بررسی خودرو تارا .از دید یک مکانیک جلوبندی و موتوری

  Рет қаралды 2,686

esitala_mechanic

esitala_mechanic

23 күн бұрын

ارادت رفقا
#تارا #ایرانخودرو
بدنش 😃😁سدان جمع جور 😁
دقت کردین سوار موتور هندا میشه دنده آخر میزنی بعد هرچی گازی میدی فقط جیغ می‌کشه و راه نمیره سوارشدم عین همون هندا بود
موتور ۴ سیلندر تی فایو پلاس ۱۶ سوپاپ😂
حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه
حجم موتور جوری ک گفتن ۱۵۹۸سی سی
حجم باک ۵۰ لیتر که واقعا کمه
وزنش۱۱۷۰ کیلوگرم
شاسی یکپارچه عالی راضیم ازش
مانیتور ۷ اینچی لمسی💫✨😊

Пікірлер: 58
@gtrnissan2383
@gtrnissan2383 19 күн бұрын
سلام داداش - دم شما گرم - فقط تو گفتارت فکر کنم مشخص نشد ، دریچه گاز برقی بالاخره خوبه یا بد!!/؟؟؟
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 19 күн бұрын
سلام اونجا هنگ کردم مخلصیم بده بدرد نمیخوره کپ میندازه
@user-dr2sb3ui1x
@user-dr2sb3ui1x 21 күн бұрын
بسیار عالی ❤❤❤
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
چاکردداش
@armanjavaheri6551
@armanjavaheri6551 19 күн бұрын
دمت گرم، عالی هستی داداش
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 19 күн бұрын
بزرگواری برار
@user-dc8qg6fw4p
@user-dc8qg6fw4p 14 күн бұрын
توضیحات درباره زیر بندی عالی متفاوت با بقیه که همه درباره ظاهرش میگن و چیزای الکی
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 14 күн бұрын
مخلص بکوب لایکو 😁🌹
@user-wn7hy2hu8p
@user-wn7hy2hu8p 21 күн бұрын
عالی
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
مخلص
@user-fe1be2sb3y
@user-fe1be2sb3y 20 күн бұрын
عشقی استا❤
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 20 күн бұрын
چاک برار
@hosseinnasr-cl1nv
@hosseinnasr-cl1nv 14 күн бұрын
😂😂😂پس لعنت بهتونو خوب اومدی سالار ادامه بده ویدیووو دمتگرم ❤
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 14 күн бұрын
😂🌹
@mhdg_tmx
@mhdg_tmx 21 күн бұрын
👌👌❤️❤️
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
🤩
@mrsnazgol5314
@mrsnazgol5314 15 күн бұрын
Salam vaght bekheyr khaste nabashid sarboland va piroz bashid🪷🌺🌷🪷🌺🪷🌷🪷🌺
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 15 күн бұрын
مخلص
@user-fi1ht8lx6s
@user-fi1ht8lx6s 10 күн бұрын
به نظرم همینکه شاسیش محکمه خوبه .چون قراره ماشین از راننده و سرنشینان محافظت کنه .نه از خودشاتفاقا ورقه نازک بهتره موقع صافکاری هم راحتره
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 10 күн бұрын
دمت گرم
@grobgamer2551
@grobgamer2551 20 күн бұрын
ممنون بابت ویدیو های خوبتون به نظر شما تارا بهتره یا شاهین؟
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 20 күн бұрын
سلام هیچ کدومشون 😃
@AlimoghaddasiA2M
@AlimoghaddasiA2M 14 күн бұрын
دریچه گاز برقی باید یمپبشه
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 14 күн бұрын
ن
@user-ge8gx5kn4i
@user-ge8gx5kn4i 16 күн бұрын
درود خدا بر اسی طلای گل.. خدا را شکر که داریمت.. حالا استاد به نظر شما ریمپ تارا تاثیری در این موضوعی که شما میگید یعنی کپ کردن داره یانه؟. بله اکثرا از کپ این ماشین شکایت دارن .. نظرت شما در مورد ریمپ چیه؟.❤❤❤❤
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 16 күн бұрын
ن فایده ای ندارد 🌹🌹
@Mortza-be6wv
@Mortza-be6wv 21 күн бұрын
تارا تانکی😅
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
😂
@bayat69
@bayat69 21 күн бұрын
سلام عمو اسی مرسی که بقول ما اموزش چخچخی وحشتناک قول ساده ارائه میدی،گرفتی چی گفتم؟
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
سلام چاکر برار اره آقا محمد از اون قوطی ک برام فرستادی هنو حالا مخام استفاده کنم ازش
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
بزنم ب کپه ثابت مشکلی ک نداره
@bayat69
@bayat69 21 күн бұрын
@@esitala_mechanic فداتم بزن فیلمشم بگیر
@bayat69
@bayat69 21 күн бұрын
@@esitala_mechanic نه با خیال راحت بزن برای همین کاراست که استارت اول بعد تعمیر که روغن بالا نیومده خشک کار نکنه به کپه ثابتو متحرکو جای میل سوپاپ بزن
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
@@bayat69 ممنون آقا محمد
@hiyou1831
@hiyou1831 12 күн бұрын
بدنه بهش هر چه بخوره آسیب میبینه چه با فشار دست کمتر یا بیشتر فرو بره!
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 12 күн бұрын
بدنه میارم شما فشارش بده
@99kj
@99kj 21 күн бұрын
موتور EF7توربو روش بود یه چیز دیگه میشد ولی تو سرعت های بالای ۱۸۰ تا عقبش گیج میزنه هندلینگش خیلی نسبت به دنا و پژو سمند بهتره ولی تو سرعت بالا عبش گیجه مثل اونا پایدار نیست
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
گیج بماند قدرت نداره
@erfanssd7405
@erfanssd7405 20 күн бұрын
تارایی که چک کردی جزو پنج دنده هاست ورژن های جدید شیش دنده ارائه میشه شتاب توی نسخه های شیش دنده کمی بهتر شده
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 20 күн бұрын
احسنت
@AlirezaAsgari
@AlirezaAsgari 17 күн бұрын
اکسلش تورشن بیم هست دیگه باید فنر لول داشته باشه بدرد نمیخوره داداش تعلیق های بهتری هست مثل مولتی لینک چند اتصالی که خیلی بهترن و برای جلو دو جناقی .. از اونا هم فیلم بساز
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 17 күн бұрын
چشم برار مخلص
@AlirezaAsgari
@AlirezaAsgari 17 күн бұрын
@@esitala_mechanic عزیز دلی
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 16 күн бұрын
@@AlirezaAsgari 🌹🌹🌹
@Medqen
@Medqen 18 күн бұрын
پارس حلبی نزدیک ۹۰۰ میلیون این تارا ۱۵۰ تومن ارزون تر مردم عجیبی داریم
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 18 күн бұрын
هرچی گرونتر بیشتر میخرن
@reza-o5t
@reza-o5t 20 күн бұрын
واقعا ضعیفه بدنش
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 20 күн бұрын
اره
@alimeshkatifar6640
@alimeshkatifar6640 17 күн бұрын
عالی بود استاد منم خودم چهل ساله همکار شما هستم به هر حال محاسن خیلی بیش از معایب بود اتاق هر ماشینی قدرتش به شاسی قدرتمند شه و روی بدنه باید ورق نازک و نرم باشه توی تصادف جمع میشه و ضربه رو میگیره عین سپرهای ب ام و که فنر داشت تو ضربه جمع میشد و دوباره بر میگشت ولی این بدنه اگه جمع شد باید با تیفور بکشیش بیرون. فعلا همه دنیا استانداد عابر پیاده رو باید رعایت کنند و میکنند . بدنه باید ورق نازک داشته باشه
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 17 күн бұрын
👏👏👏
@user-yi6wj3jj8b
@user-yi6wj3jj8b 21 күн бұрын
صفر تا صد تارا ۱۲.۵ ثانیه و با ریمپ ساده و فقط و فقط ی مکش معمولی به ۱۱ ثانیه میرسه ، پوسته بدنه همونطور که گفته شد ضعیفه ولی اجزای اصلی ایمنی خودرو و به اصلاح استخوان بندی خودرو واقعا عالی هستن چه ستون ها ، چه شاسی ها و ... بطور کلی در تارا شما سرعت رو کمتر حس می کنید همین شتاب ۱۲ ثانیه ای رو در باقی محصولات شاید خوب بدانید ولی در تارا نه چون خودرو سرعت رو نشون نمیده ، مصرف سوخت در داخل شهر از ۸.۵ تا ۱۰ متغیر است و در جاده از ۵ تا ۶.۲ که بستگی به مسیر و نوع رانندگی و کیفیت سوخت دارد .سیفی فلزی در بازار تولید شده و مشکلی نداره میتونید نصب کنید ولی از نوع مشبک باشه که تبادل هوا انجام بشه . ماشین خوبیه واقعا .موتور واقعا بی صدا است .
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
نمپسندم😁
@user-yi6wj3jj8b
@user-yi6wj3jj8b 21 күн бұрын
@@esitala_mechanic قرار نیست که همه یک نوع ماشین سوار بشن و یک نوع ماشین رو بپسندن.هر کس با توجه به ویژگی ها و توانایی هایی که برایش مهم است خودرو انتخاب میکنه .
@esitala_mechanic
@esitala_mechanic 21 күн бұрын
@@user-yi6wj3jj8b احسنت اینم حرف قشنگیه
HAPPY BIRTHDAY @mozabrick 🎉 #cat #funny
00:36
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 17 МЛН
路飞被小孩吓到了#海贼王#路飞
00:41
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 79 МЛН
مقایسه تارا اتوماتیک با جک J4
5:07
khodronevis
Рет қаралды 3,1 М.
بررسی تارا V4 LX جدید ایران‌خودرو
5:26
آموزش تعویض شیلنگ های حباب گیر#پراید
10:05