Breaking Elektro-News: VDA erwartet E-Auto-Boom/Akku-Flut aus China/Österreich plant E-Auto-Steuer

[@LittleSpot]

Übrigens müssen ab April 25 die Preise für das AdHoc laden digital verfügbar gemacht werden. Das laß ich gestern zum Thema Afir. D.h. du kannst dann bald vom Kinderzimmer aus die Adhoc Abzocke live verfolgen. Damit der Blutdruck nicht zu niedrig wird 🤣

[@Samatron9]

Wo kann man die dann anschauen? Anbieter Webseite ?

[@nemesis9133]

@@Samatron9 vermutlich werden das die üblichen Benzin/Diesel-Apps ziemlich schnell übernehmen

[@Stephan-zf4jr]

Gibt es dafür eine Quelle? Das wäre ja schonmal ein Schritt in die richtige Richtung. Kürzlich hatte sich ja das Kartellamt noch öffentlich gegen eine solche Transparenz ausgesprochen (die es ja bei den Tankstellen seit langem gibt).

[@LittleSpot]

@ ja, mein Kommentar mit dem Link wird aber ausgeblendet...Michi will das sicher nicht. Ist ja auch ok. nationale-leitstelle de und dann oben im Menü auf Afir klicken. Dann ganz unten steht was zu den Daten, die freigegeben werden müssen. oder google einfach das hier "statische und dynamische daten kostenfrei auf dem nationalen zugangspunkt"

[@LittleSpot]

@@Stephan-zf4jr die Daten landen dann wohl im mobilithek, was auch aktuell schon die zentrale Quelle für Verkehrsdaten ist (in DE)

[@Seppuku230]

Die Steuern auf E-Autos kommt auch hier, aber das wissen wir schon seit Anfang 2011 (!). Damals sah der Gesetzgeber vor, dass EV mit Neuzulassungen zwischen 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 für 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit sind. Allerdings ist die 10-Jahres-Befreiung dynamisch, das endgültige Aus kommt am 31.Dezember 2030. Wer also in diesem Jahr ein EV kauft (egal, ob neu oder gebraucht), hat eine Steuerbefreiung nur noch bis 31.12.2030, also max. 5 Jahre. Ab dem 01.01.2031 wird die Steuer für EV bis 3,5 Tonnen dann nach dem zulässigen Gesamtgewicht berechnet. Pro angefangene 200 Kg beträgt die Steuer bis zu einem Gewicht von 2.000 Kg 5,625 Euro pro 200 Kg; bis 3.000 Kg sind es 6,01 Euro/200 Kg Für einen BMW i4 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.555 Kg sähe die Rechnung dann so aus: (2.000 Kg / 200 Kg = 10 x 5,625 = 56,25 Euro) + (555 Kg/200 Kg = 2,775 x 6,01 = 16,68 Euro) = 73,13 Euro jährliche Steuern. Für einen VW ID.4 Pro wären es 76,98 Euro, für einen Cupra Born 64,61 Euro, für einen Citroen e-C3 53,67 Euro usw.

[@Likr666]

Das müssten eigentlich alle deutschen E-Autobesitzer wissen. Oder habt ihr nicht kurz nach der Zulassung ein Schreiben vom Zoll bekommen mit den aktuell 0,- Euro KfZ-Steuer und der Ankündigung für die zukünftige KfZ-Steuer? Witzig war beim Autoverkauf, dass man vom Zoll einen Brief bekommen hat, dass es 0 Euro Rückzahlung für den Rest des Jahres gibt 🙂

[@truckworktv6863]

Und was kostet die Steuer ab 2031 ? Was sagt Google ..... kann jeder nachlesen um nicht dumm zu sterben , 5-6€ für jede angefangenen 200KG .

[@LittleSpot]

die Steuern in DE sind absurd niedrig. In AT würde mein Camper 1500 ind NL 2000€ Steuer kosten. in DE sind es 240€. Auch bei relativ normalen Verbrennern sind es 600€ in AT und ca 250 bis 300€ in DE. Wir müssen unbedingt die Steuern für KFZ an die Realität anpassen.

[@VxO4fame]

@@Likr666 Stimmt da hast du Recht. Den habe ich sofort weggeschmießen und lachen müssen.

[@willivonundzu8372]

Immerhin haben wir ja schon mal Batterieforschungszentren. Dort wird in den nächsten 10 Jahren an neuen Batterien geforscht. Dieses darf nicht zu schnell gehen, denn damit werden ja die Jobs der Forschenden gesichert. Damit Ergebnisse noch weiter in die Länge gezogen werden, kommen noch jede Menge bürokratische Hürden hinzu. Da soll mal einer sagen, wir kriegen nichts mehr auf die Reihe.😊

[@andschae]

Angeblich soll das Jahreskontingent für Deutschland vom Hyundai Inster durch Vorbestellungen innerhalb von einer Woche übererfüllt worden sein. Es werden sogar Verbrennerproduktionen in Korea gedrosselt um die Bestellungen erfüllen zu können. Einigen werden die CO2-Flottenziele wohl leichter fallen als anderen... 😅

[@Charlie_Waffles]

krass 😳 und das obwohl die kiste fast hässlicher ist als ein Fiat Multipla 😂😂😂

[@willivonundzu8372]

Na immerhin ist VW noch im Ankündigungsmodus mit seinem ID2. Der soll einfach nicht kommen. Erstmal weiter rauszögern. Andere werden das Geschäft schon machen.

[@ramstutz1972]

"Ein unglaublich informatives und charmant vorgetragenes Video! Vielen Dank für die klaren Erklärungen und die angenehme Präsentation - macht richtig Spass, zuzuschauen!" Ein Augenschmaus!

[@LittleSpot]

@@ramstutz1972 🤣

[@MichaelSchmittBEN]

💯

[@hermes667]

Ic glaube schon das die Reihe an nun verfügbaren günstigen Modellen für ein Plus bei den E-Auto-Verkäufen sorgt. Aber nicht so wirklich viel mehr. Die Gründe sind einfach, das viele für die sich ein E-Auto lohnt bereits eines haben, vor allem bei Hausbesitzern ist der Anteil der E-Auto-besitzer schon recht hoch. Laternenparker werden weiter zögern bis die Ladeinfrastruktur besser und billiger ist. Denn wenn der Strom dort zu teuer ist, spart man gegenüber einem kleinen Verbrenner nix. Dazu kommt noch das die Leute ein bisschen Zeit brauchen um die Anti-E-Auto-Propaganda runterzuschlucken und E-Autos nun besser als Verbrenner zu finden. Politik und Industrie haben sich da mE. mit ihrer Stimmungsmache gegen E-Autos um noch schnell ein paar alte Verbrenner verkaufen zu können selbst ein Bein gestellt. So ist das halt wenn man kurzfristige Gewinngier über langfristige operative Ziele stellt. Ich glaueb auch das diese bei Heuschrecken-Hedgefonds abgeschaute Strategie hier unter Strich eher zum Schaden für den Wirtschaftsstandort wird.

[@Itsuki_Takeuchi]

Nur 4% der Eigenheimbesitzer fährt elektrisch. Da ist noch viel Luft nach oben. Das diese Erfassung realistisch ist sehe ich in meinem Dorf. Wir sind etwa 200 Einfamilienhäuser und etwa 9 eAutos

[@ronringo5465]

​​​@@Itsuki_TakeuchiDas sehe ich auch hier in meinem Dorf. Viele neuere Einfamilienhäuser, teilweise Solaranlagen, aber nur wenige EAutos. Wenn's hoch kommt, sind's ein Dutzend.

[@wernerbraun37]

@@Itsuki_Takeuchi Es hat sich verfestigt, dass Strom nicht mit Geld zu bezahlen ist. Das LadeAboKartenAppenWirrWarr & TarifGeschi…. hat sich als technisch unabwendbare Notwendigkeit in die Köpfe gebrannt. Die Perspektive ist grenzenlose Willkür. Der Eigenheimer ist und wird fachkundig von der mindestens 11 besser 22kW Wallbox überzeugt. So kann man 528kWh in 24 Std. laden .... In vielen Bestandsgebäuden kommt das einer VDE/TABgerechten Kernsanierung gleich. Je nach Elektriker begibt man sich in Gottes Hand. Für viele ist oder scheint bereits Zuhause-Laden als zu teuer. Für 2000-10.000€ lässt sich eben auch viel Diesel tanken.

[@wolfgangpreier9160]

@@ronringo5465 Die kaufen sich keine weil die Bild, Spiegel, Focus und überhaupt alle sagen Diesel ist gut Strom ist böse.

[@thorstenh2705]

Wollen wir wetten , dass wir ab diesem Jahr einen deutlich Anstieg der Elektroauto-Zulassungen sehen werden? Die Autoindustrie hat so lange wie es nur geht die alte Cashcow (Verbrenner) gemolken, wie es nur geht. Und jetzt wo wie Flottenziele viel strenger werden, wird man deutlich weniger Verbrenner verkaufen (wollen). Bin hier auch bei Michi, spätestens im Sommer kippt der Markt - könnte mir aber vorstellen, dass wir im Januar bereits steigende Zulassungszählen sehen werden. Die Autoindustrie ist bei der Auslieferung Ende 2024 sicher auf die Bremse getreten um es dieses Jahr schon etwas komfortabler zu haben

[@MrKOenigma]

Ich hoffe es...

[@LittleSpot]

@@thorstenh2705 und dann noch die ganzen Afd Hinterher Renner, die jetzt sicherlich mit Kusshand Teslas kaufen werden.

[@christophreuter9572]

Das werden sie auch weitherhin. Die hoffen auf die Stärkung des rechten Flügels nach den Wahlen.

[@franzjosefkerkhoff592]

⁠Das ändert nur nichts an der Gesamtsituation !

[@drostebuhr]

@@thorstenh2705 ich hoffe auch, warte inzwischen schon 7 Monate auf den bestellten ID.7🤬

[@medicus1963]

Versicherungssteuer in Österreich: höchstwahrscheinlich wird die Leistung in dem CoC Papieren herangezogen. Ich bin ruhig, aber es ist ein schreckliches Signal. Ich rechne damit dass der E-Automarkt in Österreich komplett zusammenbrechen wird. In Wien findet man kaum mehr freie Ladestationen, weil der Ausbau komplett stockt. Die Regierung will die E-Mobilität nicht. Das ist natürlich sehr dumm weil bisher sind die CO2 Emissionen aus dem Verkehr schön zurück gegangen. Wenn wir die Emissionen bis 2030 nicht weiter runtergehen, zahlt Österreich 9 Milliarden an Brüssel. Das ist ein tolles Geschäft. Für 65 Millionen Einnahmen, 9 Milliarden Strafzahlungen.

[@MalBuch-vk1jw]

65 ist doch mehr als 9 🥴

[@Raymaster7482]

@@medicus1963 bzgl. kaum noch freie Ladestationen: Meinst du da die 11 kW Doppellademöglichkeiten mitten in der Stadt? Weil ich finde die Schnellladesäulen sind noch rel. gut verfügbar... es sei denn man will die auf nem Parkplatz vor nem Einkaufszentrum an einem SA Nachmittag nutzen... oder die bei da Westeinfahrt.

[@wolfgangpreier9160]

Ich rechne damit dass der Automarkt zusammenbrechen wird. EV werden dann 600,-- - 1200,-- pro Jahr extra kosten und billige Autos dürfen wegen CO2 Strafzahlung nicht mehr verkauft werden. Das wird natürlich auch ein Ende der Autofertigung bei BMW und Magna und ein Zusammenbruch der Autozulieferer zur Folge haben. Es geht nicht ums Geld per se. Es geht um das Signal. Diesel ist gut, EV ist schlecht. Aber Diesel bedeutet eben hohe Strafen. Ich schätze die Strafzahlung wenn diese Steuer kommt auf mehr als 15 Milliarden ab 2027.

[@wolfgangpreier9160]

"In Wien findet man kaum mehr freie Ladestationen, weil der Ausbau komplett stockt. " Dort hab ich bis 2023 noch geladen. Bei den Preisen und Bedingungen benutze ich die nicht mehr. Stadlau ist für mich besser.

[@sjsch0815]

226GW aktuell statt 161GW

[@mla2385]

Ja, die AFD würde uns endgültig auf das Niveau eines Entwicklungslands zurückstufen. Leider bekleckern sich die aktuellen Regierungen in der EU auch nicht gerade mit Ruhm. Das Budget für Projekte in Deutschland zur Batterieforschung wurde ja auch komplett zusammen gestrichen.

[@kache7398]

Fahre seit fast 4 Jahren Elektrisch, es ist aber momentan sehr schwer meinen Mitmenschen ein E Auto schmackhaft zu machen. Die meisten Deutschen sind da irgendwie noch sehr weit weg davon. Kann mir das Absatzplus leider nicht vorstellen.

[@thomaspfefferle6919]

Das Tesla Highland ist schon super, QuickSilver beste Farbe , hab leider nur ein weißes mir leisten können, falsch gespart 😂😂😂

[@heinblod3204]

Die Steigerung der E Auto Zulassungszahlen in diesem Jahr klingt für mich sehr Optimistisch. Es hat sich bisher noch nichts geändert die Händler tun nichts, bei den Herstellern sehe ich keine nennenswerte Preissenkung, ebenso beim Ladestrom. Ladestationen werden langsam immer mehr aber gerade für Laternenparker ist das Angebot sehr mager. Unsere einzigen beiden Schnellader beim REWE stehen seit Monaten aber sind immer noch nicht in Betrieb. Die sind von EnBW, da kann man dann sicher irgendwann zum Schnäppchenpreis laden wenn die nicht vorher schon weggerostet sind.

[@sven13kajasup]

11:00 min na ich werde mal lieber ein Fahrtenbuch führen, nicht das mir dann die 0,25 % hier in Deutschland noch gestrichen werden. 16:30 min die Säule ist ja in der Nähe muss ich mir merken. ist bei Envia...die können auch günstig? ich denke dieses Jahr wird es einen Anstieg geben. ich reiße die Statistik jedenfalls hoch...18 Tage noch warten.

[@juergenschoepf2885]

Wenn der Boom wirklich kommen sollte gehen beim VW Konzern die Lieferzeiten wahrscheinlich wieder durch die Decke. Da kann es dann wieder passieren daß man 2 Jahre warten darf um sein Auto kurz vor Facelift zu bekommen das dann keine Updates mehr bekommt.

[@LittleSpot]

@@juergenschoepf2885 20000 Bestellungen beim Elroq. 20000 Einheiten zu verkaufen ist glaube viel. 600 Stk können pro Tag produziert werden. Macht schon ca. 20000 Skodas in Q1 die angeblich bestellt wurden und ausgeliefert werden können.

[@TheBrainos]

Guten Morgen!

[@ZwaegufemWeg]

Für mich definitiv zu optimistisch hier im DACH Raum. Solange in Mietwohnung nicht geladen werden kann, das Laden noch kompliziert ist und ev. die Subventionen der Steuern auf einen Schlag wegfallen und nicht kontinuierlich erhöht werden, werden die Verbrenner einfach länger gefahren und gewisse Hersteller zahlen Strafen. Es gibt noch zuviele Hindernisse und die wirklich günstigen E-Autos fehlen noch.

[@justus6564]

Zulassungen 2025: Ich bin auch optimistisch, aber 50%? Da glaube ich eher an den Weihnachtsmann. Steuern: Ist doch klar, dass der Staat nicht ohne Einnahmen auskommt, von daher war doch klar, dass die ganzen Vorzüge (Steuerbefreiung, kostenloses Parken, etc.) mit zunehmendem Elektroautoanteil wieder gestrichen werden müssen.

[@wolfgangpreier9160]

Natürlich können die Hersteller 1 Million EV bauen. Leider nur die chinesischen.

[@schattigaming9799]

Kolkwitz ist eine Ladestation "Nur für Mitarbeiter"... Fällt für mich komplett raus. Da hätte ich auch die Siemens Ladesäulen nehmen können. Die waren bis 1.1.24 kostenlos für Mitarbeiter, zumindest an meinem Standort

[@timhabich3113]

87 cent die kw/h und dann noch 2cent pro Min? WTF

[@dieterrehbein4539]

Als Österreicher freut mich die Steuer natürlich nicht, ist aber bei der angedrohten Regierung noch die kleinste Sorge…

[@bennyst.3242]

Grün ist erst mal vorbei🎉

[@wolfgangpreier9160]

@@bennyst.3242 Die - bzw. wir alle - werden noch merken wie teuer das wird. Entweder wir sind 2050 CO2 FREI und zahlen 5 Billionen Reparationszahlungen wegen Umweltschäden oder nicht, dann sind es mehr als 25 BILLIONEN und unsere Urenkel werden nicht mehr hier leben können.

[@bennyst.3242]

​@@wolfgangpreier9160Der Mensch verendet seine Natur seit 1,5 Millionen Jahren mit der Beherrschung des Feuers und wir sind die einzigen von der Gattung Mensch mit allen negativen und positiven die bis jetzt überlebt haben, da können wir nicht so viel falsch gemacht haben.

[@Thomas-jc6qj]

so, jetzt habe ich extra das Handy einschalten müssen. Das mit GW stimmt schon, steht ja drunter, Anschlußleistung.

[@renekemna5620]

Also gibt es bei E-Autos dann wieder 2 Jahre Lieferzeit? Denn wer glaubt, dass außer Tesla, die Werke plötzlich so viel mehr produzieren können?

[@moestrei]

Solange das Kapitel 'Ladeerlebnis' nicht grundlegend verbessert wird und die Preise bei den Fahrzeugen immer weiter purzeln wird Ottonormalverbraucher eher abwarten. Auch ein Eloneffekt wird es zusätzlich geben. Bei Gebrauchten sind zuviele unreparierbare (Chinesen, Stellantis) aufm Markt, das hilft auch nicht. Alle player wollen nur abkassieren, die Leute lassen sich nicht verarschen.🎉

[@ZechprellerDE]

Bei einem Ladepreis der 100-300% über einem normalen Tarif liegt, ist hier nicht der Tatbestand von Wucher gegeben? (§ 291 Wucher) also ich finde schon!

[@ziggyyo]

5:52 Prognosen sind nicht einfach, insbesondere, wenn diese sich auf die Zukunft beziehen 🫣

[@celecraft4567]

08:46 Kann es sein, dass hier etwas verwechselt wurde? Die Graphik zeigt eine Prognose zur Nachfrage, keine Prognose zur Produktion wenn ichs richtig verstehe? Grüße!

[@MichaelSchmittBEN]

Wo liegt der Unterschied? Sollten Nachfrage und Produktion nahezu deckungsgleich sein?

[@celecraft4567]

@@MichaelSchmittBEN Achso, keine Ahnung. Verstehe von BWL in etwa soviel wie Ruzzland vom Frieden. Oder Weidel von der Energiewende. Dachte wahrscheinlich heute morgen nach der Arbeit, ich wäre hier einer großen Sache auf der Spur :)

[@ziggyyo]

7:03 für die Dimensionierung eines Netzanschlusses eines „Batteriekraftwerks“ sind wahrscheinlich nur die Gigawatt (GW) relevant. Die Gigawattstunden sagen ja „nur“, wie lange der Batteriespeicher Strom liefern oder beziehen könnte. Und das kann schwanken je nach Ladestand und aktuellem Bedarf im Netz. Natürlich interessiert uns auch der GWh Wert, um die maximale Gesamtkapazität einordnen zu können. Wenn ich schätzen müsste, würde ich tippen, dass die GWh-Speicherkapazität eines Batteriekraftwerks ungefähr das ein- bis dreifache der Anschlussleistung beträgt, also im Mittel vielleicht 320 GWh bei 160 GW Anschlussleistung. Vielleicht zunächst noch deutlich weniger. Bei fallenden Batterie-Preisen und attraktiver Rendite für den Kraftwerksbetrieb kann vielleicht Batteriekapazität nachgerüstet werden.

[@Charlie_Waffles]

18:55 herrlich 😍 so schön :D bestes E-Auto 😜 sorry BMW ^^ der is zwar auch sehr hübsch aber mehr geld/weniger Vmax/kleineres Display… leider nix für mich 😅😅

[@marcoz6801]

200 GW bei den Anfragen der Batteriespeicher ist meine letzte Zahl, die ich gelesen habe.

[@thomas6993]

Mit welcher Aussage lag denn die AVD jemals richtig?

[@codefummelei]

@@thomas6993 AvD, nicht AfD…

[@thomas6993]

@@codefummelei Danke, Sorry, hing noch beim lesen der Aktienberichte, geteilte Aufmerksamkeit. Schon geändert.

[@jlutz3590]

Als Gedächtnisstütze: Bei den immer weiter ausufernden Attentaten gegen Einheimische, aktuell Aschaffenburg. Jnd das ist nur ein Beispiel. Gegenfrage: Mit was bitteschön lag denn die Ampel in den letzten drei Jahren richtig?

[@peterschulz100]

Gibt es auch bei uns für E Autos wenn sie über 10 Jahre alt sindund generell ab 2031

[@darktemp_de]

1:55 Hehe, "Engelszahl" :D :D

[@karracarn9739]

Hast du das erwähnte Video auch angeschaut? .... Der sagt nämlich das selbe wie du. Und führt aus, dass Verbrenner in Österreich extrem hohe Steuern im gegensatz zu Deutschland hat.

[@TheTZSoftware]

Kannst Du den Titel nochmal ändern? Da steht AVD statt VDA

[@ziggyyo]

1:18 😎😁

[@ziggyyo]

Nur einmal wäre geheimnisvoller gewesen 😎

[@truckworktv6863]

Windräder der Schande .......... ein großes Windrad dreht sich genau 1.1/2 mal und mein E-UP! ist Vollgeladen ! Von was redet die Lesbe ?

[@W124cc]

Hallo Es Alice ist gerne „Popolistisch“ unterwegs. So akquiriert man die meisten Stimmen.🥴 Glück Auf⚒…..😎

[@Stephan-zf4jr]

... wobei man den letzten Teil von diesem Beitrag auch durchaus als populistisch bezeichnen könnte. Vorsichtig ausgedrückt.

[@toyhund]

Hallo, wo bleibt der Link zum Kanal vom Dr.....?

[@MichaelSchmittBEN]

Ist eingefügt. Kann man aber auch selbst suchen. Dauert 10 Sekunden 😏

[@Fabie-r2y]

❤ *Finde ich echt super, der freie Markt sollte entscheiden und nicht die Höhe der von Steuerzahler erzwungenen Abgaben für Förderungen...und wenn China den Markt übernimmt ist es richtig gut, dann gibt es wieder bezahlbare Elektroautos in Masse und für alle!* ❤

[@Bud_Terence]

China ist kein freier Markt. Sich die chinesischen Hersteller hier als dominante Anbieter zu wünschen geht dann irgendwann nach hinten los. Nur wenn die hier Fabriken bauen und hier produzieren, dann ja. Ansonsten gehen die Gewinne alle nach China. Das hilft unserem "Markt" fast nichts.

[@shadoutmaples7341]

Sehr kurzfristig gedacht.

[@Stephan-zf4jr]

Ich stelle mir gerade eine mögliche Eskalation in einem zukünftigen Handelskrieg vor: "Oh, ihr wollt Zölle erheben auf unsere Produkte? Macht mal, dann schalten wir per Fernsteuerung eure Autos aus." Nächste Runde: "Wie, ihr habt ein Problem mit unserer Art, wie wir mit abtrünnigen Provinzen umgehen? Sanktionen? Na gut, wir können eure Autos auch wieder einschalten - aber die schöne Einparkautomatik könnte vielleicht plötzlich einen Fehler haben, und die Autos suchen sich den nächsten Fußgänger, den sie mit der Kamera erfassen können". Nein, ich will nicht sagen, dass sowas geplant wäre. Aber bis vor kurzem hat auch niemand damit gerechnet, dass Bedrohungen aus hybrider Kriegsführung so schnell relevant werden. Ich würde mich dann doch eher auf einen europäischen Hersteller verlassen. Denn wer zu dämlich ist, die Bewegungsdaten in einem vernünftig gesicherten Server abzulegen, der wird zu dem oben Beschriebenen gar nicht in der Lage sein 😉

[@shadoutmaples7341]

@@Stephan-zf4jr Danke.👍

[@Fabie-r2y]

@Stephan-zf4jr du meinst das "Europa" was den Krieg nicht beenden will, das dass Internet zensieren will und was andere demokratisch gewählten Präsidenten als Faschisten oder ähnliches bezeichnet, Konten sperrt und Vermögen enteignet...extrem dünnes Eis was Moral angeht 🤔 und Internet oder Autos abschalten kann jeder Hersteller oder Regierung 😉

[@christopherraddatz3492]

Hallo Michael, werde ab Mai einen ID3 als Firmenwagen bekommen. Bin ehrlich der Monatspreis ist nur 1/3 vom Polo daher der Wechsel. Bin gespannt was mich da erwartet.

[@Stephan-zf4jr]

Meinst du tatsächlich den Monatspreis, oder meinst du den Betrag, der dir monatlich bei der Gehaltsabrechnung als geldwerter Vorteil versteuert wird?

[@christopherraddatz3492]

Meinen Anteil der jeden Monat vom Lohn abgezogen wird. Stephan ca 100 Euro ID3 zu gut 270 Euro Polo jeden Monat

[@Stephan-zf4jr]

@ OK, das habe ich vermutet. Der Unterschied kommt letztlich davon, dass beim E-Auto nur 0,25% vom Listenpreis, beim Verbrenner 1% vom Listenpreis als geldwerter Vorteil gilt. Das wirkt sich dann entsprechend auf die Höhe der Lohnsteuer und der Sozialabgaben aus. Ich denke, vielen ist dieser Mechanismus gar nicht klar. Hätte ich einen Firmenwagen, würde ich gar nicht mehr auf die Idee kommen, Verbrenner zu fahren.

[@christopherraddatz3492]

@Stephan-zf4jr dieses Jahr startet ein neuer Vertrag mit VW. Der alte ging über 4 Jahre und 40 Polos. Der neue hat Polo und ID3. Kaufe aber auch den Rucksack und den Dachgepäckträger für den ID3 da wir zu viert mit zwei Hunden in den Urlaub fahren wollen. Polo war zu klein

[@Elstorf]

@@christopherraddatz3492 Eigentlich sollten die Beträge nicht vom Lohn abgezogen werden sondern nur Deinen Bruttolohn fiktiv erhöhen. Was es Dich dann wirklich netto kostet hängt von Brutto, Steuerklasse, Freibeträgen ab.

[@Stephan-zf4jr]

Wo würde eigentlich das Geld aus eventuellen EU Strafzahlungen landen? Versandet das im allgemeinen Haushalt, oder würde es in Klimaprojekte gesteckt? Letzteres wäre ja sinnvoll, daher befürchte ich ersteres. Aber gibt es dazu Informationen?

[@koaschten]

Ist im Endeffekt egal. Weil es aus „egoistischer“ Sicht immer besser ist die Investition im Land zu machen statt Strafzahlungen an die EU zu tätigen mit denen dann womöglich in anderen Ländern noch mehr co2 gespart wird. Doppelt dumm für das eigene Land. 🤷‍♂️🤯🫣

[@ThePeter123a]

Momentan werden noch viele Verbrenner mit Tageszulassung aus 2024 verkauft. Die sind aber bald ausverkauft, dann werden die Verbrenner teurer. Daher braucht man auch etwas weniger Elektroautos um die 2025 CO2 Flottenvorgaben zu erfüllen.

[@panibodo]

Ich geh gleich wieder in die Heia. Nur so viel: Man braucht keine Kristallkugel, um den im Teaser angesprochenen Boom vorherzusagen. Dafür sorgt u.a. der neue Skoda Elroq. I bet. Kommt mehr... .

[@juergenschoepf2885]

Der aber ganz schön teuer geworden ist! Wenn ich den so ausstatte wie den Enyaq den wir haben kostet er genau so viel wie wir damals bezahlt haben.

[@moestrei]

Träum was Schönes

[@LittleSpot]

@@juergenschoepf2885 in unserem Angebot sind ca.4500 euro Rabtte abgezogen. Redest du von Listenpreis oder Real Preis? den Basis Elroq sieht man für 28.000 statt 33.000 bei Händlern.

[@net.observer]

Wen will man für das Geld ansprechen? Ist lediglich ein geschrumpfter Enyaq. Wir haben so einen Elroq da. Zur Erinnerung: Das in Europa von Privatleuten meistgekaufte Auto ist ein Dacia!

[@LittleSpot]

@net.observer niemanden, na gut...20000 Vorbestellungen...aber ansonsten... niemanden 🤣

[@jakobbruder1259]

4:06 meinst du mich?🤪

[@Path197406]

Hallo erhabener ich hoffe es geht dir gut

[@fussballwissen123]

Tesla kotzt mich an.

[@wernerbraun37]

Ja, die machen alles richtig, laden dir sogar deinen Opel.

[@bennyst.3242]

Der hat dir im 19. Jahrhundert den Wechselstrom gebracht, sonst hatten wir in jedem Haus Gleichstrom.

[@dksc1861]

Ich warte auf Rivian oder Scout. Dauert also noch was bis ich zur Kasse gebeten werde 😂

[@michelfliegans6773]

Und dadurch Trump unterstützen 😢

[@AchtungHuPe1]

Braucht man für den Rivian nicht einen LKW Schein weil >3,5t ? Wenn du in den nächsten vor Jahren kaufst, wird Nr. 47 in USA zufrieden sein 😉😇

[@dksc1861]

Ich habe ja den „Guten“ Führerschein 😂

[@drostebuhr]

Bei den AdHoc Preisen an der EnBW Säule ist ja fast schon die sauteure DKV Karte (77 ct NETTO/kWh) günstiger 😂😂🤬🤬

[@sunseeker-yb5qt]

Sorry aber wer sich als EV Fahrer nicht beim mit großen Abstand größten Ladesäulenanbieter in Deutschland zumindest per App ohne Abo registriert und dann mit 0,59€ lädt tut mit Leid. Das sind die Leute die die Handcreme in der Apotheke kaufen statt nebenan bei DM? Oder immer morgens Ihren Verbrenner getankt haben obwohl es abends 15ct billiger ist? Ein bisschen mitdenken sollte man erwarten können.

[@wernerbraun37]

@sunseeker-yb5qt Und das ist technisch nicht anders machbar. Wenn du jetzt nur Strom kaufen wolltest, ok. 15 Cent kann man auch nicht mit 214% vergleichen, Prozente sind relativ.

[@drostebuhr]

@sunseeker-yb5qt das ist richtig, aber zeigt ja deutlich die Widersinnigkeit des derzeitigen Konstrukts. Privat würde ich das natürlich machen, aber bzgl. Der DKV-Karte gibt der Arbeitgeber das vor. Wir haben ca. 40.000 Firmenwägen, die innerhalb der nächsten drei Jahre zum Großteil auf Elektro umgestellt werden. Mit der DKV kann ja auch getankt werden und die Karte wird daher schon seit Ewigkeiten genutzt. Könnte mir vorstellen, dass es da auch noch einen generellen Rabatt geben könnte.

[@Charlie_Waffles]

Da bin ich gespannt was für Angebote kommen solln… wahrscheinlich widder nur auf so müllkarren wie Spring oder ID3 😂 … oder solche „Angebote“ wie statt 90000 jetzt nur 60000€ ..juhuu 🙄🤣 ..

[@jlutz3590]

Die Aussage des AfD-Experten ist durchaus als Meinungsäußerung zu verstehen. Solches kommt von dem bayrischen Wendehals ja andauernd!

[@Heiland6789]

Die Fachleuten der Partei sollten sich besser zurückhalten, weil sie sich nur lächerlich machen.

[@or123and]

Versicherungssteuer in Ö: Ich rechne mit über 1000€ für mein Model 3 Performance. Habe für 2025 mittlerweile schon etwa das 3-fache an anderen Steuern und Abgaben eingespart einerseits durch Senkung der Auszahlung meines GF Bezugs (brauche das Geld nicht), dadurch Senkung der Kommunalsteuer und Sozialabgaben, sowie Vollkasko gekündigt.

[@volkervohs9605]

Bin begeistert 🎉

[@Degu67]

Dritter 🤣

[@AndyXG6]

CarManiac der Panik Kanal😅🤣😂

[@Atuba181]

Ich hab noch eine Wette am laufen, dass 2027 mehr als 50% der Neuzulassungen in Deutschland elektrisch sind😄

[@heinblod3204]

Ich wünsche dir das du die Wette gewinnst, aber 50 Prozent der Neuzulassungen klingt für mich sehr optimistisch. 😉

[@bennyst.3242]

Privat niemals

[@thomas6993]

Preise : Tesla erhöht die Preise für Kanada - um bis zu 6.000 US$. Was für eine Strategie??

[@tesla-spectre]

An sich wissen die meist ganz gut, was sie tun. Vielleicht steigen die Einkommen in Kanada aktuell, Kaufkraftanstieg etc? Keine Ahnung, aber ohne Grund tun die das eher selten.

[@udoarndt1430]

Wenn Tesla demnächst 25 % steuer zahlen müssen bei Export nach Kanada ist es verständlich. Die Steuer muss der Importeur zahlen und ist Tesla intern.

[@MrDusemda]

Erster 😁

[@gery_der_kaeferfahrer]

🏆😄👍

[@julianraich]

Zweiter 😂

[@frank5668]

666 (000) - the number of the (electric-) beast. Die fressen die Marktanteile der Verbrenner. Ist doch klar.😂😂😂

[@thomasbergmann5425]

Ich hatte mir eigentlich überlegt, ob ich nicht meine Model 3 Verkaufe und mit einen gebrauchten ID4 lease, die Angebote gehen echt schon bei 250€ mit 48Monaten und 20000km los. Aber dann den Zirkus den der Tesla-Chef verantstaltet, wird wohl der Erlös nicht denn Rest-Kredit den ich mir fürs Model 3 geholt hatte nicht decken... Vor 6 Monaten sah das noch anders aus. Werde das Model 3 wohl noch n bisschen Fahren müssen. Nee es ist immer noch n Schönes Auto und ich fahre es eigentlich gerne. Aber emotional ist es er n Klotz am Bein, das positive das ich mal damit verbunden habe ist weg!

[@geromaatz4257]

Verstehe ich zu 100 Prozent. Hab deswegen mein Model 3 letzte Woche weggegeben. Jetzt fahr ich noch das alte Model S, aber auch das kommt dieses Jahr noch weg. Früher hatte ich jedes Mal Spaß beim einsteigen... Der ist einfach weg jetzt. Aber die Vorfreude auf einen anderen Elektrischen steigt dafür

[@jlutz3590]

Die Besteuerung von allen Kraftfahrzeugen sollte sich auf die Zusammensetzung von Grundfläche des Fahrzeugs und zulässigem Gesamtgewicht beziehen. Letztendlich sind Raum begrenzt und Gewicht sorgt für zusätzlichen Verschleiß an den Straßen, insbesondere bei Kommunen. Die Motorleistung kann vor diesem Hintergrund untergeordnet angesehen werden. Und eine nutzungsabhängige Besteuerung, sprich Maut, will wohl keiner.

[@voelkela]

Hast Du da nicht eine wesentliche „Kleinigkeit“ vergessen??

[@berndine1]

Warum das? Ich benutze kaum die Autobahn und fahre sehr selten in die Stadt.

[@matze2603]

Wer viel fährt soll auch viel bezahlen und nicht pauschal den Besitz eines Fahrzeug besteuern.

[@wernerbraun37]

Die öffentlichen Ladestrompreise sind bereits in 2026 angelangt. Dort sind die prozentualen Steigerungen in ganz anderen Dimensionen.

[@chriss6397]

Hallo Michi, ich glaube nicht daran, dass mehr E-Autos zugelassen werden, höchstens durch die Hersteller selbst. Denn, welche Nachteile haben immer noch günstige E-Autos? Geringe Reichweite langsames Laden etc. Wenn ich als kleine Familie mir nur als Beispiel einen Opel Corsa mit Verbrenner kaufe, kann ich mit diesem auch mal in Urlaub fahren, ohne dafür ewig zu brauchen. Fahre selbst EV6, da geht alles locker. Aber solche Autos können sich die wenigsten leisten und gute Akkus sind und werden die nächsten Jahre einfach teuer bleiben.

[@Fatzerchen]

Ich glaube nicht annähernd an diese Zahlen bezüglich der Steigerung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen, dafür ist einfach noch immer nicht ausreichend ausgebaute Infrastruktur bezüglich Ladesäulen, vor allem DC vorhanden, ganz abgesehen von der Preisstruktur. Zudem sind die Preise und die Auswahl der Fahrzeuge noch immer sehr begrenzt. Ich zum Beispiel werde wohl oder übel im Spätsommer nach meinem Q4, mit dem ich in Summe sehr glücklich war und bin, auf einen PHEV (wahrscheinlich Kodiaq) switchen. Ich brauche ein größeres Familienauto, als BEV gibt es da kaum etwas, geschweige denn für mich bezahlbar, schade,wäre gerne weiter vollelektrisch gefahren, obwohl Ich Laternen parker bin

[@W124cc]

Hallo Wie wäre es mit etwas gebrauchtem.🤷‍♂️ ID.4 zum Bleistift.🤷‍♂️ Glück Auf⚒…..😎

[@tollertenya6606]

etron bzw Q8 etron Gebraucht. Nur der Verbrauch ist unterirdisch. Bin ihn aber 3 Jahre lang sehr gerne gefahren.

[@mrmadmogli7]

Na wenn bei der Prognose nicht mal der Wunsch Vater des Gedankes ist.Könnte mir eher das Gegenteil vorstellen - Trump/ Maßnahmen gegen Förderung des E Autos/ Signalwirkung ?

[@AchtungHuPe1]

@@tollertenya6606 Kommt darauf an mit was man vergleicht, MB oder Porsche sind da nicht so weit weg von. Ein Ioniq 6 hingegen schon. Wichtiger finde ich sowieso die Ladekurve und die ist beim etron/Q8 etron schon sehr gut.

[@Fatzerchen]

@@W124cc a) mag ich einfach das gähnend langweilige Design von VW nicht + Mäusekino und Touch-Katastrophe und b) ist der ja baugleich vom Chassis und Technik zum Q4, den ich schon habe, wir brauchen etwas mehr Platz, zudem habe ich auch ein paar Ausstattungswünsche + etwas Farbe - da wird das ganz mau bei der Suche, aber danke trotzdem, den Gedanken hatte ich auch schon

[@chdercoole7065]

Eine Steuer auf Elektroautos wäre tatsächlich sinnvoll!

[@juergenschoepf2885]

Die Zusatz-Steuer wird garantiert kommen denn irgend wie müssen ja die Steuerausfälle beim Spritverkauf ausgeglichen werden.

[@thorstenh2705]

Die kommt... Die Fahrzeuge sind ja bereits erfasst. Und die Erleichterung zeitlich begrenzt. Wie man die Steuer umsetzt hat man halt noch nicht festgeschrieben.

[@juergenschoepf2885]

@@thorstenh2705 In D hat man ja vom Zoll bereits die Info bekommen was es dann ab 2031 kosten soll. Nur glaube ich nicht daß die Preise von 6,xx€ je 200kg (Gestaffelt) lange so bleiben werden. Könnte mir gut vorstellen daß das dann bis 2031 ganz schnell mal verdoppelt wird wenn nicht noch schlimmer.

[@nic7898]

Warum?

[@W124cc]

@@nic7898 Hallo Der deutsche Staat ist pleite.😮 Da wird leider Geld für Waffen ausgegeben.🤮 Glück Auf⚒…..😎