Bremssattel instandsetzen I reparieren I überholen im Detail !!! How to Rebuild a Brake Caliper

[@gernhartr.6490]

Spätestens als du die völlig rostige Scheibe für gut befunden hast, und dazu noch weiter verwendest, habe ich abgeschaltet. Arbeiten an der Bremsanlage ist nichts für DIY! Auch findet ein Austausch der Teile IMMER Achs-weise statt. Am besten finde ich immer die Kommentare, wo ein absoluter Laie nach deinem Video sich nun selbst befähigt sieht, an der Bremsanlage zu arbeiten. Ich bin der Meinung, das solche Videos hochgefährlich sind und hier gesperrt gehören. Sorry, aber ist meine ehrliche Meinung.

[@heimwerkeringo]

Und sowas muss ich mir von Leuten anhören, die das Video noch nicht Mal richtig geschaut haben. Erstmal habe ich einen absoluten Plan von dem was ich hier mache, was man von diversen Werkstätten nicht behaupten kann ! Die Bremsscheibe ist in Ordnung, auch wenn diese verrostet ist. Das Tragbild ist entscheidend und hier völlig ausreichend. Außerdem wird im Video erwähnt, dass solche arbeiten immer Achsweise ausgeführt werden müssen. Aber dass kannst Du ja nicht Wissen, weil Du es nicht angeschaut hast. Aber Hauptsache erstmal rum meckern und sich wichtig machen 🙄. Bist wohl auch so ein Werkstattmeister der seinen Kunden immer neue Teile verkauft, obwohl die anderen noch in Ordnung sind ☝️. Übrigens war auf den Bremsenprüfstand alles Tip-top, in sofern kann ich ja nicht soviel falsch gemacht haben 😏.

[@andreasvullings4858]

Absolut richtig, die Bremsscheibe war eindeutig noch gut und hätte nicht getauscht werden müssen. Lass dich nicht von solchen " Fachleuten " beeinträchtigen. Du hast hier eine perfekte Arbeit abgeliefert. War klar das danach auf dem Bremsenprüfstand alles top war. Natürlich kann man alles neu kaufen, aber warum sollte man das.

[@volkervorname]

Wenn man nur lang genug sucht, findet man immer vermeintliche Fehler und/oder abweichende Herangehensweisen. Man sollte es aber auch mal so sehen: Als ich meinen ersten Bremssattel überholt habe, standen noch garkeine Erklärvideos mit entsprechenden Inhalten auf KZbin zur Verfügung. Da hätte ich oder jemand anderes an meiner Stelle mal so richtigen Bockmist fabrizieren können. Darum sollte man eher dankbar sein, dass sich jemand die Zeit nimmt und solche guten Videos produziert. Damit verhindert man doch, dass irgendjemand total im dunkeln tappt und aus Unwissenheit dann richtige Fehler macht.

[@hg5270]

​@@heimwerkeringo Laien haben an der Bremse nichts zu suchen !!!

[@christianloepfe179]

Tragbild und Mass sind entscheidend, richtig. Rein Optisch sieht die Scheibe schon ziehmlich dünn aus. Und die Beläge würde ich nicht gegen die Scheibe raushebeln.

[@nastroazzuro82]

Endlich Mal einer der Ahnung hat von dem was er macht super erklärt Schritt für Schritt super Typ

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 😊

[@matthiasrohde1096]

Respekt ! Mit liebe zum Detail , was noch taugt ,wird wieder in Stand gesetzt. Wegschmeißen und neu kaufen kann jeder. Hat mein Meister immer zu mir gesagt : Mit Liebe ! Und Musikgeschmack hast Du auch noch. Danke , toll erklärt !

[@heimwerkeringo]

Moin Matthias, vielen Dank für dein tolles Feedback. Freut mich wenn dir das Video gefällt. Beste Grüße Ingo.

[@hermanngeorgbeck9738]

Vom Anfang bis zum Ende super und bis ins Deteil erklärt wen nur die Werkstätten auch so gewissenhaft arbeiten würden!!!!!.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank ;)

[@andreasr.7146]

Die Werkstätten machen die Führungsbolzen nicht sauber 😞

[@hermanngeorgbeck9738]

@@heimwerkeringo es ist wirklich so , hab mit Werkstätten schechte Erfahrungen gemacht!.. Bin Landwirt und technisch sehr begabt, repariere mein Auto selbst und hatte noch nie Probleme beim TÜV, im Gegenteil, die kennen mich schon und fragen nur was war kapput, ohne Mägel!!!..

[@dropdowntoawesome6047]

Das sind die typen Mensch die es braucht um Handwerk mit Herz durchzuführen 💛

[@heimwerkeringo]

Danke dir für dein tolles Feedback.

[@sihni9620]

Einfach fachlich und super erklärt ohne Zuviel Blabla. Danke für den Aufwand 😊

[@gernotskupin8472]

Vielen Dank für das Video!!! Auch ich bin Laie aber mit einer grundsoliden technischen Ausbildung. Und jeder der sich mit wachen Augen dieses tolle Video anschaut, kann danach mit Verstand sich an eine solche Bremse rantrauen. Und wenn ich es selber mache, bin ich sicher, daß auch sorgfältig mit den richtigen Anzugsmomenten gearbeitet wird. Und wenn bei der Reparatur Zweifel aufkommen, hört man halt auf und klärt die offenen Fragen. Was ich schon bei Profis im Bereich KFZ, Elektro und auch Gasheizung an Reparaturmurks gesehen habe, ist unfassbar.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank für's dass schöne Kommentar ✌️

[@Persian-rx1tc]

Besten Dank für die absolute Arbeit 🙏🏽 Es gibt wenige Leute die wie Du so perfekt erklären. Weiter so 👍🏽

[@Gooey1000]

Hervorragendes Video, das mir auch nach Jahren seiner Produktion noch geholfen hat. Die rechte Hinterradbremse an meinem Renault Master ist ebenfalls fest. Danke für die detailreichen Erklärungen.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank.

[@betelgeuze8717]

So leicht und verständlich erklärt ohne Fachchinesisch einfach toll 👏👏👏👏👏👏

[@heimwerkeringo]

Das freut mich sehr!

[@hainaschmid7051]

spitzen Detail Video und vor allem an alten Sachen, da lernt man noch was, einfach nur gut !!!

[@heimwerkeringo]

Dankeschön 😃

[@frankschmidt1211]

Klasse. Besonders gut finde ich, dass das Video fast in Echtzeit ist und jeder Schritt von Anfang bis Ende gezeigt wird.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :)

[@kindgottes4896]

Danke Ingo, für die Arbeit von dem Video und natürlich dem absolut gut erklärtem überholen von einem Bremssattel. Die wenigsten Werkstätten würden sich die Arbeit machen einen Bremssattel zu überholen, den Kohle bringt nur der neue Bremssattel-einbau. Der Satz von den Mechanikern, man solle die Finger von der Bremse lassen, ist natürlich ratsam für Leute die kein technisches Verständnis haben... Das sehe ich aber bei dir nicht, Ingo! Die Leute die sich an die Bremse rantrauen, machen es meistens gewissenhafter als so manche Werkstätten. Da in den Werkstätten das Motto gilt, Zeit ist Geld, irgendwas gewissenhaft sauber machen oder gar überholen ist in der kranken Wegwerfgesellschaft - fehl am Platz. Deswegen Alle Daumen hoch für solche Videos !!! Besten Dank für das Video! Rainer

[@75erErnstHaft]

Ich sitz gerade an meiner Bremsanlage am Chrysler und mach ein Komplettwechsel mit allem drum und dran und da ich nicht gerne alleine Schraube, schau ich immer nebenbei Videos an. Heute suchte ich nach Sattel Reperatur und bin auf deins gestoßen. Ich konnt zwar nichts dazu lernen aber es war total toll dich nebenbei zu hören, da es ruhig und ohne Stress war auch wenn ich das ein oder andere anders angegangen wäre. Super erklärt und manchmal ma doch aus Neugierde geschaut.... Mein Abo hast Du!

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :) dass freut mich.

[@vincentwoodworks]

Vielen Dank für deine Mühe und dein super Video. Detailreich und Schritt für Schritt. Mega einfach nur Top. Super Typ. Wer selber mal versucht hat ein Video zu machen weiß wieviel Arbeit das ist, zu der eigentlichen Reparatur dazu.

[@alexgnom1875]

Danke für die Mühe , hast alles sehr gut gefilmt.

[@heimwerkeringo]

Danke dir. Deswegen ist das Video auch so lang geworden. Mal sehen wie es ankommt. Beste Grüße

[@viegamepla]

Super erklärt. Und toll, dass Du keine Teile tauschst, die noch funktionieren! In Zeiten wie diesen besonders wichtig ! Danke !!

[@faridnaseri8732]

Du hast gut gemacht. Bleiben Sie gesund mit ganzen deine Familie.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank.

[@K.e0102]

Ein tolles Video! Super Profi!Gratuliere!

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 😊

[@paulgross5430]

Sehr gut hast Du das erklärt. Danke!

[@wuilderhund]

Super Video! Veständlich gefilmt und erklärt :-) Donnerwetter !!!

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :)

[@MR-xg2yh]

ein tolles Video, super erklärt mit Bildunterstützung , genial von Anfang bis Ende detailliert gezeigt - SUPER

[@andreaslabahn121]

Super erklärt.😊

[@gerhardtrost4205]

Super !!! Hat mir sehr geholfen 👍👍👍

[@heimwerkeringo]

Das freut mich!

[@breakerone4322]

Tausend Dank für das Video, man erkennt auch alles richtig gut, klasse gefilmt!

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank, das freut mich zu hören :)

[@AkaneTendo15111986]

Es ist meist empfehlenswert mit dem Ausbau der Entflüftungsschraube anzufangen. Sollte diese nämlich abreißen, besorgt man sich am besten direkt nen Austauschsattel. Ausbohren geht meistens schief. Aber in der Reihenfolge erspart man sich eine Menge Arbeit, als wenn man dann am Ende vor einer nicht reparablen Entlüftunsschraube steht, den Sattel aber schon komplett überholt hat.

[@heimwerkeringo]

Danke für dein Tipp, wenn man die Schraube vorsichtig löst mit Öl einsprüht und dann ein Stück reinschraubt dann ein Stück wieder raus u.s.w. dürfte keine Schraube einfach so abreißen. Es sei denn man hat kein Gefühl für solche Sachen und dreht mit aller Gewalt an der Schraube bis diese dann bricht. Im Extremfall könnte man diese dann auch noch erwärmen dann sollte sie auf gehen. Hatte allerdings noch keine die abgerissen ist. Grüße

[@AkaneTendo15111986]

Ingo - Der Heimwerker - Alles rund ums Heimwerken Arbeite in ner Werkstatt und habe dort hauptsächlich mit BMW E36 (Baujahr 94-00) zu tun, die teils auch lange nicht bewegt worden sind. Die haben hinten oftmals M6-Gewinde an den Entluftüngsschrauben. Trotz vollständigem entfernen des Rostes von außen am herausstehenden Gewindes und allen möglichen Techniken zum lösen, reißen diese Schrauben gerne mal ab. Da kann man machen was man will. Viele Leute lassen ja gar nicht mehr die Bremsflüssigkeit wechseln, wenn sie das Auto sowieso anstoßen wollen und dann war an den Schrauben seit Jahren keiner mehr dran.

[@heimwerkeringo]

Ja gut wenn die Schraube nicht bewegt wird kann ich mir das schon vorstellen. Normalerweise sollte die Bremsflüssigkeit ja alle 2 Jahre gewechselt werden. Ich mache das auch nicht. Wenn mein Tester gelb anzeigt dann Wechsel ich auch erst die Bremsflüssigkeit. Grüße

[@AkaneTendo15111986]

Ingo - Der Heimwerker - Alles rund ums Heimwerken Sind auch schon oft genug die M10 oder M12 Schrauben der Längslenkeraufhängung an der Hinterachse abgerissen. Die 3 Schrauben die man lösen muss, damit der Längslenker gesenkt werden kann um das Längslenkerlager zu wechseln. Die Konstruktion ist so dämlich, da ein Teil der Schrauben (direkt am Kopf) frei (nicht im Gewinde) steht und mit den Jahren sich verjüngend zusammenrostet. Ne bessere Sollbruchstelle kann es kaum geben -.- . Die Jahre setzen den Fahrzeugen halt schon zu, wenn dann noch Wartungsstau anliegt oder beim früheren wechseln vorbeugend sowas nicht behandelt wurde, hat man dann echt ne Arschkarte. Ist so ziemlich genauso asi wie die obere Schraube der Raumlenkerachse bei den VW Modellen die galvanisch total festrostet im Alu.

[@AkaneTendo15111986]

Ingo - Der Heimwerker - Du kannst ja mal nen Vergleich machen indem du die Bremsflüssigkeit in Bezug auf den Wassergehalt überprüfst einmal im Ausgleichsbehälter und einmal von der im Bremssattel

[@fondatlogo]

Das du auch penibel akribisch bis ins kleine Detail alles sauber gemacht hast, ⭐⭐⭐⭐⭐

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 🙋🏼‍♂️

[@jutschli1895]

TOP dargestellt , Detaillierte super Erklärung, weiter so

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 🙋🏼‍♂️

[@Lodberg67]

Deutsche Gründlichkeit.. 👍 Super Video. Viel Grüßen Peter aus Dänemark

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank Peter. Da mache ich auch gerne Urlaub :) Beste Grüße nach DK

[@slimjim9795]

Mega geil schönes video ingo ich bin leihe in geschichte bremse und nach deinem video fühl ich mich in der lage das selbst zu machen danke 🙏

[@Beachracer1959]

Super erklärt, für jeden verständlich.....

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank. Beste Grüße Ingo

[@H22-w3w]

Langsam und Super erklärt. DANKE ♤♤♤

[@psychognatz]

Top Video, alles Astrein erklärt und man kann alles super erkennen 🤩 vielen dank. Kleiner tipp für den Bremskolbenrücksteller, hinten nur fest packen und dann mit einem entsprechenden Schlüssel (bei mir ein 18er) an der dafür vorhergesehenen Stelle ansetzen und dort drehen. So dreht man dann nur an der Seite, die gegen den hinteren Teil des Bremssattels drückt. Geht zum einen einfacher und zum anderen kann es sonst passieren, dass man die Manschette verdreht und damit evtl beschädigt.

[@rojo5982]

Super erklärt, das ist echt sehr gut. Gefällt mir. danke

[@flocketobytoyota]

Das Video hat mir viel geholfen beim wechseln ;) Danke.

[@heimwerkeringo]

Das freut mich :) schön wenn ich helfen kann. Beste Grüße Ingo.

[@IwchakaIVG]

Sehr f Gut erklärt 🫡 danke dir ❤

[@mjvonovi9040]

Junge junge junge 👍👍👍👍 danke für so ein Mega geiles und gutes video. WEITER SO 👍👍👍🥳

[@heimwerkeringo]

Riesen Dank. Mach ich :)

[@RR-en7vs]

Ein super Video.Danke

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 👌

[@peno51]

Super gut gemacht, vielen Dank.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 🙋 Grüße gehen raus.

[@SchnickSchnackSchnuck.]

Gut gemacht. Kleiner Tip: Zum entlüften benutze ich einen klaren Plastikschlauch, auf dem ich ein Fahrradventil gesteckt habe. Das ganze in eine Plastikflasche. Somit kann ich das entlüften alleine machen, da das Ventil beim loslassen sperrt.

[@heimwerkeringo]

Danke. Sehr guter Tipp. Grüße

[@claus4510]

Das hast Du trotz vieler Probeme gut gelöst!

[@curtis_t5_bus399]

Super gemachte Videos...saubere Arbeit und ruhig erklärt. Danke! Ich hoffe beim T5 schaut das genauso aus...Feststellbremse bringt nich genug Druck nach sechs Monaten stehen...und meine Freunde vom TÜV wollen das anders 😬🤦‍♂️

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 🙋, die Systeme unterscheiden sich jetzt nicht so viel. Ausser die Handbremsverstellung beim Golf ist eine Katastrophe. Grüße Ingo.

[@gafulg3017]

Danke für das tolle Video!Wahnsinn!,verständlich gut erklärt! Greetings from Hungary!

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank, freut mich wenn es dir gefällt. Grüße zurück aus Thüringen.

[@Humanbirdtravel]

Super Video sehr gut erklärt. ❤❤❤

[@hannes8004]

Super erklärt danke

[@hausach]

Sauber erklärt. Danke

[@hansfritz9180]

So Einen wie dich bräuchte ich als Nachbarn!

[@heimwerkeringo]

Oh...danke dir 😃

[@grandzilla1977]

Auf jeden Fall eine zeitwertgerechte Reparatur für Fahrzeuge mit geringer Restlaufzeit. Habe ich früher genau so gemacht. Mittlerweile bekommt man komplette Bremssättel in OE Qualität für nen schmalen Kurs und da meine Fahrzeuge zwischen 25 und 47 Jahre alt sind ersetze ich beim Wechsel von Bremscheiben und Bremsklötzen, die Bremssättel, Bremsschläuche gleich mit, damit laaaaaange Ruhe ist und da ich diese Fahrzeuge ewig behalte, rentiert sich das. Außerdem schaut son frischer, Bremssattel und Sattelträger, für viele Jahre auch wieder schick aus.

[@pedropascal36]

Eine Super Anleitung, sehr genau beschrieben und gezeigt. Toll Frage: Warum hast du am Bremssattel Keramikspray benutzt und nicht Plastilube?

[@marwanmansur8633]

sehr gut erklärt. Danke schön :-)

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank und auch danke fürs anschauen. Beste Grüße.

[@andi692]

Danke für das gut gemachte Video 🍻

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank Andi auch fürs anschauen :)

[@andi692]

@@heimwerkeringo Mir war nicht bewusst, das man den Sattel selbst instandsetzen kann. Ich hatte mir im Netz einen neuen ( Instandgesetzten) Sattel gekauft und konnte meine dort hin zurückschicken und wenigstens 40 euro für den alten zurückbekommen. Aber in Zukunft weiß ich bescheid.

[@martinfulop9231]

Reparaturen der Bremsättel in der Autowerkstatt durchführen zu lassen, sind nicht mehr bezahlbar. Vielen Dank für dieses Video!

[@heimwerkeringo]

Heute wird nur noch ausgetauscht. Danke für dein positives Feedback. Gruß.

[@sphericalspice]

@@heimwerkeringo Warum tauscht man denn aus? Ganz einfach: Weil die Teilepreise niedrig sind, und weil man dann ein völlig unverschlissenes Teil hat. Ich habe vor kurzem eine Bremsscheibe aufgearbeitet. Kostete 15€, hatte die Hälfte vom erlaubten Verschleiß. Eine neue hätte 30€ gekostet (oder aus russischem Schippenstahl auch 15€). Also was hat man gespart? -> Nix! Eher Zeit verschwendet. Zumal ich Geradelauf nicht sinnvoll/preisgünstig testen kann, ebensowenig, wie innere Beschädigung des Materialgefüges.

[@gernhartr.6490]

Leute, Leute,........also lieber 500 Euro sparen und dafür eine Massenkarambolage nebst Verkehrstoten in kauf nehmen. Ich fasse es nicht!

[@heimwerkeringo]

Alter, hast Du nichts besseres zu tun als deine uninteressanten Kommentare hier abzulassen ! Such dir ein Hobby 🤨

[@chrissyW-sb2wr]

Stark, sehr gut, weiter so! Danke und Grüße Christian

[@heimwerkeringo]

Hallo Christian, vielen Dank. Wünsche dir (euch) Frohe Ostern. Beste Grüße Ingo.

[@bernhardkrebs8295]

Danke für das Video! Wusste gar nicht, dass der Kolben nur mit einem relativ einfachen Dichtring abgedichtet wird. Habe hier einen Wellendichtring vermutet....Gruss. Bernhard

[@heimwerkeringo]

Gerne. Ich hoffe das Video war nicht zu langweilig, da es ja eine Stunde lang ist. Aber es sind so viel Sachen die hier beachtet werden müssen, das es leider nicht kürzer ging. Auf jeden Fall bedanke ich mich für das anschauen des Videos und für dein Kommentar. Liebe Grüße Ingo

[@myhoangviet2391]

Ich hab das Video 3,4 Male geguckt weil ich auch versuche meine Scheibenbremse zu warten ,in 1 Monat ist HU. Vielen Dank für das Video. Ich hab deinen Kanal abonniert und auch den ATE Feet von Amazon gekauft

[@NIXGlaub]

Genau unter solchen Bedingungen repariere ich meine Fahrzeuge auch immer, im Hof auf dem Boden (Russenstyle)...😅 Gutes Video, Danke.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 🙋🏼‍♂️

[@Bibakopf1]

Ich lass es in der Werkstatt machen… also bremsen Gangbar. Ob es muss weis ich nicht, meistens waren sie hinten immer mal fest bei meinen Autos (Honda Jazz ) ich kann es leider nicht selber…. Du machst das so schön in deinem Video!!!! Klasse!

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank ;)

[@Bibakopf1]

Aber so gewissenhaft werden die es nicht machen

[@eddi1015]

Das ist ja mal sehr gut erklärt.👍🏻👍🏻 Super Video, danke.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :)

[@romans8717]

Gute Arbeit-zu diese bremsträger Bolzen der eine mit den Absätzen ist der wo nie verrostet da das Fett drin gut schmieren kann-der andere Bolzen ist so gewollt das er irgendwann einrostet damit er in die Werkstatt muss-am besten Absätze in den anderen kolben reinschleifen oder kaufen und man hat Ruhe

[@ingoeckstein1973]

Hallo Die Schwimmhülsenlöcher Jannik man sehr gut mit reiner durchgehenden Zylinder Bürste und Akkuschrauber sauber mache.Die Bremsscheiben sahen auch nicht mehr gut aus.Ich ich gehe davon aus das du die Beläge der anderen Seite auch erneuert hast. 😉 Super Video.👍👍👍

[@heimwerkeringo]

Moin, die Bremsscheiben sind weder verzogen noch sonst was. Sehe da keinen Grund diese auszutauschen. Sie mag zwar heiß geworden sein, aber die fahre ich immer noch ohne Probleme. Der Spruch mit der anderen Seite ist ja schon fast eine Beleidigung für einen Professionellen Schrauber wie mich. Da musste ich schon kurz schlucken. Aber alles okay, kannst Du ja nicht Wissen. Auf jeden Fall Mal ein Danke fürs anschauen und ein paar schöne Festtage mit deiner Familie 🌲. Beste Grüße Ingo 🙋🏼‍♂️.

[@vulkannikevomuranus.1472]

Gut gemacht. Professionell.

[@heimwerkeringo]

Danke dir, gebe mir Mühe :)

[@Mybikot]

Super!👍

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank.

[@mehdiaitlaama3716]

Ich danke dir 👍👍👍👍

[@heimwerkeringo]

Ich danke dir fürs anschauen :)

[@andypapaya6262]

top video. genau das was ich brauche. :D sauber

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank.

[@raubkatze7867]

Da kann ich mich nur anschließen.

[@greffi555]

Super, danke

[@heimwerkeringo]

Sehr gerne!

[@ramonpirva9682]

Top video Danke

[@uxx9525]

Hat es irgendwelche Vorteile, wenn man den Kolben und den Dichtring mit Bremskolbenfett einschmiert?

[@lihehaflihehaf2404]

Super Video! Danke für das hochladen. Weiter so! Hab dich abonniert. Sympathisch bist du auch😊

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank 👋 . Mach ich. Beste Grüße Ingo.

[@PlatinMartin1986]

Cooles Video aber wo ist denn der Teil mit der Welle vom Handbremshebel hinten am Faustsattel wo der Bowdenzug eingehängt ist ?Die klemmt nämlich bei mir .

[@heimwerkeringo]

Moin danke dir, das mit dem Handbremsseil ist ein anderes und zugleich sehr anfälliges System. Wenn Du das Seil aushängen willst, musst Du es erstmal entspannen. Das machst Du vorne unterm Handbremshebel. Danach kannst Du das Seil hinten aushängen. Normalerweise sollte dann der Mechanismus auf Anschlag zurück gehen. Macht er dass nicht, ist was faul. Es gibt auch Reparatursätze für. Wenn Du dir dass zutraust. Ansonsten muss eine neue Bremszange verbaut werden. Grüße Ingo 🙋🏼‍♂️

[@kreidosdaddelt1196]

Deine Arbeit in allen ehren, aber die paar Kleinigkeiten hätte ich erneuert wie z.B die Schrauben und sämtliche Gummis am Bremssattel. Außerdem hätte ich den Kolben schön mit Bremszylinderfett schön eingeschmiert, damit das ganze flutscht. Bei Autodoc kriegt man für 5-6€ komplettes Set fürn Bremssattel, habs selber nicht geglaubt aber da kaufst direkt für alle 4 Sattel direkt die Gummis + Schrauben fürn 20er und dann hast du lange ruhe. Ich sehe es auch nicht ein, neue Bremssattel zu kaufen, weiter so! Tolles Video!

[@Batschlach]

Vorab, endlich Mal nen vernünftigen Sound zum Video! 🤘 Das ein, oder andere könnte man klar auch sauberer, oder anders machen. Aber prinzipiell wird gut gezeigt, wie man vorgeht und wie man es vor allem Zuhause erledigen kann. Aber irgendwie finde ich es komisch, dass das Rad am Ende doch noch recht schwer geht und dieses Schleigeräusch vorhanden ist. Könnte jetzt eigentlich nur noch das Radlager sein, was dann schon heftig hinüber wäre. Gruß Robert 🤘

[@معاذأبوعمر-ص2ت]

Bester Mann

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :)

[@hannesmeier9796]

Hallo, klasse Video. Gibt es vielleicht eine Alternative zum dem Plastilube? Kupferpaste nimmt man ja wohl nicht mehr. Geht auch Wälzlagerfett, Lithiumfett? Danke

[@vartikcsaba]

On the platilube package it says do not apply it on rubber.

[@assaultreaper2339]

Also echt cooles Video und sehr schöne Arbeit von dir aber eine Sache. Diese rotzige Bremsscheibe lässt du drauf ?????

[@sandrobotticelli2978]

Prima gemacht

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :)

[@hofze1217]

Hallo Ingo Danke für dein Video hab es es als Vorlage für meine Reparatur genutzt 👍, hast du vielleicht eine Langzeiterfahrung mit der Abwendung von Plastilube auf Gummimanschetten ? Hab erst jetzt gesehen ( Verpackung) das man es nicht auf Gummi auftragen soll , würde mich über eine Antwort freuen Vielen Dank Lg

[@heimwerkeringo]

Moin, also ehrlich gesagt konnte ich noch keinen Nachteil feststellen. Bremse läuft immer noch wie geschmiert :) Beste Grüße.

[@hofze1217]

Hallo Ingo , vielen Dank für deine Antwort Lg

[@CarlosGlatzos976]

Saugut! Das Schlimme ist, dass ich jetzt denke, dass ich mir das auch zutraue und sobald ich alles abgeschraubt habe reißt die Kupplung, die Fensterheber gehen nicht mehr hoch und die Sitzheizung läuft nur noch auf Stufe Spiegelei. Und wo hab ich jetzt schon wieder die Schraube vom Bremssattel hingelegt und warum passt die Dichtung nicht? Nee Scherz beiseite, tolles Video, bin mal gespannt obs bei mir auch so rund läuft. Cheers!

[@heimwerkeringo]

🤣 Dann wünsche ich dir viel Spaß bei deinem Projekt. Danke für dein Feedback 😉 Beste Grüße Ingo 🙋🏼‍♂️.

[@allesvonmir]

super erklärt. warum hast du Keramik-Spray aufgetragen ?

[@heimwerkeringo]

Danke dir. Die Paste ist extrem hitzefest und hat eine super Haftung.

[@faridnaseri8732]

Beste vedio. Danke

[@heimwerkeringo]

Danke auch :)

[@MJ-tt9jb]

ist das Fett passt gut für die Bremsen bremssattel schrauben ? danke

[@heimwerkeringo]

Man sollte es nicht für die Bolzen nehmen, da wohl das Fett nicht gut für die Gummis ist. Ich habe diesbezüglich noch nichts bemerkt. Laut Hersteller (ATE) soll es aber so sein.

[@TheYipYips]

Hi Ingo, eine Frage hätte ich ja noch: Ich habe leider keine Hebebühne und kann das Auto immer nur achsial heben. Wenn ich jetzt mit meinem Bremsentlüftergerät (Handpumpe) die Hinterachse entlüfte, muss ich das Auto erst einmal wieder absetzen und vorne hochbocken. Muss das Gerät während dieser Übergangszeit unbedingt am Behälter den Druck aufrecht erhalten oder kann ich es vom Behälter entnehmen, wenn ich das Auto vorne hebe? Schon mal vielen Dank!

[@joddl1469]

Warum machst du keine Bremszylinderpaste rein?

[@TheGizzy76]

Als Tipp das Bremspedal beim Entlüften nie ganz durchdrücken die Gefahr dass der Hauptbremszylinder dadurch undicht ist gegeben. Bremsflüssikkeit hygroskopisch ist ( zieht wasser an) und das führt im Zylinder Korrosion fährt nur der Kolben über die Dichtmanschette wird diese zerstört und somit innere Undichtigkeit gegeben. Dann ist ein neuer Hauptbremszylinder fällig. Diese unnötigen KOSTEN kann man sich sparen.

[@TheYipYips]

Vielen Dank für das sehr informative Video! Frage: Muss das System eigentlich bereits bei bloßer Rückstellung des Bremskolbens entlüftet werden? Also selbst, wenn weder Bremsflüssigkeit gewechselt wurde noch Bremsschlauch/Bremskolben abmontiert wurden? Würde mich wirklich sehr interessieren.

[@heimwerkeringo]

Hey, vielen Dank. Nein, wenn Du den Kolben zurück drückst passiert rein gar nichts. Nur das dein Bremsflüssigkeitsbehälter etwas voller wird weil Du ja die Flüssigkeit aus dem Sattel drückst. Beste Grüße Ingo 🙋🏼‍♂️.

[@hubi16]

Super Video. Danke. Aber 2 Fragen habe ich trotzdem, und zwar: 1. Warum auf alle Video, die ich angeschaut habe, alle reinigen die Bremzylinder (Kolbe) und niemand macht sauber Zylinderwände von Bremssattel? Sie auch nicht. Entsteht da drin keinen Rost und Dräck? 2. Beim zusammenbauen haben Sie Bremszylinder mit dem Bremsflüssigkei geschmiert. Warum nicht mit dem Bremszylinder Paste? Und hinten Mangette haben Sie auch keine Paste nei getan. Ist es richtig so? Danke.

[@heimwerkeringo]

Moin Hubi und vielen Dank 🙋🏼‍♂️ für dein Kommentar. Normalerweise reicht es die Laufbuchse nur zu reinigen. Da hier selten Rost entsteht. Die Ursache liegt überhalb der Dichtung, da bildet sich bei beschädigter Manchette Feuchtigkeit und somit Rost. Solange die Manchette dicht ist reicht ein normales saubermachen b.z.w. ausschleifen. In einem anderen Video, habe ich aber zur Sicherheit unter die Manchette Bremsen Fett geschmiert. Das Video findest Du hier kzbin.info/www/bejne/hpuci6h4mcmMiZY Den Kolben kannst Du mit speziellen Bremsenfett einschmieren oder auch mit Bremsflüssigkeit. Die Produkte findest Du in der Videobeschreibung unter dem Video. Beste Grüße Ingo 🙋🏼‍♂️

[@MJ-tt9jb]

ist das dass fett aus Silikon oder Kupfer? danke

[@heimwerkeringo]

Moin, findest Du alles in der Videobeschreibung unter dem Video.

[@MJ-tt9jb]

@@heimwerkeringo ich denke Bremszylinder Paste Von ate Passt gut. danke

[@LutzArthur]

Geiles Video.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank :)

[@philosophin9893]

58:06: Warum scheuert das denn so stark beim Drehen? Das müsste doch viel leichtgängiger laufen, oder?

[@heimwerkeringo]

Das sind neue Beläge, die müssen sich noch einschleifen. Grüße und danke fürs anschauen :)

[@bernhardanthony5175]

Ich habe zum Entlüften einen sehr weichen gummischlauch... Dazu habe ich einen Entlüfter Kit gekauft dass alle möglichen Schrauben Stutzen für die entlüfterschraube hat da es seine gummidichtung drin und dann kann man von außen die Muter mit der entlüfterschraube gut auf und zu machen... In dem Schlauch ist interessanterweise ein rückschlagventil verbaut natürlich hängt das Schlauch Ende unterhalb der Bremsflüssigkeit in einer kleineren plastikflasche... Vorgegangen bin ich so wie er nur mit der Booster Pumpe habe ich halt Probleme gehabt...

[@maydijlaa]

super vedio

[@heimwerkeringo]

Danke dir :)

[@MrOlympia22]

Super Video. Eine Frage habe ich zum entlüften. Wenn ich vorne rechts Bremskolben repariere bzw. danach entlüfte muss ich vorne links auch entlüften?

[@heimwerkeringo]

Hallo, und danke. Wenn Du vorher das Bremspedal fixiert hast so das keine Luft gezogen wurde, dann brauchst Du nur die zerlegte Seite entlüften (Musst dir aber zu 100% sicher sein). Ansonsten schadet es nicht den anderen Sattel auch mal eine Frische Bremsflüssigkeit zu spendieren :) Beste Grüße

[@MrOlympia22]

Ingo - Der Heimwerker - Alles rund ums Heimwerken okay, danke dir!

[@thomaskramer9820]

Ein super Video, aber ich möchte trotz alledem etwas dazu sagen wenn ich den Sattel ausbaue, und die Dichtungen entferne und ich den blanken Sattel vor mir liegen habe, dann nehme ich eine akkuflex eine fächerscheibe und entroste den bremssattel komplett . Der bremssattel ist mir noch zu voll mit angesetzten Rost. Bei mir muss der Sattel blank sein. Erst dann beginne ich nach der Reinigung mit dem Einsetzen der Dichtungen und der Membrane. Die Arbeit muss man sich machen ob man will oder nicht denn es ist zu viel angesetzte Rost auf dem Sattel das würde mich persönlich auf jeden Fall stören . Um einen lüftungsschraube zu lösen ist es ratsamer nicht mit Gewalt zu ziehen denn diese könnten ganz schnell abreißen. An dieser Stelle schlage ich lieber 100 mal in kleine leichten Schlägen auf einem ringschlüssel um durch diese Vibration das Gewinde vorsichtig zu lösen meistens klappt das auch.ansonsten gutes Video Gruß Thomas aus München

[@davidn5927]

Würde mich interessieren, wie lange hat die Überholung gehalten? Viele sagen nämlich, es lohnt sich so was nicht, weil in ein paar Monaten hat man das gleiche wieder. Wie ist deine ehrliche Erfahrung nach diesen paar Jahren? Ich überlege gerade entweder instandsetzen oder neu kaufen. Danke für dein feedback.

[@heimwerkeringo]

Moin David. Wenn Du dass richtig machst, sollte es halten. Ich habe bis heute nichts an der Bremse mehr gemacht und war auch erst bei TÜV. Die Bremswerte sprechen für sich ✌️. Wenn Du Lust hast, kannst Du gerne noch Bremsenfett zwischen Kolben und Manchette geben. Dann rostet da auch erstmal nichts mehr. Nur falls die Manchette Mal undicht werden sollte. Gutes Gelingen 🙋🏼‍♂️

[@martinakl8127]

Mein T4 ist jetzt 23 Jahre ,430 Tds km und ich brauchte noch keinen neuen Bremssattel oder Halter. Es funktioniert mit anständig sauber machen und bei Bedarf neue Manchetten etc. Und ich als Verkäuferin 🤣 mache es selbst. Mal ein Video von anderen zu schauen, ist interessant und man kann sich dein einen oder anderen Tip holen. Naja, Fett an die Radbolzen würde ich aber nicht machen, da die Dinger fest sitzen müssen. Ich mache etwas Motoröl oben an den Schraubkopf, damit die Schraube nicht an der Felge festbackt. Ich finde das Video gut und sehr schön erklärt!👍♥️

[@Der_Elektrostudent]

Da bewegt sich mehr als bei mir XD

[@heimwerkeringo]

Geht schon, wenn alles wieder gängig ist :)

[@thomaspaetz560]

Die Bolzen des Sattelträgers dürfen nicht geschmiert werden sondern eventuell mit Schraubensicherung einkleben. Die Auflagefläche der Felge an der Radnabe muß ebenfalls komplett gereinigt werden.

[@schunkelndedschunke6914]

Supereasy blank bekommt man die Führungsbolzen wenn man diese nicht in einen Schraubstock einspannt, sondern in den Akkuschrauber, ordentlich Drehzahl gibt und dann mit Schleifpapier in der Hand an die Bolzen drückt. Ruckzuck blitzblank sauber.

[@heimwerkeringo]

Vielen Dank für dein Tipp.

[@blueangel1112]

Sehr gutes Video , jedoch würde ich die komplette Radaufnahme entrosten ,dadurch wird eine Unwucht vermieden .

[@perinaja5564]

danke

[@jellyd4889]

Bremsflussigkeit Behälter aufgemacht? Etwas abgesaugt? Das sah zu schwergängig aus, beim Rückstellen :=)

[@igo557]

Ate Plastilube not allowed use to brake pins. You must use TRW PFG110

[@heimwerkeringo]

Works perfectly