eine tolle Lok , und so was kommt jetzt wo ich seit 10 Jahren in Pension bin , ich hätte sie gerne gefahren
@g.a63984 жыл бұрын
Ganz ehrlich, momentan ist die EURODUAL für mich das Maß aller Dinge ist natürlich Geschmackssache. Sie zieht ob in Diesel Betrieb oder unter dem Draht eine enorme last ohne Probleme.
@bly24894 жыл бұрын
Ja, hat aber einen anderen Verwendungszweck als echter Hybrid.
@pascalnemecek15024 жыл бұрын
Sehr schone locomotive Bombardier ! 👍🇨🇵😍
@KaiHenningsen4 жыл бұрын
Das ist also essentiell eine moderne Version der ALP-45DP, von der Bombardier 2010-2012 55 Stück gebaut&verkauft hat. Nicht so neu wie im Video behauptet.
@erichklein65602 жыл бұрын
Yes, it can!👌
@BorisLu4 жыл бұрын
Nice video!
@comics_reisebusfahrerleon3 жыл бұрын
👍
@markus78634 жыл бұрын
Fahrt ihr imme rmit eingeschaltetem TB0?
@t0scanelli4 жыл бұрын
Nein. Normalweise mit FU3.
@volkerkoch80814 жыл бұрын
Und wie schaut es mit DT aus 🤔
@TheJaernvaeg4 жыл бұрын
Nicht möglich
@madriimadri25774 жыл бұрын
Ich denke das ist ja auch noch....
@Nicofenzl4 жыл бұрын
Rauch im Maschinenraum 😂 Da sieht man mal wieder, dass Bombardier richtig qualitative Loks baut.....NICHT
@silvianbauer19792 жыл бұрын
Mann könnte Cuxhaven Hamburg verbringen der Stadt Unterelbe das wäre sehr praktisch
@BjarneMeding4 жыл бұрын
Weiß jemand was da für ein Diesel drin ist? MTU?
@TheJaernvaeg4 жыл бұрын
Deutz
@Staubsauger30004 жыл бұрын
187 strassenbande
@Whitedragon3603 жыл бұрын
Jede Lok hat ihre Stärken und Schwächen egal wie sie heissen oder wer sie sie baut , es gibt keine die es allen recht machen kann , die BR 187 ist schon was vernüftiges und in manchen Punkten besser als das was in letzter Zeit so von Siemens kommt , oder wie man sagt ,: Wollen sie was vernüftiges oder soll es doch Siemens sein
@Kuatier2 жыл бұрын
Dafür geht der Vectron aber ganz gut zur Zeit
@143218Lars4 жыл бұрын
Sowas wäre was für die Marschbahn
@cupidomh4 жыл бұрын
Die Gurke ist schon im E Betrieb total schwachbrüstig und im Diesel Betrieb hat das Teil nicht mal die Leistung einer V 60. Wehe da geht es im Anschluss bergauf. Dann ist schon Schluß mit lustig.
@Mario081544 жыл бұрын
Schön immer in Chemiepark Marl ne halbe Std warten bis die mit ihrer 187 weg sind 😂 bezahlte pause
@Whitedragon3603 жыл бұрын
@@Mario08154 Ist eine schöne Geschichte die Du da erzählst , die Loks sind austauschbar mal ist es die eine Baureihe mal die andere , wird immer mal wieder erwähnt wenn man eine bestimmte Lok nicht mag , aber glauben kann man so was nicht wirklich
@Niggolaars4 жыл бұрын
06:36 kann ich nur bedingt nachvollziehen. Blei ist eigentlich technisch überholt. Weiß jemand mit welcher Spannung der Zwischenkreis und der Motor betrieben werden? Wie groß die Batterie ist? Scheinbar liefert sie zusätzlich zum Diesel nur ca. 60 kW. Vielleicht aber auch mehr, wenn man kurze Strecken nur mit der Batterie fahren kann. Glaube es ist schwierig mit 60kW einen Güterzug zu bewegen. Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Batterie mit extrem hohen Strömen betrieben wird und entsprechend klein ist, sonst macht es nicht viel Sinn. Vielleicht gehen da auch die Kosten für eine neue Batterie alle paar Jahre unter, die man bei einer passenden Li-Technologie nicht hätte.
@ewsdneax61eaxe104 жыл бұрын
The eurodual is more useful than this😏😏😏
@bly24894 жыл бұрын
It may be, but you should keep in mind that the Eurodual has a different operating field, as it's a true Hybrid locomotive which can drive long distances on it's diesel engine. The last mile module on the Traxx does exactly what it says, it provides power for a few last kilometres and is not supposed to run an entire journey on that motor.
@Niggolaars4 жыл бұрын
completetly different apllications.
@karlderkafer19323 жыл бұрын
wieviel Leistung hat der Hilfsdiesel wenn er 2000 Tonnen bewegen kann. 3000 PS warum werden dann nicht alle Dieseloks mit einem Hilfsdiesel gebaut. Schaut nach verarsche aus
@janv7774 жыл бұрын
Naja, hätte Bombardier lieber etwas entwickelt, was dem realen Bedarf entspricht: Eine Lok die mit Dieselantrieb auch mehrere Passagierwagen auf Strecken ohne Fahrdraht auf 140km/h bringt. Würde viele Lokwechsel verzichtbar machen: München-Lindau/-Zürich, München-Prag und weitere...
@rmpll4 жыл бұрын
Realem Bedarf? Der Last Mile Antrieb wurde von vielen Firmen schon bestellt und wir auch massig genutzt. Du brauchst nichtmehr mit ner Rangierlok paar Kilometer bis zum Hafen fahren etc. Das Konzept ist gut, und ich bin sicher die Leute bei Bombardier werkeln an einer Dual Traxx wie die Dual Mode Vectron.
@z.v.i.b4 жыл бұрын
Gibts ja jetzt auch mit der EuroDual
@thezui4 жыл бұрын
@@z.v.i.b Jo, aber die Euro Dual ist wohl etwas zu viel für ein paar Reisezugwagen. Da wird eher die Vectron Dual Mode glänzen
@z.v.i.b4 жыл бұрын
@@thezui Ist dann gut für die Bescheinigung 😅. Sollte man bloß nicht für S-Bahn oder RB einsetzen sonst geben die in ein paar Jahren alle den Geist auf.
@omsisolaris2 жыл бұрын
0:46 Da steht Rauch
@derdiedasProfil4 жыл бұрын
2:25 bis zu 80 Stundenkilometer ... Ich: Warte was? Stundenkilometer? STUNDENKILOMETER?
@klaus97144 жыл бұрын
Ja. Stundenkilometer.
@rmpll4 жыл бұрын
kann man auch so Sagen, ist nichts falsch daran
@ralf0524 жыл бұрын
Ja wieso nicht 80 stunden pro kilometer 😂👌
@ab0kanal4 жыл бұрын
Das ist, wenn man 80 Stunden einen Kilometer fährt. Oder 40 Stunden 2 km. Oder 8 Stunden 10 Kilometer. Oder...
@BiBaBeluBaB4 жыл бұрын
@@rmpll stundenkilometer impliziert multiplikation, also km*h. Aber es ist Kilometer pro Stunde km/h. Daher ist ersteres ziemlich falsch
@caribbeancarchannel24 жыл бұрын
Die 218er ist besser
@cupidomh4 жыл бұрын
Jepp. Ist aber auch nicht schwierig. So ziemlich alles ist im Diesel Betrieb besser als dieses Versuchsobjekt.
@Starlight_664 жыл бұрын
Die schafft doch keine 2000 t, oder?
@ahmo46ers3 жыл бұрын
@@Starlight_66 selbst die 294 die ich fahre schafft 3000t
@marissaesser38314 жыл бұрын
Der Zug heißt einfach 187
@z00h4 жыл бұрын
"last mile" wat?
@rmpll4 жыл бұрын
Die letzte Meile die meist ohne Oberleitung versehen ist.
@z00h4 жыл бұрын
@@rmpll nach Wikipedia: "Jahrhundert wurde das metrische System in den meisten europäischen Staaten eingeführt: in Teilen Deutschlands während der französischen Besatzung vor 1815 (beispielsweise der Pfalz, dort blieb es auch nach der Niederlage Napoleons bestehen) (...)"
@rmpll4 жыл бұрын
@@z00h ? Was hat das damit zu tun. Es heißt Last Mile weil es nunmal meistens ca. eine Meile ist...
@ralf0524 жыл бұрын
Hört sich komisch an wenn man sagt dass man loks Kauft 😂
@z.v.i.b4 жыл бұрын
Warum? Was soll man sonst sagen
@koksnutte11974 жыл бұрын
Quatsch.
@thyristorschaltwerk8834 жыл бұрын
@@z.v.i.b Weil man mittlerweile nur noch Loks least und sie selten gekauft sind.
@srminimi91714 жыл бұрын
Erster
@volkerkoch80814 жыл бұрын
Ach ja, und wieder mehr Arbeitsplätze weg 😉
@felixmuch69754 жыл бұрын
Weswegen?
@Knallteute2 жыл бұрын
@@felixmuch6975 wohl wegen des Rangierlokführers der die Diesellok fahren würde. Ob das ein valides Argument ist sei dahin gestellt.