Br111 Fan [Doku]: City Tunnel Offenbach (2017)

[@Zug2013]

Klasse Doku! Du hast es wie gewohnt, schön den Streckenverlauf und die Stationen erklärt und auch immer das was sich darüber befindet. Ich finde es gut wenn die S-Bahn so gut an die Innenstadt angeschlossen ist und sie auf eigenen Gleisen fährt, nicht wie die meisten Strecken in Nürnberg. Aber was ich schlimm finde sind die vielen Graffitis an den Tunnelstationen in Offenbach sowie auch den S-Bahn Triebwagen. Daumen hoch fürs Video und viele Grüße Tobi :)

[@Br111Fan]

Vielen Dank :) Ja, ich muss dir vollkommen recht geben, das sieht echt furchtbar aus...

[@dominikp.9681]

I hob gehört, dass der Bahnhof Offenbach Ost zum neuen Regional- und S Bahnhof werden soll und dass der Offenbacher Hbf entweder geschlossen oder zum Bahnhof Offenbach Mitte umbenannt werden soll. Schöne Dokumentation.

[@derstuttgarter84]

Super Infos und super Doku über den City-Tunnel Offenbach!! Was ich nicht ganz raffe ist die Streckenführung zwischen Offenbach Kaiserlei und Frankfurt Ostendstraße. Erst den Main unterqueren und auf die andere Seite nach Mühlberg und dann wieder nach oben bis zur Strecke nach Oberrad. Für mich hat die S-Bahn in Offenbach am Main eher Straßenbahncharakter wenn man sich die Haltestellenabstände ansieht. Daumeh hoch!!

[@finnpohlmann5173]

Moin, super Doku, da lässt sich nichts zu schreiben! Mach weiter so und ich freue mich auf die nächste Doku! LG Finn

[@Br111Fan]

Danke ;-) Bis Mitte April ist jetzt aber erstmal Pause

[@suica245]

Ich erinnere mich noch gut daran, wie die Stationen nach der Eröffnung ausgesehen haben. Hell, großzügig. Die hohen Tonnengewölben haben echt was her gemacht. Spätere Umbauten und die allgemeine eher schlechte Instandhaltung plus Vandalismus haben schlimme Spüren hinterlassen. Schade, wobei der Gammel-Eindruck leider (mit wenigen Ausnahmen) auf das ganze S-Bahn-Netz zutrifft.

[@Br111Fan]

Ja, du hast vollkommen recht. Die Stationen sind echt cool, aber einfach vergammelt :(

[@TramBusTV]

Super gemacht weiter so !

[@norbertlehmann5079]

Sehr sehr schöne Dokumentation *** wirklich so super .**!!!!!!! Und auch Sehenswürdigkeiten die an den jeweiligen Standorten liegen sehr gut erklärt *** Super Klasse .....Ja was schon ein oder andere mal abgesprochen wurde ** Renovieren der Stationen ist dringend dringend da von noeten ...echt zum Teil immer noch , auch im Jahr 2017 furchtbar !!!!!!!!!!!! Geht gar nicht ...an haesslichkeit kaum zu toppen .....:-( aber positiv ist das sich in Frankfurt doch sehr viel getan hat *** Modernisierungen !!!!!!:-) Liebe grüße** Norbert.....und mach weiter so tolle Videos !!!!!!!**

[@kielerzug5579]

Super Tolle Doku Daumen nach oben 👍

[@Br111Fan]

Danke ;-)

[@meincrafter2417]

Sehr schön! Aber Graffity sogar schon im Tunnel...

[@meincrafter2417]

Wenigstens der Boden putzen oder das Graffity wegmachen könnte man doch zum Beispiel nachts wenn nix fährt?

[@SimuFC]

Hallo Tobi, eine sehr schöne Dokumentation. Ich wusste gar nicht, dass es auch in Offenbach einen City-Tunnel gibt. Die Stationen sehen aber echt nicht mehr schön aus. Wann wurden die denn gebaut? Viele Grüße Josua

[@Br111Fan]

Vielen Dank. Die Stationen wurden wie am Anfang des Videos Erwähnt In den 90er Jahren gebaut und nie modernisiert

[@n-wagenfan111]

Ich hab noch ein Fehler bemerkt : Auf dem Titel steht, dass die Doku von 2016 ist. Sie ist aber von 2017 ;-)

[@Br111Fan]

Ok. Vielen Dank. Das werde ich auf jeden Fall verbessern

[@anastasianjambi9592]

3:50 Hey Br 111 fan, Ich wollte sagen, dass die Station Mühlberg modernisiert wurde. Diese Station präsentiert sich an den Wänden heute gelb.

[@anastasianjambi9592]

Dieses Mal aber ohne Grafiti. Außerdem funktionieren auch die Abfahrtsanzeigen wieder, weil bei dir im Video die Anzeigen aus waren.

[@trainspotter_rmv1264]

cooles Video mach weiter so

[@Br111Fan]

Danke :)

[@langman1951]

Schöne Doku. Was mich noch interessiert: Warum kommt die Strecke zwischen F.-Mühlberg und Of.-Kaiserlei über steile Rampen für dieses kurze Stück nach oben ?

[@ericofantastico]

Weil ein Tunnel unnötig teuer wäre. Hat man nicht viel von.

[@n-wagenfan111]

Super Doku! Daumen hoch! Die Stationen könnten eine Modernisierung gut gebrauchen. Die sehen ja schrecklich aus. Mit welchem Fahrzeug fährst du am liebsten? Ich fahre am liebsten mit dem ET 423, weil er besser aussieht und ein schöneren Sound hat. Aber vom Komfort ist der ET 430 besser.

[@Br111Fan]

Vielen Dank :) Die Fahrzeuge sind vom Komfort beide etwa gleich. Aber ich fahre mit denen nicht gerne wegen dem schrecklichen Türpiepen :-(

[@n-wagenfan111]

Br111 Fan ja das Tür piepen ist schrecklich. Vor dem Redesingn war das Piepsen noch recht erträglich. Deshalb bin ich als der ET 420 noch da war am liebsten mit ihm gefahren. Heute hat man ja nur noch 2 Fahrzeuge zur Auswahl :(

[@Br111Fan]

Ja, genau

[@sausagefruit7690]

OF = Ost-Frankfurt oder auch Ohne Führerschein ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@retroflo4620]

Schade das Offenbach keine Straßenbahn mehr hat dennoch liegen noch Gleise in der Frankfurter Straße

[@Br111Fan]

Interessant, das wusste ich gar nicht. Danke

[@Br111Fan]

Vielleicht wird das 2018 der Fall sein

[@mysterium368]

@@Br111Fan Noch ist da nichts passiert.

[@Lukas97Vio]

Erstmal schöne Doku. Allerdings sind ein paar Infos über Offenbach Ost nicht richtig. 1. Das von dir angesprochene "Verbindungsgleis" zum Offenbacher Hauptbahnhof ist kein Verbindungsgleis, sondern Teil der Rodgaubahn. 2. Die S2-Verstärker fuhren von 2003 bis 2010 und nicht bis 2012 planmäßig über dieses Gleis zum Offenbacher Hauptbahnhof. Allerdings fahren die Verstärker weiterhin nach diesem alten Fahrplan bei Streckenstörungen den Offenbacher Hauptbahnhof an. 3. Das Gleis wird immer noch planmäßig von Betriebsfahrten und Nachtfahrten der S8 genutzt. Offenbach Hauptbahnhof besitzt somit zu bestimmten Zeiten eine regelmäßige S-Bahn-Anbindung.

[@Br111Fan]

Vielen Dank für dein Lob Und deine Ergänzungen ;-)

[@blsfan4775]

@Br111fan Diskutiert mann in Offenbach über einen abzweig im Citytunnel zum Offenbacher Hbf?