagros.232 жыл бұрын
Boyum 1.69 hiç macera kasmaya gerek yok. Boyuma göre motor mu yok ? Crf yede binmeyi veririm 😃
@sipahimsi2 жыл бұрын
Harika teknik fakat aklıma bir soru takıldı, Arkada artçı varken ne yapacaklar?
@ozguruz65102 жыл бұрын
Bir ay once gs850 yi yatirdim, yagista kaydi ve ayak bilegim hala iyilesmedi. Kaygim yuksekti ve basima geldi. Bu kadar yuksek motorsiklete gerek varmi merak ediyorum.
@filizcakmakoglu88745 ай бұрын
100 puanlık uzman sorusu! Ben 1.53 boyunda ve 55 yaşında bir kadınım. Bu yaştan sonra, bu boyla motora başlayabilir miyim?
@Advistanbul5 ай бұрын
Evet, Honda msx 125,Honda monkey 125 ve Kawasaki vulcan S rahat kullanabileceğiniz motorlardan bazılarıdır
@furkn373 жыл бұрын
Uzun boylu insanlara motorsiklet önerisi yapabilir misiniz. >190cm
@Advistanbul3 жыл бұрын
Uzun boylu insanımızın motosiklet tecrübesi ne kadar?
@furkn373 жыл бұрын
Ehliyet alacak kadar başlangıç motorsikleti olarak düşünebilirsiniz.
@Advistanbul3 жыл бұрын
Kawasaki versys 300,Honda CRF 250 Rally,Suzuki V Srom 250,BMW GS 310 ... ve benzeri motosikletler görece uzun boylu insanların fiziğine daha uygun olsa gerek. (Mustafa Zeki)
@furkn373 жыл бұрын
Tamam çok teşekkürler.
@Opiqalis3 жыл бұрын
Hocam benim boyum 175 videodaki cross motor da rahat durabilir miyim sabitken yoksa ayak parmaklarımı mu kullanmam gerek. Kısaca boyum yeterli mi