Branko's NSU stond 10 jaar stil, toch reed hij met caravan naar Kroatië

Рет қаралды 35,111

4 ай бұрын

Branko Hoveling rijdt graag in deze NSU over Italiaanse bergweggetjes. Toch is het misschien geen blijvertje.
Welkom op het KZbin-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZbin bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZbin-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZbin: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #NSU #Ro80

Пікірлер: 50

@salipander6570 4 ай бұрын

Prachtige auto. Je kunt aan de beelden merken dat de cameraman de auto ook mooi vond. Mooi ingezoomd op details en vormen van de auto. Leuke gast ook!

@marka.2484 4 ай бұрын

"Voordat ik het wist was ik eigenaar". Heerlijk! Gekocht met het hart, alsof de beslissing genomen werd buiten hemzelf om. Zo herkenbaar. Superleuke video met een idem eigenaar.

@wimweender1306 4 ай бұрын

🤩❤ prachtige auto

@Rick_Lane 4 ай бұрын

In 1971 vond ik de RO 80 al geweldig 🙂

@MB-ek1ub 4 ай бұрын

Sympatieke kerel! Leuke auto.

@LucWijdeveld 4 ай бұрын

Ideale combinatie, leuke eigenaar met leuke auto

@-ROB-E- 4 ай бұрын

Mooie wagen! Idd de wankelmotor is onderschat.

@tomloman3473 4 ай бұрын

Mijn oude werkgever was helemaal idolaat van de RO 80 hij had er op een gegeven moment wel een stuk of zes maar allemaal met een stukkende motor. Bij het tegenkomen van een andere RO 80 groette je elkaar door je hand op te steken met het aantal vingers omhoog om aan te geven hoeveel motoren je al had versleten. Hahahaha Maar hij heeft er toen een V4 Ford motor uit een Taunus 17 m ingebouwd , en heeft jaren probleemloos in rond gereden.

@JW0389 4 ай бұрын

Inderdaad is ieder krasje jammer, maar ziet er nog prima uit!

@TheHarold1966 4 ай бұрын

Auto van het jaar 1967. NSU Ro80 tijd ver vooruit op alle fronten. Veel duurder in aanschaf dan de concurrent de Audi 100. Maar in mijn ogen is de Ro80 veel mooier. Ik zou zeggen wees blij dat deze klassieker het altijd doet.

@h.power.racing4958 3 ай бұрын

De Audi 100 was de opvolger van de NSU, niet de concurrent. NSU bestond na 1977 niet meer en werd daarna de merknaam Audi gehanteerd.

@janwind4265 4 ай бұрын

Geweldig dat dit soort auto’s nog rijden. Het was een baanbrekend model in 1970 met die wankelmotor. De modernste versie, RX 8, schijnt toch veel onderhoud nodig te hebben. Maar het is een mooi statement en Puck Futin.

@RPNization 4 ай бұрын

Prachtige wagen, zijn design was jaren vooruit. Er wordt beweerd dat het design van de derde generatie Audi 100 erop gebaseerd is, maar als de auto in het filmpje van wat verder gefilmd wordt doet ie me een beetje denken aan een BMW 3 serie E30.

@cornetto7886 4 ай бұрын

Het is later niet voor niets door Audi overgenomen

@ww41bt 4 ай бұрын

Zowel de Ro80 als de BMW E30 zijn van dezelfde ontwerper, Claus Luthe.

@hondenmens6470 4 ай бұрын

Mooi verhaal! Was altijd al weg van de RO 80, nu na het zien van dit filmpje, nog steeds.

@MrVrijheid65 4 ай бұрын

Als klein menneke bij mijn ouders in de NSU 1000, toen keek ik al reikhalzend uit naar de RO 80 die zou komen, maar de oliecrisis gooide roet in het eten...prachtige wagen, chapeau!

@PieterBreda 4 ай бұрын

Dit was destijds al een zeldzame auto. Voor die tijd was hij ook behoorlijk snel. Die rotary blokken waren niet zo betrouwbaar alleen.

@garysmith2632 3 ай бұрын

Beautiful car.

@marcohouwaart808 4 ай бұрын

Gaaf hoor mooie auto, nooit van het merk gehoord. Mooie uitleg

@martinvanderberg1194 4 ай бұрын

Zelfs de achterkant van huidige arteon shootingbreak lijkt wel een beetje geïnspireerd op deze achterkant.

@ClassicL 4 ай бұрын

Prachtige video met een mooie auto! Waarom is een wankel motor zo onzuinig?

@frozenfishjohan 4 ай бұрын

Proficiat

@user-jy3io4iz2p 4 ай бұрын

Als Citroën liefhebber kan ik dit alleen maar goedkeuren. Je komt met iets bijzonders aanrijden 🤠

@marvintaylor6693 Ай бұрын

Marvin

@henryb.6610 4 ай бұрын

Auto staat te koop. Vraagprijs 10k. Leuke auto, maar veel te hoge vraagprijs.

@-ROB-E- 4 ай бұрын

Je hoeft de auto niet te kopen...

@henryb.6610 4 ай бұрын

Dankjewel @@-ROB-E- voor je zinnige bijdrage. Ik was net het geld bij elkaar aan het zoeken. Dit is een pak van m'n hart.

@janheinhuis5802 4 ай бұрын

Zie prijzen van + € 7.000,00 tot € 16.000,00. Niet zo gek.

@Bart24-02 4 ай бұрын

10k voor zo’n lelijk hok

@salipander6570 4 ай бұрын

@@Bart24-02 Koop een bril man, als dat nog helpt tenminste...

@vazvazvazvazvaz9339 2 ай бұрын

Da konnten sie es noch!

@vincentverhoog8312 4 ай бұрын

Zo,n auto zou ik wel zien zitten, maar dan met een Toyota motor erin. Het model is weergaloos mooi

@Pythonfighter 4 ай бұрын

NSU was een goed auto merk dat nu in de gelederen van Audi zit. We hadden een NSU 1300 TTS 1970, geen wankelmotor, en in die tijd was de Ro 80 al een bezienswaardigheid van een moderne auto !

@stijnbrowaeys8328 Ай бұрын

Een tts is 1000cc volgens mij (tt 1200)

@carsyoungtimerfreak1149 4 ай бұрын

Het is niet de meest slechte auto ooit gemaakt. Ik ben oud genoeg om de Ro80 te kennen uit de tijd toen hij nieuw was. Er was een probleem met de afdichting op de punten van de rotors. NSU heeft dit weten op te lossen, helaas heeft dat tot hun faillissement geleid. D.w.z. NSU is toen overgenomen door Audi. De Audi 100 C3 heeft haar wortels in de Ro80. De Ro80 was, net als de DS, haar tijd decennia vooruit. Overigens, ook de Audi 50 uit de jaren 70 begon als NSU ontwerp.