BSE J5: опять ширпотреб или что-то стоящее?

Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Партнёр показа Suprotec
Официальный сайт - goo.gl/N8fFu1 ,
Официальный интернет-магазин goo.gl/AWxRpu
Следите за мной в ВК:
pit__stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.

[@molecularman8995]

Плюс этого мопеда в том, что цпг в сборе стоит как одно поршневое кольцо на хонду. Этот мот не жалко крутить на всю дыру потому что цена ремонта копеечная. Застучал мотор? Да и похер, едет же)))

[@user-cu3eu8gj2z]

Molecular Man прям в точку!

[@user-rk3zz2oc7j]

в дырочку! да и перекинуть цпг от 300ки как 2 пальца. и стоит это всё 3 рубля 85 копеек!!! а 30000 по лесу ещё и накатать нужно.

[@user-nc1um2ot8j]

Заставит мотор на японце- будешь плакать, застучит мотор на китайце- будешь угарать и скидывать всем друзьям в инстограмм

[@user-ur2ec6vl6u]

Хотел тоже откометь , но здесь уже мои мысли написаны)) .30тыс новый двигатель

[@NeverRhood]

Идеальный

[@lp67O]

А можно было еще дальше камеру поставить?)

[@claus35100]

все правильно сказал,полноценный обзор,рассказал все,от и до!приятно смотреть

[@user-cd5oo9xu3w]

Спасибо за понятный обзор !

[@veps]

Сравнивать похожее и интересно и полезно.

[@MacKllein]

Ура, новое видео)

[@PowermanHDD]

Ну да не суть.

[@Satt1k]

вставочки с прохватами заходят :) классно

[@homegrown5128]

Всё сделано правильно с учётом что бы технари могли зарабатовать даже на новых мотоциклах и начинающие мотоциклисты учились рукожопить сами.

[@BraZziLla]

ЗарОбатывать.

[@zhenek079]

сергей кацуба говорит человек, у которого имя и фамилия с маленькой буквы...

[@BraZziLla]

Чего тебя это так трогает, не твоё ведь написано)))) ты можешь тешиться какими угодно байками о несусветности, меня это лично не тронет

[@BraZziLla]

Хера себе, учишь кому лезть а кому не лезть? Начни с себя, не лезь к тем кто уже начал с себя, лол. Прикидываешься дурачком, или действительно?

[@BraZziLla]

Или тебе так скучно дома, никто с тобой не разговаривает, а тут бааах, бинго, срач затеять, себя показать что ты внимательный очень? Сам же учишь что нужно начинать с себя, вот и прояви свою смекалку

[@user-iz1xg4vo1m]

Спасибо Женёк! Развеял мои сомнения, теперь точно знаю что В.S.E, - мне не нужен, буду присматриваться к старым добрым Японцам!

[@user-mt1un8lv2e]

Катаюсь на BSE J5 S-PRO 250 Проехал пока 30 м/ч проблем нет, валит на стоке хорошо, тяжеловат, при сборки сальники ступиц и прогресии оказались говно, некоторые не по размеру, другие криво стоят, смазки средне, всё заново смазывал, скрыл заднее колесо в песку полностью (подшипники ступицы умерли) при падении страдают в основном радиаторы, зашита дорогая и слабая если покупать, в Леруа Мерлен собрал две зашиты за 1600 сталь и алюминий, рад только рад. Для начинающих норм мот, я полностью доволен, главное перебрать всё кроме мотора и передней вилки, всё промазать и подкрутить и будет счастье, дикомпресор пока не мучает, бывает езжу по лужам и грязи выше карба, не глохнет и тянет хорошо (резину лучше сменить) Вообщем если ты рукастый, то проблем не будет вообще :)

[@lucyferrum4368]

Когда работал в Велоситике тоже обзорное сравнение делал у старого и нового J5, можно даже на KZbin найти

[@user-lp8lw7fy2j]

что туда заливали с такой степенью сжатия и как настроили ?

[@erimizin]

Неделю назад купил себе новый мот с двигателем zs177mm racer головка не похожа, да и половинки другие... так вот 400км отроду уходит антифриз, в Севасе залил полный бачок расширительный на пол пути до Евпатории в расширителе не стало ... уровень масла не стал выше.... что делать?

[@user-tk5ny7cz2j]

Взял и всю "малину" Цапкову запоганил!!!Он так старается, пиарит данный шлак, а ты правду-матку шпаришь!))))

[@user-dz8fu6li5u]

Квадроцикл пантера 250нс Обладает тем же симбиозом мотор+карбюратор И отлично заталкивается в газель на каждой катке

[@user-pp3tb7rw9e]

у меня мот RACER RC200CS китаец, ну икак бы не материли китайцев но 20к КМ нактал без ремонта движка

[@zoranbilbiloski652]

У меня такой же шум стука двигателя на механизме декомпрессии, можете ли вы сказать мне правильную ориентацию на шайбе между подшипником распределительного вала и механизмом декомпрессии, пожалуйста?

[@_azon_1122]

Подскажите самый ресурсный и надежный коленвал и ЦПГ 65 кубов на ДИО AF34 GBL. Какие фирмы смотреть?

[@evilmeliodas4549]

Мастерская Pit_Stop не подскажешь почему мотоцикл минск, при езде дергается?искра есть но слабая,пробывал новую свечку тоже малая искра,холостой ход то держит то нет

[@kejas6382]

Дождался)

[@user-et2nl4hl4b]

Привет!смотрю твои запилы ,очень нравится.подскажи пожалуйста,не могу выбрать, китайский мотоцикл до 200т.р.

[@dak9015]

Описание инженерной мысли китайцев доставило. Именно так все и было!

[@vasyapupken]

по поводу отскока/отбоя у амортизатора: можно и так и сяк, просто "отбой" обычно говорят применительно к авто-мото амортизаторам, а "отскок" применительно к велосипедным. так уж повелось.

[@user-ke6vi4st1p]

177 мотор не надежный и не тянет на низах. Какой-то бред. Сколько знакомых с ним, все хвалят.

[@user-wt5mn5xy5d]

На счет задних тормозов- это беда данного супорта (стоял точно такой же на Geon Issen)

[@Daenur]

Учился на таком BSE в эндуро школе - учится можно, прыгать можно. Один момент - за месяц мотик превращается из нового в кусок говна. А так, у меня XR 250 md30. Конечно никакого сравнения с Китаем. Но для диванного эндуро его надо готовить (прогрессивные пружины, проставки, защита, другой руль и т.д.)

[@user-ip9hy4zj3r]

XR этот динозавр только по тропкам ездить, дерьмо древнее

[@varvaraprivalova6219]

Жень, судя по названию он не пытается быть хондой, он пытается быть английским мотоциклом BSA, также как ямасаки пытаются быть объединением ямахи и кавасаки , чего в общем не произошло.

[@kuvshin1488]

560 м.ч. за 5 лет откатал, в этом году первый раз залез в двиг по причине того что обломился усик на лапке кпп и решил махнуть поршень с кольцами! К моему удивлению я обнаружил что лишь первое компрессионное кольцо износилось на три лезвия, а второе как новое и с маслосъемным кольцом все в порядке, поставил поршень кольца (2200р) собрал и как он ехал так и сейчас едет, можно было и не лазить!! Так что, уважаемый, я не понимаю о каких бедах с мотором вы наговорили! И пластик у меня гнется как на ктм, хз что вам за пластик попался, в общем выглядите забавно, повеселили)

[@snakesanders2718]

А на сегодняшний день сколько намотали 5060м.ч?

[@user-ss4ed6rf5d]

подскажите музыку на заднем лане,мой шазам сломался слушая ее...

[@user-ob5cv8em4g]

Я катаю на хонде xr 250 двигаюсь по местности хард эндуро: горы, камни, вулканы. Звезды стоят 13*48 мне его не хватает. Стараюсь компенсировать опытом. Так вот я скажу в моем понимании хард эндуро это: 1)мощность не менее 35л/с 2)более жесткая подвеска чем на софт эндуро 3)наличие электростартера 4)меньший вес чем у обычного эндуро. Вообщем если обощить это кроссы с доработанными низами + электростартер со светотехникой. Например honda-crf250-450x либо yamaha wr250-450f

[@Daenur]

Андрюха mlechnik с подвеской вопрос решаемый - см. комплекты пружин от hyperpro

[@user-ob5cv8em4g]

Daenur xr не тот мот в который есть смысл тратить бабло на тюнинг ибо от этого его мощность сильно не увеличиться. За эти деньги проще купить сразу crf x

[@Miha_Gal_Klg]

Ну если ты такой на опыте, то при чем здесь мощность? Мощность нужна для скорости. Тут нужна тяга. И здесь её не меньше 40 нм, это точно. Сколько нм у твоей Хонды?

[@danlisthunder5350]

Ты говоришь 179к,эти претензии по ценовой политике предъяви барыгам.были видео сколько стоит эндурик в Китае и какую вертолётную накрутку делают наши барыги,которые,если уступят 3-5к жалуются,что отрывают от себя.Я бы сделал так,в каждом регионе есть любители эндуро,можно было бы сделать форум,встретиться с определённым количеством людей,узнать какое минимальное количество мото можно заказать с Китая.Вообщем таким образом обойти барыг и попробовать приобрести мотики по дешевле.Может я не прав,не судите строго.Хотелось бы услышать знающих,но не барыг,которые боятся потерять кормушку и всячески под видом мотолюбов будут гласить,что всё это не то и дешевле купить у нас в мотомагазинах.

[@V.Shavin]

18:40 "Сделайте флагман" В сортах китая не разбираюсь и с BSE дел никогда не имел. Но у них есть "флагман". И во многом из того, что записано в недостатки к этой модели у него Исправлено(отличается). З.Ы.: Я не про качество а про конструктив

[@user-rg6os8jj5v]

Сравнивать новый китайский мотик с японским эндуро которому уже 20 лет ? не слишком ли ?)))

[@user-oi1dd8vk5u]

Ширпотреб незначит , что некачественный ,это товары широкого потребления .В Японии - тойота , в Германии - фольксваген ( народный авто )и т.д.

[@avtobezzabot]

Китайцы научились , почти делать мотоциклы , покрайней мере для начинающего кроссмена это топ чего он мог юы пожелать. Достойный мот и стоит около 300 тыщ новый

[@imrkbikelife]

1) Китай в плане мото до сих пор лажа. Хотя есть и получше, но и стоят они соотвественно; 2) За 300 тыщ я бы б/у япа взял, там даже бабосы на экип останутся.

[@Easton068]

Расскажи пожалуйста про свет, насколько он светит ночью. И про тяговые характеристики не понятно... способен ли он с газа поднимать переднее колесо, если да то на каких передачах и как бодро?? Надеюсь не проигнорируешь, заранее спасибо!!

[@pit_stop]

Свет нормальный для харда. На заднее задёргивается даже с четвёртой.

[@mtaz199912]

ктм 125 2-х тактный его берет на ура

[@kirillanikin51]

И стоимость в 5 раз больше

[@mo6il1s82]

Дорогие друзья! 17 сентября 2017 г компания Bajaj совместно с мотошколой «Старт» проводит финальный в этом мотосезоне, тест-драйв мототехники « BAJAJ FESTIVAL OF SPEED». Во время тест-драйва любой желающий может поближе познакомиться со всем модельным рядом мотоциклов BAJAJ, в том числе и новинками этого сезона AVENGER CRUISE и DOMINAR 400. Адрес проведения тест-драйва: г. Москва, Юрловский проезд д.12, 17 сентября с 11-17 часов

[@bezhanitsy]

Просто эндуро называется дуалспортом :) Дуалспорт, эндуро и кросс.

[@gomeyzagomeyza3133]

Женя пиши когда покатушки будут!

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Злые 2Т 125-ки рулят!)))

[@popovaleksey2331]

Ya_za_mir _Vetal рулят, ага. Но недолго.

[@user-hy7jk1ns5e]

@@popovaleksey2331 за то дешевле чем 4 т)

[@sunisshining9932]

Бля самое ужасное для простых покатушек на чём я ездил это ямаха yz125

[@imrkbikelife]

4Т добрее. Да, есть такие.

[@AndrewKoshkin-rv6bi]

Что ты имел ввиду когда сказал что у китайца нет "Лентяйки" ?

[@user-mg7xx2hk7j]

Ножка, для стоянки...

[@user-wu3rv8fg6d]

Норм задний тормоз, пользоваться надо уметь)))

[@imrkbikelife]

Если он говно, то опыт твой не спасёт.

[@user-jm6uh5lt2j]

Чёт сложилось впечатление что этот китаец реально валит по сравнению с XR. Сначала думал что райдер виноват, но вроди и звенит, старается но не едет. BSE едет гораздо легче, и колесо поднимает легко. Просветите! Ибо для меня это важно. Качество китайца сойдёт, сейчас пользуюсь мотоленд. А 30 часов ещё и накатать надо.

[@pit_stop]

Полка момента совершенно разная и задачи у мотоциклов тоже, так что да, валит, но смотря с чем сравнивать.

[@user-jm6uh5lt2j]

@@pit_stop ну так и сравниваю с хондой хр или ямахой ттр. Чёт мне кажется что эти япы не такие прыгучие, на заднее не стремятся.

[@pit_stop]

@@user-jm6uh5lt2j потому что эндуро и хардэндуро - это разные классы.

[@user-jm6uh5lt2j]

@@pit_stop женьк, ответить можешь нормально. Я прав или всё таки япы бойчее? Это у тебя спрашиваю, а не про полку и класс мотоцикла.

[@pit_stop]

@@user-jm6uh5lt2j надёжнее в первую очередь. А мощность можно и ТТХ сравнить.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Даже 24 лошади и отсутствие ускорительного, вполне достаточно, для того что бы валить эндуро гонку, если райдер опытный хорошо работает сцеплением. Хотя с 90 килограммовым дядькой на борту, не уверен...)))

[@user-km5sb8uj7m]

Валить кантри кросс гонку ещё можно, где-то в середине списка будешь. Но только не хард. Хард это пристанище KTM EXC 250 и EXC 500, там ты хоть семь пядей во лбу будешь, всё равно расчитывать на возможность конкурировать ну никак нельзя.

[@imrkbikelife]

А как же мотокросс? Там же прыгать надо с ускорением.

[@user-xv4li1ct2k]

ездил ты на ктм только на 2т

[@BraZziLla]

А j5 pro как у цапкова за 280к это не флагман? С алюминиевым маятником, и разными плюхами?

[@pit_stop]

Тот же хуй, только в профиль.

[@Raf-30]

мимикрия в цвета КэТэМэ началась с заднего крыла ))!

[@El_Uzun_Che]

179 тысяч... (({ сейчас он 250 стоит(({(( эххх были времена({

[@narkevi4us]

309 сейчас

[@nikblacksmith965]

30 тысяч мало?! тебечто миллионик нужен XD

[@imrkbikelife]

У половины 30 тысяч - это много.

[@gc7782]

друзья, че Вы пристали? какая реклама? Чувак сказал четка, как бы не хотелось верить что китай умеет делать... делают не до конца

[@rancho7575]

Жека доделай ты наконец двухцилиндровый Тырчик

[@user-ut4xb7dx6c]

Я вас понял!!! При резком повороте, когда закладываешь мот, то яйца живут своей жизнью и повлиять на это, ты уже не можешь.

[@TrashHunter1989]

Китай - изделие доработать напильником.

[@zhenek079]

TrashHunter1989 там один раз напильников пройдешься и мотоцикла как и не было))

[@user-im5my8lg8p]

N всегда было нейтралью! Какая задняя передача???

[@60from60]

Евгений Морозов там R слева, присмотрись

[@imrkbikelife]

@@60from60 , мот, который может сам катиться назад? Нахуа-хуа?

[@60from60]

@@imrkbikelife 24:13 "универсальная приборка". 24:17 Значит, что она и на квадрик спокойно сядет. Надеюсь, в следующий раз, ты сначала посмотришь видео и включишь голову, перед написанием бредятины нормальным людям.

[@imrkbikelife]

@@60from60 , лол, а сам конкретно не мог объяснить это ранее... Поклоняйся до земли голове, мозгу и уму дальше, вумник.

[@user-eg3nw8jw2y]

Вместо твоей страницы открывается какой-то Алексей Макаров

[@uletayunamars3594]

16.50-18.00 У кого такая проблема могу вам помочь.Пишите в ЛС.Проблема банальная и довольно легко устраняется.

[@ZverX]

Звук ужас, микрофон хрипит, видео вставки громче чем обзор.

[@vadikgn4975]

Звук подвёл(

[@LANTANSUN]

согласен - фоновый звук лишний...

[@kuzov83]

Хомут как сидит, я чуть не блюванул, такие с завода идут или это уже ваш тюнинг? китайцы обалдели, это должно стоить 500$, покатался сезон и выкинул

[@user-zo1mk9lo8y]

китайский двигатель 177мм , это флагман китайский-мототехнике!,но этот двигатель стоит на 80 тыс/р дороже , чем обычные 2-х клапанные зонгшинги!

[@bobscorpion8455]

Уверен что на руле слева подсос? На КТМ на этом же месте ручной декомпрессор.

[@pit_stop]

Ну а тут подсос.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Хард эндуро это - легкий но агрессивный, с достаточным опытом райдер на любом 18/21 мотыке))) которого хлебом не корми, дай только делать курву, дубасить на все деньги, а еще лучше с соперниками, которых он то и дело, норовит оставить позади)))

[@user-km5sb8uj7m]

На любом 18/21? ШТА? Ну выкатись на этом БСЕ в Романьяк Родео, тебя там даже зрители на велосипедах ссаными тряпками закидают.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Я все таки более чем убежден, валит райдер, а не мотык. Если у мотыка только нету много лишнего веса. Большая звезда даст любому БСЕ хороший разгон, а работа сцеплением компенсирует недостаток крутящего. Ни в Эндуро, ни мотокроссе нет скоростей выше 120, посему большая мощность только для компенсации недостатка навыков ИМХО.

[@user-km5sb8uj7m]

Вообщето есть скорости выше 120. Опять же, на серьёзных соревах. Посмотри видео с трасс, там BSE ну 1 круг проедет, дальше всё.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Для многодневок такой дефорсированный мотор лучше подходит, тем более с нашими реалиями, когда у гонщиков руки вырывает и карман опустошает проклятый австрийский конь.

[@user-km5sb8uj7m]

Так купи 250цеце австрийца, обязательно что ли брать 450 а потом ныть, что жрёт много и мощности избыток. Или взять на многодневку EXC 300 а потом "что-то он жрёт дохрена", "что-то я устаю", "дёрганный он какой-то". Для многодневок есть подготовленные мотоциклы у тех же японцев, итальянцев, австрийцев. Но вот тебе объективное сравнение - кроме как на кросс кантри где нибудь в десятке лидеров можно увидеть BSE? Не-а. А можно увидеть CRF 450? Конечно. Так вот, цена нового БСЕ это старый CRF плюс запчастей и ГСМ на сезон. Выбор за покупателем, конечно. Но нужно просто подумать логически - теоретически на гонки типа Романьяк Родео, Сеа то скай и подобных можно выехать и на CZ 514 - он может дать езды многим японским хардам. Но почему-то не даёт. Так же BSE можно выкатить на гонку, но почему-то этого не делают.

[@Mi6Ka715]

Зачем говорить о первом мамонте китайце, когда у BSE уже есть как он говорит флагман? BSE J5-250 S-PRO 21/18, или Kayo K6!

[@pit_stop]

Изучи сначала матчась: чем в частности BSE J5-250 отличается от BSE J5-250 S-PRO, потом пиши.

[@atybrc999]

Женя! Красавчик! Интересно! Классно рассказал!

[@user-eg3nw8jw2y]

Перед pit_stop потерялась by_

[@oleg7518124]

Добавить , купить Японца нового . И будет тебе счастья !!!!!

[@imrkbikelife]

Новый яп очень дорогой в 99%. А б/у - нет.

[@uletayunamars3594]

Если у кого есть такая проблема с плохой заводнкой после заглушения двигателя или двигатель сам заглох,могу вас просвятить и решить вашу проблему.Кому надо пишите в ЛС.Проблема не такая серьезная я бы сказал банальная. У меня китайский эндуро мотоцикл с такой проблемой ,которую я успешно решил.

[@stepans1150]

Focus Pocus ну и как решить такую проблему?виноват шиберный карб?расскажи будь добр,интересно даже как решить эту проблему

[@uletayunamars3594]

Я бы сразу написал решение проблемы,но мне тогда писать и спрашивать перестанут как ее решить.

[@MultiLink1984]

177 двигатель выпускаеться уже лет 5-6

[@Kris-rg3rh]

Андрей Груша i

[@rancho7575]

Жень эта тупая музыка без авторских прав раздражает Не включай ее пожалуйста

[@imrkbikelife]

Ну есть тупая музыка с авторскими правами, только не каждая для Ютуба пойдёт.

[@lvrn6568]

BSE - первый блин - комом............

[@gomeyzagomeyza3133]

Балтмоторс Дакар 250 устранил Как минимум половину тех проблем которые ты перечислил!!!

[@double_dragon4129]

И цена на сотку выше.

[@BraZziLla]

Gomeyza Gomeyza в Московской области стоит 180т и запчастей нет и без просветно с ними.

[@gomeyzagomeyza3133]

Не на 100, максимум 50!!!

[@gomeyzagomeyza3133]

В крыму есть запчасти, а в москве нет??? Сочувствую!!!!

[@SwampR1der]

цена с завода такой шляпы от силы $ 800-1000, кто не верит зайдите на сайт alibaba там в партиях от 50 штук можно узнать реальную цену. красна ценая ну 80тр, то что продается за 175 это просто обман на идиота. а ресурс это пздц, любой древний японец ходит до 100 и даже больше

[@pit_stop]

Ну так возьми себе. В чем проблема?

[@SwampR1der]

Чего взять ? я говорю что обман это полный

[@user-bd8mq8jv9i]

что такое 100? моточасы? 100миль? если 100 тыс.км, то живут только дорожники, да и преимущественно хонды. вы хоть бы почитали, про ресурсы кросачей и хардовых эндуриков, перед тем, как рот открыть

[@user-et2nl4hl4b]

@@pit_stop Привет!подскажи пожалуйста достойный китайский мот с твоей точки зрения,в пределах 200т.р.японец как я думаю в содержании будет космос.

[@user-et2nl4hl4b]

@@pit_stop 250кубических сантиметров

[@user-zt5vf1mf5q]

микрофон вначале ,кровь из ушей пошла )

[@imrkbikelife]

Ветерок...)))))

[@user-jt9xr6il5j]

Китайский Хард эндуро ахахахахаха

[@kykypy3huk773]

Пиздатый мотоцикл , просто наклеек Хонда мало наклеили...

[@Stalkir88]

Зачем наклейка "Хонда" на китайце? 😃

[@ottom6131]

Евгений, это скорее всего не прогрессия, а подшипник амморта. н абахе не 18 литров бак.

[@pit_stop]

Да нет.

[@ottom6131]

хороший ответ. информативный как никогда)

[@user-du8hs3pc2h]

японцы , собранные в китае , как по качеству???

[@vexler5947]

кто будет брать этого китайца, если за меньшие бабки можно взять без пробега по рф хоть XR, хоть CRM.

[@maxmaxim2321]

1990 года?))

[@rancho7575]

Max Maxim 96-2006

[@vitaliisumin64]

А какая разница какого года, если даже зачуханный японец вдвое переживёт нового китайца?

[@kuzov83]

вдвое? эти китайцы и месяц не живут если не чинить и ничего не менять, а некрояпонцы на родных компонентах по 20 лет ездит, иногда даже без обслуживания

[@Rzaevdima]

ничего не купишь.! перекупы уже на стадии предзаказа все выкупают по 130тыс. потом по 250тыс на авито все выкладывается

[@mihaillapaev7268]

это не хард эндуро

[@stepanyefimov9793]

BSE вкинула бабосов в рекламу на ютубе. Конечно это ахуенный мотоцикл даже лучше чем старая иксер

[@user-hp5ub7fk1z]

Гавно это а не мотоцикл

[@prostosergik]

Ждем, когда Женя начнет рекламировать безделушки с гирбест с реферальными ссылочками под видео. Неужели на ремонт ничего не приезжает? Неужели рекламные видео настолько больше бабла приносят?

[@user-km5sb8uj7m]

BSE J5 @ КИТАЙСКАЯ ПЛАСТИЛИНОВАЯ ПОДЕЛКА, ВСАСЫВАЕТ У ДРЕВНЕГО CZ-514 ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ @ ПРОШАРЕННЫЙ МАСТЕР НАЗЫВАЕТ ХАРД ЭНДУРО @ БУГУРТ

[@user-ed7gc7sk2q]

Лучше ямаху 250 взять чуть доплатить и горя не знать, Китай полное говно это 100%

[@deniroceidj9644]

Китай гомно

[@deepdark489]

Уроки делай иди

[@deniroceidj9644]

@@deepdark489 дитя мое как свой гомно бак посадишь на Yamaha yz 450f 2015 годика впрыск ты к китайцам сырым больше не подойдёшь

[@deepdark489]

а на ямаху 450 денег дадите? А то у нас в стране с этим туго

[@deniroceidj9644]

@@deepdark489 все понимаю да тяжело но я не говорю тебе купить новый купи с Японии мне встал 330 два года назад. Китай сейчас по цене столько же стоит но они настолько дохлые у меня был по этому я лучше за б/у но японца. А вы уважаемый прежде чем писать что я школьник подумай что лучше просто так Китай не Хаят. Так что юнеша без обит.

[@deepdark489]

Даже 330 тыщ, где их взять? У меня зарплата 50 тыщ, как накопить?

[@svoebishnii007]

Ооо, рекламное видео подьехало. Китай называют "хардэндуро". Facepalm.

[@lp67O]

Ооо, стандарты 2009 года подъехали. Але, китайцы уже не только барахло за 30 тысяч выпускают.

[@vitaliisumin64]

Ага, Кетай выпускает барахло за 150+ тысяч.

[@kuzov83]

Да, новая тактика, все уже привыкли к дешевому китайскаму говну, перестали покупать, цену повысили и все ломанулись в надежде что с ценой вырастет и качество

[@art_ry]

а что не так то ? норм же делают за свою цену.

[@vitaliisumin64]

За эту же цену покупается японец 2000+ года и ездится на нём горя не знается. Так что за свою цену китайцы делают говно. Причем редкостное.

[@Tuhtarov]

тьфу ты, думал нормальный мотоцикл, но всё-равно вывод этого видео: мот говно и для покатушек не годится. В нашем регионе KTM 450 за 165к рублей в отличном состоянии с перебратым мотором продают -.- Купить КТМ 450 или это китайское говно, -.-.

[@maxmaxim2321]

Хаха 450 за 165, ещё столько же вложишь и это минимум)

[@Tuhtarov]

Max Maxim, тот мот в отличном состоянии, жди ссылку скину. Неверующая фома. 100% подписчек Цапкова.

[@Tuhtarov]

Max Maxim, moto.drom.ru/abakan/sale/prodam-ktm-450-sx-2004-goda-56570438.html

[@maxmaxim2321]

Ты видел этот Ктм лично, катался на нём? Мало ли что там написано, не участвовал он в гонках, всё поменяно, я тоже могу написать много чего. Он вложил в него по описанию столько же за сколько продаёт. Причина продажи пзц смешно, типа дох валит страшно, нах покупал его тогда спрашивается, ещё столько поменял в нём.

[@74krot]

Клуб трудолюбивых механиков