Контрруление на мотоцикле. Как проходить повороты

Научиться контррулить (и не только;) можно тут
moto-a74.ru/
00:00 вступление
00:26 что такое контрруление
02:08 силы в повороте
02:37 как уменьшить радиус поворота
03:44 наклон мотоцикла
04:30 дави на руль
05:00 что надо знать про контрруление
05:30 бонус
06:14 выводы
Ролик с велосипедистами
• Как повернуть на велос...

[@papashahellfish]

Со временем не замечаешь таких нюансов 🤷‍♂️ Никто ведь не думает - как передвигать ногами при ходьбе? :)

[@user-vf7cp6mx1o]

А, ещё ребята большая просьба.., не обращайте внимания на этих понторезов.., они всегда были, везде и будут, а ваши ведосы просто супер!!! 🤝🏼

[@user-sc8hr8qf5p]

Супер, спасибо вам ребят за вашу работу! Езжу четвёртый год и понимаю что ещё есть чему поучиться!

[@ruslanyar]

Контруление работает и на автомобилях: например если под правым колесом яма и объехать её не вариант, то руль поворачивается не в лево, а в право в сторону ямы, авто при этом также крениться и наклоняется на лево, разгружая правое колесо. Весь вес уходит на левое колесо и правое просто пролетает над ямой не проваливаясь в неё

[@Mr.RomanShows]

Главное в этот момент не скинуть в обрыв байкера, который обгонял тебя справа😅

[@ruslanyar]

@@Mr.RomanShows ну надо аккуратненько, тем более при этом авто практически траекторию движения не меняет, руль в сторону ямы и сходу обратно. А вообще справа - это уже не обгон)) по этому можно остатки крыльев и зеркал быстренько туда же в обрыв скинуть, тело ветками накрыть, и быстро сваливать, читая "отче наш")))

[@KiwamaruSport]

Извините, но абсолютно разные вещи - Вы говорите о загрузке/разгрузке левого/правого колеса и динамическом перераспределении веса. С тем же успехом можно вспомнить "контрсмещение". Все эти элементы объединяет только приставка "контр", в контексте "противоположный". Но механизм и принцип абсолютно разные. Именно поэтому Паша сказал о применимости к ОДНОколейным транспортным средствам.

[@yurikdoc]

Это разгрузка стороны или конкретного колеса за счёт работы подвески и к контррулению не имеет отношения. Контрруление - это способ перенести вес - т.е. наклонить в поворот систему мотоцикл+водитель. На автомобиле иной принцип повернуть, вы не переносите вес внутрь поворота. Хорошо, что вы понимаете физику поворота автомобиля и работу подвески, но не надо использовать терминологию из другой темы. А то так можно ещё крен и тангаж приплести, например.)

[@ruslanyar]

@@yurikdoc физика процесса та жа - перенос веса в противоположную сторону, терминология и принцип использования просто разный. Можно просто стоя на ногах "контрулить": подняли правую ногу и крутитесь на одной ноге, влево при этом крутиться легче, чем в право, т.к. вес тела на левой ноге. На авто контрулить тоже можно, если перед поворотом повернуть руль в противном направление, тем самым перенеся вес авто в сторону поворота, а потом в верном, то угол поворота будет больше, на авто это менее заметно, т.к. наклону сопротивляется противололожное колесо и стабилизатор

[@alextango4874]

Для тех кто ездил на велосипеде, это само собой разумеется с детства. Что не великие, что на мотике, суть управления-то одна и та же.

[@divingok4083]

Мне кажется беда всех инструкторов "заумные словечки" если бы сразу объяснить, что нужно качнуть руль, и потом повернуть то было бы проще , чем фраза что бы повернуть налево руль нужно повернуть направо😅

[@user-dv5wz5fv3m]

Ге-ни-аль-но! Гениально в своей простоте! Но вот что "никакой магии нет", это ты загнууул 😄 Магия есть! Она появляется в голове, когда всё начинает получаться 😄👍

[@Yrgen83]

а вот про прикол с отворотом в повороте я и не знал прикол век живи век учись

[@budemanbor]

Отличный ролик! Можно его демонстрировать тем, кто не верит в контрруление!

[@Mr.RomanShows]

Да просто надо начать ехать и собственной задницей понять как это работает. Идеально, если в мото-школе. Я понимаю примерно как это работает, но я никогда не думал «так, левый поворот, надо толкнуть какую ручку куда? Вот эту?.. аааа обрыв!»😅 Я просто чувствую байк и понимаю как это работает. Практика нужна.

[@Aristokrat3295]

Вот это верно. Я езжу именно так.

[@user-go6lh9tr7e]

Че то не понял, снимите ещё один ролик пожалуйста

[@Watson063]

Нормальная тема! И очень полезная! Кому она заезжена, тот пусть не смотрит-все очень просто! Благодарю за урок!

[@Nick-py7iy]

Кайф. Спасибо. Очень классная подача!!!

[@user-vf7cp6mx1o]

Спасибо большое за видео!!! Конечно же лайк!

[@rootonlocalhost]

Привет звук, привет свет, привет постпродакшн. Спор про эту магию основан на формулировке. Очень часто, в том числе и ты, Павел, говорите "контрруление необходимо для осуществления поворота", это приводит к отождествлению процесса контрруления и поворота, что вызывает отрицание, ведь контрулением повернуть нельзя. Строго говоря, конттруление это первый (начальный) элемент сложнокоординированного движения предназначенного для осуществления поворота на одноколейном транспорте (снаряде). Кстати, на всяких досках с колёсами колей две, а контрруление там так-же необходимо.

[@mammology-secrets]

СПАСИБО! Очень полезное видео про контрруление на мотоцикле 👍

[@IvanVoronin85]

ШО, ОПЯТЬ??!! А если серьёзно, это было первое что я проверил в свой первый сезон на своём первом мотоцикле. И теперь не понимаю, как это может быть кому то не понятно.

[@XanderEVGs]

Ага, тоже не понимаю, как это может вызывать сложности в понимании. Не было вело и самоката? Ну возьми палку за торец, поставь вертикально и балансируй, принцип то тот же

[@shestopalich]

мот только в планах на покупку, но проверял ещё год назад на велосипеде =D

[@Aabbcczzxxcc]

Кстати забавный момент - в мотокроссе на глубоком песке часто можно видеть что руль поворачивают в сторону поворота, кратковременно.

[@Sibnovoel]

Ну на песке и поворачивать за счет переноса веса на подножку проще. Контр руление не так эффективно так как оно работает за счет сцепления колеса с дорогой а на песке его нет

[@user-vf7cp6mx1o]

И ещё, мужики большое вам спасибо за ваши видосы с удовольствием смотрю хоть и катаюсь 4-й сезон! Вы красавцы!

[@user-qk5et3lx8s]

Очень позитивно!!!!! Автор напомнил Антошку)) Простите извините)

[@IMZMOTORS]

Только продолжай!

[@nurlanamirkhanov7733]

Самое понятное разъяснение явления "контрруление"!

[@YouTubeR-ku4gz]

Сколько смотрел про контрруление не мог понять. Только после вашего видео дошло))) Красавчик. Сайк и подписка.

[@user-nu5do6mw1t]

Позитивный ведущий. Красава! Спс

[@DyadyaRoma_]

Спасибо, всё понятно!

[@user-ip4kz5fb1h]

Суперполезная информация. Буду практиковаттся

[@ArtemShaban]

Кайф!)) Спасибо большое)

[@MyHHuk]

Спасибо,братишка!

[@6ekvokall]

Спасибо. Все стало понятно.

[@Faustyara]

Спасибо :)

[@TheMrakoff]

По красоте!

[@FelisChaus174]

✨магия✨

[@user-nz1lw1cm1q]

магия!

[@Aabbcczzxxcc]

ой про full lock turn надо было сказать =)

[@MotogymkhanaChe]

Расскажем)

[@lubitellubitel3799]

Не знать то, о чем говорит Павел и не уметь этого - смертельно опасно!

[@DimonOrel1]

Респект

[@Ugnivenko-Alexander]

👍

[@maxottovonstierlitz5677]

Не думаю, что вес ездока как то повлияет на 350 килограммовый трамвай круизёрного типа. Свешивайся, наклоняйся ему практически пофигу, идёт как по рельсам. Если только райдер не полтора центнера весом

[@Aristokrat3295]

И не надо думать, надо делать.

[@alexandrrunov501]

Мозг взломан ты добился этого )))

[@user-qe9ou5pz8u]

5:45 смотрю на колесо. Маленькое отклонение есть. И физика понятна. Но раз это физика, то почему контрруление? Я считаю, что в данном случае колесо воздействует на руль, а не наоборот. Сила наклона мотоцикла встречается с сопротивлением весу всей передней подвески, руля и колеса. Вот и происходит небольшой уклон в обратную сторону от поворота. Своего рода задержка. И если не использовать тормоза или газ как силу помогающую телу ускорить поворот колеса, то контрруление выглядит как замах к основному рулению.а ещё есть случаи упорного контрруления ,до срыва переднего колеса. Одноколейный транспорт управлять руками можно только на предельно маленькой скорости, где ни центробежную силу ни вес нельзя ещё использовать. В основном мы за руль держимся, восполняя несовершенство вестибулярного аппарата. Видимо контрруление это просто удобное название приема управления мотоциклом.

[@MotogymkhanaChe]

"Одноколейный транспорт управлять руками можно только на предельно маленькой скорости, где ни центробежную силу ни вес нельзя ещё использовать." Эммм, ни то, ни другое никогда не позволят вам эффективно повернуть

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@gdv1969]

По развороту с места - очень полезный навык! Регулярно практикую с японского видео - kzbin.info/www/bejne/mqHYeJaXra6sp6c - то же самое контрруление, чтобы наклонить мот

[@ArtemShaban]

Круто Спасибо ща ссылку)

[@mig6694]

На мотоциклах Урал с боковой коляской тоже как применить контроруление?

[@Aristokrat3295]

Зачем.

[@pants-on-head4368]

лаконично и чётко можно было между делом напомнить что руль лучше толкать, а не тянуть

[@EvgeniyMokrushin]

А отдельная "часть" на 4:30 - это не "между делом"? =))

[@pants-on-head4368]

@@EvgeniyMokrushin да, всё хорошо с роликом ) я имею в виду, что толкать лучше, чем тянуть не потому, что "правая рука - правый поворот" удобнее запоминать ну взаимодействие с рулём отдельная тема наверно, ролик всё таки не про это, согласен )

[@Root_LA]

777 Like This 💥

[@sergioramos6110]

Здравствуйте, такой вопрос-: я захожу в повороты 160-170 км, правда повороты затяжные, а нужно ли мне применять контрруление?

[@Aristokrat3295]

Ты не думай об этом, а катай, будешь думать, убъешся.

[@Sibnovoel]

Слишком сложно объясняете, принцип контр руления гораздо проще. Двухколесные средства как вы вначале показали поворачивают за счет переноса веса в сторону поворота, при этом оно начинает заваливаться и руль поворачивается за счет геометрии передней вилки - трэйла что вызывает поворот. Этот перенос веса можно вызвать как переносом тела или веса на внутреннюю подножку относительно пятна контакта с дорогой либо … переносом этого пятна контакта относительно тела и мотоцикла наружу поворота. Что вызовет завал мотоцикла в противоположную сторону и вход в поворот как и в первом случае. Этот вариант с переносом пятна контакта как раз и делается контр рулением. Вы как будто выбиваете землю из под ног у мотоцикла. Второй способ просто гораздо более эффективный за счет сцепления нижней части колеса с дорогой и более быстрого переноса за счет поворота руля. Я бы не утверждал что контр-руление происходит во «всех» случаях. Я думаю это не так. В случае если вы смещаете тело относительно оси мотоцикла вы действительно его наклоните в противоположную сторону за счет реактивного эффекта но в случае со переносом давления на подножку его не будет и поэтому этот перенос он очень малоэффективный.

[@Theodore_80]

Ну вообще то у Кинтаро такая работа корпусом именно для того , чтобы начать поворот исключив контрруление. Там об этом говорится и показывается практически.

[@MotogymkhanaChe]

Это не отменяет того, что колесо всё-равно будет "контррулить"))

[@ovrepin]

Самое смешное, что опять мимо :-D Под "контррулением" подразумевают 2 совершенно разных физических явления. Про первое рассказали, но как раз на моте оно не работает. А работает на моте другое - гироскопический эффект вращения переднего колеса. При попытке повернуть вращающийся гироскоп, он наклоняется. А т.к. колесо связано с вилкой, то и мот наклоняется. Сколько давишь, столько и наклоняет, а не кратковременные виляния, о которых идет речь в ролике. Этот гироскопический эффект работает, даже если гироскоп висит на веревочке. Он не связан с геометрией вилки. На веле он не работает, т.к. масса переднего колеса и скорость низкие.

[@Aristokrat3295]

Мотоциклист?

[@ediked5774]

Не правильно объяснил!!!!

[@MotogymkhanaChe]

А как правильно?

[@ediked5774]

@@MotogymkhanaChe Заднее колесо толкает мот вперёд. Поворачивая руль в право или лево вы лишаете мотоцикл опоры и только по этому он заваливается в сторону противоположную от поворота руля а уже после этого руль возвращается обратно, в сторону поворота. И если это делать на маленькой скорости то центробежной силой можно пренебречь. Не полностью раскрыта тема поворота руля при повороте в наклоне. Не только куда поворачивать, толкать руль но и что происходит с пятном контакта…

[@intel2023]

Звездун! Мот можно на бок валить на повороте без поворачивается противоположную сторону. Пудриш мозги.

[@MotogymkhanaChe]

А ещё земля плоская! Точно говорю!!!