Browse Dodge Avenger 2008 find out problems before you buy!

Tuning Dodge Avenger here expresstuning.com.ua/auto/dod...
Browse Dodge AVENGER 2008 model year with engine capacity 2.4 petrol. Everyone knows about luxury in interior design American versions of the car, and this body was no exception. Leather interior, great accessories, branded sport style, which in many ways reminded us of the Ford Mustang of the same years, along with sane fuel consumption explain the reasons why Dodge Avendzher has gained such popularity among car owners. And here's the review we tried to understand whether all so smoothly with this sedan. Left my subjective opinion about the Avenger building from those experiences, which he calls at the first contact with you. Not without surprises, especially the battery replacement on the Dodge Avenger replacement which forces you to go to the service. Our rating is a solid four, because in this configuration for the same money, virtually no competitors.
Thanks for watching, be sure to comment!
#Review #Dodge #Avenger

[@expresstuning]

Тюнинг Додж Аванджер тут expresstuning.com.ua/auto/dodge/avenger.html Обзор Dodge AVENGER 2008 года выпуска с объемом двигателя 2.4 бензин. Каждый знает о роскоши в дизайне интерьера американских версий авто, и данный кузов не стал исключением. Кожаный салон, большой электропакет, фирменный спортивный стиль, который во многом нам напомнил Ford Mustang тех же годов, наряду с вменяемым расходом топлива объясняем причины, почему Додж Авенджер набрал такую популярность среди автовладельцев. И вот в обзоре мы и постарались разобраться все ли так гладко с этим седаном. Оставили свой субъективный отзыв об Avenger отталкиваясь от тех впечатлений, которые он вызывает при первом контакте с собой. Не обошлось и без сюрпризов в особенности замена аккумулятора на Dodge Avenger замена которого вынуждает ехать на сервис. Наша оценка твердая четверка, потому что в этой комплектации за эти же деньги конкурентов практически нет. Спасибо за просмотр, обязательно комментируй! #Обзор #Dodge #Avenger

[@reignhugo7245]

i guess im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I love any tricks you can give me.

[@user-sk9lu4mz7g]

Для замены акб нужно снимать переднее левое колесо, а не разбирать пол мотра))) а в целом обзор достойный)))

[@expresstuning]

Спасибо за просмотр)

[@romantymoshchuck5145]

Дякую за якісний огляд. Хотілося би дізнатися більше про рестайл, відмінності європейців та американців

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий) будем искать Рестайл для обзора

[@user-zn2uk2vq2t]

Хороший обзор, спасибо парни за информацию.

[@expresstuning]

Рады, что были полезны)

[@user-ru8ns2ui5c]

Спасибо за обзор;) В данный момент продаю именно эту машину с видео:) p.s - та вещь в багажнике, скрадывающая пространство - блок ремней безопасности, которые тянутся на задние сиденья. В процессе эксплуатации никогда не мешали:)

[@expresstuning]

Спасибо за отзыв и дополнение)

[@portp6393]

У отца такой был,в прошлом году пришлось поменять на новый рио. Какой же додж был кайфовый(

[@expresstuning]

Спасибо, за отзыв)

[@badabumbum]

3 года владею машиной, за все время на обслуживание ушло не много денег, в районе 150.000р. Это с учётом того, что всю подвеску перебрал. Подвеска в принципе очень комфортная, еще надо отдать должное коробке, переключает просто идеально плавно, ни одного рывка и разгон у машины хороший не смотря на 4-х ступку. Расход по городу в районе 13л, по трассе 8л. Ну и плюс у машины, то что кузов оцинкованный, единственное капот алюминиевый, за ним надо следить. По электрике, для комфортной езды все есть. Обесшумка тоже на хорошем уровне. Больше всего поражает цена на эти машины, Avenger не хуже той же самой Camry 40-м кузове. Проигрывает лишь по интерьеру салона, зато внешний вид куда интереснее. Минус этой машины, это аккумулятор))) самый лёгкий способ до него добраться, это снять колесо)) Учитывая все плюсы машины, акб это просто мелочь.

[@ZhenikShi]

да ты смеешься) додж этот рядом с камри словно китайская безделушка, единственный плюс это внешний вид, по всему остальному камрюхе сливает в ноль (да и в целом, додж этот вообще в своем классе самый корявый, хуже только форды и французы наверное) коробка это вообще отдельный разговор, при таком расходе выдает просто нелепый разгон, и душит этот несчастный 2.4 до безобразия, 11-12сек для такого расхода это лютый позор

[@badabumbum]

@@ZhenikShi Шестивольтовый, у тебя машина то хоть есть ?)))

[@ZhenikShi]

@@badabumbum как в видео, только черный

[@bserega]

@@badabumbum а за сколько вы брали свой Додж? Я просто рассматриваю как вариант сейчас покупку , и понять не могу с какой цены идёт жирная комплектация и чтобы не дрова

[@user-zo3sd3zz4h]

Думаю в будущем себе взять 👍

[@ataman7046]

Взял?

[@oleksandrshymanskyi9607]

Я 3 года катаюсь на 2.4. Все устраивает, по обслуживанию средний диапазон цен, китайских запчастей почти нет на эту машину. Рекомендую.

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий

[@bongarcon6880]

Кайфовая тачка, внешне, внутри, по начинке. Буду брать скоро)

[@expresstuning]

Всегда пожалуйста, подписывайтесь на канал))

[@user-qq8hn3nl6h]

Спасибо за обзор ! Подыскиваю себе авто и обратил внимание на эту модель увидел внешне очень понравилась + салон в ней большой и удобный . С аккумулятором прикол конечно ну то такое.

[@expresstuning]

Спасибо, за отзыв)

[@user-ru8ns2ui5c]

Добрый день. Этот автомобиль продается в данный момент. Обращайтесь;)

[@user-pn9ex4du1z]

Бомба... зашёл обзор!

[@expresstuning]

Спасибо

[@expresstuning]

Рад что понравилось)

[@flantonyraze6183]

Спасибо за информацию)

[@expresstuning]

Всегда пожалуйста)

[@user-ec3wy5or1j]

Что бы снять аккумулятор, надо снять левое переднее колесо и снять подкрылок, и аккумулятор будет как на ладони) Был до этого Dodge Stratus, такая же схема)

[@expresstuning]

Это жесть))

[@user-oe3gf3nc6q]

Владею Мстителем год. Автомобиль отличный, рекомендую.

[@expresstuning]

Спасибо, за уделенное каналу внимание)

[@bogikfin9945]

Здравствуйте,с каким двигателем покупать,какие проблемные места мин авто?Спасибо за ответ

[@expresstuning]

в комментариях уже вроде как раскрыли тему насчет всего)

[@bogikfin9945]

@@expresstuning да,я потом прочитал все комментарии.Благодарю)

[@juozassermuksnis5306]

v etoj mashine jest climat,krutilku nazhimajes i vkliuchajetsia auto, srendnei krutilkei nastrajevajesh temperaturu,

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий)

[@Andrey1996auto]

в итоге, брать ее или нет? я тоже с Украины, машина классно выглядит, но надежна ли она или как ваг через 150 тыс будет сыпаться?

[@expresstuning]

Используйте данный ролик не как рекомендацию к действиям, то что могло нам показаться достоинством для кого то может стать неудобством в пользовании, машина будет Вам служить, но так как кузов не новый и Вы рассматриваете к приобретению бу авто, останетесь Вы довольны или нет, во многом будет зависеть от профессионального осмотра на выявления существующих косяков осматриваемого авто, оставленных предыдущими юзерами. В целом модель неплохая, не много деревянная по ощущениям, но по оснащению и качеству узлов составит неплохую конкуренцию в своем классе, за ту невысокую цену, что есть на вторичном рынке

[@BAHIOLLIKA_34]

Регулировка противотуманок?вы серьёзно???🤦🤦🤦калькулятор🤣🤣🤣супер обзор

[@user-of1se8jz9y]

Хороший обзор. Проблем так и не услышал...

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий)

[@sergeant_kenny7184]

здрасти, регулировка в салоне не туманок, а передних фар. аккум достаётся не через капот, снять или просто вывернуть колёса, снять подкрылок и вуаля, доступ открыт.

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий и информацию дополнительную)

[@expresstuning]

С вывернутым колесом замену акб сделать не получиться, тут без вариантов, нужно обязательно снять колесо и подкрылок) а так да, разбирать передок не нужно

[@sergeant_kenny7184]

@@expresstuning поверте мне про снятие аккума, у меня додж, только 2л

[@expresstuning]

Снимите видео обзор, будет полезная информация для многих

[@averlock4869]

Эта беда с аккумулятором на крайслерах доджах,Волгу из за этого не взял.. а так машинка хорошая.движки надёжные,коробка 200 тысяч ходит ,потом лучше менять на новую.

[@alekseislednikov2610]

Аккумулятор спрятан в передней левой части бампера, для замены не нужно разбирать пол машины, а всего лишь снять левое колесо и пластиковый пыльник. А вообще обзор хрень полная и ведущему не помешает научиться нормально и спокойно говорить. А машина вполне достойная за свои небольшие деньги, у самого сейчас Dodge Journey в пользовании, вполне доволен.

[@expresstuning]

Спасибо, отзыв что надо, не то что обзор))

[@user-dn5et1fo2c]

Чего подушка горит?Был удар?

[@sherbatiy]

У меня стратус впринцыпе таже платформа. Машина кайф. Если и буду менять то только на америку, кандовые надежные машины.

[@user-qz8vz5iu3k]

На 2.4 непосредственный впрыск или простой инжектор?

[@expresstuning]

Распределенный впрыск

[@user-qz8vz5iu3k]

@@expresstuning жаль, газовое дорого ставить будет😐

[@expresstuning]

Смотря с чем сравнивать

[@SSilentTwilightT]

@@user-qz8vz5iu3k Почти 150 тык на ГБО :) Не вижу проблем ни с установкой, ни с эксплуатацией

[@marcinwarakomski3650]

Cvt?

[@alexxela86]

Кто владеет в 2024? Дайте отзыв по доступности запчастей и расходу. Ну и вообще +- эмоции

[@Alexander180.]

Являюсь владельцем евенджера 2013года, если интересно можем что-то предума))

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий, вы откуда сами?)

[@Alexander180.]

@@expresstuning Угледар, Донецкая область

[@Alexander180.]

@@expresstuning у меня sxt на бежевой коже у знакомого se, можно ещё их поставить рядом для сравнения и хорошей картинки

[@andreybur1533]

Аккумулятор гелевый.есть ещё дизель 2.0 от вага на 140 лошадей с 6 ступенчевой коробкой

[@expresstuning]

Спасибо, что комментируете)

[@DannisRostovtsev]

Чтобы снят акб надо снять колесо, а не полдвигателя)

[@expresstuning]

И подкрылок, если есть, но все равно не быстро, а следовательно не совсем удобно)

[@DannisRostovtsev]

Это да. Обломно

[@SaneMan_00]

На "крутилке" стоят значения температур, значит это должен быть не просто кондей, а климат

[@expresstuning]

спасибо)

[@5o60]

Щас тем более можно брать 5500- 6000$

[@user-jd1nk5oq6g]

На самом деле на лачетти похожа, но симпатичнее )))

[@expresstuning]

Никогда под таким углом на этот кузов не смотрели))

[@user-zy2vu7zh9g]

Если поставит лачети рядо лачети будет как таврия,у доджа капот попояс

[@toton4ik]

Отличный обзор, сам присматриваюсь к ней, уж очень визуально нравиться. Но за 9-10 тысяч долларов можно взять Passat CC, резвее заметно будет. Не подскажите, в обслуживании он наверное выйдет в разы дороже Доджа?

[@expresstuning]

Спасибо за комментарий, да пассат это немец, будет значительно дороже

[@toton4ik]

Благодарю) Значит Додж все таки разумнее взять в плане содержания, единственное двигатель хоть чуток мощнее бы и идеально. И да, очень ждем обзор рестайла) Какие главные отличия кроме торпеды и задних фонарей. Кстати в дорестайле задние фонари злее как по мне.

[@expresstuning]

Да, злее, как по нам тоже)) надеемся уже скоро загнать авто и снять обзор, ждемс))

[@user-oe3gf3nc6q]

Контрактный двигатель на него 3,5л стоит от 57 до 150т.р. У Вас в Украине, думаю будет стоить ещё дешевле. При желании можно превратить Авенджер в настоящий масл кар, относительно недорого.

[@ZhenikShi]

у меня такой додж, я тебе скажу - бери лучше пассат сс и наслаждайся нормальной машиной, на ваг всегда есть детали и куча аналогов - от качественных и до дешевых, и всё по разумным ценам на додже электрика стоит конских денег, по подвеске что-то подобрать это танцы с бубном и штудирование интернета и форумов, навесное по двигателю это вообще только на разборку, и не дай боженька что-то сломать или зацарапать в салоне, в норм состоянии если найдешь, то продадут тебе это как золотое.. ну и продать, кстати, ты этот пепелац не сможешь никогда за адекватные деньги мой тебе совет - бери немцев, только с нормальным подборщиком, и получишь в разы больше удовольствия и комфорта от езды, чем на подобных американцах

[@swat_2114]

В общем, брать стоит?

[@expresstuning]

На любителя

[@user-eu7fj2cj1l]

Евгения Кущ 8 минут назад Являюсь владельцем автомобиля с видео. Немного неожиданно было увидеть свое авто и его содержимое в вашем обзоре. но спасибо за видео. Данный автомобиль продается. г. Днепр\ 063 190 22 66

[@expresstuning]

Спасибо за отзыв, удачной продажи, всем интересующимся будем отправлять Ваш номер

[@steelglassconstructions1916]

Ти проїхав на машині по двору 5 км за годину і робиш висновки про безшумку ??!!

[@expresstuning]

Именно так

[@user-mn5le1ss1e]

Автор какой у вас рост? Спасибо!

[@expresstuning]

185 см

[@user-mn5le1ss1e]

@@expresstuning места за Вами я так понимаю заглаза? Сам за собой свободно можно сесть и место ещё перед коленями остаётся?

[@expresstuning]

Места придостаточно

[@outlinejack7969]

Так а где ж проблемы-то? Спасибо за обзор

[@expresstuning]

Спасибо, за отзыв)

[@ykovynasanok3389]

Dodge Nitro на минималках

[@seenpsychosis]

двигателЯ)

[@expresstuning]

ну бывает, что вы сразу нападаете)

[@martynov1977]

Аля мустанг 🤦🏻‍♂️

[@expresstuning]

Считаете сходства нет с кузовом мустанга тех же годов?

[@martynov1977]

Express Tuning - Тюнинг авто и запчасти есть, но речь идёт о дожде, ! Это скорее Аля челенджер. Хотя какая разница, я обыкновенный хейтер 😀

[@SSilentTwilightT]

Ужасный обзор. Мог бы блин подготовиться? Ну хотя бы мне написать. В поиске по Аверам я обычно в первых строках

[@expresstuning]

Так Вы конкурент, получается) Который хвастается)) И у которого по его личному мнению хорошие обзоры))) Ну, ну...

[@SSilentTwilightT]

@@expresstuning Нет, я всего лишь владелец данного авто. Который старается всегда помочь спрашивающим. И в подборе запчастей, и в вопросах по машине и её функционалу.

[@expresstuning]

Мы то же стараемся. Если есть замечания конкретизируйте, что по Вашему мнению не так, чтобы не выглядело так, как мы написали Вам раньше)

[@SSilentTwilightT]

​@@expresstuning Окей, пробежимся только по видео. Часть 1 0:35 - огромные 18" диски ставились не очень часто (обычно на ДВС 2.7 и выше). На SXT чаще 17", иногда 16", на SE - 16", иногда 17". Это можно увидеть, кстати, на арке двери 0:40 - на базе Себринг/Стратус? Себринг/Стратус - это база JR. Авенджер/Себринг/200 - база JS. JR и JS абсолютно несовместимы Смешались в кучу люди, кони. Ладно, будем считать оговоркой, ибо Себринг был в обеих базах. Далее в обзоре надо было объяснить, что представленный автомобиль является версией SXT, максимальная комплектация, поставляемая на рынки европы. В Европу поставлялись всего несколько вариаций - SXT, SE, 2.0 на МКПП, 2.4 на АКПП. Европейские SXT и американские очень сильно отличались. Если честно, прваильнее говорить не еворпейские, а СНГшные, ибо были другие отличия ещё. Внешне SE от SXT можно отличить, прежде всего, по окрашенным зеркалам (не всегда) и хромированному кресту облицовки радиатора. Ну и ПТФ 2:40 Мультимедиа. Данная мультимедиа представлена только поддержкой AUX, но при желании можно подключить блок голосовой связи (очень дорогое удовольствие, кстати) - поддержка есть. Всего было около 9 вариаций головых усторйств - от радио+CD до полноценных ГУ с ОС QNS (MYGIG), GPS, HDD, CD-чейнджером, задней камерой etc. В данной вариации, на сколько известно, ГУ Alpine. В версиях с экраном и ОС - Harman Becker. Звук на данных ГУ отличается высоким качеством. В "бахатых" версиях колонки стоят Boston (чаще встречается на Sering JS), в Avenger - обычные, но звук очень хорош. 3:14 уже поправили, что там КЛИМАТ. Причём однозонный. В комплектации SE только кондиционер. Заметно по тексту "Авто" на крутилке вентилятора 3:50 подогрев сидений на 2й позиции можно назвать жопосжигательным. Но это так, к слову 3:53 БК есть только на комплектции SXT (ДВЕ кнопки управления БК) 3:57 электрорегулировка ПТФ? Электрокорректор передних фар... 4:07 прикуриватель, работающий от зажигания. Не рассчитан на серьёзные нагрузки, например, на насос (это важно!) 4:22 Зона охлаждения подстаканников. Опять же есть только в SXT версии. С охлаждением только ОДИН стакан (ближний к регулировке). Во втором по умолчанию ставится комплектная пепельница 4:47 капсулы расчитаны под банки 0,33л 5:05 кнопка не только сброса, но, по большей части, переключения одометров. Общий пробега нерегулируемый и ДВА дополнительных, регулируемых

[@SSilentTwilightT]

Часть 2 5:10 стартер имеет особенность - автоматический завод. Т.е. не надо держать ключ, достаточно просто щёлкнуть на стартер, машина заведётся (примерно 15 оборотов стартера, если не ошибаюсь, потом отключается и надо заводить вновь) 5:33 тут есть американская хитрость. Блокировка дверей есть на ОБЕИХ передних дверях, а задние двери можно открыть кнопкой (передние кнопки утапливаются полностью, что плюс для тех, кто любит держать локоть в окне) 6:20 дополнительная розетка, работающая от аккумулятора (есть возможность сменить на режим "от зажигания"). Сделан, скорее всего, для зарядки телефонов, ибо есть небольшой вырез под провод (там как раз торчит AUX) 6:28 электрорегулировка на SXT моделях. Только водительского сиденья. Пассажирское - механическая вперёд-назад и спинка. У водительского также есть регулировка поясничного упора (механическая) 6:45 опять же информация верна для SXT версии. Есть вериации с тканью, но есть ещё вариация ткань YES Essentials, которая легко вытирается (для америкосов с фаст-фудами хорошо) 7:12 подсветка светодиодная, что тоже немаловажно. Достаточно яркая. Есть возможность включить всю подсветку одновременно не только от дверей - повернув рычажок яркости приборки на максимум. И возвращаясь к климату. Между плафонами глазок - это ни что иное, как ИК-датчик температуры в салоне, отвечающий за поддержку нужной температуры. Интересное решение. 7:55 бардачок с мягкий открытием (не на каждом авто такой есть). 10:10 Данное "недоокно" - ни что иное, как попытка показаться бизнес-классом. Задний диван очень удобный, а это тёмное место сделано именно для того, чтобы ни тебя не было видно (хотя тонировка скрывает), ни ты не отвлекался на дорогу. А спокойно спал или занимался своим делом. Это не мои слова, это давно уже читал информацию, лет 5 назад 13:15 в крышке багажника опять есть американская "безопасность" - ручка, которой можно открыть багажник изнутри 13:24 потолок скрывает, в основном, динамики. Также где-то в том районе может стоять штатный (!) сабвуфер 14:04 под наклоном расположена, по большей части, крышка декоративная ДВС, ибо газовые установщики не смогли адекватно провести шланги, не нарушая общий видно 14:15 про ДВС можно сказать, что это не совсем америкосовский движок, это World Engine, ДВС, созданный в кооперации Крайслер-Митсу-Хёндэ. У Митсу это 4B12 (4B11), у Киа/Хёндая - многострадальные G4KE (G4KD). Только, в отличие от корейцев, тут нет таких проблем с задирами 14:26 можно сообщить, что двс шумный. И это НОРМАЛЬНО для него. 14:35 тут просто лобхлоп пошёл для любого владельца не только Авера, а многих моделей Крайслер Групп 14:43 "зона прикуривателя", постукивая по блоку предохранителей? Зона прикуривания и отсоединения клемм - чуть дальше на кузове авто. Там тоже есть хитрость американская, как массу не зацепить за кузове 15:04 - а владелец не подсказал? Что аккумулятор меняется через передне крыло. Да, желательно снять колесо. Да, примерно полчаса-час времени (если с чисткой клемм). Но аккумуляторы там достаточно качественные, некоторые ДО СИХ ПОР родные на авто стоят.

[@user-we1rg9nh8h]

Тормоз

[@expresstuning]

Сразу видно, что за словом в карман не полезете, всегда есть что сказать)))

[@user-yb2bb4wh7j]

Обзор для чайникоффф

[@expresstuning]

Всегда пожалуйста)

[@user-wp3vi5sy4j]

Днище а не обзор.

[@expresstuning]

Рады что оценили)

[@user-wp3vi5sy4j]

@@expresstuning Всегда пожалуйста)))

[@BAHIOLLIKA_34]

Жоконца досмотрел со второго раза.Это самый жалкий обзор.Научись говорить технически,а не то что тебе нравится или нет.о два вообще ничего не сказал,акпп тоже самое(кака, марка какая сборка и тд.тп)

[@VS-ih9ef]

Лучше взять ту что на заднем плане. Она по мощнее