Brückenbergung mit Binnenschiff | Die Nordreportage | NDR Doku

60 Meter lang, fünf Meter hoch und marode: Seit den 1950er-Jahren führt die Meckerbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal und verbindet zwei Teile der Stadt Lingen mit ihren 55.000 Einwohnerinnen und Einwohnern. Doch die Radfahrer- und Fußgängerbrücke hat zu viel Rost angesetzt und muss saniert werden. Das geschieht in einer etwa 40 Kilometer entfernten Halle in Niederlangen bei Lathen.
Das Besondere: Die Brücke soll in einem Stück dorthin transportiert werden, unter anderem auf einem Binnenschiff. Die Route führt durch zwei Schleusen. Später soll es auf Asphalt per Schwertransporter zum Ziel gehen. Doch Termindruck und unbeständiges Wetter fordern die Ingenieure, Kapitäne und Lkw-Fahrer besonders. "Die Nordreportage" begleitet die Männer vom Start bis zum Ziel.
Mehr dazu:
www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
Weitere Dokus findet ihr in der ARD Mediathek:
www.ardmediathek.de/dokus
Erstausstrahlung: 18.01.2023
#ndr #doku #brücken

[@Atropoides]

Ein verdichteter Untergrund, wie wir alle wissen: Verdammt wichtig!

[@WilliamTurner92]

Kranplätze müssen verdichtet sein!

[@patch_95]

Die können wohl ein Bandmaß halten!

[@Molf89]

ronny würde vor stolz weinen bei dem untergrund...

[@nrafknfohmna9856]

Ein Bandmaß, das acht Meter lang ist, hatten sie scheinbar auch nicht....

[@lehmanns_chris]

@@patch_95 Sind ja auch keine Norweger die am Leben vorbei laufen! 😁

[@00honeybadger]

Der Herr in blau wirkt in allen Bereichen kompetent. Spricht Deutsch, Niederländisch (okay okay, Plattdeutsch), hat gute Ideen, schreit nicht rum, bleibt immer ruhig und packt selbst mit an. Solche Leute braucht man.

[@JBOGermany]

Das ist kein Niederländisch sondern Plattdeutsch

[@miky-tf3hx]

Plattdeutsch spricht der, sehr ähnlich der Niederländischen Sprache

[@Lukas-if4vj]

Mein Opa sagte immer: „mit Englisch kommst um die ganze Welt und mit Plattdütsch noch um die halbe“😂 Grade in den Niederlanden kommt man mit Platt tatsächlich gut klar. Und hier hilft es auch 😆

[@GibsonVienna]

Kranplatz verdichtet! Sehr gut, man hat aus der Vergangenheit gelernt. Ronny ist stolz auf die Jungs.

[@John-tk8tz]

Gut, dass der Kranplatz verdichtet ist👍🏻

[@checkercheck7987]

Diese nicht alltäglichen und aus dem realen spannendem Alltag entstehenden Dokus begeistern mich immer wieder auf's neue 👍👍👍👍

[@Barresmo]

Ich hoffe dass ihr vom NDR uns dann zeigt wie die Brücke wieder zu ihren alten Platz kommt ! Super Doku

[@in.s.3538]

Mensch, ich hätte nie gedacht, daß mich dieses Thema interessieren würde. Aber ich mag NDR Dokus und liege krank im Bett, einen Versuch ist es also wert und nun bin ich beeindruckt davon, dazugelernt zu haben wieviel zu so einem Projekt dazu gehört. 👍

[@NDRDoku]

Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar und wünschen gute Besserung!

[@vomiri87]

Wenn irgendwelche Spezialunternehmen etwas transportieren, bergen, aufbauen oder zerlegen müssen, kommen die gefühlt immer aus den Niederlanden 🙈

[@Sven_Okas1967]

Könnt ihr die Brücke auch während der Sanierung begleiten?? danke für eure Reportagen. MfG Sven

[@3Fatboy33]

Man ihr hattet bei 2:25 die Gelegenheit zu sagen "stehen auf verdichtetem Untergrund weil Kranplätze verdichtet sein müssen." UND IHR HABT SIE NICHT GENUTZT. :(

[@seekuh9095]

Ist halt der NDR. Da wird kein Witz gemacht und Lachen ist nur in der Freizeit gestattet.

[@NDRDoku]

@@seekuh9095 Wir wollten gerade einen Smiley unter den Kommentar oben setzen, aber dann lassen wir das 🙃

[@wolkenbruch1988]

Tolle Technische Doku, ohne unnötigen Schnickschnack! Gefällt mir.

[@florianmo1152]

Ich bin Lingener und Feuer mich sehr das ihr vom NDR das project so begleitet und hoffe das ihr auch dabei seit wenn sie wieder abgeholt wird es ist so interessant und ihr macht das klasse !

[@stratoswayne2902]

Ich will niemand dieser Leute sein aber die Doku läuft 2 Minuten und ich bekomme Ronnys "Kranplätze müssen verdichtet sein" vibes

[@Nordhesse1991]

Mal wieder geniale Arbeit NDR. Würde gerne den Menschen beim NDR mal kennen lernen der das aussuchen tut über was eine Reportage gemacht wird. Hut ab geiles Team!!!

[@klaustenbrink3752]

Gute Arbeit von allen Beteiligten!

[@pmfx65]

NDR: Sehn wir uns beim Wiederaufbau wieder?

[@comanderslot9133]

ich liebe diese Reportagen

[@NDRDoku]

❤️

[@hansb.8]

Spanned wie ein Krimi. Eine tolle Doku, sooooo NDR.

[@maselxiomi9719]

Immer wieder aufs Neue geile Dokus

[@maselxiomi9719]

Es war direkt auf der Startseite 😂

[@thomasbraun7621]

Vielen Dank für diese spektakulär Dokumentation!!

[@NDRDoku]

Gerne, Thomas! 😊

[@FabiAtDrums]

24:39 steht der Mechaniker da erstmal im Baumkneifer....wenn das die BG sieht :D

[@Scatelato]

Und warum musst du das jetzt hier anprangern ? Behalt es doch einfach für dich und denk dir deinen Teil.

[@s87583]

In Halle bei Leipzig erinnere ich mich an eine Brücke von 1983-1984 mit einem fehlenden Deck.

[@markusf.9561]

wie immer ein top Video

[@NDRDoku]

🫶

[@Flo-ti5ts]

Bei dem Aufwand kann man sich kaum vorstellen das die Sanierung inkl. Transport billiger ist als eine neue Brücke aber großen Respekt

[@maxmustermann8041]

100 meter weiter wäre auch die nächste brücke haha. Von mir aus könnte man die auch einfa h verschrotten und sich viel Geld sparen bzw besser verwenden

[@yanelld.4220]

..ja genau. denn eine neue brücke würde aus einem setzling langsam vor ort am wasser heranwachsen..ohne planung, herstellung & transport. 😶

[@raudi42]

mir gefällt am besten das Fehlen von überdramatischer Musik und "spannungsreicher" Inszenierung. Bei anderen Dokus bekomme ich immer den Eindruck, dass mindestens das Schicksal der Welt auf dem Spiel steht, wenn mal eine Palette Bier von links nach rechts gehoben wird.

[@NDRDoku]

Danke! 😄

[@riesenmax92]

14:20 über den umgekippten gastank gibts auch ne sehr gute ndr-doku 😉

[@DJStefmen007]

1,5mio euro hm transport 250k? neubau 3mio oder wie teuer? wenn da mal nicht wieder schön gerechnet war und am ende den steuerzahler das doppelte kostet

[@AcldPhreak]

Wahrscheinlich ist das alles günstiger als den Kanal Wochenlang für eine Neubau/Sanierung zu sperren...

[@austrorus]

@@AcldPhreak Die Brücke kann ja in vorgefertigten Teilen angeliefert werden. Vor Ort dann zusammenbauen. Die neuen Fundamente, glaube nicht das der Kanal gesperrt werden muss. Sind ja am Ufer. Und nicht im Kanal drin. Dem Bürger werden halt nur die 1.5 Millionen Reparatur der brücke gezeigt. Die - Nebenkosten- werden halt dann einfach irgendwie hinein gejubelt. Ist ja nicht das erste mal das es sowas gibt.

[@zezbl1zz4rd34]

Kranplätze müssen verdichtet sein

[@Anrufbeantworter]

Anfangs habe ich mir schon Sorgen gemacht, weil die Reporterin die 50er Jahre Brücke auf den Rollwagen anschweißen wollte. Die Brücke ist aus nicht schweißbaren Thomasstahl genietet, und der Stahl hätte an Festigkeit verloren. Im Lathener Hafen haben es die Monteure aber richtig gemacht, und nur die Auflagen für die Brücke auf die Rollwagen geschweißt, und die Brücke so nur eingeklammert. So marode wie anfangs beschrieben kann die Brücke nicht sein, sonst hätte sie so an den Enden auf den Rollwagen gelagert den Transport auf der Straße nicht überstanden. Da kommen dynamische Kräfte hinzu. Die Halle am Ziel ist so neu, dass sie noch nicht auf Karten und Luftbildern zu finden ist. Der ursprüngliche Platz der Brücke in Lingen und der Umschlagplatz bei Raiffeisen in Lathen sind im Web gut zu finden.

[@jw2750]

Der gleiche Schrottstahl aus dem die Strommasten im Münsterland bei der Schneekatastrophe waren.

[@Anrufbeantworter]

@@jw2750 Ja und nein. Der gleiche Stahl ja. Schrott nein. Das war damals der gängige Baustahl für solche Konstruktionen und es stehen noch einige Tausend solcher Brücken und andere Bauwerke. In der Schneekatastrophe war es auch extrem kalt, deshalb hat man befürchtet, die Nieten könnten bei der Kälte schrumpfen und reißen. Es kommt zwar vor, dass Nieten bei Kälte reißen, aber es war weder die erste große Kälte, noch haben sich Andere Sorgen um Ihre genieteten Brücken oder Kräne gemacht. Die Bahn hat keine einzige Brücke wg. Kälte gesperrt.

[@tomh.6124]

Wo war da jetzt die Bergung? Das war ein ganz normaler Ausbau, da man nach Unfällen oder Unglücken von Bergung spricht.

[@simonmeier4080]

Ton ist da

[@MoinMeister24]

Kranzplätze müssen verdichtet sein !😂

[@dd313car]

Ja, weil Kränze ja so schwer sind.

[@MuellerNick]

Was ist der Plural von "Niet"?

[@blaub4r]

eigentlich fast nicht vorstellbar das abbau und transport plus sanierung und wieder transport billiger ist als eine neue brücke.

[@lehmanns_chris]

2:25 Kranführer Ronny wird stolz sein! Er wäre doch eine Doku wert, vor allem was macht er heute? War selbst lange im Schwerlastsektor tätig, da weiß man die Arbeit der Kollegen doppelt zu schätzen.

[@ichbintupinikim]

Ausgezeichnet!!! Gute Arbeit! Glückwunsch! Aus Brasilien.

[@MuskelMasse]

geile handwerksarbeit mit kopf. geile doku. danke

[@NDRDoku]

Hi, Robin! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

[@karinbirgels904]

MEEGA sowas🤝🤷🏼‍♀️Beste Grüße KARIN

[@chrisstratmann8430]

Kranplätze müssen verdichtet sein 😂 Interessante Doku

[@Pfennigabsatz]

Die Spedition kennt sich ja aus mit dem Ausgleichen der Neigung :-o ( Gastank Sögel)

[@hansmartingrotefend8202]

wer fehlerfrei ist der werfe den ersten stein !!! kannst ja schon mal anfangen das glashaus zu bewerfen .

[@kit3cut]

Wow. Sogar den richtigen Plural von Kran verwendet 👍😘

[@marcelthiel1428]

Ja, auch wenn es sich trotzdem total falsch anhört 🙈

[@kit3cut]

@@marcelthiel1428 Sprache muss manchmal wehtun!

[@mare2971]

Begleitfahrzeug zum GuS: Hilfspolizei im Norden, in NRW heißen die Verwaltungshelfer...

[@pysikcraft2429]

“Kranzplätze müssen verdichtet sein”

[@matspierzyna4563]

Min 4:45 can't be tight if it's a liquid eh

[@sascha5668]

Muss immer diese übertriebene dramatische Musik sein? Ihr tut euch damit absolut keinen Gefallen.

[@jakobeng1303]

häh? bin ich blöd oder fehlt da immer wieder das Wörtchen "ist" :D

[@lutzrichter4746]

Ich weis garnicht, wie oft ich da in heißen Sommern schon runter gesprungen bin. Vom drunter her rudern oder drüber her laufen oder fahren ganz zu schweigen .

[@marianmauritz8322]

Habt ihr nicht den umgekippten Schwerlast Tank auch mit der Kamera begleitet oder hab ich da was falsch in Erinnerung ?

[@gelbesweissbrot]

Gibts auch ne Doku zu

[@NDRDoku]

Haben wir, das ist diese Doku hier: kzbin.info/www/bejne/ravNiHl-pNt_rKc 😉

[@Willi-xv9ks]

Ich habe es nicht mitbekommen...War der Kranplatz verdichtet??? 😂🤣🤣

[@MarcelSchr]

Kranplätze müssen verdichtet sein! 😂

[@richardberger8363]

"Erstausstrahlung: 18.01.2022"?

[@NDRDoku]

Hi, Richard! Danke für den Hinweis! Liebe Grüße Dein Team von NDR Doku

[@marcr7789]

Wenn jetzt der Nachläufer nicht als Auflieger bezeichnet werden würde, wäre ich noch angetaner als so schon 😅

[@ub_glade8512]

"Krane" danke, prima.

[@dudidudoh]

+ verdichteter Kranplatz direkt dahinter. Mir ist richtig einer abgegangen 😀 Dickes Lob an die Redaktion!

[@ub_glade8512]

Jup es gibt augenscheinlich auch super Journalisten, danke

[@bruhfleek]

12:55 apuka

[@Robs1992]

Einen Gastank geborgen... Er hat DEN Gastank geborgen 😁 Gibt genug Beiträge bei extra3 und anderen Kanälen

[@edlerwolf8160]

Toll gemacht. Das macht mich mal wieder stolz auf mein Land!

[@Feuer-Teufel]

Und dieser riesige Aufwand mit der vielen Manpower und der langen Sperrzeit etc. soll preiswerter gewesen sein als ein Neubau vor Ort? JAAAA, GLAUBE ICH SOFORT!!!

[@hasse7487]

👍

[@weicheisen9999]

Ok, sorry, Gewicht war geplant.....

[@thefishnr5]

Endlich! Es wird die korrekte Mehrzahl des Wortes „Kran“ verwendet. Weiterhin gilt: wer Ahnung hat, sagt Krane 👌

[@konradbaumfrisch7554]

NIETEN gibt es vielleicht beim NDR. Das Verbindungsstück zwischen den einzelnen (Knoten)-Blechen nennt man NIET. Mehrzahl: NIETE.

[@XxxCannabioticxxX]

Kranplätze müssen verdichtet sein 😂

[@andreasandre3818]

Herr Glückwunsch, ausgerechnet das Unternehmen, welches den Gastank in den Graben gesetzt hat.

[@Scatelato]

Die Firma macht eine klasse Arbeit, und das schon über Jahre hinweg. Ich finde es armselig, auf diesen einen Vorfall rumzureiten. Aber so ist das wohl, wenn man verbittert ist und nicht einfach anerkennen kann, wie gut dieser Job gelaufen ist.

[@klaustenbrink3752]

Bei uns bekommt jeder eine zweite Chance...

[@Thequerdenker]

Was für eine Planung, genial daneben.

[@MasterChief.117]

2:40 Wär das nicht Logisch Billiger sie neu zu Bauen statt sie durch halb Deutschland zu Karren das für eine Brücke? 🤷‍♀🤔 10:56 Das soll Billiger sein😑🤨🤔und Vorort geht nicht aha ok..... 27:31 DAS soll Billiger sein? als sie vorort Reparierenoder neu bauen????? 😑

[@cschneider3872]

Arbeitsvorbereitung ? Man sollte doch das nötige Gewicht für den Tiefgang und die Abmaße der Brücke sowie des Laderaumes abchecken bevor man mit so einer Mission beginnt ?

[@scheff8654]

Hätte nicht gedacht dass dies mit einem stabelektroden schweissgerät gemacht wird

[@dd313car]

Mit was denn sonst ? Schutzgas ?

[@FabiAtDrums]

Ist das beste Verfahren für sowas die haben einen Diesel betriebenen Stromgenerator auf dem Auto, indem ist auch gleich das Schweißgerät eingebraut. Dann nur noch 2 Kabel und ein paar Elektroden und man kann los schweißen Dann kommt hinzu dass du mit Elektrode auch gut durch Farbe, Zunder oder so schweißen kannst und die Naht hält Und dir kann vom Wind kein Schutzgas weggepustet werden.

[@panthera8115]

der hat das mit elektrode nur gepunktet, am ende siehste dass er das mit MAG oder fülldraht nochmal ordentlich verschweißt mit einem richtig fetten gerät braucht man bei der dicke aber auch, denke der hat das teil mit 200-250 ampere festgebraten

[@claitrid7806]

Elektrode ist auch bei Wind besser, wenn das Schutzgas weggeblasen würde

[@weicheisen9999]

Die Ausführenden sind gute Leute. Aber das Gewicht der Brücke war doch bekannt ? Und die Maße auch. Wieso ist die Brücke dann zu leicht führ den Kahn. Und warum passt das Ding nicht drauf in der Breite ? Wer hat denn da Bitte vorgeplant ? Dann müssten halt ein paar Tönnchen Schotter drauf geladen werden. Also vorher.

[@Scatelato]

Jetzt beruhig dich mal wieder, hat doch alles geklappt. Immer positiv denken.

[@nighteyergbg]

das hab ich mir auch gedacht. hat da vorher keiner gemessen wie breit zb die Treppentürme sind??

[@maik00979]

Hätte man die Brücke nicht auch in einer Werft sanieren können? Dann hätte man sich den LKW Transport sparen können.

[@Scatelato]

Du solltest für die nächste Brücke die Planung machen, da haben die anderen bestimmt nicht dran gedacht und das vorher abgescheckt, ob dies möglich wäre.

[@yanelld.4220]

@@Scatelato seine frage ist legitim. deine antwort auch, aber schwach.

[@austrorus]

- To many Chiefs. To few Indians - . Und zuviel Gelabere. 1.5 Millionen für die Brückensanierung, Und wer bezahlt die zwei Schiffe, Den Transport. Die Menschen die da gearbeitet haben, Die Straße die extra gebaut wurde. Die Halle die da extra gebaut wurde...

[@MatzeFratze112]

Mit Ton würde ich die Doku echt besser finden.

[@simonmeier4080]

Hab das gleiche Problem

[@TheCatAliasTNT2k]

Ton hab ich, dafür nur 144p. Wenn wir zusammenlegen, kriegen wir nen vollständiges Video 😉

[@maselxiomi9719]

Liegt an youtube aber mittlerweile ist es da

[@volker123]

Grüße an den Algorithmus.

[@henningirgendwas4221]

Dieser Moment wenn du am Tag der Tage im Verein daneben ne Runde trainiert hast

[@GnypekTV]

Heben an 4 Punkten wegen Verformung. Dafür mit dem lkw an 2 Stellen abtransportiert. Wo ist der Sinn dahinter?

[@klaustenbrink3752]

Wird sich der Statiker wohl was bei gedacht haben

[@TheCatAliasTNT2k]

Och KZbin, bitte nicht schon wieder in 144p... Jetzt muss ich das wieder auf der offiziellen Seite schauen....

[@NDRDoku]

Oder Du wartest ein paar Minuten. Mittlerweile steht das Video in HD zur Verfügung. :-)

[@TheCatAliasTNT2k]

@@NDRDoku Ja, ich weiß. Ich finde es nur sehr schade, wenn man schon die Benachrichtigung bekommt, und das Video dann nicht vernünftig schauen kann....

[@NDRDoku]

Ja, das ist nicht optimal, aber das ist ein Automatismus, auf den wir keinen Einfluss haben. Vielleicht holst Du dir nach der Benachrichtigung zunächst etwas zu Trinken, einen kleinen Snack und setzt dich gemütlich hin. Dann ist das Video auch in HD für dich da! :-)

[@TheCatAliasTNT2k]

@@NDRDoku Ich weiß, dass ihr nichts dafür könnt, deshalb habe ich ja auch KZbin "angesprochen", aber schöne Doku mal wieder, danke dafür!

[@NDRDoku]

😌

[@jw2750]

Watt haben die eigentlich geplant? Mit dem Schiff hinfahren und dann zerlegen. Plan fertig oder? 3D Scanner, Brücke scannen, Laderaum des Schiffes scannen und dann am Computer Tetris spielen. Ne man lädt ein und wieder aus, und mach und tut....

[@yanelld.4220]

schiff & brücke scannen. ohjee bitte nicht.

[@USPGAMER13]

Alter schwede , Respekt an den Fahrer 60m Sattelzug! 60 😂 Hammer !

[@mst223]

Hat der da gerade echt versucht mit nem Brecheisen 45 Tonnen zu bewegen? Ich brech ab ey 😂😂

[@FabiAtDrums]

24:39 steht der Mechaniker da erstmal im Baumkneifer....wenn das die BG sieht :D

[@Ha.mburg1887]

Kranplätze müssen verdichtet sein! 😂