992 Cup a vše okolo servisu a letní sezóny ´24

[@slezos4557]

45 minut čisté zábavy, naopak sem mnohem rád že v klasických 5-12min videích se objevilo i něco takového. Sdílení informaci i cen, je něco co rád vždy slyším a otevře to oči. Díky a hodně úspěchů.

[@gtsports]

Dekujeme!;)

[@petrkalab2190]

Naprosto zaživny video, wow jste vážně dobří... to je vážně fascinující co a jak o vozech a závodech... 🤟

[@gtsports]

Diky!:)

[@KennyHK4]

Jsem moc rád za vaši práci a tyhle videa je to super obeznámení .

[@jajajulik7766]

Karle moc díky za vaše videa! jakožto velký a věrný divák motorsportu jsem strašně moc rád když uděláte taková videa , protože se člověk dozví moc zajímavých věcí :) Je to fakt paráda sledovat to a vědět i nějaký věci okolo. díky

[@gtsports]

@@jajajulik7766 diky za super komentar, vazime si toho!;)

[@vsistek]

Díky za video...jdu ho pustit manželce, aby slyšela že moje investice a upgrady do auta (kola, chlazení, pneu, brzdy atd.) je jen taková sranda "za pár kaček" 😁tak ať vše šlape, jak má a hlavně přeji méně čecháčství a závisti kolem vás 🦾🦾🦾

[@gtsports]

Diky!;) a hodne stesti😉

[@jankonicek8158]

Tohle je borec. 😎😎😎

[@lukaspokorny978]

Skvělý video, díky za váš čas.

[@gtsports]

Dekujeme😊

[@tomhalfcrab5609]

Video pecka a fakt jsem překvapen jak relativně málo některý komponenty v tom autě vydrží. Takové informace moc nikde nejsou 👍😉

[@gtsports]

V cupu obecne vydrzi relativne dlouho napr oproti GT3 vozum😅 Je to i hlavni duvod proc zavodeni a provoz techto vozu stoji takove penize co stoji

[@surda75]

Pecka video super tesim se na pokracovani

[@tomasjiri3346]

Jste super profici to se mi líbí moc vám fandím

[@gtsports]

@@tomasjiri3346 vydrz komponent u cupu je jeste relativne dobry, u vozu specifikace GT3 je to napr vyrazne horsi. Vetsina majitelu co si takovy vuz koupi “na doma” a pro provoz na trackdays si to pak odmita bohuzel pripustit

[@davidprinc6124]

Top video👍🏻

[@gtsports]

Thanks 👍

[@jarp3704]

Zkouseli jste i jine brandy pneu nez Hankooky? Jak si stoji ve srovnani s Michelin resp. proc jedete Michelin? Podle ceho volite tvrdost smesi? Jedete nekdy ruzne tvrdosti na jednom aute P/Z?

[@gtsports]

Dobry den, jedeme to co je predepsane v sampionatu ktery jedeme (napr Michelin, Hankook, Pirelli). Tvrdost smesi nevolite, je Vam ve velkych soutezich predepsana (jedina vyjimka je NLS neboli ex VLN neboli 24h NBR, tam je to vicemene open). Obecne nelze odsoudit jedinou znacku jako pomalejsi ci rychlejsi, ale napr Hankook vs Michelin je jasny naskok Michelinu v rychlosti a naskok Hankooku v km najezdu. V pripade ze se testuje tak se jezdi na 992 Michelin ve smesi N3 (Hankook jsme nejezdili a nebude to uz asi ani potreba diky zmene partnera v Creventicu kde Hankook letos vystridal Michelin). Na 991 Cup byly smesi P9, P8, P7 a N2, pro nas nejlepsi N2 a pripadne P9. Takove P7 vydrzely napr v letnim provozu 1 kolo peak, 4 kola zivotnost :)

[@hanz130]

Hezké video. K otázkám: Jsou díly které jsi repasujete/ opravujete sami jako např poškozené nárazníky. Nebo se mění za nové? Mechanici jsou zaměřeni na určitou část vozidla nebo každý umí vše? Má jezdec svůj "tým mechaniků" nebo na každý zavod a o jezdce se stará někdo jiný? Jsou nápady / Váš vývoj který od Vás zařadilo do výroby Porsche? Nevím, zda bylo řečeno jakou životnost mají tlumič/pružiny a co ramena? Předem se omlouvám, zda jsou mé otázky, amatérsky položené 😄 Díky za odpověď

[@gtsports]

Narazniky se vetsimou meni, jsou neopravitelne Mechanici musi umet vse, kazdy z nich musi umet delat cele auto aby nebyl tym zavisly na jednom cloveku Vicemene se drzi stejni mechanici na zavodniky behem sezony ale stane se obcas ze se to zmeni diky mnozstiv zavodu/dovolenych apod Napady s nimi nekonzultujeme ale napr problemy ano, posledne problematicky svazek na palivove pumpe na Gt4RSCS napr Tlumice 90h cca 13tis km pak nove (nelze repasovat), to same cele podvozkove dily jako ramena apod Poloosy 35h (5tis km) Napr brzdove pumpy 2500Km Sitka palivovych filtru 1 zavodni vikend Atd atd :)

[@tomaskubacka1887]

Ahoj, dakujem za video vobec nie je nudne. Mam otazku, na SK ringu na zelenom GTcku z akej max. rychlosti dobrzdujete do 1 ? Ak su standardne podmienky vo vrcholnej forme auta / prenumatik ?

[@gtsports]

@@tomaskubacka1887 dobry den, to je otazka na Karla, je uz mimo dilnu pred dalsim zavodem Carrera Cupu Middle East v Qataru, takze se Vam musi podivat do telemetrie😉

[@gtsports]

VCSR2024, Sobota 24.8., vzdy na konci cilovky: 11.05h kvalifikace na Sprint1, 259,30km/h 13.59 Sprint 1, 2 kola do cile 260,25Km/h 17.36 endurance 3 kola cile 258,53km/h k.

[@marekrund5571]

Parádní video,díky za vhled do závodění podle financí. Jak bych se mohl dostat k jedné centrální použité matici 🙂 ?

[@gtsports]

Budou zas behem tydne ci dvou u nas na dilne v miste kde cekaji zakaznici😁 Nebo si o ni napiste, karel ma doted jednu ci dve odlozene v aute ve dverich😅

[@Machy666]

Klobouk dolů před každým, kdo dovede vydělat peníze na takovou srandu. Když si vzpomenu na své roky v amatérské rally jako navigátor, kde to všechno stálo zlomek a i tak to byla za sezonu darda, tak z tohodle se protáčí panenky :D

[@gtsports]

Bohuzel je to tak 👍🏻🫣

[@radovanzelenc8736]

Zaujimavé by bolo video o fungovaní abs a trakčnej kontrole na pretekoch a testoch

[@gtsports]

Co presne by melo byt videt? Je to i informace pro nas co vas zajima;) ABS i TC funguje krokove a dle nastaveni suche/mokre. V cupu neni TC volitelna jako u modernich GT3/LMHD vozu ve dvou ci trech modech (klasicka kontrola prokluzu / lateralni pohyb vozu apod)

[@radovanzelenc8736]

@gtsports ja som laik.Možno video z jazdy,ako sa prejavuje nastavenie počas jazdy.

[@gtsports]

Projevu je se tak ze zasahuje vice ci mene dle nastaveni (jak ABS tak TC) 👍🏻 Kazdy jezdec to jezdi trochu jinak. zalezi samozrejme i na stavu trate, typu trate, stavu pneu, podminkach apod.

[@Filipos1982]

Super video, diky. Zivi Vas spis servis nebo pronajem zavodnich aut?

[@gtsports]

Dobry den, jsou to dve oddelene sekce ktere se ale vzajemne doplnuji. V kazdou cast roku a posledni roky i kazdou sezonu je to jinak :)

[@notavailable9164]

Masakr ty naklady a intervaly😳

[@gtsports]

Je to hlavni duvod ceny provozu auta. Realne je provoz takoveho vozu po 2 sezonach nasobne drazsi jak napr vuz samotny.

[@notavailable9164]

Naprosto chápu. Vím, že pořizovací cenou to nekončí a je to vlastně dosažitelný pro kde koho, ale ten provoz už je jiná písnička. Díky za vhled do tohoto👍​@@gtsports

[@notavailable9164]

Snad to nebude 45 minutový video🤣

[@gtsports]

pardon no🤷🏻‍♂️😅