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Durchfahrt einer BR119 mit Rekowagen mit dienstabteil und eine zweiteilige Doppelstockeinheit. Der Rekowagen wurde oftmals zwichen Lok und Doppelstockeinheit gespannt um zu verhindern das der Dieselrauch der Lok in die Lüftung der Doppelstockeinheit kam. Die Lok hatte zu DDR Zeiten viele Spitznamen wie U-boot, karpatenschreck oder Ceausescu's Rache. Die in Romänien gebauten Loks waren anfangs sehr störanfällig und unzuverlässig. Erst nach die Germanisierung der Loks besserte sich die Lage. Meine Piko BR119 mit ESU sound hat diese Probleme nicht und fährt zuverlässig auf meine TT-Anlage.