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[@albertoap1880]

Me gusta la forma q tenemos de decir q por lo menos era un motor muy problemático, por no decir malo, nada que ver con los otros 3 top

[@josemiguelcanomunoz6943]

Hola buenos días, el motor s mag lo tienen las turbo levo expert carbon 2023? ? Gracias por tu información continua en este mundo. Me encanta tus vídeos. Saludos cordiales

[@AndiasGrison]

Lo que le falta a specialized es hacer baterías de más capacidad pero que entren en el compartimiento existente de la bici actuales

[@eridersemtb]

Vienen cosas muy interesantes por parte de specialized , pero también igual de interesante el precio desorbitado

[@davidmora4475]

Habrá que ver ese cambio automático si funciona bien o no, y si realmente han solucionado el tema de correa, espero que el motor no vaya tan capado. He tenido dos turbo levos gen 3 y ahora voy con el nuevo Bosch y doy Fe de que Etel brose está desfasado, te deja vendido en subidas de zonas técnicas, es muy tranquilo y le falta potencia. Con el Bosch nuevo eso no pasa y además es más silencioso y mejora la gestión de la batería, pero bueno, habrá que ver el nuevo brose… yo de momento si cambiara seguiría con Bosch, sin duda alguna, me daria igual el cambio automático. Gracias x el vídeo Rubén! Un saludo

[@mm-levo]

El mas silencioso sin lugar a dudas, lo llevo en mis dos Specialized y no lo cambio por ninguno.

[@esquifo1]

DE TOP ARRIBA ESPAÑA

[@fernandomunoz9248]

Q buena info ! Gracias Q opinas para los q nos miramos una Levo comp, coger la de 2023( están empezando buenos descuentos …)O esperar la de 2024 …no sé si es esperable q la básica 2024 suba mucho de precio respecto a la de 2023…y si merece la pena la espera , otra cosa es q montara el peak 😂

[@CABEZAS50]

Que pasa compañero saludos desde los USA sabes cuando salen las nuevas specialized ???

[@eridersemtb]

Aquí en España se rumorea dos fechas mediados febrero o final de abril.

[@joseramon8403]

La Tero 3.0 lleva este motor que comentas ?

[@antoniorubio6138]

Conoces la marca Desiknio?

[@miguelangelgarcia5562]

Va va ...ya se van dejando ver....cuando ya no compre nadie será cuando suelten todos el cambio en el motor

[@victorrevilla19]

Las BH Ilinlx Race y tráil es el motor Brose o Dapu

[@eridersemtb]

Dapu

[@ivanalamobolanos8603]

Me podrías decir que problemas suelen tener los motores DAPU de Megamo o BH? Gracias

[@eridersemtb]

Holgura en el eje, perdida de potencia, mal funcionamiento del sensor de par. Mientras la tienes en garantía, bien porque te cambian el motor. Es un motor que es para ciudad no para la montaña.

[@antoniorubio6138]

Yo tengo la BH Core Carbon y tuve problema de motor, como dice el maestro, me cambiaron el motor. Desde entonces bien, para carretera lo encuentro tal y como to quiero, para montaña pues supongo que se quedará corto.

[@Optimusprime573]

Yo tengo una Atom Lynx 8.2. Estoy contento no, contentísimo. Nada de holgura, pérdida de potencia? Tampoco. Hay que opinar con conocimiento de causa.

[@eridersemtb]

@@Optimusprime573 yo no digo que fallen todos como pasaba con Brose, pero he visto más de 10 motores abiertos Dapu en el 2023

[@ivanalamobolanos8603]

​@@eridersemtbMuchas gracias .

[@jgl9739]

Cual dirías que es el motor que mas falla de los mas vendidos a día de hoy?

[@eridersemtb]

De los principales Brose, Shimano, yamaha y Bosch. Están igualados. Hay muchos mas motores Pollini, Oli, Bafang estos van bien y son menos conocidos y luego los light o descafeinados.

[@charly7335]

El bafang m510 es una maravilla y si tienes problemas hay de todo para arreglarlo

[@charly7335]

Estaría bien si pudieras un día hablar de los motores bafang

[@CABEZAS50]

Yo creo k entonces por aquí igual ya sabes que esta gente hacen los lanzamientos globales

[@jjkasdfg5742]

Hace un par de años todo eran flores para PROSE, hoy esas flores se han convertido en problemas (correa, ruidos, suciedad, ....). ¿No estaremos de nuevo en la fase 'floreada' previa a la 'problemática'?.

[@manuelrocha9134]

¿Renace?, Rodamientos metálicos en jaula de plástico, poleas internas de plástico, sellados inexistentes al principio y mediocres en el Smag. Ningún Brose supera los 15.000kms. sin romper y usted dice que superarán los 50.000kms., no me lo creo. En periodismo es más importante tener el teléfono del que sabe que saber de todo, por favor, habla con Ángel Ayuso e infórmate

[@samuelespinalbet9471]

Buen video pero es muy desagradable esas palmadas que das de repente.