Охладителна система?! Как се чупи | Bri4ka

[@nikolanikolov3771]

Много информативно и полезно видео. Благодаря за добре поднесената информация.

[@stoqnkostov418]

Браво готи ни сте и ви благодаря. Аз съм млад механик в начален стар и следя всяко ваше видео и много като мен са доволни защото правите правилно пояснение във всеки клип за дадени елементи какработи. Благодаряви продължавайте все така има много като мен и вседят вашите видеа

[@9999supermen]

Кю сервиз дор имат обучение на механици

[@христофорхристов-к8м]

Много хубави клипове правете още много такива много помагат на хората благодаря за което ! Направете за видовете скоростни кути пулоавтомат автомат ръчка ! За климатика! За генераторите -алтернаторите ! И за сичко като цяло много са полезни клиповете !!!

[@mrtd961]

Поне половината видео го превъртях. Много излишна информация. Благодарско за видеото. Ако може Момчил да не бъде толкова "зубар" Много е досадно

[@martinkostadinov1112]

Професионално видео, благодаря !

[@joniiwockerCSGOGPLAYBG]

бричи, колата е еклипс 2ген правена от Марто ссг, темп-а като се връщах беше 105градуса и без парно/дата на каране 18ти септември2022) колата е 350кс на мотора и е с голям мишимото радиатор) охладителната течност е нова, на година... ск на каране по магистрала 130-150км/ч( а отпред има кулер прото, от малките)

[@НебиНебиев]

Любимите ми епизоди!Напред!

[@miroslavgeorgiev7317]

Браво за полезните поучителни клипове много ви моля ако може и за как се чупи катализатор моят вътре всичко се рони разрушава незнам какво да правя на парчета е вътре моля за съвет все пак чрез клип ако може благодаря ви много

[@pavelognqnov9281]

Супер 🙂

[@kaloqnnojarov6076]

Филип. ПЕРФЕКТНО

[@martinrezzy]

пичове,хубаво е че се опитахте в бързината да измислите какво да се направи ако температурата покаже,че мотора прегрява и съм съгласен донякъде,но не напълно...колите с виско перка могат да бъдат ''охладени'' по начина по който Филип каза,но това не е сигурен начин и ако се случи в града на светофар ГАСИШ ВЕДНАГА иначе много бързо може да спукаш главата на мотора и после лошо...ако е на магистралата да...а ако колата е с електрически перки няма смисъл да се опитваш да я охлаждаш...гасиш и пускаш по инерция ако може ако не пускаш аварийните и звъниш на пътна помощ...доста пъти ми се е случвало и никога не съм прецаквал мотора..сменям си маркуча или каквото се е спукало,сипвам си антифриз и съм си карал колите още дъъълго време...с последното ми бмв съм хвърлял водата 5 пъти заради деформирано термостатно тяло...маркуча излизаше,смених маркуча и скобата и пак излизаше като я изръчкам няколко пъти..при бмв налягането е 2 бара и трябва всичко да е перфектно за да държи...затова българина мрази бмв,защото бмвто си иска своето.

[@aleksandargoranov2143]

Направи вече това видео за bmw m5 f90 I e63 amg w213 както беше казал

[@ivaylooo]

Вода не се сипва никога - само домашна ракия и няма да има грижи!

[@martinrezzy]

аз бухам антифриз до капачката,стягам яко и то си изтича от тук от там хахахахахахахаха шегувам се

[@yasenbalkov6364]

Проблем ли е да няма антифриз в разширителното казанче, а в радиатора да е догоре?

[@nikolaynikolovnikolov2112]

в термостатът , за охладителна течност , няма нищо БИМЕТАЛНО 5:53

[@martinrezzy]

позабравил съм нещата,но доколкото помня от четенето по темата термостат едно време знам,че има нещо като пластина която е температурно активна...не знам от какъв материал е,но може би това е имал предвид

[@codingbmwsofia2818]

Хубав епизод , но не кореспондира някак си с видеата Ви за обслужване на БМВ , в които показвате , че влагате червен антифриз, това гарантирано след време ще доведе до проблеми.....

[@martinrezzy]

колеги,кажете подяволите къде ми изчезва антифриза на умрелото бенве...на маркучите на изпарителя има лека влага,но не капе..сменил съм радиатор,термостат и тяло,водна помпа,маркучи,клапите които спират антифриза към парното,и общо взето в гаража ми няма капка вода или масло...въпреки това в месеца 300 грама изчезват...прави ми впечатление,че когато нивото падне до дъното на разширителния съд спира да изчезва,но когато е на средата при студен мотор лека полека го изкарва отнякъде...капачкатас на радиатора ми е нова 80лв струва уж от бмв ми я викнаха :) не знам ама отдавна спрях да го мисля...проверявам си веднъж месечно масло и антифриз,капвам малко и газ до ламарината...дали защото от време на време проверявам прекъсвача на оборотите дали работи и затова изчезва малко антифриз и малко масло...нито пуши,нито капе...баси :) притягам скобичките..всичко е стегнато..сухо (без двата на изпарителя,но те са влажни само отгоре след скобата и то не винаги и съвсееееееем лекичко..не е да са мокри...мотора ми е по чист от мен след един работен ден

[@user-Deko.Y]

При мен беше пукнат маркуч и само като загрееше изпускаше пара

[@Professionaltools-eq9kk]

Нищо не се каза за количественото разширение на охладителната течност, каза се просто че се разширява, нищо не се каза ЗАЩО в охладителната система има положително налягане в работно състояние 87/90°, не се каза как капачката клапан първо работи в режим вакуум за да създаде налягане в системата и след това работи в режим налягане за да поддържа и регулира и разширението на течността и налягането в системата. Налягането в системата е важно за да може течността да се движи много по бързо и лесно по пътищата си. Клипа е крайно повърхностен, по скоро развлекателен.

[@NikeAirPro]

Здравейте бричка да попитам в кой сервиз работи човек с който снимате? От София съм благодарен.

[@stoyanradichev1785]

Човекът е от Q-Service. Не съм от София и не знам колко сервиза имат, но предполагам, че ще е от някой от тях. :)

[@NikeAirPro]

@@stoyanradichev1785 да знам че е от Q-service но едва ли в всичките им сервизи имат толкова компетентен персонал извинявам се ако съм обидил някой

[@kokobokobg]

Тойота имат тази "нова" охлаждаща система(модул за термо мениджмънт)...kzbin.info/www/bejne/raivqauQosR_iLM

[@Demimaxftw]

Може да се отвори при загратя просто си има чалъм не изведнъж да го отваряш пробвал съм