Brzdy od A do Z. Kapalina, destičky, kotouče...video o všem co Vás ve spojení s brzdama napadne!

[@amktonda]

Perfektní poučná videa. Jen tak dál. Na takové povídání je i hodina málo. :-)

[@dandapanda530]

45 minut uteklo jako voda. Super fundovaný video. Díky.

[@DaveArakido]

Je skvělý poslouchat někoho kdo přesně ví o čem mluví a je naprostej profesionál.. a to i v případě že 911 mám tak maximálně v plakátové formě na zdi :D

[@kraja8991]

Dobrý den, slušná alchymie. Parádní video. Děkuji

[@maty9625]

Tohle video na mě vyskočilo samo. Tak jsem na to kliknul a říkám si...to budou zase nějaký kecy a beztak nic nového. A musím říct...super video. Vzalo ke to hned od začátku. Moc pěkná práce. Hned jak to skončí, jdu koukat na další vaše videa.

[@stepanjencik4679]

preesne , diky za mraky detailu a vas cas

[@flle4127]

Zdravim opravdu top video 👍

[@karelkazik5702]

Parádní video.Tesim se na další.

[@141Luta]

Hodně zajímavý povídání, palec nahoru.

[@Kapybaaar]

O auta jsem se zajímal x let. A těch rad od načipovaných oktaviánů na tuningových forech, plno nepravd a lží. No škoda mluvit. Takto je to krásně a jednoduše vysvětleno. Ted spíše tíhnu k okruhovému ježdění na motorkách, ale velmi poučné video. At se daří, víte o čem mluvíte

[@pavelslavik2162]

Perfektní a poučné!

[@martinsivek9802]

perfektní!

[@TheTechno80]

Musím říct že pro mě jako pro lajka, co ví že existují nějaké lepší destičky a nějaké lepší kotouče než klasika sériové, je tohle hodně hodně velká bomba. Opravdu profík, hrát si se vším co trh nabízí a zkoušet. Opravdu super povídání, hodně by mě zajímalo povídání o sériových brzdách vs kombinace od vás, a použitelnost samo na trackday tak na okreskách.

[@marbocars]

uzasny video. super, ze sdilite vase know how.

[@PanFortress]

Pěkný video, díky moc. Jsem jeden z těch co s endlessama píská jak stará karosa :D

[@jaromirvana5406]

Výborné a dost poučné video.

[@Biturbak]

Amen 👌

[@tomassobota5619]

Moc pěkný a poučný video, i když se mě to na cestování do práce a do Globusu až tak úplně netýká...

[@petrkral9804]

Zajímavé povídání, kde se člověk mnohé dozví.Těším se na další video.

[@adamstast]

Krásné video . Moc děkujeme za info. 😉

[@michalvantroba4357]

Skvělé video, hned si jdu zkontrolovat jak jsem dal kotouče kvůli těm větracím drážkám :D

[@davidcerny4312]

Super video. Oceňuji praktické ukázky!

[@bddngmlcmrobertrobert1195]

Zdravím,super video a naučné velmi 👍Je vidieť kto je profesionál,paráda👍

[@adamfridrich3965]

Víc takových videjí

[@v3jc3ST]

Naprosto skvělé video! Díky za něj :-) naopak bych uvítal video delší a rozebral i třmeny, to by mě fakt zajímalo. Opravdu nerozumím, proč výrobce dává směrové kotouče oba dva stejné (většinou levé) když se při první návštěvě okruhu zkroutí, jako u mé Cupry v Mostě.

[@filiphorak653]

Skvelej odborník takovej brzdovej mág😃

[@TheDTswiss]

Skvělé video! Super! Díky Mě se třeba stávalo, že na okresce jsem topil brzdy víc než v Brně. Ve vlásenkách chybí roviny i rychlost. Pravda, že na okruhu jsem nejel víc jak 2 ostrá kola kvůli zbytku auta :D

[@idk4181]

Super video. Věděl by tu někdo, kdy měnit brzdové destičky na karbon keramickych brzdach/PCCB? Slyšel jsem,že se doporučuje výměna v polovině jejich životnosti, že pak hodně žerou kotouče...

[@majkyrs5448]

Klobouk dolů. Konečně to někdo vysvětlil - jedna věc by mě zajímala, jestli řešíte i tepelný štít, co je originál za kotoučem. Jaká je jeho primární funkce a jestli sundat, nebo upravit (vyřezat) a na co si dát pozor - vše s cílem zlepšení chlazení kotouče.

[@gtsports]

Dobry den, ano resime. Je to podle typu auta a podle jeho vyuziti. Objednat na upravu se muzete na nasem kontaktnim emailu ci pres kontaktni formular na webu

[@tomasrucki9395]

Super video myslím že po zhlédnutí tohohle videa si každý kliknul na odběr. Jinak ráda a doporučení ohledně brzd na Audi S8 D3 výměna z keramických na ocelové

[@gtsports]

Dobry den, pokud chcete resit cokoliv ohledne vaseho vozu odkazu vas primo na email ktery je v popisu pod videem👍

[@vavrokell]

zdravím a jak správně zajet nové desky ? :) popř. udělejte o tom video :) děkuji

[@jonassmida8295]

Dobrý den, kde vás můžu kontaktovat? Můžu tady na KZbin, nebo přes mail? Jedná se o Audi A6 C7 bitdi. Děkuji

[@gtsports]

Dobry den, primo v popisu videa je tel a email👍

[@robertkotasek8491]

Mám totéž v allroadu a na tak těžké auto by to asi chtělo taky lepší brzdy. Můžete napsat závěr jaké kombinace by byla rozumná? Děkuji. PS: perfektní video 👍

[@Brownicek]

Parádní! Co keramické brzdy na R8? Daji se vyřešit podobným způsobem?

[@gtsports]

Dobry vecer, ano daji. Pokud chcete nabidku prosim o zaslani emailu na [e-mail]

[@dantealigieri2268]

Chvalim video :) Jsem uz delsi cas z oboru a chtel jsem se zeptat. Jak se tedy dnes resi rozdeleni brzdneho pomeru mezi naparavama? Za mych dob to bylo tak ye byly dva hlavni brzdove valce bez posilovace napojene na nozni brzdu stavelo se to mechanicky na pomer. Pak vim ze se zacaly delat omezovace ktere se pridavali do okruhu. Casem bych si chtel nechat postavit brzdy na focus ale bylo by fajn mit moznost nastaveni pomeru v realnem case tzn: si rikam nejak elektromechanicky.

[@gtsports]

Dobry den, paklize mate zajem o nase sluzby kontaktujte nas na emailu [e-mail]

[@ladislavzikmund9480]

Zdravím, děláte i úpravy na menší vozy od Mercedesu AMG A45S, CLA 45S (2021) ? Pokud ano jak je to se zárukou auta po úprávě? Zajímá mě především zvukový projev vozu a nárůst výkonu, případně si rád nechám poradit. Předem díky za odpověď.

[@gtsports]

Dobry den, ano samozrejme tyto vozy upravujeme. Prosim zaslete poptavku vc VIN vozu na [e-mail]

[@PetrTurcik]

Děkuji za edukaci, jdu si koupit novou kapalinu, desky i kotouče (mám je naopak). Chci se zeptat, dokážete dělat i "normální" auta typu Citroen?

[@gtsports]

Dobry den, ano samozrejme, prosim zaslete poptavku mailem na [e-mail]

[@radovanlidak2871]

Ahoj chtěl jsem se zeptat jestli je možnost u vás i řešit brzdy na mín vykoné vozy třeba dejme tomu 200-300 koní děkuji za odpověd

[@gtsports]

Samozrejme:) Dneska jsme resili nedostatecny brzdny ucinek a chlazeni na Octavii RS 2021

[@radovanlidak2871]

@@gtsports díky za odpověd máte super videa jen tak dál

[@vojtechdvoracek7]

Jde provest upgrade brzd na Focusu mk4, pokud ano, na kolik by to vyslo? Dik za odpoved. Jinak super video. 👍

[@gtsports]

Dobry den, jde to vlastne temer na kazdem aute, otazka je aby to davalo smysl financne a splnilo to co od toho cekate

[@vojtechdvoracek7]

@@gtsports tak na takovy to obcasny zajeti na okruhu v Brne. On Ford dava do STcek Bremba, ty nejsou spatny, ale, tak to by bylo asi pak na zvazeni.

[@Kovalsky71]

Jsem spíš jen nadšenec než znalec, tak se omlouvám, jestli bude můj dotaz špatný. Předpokládám správně, že i správný moment na maticích/šroubech kol má vliv na usazení a správnou funkci brzdového kotouče? PS: jinak video velmi zajímavé i pro takové jako jsem já a vůbec ne dlouhé!

[@gtsports]

Dobry den, ano ma ale zaroven nepredpokladame ze by to nekdo po sundani kola nezkontroloval momentovym klicem.

[@simonbarina5718]

Zdravím Jak správě zkontroluji keramické kotouče jejich kvalitu A jestly je potřeba vyměnit Nebo nikde toho moc neni napsané Vim o značce ( kolečko) Samozřejmě praskliny velké A nebo je i vice jak ho zkontroluji ? Průměrem ? Vahou ? Děkuji moc

[@gtsports]

Dobry den, je to vice zpusoby a dle typu vozu. Obecne nejspolehlivejsi je mereni specialnim pristrojem ktery prilozite ke kotouci a ukaze vam zda je v poradku, pak nasledne nejcasteji vaha kotouce (napsano na unaseci), pak samozrejme pohledove (praskliny jsou u cbc kotouce bezne, spise je problem vylupovani a odpadavani casti kotouci z treci plochy, casto zpusobene primrznutim k desce ci pouzivanim nekvalitnich desticek ci chybivosti materialu samotneho kotouce). Prumer bude vzdy stejny…

[@Pilskym]

se vším nelze jinak, než souhlasit. :-) Ještě mi chybí informace o minimální síle destičky, se kterou se vůbec pustit na okruh ;-) Mnoho lidí by se zřejmě divilo ;-)

[@gtsports]

To je dle smesi, typu auta, jaky kit pouzivate (serie, GT, AP, Brembo) apod. Obecne bych rekl ne pod 50% pokud nejste zkuseny jezdec. Obecne plati ze jsou desky sjete vice na vnitrni strane kam nevidite a jeste tzv do V tedy dole na vnitrku je vzdy nejhorsi situace...tedy to co vidite nahore na vnejsku je uplne nejvic co na aute mate😉

[@martin1holub]

Neuvěřitelná hromada extrémně zajímavých informací... Video mělo 45m?😂 Přišlo mi to jako chvilka

[@Wolverine666]

Ja by som sa chcel spytat, ked sa prestala vyrabat Miller 5.1, cim ju mam nahradit ked nechodim casto na track days, ale jazdim velmi sportovo?

[@gtsports]

Vyssi verzi 320plus…

[@marekvrana415]

Aky je vas nazor na EBC dakujem velmi zaujimave a poucne video skoda ze nebolo tak 2 mesiace dozadu ked som menil brzdy na 2x :/

[@gtsports]

Dobry den, je to dostupna znacka ktera za penize ktere stoji odvede svoji praci. Vzdy je potreba zvazit na co a jak brzdove oblozeni pouzivate, jake kotouce na voze mate atd. Vzdy je potreba brat to jako celek a ne jen resit pouze jednu vec.

[@Anaboliccc]

Môj kamarát tiež kúpil poľské EBC a hneď skrútene 😂

[@LadaSkramlik]

ten navaděč vzduchu bych bral pro BRZ ... nějaké plug-play řešení :) Vaše nenáviděné MX72+ i na slabém BRZ jsou už ve třetím kole gumové ... (PS: a nepískají mi)

[@adamnovotny431]

Zdravím, kdy bude zase nějaké video? 😎

[@GreenDrn]

to se chci zeptat ohledně těch brzd jak se mají točit nemá to být tak aby drážky jakoby nasávaly/nabíraly vzduch? nevím jak to přesně popsat :D ale pokud se chladí tak že vzduch se posílá ze středu brzd tak by to dávalo logiku tak jak jste to popisovali :D (jsem amater)

[@gtsports]

Dobry den, tak jak je to popsane ve videu je to spravne. Drazky na kraji kotouce nemaji jak nasavat vzduch, otacky jsou proto prilis vysoke a na konci drazek vznika podtlak diky kteremu se z tech drazek otocenych po smeru taha vzduch ven prave ze stredu kotouce ven 👍

[@OxxidCZ]

37:10 - no a neni lepsi proste digitalni momentak, kterej piska?:)

[@gtsports]

Jaky pouzivate? Na jake kotouce? Jake znacky?

[@timotejodlevak1196]

Keď konfiguruje sa porche 911 ako nové oplatí sa tam dať karbón keramické brzdy alebo oceľové z hľadiska trvanlivosti, ceny , brzdnosti

[@gtsports]

ne nevyplati. Ale jestli to chcete jako "garage queen" a auto na koukani pak ano:) U nekterych packetu to ale nelze volit, je to proste jejich soucasti.

[@denisk886]

ebc platnicky?

[@gtsports]

Dobry vecer, ano na trhu existuji EBC ale ve videu zminene nejsou a nejsou tam ani ukazane 👍

[@janvotava9792]

:D kapalina srovnatelná s RBF 600 kde je cena 150 kč bez dph ale poměr cena výkon je nejlepší u té vaší :D

[@gtsports]

Rbf600 stoji 402Kc v maloobchodni cene, uz jen tim jak lzete v prvni vete pozbyva vas komentar uplne smysl a vaznosti🤷🏻‍♂️😅 A ano Millers ma vyssi suchy bod varu, nenajdete jeji padelky jako bezne rbf atd atd. Mate jeste nejaky argument ktery zacnete lzi a budete pokracovat zbytecnym textem nebo stacilo?;) P.s. napsal bych to byt vami opacne - rbf ktera je skoro srovnatelna s 320+ … ✌🏻

[@michalf7717]

Muhu vedet jmeno tohoto pana? Neff ?

[@gtsports]

na kameru mluvi p.Karel Neffe

[@rsfrde5749]

Co takhle Textar brzdí to i Bugatti veyron...

[@HaunterButIhadNameGagWtf]

Kdo tohle dělá v Brně, koho byste doporučili? Lexus LC500 ;-)

[@KarelNeffe]

Dobry den, do Prahy to neni tak daleko ale v pripade ze chcete zustat v Brne zkuste Roberta Senkyre, poradi Vam a pripadne udelaji servis👍

[@Manzoril]

A pak že v ČR nejsou diváci kteří jdou rádi do hloubky u technických věcí. Super