Preparation and fitting of the engine and suspension
Пікірлер: 538
@mark.reutin6 жыл бұрын
Первая cr500 которая не валит...
@TuziaBa6 жыл бұрын
Прикол тут не в том будет ли это валить или нет, а в совмещении несовместимого, пусть даже это будет движок от дырчика...
@vladconan48624 жыл бұрын
Главное, что ездит.
@MrFuckerLucker3 жыл бұрын
будто бы он без двигателя валил
@valeriypolevich83676 жыл бұрын
Матвеев.Ты часом не заболел не дай бог.За все 22 с половиной минуты ни одного матюка!!! А вообщем молодец.Так держать!!!!!!!!!!!!
@user-ns9rn2zu9w6 жыл бұрын
Технопорно! И на самом интересном месте! Женя, вот умеешь же ты из обычного корчестроения сделать экшен! Отличный видос, спасибо!
@garage76756 жыл бұрын
Как всегда топчик ))
@motodio6 жыл бұрын
Привет.Занимался подобным, ставил двигатель от YBR 125 на Минск, мозоль на мозге натёр но получилось прикольно.Там двигатель тоже сместился в право но на ходу этого не ощущается.
@user-sq3oq2pe7r6 жыл бұрын
Спасибо, Женя, за твой труд! Сашке отдельно, за кадром, жму руку! МОЛОДЦЫ!
@JooSphp6 жыл бұрын
ух ! ) прям на одном дыхании можно смотреть ) спасибо за топ контент ! )
@user-ys2cz2fi9b6 жыл бұрын
Наконец то оКуительный видос!!!!!!! Таких бы побольше!!!
@pirsa92096 жыл бұрын
Матвеев охуительно!Продолжай-пусть пуканы дальше рвутся;0))))
@maxsimrcchannel3416 жыл бұрын
Офигительный видос,раньше мне нигде не попадолось про свапы моторов в моты,а тут))прям на одном дыхании.И тем кто пишет а скока стоит и а не проще было бы то то---у мота есть хозяин он и решает что ему и как делать со своим мотом и раз этот видос появился на канале то хозяина вполне устраивает и этот мотор и цена за его свап и все те переделки что будут в процессе.Больше того уверен что выгода ,для владельца,от всего этого гораздо больше,чем затраты и цену вопроса они обязательно озвучат если посчитают нужным и важным.Да и так уж ли она важна если все получат удовольствие-хозяин мот который еще поживет и понаваливает,вы удовольствие от просмотра интересного видоса а Женя удовольствие от трудной задачки которую ему удалось в который раз решить.))0
@Ivan_Garov6 жыл бұрын
Евгений, лайк за прическу, похож на сумасшедшего ученого)))
@CMEMCb5 жыл бұрын
он им и являеться()()))()))))
@user-vp4ck7no2p6 жыл бұрын
Женёк!Это пипец!Действительно при наличии инструмента сделать можно почти всё,а если нет инструмента то его надо сделать)))Молодец!!!Я в восторге!
@HamsterCraft_6 жыл бұрын
За что люблю видео Евгения Матвеева - за то что каким то чудом умудряюсь подсмотреть ту или иную фичу. И хоть в основном своём я работаю с пластиками, а именно 3д моделирование и 3д печать, все равно мышление развивается. Не в худшую сторону, что не может не радовать.
@Пуп_Земли6 жыл бұрын
Захватывающий видос. Это не ремонт и не реконструкция. Это уже на уровне творчества.
@MaratKhatipov936 жыл бұрын
Кайф и удовлетворение! И снова как старые добрые времена в конце видео послесловие с матюком. Шуруповё-ё-ёрт!!!
@dsdimpex1306 жыл бұрын
Приветствую! Всегда поражало насколько ты разный на главном канале и на около. На главном - слов нет! Ну прям вот!!!!!!! Ну настолько все четко! А Сашка с псом - вообще чудо! У Сашки прям вид, как у Малыша из Карлсона, когда подарили собаку....Умка уже больше него, уши класс. Если кто спросит, что такое любовь и счастье - его с Умкой можно показывать смело! Молодцы! Успехов!
@user-wf1ng4rs4k6 жыл бұрын
Матвеев, я тебя и раньше норм мужиком считал, а теперь прям зауважал!!! Сразу молодость вспомнил, когда еще в школе мотокроссом занимался... тоже изобретать приходилось, знаю, каково это... молодец! Красиво, с инженерной точки зрения задачи решаешь!
@user-vn4pq9vn9k6 жыл бұрын
Один вопрос- цена вопроса?)) Не хочешь в конце каждого видео говорить общую стоимость нестандартной работы?! ;)
@naumovworkshop45356 жыл бұрын
Off-Road Rider поддерживаю, очень интересна цена.
@79Liman6 жыл бұрын
Не, в натуре, сколько этот секс стоил?! И стоил ли он этого?!!!
@soberbiker99346 жыл бұрын
Такая работа стоит дохуище бабок, поэтому, как по мне, лучше за эти деньги купить китайский мот с таким же мотором. При этом он будет не колхозный, а завод. Сугубо мое мнение...
@mr.namelless57486 жыл бұрын
Я бы, наверное, не согласился делать такое меньше чем 350-400 вечнозеленых. Сугубо мое мнение, но все же интересно сколько на самом деле)
@PROGRAMMATOR6 жыл бұрын
Вот бы посчитать чужие деньги.
@user-ij1xf2js4z6 жыл бұрын
Почти букварь для корчестроя . КЛАСС !!!
@user-lb2ls9jx3n6 жыл бұрын
Матвеев тебе пора свою линейку мапедосов выпускать!. Дешёвые и простые в эксплуатации)) пара годков глядишь и Piaggio потеснишь.
@user-uy7de5cz9k6 жыл бұрын
Безсмысленно. У нас рынок слишком мал. Мотоциклистов мало, а с деньгами вообще исчезающее количество.
@user-fz2tp2sb5c6 жыл бұрын
Вот уважуха сам постоянно корчестрою и прекрасно знаю как это подгоняется сколько времени и сил уходит порой приходится по нескольку раз переделывать вощем снимаю шляпу и низко кланяюсь автору шедевра.
@user-jo9or8el7w6 жыл бұрын
штуцер из алюминиевого суппорта можно легко вытравить азотной кислотой. поместите в концентрированную кислоту кусочек железа и понемногу добавляйте дист. воду. как только начнется бурная реакция - раствор готов. ускорить процесс можно с помощью нагрева детали.
@alex11ruseliseev216 жыл бұрын
Евгений ты красавчик. Сразу видно руки не из жопы растут. Приятно смотреть.
@user-uq6td3ge1h6 жыл бұрын
Онанизьм и технопорно) но смотреть интирестно!!! Молодец! Успехов каналу и в в работе!!
@TuziaBa6 жыл бұрын
То я думаю, чего это затишье, а они тут вот чего!!! Такое к Новому Году, в качестве подарка, выкладывать можно! Радость, восторг, и поросячий визг! Долго Ч2 нет. Опять наверное от Болта простудифилисом инфицировался...
@user-uq9st5bf1r6 жыл бұрын
Слава тебе господи!!! Я думал я не дождусь этого мануала!!) Просто хочу скрестить такойже мотор с хондой нс125 но не мог придумать крепухи под двиг.. ДА БУДЕТ PIT_STOP!!!
@psiholog89976 жыл бұрын
блин не люблю когда видео делят на части бесит) собака прикольная уши больше чем голова)
@grgnsk6 жыл бұрын
Как же классно ты говоришь! Слушать одно удовольствие. Браво!
@Slava51276 жыл бұрын
Женька - Мужик! Вот это я понимаю мастер своего дела.
@dimaene6 жыл бұрын
Красавчик женя ты так смастерил эту раму что я аж афигел красава жду продолжения !!
@alexthebear6 жыл бұрын
Класс! Очень радуют такие видео! Мужики, с праздником! С 23 февраля!
@user-yk3et3rg3n6 жыл бұрын
Женя,порадовал! Показательно выступил!Браво!
@bashfull944 жыл бұрын
Хорошая тема. Сейчас тоже подобным проектом занимаюсь. Поставил 162fmj На старый-добрый Минск.
@podvoh16 жыл бұрын
Класс! Очень добротный контент. Относительно целесообразности - тут каждый волен решать сам, и не всегда с позиции экономической выгоды. Я вот себе легкий малокубатурный скрэмблер собирал тоже замысловато: в раму от классика Сузуки Иназума поставил 166FMM, переделал переднюю вилку и весь обвес на кастомные. Спорно? Конечно. Многие, как и здесь, скажут, что дешевле было взять готового китайца. Да, но он мне нах не нужен, так как они все мелкие, а я ростом удался. А так на полноразмерной раме у меня получился немаленький, но довольно легкий и неприхотливый мот для катания по проселкам. Бюджет вышел менее 100 тыс. 50 - мотоцикл с проблемным мотором, 40 - мотор, и сколько-то на всякую мелочевку. Работа - моя, бесплатная. Кстати, с Иназумы еще и ненужные запчасти типа сцепления, крышек и пластика очень неплохо продались.
@eXeSs226 жыл бұрын
Чел гений конечно! побольше бы таких мастеров!
@mrAltrevis6 жыл бұрын
Отдельно уважуха за исполнение СИЗ. И ролик интересный.
@user-ib4jr3tx3j6 жыл бұрын
Женя руки у тебя правильные !!!
@zapekanka78706 жыл бұрын
Я представляю во сколько обойдется этот ремонт заказчику, а Жека молодец(браво маэстро, браво)
@mopedraritetovich6 жыл бұрын
Режем, пилим, поточаем, и Евгену лукас ставим за годный видос
@user-vs5lr1op6h6 жыл бұрын
Да бро! Главное чтоб дыр в раме не было, чтоб вода и грязь туда не попадала....
@smoth266 жыл бұрын
На это можно смотреть вечно
@AcceleroOne6 жыл бұрын
Как истинный фанат технопорно хочу сказать - спасибоподрочил! З.Ы. Это уже кастом, а не эндуро/кросс - можно везти потом на выставку, поставив рядом счетчики "чтозанахов" и бомбанувших задних точек.
@user-pe4qk4kn2c6 жыл бұрын
Молодец,у меня kdx 125, движок сдох,думаю тоже воткнуть китай,будет КИВАСАКИ
@bondar4296 жыл бұрын
Женя, спасибо за слова про то,что технарь должен обдумывать свои действия, а мне казалось что я тугой. Все кругом то быстро делают, бах бах и готово))
@user-eh6lv4dh9n6 жыл бұрын
7 раз отмерь...
@d1mkayar6 жыл бұрын
Матвеев - Иисус отвечаю. Топчик. Очень нравится решение таких нестандартных задач в его исполнении.
@user-eo9nw8bv2f6 жыл бұрын
Женя не забудь что с левой стороны ещё одна пробка с фильтром, чтобы рама не мешала его выкручивать при замене масла.
@FillPS6 жыл бұрын
Там вообще пол рамы можно вырезать и забыть. CR500 это 2т мот. Без пол шишки 70 сил и с ещё большем моментом. Вы туда какой то мопедный мотор вкорячиваете и паритесь за усиления. Пфф
@user-pj9mu5tx2e6 жыл бұрын
63 силы
@user-ns9lr7kp8q6 жыл бұрын
ты идиот? то есть слова как кручение рамы и ее изгиб при приземлении после прыжка тебя не волнует?????
@MrMrmight6 жыл бұрын
Видос интересный и познавательный. Спасибо за работу автору. Но вот стоимость и смысл данной переделки вызывают большие сомнения) Кажется гораздо проще купить такой же мот б/у или поискать родной движок на него. Если делается не "по дружески", а по обычным ценам то стоимость будет примерно одинаковой. И смысла в этом нет. Похоже хозяину мотоцикла настолько жалко сдать раму на метал или продать на запчасти что надо обязательно как то собрать чтоб поехало)
@user-ib4jr3tx3j6 жыл бұрын
На родном моторе это был зверь, посмотрим как Китай поедет.
@user-br3bh9tu5g6 жыл бұрын
Годнота подвалила
@CaseyCS76 жыл бұрын
Евгений, просто потрясающе! Это просто другой уровень!
@mark_agressor6 жыл бұрын
Я вообще нихуя не специалист в этом деле, но для успокоения совести сделал бы втулки на стыках там где это возможно
@user-hh5kp8oy2u6 жыл бұрын
Марк Загляда согласен на все 100, стыки надо усилять
@dedmitr6 жыл бұрын
Как всегда качественный интересный контент. И доказательство что нету ничего невозможного.
@user-el6it7wd2y6 жыл бұрын
Хороший мотоцикл ИЖ -Планета.У меня был.Ломался очень редко.Я на нём часто на рыбалку ездил 1978-1081 году.потом продал.
@user-eh6lv4dh9n6 жыл бұрын
машина времени!?...
@userAleksei12236 жыл бұрын
Я тоже с переделкой пит-байка ооочень долго думал как мне удлинить зад всю зиму думал , но я сделяль !!!
@user-wc2nn8gb2g6 жыл бұрын
Я поражаюсь твоим способностям,респект и уважуха так держать!
@MsIvan3216 жыл бұрын
Суперский видос! Положение звёзд называется chainline. На будущее)
@Makc42596 жыл бұрын
Да, братух, золотые руки у тебя.
@Anzigin5 жыл бұрын
Всё оч круто единсвественное не хватает трубогиба. Так же трубу лучше варить с закладными) P.s вари TIG-oм там валик можно любой сделать и провар будет лучше) спасибо.
@user-pi2sk4tj6t6 жыл бұрын
Отличный проект!У многих такие мысли были.Я бы и сам на этот движок перешёл,но бу вариантов ни разу не попадалось.Движок хорош потенциалом по форсировке и весит приемлемо.Ходовочку конечно по-современней бы ему.Ну и колесо то конечно надо было установить,чёб соосность по звёздам прикинуть(слайдера со следами цепи то нет уже на родном месте,верно?)
@user-jg6tp9ki1g6 жыл бұрын
очень круто, это в очередной раз доказывает что сделать можно все, гдавное подумать
@_oleg_kondrakov_6 жыл бұрын
Чтобы сильно не париться - можно было куски труб, которые входили в центр рамы, которые являются логическим продолжение той части рамы - можно было отпилить м приварить под другим углом, на подъёме того куска рамы наростить нужную длину и сделать так, чтобы нижнию часть с усилением не переваривать, а она просто огибала бы мотор снизу
@DjonNemo6 жыл бұрын
Тута главный канал! Тута надо причесаться) и сделать укладку Супротеком)
@user-qo5qe5nd3s6 жыл бұрын
ТОП. Очень интересно,люблю подобное видео...
@devid68476 жыл бұрын
Класс! Обожаю такие видео с переделкой моторов. С меня лукас
@СидорСамураев6 жыл бұрын
Руки золотые ! Молодчик. Лайк. Слежу за темой.
@user-yw4ts9km6g6 жыл бұрын
С алюминием работать благодать ! Аргон моя жизнь !
@F.N.6 жыл бұрын
Видео как всегда замечательное! Поучительное и познавательное! Смущает только одно - райдер должен весить не более 50-60 кило, иначе сложеться все это на№%:й))))) Я примеряю по себе.... 192 рост + 130 вес = он умрет сразу )))) PS при этих вводных - хонда dio и ybr 125 прошли, дио - 10к, 125 - 50к.
@anton_guzenko6 жыл бұрын
Годный свап.Снимаю шляпу...Надо как-то пересечься с тобой.Привет из Севастополя.
@neon98656 жыл бұрын
С задним суппортом 7:18 - не проще было "завтулить" залом резьбы штуцера? Если нет свое токарки, таже стандартные футорки для восстановления резьб продаются в магазинах крепежа
@bobobo24586 жыл бұрын
Жека золотые руки!
@user-jv7ir5ok3o5 жыл бұрын
bob obo какцьбя
@user-dg6ug8pe7c6 жыл бұрын
а стоило оно того? тело как полагаю с мертвого 90-х годов японца рупий за 30 -40 ушло+мотор 50 и работа. труд титанический! За видео спасибо!
@user-fz1cm8ok6h6 жыл бұрын
жека ты профи в своем деле молодец,,,
@sergiokr5315 жыл бұрын
Все грамотно и по уму, но у меня есть одно замечание- летящие искры и окалины на рабочую поверхность вилки.
@user-um6jv2ht3p6 жыл бұрын
Красавчик руки с правильного место растут! 👍👍👍
@user-wr4bx3ky3x6 жыл бұрын
Вот это мне нравиться. По больше таких тебе проектов.
@ZEWS19196 жыл бұрын
Вообще красавец! Такие вещи творишь, хочу быть похожим на тебя!
@ЮрЧе-КОШКАбайкер6 жыл бұрын
Блин ну ты Кулибин!!!! Молорик
@motosatana6 жыл бұрын
Сашка довольный с собакой ) как маленький
@user-jh6od8qj9w5 жыл бұрын
Думаю что-то лицо знакомое . А это одноклассник Женёк подписка и лайк ))))))))
@vadikgts90866 жыл бұрын
с нетерпением жду продолжения! Удачи Жень!
@user-xr3ml8bd5p6 жыл бұрын
Давно я его канал смотрю и многому наувился в нашем городке приходится ченить и альфы и хонды и всякие скутера и даже хонду срх 400
@whitechannel58786 жыл бұрын
Как то я занимался подобным. Только в другой последовательности на китайскую раму мотор с KLX))
@squirrel-io6lq6 жыл бұрын
Евгений, когда уже увидим переборку кроссового аммортизатора??? Таких видео материалов у тебя не было...
@Motogarage566 жыл бұрын
шикарно смонтировал,всё позновательно и понятно.
@efcgygddth39866 жыл бұрын
Евгений на сколько я тебя знаю ты любишь такие работы
@maxmadness9296 жыл бұрын
Могёшь! , Читаю комментарии и охрениваю)
@user-vs5lr1op6h6 жыл бұрын
Ребятули! А вы заметили на-сколько качественный металл, что рама, что маятник тем более...
@Kenig39066 жыл бұрын
Приятно и слушать и смотреть. Все как обычно гуд
@user-jl1mh5jq1f6 жыл бұрын
блин это же сколько времени надо на подготовку, на саму съемку, на монтаж и прочее. без видео раза в два быстрее бы получилось наверное. Круто, что сказать.
@romgor766 жыл бұрын
Женя занялся делом! Лайк с меня.
@andrew52606 жыл бұрын
Чекаю наступну частину . Цікавий проект! Побільше такого контенту
@user-yw4ts9km6g6 жыл бұрын
Жека нада тебе плазморез заиметь Чтоб болгаркой меньше работать ' удобная штука !
@de_shoots78786 жыл бұрын
Надо две версии )) с удовольствием посмотрел бы на это в околопитстопе)))
@sergeybakulin67526 жыл бұрын
ты уже как чуваки в нва моторс ,банальный свап))))
@kirillmazin13726 жыл бұрын
ток начал смотреть, а уже лайк поставил)
@levonpetrosyan86806 жыл бұрын
о, бля, точно,чуть не забыл лайк поставить, спасибо что напомнил бро )
@alekseitrusov4136 жыл бұрын
В самый раз было бы вкорячить не NC250 (ZS177MM), а его 450-кубового наследника, который NC450 (ZS194MQ). NC450 в конце прошлого года появился на алибабе и таобао. Учитывая умозрительный бюджет и сложность задуманного, не шибко дороже получилось бы.
@edmurphy23793 жыл бұрын
Пипец ты рукастый! Чувак!
@user-cs9ky8mt9i4 жыл бұрын
Работа огромная ,молодцы👍
@user-jv7cm3lt8r6 жыл бұрын
На суппорте штуцер срезать заподлицо и аккуратно высверлить вполне реально. У меня, по крайней мере, получалось.