Bret Tkacs | Мифы мотоциклистов и правда о торможении | Перевод RuMotoAggregator

В 2020 году Брет принял участие в проводимой в Новой Зеландии мотоконференции «Shiny Side Up» (досл.: блестящей/хромированной стороной вверх; т.е. пожелание доброй дороги, ни гвоздя, ни жезла и т.п.).
Для нее он подготовил доклад, который потом выложил у себя на канале. Выступление было поделено на три ролика, первый из которых вы сейчас и смотрите.
В данном первом ролике речь пойдет о мифах и заблуждениях, которые мешают мотоциклистам. Например, о самой большой опасности для нас. А также о возможностях мотоциклов в плане торможения.
Брет Тэкс - американский мотоинструктор. Основной задачей своей деятельности он считает снижение аварийности среди мотоциклистов. Обладает глубочайшими знаниями во всех аспектах вождения мотоцикла: от работы подвески до предотвращения ДТП. Проводит обучающие семинары и курсы по всему миру.
Особенную популярность среди пользователей KZbin Брет получил во время сотрудничества с каналом Mototrek. В настоящее время Брет ведет свой собственный KZbin-канал, который становится все более популярным. На нем вы можете ознакомиться с обзорами техники, улучшить свои навыки вождения и научиться водить более безопасно.
*******************************************
Translated and dubbed with consent of the respective owner. This consent will be provided upon KZbin's request. / Перевод выполнен с разрешения соответствующего владельца. Указанное разрешение будет предоставлено по запросу администрации KZbin.
Translation of Bret Tkacs “Motorcycle myths that kill motorcyclist & the truth about braking” / Перевод видеоролика Брета Тэкса «Мотомифы, которые убивают райдеров, и правда о торможении»
Link to the original / Cсылка на оригинал: • Motorcycle myths that ...
Support Bret via Patreon / Поддержать Брета на Патреоне: www.patreon.com/brettkacs
Visit Bret’s web-site / Посетите веб-сайт Брета: www.brettkacs.com

[@user-su2ql2if4k]

Спасибо большое! Перед сезоном полезно как никогда!

[@user-yx8bt9bt4n]

😮 ждём 2-ю часть.

[@motogymkhana_minsk]

Спасибо!

[@user-mz5hi2sh7s]

спасибо за перевод, ждем 2 часть!)

[@imandraLake]

Огромное спасибо за перевод лекции! Я вот задумался над его вопросом и мой первый ответ был про поворачивающих налево и выезжающих справа, однако, глупо спорить со статистикой - нет ничего более достоверного. Мой ответ строился на том, что в поисках собственных навыков, тренировке которых необходимо уделить первостепенное внимание я посмотрел довольно много видео с авариями мотоциклистов. Из них следовал вывод, что наибольшую опасность от других участников движения представляют поворачивающие налево и не посмотревшие налево водители. Однако, из собственных ощущений и всей прочей информации я поставил знак равно и собственным навыкам прохождения поворотов и умению эффективно тормозить. Среди моих знакомых было два смертельных исхода на мотоциклах: один был из-за дтп с выезжающей из двора справа машиной - он стоил жизни сестре мотоциклиста. Второй стоил жизни мотоциклисту, не вписавшемуся в поворот на съезде с КАДа в СПб - скорость была по рассказам его друзей более 150. В обоих случаях все друзья участников этих грустных историй немедленно продали свои мотоциклы и больше на дороги общего пользования на мотах не выезжают. Мой вывод таков, что единственное, что меня убережёт - это мои собственные навыки с учётом условий использования мотоцикла, нет никакого смысла кого-то винить, просто надо принять как данность особенности работы головного мозга человека, свойственные людям ошибки, исходя из этого совершенствовать свои навыки и никогда не позволять себе быть не собранным.

[@user-es1im3tg4l]

Супер! Ждëм-недождëмся.👍

[@void7573]

Как всегда! На самом интересном месте!..

[@RuMotoAggregator]

Законы жанра ;))

[@mavrichek]

Спасибо за прекрасный перевод, я смотрел в оригинале и с интересом жду следующую часть)

[@RuMotoAggregator]

Спасибо ;)

[@leehatch]

Шикарный перевод! С нетерпением жду 2 часть)

[@RuMotoAggregator]

Спасибо! ;)

[@Lyadetskiy174]

Брет крайне толковый парень) ждём вторую часть, хоть я и смотрел оригинал)

[@RuMotoAggregator]

Хороший он мужик ;) Недели через 2 примерно будет ;)

[@ChristinaTkacs]

This is really cool... Thanks for working hard to make these lessons available to more riders. Keep up the good work 👍

[@RuMotoAggregator]

Thank you, Christina! Big thanks to you and Bret for useful, interesting and literally life/health saving content! I surely will 🤝

[@user-qy8bv6tk8q]

Ждем и не тормозим

[@yolkochet4163]

В журнале "За рулём" в середине восмидесятых читал статью о статистики ДТП мотоциклистов, из неё следовало что 75% ДТП мотоциклисты совершают без посторонней помощи

[@RuMotoAggregator]

То есть за 40 лет мало что поменялось получается ;( Не умнеем ;)

[@Goto1place]

Когда 2 часть?М?

[@RuMotoAggregator]

Минимум неделе две. Очень большой 2-й ролик про Априлью для Бусти. Много времени заберет.

[@user-tj5zu4sf8q]

Всё ли хорошо ? Заждались новых видео брат 😉

[@RuMotoAggregator]

Сегодня будет про Туарег. Пардон за большую паузу.

[@user-tj5zu4sf8q]

@@RuMotoAggregator Не это главное . Главное с автором всё хорошо 😉

[@igor_k_yout]

Не слыхал и не видал ни одного ДТП с выездом из своей полосы. А вот как раз поворот встречкой налево или выезд из прилегающей справа - постоянно.

[@RuMotoAggregator]

На Бусти я выкладываю сериал УчебаНаЧужих. Соответственно, смотрю оригинал и выбираю оттуда самое поучительно. Так вот так выездов на встречку в повороте из-за чрезмерной скорости или отсутствия навыков очень много.

[@valeriymaznev158]

Он очевидно приводит статистику по езде в сельской местности с горным рельефом. Он говорил об этом. Крупные города и наши просторы - немного другая статистика

[@valeriymaznev158]

Интересная лекция. Спасибо! Ждём продолжение

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@mot.monster]

Спасибо за перевод отличного материала!

[@RuMotoAggregator]

Спасибо!

[@mot.monster]

😂 Гыгыгыгы... Мото МИЛФЫ 😅