Bret Tkacs | Мифы мотоциклистов и правда о торможении | Перевод RuMotoAggregator

  Рет қаралды 5,468

RuMotoAggregator

RuMotoAggregator

Күн бұрын

Пікірлер: 32
@АристархБелый-н6д
@АристархБелый-н6д 9 ай бұрын
😮 ждём 2-ю часть.
@АлександрК-ю3в
@АлександрК-ю3в 9 ай бұрын
Спасибо большое! Перед сезоном полезно как никогда!
@void7573
@void7573 9 ай бұрын
Как всегда! На самом интересном месте!..
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
Законы жанра ;))
@Kolskyi
@Kolskyi 9 ай бұрын
Огромное спасибо за перевод лекции! Я вот задумался над его вопросом и мой первый ответ был про поворачивающих налево и выезжающих справа, однако, глупо спорить со статистикой - нет ничего более достоверного. Мой ответ строился на том, что в поисках собственных навыков, тренировке которых необходимо уделить первостепенное внимание я посмотрел довольно много видео с авариями мотоциклистов. Из них следовал вывод, что наибольшую опасность от других участников движения представляют поворачивающие налево и не посмотревшие налево водители. Однако, из собственных ощущений и всей прочей информации я поставил знак равно и собственным навыкам прохождения поворотов и умению эффективно тормозить. Среди моих знакомых было два смертельных исхода на мотоциклах: один был из-за дтп с выезжающей из двора справа машиной - он стоил жизни сестре мотоциклиста. Второй стоил жизни мотоциклисту, не вписавшемуся в поворот на съезде с КАДа в СПб - скорость была по рассказам его друзей более 150. В обоих случаях все друзья участников этих грустных историй немедленно продали свои мотоциклы и больше на дороги общего пользования на мотах не выезжают. Мой вывод таков, что единственное, что меня убережёт - это мои собственные навыки с учётом условий использования мотоцикла, нет никакого смысла кого-то винить, просто надо принять как данность особенности работы головного мозга человека, свойственные людям ошибки, исходя из этого совершенствовать свои навыки и никогда не позволять себе быть не собранным.
@leehaatch
@leehaatch 9 ай бұрын
Шикарный перевод! С нетерпением жду 2 часть)
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
Спасибо! ;)
@motogymkhana_minsk
@motogymkhana_minsk 9 ай бұрын
Спасибо!
@СергейАркадьевич-я4л
@СергейАркадьевич-я4л 9 ай бұрын
Супер! Ждëм-недождëмся.👍
@АнварГиматдинов
@АнварГиматдинов 9 ай бұрын
спасибо за перевод, ждем 2 часть!)
@mavrichek
@mavrichek 9 ай бұрын
Спасибо за прекрасный перевод, я смотрел в оригинале и с интересом жду следующую часть)
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
Спасибо ;)
@ChristinaTkacs
@ChristinaTkacs 7 ай бұрын
This is really cool... Thanks for working hard to make these lessons available to more riders. Keep up the good work 👍
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 7 ай бұрын
Thank you, Christina! Big thanks to you and Bret for useful, interesting and literally life/health saving content! I surely will 🤝
@Lyadetskiy174
@Lyadetskiy174 9 ай бұрын
Брет крайне толковый парень) ждём вторую часть, хоть я и смотрел оригинал)
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
Хороший он мужик ;) Недели через 2 примерно будет ;)
@Goto1place
@Goto1place 9 ай бұрын
Когда 2 часть?М?
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
Минимум неделе две. Очень большой 2-й ролик про Априлью для Бусти. Много времени заберет.
@ВованИванов-д8д
@ВованИванов-д8д 9 ай бұрын
Ждем и не тормозим
@yolkochet4163
@yolkochet4163 9 ай бұрын
В журнале "За рулём" в середине восмидесятых читал статью о статистики ДТП мотоциклистов, из неё следовало что 75% ДТП мотоциклисты совершают без посторонней помощи
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 8 ай бұрын
То есть за 40 лет мало что поменялось получается ;( Не умнеем ;)
@МаксимРумянцев-б9ш
@МаксимРумянцев-б9ш 8 ай бұрын
Всё ли хорошо ? Заждались новых видео брат 😉
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 8 ай бұрын
Сегодня будет про Туарег. Пардон за большую паузу.
@МаксимРумянцев-б9ш
@МаксимРумянцев-б9ш 8 ай бұрын
@@RuMotoAggregator Не это главное . Главное с автором всё хорошо 😉
@igor_k_yout
@igor_k_yout 9 ай бұрын
Не слыхал и не видал ни одного ДТП с выездом из своей полосы. А вот как раз поворот встречкой налево или выезд из прилегающей справа - постоянно.
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
На Бусти я выкладываю сериал УчебаНаЧужих. Соответственно, смотрю оригинал и выбираю оттуда самое поучительно. Так вот так выездов на встречку в повороте из-за чрезмерной скорости или отсутствия навыков очень много.
@valeriymaznev158
@valeriymaznev158 8 ай бұрын
Он очевидно приводит статистику по езде в сельской местности с горным рельефом. Он говорил об этом. Крупные города и наши просторы - немного другая статистика
@valeriymaznev158
@valeriymaznev158 8 ай бұрын
Интересная лекция. Спасибо! Ждём продолжение
@yuliybeilin5038
@yuliybeilin5038 9 ай бұрын
+++👍🏻👍🏻👍🏻
@mot.monster
@mot.monster 9 ай бұрын
Спасибо за перевод отличного материала!
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 ай бұрын
Спасибо!
@mot.monster
@mot.monster 9 ай бұрын
😂 Гыгыгыгы... Мото МИЛФЫ 😅
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН