How to measure the CAPACITY of your LITHIUM batteries!

[@Bricolagecestcool]

Pour boire autre chose que du pinard et de l'eau testez HOLY : fr.weareholy.com/Bricolage/youtube Utilisez le code de réduction :⭐ Bricolage5 ⭐ pour une réduction de 5€ (ça soutient la chaine !)

[@piratees86]

pourquoi ta pas utilisé le mode décharge de ton litocaca ?

[@wilfriedmorin4370]

J'ai bien aimé la pub ; un peu d'humour une tentative de nous convaincre très bien ficelé en bref "Un bon vendeur" --------------------------- Et j'adore tes vidéos --------------------------------------------------------------- Mon avis tout le monde s'en fout mais moi je dis BRAVO ❤

[@jeanmarieFontaine-o4k]

Sur ce genre de modèle il n'existe pas , il faut prendre la gamme au dessus @@piratees86

[@corentin7048]

Merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo sur les batteries lithium. 3 ans maintenant que je bricole les batterie (pour mon vélo électrique) en récupérant des anciennes batteries de vélo et je n'avais pas encore vu ces protocoles de tests dans les datasheets ! j'ai fabriqué mon propre testeur de batterie et je teste suivants mes besoins futurs et ce que j'estime tirer de chaque pile comme ampérage mais je comprends mieux l'écart (ou pas) avec la capacité d'origine maintenant du modèle de pile... Important de tester toutes les batteries utilisées avec le même testeur ! A savoir aussi qu'il peut être important de prendre en compte la résistance interne de chaque pile qui change avec le temps et l'utilisation

[@lesautonhomistes]

Au top Fréro ! Merci ! Je like je joue et je m'abonne ! Hâte de voir les essais sur piles étamé et autres tests !

[@lololouis3146]

très intéressant et clair. motivé pour le tirage au sort de la charge électronique

[@idelyou]

Pas mal le contenu, grâce à toi j’ai pu me rendre compte que la tonne de 18650 que je vient d’acheter ne sera peut-être pas adaptée à mon projet de reconditionnement de batterie de visseuse, parce que ta vidéo sur le sujet bah je l’ai vue trop tard. J’ai acheté beaucoup de matos pas du tout prévu pour mon projet (par manque de connaissance) notamment pour mon spot welder (j’ai choisi le Kweld) et j’avais pas anticipé que ma vieille batterie au plomb ferait pas le taff. Du coup LiPo, donc chargeur, donc déchargeur, donc fiches et câble adapté, donc etc.. etc.. bref le testeur ça me plaît aussi pour tester mes vieux accu. Si je suis pas sélectionné je checkerais l’inévitable AliExpress :-) Ciao Ps: je galère à trouver des datasheet complète, si t’as un site en particulier je suis preneur

[@thienanhoang]

Très intéressant. Merci pour ces informations

[@H.G.Wheels]

Bravo et merci vidéo très intéressante👍🔋 Je serais bien content d'avoir l'appareil testeur

[@SisZilla]

toujours aussi sympathique tes vidéo, +1 pour le concour

[@romy94170]

Super intéressante cette vidéo! Merci ☺️

[@aero45]

Vidéo intéressante comme toujours, J'aime bien ce testeur de batterie et surtout son utilisation avec un PC

[@alexostro440]

Salut, c'est quoi le logiciel utilisé ?

[@aero45]

@@alexostro440 Apparemment un soft propriétaire au testeur.

[@jeromedasilva6407]

Bravo pour tes vidéos au top!! Partant pour le concours, j'ai un ptit tas de cellules à tester 🙂

[@asvision83]

J’aimerai tellement gagné cet appareil fantastique. Merci pour les vidéos

[@JLmcct]

Moi aussi je veux jouer ! 🤣 Bon boulot !

[@zzjimmai59]

Quand est-il des fameux 20% à ne pas dépasser pour préserver la durée de vie des batteries au lithium. Éviter au maximum de décharger la batterie en dessous de 20% et de la charger au dessus de 80% pour la garder l’us longtemps ?

[@MrRoyalBourbon]

Encore une vidéo extrêmement bien pensée, merci pour ce contenu de qualité! Je suis partant pour le concour ;)

[@theredrabbit6836]

Encore du super boulot, autant niveau bricolage que vidéo ! Un grand bravo, continues comme ça !

[@clehcim]

Bon travail l ami

[@dmadma]

Extremement interressant ces mesures ! Je commence a avoir des 18650 et des 21700 qui s'accumulent parce que... elles pourraient forcément servir un jour ^^ Ce petit boitier très pratique pour définir les réelles capacités de toutes ces batteries me serrait clairement utiles :o) En tout cas, merci pour cette découverte.

[@politiquealgerie]

ça m'intéresse de jouer pour gagner le cadeau

[@moustikclad]

Perso j'ai le BT-C3100 et il fait son calcul à la décharge, malheureusement mes cellules sont des récup avec aucune ref

[@djtomix4536]

ont fini jamais de s'enrichir en connaissance grâce à tes vidéos et ton savoir faire. merci pour ton contenus

[@Chevy-14]

Merci pour cette nouvelle vidéo comme toujours très intéressante ! Je reste d'ailleurs pantois d'apprendre que les mesures données ne sont pas normalisées et que donc chaque fabriquant selon ses modèles s'arrange lui même du protocole de test le plus optimal pour des chiffres les plus favorables ! Après quelque soit le process celui-ci ne reflètera jamais la décharge réelle des cellules lors d'utilisations normales et les chiffres sont donc théoriques... De fait l'intérêt d'acquisition d'un ZFE me parait assez peu utile, ok il permet de connaitre l'usure réelle mais... il coûte 4x + qu'un Liito & surtout ne teste qu'une batterie à la fois !! Même avec ses chiffres faussés mais proportionnels le liito permets la comparaison nécessaire pour le regroupement de cellules lors de réparation / remplacement. Et c'est là sa vraie utilité alors pas si kk que ça pour 20 balles LOL. Merci encore. 😉

[@jeanmarieFontaine-o4k]

Salut jeune homme et bravo Je n'ai pas très bien compris Le soudage à l'étain sur des cellules 18650 Conseillé ou pas ? Peux tu justifier ta réponse Merci

[@jls2975]

Salut Tu as un chargeur/déchargeur bas de gamme Liitokala PD4 Avec les modèles plus élaborés comme le Lii-600 tu as bien la mesure de capacité à la décharge

[@louiszoccoli7968]

Mais du coup le Liitokala on peut pas faire une approximation avec quand même c'est pas mauvais! Car un écart de +- 15% je trouve ca OK il faut juste être au courant... Il ne faut pas trop cracher dessus on est sur 25€ le chargeur versus 80€ le professionnel!! Super vidéo vraiment top!

[@VViRRuSS]

Vous reprendrez bien une p'tite 18650 bien fraiche !?!

[@fabrik6ko]

Il y a une autre version du LiitoKala, c'est le Lii-500 et il semblerait qu'il y ait la fonction "NOR test" qui fait une charge et une décharge. Il a l'air bien foutu le boitier que tu présente, j'ai récup des batteries mais pas encore investi dans des boitiers de test. Je joue et si je gagne ca me motivera peut-être à avancer dans le recyclage de batteries. C'est juste dommage qu'il ne mesure qu'une cellule à la fois.

[@teubass3628]

Sympa ce modèle de testeur de batterie, perso je m'étais orienté sur le modèle avec le circuit nu, paramétrable et pilotable en BT ou pc, avec l'écran avec une ligne de chaque couleur, et le gros mosfet qu'on doit recouvrir d'un rad, perso un vieux Noctua totalement disproportionné qui fait du très bon travail même en passif. Du coup je participe, ça serait intéressant de comparer les deux modèles avec la même cellule et même protocole. J'ai aussi un chargeur Liitocaca etttttt bah je m'en sert très souvent, car pratique (n'importe quoi dedans et ça reconnait le type + paramétrable en puissance de charge) ; je partais du principe qu'il y avait de toutes façons une perte à la charge donc je ne me fie pas au chiffre brut de "capacité" affiché. Par contre quand on utilise des cellules dans des trucs qui coupent au même seuil bas, une fois rechargées et avec l'habitude des durées ça donne quand même une idée relative de l'état des cellules, et aussi de l'homogénéité d'un parc pour détecter les défaillantes sans pour autant les tester réellement avec un protocole et une machine faite pour. Sa fonction de récupération de cellule en décharge trop profonde m'a aussi sauvé pas mal de AA rechargeables, qui dans ma caméra de chasse (en surveillance) ont la fâcheuse tendance à couper quand...elles sont totalement vides (coupure voltage bas trop basse + restées dans le froid des semaines), et refusées par d'autres chargeurs car considérées comme hs. Bref y a pas tout à jeter sur ces petits chargeurs, même si effectivement les valeurs affichées sont intrinsèquement stupides car capacité en charge.

[@manudrz]

Oula pas mal de choses intéressantes ici 👍

[@andreadubois1524]

L'intro est incroyable

[@fhaudebault]

Super contenu (encore) et très bonnes idées ce comparo de piles ou de savoir ce que produit la soudure à l'étain sur une batterie ! je participe au tirage au sort 😶‍🌫

[@niccoooodu61]

par contre j'ai le liitokala lii-M4s et on peut definir le courant de decharge et ca mesure aussi en decharge ! du coup méme si ce n'est pas le vrai protocle cela me semble assez proche non ?

[@bobo8354]

salut tout ce que tu as dis est totalement vrai mais pour vérifier l'état des batterie il faut aussi contrôler leur résistance interne. on fait déjà un trie rapide comme ca ^^

[@Darkblanc]

Quand tu dit "ce type de chargeurs" bin non ils ne sont pas tous pareil, par exemple celui que j'utilise l'opus BT-c 3100 mesure à la décharge et l'on peut choisir à cb de mah par palier, 200, 500, 700, 1000 ect. certe pas ultra précis mais largement suffisant pour avoir une vrai mesure

[@Bricolagecestcool]

Des paliers c'est pas suffisant non. Tu peux pas choisir les tensions de charge et de coupure non plus, ni le courant de coupure pour la charge. ça reste toujours pas fait pour mesurer une capacité que tu peux comparer à celle des constructeurs pour savoir ou en est la cellule

[@Darkblanc]

@@Bricolagecestcool effectivement tu ne peux pas coller exactement à la datasheet mais quand tu utilise un accu il est aussi très rare de l'utiliser dans les memes conditions de test du constructeur, et contrairement à un litokaka, avec un Opus comme tu mesure la capacité à la décharge et que tu peut choisir le courant de décharge tu te rapproche grandement de la capacité réel, et même si dans l'idéal il faudrait respecter les préconisations constructeur, on sait tous très bien que dans la pratique il est quasi impossible de recharger sa batterie à la bonne température, amperage et voltage exacte donc la mesure que tu prend sera pas forcément plus proche de la réalité qu'avec une mesure avec un Opus ^^ Tu aura par contre effectivement le pourcentage de perte et l'usure par rapport a un accu neuf,

[@lucbrugalay502]

super vidéo! le test avec des accu soudés a l’éteint serait inintéressant.

[@jeromebrocard763]

👌😎👍 super intéressant . merci pour ton partage.

[@danielroibert5631]

Bonjour. Merci pour vos vidéos. En effet, mesurer la dégradation d’une soudure à l’étain serait très intéressant. Merci d’avance.

[@fpv_6715]

Merci pour ces explications, tu fais en effet bien de préciser que les capacités mesurées sont bien dépendantes de la méthode et des conditions de tests. C'est pourquoi on voit aussi fleurir des annonces aux capacités plus farfelues les unes que les autres.. ( les chinois sont passés maîtres en la matière). Autre approche intéressante : Tester la capacité en conditions réelles d'utilisation, là aussi s'attendre à qq déceptions suivant la qualité des cellules.. 😮

[@pascalcoille5937]

Super vidéo !! très intéressant et surtout tes explications sont très claires !! Merci L'idée du test sur une cellule avant et après soudure à l'étain est une très bonne idée, j'espère que l'on pourra voir ce test.

[@Bricolagecestcool]

Merci beaucoup ! Ce test viendra un jour c'est promis !

[@stephanelelong1]

Bonjour bricolage c'est cool, je suis tombé sur votre vidéo par Hazard(algorithme youtube quand même...) Je suis comme vous un passionné de batterie pour entre autres faire voler des ULM. Actuellement, j'ai une machine de 50' d'autonomie faite avec des cellules de Nissan Leaf 16S 115Ah. J'utilise des chargeurs Icharger qui sont le top a mon sens. Mais, je n'ai pas de déchargeur, je vais aller voir les différents modèles existants. Pour ma part , je m'étais fabriqué un déchargeur maison avec des grosses résistances, contacteur et voltmètre le tout plongé dans l'eau!!! Courant 250A en continu en 1S pour tester les échauffements! Durée 20 à 30' 😊 ou je restait à côté !!! J'en suis à la troisième batterie d'ULM en LiFePo4 A123, li-po et li-ion maintenant.

[@dreamofskyandspace7]

Salut juste le petit commentaire pour participer au concours, sinon vidéo très intéressante

[@johnkubik8559]

Le LiitoKala Lii-500s en position test commence par charger la batterie à 4,2V, mesure la décharge et la recharge. A la fin du test tu peux afficher les deux valeurs. Tu dois pas avoir le bon model.

[@flyfloat31]

Et non vu que c'est le litokaka 😂

[@thierrygayral2391]

Super boulot et très bonne qualité de travail

[@thierrygayral2391]

C'est génial ta chaîne

[@max-emoov4642]

au top les explications, chouette vidéo ! ;)

[@mauriceabr]

Des explications claires, super. Merci beaucoup pour ce travail qui nous apprend beaucoup. Et en plus des chances de gagner bien meilleures qu'au loto😂

[@stefstephane2774]

Merci à toi pour toutes les informations fournies. Tes tests sont clairs, nets et précis ! Continue comme ça 😊

[@ipopus2]

C'est la première fois que je vois une vidéo aussi précise avec un protocole aussi recherché sur la recharge de batteries Li-ion. Jamais déçu par tes vidéos !

[@philf8136]

Bonjour à tous, cela fait pas mal de temps que je veux acheter un chargeur et un testeur de batterie, cette vidéo m'a convaincu de reprendre mes recherches et finaliser mon achat. Je pense que ce testeur de batterie est tout a fait adapté pour un petit bricoleur avec des performances plus que nécessaire et en plus il a été sélectionné par un pro. Merci pour tes vidéos qui sont très constructives et enrichissantes.

[@leoenmob]

Hello, j'ai pris une claque de connaissance, je pensais que mon appareil de type liitokaka était fiable.......... RIEN DU TOUT !!! du coup je suis intéressé de ouf pour le concours, je pourrais progresser sur mon projet de stockage d'énergie DIY, avec éolienne DIY, avec onduleur DIY, avec....... bon j'en dis pas trop non plus :P

[@VOLTEC83]

Salut à toi, je viens de m’abonner à ta chaîne franchement Vraiment trop cool Je connaissais certaines choses et j’en ai appris d’autres ça c’est bien Juste une petite question, combien ça me coûterait d’avoir une batterie, 25.8v Avec une capacité, 100 Ah Avec le BMS c’est tout Car j’avais vu dans une caravane, et je vais avoir toute une installation solaire avec convertisseur et tout Merci à toi

[@Bricolagecestcool]

C'est pas possible de répondre à ta question comme ça ahah. Faut faire le dimensionnement pour pouvoir choisir les bons accus

[@VOLTEC83]

@@Bricolagecestcool d’accord, au niveau du voltage, c’était 3,7 V Après au niveau de l’ampérage, je ne sais pas trop

[@FiishOn]

Belle vidéo comme souvent ;) Et maintenant tu devrais faire le même genre de vidéo qui se rapproche grandement de la réalité en utilisation, CAD sur une décharge poussée à la limite des cellules avec ton appareil, c'est extremement différent et c'est ce que les gens veulent savoir surtout, la vérité qu'une batterie peut donner en capacité pendant utilisation, elle est terrifiante tellement elle est différente de la valeur marketing ! Avec un courant de décharge à 5A ou moins en fonction des cellules dont tu disposes, et jusqu'à 3,1V à 3,2V (car la plupart des trottinettes s'éteignent vers cette tension par exemple). Connaître la capacité en mAh est "quasiment" inutile en utilisation, car seule la résistance interne est déterminante. Ici, tu réalises exactement le même test que les fabricants (et tu l'expliques bien) visant à fournir les chiffres les plus élevés et les plus impressionnants, qui sont extrêmement éloignés de la réalité en utilisation, la différence est colossale ! Malheureusement cette capacité BIEN MARKETING n'est atteignable qu'avec un courant de décharge très faible, jusqu'à atteindre 0% (tout l'inverse de notre utilisation). Avec des appareils consommant beaucoup d'ampères, telles que les trottinettes par exemple (rohhh le bloqueur), on est très loin de la réalité, même sur des engins à plus de 4000€, je dirais même que c'est 3 fois pire malgré le prix ! Avec une batterie neuve, il est possible d'avoir un engin qui s'éteint avec 40% restant voir plus de 70%, avec pourtant une batterie en parfaite état de santé (c'est pourquoi de nombreuses personnes se plaignent directement auprès du revendeur). Une perte de 70% d'utilisation de l'engin est possible sur une batterie neuve à cause du froid, par exemple si tu laisses ta trottinette dehors en hiver pendant 1 ou 2 heures, la batterie refroidit tellement que la résistance interne augmente, ce qui provoque une chute de tension considérable en fonction des cellules. Ce qu'on veut c'est combien une batterie peut donner de "Ah" en utilisation réelle avec un courant de décharge élevée à moyen. C'est possible qu'une batterie de 20Ah donne moins de 10Ah en utilisation réelle... Alors qu'une très bonne batterie de 15Ah donne 12Ah sur le même engin. En électrique malheureusement c'est pas la capacité qui compte mais la résistance interne qui influe directement sur la tension "Volt" qui elle-même influe grandement sur la capacité et qui elle même est influencée par le froid et j'en passe encore. C'est la raison pour laquelle que le % réelle d'une batterie n'est pas le % restant mais la tension "Volt" pendant utilisation.

[@le_seul2079]

je suis interressé !

[@Alphasmike]

Moi qui me posais la question sur comment faire un protocole standard pour tester la capacité c'est pas mal. J'aimerais bien avoir cette charge électronique aussi :) Il y a aussi un paramètre important pour des applications type vélo électriques, c'est la résistance interne. J'ai l'impression que celle-ci augmente en même temps que la perte de capacité. Tu dois pouvoir la déterminer avec la charge électronique ceci étant dit. Enfin pour ton stockage de cellules où tu as perdu 13% de capa, dans quel état de charge était la cellule ? J'ai lu qu'il était possible de les garder très longtemps (en années) en les changeant entre 30 et 60% (3.7V ou 3.8 doivent être des valeurs sûres).

[@ceycr74]

3 heures du mat, à visionner tes vidéos, ben chapeau bas. Petite idées : Je veux électriser mon vélo, mais je veux être autonome pour recharger ma batterie, donc panneaux solaires avec autonomie de 150 klms par jour. Un sujet comme ça en passant. A j'oubliais Merci beaucoup super intéressant, j'en redemande pour moi qui n'a jamais vraiment compris cet univers électrique... Super boulot !

[@SMHOSY]

Salut très bien expliqué, j'utilise un DL24 pour la charge électronique Mais ta charge électronique est sympa je vais attendre le tirage au sors avec impatience Très malin le tirage au sors 😂

[@garcimatytp6194]

Trop chaud, l'idée des piles AA rechargeable, on raconte que les energizer sont les meilleurs. Sinon le testeur de charge/décharge m'intéresse beaucoup pour remplacer mon Littokaka 😅🤣

[@jeanmarcchauveau-u4q]

Bonjour. J'aimerais savoir, s'il ne serait pas possible d'avoir un Tuto, sur comment choisir ou modifier le contrôleur de son deux roues électrique..? Lorsqu'on souhaite changer son pack batterie déjà bien usé..! J'ai beau chercher, je ne trouve rien sur le sujet. Merci d'avance, si vous vous penchez sur le sujet.

[@serveurperso]

Un truc assez simple a comprendre qu'on pourrait ajouter : la résistance interne de la cellule. si on mesure au coulomb mètre pendant la charge on se tape une erreur POSITIVE (qui augmente la capacité perçue) or que pendant la décharge cette résistance interne va bien réduire la capacité lue au coulomb mètre. d'autant plus importante que la résistance interne augmente avec l'usure de la chimie de l'accu.

[@sonny9546]

Le plus gros problème avec ces batteries c'est bien l'usure dans le temps sans même les utiliser. Imaginez acheter une voiture électrique, vous roulez très peu avec et bah dans 10-15 ans elle aura quand même pris un gros shoot dans la batterie.

[@gontardjean-marc661]

Bravo pour cette belle chaine qui fait les choses dans le bon sens. La méthode définie la science le "pifometre" lui s'appuie sur le sophisme. Sinon petites questions : 1 - Je cherche un fournisseur de cellules 18650 a prix correct ! personne n'en parle de ce sujet qui à l'ai un peu tabou. 2 - Les appareil de recharge décharge type "Okala" font ils le boulot juste pour la fonction de base "charge décharge" en oubliant leur coté testeur capacitif, résistif, etc qui semblent subjectifs au vue de la méthode utilisée (qui ne respectent pas le datasheet constructeur) ? ----------------- et du coup paf je m'abonne Merci d'avance de vos retours

[@guigro_]

Depuis deux semaines j’ai une boîte pleine de batteries et je me demandais comment bien les tester pour savoir lesquelles je garde. Aujourd’hui je vois ta vidéo 😎

[@Gérard-g2h]

Les chargeurs type Liitoka... ne permettent même pas de comparer les batterie entre elles, parce que chaque slot dispose de son shunt de mesure du courant et le moins qu'on puisse dire c' est qu'il n'est pas pas vraiment précis. Voir aussi la forme du courant à l'oscillo... c'est pas beau !!!

[@adonisvalencia2891]

Wow cool! Je suis ex-réparateur de fauteuils électrique/électronique pour les handicapés et je trouve que votre testeur de batterie est très intéressant surtout que de plus en plus on utilise des batteries au lithium à la place des batteries aux plombs. Ma passion pour bricoler et réparer est toujours là. Bravo pour vos tutos👍👍👍

[@raphanunu6912]

Intéressant, même si ce n'est pas ce à quoi je m'attendais. Sans rentrer dans le détail, les protocoles de charge sont plus complexes que ceux décrits ici et les vrais chargeurs en tiennent compte, la décharge, elle, dépend de l'appareil à alimenter qui se contente, en général, de consommer comme un vrai boomer !

[@iniaklepetit4351]

je serai curieux de voir les différence entre mes mesure avec un zanflare c4 et le EBC-A20

[@AMIR25FR]

Moi qui est un bon paquet de 18650 ça m'intéresse ce genre d'appareils. Je participe. 😁

[@pauljapiot5649]

Merci pour rendre nos petites cellules moins "silencieuses". Je LIKE, je me suis ABONNÉ et je PARTICIPE à ton concours. 👍 Je n'ai pas de visibilité dans cette cellule, et ça me contrarie. 💕 Ton Appareil va me permettre de passer mon Stock au "peigne fin" Unité par Unité, par tranches de ±6h... et m'éviter de ne pas comprendre pourquoi cette ⚠️☠️🔥🥵 de cellule ne charge pas-plus ! Enfin. Merci encore. Paul.

[@Fleche_FPV]

6:15 Statuer ? Mon chargeur mesure la charge ET la décharge. Il fait aussi la mesure de la résistance interne... PS : Je participe ? 😂

[@benstrike67]

Très bonne idée de tester différentes marques de piles alcalines, savoir si on se fait pigeonner ou pas est toujours intéressant 😏 Par ailleurs si c'était possible de gagner le testeur pour savoir quelles batteries jetter et assembler celles qui vont bien pour réparer correctement.. 🙂

[@lh7350]

Pour l'anecdote, je me rappelle de mon tout premier baladeur CD MP3 qui fonctionnait à piles. Avec les piles Duracell, j'avais environ 30 minutes d'écoute, c'était peu, mais avec des piles premiers prix, le lecteur durait à peine 5 min. C'était tellement court, qu'il m'a fallu plusieurs essaies pour comprendre que si le lecteur s'arrêtait au bout de 5min c'était parce que les piles étaient déjà mortes.

[@FiishOn]

@@lh7350 Mortes non mais certainement des piles pas adaptées par rapport à la puissance de l'engin. En quelques sorte tu as de l'Energie dans la pile mais qui ne peut pas être exploitée, ça ira bien pour des commandes de TV mais pas ton baladeur. Ou alors c'était des piles avec très peu de capacités. Mais 1 pile de même capacité peut donner une autonomie 3 fois plus importantes, car la réalité c'est que la capacité sert à rien si elle peut pas les donner car ça dépend de la tension "volt" qui va chuter plus ou moins selon la puissance de l'appareil. Tu peux avoir 100% d'Energie dans la pile et ton appareil s'allume même pas ^^

[@lh7350]

@@FiishOn Merci pour la précision ! Effectivement je n'avais pas pensé à cette possibilité.

[@renatocardoso4387]

Pour tester mes 18650, j'ai acheté un XH-M239. Bof, il mesure la décharge et se coupe avant d'arriver à la tension de décharge programmée 🥲. Mais avec un peu de chance, je vais bientôt avoir un EBC-A20 presque tout neuf. 🤞

[@teamhotshot8269]

Quand tu stock une batterie longtemps elle perds effectivement de la capacité mais j’ai l’impression qu’elle en regagne après quelques circles de charges (j’ai constaté ça sur deux iPhone 4 et sur des 3ds)

[@Djexxy]

Je viens de découvrir ta chaine (+1 abo au passage ^^), vidéo très instructive, je me suis toujours demandé quelle était la bonne manière de mesurer la capacité des batteries au Lithium ! J'ai récupérées pas mal de 18650 dans des batteries de vieux PC portables dans le but de faire, entre autres, une batterie externe pour une trottinette électrique qui mériterait quelques km en plus d'autonomie, et je cherchais comment faire les choses bien avec ces cellules fraichement récoltées. D'ailleurs je cherchais, au passage, quelqu'un qui aurait démontré réellement que les cellules étaient (ou non) détériorées en étant soudées à l'étain, car c'est la méthode que j'aurais aimé employer, j'attends donc cette vidéo avec impatience :D P.S. : Je suis plutôt intéressé par le concours ^^

[@valentin5134]

Moi qui fait du modélisme et du bricolage ça m'intéresserait beaucoup d'avoir cette charge électronique 🤞

[@TutosBricolages]

Une charge électronique c'est COOL !

[@mrdadug6451]

J'aimerai arrêter d'utiliser mon Littokala pout trier mes 18650 récupéré dans les batteries de laptop donc le rat que je suis aimerai bien un chargeur électronique EBC-A20 😍😍 !!!!

[@wattkoyaanisqatsi3834]

Ah, retour aux 18650 ! Mais dis moi Jamy, est-ce qu'il n'y aurait pas moyen de le fabriquer ce chargeur que je vais gagner ? Blague à part, tu as réalisé des batteries 12V, tu ne ferais pas une belle vidéo pour en assembler plusieurs ensemble ? Pour avoir, selon ses besoins, une batterie 12V, 24V, 36V, voire 48V. Merci, bisous, à plus tard.

[@chucky47240]

Salut ! Plus j'en apprends sur les accus, plus ça me fait peur. Au prix que ça coute, quand on n'a pas les moyens de se fabriquer une batterie et la peur qui va avec... J'ai déjà vu une batterie exploser sur mon balcon en voulant récupérer les cellules, tous les voisins ont cru qu'il y avait une fusillade, ç'a duré au moins 1 minute, et je peux vous dire que quand ça flambe, on ne peut strictement rien faire, surtout que le support sur lequel ça flambe, il devient charbon noir à jamais. Le balcon, c'était un chantier, heureusement aucun incendie et le double vitrage de mes portes fenêtres ont tenu le coup des éclats. Donc, depuis, même si c'est beaucoup plus cher, je préfère acheter mes accus tout faits avec le BMS intégré. Vraiment trop dangereux à manier pour moi, hors de question que je flambe mon appartement, car je n'ai aucun garage et le balcon, je n'ai pas envie de le transformer en test de bombardement et d'incendie. Je suis locataire aussi ! Encore pire ! Quand je pense à mes gros accus lithium à 150 balles, déjà après seulement trois ans ce qu'ils ont perdu en autonomie, je suis dégoûté, ça s'use autant quand on les utilise que quand on ne les utilise pas. Sans parler de mes nombreuses batteries externes. Aussi la batterie de ma trottinette électrique qui ne tient que 25 Km constructeur, donc à peine 20 Km réels, neuve ! Bref... Bien sûr, l'objet à gagner m'intéresse fortement, j'en aurai une grande utilité !

[@Jordyxs]

Ohhh Il me faudrais trop se chargeur électromagnétiques

[@remiblaise5582]

Sympa ton étude. Perso j'utilise les li ions en drone pour du LR avec des sony VTC6 3000mAh mais je préfère les limocels 4000 mAh 45 A de décharge. Charger les li ions à 4.3 V je suis étonné (perso à 4.2 V sur limocel (4.1 et sur sony car au bout de 3 jours elles retournent sur 4.13 V)). Concernant la décharge, pour mon activité c'est la capacité de décharge qui m'intéresse d'ou les limocels, je décharge à 3V maxi car cela les fait vieillir plus vite et le voltage se coupe très rapidement en dessous. En charge, ce qui me dit que l'accu vieillit est la résistance de l'accu à la charge, plus la résistance augmente, plus l'accu vieillit et devient non utilisable à forte décharge même si celui ci contient encore bcp de potentiel électrique. Une fois que ces accus ont une forte résistance à la charge et donc un voltage chutant à la décharge, je les recycle sur des utilisations à faible courant de décharge. Pour moi l'important, c'est la capacité de l'accu mais surtout la capacité de décharge résiduelle qui l'est . Je pense que cela mérite un complément d'information notamment sur certaines utilisations (vélo élec, machine outil... gourmande en qualité de débit électrique) car c'est la capacité de décharge qui est le plus important pour ces utilisations . Je suis nouveau sur ta chaine, et j'y trouve déjà bcp d'intérêt sur mes hobbies.

[@gael_le_coq]

Bon c'est passionnant mais maintenant j'ai dentiste alors je verrai la fin plus tard tout seul dans mon coin. Bon et évidemment toujours intéressé par une charge électronique hein 😉

[@paullesieur147]

le "litocaca" fait 4 mesures de capacité simultanément selon son propre protocole ET le HOLY ... heu, ... non, le EBC-A20 fait une mesure mais avec un protocole personnalisé (personnalisable). Lequel est le plus pertinent? Et rectification, le "litocaca" fait la mesure de capacité sur une décharge et une charge!

[@olivierbautista]

Bravo pour ce travail, c'est très bien fait, très pédagogique et superbe découverte cette charge fictive.... je vais m'en prendre une... mais comme papa deux c'est mieux.😊

[@Biturbo47]

En appareil moins cher pour avoir ta capacité avec un cutt off selon la durée, tu as les chargeurs de RC qui font plomb Lipo Li-Ion, NiCd etc en marque HTRC par exemple ou Imax. En cherchant chargeur "B6" on a tous les modèles qui sont en fait les mêmes avec des couleurs et packaging différents.

[@pierreferrant3347]

Encore une vidéo très didactique et intéressante, avec un ton très agréable. Merci.....Je participe au titrage au sort. Merci d'avance de me faire gagner 🤐🤐🤐 A bientôt..

[@pioupiou3935]

3:56 C'est pas juste la chute de tension aux bornes de la résistance série ? Plus le courant est important, plus la chute de tension est importante. C'est pas parce qu'elle coupe à 2.8V@20A qu'elle est vide. A vide la tension va remonter et tu pourras encore consommer de l’énergie dessus à un courant moins important. Donc la capacité risque d’être aussi de 2.75Ah à peu de chose près. Il n'y qu'une partie de l’énergie qui sera dissipée par échauffement P=Rs.I² mais ca représente 17% ?

[@PR-bs4nw]

Super vidéo. Intéressé par le concours de l'appareil de charge.

[@Biturbo47]

Je trouve que suivre le protocole n'est pas forcément parlant. Si la capacité est différente avec une charge et décharge différente, elle peut du coup être avantageuse dans certaines utilisations par exemple sur des lampes torche fonctionnant en 18650. Si la batterie est utilisée avec 200mAh pour un indice de décharge fabricant de 560mAh, alors son autonomie sera supérieure à celle annoncée. Pareil si on décharge plus fort on aura moins de capacité que celle annoncée donc autant faire le test avec l'appareil selon l'utilisation qu'elle aura derrière et non pas selon le datasheet. Si ma batterie est annoncée à 2000mA de capacité pour une décharge à 560mAh et que je l'utilise sur un appareil consommant 1000mAh alors je m'attendrai à 2h d'autonomie et pourtant non j'en aurai moins car à décharge de 1000mAh elle pourrait en fait même neuve donner une capa de 1600mA. Du coup je fais mon test de décharge à 1000mAh pour avoir sa VRAIE capa dans mon utilisation. Qu'en pense tu?

[@ericp.844]

Comme déjà dit par d'autres, il existe bien des chargeurs qui font une mesure en décharge après une charge complète (on peut même parfois leur demander de simplement faire une décharge). Littokala LII500, Opus BT-C3100 (ce dernier étant souvent considéré comme la référence en li-ion)..... Même si on peut dire beaucoup de choses et prétendre que ne pas avoir la main sur les seuils est dommage, ils font au moins des mesures fiables et comparables entre elles (tant que prise avec le même appareil) qui permettent tout à fait d'appairer des éléments pour avoir un pack homogène. Et d'une prise en main probablement bien plus compatible avec le public ici. Pour utiliser de la batterie Li-ion depuis quasi 15 ans, pas besoin de claquer autant dans un truc pareil qui ne servira qu'une ou deux fois par mois au mieux.

[@Ashraycure]

Mais si chaque constructeur a une procédure différente, ça veut dire que les capacités des batteries ne sont pas comparables entre elles (entre 2 modèles différents) ? Pire que ça, je suis constructeur de batterie, j'ai un modèle qui sort 2000mAh. Plutôt que de passer du temps en R&D a concevoir une batterie qui tiendrait 2200mAh, j'investi du temps en tests, jusqu'à trouver une procédure qui m'affiche 2200mAh, et hop je vends un nouveau modèle, strictement identique à l'ancien, mais avec 200mAh de plus, juste en modifiant la procédure de test ? C'est moi ou c'est ridicule ? Pourquoi il n'existe aucune norme permettant d'unifier tout ça ?

[@filou3D]

Bravo pour cette démonstration pas à pas !!! Je participe au concours et j'ai hâte du prochain projet convertion électrique...

[@agroecologue-de-Sevran93]

excellent mais comment un amateur équipé d'un multimètre peut se renseigner sur l'intensité d'une cellule? et avec une pince ampèremétrique? en fait j'achète des cellules à Lee express et j'ai le sentiment de me faire rouler....genre une batterie marquée "588 Vf de 22300mAh" qui ne contient visiblement que 10 cellules...si elle est pleine merci

[@juliensimon2000]

Bien joué encore une belle vidéo hyper intéressante, dynamique, instructive T'es un chef bonne continuation

[@SandyGirousse]

Une vidéo très agréable et bien bâtie comme à l'accoutumée. C'est. Une appareil qui me servirait au quotidien à l'atelier.

[@danielroibert5631]

Bonjour et merci pour toutes vos vidéos bien intéressantes. J'ai commandé et je viens de recevoir le EBC-A20. Malheureusement, je ne trouve pas le soft. Il y a bien un site, mais tout est en Chinois. Pourriez-vous indiquer un lien pour le télécharger ? Merci d'avance.

[@MrJCDU82]

Bonjour, intéressé pour ke concour. Et aussi par la capacité de une cellule avant et après soudure à l'étain.

[@milou4076]

Merci de m’avoir fais comprendre que mon lito-kaka était pas fou 😂😂. Plus qu’a me procurer la charge électronique ( clin d’œil exagérément visible )😂

[@Foxcipe]

Je viens de découvrir ta chaine KZbin, Tu explique bien et de plus c'est agréable de t'écouter. + 1 Abo :)

[@83djinto]

Salut j'ai plusieurs 18650 à tester pour bien les recyclés ♻️

[@erichocman7277]

Merci pour ta vidéo. Depuis le temps que je cherché une méthode correct pour tester toutes mes batterie lithium. Super, merci. Continu comme ça..... J adore... Bien sûr je participe au concours... Et je participe au concours.