BSE mx 125, 2019, Т.О.-3

Нюансы при проведении Т.О. пита bse mx 125.
В дальнейшем на этот пит будем ставить фару и запчасти с али

[@june_rofls5836]

Наконец-то нормальный автор все подробно лайк заслужено

[@Vo.G.]

Благодарю.

[@impossiblesosja2076]

Спасибо огромное! Целый день голову ломал, как снять фильтр бокс. Ничего не сказать китайцы🤷

[@vycheslavz7793]

Очень полезный видос

[@idKotin]

Вопросик появился, хочу себе на карб с 38мм поставить фильтр бокс. НИЧЕГО найти не могу. Как найти и купить этот фильтр бокс?

[@user-yn1dx8zb4z]

Молодец, все хорошо показал, да конечно полный идиотизм со снятием карбюраторора получается, могли бы попроще придумать обслуживание фильтра

[@Vo.G.]

Зато грязи там скапливается гораздо меньше чем на обычном нулевике, соответственно обслуживание проводится реже

[@mad_nigga2756]

Привет, скоро тоже брать такой буду, там ведь можно фильтр бокс достать без откручивания патрубка? И если разница с фильтр боксом или с нулевиком?

[@Vo.G.]

По другому не снять. Нулевик засоряется гораздо быстрее.

[@mrmiraas5639]

Вопрос по прокладкам в боксе

[@mad_nigga2756]

Пит валит? стоит ли брать? говорят что самый лучший в ценовой категории... Дак блин расстраиваюсь насчет фильр бокса, что движок глушит или норм?

[@Vo.G.]

Валит! Захлёбывается он не из-за фильтр бокса. Фильтр бокс вещь нужная

[@mad_nigga2756]

@@Vo.G. все слава богу! А то мучался с этим вопросом. Тоже скоро брать буду пол года выбираю, но вроде как мх, он как то покрепче кажется чем другие, если следить дак все хорошо будет)

[@mad_nigga2756]

@@Vo.G. можешь заснять видос как наваливаешь?

[@jbobka]

зачем полностью снимать воздухан? я снял впускной патрубок и открутил крышку фильтра(где гофра) и все

[@Vo.G.]

Открутить фильтр бокс - один винт, а раскручивать корпус фильтра на снятом гораздо удобнее и мыть его тоже надо

[@nrx108event7]

Я на своем mx выкинул этот фильтр бокс и поставил обычную губку, хомут открутил, фильтр почистил, смазал и поставил на место, а бокс это возня.

[@Vo.G.]

Разница в движении есть?

[@Vo.G.]

У многих микуни с фильтр боксом не едет

[@nrx108event7]

@@Vo.G. Обкатку я прошел на всем стоковом. Далее я замерил на прямой максималку (84 км/ч по gps). Сейчас стоит фильтр нулевик, прямоток заменил на глушитель с флейтой, ведущую звезду поставил 16, а ведомую 39, в тяге потерял, но передачи стали длиннее и на прямых комфортнее. С переделками максималка по gps составила 80/кмч. Кстати на официальном сайте bse russia написали, что в стоке ведомая звезда на 16, врут на 15 там. Если у тебя на 16 отпишись, интересно, косяк сборщиков или просто ошибка на сайте.

[@Vo.G.]

@@nrx108event7 , на 15 сегодня считал Тоже только обкатку прошёл. Если пит вымыть или катать в дождь провалы при резком открытии заслонки, понять не могу куда копать, стоит дать просраться и провалы пропадают

[@nrx108event7]

@@Vo.G. Тоже иногда бывает такое. В карб с покупки не лазил, чуть только обороты убавил, китайцы на заводе специально завышают, чтобы пуск был лучше. бывает еще если переборщить и перепропитать фильтр маслом, пока не высохнет до нужной ему кондиции, тоже провалы. Когда погода резко меняется я его грею на подсосе минуту, две и на старте провалы, бывает даже глохнет, но потом если больше газа дать и покататься все в норме. Я катал и в +30 и -10, в настройки корба вообще не лазил и все заводилось и ехало. Это техника китайская и провалы думаю можно простить, главное чтоб не глох в лесу.

[@empisbeatz8290]

Геморой этот фильтр бокс я на свой кайо классик 140 обычный нулевик поставил и норм

[@Vo.G.]

Зато промывать реже приходится.

[@xxl730]

этот фильтр это ужас я только в конце допер то что надо карб снимать, хотя даже если снять карб все равно фильтр хер снимешь

[@victoriaq6560]

О боже, зачем снимать карбюратор, все и так прекрасно достаётся.

[@Vo.G.]

Точно. Как я сразу то не догадался. Даже через глушитель было бы легче