پلتفرم های کپی شده ی چینی رو میارن تو داخل از رو همون کپی دوباره کپی میکنن اونم به طرز ناشیانه بعدش میشه تولید ملی؟!
@danialnouri27673 сағат бұрын
اگر این انیمیشنی که اول ویدیو نشون دادید از مجموعه ایرانخودرو بیرون اومده واقعا میشه فهمید بقیه کارهاشونم چجوریه !!!! امروزی که این همه مدلکار حرفهای و اینهمه نرمافزار مدلسازی و رندرگیری گیری هست و این میشه نحوه اراعشون دیگه بقیه کارهاشونم میشه فهمید چجوریه
@vatanparast29 минут бұрын
نه این عکسا رو دادن به هوش مصنوعی، شرکت چند تا عکس اونم به خبرنگار ها نشون داده
@surena5850Сағат бұрын
کدوم مجله خودرویی داخل کشور جرعت داره این حرفا رو با حساب و کتاب و منظقی بزنه و ارائه پیشنهاد درست بده .. یه دونه باشی
@AliChelsea2 сағат бұрын
ویران خودرو به جای توسعه یه موتور توربو که بنزین اوکتان 95 به بالا میخواد یه 2 لیتری تنفس طبیعی توسعه بده بیشتر براش سود داره
@sadeghtaherifar788515 минут бұрын
❤
@alireza-dg8fx5 сағат бұрын
یجوری قیمت گذاشتن روی این ماشین ادم خندش میگیره
@reza-nk1kb4 сағат бұрын
من فعلا سرکار نمیشنوم هندزفری یادم رفته بیارم اما گفتم یه پیام بزارم بد نی برا حمایت از بیتران ملی😂❤
@behnambehrouz-q4tСағат бұрын
لازمه ورود به بازارهاي منطقه اي و بين المللي ، تكميل سبد محصولات هست و توسعه برند هست اين كار ايران خودرو هر چند هزينه بر هست اما لازمه تكميل شدن پازل برندسازي بين المللي هست
@masoudexpert519134 минут бұрын
همین محصولات فعلیشو درست کنه بی کیفیت نباشه مردم عاجز شدن از بی کیفیتی و قیمتای نجومی همین ایرانخودرو تا قبل سال 95 بهترین ماشینارو میزد قیمت معقول بود من خودم سمند ef7 داشتم عالی بود فوق الاده خوب مردمم راضی بودنبهتره جای محصولات جدید کیفیت محصولات فعلیشو ارتقاع بده فقط
@ممدمتولی31 минут бұрын
خریدار که هست اگر نبود مردم اینقدر صف نمی بستن
@salehHaghbin5 сағат бұрын
بنظرم متقاضی داره. اگر نبود مردم برای خودروهای میلیاردی وارداتی صف نمی بستن اما اما اما اگر خوب تولید بشه و کیفیت داشته باشه وگرنه قطعا دوباره در مسیر زیاندهی و شکست روبرو میشن
@P207i5 сағат бұрын
مشکلشون دقیقا کیفیت و دقت مونتاژه
@arad9073 сағат бұрын
ایران خودرو باید گیربکسش، کیفیت ساخت پلاستیکهاش و کیفیت لوازم برقیش رو هم درست کنه. من بک ایکس ۳ پرو رو به تازگی گرفتم. موقع ثبت نام خیلی ناراحت بودم که مجبورم تو این قیمت یه موتور ۱.۵ تنفس طبیعی ۱۰۲ اسب بخاری بخرم اما به خاطر کیفیت پایین و خرابی دائمی ایران خودرو دوست نداشتم دوباره اون گزفتاریها رو بکشم. وقتی تحویل گرفتم و رانندگی کردم دیدم به هیچ وجه لگ پدال گاز نداره در حالت نرمال و حتی زیادی سریع راه میفته و نباید یه دفعه پاتو زیاد فشار بدی روی پدال (تجربه قبلیم با ایران خودرو این بود که تا ته فشار میدادی و ماشین راه که نمیفتاد، انگار خفه هم میکرد) و تازه میفهمی این همه میگن گیربکس باید خوب باشه تا موتور زنده بشه یعنی چی. نکته بعدی اینکه که جیلی هم ایکس ۳ پرو رو اقتصادی ساخته اما اون کجا و ایران خودرو کجا. در مقابل محصولات داخلی انگاری ماشین لوکس خریدی😂. بعد راحتی صندلی، ارگونومی راننده، کیفیت خوب قطعات… این اصرار ما برای خرید از داخلیها باعث شده هر آشغالی دوست دارن میدن… بنظرم قبل خرید از سایپا و ایران خودرو، بقیه رو هم تست کنین. یه سری امکانات خورد و ریز دیگه هم هستش که مشون میده فرق جیلی با ایران خودرو رو. یه چیزایی که موقع خرید نمیدونین اما بعدا لذت بخش میشه، مثل اتومات بودن پنجرهها که با یه کلید کامل باز و بسته میشن، پاور ویندو، اتومات برف پاکن زدن شیشه عقب ثقتی دنده عقب میزنین، یه جیزیمثل نیم کلاچ داره برای راهنما که لاین میخواین عوض کنین، سیستم صوتی خیلی خوب، چفت و بست قطعات رو هم، بی صدا بودن ماشین، نداشتن لرزش، آرام بندها… باید ببینین خودتون
@Q.mand.4 сағат бұрын
معلوم نیست این چند گندی از آب در بیاد...
@DigitalMusic_offical5 сағат бұрын
چندسال طول میکشه بیاد تو بازار😂
@Persian-p9t5 сағат бұрын
خیلی وقته مرز ورشکستگی رد کرده.
@amazingwordd5 сағат бұрын
حالا اینا میخوان خودرساز بشن و ماشین جدید با برند خودشون تولید کنن تو ناراحتی؟! توجیه اقتصادی نمیخواییم ماشین خوب و جدید بزنه هر جوری شده