Breaking the karters

[@tadeuszkwiecien1804]

Obraz jaki zastałeś po rozpołowieniu jest klasycznym przykładem w jakim stanie są te silniki po nie wiadomej liczbie napraw i mechaników. Wybite gniazda łożysk to standard(szczególnie gniazdo tulejki brązowej w prawym karterze). Ta maź, która zgromadziła się na dnie karteru to zapewne resztki korka z tarcz, opiłki z kół zębatych i smar powszechnie używany do montażu sprężyn kosza sprzęgłowego oraz z łożysk( często ludzie kupują łożyska kryte i przed montażem ściągają osłonki ale zapominają wypłukać smar, który znajduje się wewnątrz)

[@NoToJadziemX]

Szczerze mówiąc myślałem że będzie lepiej, sądziłem że będzie mniej rozklekotany.

[@slawekDeLuXe]

Tujelki dorabia sie większe zamknięte rozwierca na przelot otwór w karterze i przykleja na klej do osadzania łożysk ja tak robilem i jest ok

[@NoToJadziemX]

Dzięki za podpowiedź.

[@kubsa15]

Blachy na wał można kupić, więc niech Pan się tak nie martwi 😃

[@NoToJadziemX]

Tak wiem jednak trochę to dziwne że ktoś to tak złożył, blacha nie wyparowała sama.

[@kubsa15]

Może wał tak zwichrowany że bez blachy nie miał bicia, ale fakt dobre mechaniki remontowały ten silnik 😄

[@NoToJadziemX]

Teraz bicie to nie problem, wtedy może nie mieli jak tego zrobić. Osobiście myślę że nie chciało się zakuć blachy, brak wiedzy z zasad działania silnika dwusuwowego i blacha poszła na złom.

[@mariuszgidelski7080]

Cześć kolego "No to jadziem" .Oglądam często Twoje filmiki,szacunek dla Ciebie.Mam kłopot z wałkiem zmiany biegów wsk m06 L.Zadzwonilbys albo puść SMS ja bym oddzwonil.Pozdrawiam Mariusz 502 202 615

[@maciejpietrucha6755]

Dzień dobry panie co się dzieje dawno pana nie widziałem co z tym remontem silnika będzie Pan jeszcze na KZbin? Ps super było pana oglądać pozdrawiam

[@NoToJadziemX]

kzbin.info/door/YXa4ohLcKztnrC_AX3wtowcommunity?view_as=subscriber

[@chudy88pl67]

Właśnie po to są te ściągacze jak by wszyscy używali to dziś by kartery ładne były a nie wiocha na sile a później czemu ten motor ma bicie grzeje się itp użyć mózgu nie siły mam motorynki idealnie złożone przezemnie i działa jak należy

[@merolmercedes5432]

Acha jeszcze jedno jakby każdy miał taki wycisk wału a nie młotek i śrubokręt to dzisiejsze kartery by były o niebo lepsze i okej by nie kapal

[@NoToJadziemX]

No niestety ale kiedyś się nie opierniczali z tymi motocyklami. Żadnej finezji przy rozbieraniu.

[@chudy88pl67]

Święta prawda

[@shadov_1520]

powiedziałeś ze są gdzieś wymiary tych sciągaczy i moje pytanie gdzie

[@NoToJadziemX]

Załęski H., Naprawa motocykli WSK MO6B3, M21W2, M21W2S, WKiŁ, Warszawa, 1986 www.wueska.pl/instrukcje/Naprawa%20Motocykli%20WSK%20Zaleski%201973%20WueSKa.pl.pdf

[@xCichyx]

Ta maź wygląda jak przepalony olej z domieszką tarcz sprzęgłowych

[@NoToJadziemX]

Plus trochę wody jak zauważył Mateusz.

[@axidus11]

aż dziwne że ta wska na tym wale miała siłę jechać bez tej blachy jest mniejsze sanie mieszanki no i trudniej odpala

[@NoToJadziemX]

Też się dziwiłem do czasu kiedy nie zmierzyłem cylindra i pierścieni, niewielkie zużycie rekompensowało w pewnym stopniu te kalectwo.

[@Endrjo]

Uwierz mi, że brak blach wiele nie zmienia w tym silniku. Słabe z nimi i slabe bez.

[@NoToJadziemX]

No właśnie u mnie wiele nie zmieniło ale o tym przekonam się dopiero kiedy silnik będzie zrobiony i będę miał porównanie.

[@kamilkosior7506]

@@NoToJadziemX dokładnie tak bez blach czy z blachami nie wielka roznica, starsze silniki w WFM fabrycznie nie mialy tych blach

[@majsterr8868]

@@kamilkosior7506 Każdy S01 począwszy od sokoła idąc przez wfm i wsk miał blachy ma wale więc nie wprowadzaj innych w błąd.

[@mateuszmakarewicz2779]

olej z wodą

[@NoToJadziemX]

Skoro z wodą to wiele mówi o szczelności. Z resztą uszczelki to sam silikon w ilości przechodzącej ludzkie pojęcie.

[@Endrjo]

Kupiłeś ten silnik jako po remoncie od jakiegoś janusza biznesu?