Bridgestone Battlax S21 | Test Review Teil 3 | Laufleistung | KurvenradiusTV

[@andreaspfeiffer9033]

Hi, super Bericht danke. Ich hatte vorher den Metzeler drauf (K1300S) und das Motorrad ist mir bei ganz engen Kehren nach innen gekippt, wenn ich nicht Gas anliegen hatte. Der S21 ist da viel besser. Bleibt super stabil und die Maschine kippt nicht rein. Daumen hoch!

[@Lew4R]

Achja... genau so ein Ausführlichen Test und Vergleich zum S21 wünsch ich mir vom M7RR...den fahr ich aktuell... Leider sind die Testberichte fast alle sehr oberflächlich und zu kurz... Dein Test zum S21 fand ich Super! Schön geteilt und deine persönliche Erfahrung macht sehr viel aus^^ Mach weiter so!

[@kurvenradiustv]

+Lew4R Danke dir! den M7 werd ich nicht testen. habe ihn schonmal gefahren. finde den S21 besser, rutscht später. Und der M7 hat im Neuzustand seitlich so wenig Profiltiefe. Passt garnicht zu meiner Fahrweise im Hinblick auf Laufleistung. Wie es Aussieht wird der nächste Test über den CSA3 sein. Ist soeben bestellt worden.... werde weiter machen und versuchen mich weiter zu entwickeln;-)

[@Klapperstorch2]

Super Testbericht von Dir! Ich bin vom s21 echt begeistert, fahre den Reifen auf einer gsxr750 k8, davor war ein s20 drauf.

[@UskStmK]

Guter Bericht, s21 funktioniert auch auf der Rennstrecke, nicht so wie der rs10 aber für Teilzeitheizer am Ring völlig ausreichend. Grüße aus Österreich !!

[@janhofmann1728]

conti wäre klasse.würd mich sehr interessieren.

[@thomasb.2586]

Moin Christian. Haste jut jemacht! Teile ich gerne weiter. Was mich interessieren würde ist, bei welchen Temperaturen warst du unterwegs. Wie kalt war es maximal? Hast du ihn auch mal im Nassen gefahren? Wie verhält er sich da? Gutes Gefühl dabei gehabt oder eher Hypersportreifentypisch, ein Eiertanz? Der CSA3 wäre für mich auch interessant, da ich eh ein riesen Conti-Fan bin.

[@kurvenradiustv]

+Thomas B. Danke dir alter Berliner;-) würde sagen am Gardasee oben in den Bergen waren es max 3 Grad. Nicht ans Limit gegangen aber zügig und gutes gefühl. Bin auch mal im Regen gefahren. Da fahre ich jedoch sehr respektvoll und will mir kein Urteil erlauben. Emfand es jedoch sicher nicht als Eiertanz.

[@thomasb.2586]

+KurvenradiusTV das hört sich doch gut an. Spricht für ein breites Temperaturfenster, indem der Reifen zu funktionieren scheint.

[@Monster1000SR]

...hast mir sehr geholfen! Danke, bin gerade umgeschwenkt vom CSA3 (werde morgen meinen Reifendealer anrufen :-) ) auf den S21... wie war der Kaltgrip vom S21? Der Erstreifen war ein Pirelli Supercorsa SP... alles schön und gut aber das Ding war nach 1400km vorn abgerockt (auf den Flanken) und hinten gehen wahrscheinlich noch ca. 800km.

[@CHRISTIANPAGEL]

Aufgrund deines Tests hab ich mir den S 21 bestellt, er wird nächste Woche montiert. Mach weiter so dein Kanal ist einfach genial, hab ihn abonniert. :-)

[@kurvenradiustv]

+MotorsportMölln das hört man gern. Er funktioniert schon gut bei den aktuellen Temperaturen. Jedoch verschleisst er dann schnell.

[@LangHerbert]

Endlich mal ein vernünftiger Reifentest aus der Praxis für die Praxis. Mal abgesehen von Reifendruck+Fahrwerk, was du jetzt ja korrigiert hast und dadurch nen immens hohen Verschleiß hattest decken sich deine Erfahrungen mit dem S21 durch meine vom S20 EVO. Allerdings ist der S20 bei mir in der Mitte doch wesentlich schneller runter gewesen als an den Flanken (Autobahnen sei Dank) und ich erhoffe mir beim S21 gleiche/bessere Fahreigenschaften bei höherer Laufleistung grade wenns um den mittleren Bereich des Reifens geht. Dein Test hat mich jedenfalls dazu bewogen, trotz der einwandfreien Erfahrungen des S20 EVO den noch recht unerprobten S21 draufziehen zu lassen, nächste Woche ist es soweit, ist schon bestellt. Übrigens: Wenn der S21 auf nasser Straße gleich gut funktioniert wie der S20 EVO bin ich zufrieden. Alles in allem scheinen die Bridgestone-Jungs was zu können, im Gegensatz zu Michelin. Mit dem Pilot 3 bin ich nur rumgerutscht, nie wieder.

[@kurvenradiustv]

Danke für den ausführlichen Kommentar! Berichte doch mal wenn du den S21 drauf hast.

[@LangHerbert]

Werd ich. Werd bei der Gelegenheit im Schwarzwald Ausschau halten nach ner S1000R - weil da wohn ich. Vielleicht fliegen wir mal aneinander vorbei.

[@kurvenradiustv]

Tu das und mach dich bemerkbar beim vorbei fliegen ;-)

[@LangHerbert]

Honda Fireblade in Repsol-Lackierung, werde als Erkennungszeichen nen orangenen Kondenzstreifen aufsteigen lassen.

[@LangHerbert]

Seit vergangenem Freitag ist er mein: Der Battlax S21. Zum Reifenwechseltermin mussts natürlich regnen - da war dann auch nicht viel mit einfahren, man muss es ja nicht herausfordern. Hab heute eine Regenpause genutzt, die ersten 300 km zu drehen. Auf trockener Fahrbahn find ich den Reifen absolut top - und es stimmt was man behauptet, durch die spitzere Form am Vorderrad wird das Bike handlicher. In Kurven klebt er förmlich am Boden, so dass man sich zu keiner Zeit unsicher fühlt (wobei der Vorgänger S20 EVO mich da auch nie im Stich gelassen hat). 20km bevor ich zuhause ankam musste es ja passieren: Es hat geschüttet und gewittert als gäb's kein Morgen. Das Wasser ist in Bächen die Berge runter geflossen. Und weil's zusätzlich abgekühlt hat und ich gefroren hab bin ich etwas zügiger als sonst durch die Nässe gebrettert - weil wer früher zuhause ist friert weniger lang. Auch hier hat der S21 gehalten, was versprochen wurde. Der Reifen funktioniert auf nasser Fahrbahn 1A. Bin echt begeistert nach der kurzen Zeit von dem Reifen und kann ich bis dahin wärmstens weiter empfehlen. Wer mit dem S20 EVO glücklich war, wird mit dem S21 mindestens genauso zufrieden sein. Gute Fahrt euch allen!

[@ramalingamsascha6812]

Hammer Reifen auf meiner gsx-r 750 k1 ca 4900km gemacht hat mich nie im stich gelassen werde ich nochmals kaufen 💪👍

[@marvins9379]

moin du machst das echt mega . Ich habe mir wegen dir mich für den s21 entschieden und es war genau richtig danke mach weiter so freue mich auf Sonntag abend wieder :-) schöne grüße aus Hessen

[@lgeiger]

Klingt nach dem perfekten Reifen für mich. Ich fahre viel durch die Stadt, weil ich kein Auto habe und brauche da etwas, das lange hält. Gleichzeitig habe ich aber einen sportlichen Fahrstil und hätte auch gern etwas, das auf der Rennstrecke gut funktioniert. Im Regen soll der ja auch gut sein. Kannst du das bestätigen? Und wie sieht es mit dem Kaltgrip aus?

[@kurvenradiustv]

+L. Gyger Rennstrecke wenn du es fliegen lässt ist er nicht mehr gut... Überhitzt wohl. Im Regen fahre ich eigentlich nicht.

[@rrrrrr-vi7dg]

Moin Super Review! Besser und Umfangreicher als jeder andere, ich konnte mir bei dir echt nen guten Eindruck bilden. Ich werde den Bridgestone selber ausprobieren und dann beizeiten mal meine Meinung schreiben

[@patricklomberg3593]

Hey Christian ! Der Dunlop Sportsmart2 Maxx würde mich sehr interressieren da Dunlop auch Ihre Erfahrungen im Roadracing und anderen Klassen wie R6 Cup haben bzw. holen. Das Rennwerk soll aus England zu gemacht haben und nach Frankreich zum Standart -Werk gezogen sein,wo diese jetzt sehr viel besser zusammen arbeiten. Weiter so, finde Deine subjektiven Eindrücke der Tests gut.

[@mesutkoymatcik4296]

Hallo und schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet, habe mir vor kurzem eine neue MT 07 zugelegt. Da ich noch Führerschein Neuling bin und nicht so die Erfahrung habe würde mich Interessieren was du von der Bridgestone Bt23 hältst was als Standard drauf ist.

[@mauricederbi]

Fahre selber den 2er Conti und bin mir nicht sicher ob ich auf den 3er wechseln soll, würde mich freuen wenn du den 3er Testen würdest! :) lg au zürich

[@Stockibass]

+MaauriiceeCBR der 3er kommt deutlich besser mit Naß zurecht. ;-)

[@MrLince-hr4of]

wer will schonn nass beim motorrad ?

[@racebikecrew9194]

Top Video was mir bei dem s21 im Vergleich zum Vorgängermodell (s20evo) aufgefallen ist ,dass er in wechselkurven mehr Druck zum umlegen benötigt

[@TpatK]

Echt super gemachte Videos und mal schön etwas von Entverbrauchern zuhören über Reifen allgemein. Meine Erfahrungen mit Reifen in bezug auf Luftdruck und Fahrwerkeinstellung sind genau so wie bei Dir! Fahre hauptsächlich Landstraße im Großraum des Rhein-Mein und die angrenzenden Mittelgebirge. Könntest Du dir vorstellen auch Tourensport-Reifen wie den Battlax T30Evo zufahren und zu testen?

[@kurvenradiustv]

+TpatK Danke dir! Ich kann mir vorstellen mal einen Pirelli Angel zu testen. Der muss ganz gut sein.

[@kurvenradiustv]

+Moto Michael und die Laufleistung?

[@dirktholking3367]

Cooles Video. Hab mich spätestens jetzt für den S21 entschieden ✌️

[@serverch]

wiedermal gutes Video und gutes Kombi Gruss an Bruno Zimmerli ;)

[@hinnak96]

Hab den Reifen auch drauf, weil ich vorher den s20evo gefahren bin und damit zufrieden war. Bin zwar auch noch "Fahranfänger" also 2 Jahre den Führerschein und fahre ne CBR600F aber mir vermittelt der Reifen auch Sicherheit, obwohl ich wahrscheinlich nicht annähernd an den Grenzbereich gehe :D Hab ihn aber auch schon bis zum Rand gefahren.

[@GERdogge1988]

Kannst du den Reifen immer noch empfehlen? Was anderes passt leider nicht (bzw sehr geringe auswahl) auf meine CB600F Hornet von 99....

[@kites-bikes]

Hab den Reifen auf meiner zx10r - er überträgt Stöße recht direkt ins fahrwerk, dafür ist er aber auch sehr präzise - Die Wendigkeit leidet ja immer unter erhöhter Präzision aber wenn dein Moped von Haus aus etwas "nervöser" ist (wie 600er Supersportler immer wieder sind), dann ist der S21 die beste Wahl. Auf eine Bandit würd ich ihn aber nicht montieren, da reicht mir (und meinem Kumpel der eine Bandit in meiner Garage stehen hat) ein guter Sporttourenreifen und man schafft auch deutlich mehr KM. Der Sportreifen schafft soviel mehr, als das Fahrwerk von der Bandit, da ist das Geld etwas falsch investiert. Ich kann dir einen T30 Evo von Bridgestone empfehlen, ein guter Sporttourenreifen und der schafft locker das doppelte an KM und der hat ca die selbe "Schräglagengrenze" wie das Fahrwerk der Bandit (+ hat eine Freigabe)

[@cemyuce7851]

atXoR hab den s21 trotzdem mal auf eine 650er Bandit draufgepackt, da ich ihn sehr günstig bekommen hab und finde den Reifen einfach nur mega! Durch das hohe Gewicht der Bandit kann der Reifen schön arbeiten, das Handling der Bandit wird besser und der Grip ist einfach nur brutal. Kannste an heißen Tagen in jedem Gang bei voller Schräglage voll ans Gas gehen (da merkt man, dass er eigentlich zu viel Grip hat und der Sporttourenreifen ausreicht. Auf der Bremse hat die Bandit auch jetzt fast kein Aufstellmoment, wodurch man voll auf der Bremse direkt auf die Raste gehen kann. LG

[@wobbiwinkler2424]

Deine Meinung zum Rosso3 würd mich persönlich interessieren, liebäugel nämlich im Moment mit diesem Reifen für meine Aprilia Tuono 1100 Factory

[@kurvenradiustv]

nie gefahren... denke aber sollte das selbe wie Metzeler M7RR sein. Weil ein Konzern. Und im Gegensatz zu dem finde ich den S21 besser

[@raifaschandareiskocher6231]

Ich hab den s 21 auf meiner smc690 und der Reifen ist einfach Bombe der hat arsch viel grip

[@alexe1512]

Conti wäre gut als Vergleich

[@TheRolemodel1337]

Habe den Pirelli Supercorsa SP auf ner R6 rj03 den Hinterreifen habe ich fast auf der Kante aber der Vorderreifen ist so "spitz" da sind noch 2 cm Luft und es ist mir das Vorderrad schon nen Paar mal leicht eingeklappt. Du scheinst den Bridgestone ja vorne Problemlos auf die Kante zu kriegen. Gibts iwas bei den Angaben zu nem Reifen der was über seine "Spitzheit" aussagt? Haste den selber schon mal getestet?

[@kurvenradiustv]

+TheRolemodel1337 wenns vorderrad einklappt fängt es sich normalerweise nicht mehr.. und wenn der Supercorsa auf Temp ist sollte er bei dem was du beschreibst noch gut kleben.... jeder Reifen hat ne andere Form... ich gucke immer bei händler verschiedene montierte reifen an und merke mir die Form. kenne nicht wo man angaben zur "Spitzheit" findet. habe den supercorsa selbst nie gefahren. soviel ich weiss ist es aber der selbe wie Metzeler RacetecRR. und den fahre ich hinten auf meiner Supermoto.... vorne mal getestet aber nach 500km tot weil sehr wenig profiltiefe seitlich und hohe "Spitzheit" wodurch man noch da radiert wo Profil ist...

[@Stockibass]

+TheRolemodel1337 Ist völlig normal, dass vorne mehr Rand als hinten ist. Der SP ist auch schon ein extrem sportlicher Reifen. Fahre den auch, aber nur, weil ich öfter mal auf der Renne fahre. Dort senkt man hinten den Luftdruck deutlicher ab als vorn, hinten walkt der Reifen dann mehr mit. So kann man auch ein paar Grad mehr Schräglage erreichen. Habe vorne vielleicht noch 5-6 mm Rand. Für die Straße aber mit dem Luftdruck nicht zu empfehlen.

[@TheRolemodel1337]

KurvenradiusTV Einmal hat es sich auch nicht fangen lassen :,( Aber hab sie wieder fertig gemacht :D

[@Stockibass]

+TheRolemodel1337 Dann sollte aber irgendwas nicht stimmen. Mit 2 cm Rand am Vorderrad hast du doch kaum Schräglage. Da klappt unter normalen Umständen nix ein. Also sollte was am Fahrwerk, Luftdruck oder deiner Fahrtechnik was faul sein.

[@TheRolemodel1337]

wie gesagt Hinten ist er fast auf der Kante fehlen vllt 2 mm. Vllt liegts auch daran das die R6 ursprünglich mal nen 16 Zoll Vorderreifen hatte. Mein Onkel hat ne Motorradwerkstatt von daher sollte beim Moped technisch alles in Ordnung sein. vllt sind auch keine 2 cm sondern 1,5 habe mein Moped nicht hier stehen um nachzusehen, da ich nicht in der Heimat studiere. Fahrtechnisch sollte auch alles ok sein fahre keinen merkwürdigen Hangoffstil und reindrücken tue ich sie auch nicht. Mit der alten RF600r von meiner Mutter, mit Touringreifen, lasse ich problemlos die Rasten schleifen. Bis jetzt habe ich bei Google nix zu meinem Problem gefunden deswegen dachte ich ich frag einfach mal :p

[@foggyjunior]

Servus aus Unterfranken, Nachdem ich den bereits montierten PiPo 2 CT so schlecht fand, entschied ich mich für den damals frisch auf dem Markt erschienenen S21 und muss sagen, dass dieser extrem gut zu fahren ist. Meiner Meinung nach kommt er super schnell auf Temperatur und hat super Grip. Mein Ziel ist es eigentlich immer, dass mein Reifen am Rand so aussieht, wie dein erster Hinterreifen nach 1700 KM, aber hab es bis dato noch nicht ansatzweise geschafft, dass er diese "Pröckel" bildet. Vielleicht hab ich hier einfach zu wenig kurven, die man ordentlich fahren kann :/ Dir weiterhin gute Fahrt und viel Erfolg mit dem KZbin Channel!

[@foggyjunior]

Mittlerweile sind bei mir über 7000 km drauf.

[@Lew4R]

Ich sag ja, Fahrwerk und Luftdruck machen viel aus bei der Laufleistung der Reifen^^

[@Pascal9506]

sehr gutes video danke für den test als nächstes bitte den Pirelli Diablo Rosso 3 der würde mich sehr interessieren

[@kurvenradiustv]

+agrok110 danke dir.... da Pirelli und Metzeler ein Konzern sind befürchte ich das der Rosso 3 eigentlich ein M7RR ist... Er hat auch wie ich auf Bildern sehe wie der M7 seitlich im Neuzustand schon eine sehr geringe Profiltiefe. Passt garnicht auf meine Fahrweise weil er so sehr schnell runter sein wird

[@xYZFxrider]

Habs nicht gelesen, aber wie kam es eigentlich dazu, dass die Motorradzeitschriften den S21 nicht so gut bewertert haben?

[@padd46578]

Servus, kannst du den S21 für eine SuMo empfehlen? Genauer KTM smc 690 08

[@mister_fighter4864]

Servus, vielleicht kommt ja nochmal der S21 auf der SD zu einem Test wäre nicht schlecht so als Vergleich!

[@kurvenradiustv]

+SDR17 Berg mal sehen

[@merscho8745]

Genialer test. Danke. Würde gern ein Testbericht sehen wie du den Metzeler M7RR testest.

[@kurvenradiustv]

+Mirko Gampe danke dir! Sonntag kommt der erste Test zum Conti Sport Attack 3 raus. Den M7 werde ich leider nicht mehr aufziehen. Hatte ich schonmal und habe seit dem bessere gefahren.

[@merscho8745]

+KurvenradiusTV okay gut zu wissen. Mann hört halt nur gutes über den Metzeler. Freu mich schon auf dein video. Ganz interessant fand ich das du gesagt hast, das der aufstellmoment beim bremsen beim Bridgestone kaum vorhanden is. Hatt jetze ne Situation wo ich mich verschätzt hatt in der kurve und bremsen musste und nojo was ich soll ich sagen ich lag da,da mein reifen halt das aufstellmoment hatte.

[@kurvenradiustv]

schreib mir doch mal auf meiner Facebookseite... Link ist in meinem Kanalbild rechts unten..

[@merscho8745]

+KurvenradiusTV . Hab kein Facebook 😊

[@s1rohb]

Bitte dazu den Metzeler M7RR testen. Das macht eigentlich am meisten Sinn

[@peterdelmedico3331]

rosso3 der is Hammer bin gespannt ob du den auch testest

[@PoolmakerI]

Versuche doch mal den Rosso III im Vergleich. Von Metzeler und Conti findet man ja genug im Netz. Aber gerade der Pirelli wird hier doch sehr stiefmütterlich behandelt.

[@kurvenradiustv]

+PoolmakerI naja... da Pirelli und Metzeler ein Konzern sind befürchte ich das der Rosso 3 eigentlich ein M7RR ist... Er hat auch wie ich auf Bildern sehe wie der M7 seitlich im Neuzustand schon eine sehr geringe Profiltiefe. Passt garnicht auf meine Fahrweise weil er so sehr schnell runter sein wird

[@youtubeschauen3686]

Hi, kannst du mir sagen welchen Saugnapfhalter du verwendest? Suche einen Halter für das IPhone, danke.

[@kurvenradiustv]

Saugnapfhalter? Meinst den auf meinem Tank? Issn Rollei Wingman für die Gopro Klebepads

[@youtubeschauen3686]

+KurvenradiusTV Hy, klebepads? Hast du ein Link? Danke Dir.

[@RAYZOB]

Ich wäre auch für den neuen Rosso III.

[@stebe41]

tolle, ausführliche und vor allem keine Review mit dem typischen Bridgestone Marketing Geplänkel. Habe nach den s20 auf einer r1 die selbe Idee gehabt wie du, allerdings ein etwas anderes Anforderungsprofil. Da etwas Nässe und fahrten an kühleren Tagen bei mir durchchaus vorkommen. Bin ich auf die bt023 gewechselt bzw werde mir als nächstes ein paar t30evo aufziehen. Diese sind als tourensport reifen allgemein etwas Abriebfester ausgelegt, bieten aber natürlich nicht die trockenperformance eines sportreifens. Auch eine môglichkeit einen griffigen reifen zu fahren, der mir bisher 5000km die stange hält(okay auch fahrten zur Arbeit dabei, sieht aber noch sehr gut aus) und einen in der beschleunigungsphase aus der Kurve "zwingt" nicht alles rausholen zu wollen. fährt sich recht flott warm, schmiert erst bei 30grad und zackiger Fahrweise, und bietet volles vertrauen auch auf der kante und vor allem bei Nässe und kühleren temperaturen. Vielleicht eine Option für "mischfahrer" die die Pelle nicht nur im trockenen auf der kante bewegen.

[@kurvenradiustv]

+Lindsay Stebe freut mich. Sinntag gibts den nächsten Reifentest;-)

[@42ONENOTE]

Im test von Fastbike ist S21 an 5. platz gelanded. mein voschlag den CSA3 zu testen platz 1. im test. M7rr platz 2. Aber man weis ja nie was hinter diesen tests im magazinen steht. Sind deine tests viel besser und realer. gruss

[@kurvenradiustv]

Die grossen Reifentests sind doch eh gekauft... deswegen versuche ich den glaubwürdigen Part zu übernehmen... Aber der CSA3 ist schon bestellt und wir bald aufgezogen und getestet... Danke fürs Lob;-)

[@martinjacobs715]

Hi wie findest du ihn im vergleich zu Metzeler Racetec rr K3 ? Mfg.

[@kurvenradiustv]

+Pro Clie im Bezug auf welches Kriterium? Ist eh schwer zu sagen... Den Racetecc RR fahre ich nur auf meiner Supermoto und da bekomm ich ihn im zweiten gang in Schräglage selbst mit Vollgas nicht zum rutschen. Am besten guckst sir das Video mal an. Dann kennst meine Meinung zum Reifen. Speziell zum vorderen der Racetecs.

[@TheProsafer]

Teste bitte den Conti SA3! BTW danke für's schöne Video. DLzG

[@380ger]

mich würde der michelin power supersport evo interessieren !!!

[@dr.mechanik]

Pirelli super corsa sp währe auch mal perfekt

[@JASOMA]

Hab mal einen Turn auffer renne probiert...katastrophe de reifen gehört auf die landstraße und da isser top

[@kurvenradiustv]

+4TStreetsurfer was war den nicht gut auf der Renne?

[@JASOMA]

+KurvenradiusTV der is inner eigentlichen warmuprunde schon ziehmlich heiß geworden und danach konnt man ihn wegrfen , vorne ging noch abers hinterrad ging pausenlos weg und ist aufgekocht . hab im freienfahren mitm druck gespielt viel wenig aber hat nix geholfen . Der K3 hält dagegen wie sonstwas im asphalt . ok man muss fairerweise sagen der Reifen soll kalt gut funktionieren und das tut er auch , wenn man nich ständig auf 250 hoch beschleunigt und auf 130 abbremst hält er :D

[@kurvenradiustv]

+4TStreetsurfer danke dir.... interessant zu wissen. Ich habe ihn auf der Strasse mal max mit 46°C gemessen natürlich nach dem anhalten. Wird denke beim fahren sicher 10 Grade mehr sein. Und die meissten Tests bei KZbin testen ihn auf der Renne... Kann man denen dann glauben?

[@kurvenradiustv]

Kumpel hat ihn heut auf Anneau du Rhin gefahren... Bilder und Feedback siehst auf meiner Facebookseite ab 22 Uhr wenn du Interesse hast.

[@JASOMA]

+KurvenradiusTV ja nachmittgas wurds schlimm , die fahrweise wie morgens ging keines falls mehr . Gut aber er soll ja auffer strasse gut gehen

[@patbu1983]

🤔🤔🤔 also, hab jetzt die ersten 300km mit dem reifen hinter mir, und würd sagen das er dem csa3 unterlegen ist. aber es kann auch sein das sich mein popometer täuscht. aber ich finde einfach das er mir einfach zu wenig rückmeldung gibt, und alter, der is wirklich stein hart.

[@kurvenradiustv]

+Pat Bu grip hat der CSA3 mehr das ist klar. Das Gesamtpaket vom S21 ist einfach unschlagbar zur Zeit. Mitte ist richtig hart! Damit machst richtig Strecke.

[@patbu1983]

+KurvenradiusTV also mittig hatt man hinten noch ganz leicht und vorne fast noch ganz den conti schriftzug gesehn, als i erm runtergnommen hab. wären sicher no 2000km gegangen, wenn man viel mittig fährt.

[@markuskrebs65]

Avon-3D Ultra Xtreme 81-82 ;)

[@bocolis88]

Your channel looks very interesting! If you could put some English subs on your videos you could have 10 time more views! Anyway keep up the good work!

[@kurvenradiustv]

+Giannis Nikolinakos thanks. I thought about it... But it is so much more work... Maybe in the future. We will see

[@kurvenradiustv]

+Giannis Nikolinakos i translate my first video with english subtitles.. look the video where i visit a racetrack...

[@MrLince-hr4of]

1700km ist doch ein witz ! laufleistung ist bei weitem nicht so gut wie von bridgestone "versprochen", ausser man macht die km nur mit autobahn und gerade aus fahren..... und obwohl ich nur 67ps hab hat zuerst der hinterreifen schlapp gemacht :(

[@1979vitas]

Darf ich dir mal ein Tipp geben ... egal welche Einstellung du an deiner cam vornimmst schafft sie nicht dich deutlich im Fokus zu haben, wenn dein Hintergrund zu hell ist. Vermeide bitte den hellen Hintergrund wie am Anfang dieses Videos. BITTE. Das ist grausam für die Auge, du bist immer zu dunkel..... Den Stoff lebst du optimal dar, aber das Bild ist grausam, macht kein Spaß anzuschauen...