Brompton vs. Vello Bike+ im Praxisvergleich

[@wuweibaum]

Danke für das Video! Ein paar aufschlussreiche Details! Spannend ist es nun durch das neue Brompton G-Line geworden - da lohnt sich ein neuer Vergleich! Für das Brompton (und jedes andere Rad) gibt es allerdings auch alternative E-Antriebe zum Nachrüsten, die den Trägerblock nicht benötigen...

[@mobilitys]

Ja, die Räder sind sich jetzt sicherlich ,ähnlicher‘ geworden, das Brompton ist natürlich im Faltmaß gewachsen und verliert in der Hinsicht einen wichtigen Vorteil. Ich würde bei den beiden Varianten meine Kaufentscheidung wohl vom Kauf abhängig machen bzw. von der Frage der Schaltung bzw. Riemen ja/nein...

[@smartsam163]

Zu einem anderen Video kommentierte ich folgendes: ´...weil ich das BROMPTON eher als Schönwetter-Faltrad für den (vor-)letzten Kilometer auf (bitteschön) glattem Asphalt ansehe. (weil Rädchen statt Rad, Reifchen statt Reifen, Lenkerchen statt Lenker und magere statt MAGURA-Bremsen, etc.) Ich weiß, das hören/lesen alle Bromptonauten nicht gern...´ Dasselbe trifft auch hier zu: Äpfel und Birnen lassen sich nun mal nicht miteinander vergleichen. (Aber man kann's natürlich immer wieder versuchen.)

[@zaubaschnutemajestat7796]

6:43 kann man hinten auch so ein Schutzblech montieren oder ist da kein Platz und du nutzt nur ein vorderes Schutzblech?

[@mobilitys]

Ich benutze tatsächlich nur das Schutzblech vorne. Ich muss mich im Video korrigieren, ich kann das Schutzblech auch gefaltet dran lassen, es wird dann etwas zur Seite gedrückt, das stört aber nicht bzw. ist es elastisch genug. Hinten begnüge ich mich mit dem Minischutzblech, das schon standardmäßig dran ist, und kombiniere je nach Bedarf mit Regenhose/Regenjacke.

[@zaubaschnutemajestat7796]

Schade, das nachrüstbare Herstellersschutzblech hinten gefällt mir nicht, weil es beim falten auf den Boden drückt. Das Gummi schützt es zwar, aber diese Konstruktion erschwert das Schieben im gefalteten Zustand. Wie bewahrst du deine Stahlfahrräder eigentlich vor Rost?

[@hansalbers7709]

Du kannst beim Brompton electric auch Gepäck vorne transportieren.. Mit der großen Akkutasche. Hatte beide Fahrräder und hab das Vello verkauft weil mein Kamerarucksack ca. 9kg vorne dazu geführt hat, daß sich das Rad gefährlich aufgeschaukelt hat (Titan Vello). Vello hat das dann ausprobiert mit mir und das Geld für den Fronträger erstattet. Die Aufnahme ist zu schwach und die Hebelwirkung mit 10kg Gepäck viel zu groß.

[@bastueee]

Ich dachte mir gerade nach ein paar Monaten Velo "stimmt alles" - es ist überhaupt nicht tauglich um damit morgens zu pendeln weils einfach nicht kompakt genug ist für einen Hamburger HBF

[@ivananna6616]

Versuchen Sie, einen zu fahren, er hat mir besser gefallen als Brompton.

[@zaubaschnutemajestat7796]

Machen diese paar Zentimeter so einen Unterschied?