Aprendendo a velejar - Aula 6 - Redução da área velica em situação de vento forte

[@MrGiulianoferrari]

Excelente aula Cmte !!!! informações que podem salvar vidas !!!! Segurança sempre, afinal só levamos quem nos amamos em nosso barco !!!!! Parabens !

[@golfmike131]

Melhor canal de vela do Brasil. Pura técnica. Valeu

[@gleidsonalmeida9282]

Estou sonhando com a primeira experiência em velejar, e estas aulas me deixaram ainda mais eufórico!!! Parabéns Comandante e muito obrigado!

[@bernardomeneses5986]

Sensacional. Comecei um curso de vela ontem no Porto. E encontrei ease conteudo. Excelente explicacoes. Me motivou ainda mais... mina primera experiencia foi num raquero

[@MarcioAramuni]

Excelentes conselhos. Obrigado.

[@christianderogatis6867]

Grande aula!!!! Boas e pertinentes puxadas de orelha ao final!!!

[@josimarmanhaes678]

muito boas as aulas ,obrigado

[@alaidecarvalho4247]

wow, trabalhar o psicológico também.

[@franciscocasilva-chicao5204]

Excelente comandante !!

[@paulomartins7616]

Excelentes dicas. Cada momento exigi um tipo de atuação. Se eu for enrrolar a genoa, depende da força do vento. Enrrolador só em último caso. Sempre na mão. Quando se aplica a catraca. É porque estamos no limite. Em caso de catraca. Eu entro em empopada reduzo o vento na genoa protegendo com a vela grande. Nessa hora o enrolador não será exigido demais. Nada pior numa hora dessa que quebrar o enrrolador. Bons ventos.

[@movendonapalavra]

Show de bola...ou de vento...

[@josegabrielassisdealmeida5596]

Os seus vídeos são os melhores e mais didáticos da internet. Parabéns. Aprendi bastante! Obrigado

[@joseeduardohortacelso9406]

EMINÊNCIA = EXCELÊNCIA - IMINENTE = PRESTER A OCORRER

[@munizoliveira7798]

Como sempre, orientações excelentes. Comprei a pouco tempo um Snipe para me preparar para a futura etapa, veleiro de oceano, adaptei nele uma mestra menor. Não me apraz ser surpresado pelo mar com fortes emoções: genoa pequena sempre, mesmo sabendo que a velocidade estará comprometida. Devagar e melhor para contemplar o mar.

[@rogeriolopes628]

Bons ventos . Top demais aprendo muito nas tuas aulas tudo de bom professor . A todo pano marujo!!!

[@tamanduaa]

Excelente! Muito obrigado!

[@sergiomarques-b2k]

Muito bom

[@robsonoliveira2889]

Que aula... mais que uma aula... ensinando algo mais valioso que é a experiência.. Parabéns.. moro em Goiás, tô acostumado montar em cavalo... Tô gostando de ver esses vídeos.. e em breve pretendo comprar um pequeno veleiro para usar aqui nos lagos da região.. são bem grandes.. quando aprender bem vou arriscar no mar...

[@arnaldofeitosa1605]

Que aula fantastica

[@hmartinelli3686]

Excelente. Segurança em primeiro lugar 👏👏👏👏👏

[@carlosmichael2746]

´Seria desaconselhado orçar um pouco mais, na intenção de adernar menos e recolher a genoa com menos pressão? estou começando a conhecer esse mundo fantástico...Excelente vídeo! parabéns!!

[@veleirosemusicas5026]

Muito obrigada por compartilhar seus conhecimentos, é muito bom poder ver esses vídeos e se antecipar à situações que certamente ainda iremos enfrentar!

[@esterboney3993]

Tô adorando duas aulas! Obrigada pela sua iniciativa.

[@flaviogodoy8434]

Espetacular professor melhor que isso nao da para explicar parabens foi muito FELIZ

[@arnsertillange9537]

Embora não tenha entendido a mecânica da coisa, achei muito interessante a observação sobre a necessidade de rizar a mestra antes de enrolar a genoa, para poder manter o rumo e evitar adernar mais. Velejar é muito interessante.

[@michaelvalente3482]

Aulão!

[@RicardoSantos-ug3bj]

Excelente explanação com situação real para uma melhor compreensão. Segurança em primeiro lugar e muita prudência aliada a questão da experiência. parabéns pela forma didática apresentada Cmdt. Obrigado pelo compartilhamento.

[@astolfogoncalves]

Parabéns comandante ! didática perfeita!

[@MrSILVIOCT]

Obrigado pela aula.

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

boa noite cmdt , sim ajudou muito mesmo principalmente para quem vai iniciar ou mesmo aqueles que tem experiencia mais ainda nao pegou uma situaçao desta no mar. parabens pela grande aula

[@MrRemota]

Excelente. Eu venho do vôo livre e nunca me meti numa situação de risco meteorológico porque somos treinados para "ler" as nuvens e o vento a cada segundo. Tem até um ditado: CB no ar, piloto no bar. Ou seja, pouse antes de ter de lutar contra uma nuvem que te faz subir a 30-40m/s e que te bombardeia com granizo, causa hipotermia e destrói o equipamento. Grande abraço.

[@64ruben1]

Magistral; se aprende muita coisa nos seus videos. Obrigado

[@pietrorlp6946]

Passei por uma situação praticamente igual dias atrás, mas com alguns complicantes - pino que liga a genoa ao enrolador caiu, e por causa disso a vela nao enrolava de jeito nenhum (só vi depois), um baixio aprox 100 metros à sota-vento, e pra piorar pane no motor. Tenso. Nos safamos por pouco.

[@flaviolemos5687]

Ola, Muitto bom o video bem objetivo, ate me inscrevi no canal !!! Uma pergunta, não sei estou fazendo errado, mas numa situacão como a do video, não tão extrema, poderiamos virar o barco contra o vento para aliviar a tensão na vela e enrolar com mais facilidade ?

[@dorotheabottiglieri9091]

Obrigado

[@paolomassimoferretti2082]

Muito bom! parabéns.

[@PauloPupo]

Você é um ótimo professor, parabéns. Continue.

[@joaobaptistasilva6412]

Grande abraço Helio, vê se não esquece de seus amigos de Bragança.

[@tourer70]

Excelente!!!

[@luizalbertodesanjuan9769]

Passou de aula muito boa .

[@paulolodicora4471]

Ótimo comentário sobre este passo de quando reduzir as velas! Keep up!

[@gustavomonteiro2793]

O mais importante foi dito sobre a previsào do tempo e antecipação do rizo. Esse fim de semana tínhamos uma previsào de vento forte e muito forte que nào foi observada por alguns e vida foi perdida e outras quase foram, inclusive de um bebê de 9 meses. Obrigado.

[@edmarpuca6006]

Comte, excelente ensinamento, parabéns!!! Gostaria de ressaltar a necessidade do uso de coletes salva-vidas para as manobras de risco, como o exemplo apresentado por ambos os velejadores neste vídeo, ou em velejadas com quarto de serviço em solitário. Também, vale o investimento em coletes salva-vidas infláveis com acionamento automático, conectados por cinto de segurança ou linha de vida, sendo estes presos a pontos de ancoragens verdadeiramente seguros. Bons ventos!!!

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Obrigado, muito bem observado!

[@lavor100]

Valeu, aula muito boa.

[@CarlosEduPalópoli]

aula impecável, achei a tripulação meio lerda eqto. a faina, e a melhor opção é se antecipar as intemperes, obrigado pelo conhecimento compartilhado, BVs

[@paulocustodiopersonalizado8706]

Isso que é aula!👏👏👏👏👏👏👍

[@edperin]

Capitão, excelentes dicas! Obrigado.

[@carlosdiasdeoliveira4388]

Muito obrigado pela aula, muito didático!

[@josiassouzapereira6544]

ótimo vdo excelente aula muito bom parabéns capitão.

[@tiburciusvanderleeuwen6697]

Excelentes dicas, como sempre. Obrigado por postar.

[@marcusborba8760]

Mais excelentes dicas !!! Só posso dizer, muito obrigado 👍👍

[@rodrigo.3838]

Adorei vídeo... muito instrutivo...

[@adalbertoferrari887]

Excelente! Parabéns e um maravilhoso 2019!

[@drflfonseca]

Obrigado pela aula e avisos importantes professor. Feliz Ano Novo e muita Paz e Harmonia. Um forte abraço.

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Obrigado, para você também.!

[@carlos8368]

Fantastico, muito bom. obrigado.

[@luizcarlosgodois5577]

Isso deixa claro que velejar não é brincadeira! E outra! Se for assustado, nem vai! Fica a dica!

[@edersonrodriguezsalomao199]

O mar é assustados tem que ter muita coragem , mas quem já enfrentou uma tempestade no mar pode dizer que é um vencedor .

[@ramonantelo9370]

Boa noite capitão ! Excelente vídeo mas uma pergunta, por que a tripulação demorou tanto para agir ? Demorou tanto para caçar o enrolador da Genoa ?

[@gustavosetti928]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@marcosolivio1311]

Escuela nautica navarra tem um video el enrolladof bastante interessante para reduzir a genoa Grande aula Abs

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Obrigado pela informação. Você tem o link do vídeo? Sabe onde posso encontrar? Agradeço sua atenção. Abraços.

[@marcelopires8838]

Tb achei q eles demoraram muito para reduzir a área vélica por isso recorreram a uma improvisação

[@MarciaSilva-uk9uz]

Professor, eles não poderiam ter direcionado mais o barco p a linha do vento para diminuir a pressão nas velas naquele momento?

[@ronaldogouveia3070]

Bom dia comandante !! Falando sobre o vídeo eu passei por situação semelhante e assustador. Bom eu acho q seu o marinheiro de be e o d BB tivessem uma sincronia juntos eles teriam recolhido a vela com mais destreza. O .marinheiro de be iniciou a Mano bra sozinho folgando e casando. O erro foi aí!!!

[@marcosolivio1311]

Este video do qual enviei o link, eu nunca tentei com vento forte, com vento médios ela foi eficiente. Comente sua avaliação desta técnica para ventos de 30kt

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Olá Marcos, quero ver sim! Só não consigo localizar o link, você poderia me enviar novamente?

[@thiagoneves717]

👏👏👏👏👏❤❤❤❤❤

[@risokiko3285]

Excelente video, se eles folgassem um pouco a mestra o veleiro deixava de inclinar tanto?

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Acho que a resposta é uma questão de física. Reduzir a mestra altera o equilíbrio das velas e o veleiro tende a arribar, veja a aula 7. Se tender a arribar a redução de genoa fica bem mais difícil!! Com qual problema você prefere lidar? Abraço!

[@AzBachour]

é possível fazer essa manobra sozinho?

[@cheframalho3739]

Muito bom assunto. E se a situação fosse num catamarã de 45 a 50 pés ?

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Pensa numa situação complicada, bem complicada mesmo... pois é!!!

[@sailgaia3456]

Olá Capitão! Tudo na paz? Será que colocando o barco com o vento de alheta a manobra não seria ser mais fácil? Além de diminuir o vento aparente a vela bate menos e diminui ou anula a possibilidade de uma virada acidental. Só faço assim! ABS e bons ventos.

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

É, eu também já fiz isso e gosto dessa alternativa. Não sei se optaria por essa manobra com vento de 45 nós, iria reduzir para um vento aparente de uns 35 o que ainda é muito vento e pode rasgar a vela. Mas sem dúvida é uma opção a ser considerada por um comandante experiente! Abraços.

[@marcelotavares1929]

Folgar um pouco a escota da retranca não facilitaria os trabalhos ?

[@flaviogodoy8434]

Nao poderia ligar motor pegar as ondas de proa e o vento e entao recolher as velas sem o barco estar em orca? Ficando mais facil sem a inclinação e o pesa nas velas?

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Ao folgar totalmente a escota da genoa e deixar a vela panejar solta você tem um resultado semelhante e ainda evita que a vela fique batendo no mastro e correndo ainda mais risco de danificar. Considere também que na situação de inclinação de 40 graus que antecede a manobra a chance do motor morrer porque entra ar no sistema de diesel é bem grande. Já tive este problema com inclinação semelhante e tanque com 1/4 de diesel.

[@andreluis_it]

excelente, mas fiquei com dúvidas..Como usar os risos corretamente, qual a velocidade de vento que deve ser cada riso e navega-se apenas com a mestra? Esse riso da mestra é feito navegando?

[@eduardoazevedo1427]

A adrenalina toma conta,se não controlar a pessoa vai querer VELOCIDADE,têm que ter EXPERIÊNCIA e um bom SEGURO,HEHE!

[@MrWansilva]

Também achei essa tripulação muito devagar numa situação dessa. O rapaz de azul não ajudou muito, simplesmente soltou a escota da genoa e deixou ela batendo. Não tinha que mantê-la meio presa ??? Por pouco não danificou a genoa..

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Cuidado... se vc já passou por situações semelhantes com amigos a bordo sabe o quanto é difícil comandar o que cada um deve fazer, a menos que seja uma tripulação de regata, o que não parece o caso.

[@danilopalma6426]

1) Dado uma situação de ventos fortes, como mostrado no vídeo, é melhor ficar com a mestra ou genoa rizada já que uma tende a orçar e a outra arribar? 2) tirar totalmente a mestra e ficar somente com a genoa ou o inverso, ficando apenas com a mestra e tirar totalmente a genoa? Imagino que não temos âncora nem drogue

[@danilopalma6426]

Ou até mesmo em que momento devemos baixar e motorar?

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Muito boas suas perguntas. Vou preparar Um vídeo para discutir alternativas de manobras. Obrigado!

[@paixaoanderson]

Equilibrio. Eixo é a quilha. Diminuir area velica da frente e de tras do eixo é melhor. Tem se maior controle do leme.abc

[@paixaoanderson]

Tirar a mestra. Se tirar a mestra, devido ao esforço apenas na proa ( genoa) pode quebrar o mastro. O apoio da escota da mestra é fundamental para fortalecer todo o sistema.

[@miguelferreiramoutajunior7932]

O importante não é velejar, mas TER um oceânico de 100 pés. 😄

[@cabrazil]

Olá Capitão. Excelente aula para iniciantes como eu. Mas assisti sozinho, se esposa vê isso não pisa mais em veleiro rsrs. O que aconteceu com o cabo da escota da Genoa no final da manobra, ficou uma maçaroca, normal isso?

[@brcharter-conhecimentonaut7862]

Se vocês velejam com frequência acho melhor compartilhar isso com ela vendo um vídeo que num veleiro, ao vivo e a cores rsrsrs. Sim é normal, o cabo não estraga, já o punho da vela....

[@luizeduardoalmeida8157]

Parabéns pelas aulas comandante. No vídeo, a tripulação rizou inicialmente a mestra para depois a rizar a genoa. A ordem deve ser sempre essa?

[@deboramoraes5850]

Tenso 😬

[@warjacare]

Quem não sabe rizar ou quem não tem os equipamentos necessários, ainda não é VELEJADOR!?

[@mrmontagnoli1]

Toda cautela é pouca pois com Netuno não se brinca.

[@Legionario27]

Acho que no ex. que vc deu, o maior problema de deixar uma pessoa sem experiência no leme, é que ela fica olhando para o que vc esta fazendo nas vela ao invés de olhar para onde o barco esta indo, nas ondas e ventos.. fato..

[@saxvilao]

Obrigado! Parabéns!!

[@rokferes37]

Obrigado