CR500: SWAP FROM JAPANESE TO CHINESE vol.1

Preparation and fitting of the engine and suspension

[@mark.reutin]

Первая cr500 которая не валит...

[@TuziaBa]

Прикол тут не в том будет ли это валить или нет, а в совмещении несовместимого, пусть даже это будет движок от дырчика...

[@vladconan4862]

Главное, что ездит.

[@MrFuckerLucker]

будто бы он без двигателя валил

[@valeriypolevich8367]

Матвеев.Ты часом не заболел не дай бог.За все 22 с половиной минуты ни одного матюка!!! А вообщем молодец.Так держать!!!!!!!!!!!!

[@user-ns9rn2zu9w]

Технопорно! И на самом интересном месте! Женя, вот умеешь же ты из обычного корчестроения сделать экшен! Отличный видос, спасибо!

[@garage7675]

Как всегда топчик ))

[@motodio]

Привет.Занимался подобным, ставил двигатель от YBR 125 на Минск, мозоль на мозге натёр но получилось прикольно.Там двигатель тоже сместился в право но на ходу этого не ощущается.

[@user-sq3oq2pe7r]

Спасибо, Женя, за твой труд! Сашке отдельно, за кадром, жму руку! МОЛОДЦЫ!

[@JooSphp]

ух ! ) прям на одном дыхании можно смотреть ) спасибо за топ контент ! )

[@user-ys2cz2fi9b]

Наконец то оКуительный видос!!!!!!! Таких бы побольше!!!

[@pirsa9209]

Матвеев охуительно!Продолжай-пусть пуканы дальше рвутся;0))))

[@maxsimrcchannel341]

Офигительный видос,раньше мне нигде не попадолось про свапы моторов в моты,а тут))прям на одном дыхании.И тем кто пишет а скока стоит и а не проще было бы то то---у мота есть хозяин он и решает что ему и как делать со своим мотом и раз этот видос появился на канале то хозяина вполне устраивает и этот мотор и цена за его свап и все те переделки что будут в процессе.Больше того уверен что выгода ,для владельца,от всего этого гораздо больше,чем затраты и цену вопроса они обязательно озвучат если посчитают нужным и важным.Да и так уж ли она важна если все получат удовольствие-хозяин мот который еще поживет и понаваливает,вы удовольствие от просмотра интересного видоса а Женя удовольствие от трудной задачки которую ему удалось в который раз решить.))0

[@Ivan_Garov]

Евгений, лайк за прическу, похож на сумасшедшего ученого)))

[@CMEMCb]

он им и являеться()()))()))))

[@user-vp4ck7no2p]

Женёк!Это пипец!Действительно при наличии инструмента сделать можно почти всё,а если нет инструмента то его надо сделать)))Молодец!!!Я в восторге!

[@HamsterCraft_]

За что люблю видео Евгения Матвеева - за то что каким то чудом умудряюсь подсмотреть ту или иную фичу. И хоть в основном своём я работаю с пластиками, а именно 3д моделирование и 3д печать, все равно мышление развивается. Не в худшую сторону, что не может не радовать.

[@Пуп_Земли]

Захватывающий видос. Это не ремонт и не реконструкция. Это уже на уровне творчества.

[@MaratKhatipov93]

Кайф и удовлетворение! И снова как старые добрые времена в конце видео послесловие с матюком. Шуруповё-ё-ёрт!!!

[@dsdimpex130]

Приветствую! Всегда поражало насколько ты разный на главном канале и на около. На главном - слов нет! Ну прям вот!!!!!!! Ну настолько все четко! А Сашка с псом - вообще чудо! У Сашки прям вид, как у Малыша из Карлсона, когда подарили собаку....Умка уже больше него, уши класс. Если кто спросит, что такое любовь и счастье - его с Умкой можно показывать смело! Молодцы! Успехов!

[@user-wf1ng4rs4k]

Матвеев, я тебя и раньше норм мужиком считал, а теперь прям зауважал!!! Сразу молодость вспомнил, когда еще в школе мотокроссом занимался... тоже изобретать приходилось, знаю, каково это... молодец! Красиво, с инженерной точки зрения задачи решаешь!

[@user-vn4pq9vn9k]

Один вопрос- цена вопроса?)) Не хочешь в конце каждого видео говорить общую стоимость нестандартной работы?! ;)

[@naumovworkshop4535]

Off-Road Rider поддерживаю, очень интересна цена.

[@79Liman]

Не, в натуре, сколько этот секс стоил?! И стоил ли он этого?!!!

[@soberbiker9934]

Такая работа стоит дохуище бабок, поэтому, как по мне, лучше за эти деньги купить китайский мот с таким же мотором. При этом он будет не колхозный, а завод. Сугубо мое мнение...

[@mr.namelless5748]

Я бы, наверное, не согласился делать такое меньше чем 350-400 вечнозеленых. Сугубо мое мнение, но все же интересно сколько на самом деле)

[@PROGRAMMATOR]

Вот бы посчитать чужие деньги.

[@user-ij1xf2js4z]

Почти букварь для корчестроя . КЛАСС !!!

[@user-lb2ls9jx3n]

Матвеев тебе пора свою линейку мапедосов выпускать!. Дешёвые и простые в эксплуатации)) пара годков глядишь и Piaggio потеснишь.

[@user-uy7de5cz9k]

Безсмысленно. У нас рынок слишком мал. Мотоциклистов мало, а с деньгами вообще исчезающее количество.

[@user-fz2tp2sb5c]

Вот уважуха сам постоянно корчестрою и прекрасно знаю как это подгоняется сколько времени и сил уходит порой приходится по нескольку раз переделывать вощем снимаю шляпу и низко кланяюсь автору шедевра.

[@user-jo9or8el7w]

штуцер из алюминиевого суппорта можно легко вытравить азотной кислотой. поместите в концентрированную кислоту кусочек железа и понемногу добавляйте дист. воду. как только начнется бурная реакция - раствор готов. ускорить процесс можно с помощью нагрева детали.

[@alex11ruseliseev21]

Евгений ты красавчик. Сразу видно руки не из жопы растут. Приятно смотреть.

[@user-uq6td3ge1h]

Онанизьм и технопорно) но смотреть интирестно!!! Молодец! Успехов каналу и в в работе!!

[@TuziaBa]

То я думаю, чего это затишье, а они тут вот чего!!! Такое к Новому Году, в качестве подарка, выкладывать можно! Радость, восторг, и поросячий визг! Долго Ч2 нет. Опять наверное от Болта простудифилисом инфицировался...

[@user-uq9st5bf1r]

Слава тебе господи!!! Я думал я не дождусь этого мануала!!) Просто хочу скрестить такойже мотор с хондой нс125 но не мог придумать крепухи под двиг.. ДА БУДЕТ PIT_STOP!!!

[@psiholog8997]

блин не люблю когда видео делят на части бесит) собака прикольная уши больше чем голова)

[@grgnsk]

Как же классно ты говоришь! Слушать одно удовольствие. Браво!

[@Slava5127]

Женька - Мужик! Вот это я понимаю мастер своего дела.

[@dimaene]

Красавчик женя ты так смастерил эту раму что я аж афигел красава жду продолжения !!

[@alexthebear]

Класс! Очень радуют такие видео! Мужики, с праздником! С 23 февраля!

[@user-yk3et3rg3n]

Женя,порадовал! Показательно выступил!Браво!

[@bashfull94]

Хорошая тема. Сейчас тоже подобным проектом занимаюсь. Поставил 162fmj На старый-добрый Минск.

[@podvoh1]

Класс! Очень добротный контент. Относительно целесообразности - тут каждый волен решать сам, и не всегда с позиции экономической выгоды. Я вот себе легкий малокубатурный скрэмблер собирал тоже замысловато: в раму от классика Сузуки Иназума поставил 166FMM, переделал переднюю вилку и весь обвес на кастомные. Спорно? Конечно. Многие, как и здесь, скажут, что дешевле было взять готового китайца. Да, но он мне нах не нужен, так как они все мелкие, а я ростом удался. А так на полноразмерной раме у меня получился немаленький, но довольно легкий и неприхотливый мот для катания по проселкам. Бюджет вышел менее 100 тыс. 50 - мотоцикл с проблемным мотором, 40 - мотор, и сколько-то на всякую мелочевку. Работа - моя, бесплатная. Кстати, с Иназумы еще и ненужные запчасти типа сцепления, крышек и пластика очень неплохо продались.

[@eXeSs22]

Чел гений конечно! побольше бы таких мастеров!

[@mrAltrevis]

Отдельно уважуха за исполнение СИЗ. И ролик интересный.

[@user-ib4jr3tx3j]

Женя руки у тебя правильные !!!

[@zapekanka7870]

Я представляю во сколько обойдется этот ремонт заказчику, а Жека молодец(браво маэстро, браво)

[@mopedraritetovich]

Режем, пилим, поточаем, и Евгену лукас ставим за годный видос

[@user-vs5lr1op6h]

Да бро! Главное чтоб дыр в раме не было, чтоб вода и грязь туда не попадала....

[@smoth26]

На это можно смотреть вечно

[@AcceleroOne]

Как истинный фанат технопорно хочу сказать - спасибоподрочил! З.Ы. Это уже кастом, а не эндуро/кросс - можно везти потом на выставку, поставив рядом счетчики "чтозанахов" и бомбанувших задних точек.

[@user-pe4qk4kn2c]

Молодец,у меня kdx 125, движок сдох,думаю тоже воткнуть китай,будет КИВАСАКИ

[@bondar429]

Женя, спасибо за слова про то,что технарь должен обдумывать свои действия, а мне казалось что я тугой. Все кругом то быстро делают, бах бах и готово))

[@user-eh6lv4dh9n]

7 раз отмерь...

[@d1mkayar]

Матвеев - Иисус отвечаю. Топчик. Очень нравится решение таких нестандартных задач в его исполнении.

[@user-eo9nw8bv2f]

Женя не забудь что с левой стороны ещё одна пробка с фильтром, чтобы рама не мешала его выкручивать при замене масла.

[@FillPS]

Там вообще пол рамы можно вырезать и забыть. CR500 это 2т мот. Без пол шишки 70 сил и с ещё большем моментом. Вы туда какой то мопедный мотор вкорячиваете и паритесь за усиления. Пфф

[@user-pj9mu5tx2e]

63 силы

[@user-ns9lr7kp8q]

ты идиот? то есть слова как кручение рамы и ее изгиб при приземлении после прыжка тебя не волнует?????

[@MrMrmight]

Видос интересный и познавательный. Спасибо за работу автору. Но вот стоимость и смысл данной переделки вызывают большие сомнения) Кажется гораздо проще купить такой же мот б/у или поискать родной движок на него. Если делается не "по дружески", а по обычным ценам то стоимость будет примерно одинаковой. И смысла в этом нет. Похоже хозяину мотоцикла настолько жалко сдать раму на метал или продать на запчасти что надо обязательно как то собрать чтоб поехало)

[@user-ib4jr3tx3j]

На родном моторе это был зверь, посмотрим как Китай поедет.

[@user-br3bh9tu5g]

Годнота подвалила

[@CaseyCS7]

Евгений, просто потрясающе! Это просто другой уровень!

[@mark_agressor]

Я вообще нихуя не специалист в этом деле, но для успокоения совести сделал бы втулки на стыках там где это возможно

[@user-hh5kp8oy2u]

Марк Загляда согласен на все 100, стыки надо усилять

[@dedmitr]

Как всегда качественный интересный контент. И доказательство что нету ничего невозможного.

[@user-el6it7wd2y]

Хороший мотоцикл ИЖ -Планета.У меня был.Ломался очень редко.Я на нём часто на рыбалку ездил 1978-1081 году.потом продал.

[@user-eh6lv4dh9n]

машина времени!?...

[@userAleksei1223]

Я тоже с переделкой пит-байка ооочень долго думал как мне удлинить зад всю зиму думал , но я сделяль !!!

[@user-wc2nn8gb2g]

Я поражаюсь твоим способностям,респект и уважуха так держать!

[@MsIvan321]

Суперский видос! Положение звёзд называется chainline. На будущее)

[@Makc4259]

Да, братух, золотые руки у тебя.

[@Anzigin]

Всё оч круто единсвественное не хватает трубогиба. Так же трубу лучше варить с закладными) P.s вари TIG-oм там валик можно любой сделать и провар будет лучше) спасибо.

[@user-pi2sk4tj6t]

Отличный проект!У многих такие мысли были.Я бы и сам на этот движок перешёл,но бу вариантов ни разу не попадалось.Движок хорош потенциалом по форсировке и весит приемлемо.Ходовочку конечно по-современней бы ему.Ну и колесо то конечно надо было установить,чёб соосность по звёздам прикинуть(слайдера со следами цепи то нет уже на родном месте,верно?)

[@user-jg6tp9ki1g]

очень круто, это в очередной раз доказывает что сделать можно все, гдавное подумать

[@_oleg_kondrakov_]

Чтобы сильно не париться - можно было куски труб, которые входили в центр рамы, которые являются логическим продолжение той части рамы - можно было отпилить м приварить под другим углом, на подъёме того куска рамы наростить нужную длину и сделать так, чтобы нижнию часть с усилением не переваривать, а она просто огибала бы мотор снизу

[@DjonNemo]

Тута главный канал! Тута надо причесаться) и сделать укладку Супротеком)

[@user-qo5qe5nd3s]

ТОП. Очень интересно,люблю подобное видео...

[@devid6847]

Класс! Обожаю такие видео с переделкой моторов. С меня лукас

[@СидорСамураев]

Руки золотые ! Молодчик. Лайк. Слежу за темой.

[@user-yw4ts9km6g]

С алюминием работать благодать ! Аргон моя жизнь !

[@F.N.]

Видео как всегда замечательное! Поучительное и познавательное! Смущает только одно - райдер должен весить не более 50-60 кило, иначе сложеться все это на№%:й))))) Я примеряю по себе.... 192 рост + 130 вес = он умрет сразу )))) PS при этих вводных - хонда dio и ybr 125 прошли, дио - 10к, 125 - 50к.

[@anton_guzenko]

Годный свап.Снимаю шляпу...Надо как-то пересечься с тобой.Привет из Севастополя.

[@neon9865]

С задним суппортом 7:18 - не проще было "завтулить" залом резьбы штуцера? Если нет свое токарки, таже стандартные футорки для восстановления резьб продаются в магазинах крепежа

[@bobobo2458]

Жека золотые руки!

[@user-jv7ir5ok3o]

bob obo какцьбя

[@user-dg6ug8pe7c]

а стоило оно того? тело как полагаю с мертвого 90-х годов японца рупий за 30 -40 ушло+мотор 50 и работа. труд титанический! За видео спасибо!

[@user-fz1cm8ok6h]

жека ты профи в своем деле молодец,,,

[@sergiokr531]

Все грамотно и по уму, но у меня есть одно замечание- летящие искры и окалины на рабочую поверхность вилки.

[@user-um6jv2ht3p]

Красавчик руки с правильного место растут! 👍👍👍

[@user-wr4bx3ky3x]

Вот это мне нравиться. По больше таких тебе проектов.

[@ZEWS1919]

Вообще красавец! Такие вещи творишь, хочу быть похожим на тебя!

[@ЮрЧе-КОШКАбайкер]

Блин ну ты Кулибин!!!! Молорик

[@motosatana]

Сашка довольный с собакой ) как маленький

[@user-jh6od8qj9w]

Думаю что-то лицо знакомое . А это одноклассник Женёк подписка и лайк ))))))))

[@vadikgts9086]

с нетерпением жду продолжения! Удачи Жень!

[@user-xr3ml8bd5p]

Давно я его канал смотрю и многому наувился в нашем городке приходится ченить и альфы и хонды и всякие скутера и даже хонду срх 400

[@whitechannel5878]

Как то я занимался подобным. Только в другой последовательности на китайскую раму мотор с KLX))

[@squirrel-io6lq]

Евгений, когда уже увидим переборку кроссового аммортизатора??? Таких видео материалов у тебя не было...

[@Motogarage56]

шикарно смонтировал,всё позновательно и понятно.

[@efcgygddth3986]

Евгений на сколько я тебя знаю ты любишь такие работы

[@maxmadness929]

Могёшь! , Читаю комментарии и охрениваю)

[@user-vs5lr1op6h]

Ребятули! А вы заметили на-сколько качественный металл, что рама, что маятник тем более...

[@Kenig3906]

Приятно и слушать и смотреть. Все как обычно гуд

[@user-jl1mh5jq1f]

блин это же сколько времени надо на подготовку, на саму съемку, на монтаж и прочее. без видео раза в два быстрее бы получилось наверное. Круто, что сказать.

[@romgor76]

Женя занялся делом! Лайк с меня.

[@andrew5260]

Чекаю наступну частину . Цікавий проект! Побільше такого контенту

[@user-yw4ts9km6g]

Жека нада тебе плазморез заиметь Чтоб болгаркой меньше работать ' удобная штука !

[@de_shoots7878]

Надо две версии )) с удовольствием посмотрел бы на это в околопитстопе)))

[@sergeybakulin6752]

ты уже как чуваки в нва моторс ,банальный свап))))

[@kirillmazin1372]

ток начал смотреть, а уже лайк поставил)

[@levonpetrosyan8680]

о, бля, точно,чуть не забыл лайк поставить, спасибо что напомнил бро )

[@alekseitrusov413]

В самый раз было бы вкорячить не NC250 (ZS177MM), а его 450-кубового наследника, который NC450 (ZS194MQ). NC450 в конце прошлого года появился на алибабе и таобао. Учитывая умозрительный бюджет и сложность задуманного, не шибко дороже получилось бы.

[@edmurphy2379]

Пипец ты рукастый! Чувак!

[@user-cs9ky8mt9i]

Работа огромная ,молодцы👍

[@user-jv7cm3lt8r]

На суппорте штуцер срезать заподлицо и аккуратно высверлить вполне реально. У меня, по крайней мере, получалось.