BR 182 mit Rheingold, BR 187 Last Mile | Bunter Verkehr am Lötschberg

[@railtom]

Super Videos, echt toll... mach bitte weiter so... liebe Grüße eines Lokführers aus Österreich... Tomi

[@bahnfanCH]

Vielen Dank, Tomi! :) Liebe Grüsse zurück aus der Schweiz, Pascal

[@TomCro2022]

Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and safe 2016 and big respect from Zagreb/Croatia!

[@bahnfanCH]

+Tomislav Anić Thank you very much :) The same to you! Greetings from Switzerland

[@paulthyvelin6738]

Dank u wel super dank. Paul Thyvelin.

[@bahnfanCH]

Paul Thyvelin Thank you too! :)

[@Eisenbahner101]

Klasse eine 187 habe ich noch nie gesehen.Daumen hoch+Favo

[@bahnfanCH]

Ich danke dir vielmals! :)

[@chtrainspotter1133]

Das ist Wunderschön!! Der TEE und die 186 106 gefällt mir sehr! :D Grüße, Alexandre

[@bahnfanCH]

Vielen Dank Alexandre! :D Grüsse zurück, Pascal

[@gurjindersingh9800]

Nice. Train. Nice. Loctaion. Whu. Is. Country.

[@bahnfanCH]

Thanks! In Switzerland.

[@MuenchenerZugFilmer]

Super Video! ;) Interessant auch mal den Anfahrsound der 187 zu hören!

[@bahnfanCH]

Vielen Dank! Ich finde diesen Sound extrem geil ;)

[@railborne]

Suuuupiiiiiiiiiii!!!! Das war erste Sahne für mich. Lieben Dank fürs hochladen meinen Daumen,favo und Gruß Kai

[@bahnfanCH]

Vielen Dank Kai! Nicht nur für dich ;-) Grüsse aus dem Berner Oberland, Pascal

[@19Railfan95]

Cooooool intro! Nice rail activity! Thumbs up and regards from Romania ;)

[@bahnfanCH]

Many thanks! Greetings from Switzerland ;)

[@conceyullena]

Nice video! Greetings from Asturias

[@bahnfanCH]

Thank you! Greetings back :)

[@TuukkaVarjoranta]

Awesome video and thumbs up! Happy Easter and greetings from Finland! Tuukka

[@bahnfanCH]

Thank you Tuukka! Greetings back from Switzerland :)

[@rikvandersterren]

Das ist wieder ein klasse Video!! :-) Daumen hoch! Gruss Rik

[@bahnfanCH]

Ich danke dir Rik! :D Grüsse, Pascal

[@KlausMayer]

Danke.Super Video.Gruß Klaus.

[@bahnfanCH]

Ich danke dir Klaus! :)

[@bahnfanCH]

valter carrari Grazie Mille! quasi come un paradiso ;)

[@lorirocks777]

Schöne Aufnahmen :-)

[@bahnfanCH]

Vielen Dank! ;)

[@bertsendobry9354]

Top !

[@bahnfanCH]

Herzlichen Dank :)

[@fuess73]

wenn die 182 auch die Rheingold- lackierung hätte............ würde bestimmt super aussehen

[@irelandbloke]

Super videos :)

[@bahnfanCH]

Dankeschön! :)

[@irelandbloke]

You are very welcome !

[@LDEGM]

Magnific!!! :-)

[@bahnfanCH]

Thanky you! :)

[@MrTransalpin]

Taurus lok, Nostalgie TEE Rheingold Zug mit Panoramawagen, und 2 TEE Spiesewagen mit direct elektrischkraft 15 Kv mit Pantograph: Wunderbar ! Is these cars existing in HO Märklin ?

[@bahnfanCH]

Yes I think so! :)

[@Suedrampe]

Geilgeilgeil!! :)

[@bahnfanCH]

Sehe ich auch so :D

[@luolanCoo_.]

[@Timsvideochannel1]

Very good :-)

[@bahnfanCH]

Thank you! ;)

[@Alessiovectron]

Nice

[@bahnfanCH]

Thanks :)

[@LeMaster131]

Kann mir jemand vielleicht ne gute Fotostelle zwischen Bern und Spiez oder zwischen Spiez und Fruttigen sagen? Ich währe sehr dankbar :)

[@bahnfanCH]

Zwischen Bern und Thun gibt es eine schöne und bekannte Fotostelle in Kiesen. Zwischen Thun und Spiez kann ich Einigen empfehlen; bei 0:03 und 0:18 kurz zu sehen ;)

[@koebi1144]

Diese Abwechslung hat man auch nicht jeden Tag vor der Linse! :)

[@bahnfanCH]

Umso mehr erfreute es mich! ;) Grüsse, Pascal

[@MrTransalpin]

La BR 187 Last mile est originale, et écologique: Elle roule en diesel( conforme UIC anti pollution), sur des voies non électrifiées( dernier Kilometre). Je présume qu' en gare de Domodossola, elle pourrait utiliser son diesel dans ce cas précis: -Arriver de Suisse, en abaissant ses pantographes, comme toutes les autres sous les catenaires 3000 Volts DC de RFI -Mais, au lieu d' être manoeuvrée par le locotracteur Italien, elle se met en mode diesel, et évolue sous les caténaires Italiennes 3000 Volts continu en autonome, comme s' il n' y avait pas de caténaires, par ses propres moyens. -Et, elle retourne sous les caténaires 15 KV Basse fréquence, d' elle même, et repasse en mode électrique dès qu' elle se trouve sous les caténaires CFF, en relevant ses pantographes, comme les autres loks ! Ce qui évite d' utiliser un autre vehicule moteur pour la manoeuvre sous le caténaires 3000 Volts !