Este Cadenza com 180 CV após serviço realizado na Auto Korea voltou com 210 CV... Melhorou bastante.
@alvaro118957 ай бұрын
Tem vídeo?
@sergiotanabe3 жыл бұрын
Câmbio com conversor de torque varia entre 15 e 20% de perda de potência entre o motor e roda. Manutenção correta e em dia não corrige o desgaste natural do motor que vai ficando “cansado” . Se o motor fosse 0km e a potência declarada de motor fosse real daria cerca de 230whp. Então não acho absurdo esse resultado do Dino
@christianscharf6061 Жыл бұрын
eu ja ouvi diferente de preparadores de 20 a 30 %, se você pegar a maioria dos carros com conversor de torque vai verificar que todos eles se aproximam de 30%...se passar o Jetta 2.5 no dinamômetro vai ver que a maioria vai dar 117 a 130cv e a potencia declarada é 170cv
@Luizmaciel5373 жыл бұрын
Essa loja é TOP Fiz um serviço aí com o Pablo ficou muito bom VCDs.
@minininha253 жыл бұрын
A alegria do BsB Turbo ao ver o Cecilhão. Legal.
@Wilasan20103 жыл бұрын
Cecilhão voltado do centro médico ... mostrou que ... pelo menos está tudo em forma!!! Parabéns
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Celilhão voltou de 3 semanas paradaço pra botar a cavalaria mais alta dos cadenzas aferidos! 🤘🏻🤪
@Wilasan20103 жыл бұрын
Parabéns pelo video!!! Lendo matérias de 2009-2010 sobre o lançamento da KIA Cadenza em Riyadh Motor Show (2009) e Dubai Motor Show (2009) ... acho que localizei umas pistas para explicar a diferença de cavalaria... "Como parte do esforço da Kia para aumentar as vendas no segmento de sedãs grandes, o novo Kia Cadenza será fabricado com um total de três motores a gasolina - com diferentes motores disponíveis em todo o mundo para melhor atender às exigências legais locais. As saídas de potência variam de 165 ps a 290 ps e todos os modelos contarão com tração dianteira e a nova transmissão automática de seis velocidades da Kia.' Com base nisso... a potência de bancada é uma.... porém,,, para atender aos critérios de tropicalização brasileira outras potências podem ter sido utilizadas para chegar à um equilíbrio harmonioso da nossa ATM x QUALIDADE DA GASOLINA
@engprod13032 жыл бұрын
Vou nem falar nada, indepebdente de qualquer coisa quero um cadenza 2014 ou uma sorento 2016 3.3 v6, estou no meu quarto (4) kia e quero outro! Impossivel não se apaixonar por esses carros!
@BSBTurbo2 жыл бұрын
É espetacular mesmo!
@LucasOliveira-wu7ro3 жыл бұрын
Existe uma diferença de 290cv de motor e o que chega na roda , no caso aí deu 214 CV de roda , e é isso aí mesmo , geralmente a perca e de até 30% motor para as rodas . Somente as marcas alemans declaram uma potência similar as rodas .
@ricardomarques56983 жыл бұрын
@Lucas ia falar isso. Motor tem 290 ou quase . Whp roda é outra coisa. ( faltou o Cristiano frisar mais isso) Considero o cadenzao com desempenho satisfatório por ser um full size com proposta em conforto. N faz feio não. 290 motor. 260 roda ñ é qualquer carro Cristiano!. O loco nobre. Vídeo top, mais teve essa confusão motor x roda. Imagine se tivesse 290 de roda nesse monstro. N teria freio pra ele lkkk camry tb não dá mais que 230cv roda! Corrigi isso pf!!! N existe v6zao por aqui com 260cv (roda). Original, se tiver quero conhecer.
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Mas o pessoal sabe que foi medido de roda! É claro a informação na tela! Vem escrito WHP potência de roda! Se fosse somente HP aí sim geral o W de weels RODA do inglês! pessoal sabe disso!👍🏻
@jetrogarage3 жыл бұрын
7 carrros não tem como alguem inventar...parabéns pela transparência mano.
@humbertorough3 жыл бұрын
Meeeeeeeeuuuuuuuuuuuuu Deusssssssssss do Céuuuuuuuuuuuuuuuu, eu juro que estava esperando no mínimo 235CV de roda. ( Qdo passei o meu no Dyno Motors e deu 225CV eu ja sai de lá decepcionado achando que estava fraco, a ultima passada em outro Dyno aqui em SP aferiu os 213CV, agora mais do que nunca, irei até Jundiaí e passarei no Rafa Performance, quero entender como um Cadenza conseguiu chegar a marca de 255CV no Dyno deles. combustívelTerá um ganho de 20cv de imediato e nem precisa passar no Dyno para certificar-se rsrs.
@4glossbrasilia3 жыл бұрын
Resposta fácil, calibração ou seja Dynolandia
@CkarGarage3 жыл бұрын
Que vídeo top. Like, Like....
@mozacava3 жыл бұрын
O Celso, da Auto Korea, colocou criptonita no tanque do seu cadenza!!!! Kkkkk
@MouraTecnologia3 жыл бұрын
Tem que saber diferenciar os Cadenzas "terrestres" e o Cadenza de Krypton...
@BSBTurbo3 жыл бұрын
😄😄😄😄😄😄😄
@rafaelhaikguedesdecamargo8988 Жыл бұрын
Vocês já fizeram algum projeto em Hyundai Veracruz? Tenho uma e queria dar uma mexidinha nela...😅
@4glossbrasilia3 жыл бұрын
Camry que passaram é na casa de 230 de roda. A diferença pra alguns ai não é tanta
@wallace71253 жыл бұрын
Omega fittipaldi da uns 225 de roda também, eles estão tudo próximo mesmo.
@4glossbrasilia3 жыл бұрын
@@wallace7125 Por isso eles andam tanto comparado aos concorrentes
@wallace71253 жыл бұрын
@@4glossbrasilia eles fizeram comparação com camry, inclusive esse branco do vídeo ganhou uma contra camry e andaram praticamente juntos todos as puxadas, por isso não velo muito a sério dinamômetro.
@altacombustao_oficial3 жыл бұрын
Se tem dinamômetro, potencia eu to dentro
@BSBTurbo3 жыл бұрын
🤘🏻🤪
@juliocampos90163 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo Christiano e pela conduta ética de sempre, conteúdo de qualidade com transparência, ética. Enfim também fiquei muito decepcionado, pois as expectativas de potência do Cadenza estaria na faixa dos 230 cvs, pois a perda de +/- 20 % num carro aspirado é normal . Outro aspecto a ser considerado é o fato de terem sido passados 7 Cadenzas em dinamômetros (2 em São Paulo) e (5 em Brasília) e os resultados serem absolutamente semelhantes. Enfim o grupo Kia/Hyundai publicou dados mentirosos em relação ao Veloster, e New Azera, porque iria divulgar dados fidedignos em relação ao Cadenza ? O motor do Cadenza deve ter entre 260/270 cvs de motor e provavelmente as medições da Kia são feitas em bancada. Estou ansioso para as medições do Toyota Camry e do Honda Accord no próximo vídeo.
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Como sempre! Sábias palavras Júlio! ✌🏻😉
@Wilasan20103 жыл бұрын
Só um ponto... No processo que a Hyundai perdeu... no caso do Veloster (140cv e 128cv ) não foi por causa da potência declarada , mas por propaganda enganosa nos casos da pré-venda... com muitos itens de conforto que não vieram na versão brasileira. Ahhh outro ponto: era a injeção direta que não tinha... e usava a mpi mesmo!
@juliocampos90163 жыл бұрын
Sim, mas há um histórico de declarações falsas da Hyundai no Brasil, inclusive no Elantra também, acho que chegou a declarar 160 cvs. Mas Wilson, creio que uma potência de 260/270 cvs de roda no Cadenza não é potência desprezível.
@ApolonioMr11 ай бұрын
tava olhando um pra mim, esse vídeo me deu uma desanimada, vou continuar na busca da minha lasanha
@cortestudocerto7 ай бұрын
Nessas barcas, vai de Camry, sem erro, ou fusion 2018 que já tem alguns erros resolvidos.
@renataleal3696 Жыл бұрын
Bota o azira pra ver se tem a potência declarada como a kia e Hyundai compartilham o mesmo motor será o mesmo caso de potência do veloster
@netoventura899 Жыл бұрын
Se o seu deu 221 de roda deve ter provavelmente de 250 a 260 de motor, já que o rapaz aí da Rocket disse que esse dino tem que calcular de 15 a 20 % a mais pra saber a potência de motor.
@BSBTurbo Жыл бұрын
Isso mesmo!👍🏻
@darlap90132 жыл бұрын
VCS CONHECEM ALGUÉM QUE TENHA UM CRUZE STAGE 2 FORTE? SE PODER FAZ UM TESTE COM UM DESSES PRA VER COMO SERIA. OTIMO VÍDEO
@BSBTurbo2 жыл бұрын
Ok! ✌🏻😉
@RafaelAndradeMetalOmega3 жыл бұрын
Rapaz, diferença em, ou seja, a potência anunciada sempre é a do motor na bancada... e com o andar da carruagem, com as folgas e desgastes das peças, e também, lógico, do nosso combustível (já que a potência anunciada é com gasolina deles lá fora) aí já se perdem vários cavalos. Para saber o quanto é perdido do anunciado no documento em relação ao dinanômetro, é preciso fazer o mesmo com outro modelo de carro. Fato é, que dos 290 aproximadamente anunciados, há uma diferença de 60 cavalos em média que teriam se perdido por aí hehe... Quando puder faça o comparativo com outros modelos também na medida do possível para ter uns dados da porcentagem que se perde. Só não estou surpreso com estes números por não ser teste de bancada, portanto, não tenho referência em relação a este teste. Com relação ao Veloster, se bem me lembro ele foi anunciado quando chegou com quase 180 cv ou 160cv por aí, e povo tirou da concessionária e já foi fazer a medição que teve pífios 120cv aprox na roda, coisa assim. O ADG tem a matéria em vídeo.
@Wilasan20103 жыл бұрын
Hyundai Veloster ... prometeram um versão turbo de uns 200cv,,, mas só veio pra feira do automóvel... depois de criarem a expectativa... venderam (pré-venda) falando em 140cv... e na verdade tinha 128cv. Além de prometerem uma série de itens de conforto que não apareceram por aqui...
@LucasVieira-cp5bo3 жыл бұрын
Depois da Revisão da máquina vai ter Revanche! 😂😂😂😂😂 ôôhh porra hahaha
@carlosshogun20123 жыл бұрын
Camry tá aqui pra te empurrar e fazer vc ganhar mais cavalos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@ROADKALE12 жыл бұрын
290 cv. O motor tem em teste de bancada. Aí no dinamômetro marca a potência de roda! Aonde a potência chega com muita perda. Aqui mesmo no KZbin tem vídeos do Toyota Camry no dinamômetro, dando 198 cv de roda.
@josealbertovieira273023 күн бұрын
Galera do Cadenza fiquem tranquilos, há essa discrepância quanto ao dinamômetro e a pista, vi uma uma arrancada entre um Subaru STI de 270cv e 40 de torque e um Jetta TSI de 440cv ... gente na arrancada o subaru já pulou lá na frente, até aí tudo bem tração nas 4 rodas, achei que o Jetta ia buscar kkkkkk que nada o Subaru só abriu kkkkkkkk. Cadê os 440cv de roda
@viniciusdossantoscamargo Жыл бұрын
Cara, o meu não sei não, mas deve ser um dos bons, lembrando que quando peguei o meu estava com 66.000km E sempre andei com o pé baixo. A não muito tempo atrás brinquei junto com um Audi TT RS (RS galera 400cv, RS não é motor de Golf não) e era anos 2022 E andei quase junto, não perdi feio não, Foi como se fosse um 1.0 vs 1.4 sabe? Pouca diferença, alí eu vi que o meu tá andando pra carai, de 0 a 100 faz tempo que não fiz mais, mas já consegui fazer em 6 segundos cravados Então tá bom pra poorrra Aí fui inventar de colocar susp a ar kkkk tomei no zóio, só dor de cabeça, tem vídeo dele no KZbin, só pesquisar, é um branco feito pela Castor, susp de 1/2
@thiagob.debastiani9596 Жыл бұрын
Qual o gasto pra instalar ela?
@BSBTurbo Жыл бұрын
Que comparação sem NOÇÃO! CATEGORIAS TOTALMENTE DISTINTAS... 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
@Garagemde0a1003 жыл бұрын
Top da balada, vou por meu civic nesse dinamômetro ai, deve bater uns 90CV kkkkkkkkk Abraço meu amigo Christiano!
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Tmj Alisson!!!✌🏻😉
@Ricky_SSP2 жыл бұрын
Será que as rodas modificadas de aro 17 para 20 influência na potência pode pesar um pouco por mas que seja 6cc. 🤔
@wallace71253 жыл бұрын
Testa seu cadenza com cadenza manco, para vê diferença aí vamos ver se tem 30 cavalos a menos mesmo kkkkkk
@altacombustao_oficial3 жыл бұрын
Porque muda tanto a potência entre eles ?
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Tem uma perda média de 20% mesmo! Em todos os carro terá essa perda! No caso do turbo a perda é bem menor!
@Maisumdia2024 Жыл бұрын
Quanto que um jeta ou golf gti com 210cv declarados dão no dino??? 190cv? Pois na roda tem perda de potencia
@PeleEterno20232 жыл бұрын
Bsb,testa um Camry nesse dino também
@BSBTurbo2 жыл бұрын
Isso! Estamos tentando!!!!✌🏻😉
@rogrossato Жыл бұрын
Ou seja …. Decepção total né . Comprei um cadenza 2014 faz uma semana e de cara já me arrependi . Saí de um Camry 2011 que é absolutamente incomparável . Muito mais carro . Cadenza pode ser bom mas quem já teve Camry , como um carro comparativo da mesma categoria , não irá gostar . Carro xoxo.
@moedasmais3 ай бұрын
Por isso não troco o meu Camry por nada.
@adrianosw15712 жыл бұрын
O carro é um espetáculo apesar de não ter um , mas as opiniões dos donos são unânimes mas esse motor fabricado pela hyundai como tantos outros não chegam nem perto do declarado pela fábrica.
@marcosferraz26153 жыл бұрын
O golf gti é declarado 220, mas aí é de roda! Seu carro está normal!
@hudsonbraga62883 жыл бұрын
Boa noite, sou usuário de carros Kia, estou negociando um cadenza 2014 com 60k/rodados, tem várias anuancias que contribuem para a medição, tais como combustível, compressão dos cilindros, corrente elétrica, pesos das rodas (maiores) e outros...
@lucalex13 жыл бұрын
Muito bom vídeo. Excelente conteúdo. Tenho um New Azera, se o o Cadenza foi assim imagina o Azera então!
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Verdade Luciano! Concordo!
@sergiotobiasdelima9498 Жыл бұрын
Pra uma marca que vende carro com potencia de 290 e o carro chega maximo de 220? Não seria enganoso o esquema ?
@AutoDireto3 жыл бұрын
boa, isso msm, igual no meu dynoday aqui em jundiai hehe, boa, like!
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Tmj ✌🏻😉
@rodriggojs Жыл бұрын
Carro pra racha é diferente do de conforto se quer 300 monta um turbo em um gol
@samuelmmartinsofc Жыл бұрын
Qual o ano de FABRICAÇÃO do seu Cadenza amigão?
@BSBTurbo Жыл бұрын
Era 2011
@darlap90132 жыл бұрын
ESSA PREPARAÇÃO FOI DOWGRADE KKK
@r49mitassogenio739 ай бұрын
Nunca vai ser o mesmo na pista do que no Dino
@eduardoconde7588 Жыл бұрын
Vocês estão esperando resultado declarado de motor em resultado de roda....os resultados procedem, 220whp (roda) corrigidos da aproximadamente 287cv de motor a 290cv de motor. O declarado da montadora é resultado Motor, nao roda........então está tudo certo, e falha do pessoal do disneymometro em não fornecer essa informação pra galera.....
@BSBTurbo Жыл бұрын
Sim, sabemos disso! Inclusive sai no computador junto com os números! "WHP" wheel roda, horse cavalo e Power potência! ✌🏻😉 Porém achei baixo... A média estava dando 214 na roda! Somente o meu deu 221 na roda! Então não considero... Pois a média dos amigos de sampa + os de Brasília deram de 210 a 214!
@Jacksonbonsventos3 жыл бұрын
Top
@fabiosaccho88733 жыл бұрын
faz do azera 3,0
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Opa!!!! Farei sim!!!! Abraço!
@ezequielbarbosa2111 Жыл бұрын
Tive um ninho, acho que se ele passar aí, eu iria passar vergonha!
@BelloGian3 жыл бұрын
Muito estranho... o meu comigo desde zero, há 4 anos no dino, deu 272HP de roda, com gasolina Podium (eu só uso e sempre usei Podium ou Racer). Será que a gasolina usada nesses carros não é ruim demais?
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Manda um vídeo pra nós! Posto aqui no canal!!! O problema que acho que a kia não emitiu valores reais! Pra cadenza não tem 290! Assim como o caso do veloster!
@rodstangret3 жыл бұрын
raapz... certeza que não foi de motor? Kia e Hyundai sempre colocam a mais do que o real, Azera inclusive. Mas o Cadenza obrigatoriamente tem que dar mais que o Azera
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Foi de roda! Meu carro deu 221 de roda! Whp
@ricardomarques56983 жыл бұрын
O loco Bello br que dino foi esse. Leva onde o Crisstiano levou. 272 roda é muita coisa mais muita mesmo. Cetadoido
@BelloGian3 жыл бұрын
@@ricardomarques5698 Então Ricardo... já faz anos isso. Nã época o pessoal lá até estranhou e fez duas vezes a medição e bateu isso. Eu ia colocar chip e acabei desistindo por medo de detonar o motor. Estou tentando achar os laudos. Não escaneei na época de deixei só no papel. Achando eu posto aqui! Mas agora acho que vou fazer mesmo novo teste. Abraço!
@pedromiguel6369 Жыл бұрын
Lembrando que whp ér potência nas rodas e não no motor
@BSBTurbo Жыл бұрын
Sim, sim! Todo mundo sabe disso! Abração ✌🏻😉
@micmigref2 жыл бұрын
Eu tive um 2011, o que estou achando é que a potência original desse motor deve ser de uns 240 ou 250cv e não os 290cv declarados.
@christianscharf6061 Жыл бұрын
se tivesse câmbio DSG ou qualquer outro cambio de dupla embreagem garanto que daria 240-250cv, mas cambio com conversor de torque é assim mesmo, perda de 20 a 30%
@ezequielbarbosa2111 Жыл бұрын
Uninho, zero cavalo!
@dpssilva852 жыл бұрын
Já imaginava, Hyundai e Kia mentem na potência .Outro carro que não tem a potência declarada é aquele Elantra, 178cv no álcool, pode passar em dinamômetro que quiser que não dá isso
@arlonnowak14535 ай бұрын
Declarado é 290HP e não WHP, tem muita diferenca de uma coisa pra outra.
@BSBTurbo5 ай бұрын
Sim! De motor são declarados 290! Na roda deu 221 no caso do meu!
@BSBTurbo5 ай бұрын
Whp wheels horse power! Cavalos na roda! E hp horse power é do motor para rodas, tendo a perda de potência na passagem para as rodas
@jezielje80423 жыл бұрын
Será que compensa remapear?
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Vou tentar no meu!
@Wilasan20103 жыл бұрын
@@BSBTurbo REMAP ... HUMM SE VAI RASGAR PROCURE A AVANTGARDE PERFORMANCE
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Boa indicação! Vou ver a possibilidade! ✌🏻😉
@rodriggojs Жыл бұрын
Potência na roda e diferente do motor
@BSBTurbo Жыл бұрын
Sim, sim! Sabemos disso! Bem diferente!
@felipecustodio49643 жыл бұрын
Top o vídeo mano... parabéns
@BSBTurbo3 жыл бұрын
✌🏻😉
@Diemond00 Жыл бұрын
210 com correção ainda ? Algo de errado não está certo
@HistoriasdoBrizola2 жыл бұрын
Normal, deveriam saber que potencia declarada é no motor e não na roda
@BSBTurbo2 жыл бұрын
Aferida é de roda! A declarada sim de motor! ✌🏻😉 Abraço
@walace7983 жыл бұрын
Sentiu saudades do Camry rsrss 🚀🚀
@BSBTurbo3 жыл бұрын
🥺🥺🥺🥺🥺
@ezequielbarbosa2111 Жыл бұрын
Zuou legal!
@dieissonsilva19202 жыл бұрын
Caramba Kia vacilou na declaração de potência. Muito abaixo do esperado!
@csccscful2 жыл бұрын
Estou pensando em comprar um no final do ano , não pelos cavalos , mas que mentira do caralho essa da kia Abc
@Jorgeduardo10x2 жыл бұрын
🤣🤣🤣 acelerou e queimou o chip
@felipeboca7 ай бұрын
17:08 Ri Alto aqui kkkkk
@diegovieira58812 жыл бұрын
O que acontece numa situação dessa ? Processa a Kia ? Gente compra um carro com 290 é só vem isso
@jezielje80423 жыл бұрын
O câmbio automático perde muito torque e cavalos
@كياكادينزا20122 жыл бұрын
ادعولي الله يرزقني واشتري كادينزا 💔🥺
@arilsonpitbull66592 жыл бұрын
Kkkkkkk kadenza com motor vortec da breizer 1995 kkkkkk
@luisalmeida8364 Жыл бұрын
O aro da roda interfere, o carro sai original 17" e os espertos vão e coloca um aro 20". Claro que vai perder potência em roda.
@BSBTurbo Жыл бұрын
É... Igual os espertos da stock car, aumentando o aro da roda pra aumentar a aderência e estabilidade! Tendo assim maior performance no geral!
@criticalopsanthack6280 Жыл бұрын
Isso é cavalo de roda
@AlexPAPEIRA3 жыл бұрын
É uma pena a potência dos carros no Brasil. Um carro desse poderia ter pelo menos 300cv. Os ditos esportivos no Brasil são vergonhosos, desde que um simples kit padaria já leva facilmente o carro acima de 220cv. Aí vc vai lá paga uma fortuna em golf gti, Civic SI, etc. Etc.... para tomar pau de um carro as vezes de 15 mil reais. Claro que os esportivos são lindos, muito bons de chão etc. Mas não aceito. Para mim um esportivo teria que ter 300cv de roda.
@BSBTurbo3 жыл бұрын
Boa!!!👊🏻😉
@Wilasan20103 жыл бұрын
Hummm. aonde o Kia Cadenza entrou pra família de esportivos... Claro que é um baita carro... mas a proposta dele é outra!
@Wilasan20103 жыл бұрын
.a proposta do Kia Cadenza era...sob a direção do Diretor de Design (CDO) da Kia, Peter Schreyer, a grande equipe de design de sedãs da Coreia estava determinada a transformar todos os aspectos do modelo de cobertura de gama da marca, para oferecer estilo esportivo e elegante, desempenho ágil e dinâmico, conforto excepcional e refinamento e recursos competitivos de alta tecnologia.
@jhonatanalves89552 жыл бұрын
Propaganda da kia deixou a desejar
@amorfebrilpelobrasil68763 жыл бұрын
Poneis malditos poneis malditos kkkkkkkkkkk
@mayumitanaka65573 жыл бұрын
Menos torque que o Jetta será 🙄🤔
@ricardomarques56983 жыл бұрын
Não não Mayumi. Aí eles dão uma passada 4 marcha para aferir os cv.s nas rodas. Sem necessidade de atingir o pico de rpm máximo de 5.000 que vem 34.5 kgfm de torque segunda o fabricante . Jetta 211cv quase 29kgfm, a diferença que ele entrega mais cedo por ser turbo alimentado.
@mayumitanaka65573 жыл бұрын
@@ricardomarques5698 digo Jetta GLI parece q tem 35.7