Бронированный автомобиль многоцелевого назначения 59095С-15

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА Rtamg
Представляем Вашему вниманию бронированный автомобиль многоцелевого назначения 59095С-15,
Этот перспективный предназначен для перевозки людей и грузов, а также для монтажа специального оборудования.
Одним из ключевых элементов этого несокрушимого титана является его бронированный корпус, изготовленный из листов броневой стали. Он обеспечивает класс баллистической защиты Бр5 по ГОСТ 34282.
бронеавтомобиль ВПК 59095С -15 обеспечивает защиту экипажа от подрыва взрывных устройств под колёсами или днищем автомобиля мощностью до 6 килограмм в тротиловом эквиваленте
в салоне установлены антитравматические сиденья с прочными четырёхточечными ремнями безопасности.
Под броневым капотом находится российский дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, мощностью 312 лошадиных сил.
Этот автомобиль с легкостью преодолевает различные препятствия:
- Уклон до 31 градуса.
- Косогор до 20 градусов.
- Вертикальную стенку высотой 0,5 метра.
- Ров шириной 0,6 метра.
- Брод без предварительной подготовки глубиной 1,75 метра.
Автомобиль рассчитан на перевозку до 10 человек, включая водителя, в полном снаряжении.
Важно отметить, что бронеавтомобиль способен буксировать прицепные системы массой до 5-ти тонн.
Несмотря на свою полную массу, которая составляет 14,5 тонн, автомобиль способен развить скорость более 100 километров в час.
Запас хода по контрольному расходу топлива составляет не менее 1000 км.
Стандартная комплектация автомобиля в себя включает:
1. Электромеханическую лебедку с максимальным тяговым усилием в 8 тонн и длиной троса 30 метров.
2. Систему кондиционирования и отопления салона.
3. Центральную систему подкачки шин.
Автомобиль может быть упакован в защитную пленку для защиты лакокрасочного покрытия, световых приборов и стекол в целях обеспечения безопасной транспортировки.
Здесь красота и функциональность сливаются в дивный союз, рождая шедевр во всей своей мощи.

[@igorovcharov7424]

Практика является важным критерием истинности. В первую очередь, любая практика - это эксперимент. В какой бы области мы не вели свою деятельность, мы не можем доказать что-либо только в теории. Теория не может считаться истинной, поскольку еще не была воплощена в жизнь.

[@user-zf3wf9dt5w]

А чего марку двигателя не указали? Судя по мощности и конфигурации (L6), это ЯМЗ-536? Настораживает, что в последних сериях ЛиАЗ-5292-65, где ранее стоял этот дизель, его заменили на "Вейчай", с оговоркой, что это "временное решение", до того момента как на ЯЗДА наладят выпуск топливной аппаратуры для дизелей 530-й серии, вместо бошевских ТНВД. И кстати, интересно, можно ли ему "водрузить" на крышу необитаемый модуль "Спица" с 2А42 и 2-мя ПТУР?

[@lovve177]

Это же наш ахмат

[@d_org9866]

У Ахмата морда другая.

[@AMGTATAR]

«Ахмад» немного другой автомобиль, это Спартак! 😉

[@Ekb_kamin]

На базе шишиги походу

[@d_org9866]

Скорее Садко или Урала.

[@user-yk6jw6cw5t]

Урал ВПК

[@user-qg6vi8kl2w]

Лучше бы аффтар рассказал, чем эта кулебяка отличается от прочик бронемашин - Тигр, Тайфун, Ахмат, .. чё там ещё? наплодили 6ля... При этом в армии всю жизнь унификация была крайне важной вещью.

[@logicfuzzy7484]

@user-qg6vi8kl2w Тигр гораздо меньше и (даже в броневарианте) в 2 раза легче, он в твоем списке лишний.

[@AMGTATAR]

На базе шасси Урал 😉

[@Tirrrion]

Аналоговнет😂😂😂

[@d_org9866]

По крайне мере свое нежеле ометки цивилизационого мира.