Bremsflüssigkeit wechsel | BMW 2-Ventiler | Wartung R45 R65 R80 R90 R100

Wie wechselt man die Bremsflüssigkeit bei unseren 2-Ventilern?!
SO! :P

[@bogenflieger1392]

Hallo, Ich möchte Dir ein großes Lob aussprechen. Deine Videos helfen super weiter, und sind schön strukturiert. Mach weiter so👍, DANKE!!

[@wernergliem288]

Hallo Wenn du einen durchsichtigen Schlauch auf den Entlüfternippel drückst und den dann in einem großen Bogen erst nach oben und dann im Bogen nach unten in ein offenes Gefäß führst kannst du oben am Hebel einfach pumpen ohne das die Luft wieder in den Bremssattel zurück gesogen wird .dann gehts auch so allein. Durch den durchsichtigen Schlauch kannst du sehen ob noch Luft austritt.Hab deine Videos Grad erst im Netz entdeckt und finde sie sehr gut erklärt .dafür auf jeden Fall einen Daumen hoch

[@qchnsgaragediy310]

Moin Werner! Ich sag mal danke für das Lob und willkommen in der Community! ;) Schöne Grüße Qchn

[@rallenrallen]

Schön erklärt. Eines ist mir aufgefallen. Die Mutter am Ventil (Felge/Reifen) sollten nicht gegen die Felge festgezogen werden. Bei starker Bremsung (Vorderrad) oder Beschleunigung (Hinterrad) reißt man/frau sich gerne mal das Ventil aus dem Schlauch wenn die Felge im Reifen dreht und der Reifen den Schlauch mitnimmt. Ventlikappe drauf und die Mutter gegen die Kappe kontern. Du kannst dann auch sehen ob der Schlauch richtig sitzt wenn das Ventil gerade steht. Ist es schief - einmal Luft raus und neu rein. Dann sollte es wieder passen. Allzeit gute Fahrt Leute!

[@Chrisgamerful]

Man kann definitiv dot 5.1 statt dot 4 reinfüllen, da diese mischbar sind. Fraglich ob es das braucht aber es wäre möglich :).

[@reinhardpinter9649]

Wieder ein tolles Video von dir,👌👍

[@qchnsgaragediy310]

Moin Reinhard! Danke für das Lob und deinen Kommentar! :) Schöne Grüße Qchn

[@kabaem]

Vielen Dank für das Video! Werde ich in den kommenden Wochen mal angehen. Ist das Einstellen der Zündung & Vergaser bereits auf deiner To-do-Liste für den Kanal? Da würde ich mich ebenfalls sehr drüber freuen. LG Jonas

[@qchnsgaragediy310]

Moin Jonas! Vielen dank für dein Kommentar! ;) Das Machen der Vergaser und der Zündung steht tatsächlich auf meiner To-Do Liste! Ich bin da auch schon an etwas dran. ;) Danke aber für den Vorschlag. So kann ich ja auch sehen, was Ihr so sehen wollt. Schöne Grüße Qchn

[@Paul-ih6td]

Mal wieder ein super Video! Deine Erklärungen sind wirklich einfach und detailreich, man kann auch als Laie super folgen! Ich hätte eine kurze Frage an dich (gerne auch Tipps von allen anderen die hier mitlesen): Ich habe vor die R45 (Baujahr 83) von meinem Vater wieder in Stand zu setzen, sie wurde 2006 in fahrbereitem Zustand und mit gültiger HU (bei uns das „Pickerl“) in der Garage abgestellt und seitdem nicht mehr bewegt. Hättest du einen Tipp was jedenfalls noch überprüft bzw. erneuert werden sollte? Auf der Liste steht jedenfalls Motorölwechsel + Dichtungen + Filter, Kardanöl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, neue Batterie und neue Reifen. Das Getriebe verliert ganz leicht Öl (in den 15 Jahren ein paar Tropfen die sich unter der Maschine gesammelt haben). Ich nehme mal an das kann man tolerieren? An Getriebe zerlegen und dort Dichtungen tauschen traue ich mir ehrlichgesagt nicht. Motoröl verliert sie etwas mehr (Ölmessstab ist aber immer noch etwas über Minimum), aber hier sollen ohnehin neue Dichtungen rein. Vielen Dank, falls du Zeit findest mir zu antworten!

[@qchnsgaragediy310]

Moin Paul und schöne Grüße nach Österreich. ;) Was ich machen würde ist klar, ersteinmal große Wartung. Also alles das was BMW im Wartungsplan vorsieht. Dann Reifen und Batterie. Dies Sachen hast du ja auch schon aufgeschrieben. Wenn du eh dabei bist, pack den Luftfilter dazu. Wirst vielleicht auch ein Mäusenest finden. kommt nicht ganz so selten vor. ;) Vergaser darfst du dann auch mal machen nach dieser Standzeit. Genauso wie Tank, Benzinhahn, Benzinschläuche reinigen/erneuern. Ich würde bei so einem Mopped dann erstmal nicht aufhören und direkt auch mal die Gabel überholen. Sprich neues Öl und Simmerringe erneuern. Danach würde ich schauen was sonst noch so anliegt. Sprich fahren und schauen wo es Probleme gibt um diese dann zu beheben. So würde ich da ran gehen. ;) Hoffe das hat geholfen! Schöne Grüße Qchn

[@Paul-ih6td]

@@qchnsgaragediy310 Danke für die schnelle Antwort! Da hab ich ja noch einiges zu tun diesen Sommer. Hast du einen Tipp wo man den Wartungsplan einsehen kann? Das Werkstattbuch bzw. die Reparaturanleitung hab ich schon bestellt. Beste Grüße nach Deutschland!

[@qchnsgaragediy310]

@@Paul-ih6td Moin Paul! Der Wartungsplan steht quasi im Reparaturhandbuch drin. ;) Die ersten Seiten sind fast immer Wartung. Das bekommst du hin! Ein Teil des Hobbys ist das schrauben! Zumindestens wenn du mich fragst :P Schöne Grüße Qchn

[@haraldhaegermann5322]

Bitte als Nächstes die Bremsbeläge wechseln. Wäre super.

[@qchnsgaragediy310]

Moin Harald! steht schon auf der Liste. ;) Schöne Grüße Qchn

[@svenjansen506]

Tolles Video! ich habe mir eine preiswerte Vakuumpumpe via amazon.de gekauft. Dadurch erspart man sich das manuelle Pumpen mit dem Bremshebel bzw. Pedal.

[@qchnsgaragediy310]

Moin Sven! Das geht natürlich auch! Dann ist es schön einfach alleine zu machen. ;) Ich wollte aber schauen, dass es "Low-Budget" ist, sprich möglichst günstig und mit Utensilien, die man meistens schon zuhause hat. So ein Ding ist schon praktisch, aber ich habe selber nicht mal so eins. :D Schöne Grüße Qchn

[@kaybeise2760]

Hey Qchn, Hab deine Videos mit Begeisterung angeschaut. Top erklärt! Danke dafür. Ich bekomme wohl in den nächsten Tagen die R45 Baujahr 1978 von meinem Schwager. Er kann und will nicht mehr schrauben. Mit deinen Beiträgen kann man viel nützliches umsetzen. Woher beziehst Du die teile die Du verbaust? Gruß Kay aus dem schönen Westerwald

[@qchnsgaragediy310]

Moin Kay! erstmal danke! :) Man versucht sein Bestes. Eine R45 ist natürlich cool, erstrecht, wenn man sie von eiem Familienmitglied bekommt. Meine XTZ 750 ist nämlich auch von meinem Schwager. Die hätte er auch lieber zurück, aber ist nicht. ;) Teile kann man aus mehreren Quellen beziehen. Am einfachsten von Louis. Spezielle Teile aber eher von BMW direkt. Es gibt aber auch "Ullis Motorrad Laden" und BMW-Bayer. Preise vergleichen lohnt sich! ;) Ich bin aber ehrlich, ich bestelle sehr häufig bei Ulli. Nein... ich bekomme kein Geld von dennen. Schöne Grüße Qchn Ps: Auf deinen älteren Post habe ich somit auch geantwortet würde ich mal sagen. ;)

[@kaybeise2760]

@@qchnsgaragediy310 Moin Qchn, Update zur meiner zukünftigen R45. Die Maschine hat noch nicht viel gelaufen, aber leider jetzt fünf Jahre unter einer nicht so dichten plane draußen gestanden. Als ich sie jetzt gesehen habe hat mir das Herz geblutet! Ich denke das ich alle dichtungen neu machen sollte, oder was denkst Du?

[@MR-gl7nh]

Hallöchen, kannst du mal ein Video zeigen wie man das Gabelöl wechselt! Vielen Dank

[@qchnsgaragediy310]

Moin MR (Marc?!)! An der Gabel bin ich tatsächlich dran! Ich werde sie aber komplett überholen und nicht nur Öl wechseln. ;) Dauert aber noch ein paar Wochen! Schöne Grüße Qchn

[@florianmuller6954]

Entweder mache ich etwas falsch, oder das dauert bei einem ganz leeren (nur Luft) System vieeeeeel zu lange 🥵

[@yolo9501]

Moin Qchn Ich hab ein Problem mit meiner R80 und komm nicht weiter. Habe immer Öl im linken Rennraum. Alle Dichtungen neu, Laufbahn super, Ventilschaft kein Spiel spürbar. Maschine hat erst 30tkm. Hast du noch ne idee? Danke schon mal

[@qchnsgaragediy310]

Moin You Only Life Once! :P Joa... ich hätte da noch eine Idee. Und zwar die Kurbelwellenentlüftung. Und bist du dir ganz sicher mit dem Ventilschaft?! Da kommt es meistens her. Ist der Ventildeckel schön sauber oder ist er kräftig verfärbt?! Die Verfärbungen sind nämlich Abgasrückstände die durch die Ventilschäfte Pfeifen. Schöne Grüße Qchn

[@yolo9501]

@@qchnsgaragediy310 Moin habe nochmal das Spiel ohne Ventilfeder geprüft. Ich glaube du hast recht:) Hast du ein Video wie du den Schaft wechselst? Danke dir

[@qchnsgaragediy310]

Moin YOLO! Ne, da habe ich ein Video zu und das werde ich wahrscheinlich auch nicht machen, da das eine Arbeit ist, die mein Motoreninstandsetzer immer durchführt. Du liest es wahrscheinlich schon raus... Das ist leider keine Kleinigkeit. :-/ Dafür müssen nämlich die Köpfe runter und einmal überholt werden. Die Führungen sind nämlich eingepresst und werden auf die Ventile angepasst. Danach muss der Ventilsitz bearbeitet werden, da das Ventil nun anders im Kopf geführt wird... Ist leider eine schlechte Botschaft, aber ich kann dir empfehen dann direkt auf Bleifrei um zu bauen, sofern das noch nicht erfolgt ist. Tut mir leid für dich, aber dennoch schöne Grüße Qchn

[@yolo9501]

@@qchnsgaragediy310 Versteh ich, danke dir. Kannst du mir den Kontakt zu deinem Motorenbauer? Dann könnt ich ihn dir Köpfe schicken. Danke

[@greteca]

Sehr gutes Video. Ich muss mit meiner R65 (1979) zum TÜV und möchte ein bisschen Bremsflüssigkeit nachfüllen. Sie steht im Behälter knapp über Minimum, vor etwa 4 Jahren komplett mit Entlüftung eingefüllt. Muss ich beim einfachen Nachkippen extra entlüften? Das wollte ich mir eigentlich ersparen.