*บทสรุป* 7ข้อดีของการไม่ปล่อยสายระบายไอทิ้งที่หลายๆคนไม่รู้ทดสอบทดลองให้เห็นกันชัดๆ

บทสรุป 7ข้อดีของการไม่ปล่อยสายระบายไอทิ้งที่หลายๆคนไม่รู้ทดสอบทดลองให้เห็นกันชัดๆ

Рет қаралды 41,476

Күн бұрын

Пікірлер: 99

@saklampang1902 Жыл бұрын

ต้องแยกเครื่องยนต์แต่ละอย่างก่อนครับถ้าเครื่องเบนซินจังหวะดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้ากระบอกสูบพร้อมกับอากาศไอน้ำมันทำให้บ่าวาล์มีน้ำมันมาเลี้ยงและจังหวะอัดสุดแค่400ปอนความร้อนไม่พอเครื่องไม่สามารถติดได้ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนมาช่วยจุดละเบิด เครื่องดีเซลจังหวะดูดมีอากาศกับไอน้ำมันเครื่องนิดหน่อยมาเลี้ยงบ่าวาล์จังหวะอัดสุดแรงอัดอากาศ800ปอนซึ้งมีความร้อนสูงหัวฉีดจะพ่นน้ำมันออกมาเพื่อจุดระเบิดไม่ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนอันนี้เป็นเหตุผลที่มีท่อไอน้ำมันเครื่องมาต่อที่ท่อไอดีครับประมาณนี้ครับเป็นความรู้ครับตอนเรียนช่างยนครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ขอบคุณคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมมากๆครับ

@bigplay1234 Жыл бұрын

ผมต่อสายระบายไอเข้าถังดักไอของ Flex แล้วต่อกลับเข้าหน้าเทอร์โบเหมือนเดิมครับ ถังดักไอของ Flex จะดักไอน้ำมันเครื่องไว้ มีแต่ลมออกมา แนะนำเลยครับ

@Automation_service Жыл бұрын

เเบบนี้จะดีมากๆเลยครับ

@rungrueng3426 9 ай бұрын

ถังดักไอซื้อได้จากไหน

@Automation_service 9 ай бұрын

@rungrueng3426 ลาซาด้ามีครับ

@มหาลัยหลังพวงมาลัย Ай бұрын

ราคาเท่าไรครับ

@Automation_service 26 күн бұрын

ประมาณพันหนึ่งครับถังดักไอ

@suphakon9945 Жыл бұрын

ดีมากครับแนะนำไปทั้ง2แนว คนไม่รู้อย่างผมพอได้ตัดสินใจ ผมดูคลิปพี่หลายแล้ว เข้าใจง่ายดีครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@NidNid-dc3ec Жыл бұрын

สวัสดีครับ..อาจารย์ ผมดูคลิปของอาจารย์ตลอด มีประโยชน์มากเลยครับ..โดยผมนำเอาไปปฏิบัติตามได้ผลดีทีเดียวเหมือนที่อาจารย์บอก รถผมรีโว้2017 ไม่อุด ถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรง และข้อสำคัญ คือผมให้ความสำคัญที่ใส้กรองอากาศ เป็นหลักเปากรองเดือนละ2ครั้ง ถ้ากรองสะอาดระบบ egr ก็ไม่ใช่ปัญหา อากาศมันต้องเข้ามากเป็นหลัก ส่วน egr ก็แค่ 5-10 % เหมือนที่อาจารย์บอกทุกอย่างเลย รถผม2แสนกว่าละ ไม่มีปัญหาเลยครับ ขอบคุณครับ อาจารย์

@Automation_service Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@TumTum-u5r 5 ай бұрын

ผมใช้รถ toyota tiger D4D ต่อสายระบายไอออกโดยไม่ให้ผ่านเข้าไปหน้าเทอร์โบ ผลลัพธ์ก็คือมันจะมีไอน้ำมันเครื่องออกตรงท่อที่ก้านวัดน้ำมันเครื่อง ทั้งๆที่เครื่องรถยนต์ผมไม่หลวม จากนั้นผมก็ทดลองต่อสายระบายไอเข้าหน้าเทอร์โบเหมือนเดิม ผมปรากฏว่าไอน้ำมันที่ออกตรงท่อก้านวัดน้ำมันเครื่องมันกลับไม่ออกแล้ว สรุปต่อเข้าหน้าเทอร์โบแบบเดิมดีที่สุด เพราะว่าเทอร์โบจะช่วยระบายแรงดันอากาศออกจากห้องวาล์วไม่ให้มีแรงดันมากเกินไปครับ

@Automation_service 5 ай бұрын

ใช่ครับ

@เกิ้ม-ฝ3ฒ Жыл бұрын

ต่อแบบเดิมดีแล้วครับ เราไม่ใช่รถแข่ง ผมก็ลองแล้ว

@Automation_service Жыл бұрын

ใช่ครับ

@jhaykhongnakhon9966 Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@fcgp987 Жыл бұрын

ปล่อยทิ้ง วาล์วทรุด ปลอกสูบสึกไว อุด egr อย่างเดียวดีที่สุด

@Automation_service Жыл бұрын

ครับ

@jarza179 7 ай бұрын

ติดตามครับ วิเคราะห์มีเหตุมีผลและมีหลักวิทยาศาสตร์ดีครับ

@Automation_service 6 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@Bossgame-s6b Жыл бұрын

สวัดดีครับอาจารย์ ทำคลิบสอนถอดเปลี่ยนscvวาล์รีโว่หน่อยครับ

@Automation_service Жыл бұрын

มีโอกาสเดี๋ยวทำลงให้นะครับ

@teetee6520 Жыл бұрын

สอบถามครับอุด อีจีอา ดีไหมครับยังตัดสินใจไม่ถูก

@Automation_service Жыл бұрын

ดีต่อนะครับ

@tanaratchang5588 Жыл бұрын

FC.สุดยอดเลยครับ ขอบคุณมากๆเลยพี่สำหรับความรู้ดีๆ

@Automation_service Жыл бұрын

ครับ

@เลียนสีทน 9 ай бұрын

ผมอุดอีจีอาร์แผ่นบางคงสะภาพเดิม ต่อระบายแบ บเดิมดีไหมครับ

@Automation_service 9 ай бұрын

อุดเเละต่อเเบบเดิมได้เหมือนกันครับ

@เลียนสีทน 9 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@Automation_service 9 ай бұрын

@user-cn1bq1cu7m ครับ

@สกุลชาตินวลนาค Жыл бұрын

ชอบดูมากครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ

@jmsssx Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ครับ

@bigbat8697 11 ай бұрын

1.9 แม็ฟ อุดEGR ไม่ปล่อยจะมีผลไรไหมครับอาจารย์ ควรปล่อยรึต่อไว้แบบเดิม

@Automation_service 10 ай бұрын

สำหรับผมใส่ถังดังไอก่อนวนเข้าเเบบเดิมครับ

@สิรีรัตน์เพ็ญจันทร์-ต1ล 9 ай бұрын

ของผมเดิมๆๆไม่ได้ทำอะไรแต่มีคราบและน้ำมันเยิ้มที่สายอินเตอร์และเทอร์โบปล่อยไว้นานจะเป็นไรไหมครับ

@Automation_service 9 ай бұрын

ถ้าไม่เยอะมากจริงไม่เป็นไรครับ

@Joeikaew Жыл бұрын

รถที่อุดegrแล้ว ต่อระบายไอเหมือนเดิม จะมีคราบเขม่าเกาะท่อร่วมไอดีมากเหมือนเดิมมั้ยครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ไม่มีครับถ้าอุดอีจีอาร์เเล้ว

@Taojomza69 10 ай бұрын

มีเหมือนเดิม แต่จะน้อยลงกว่าเดิมเยอะ แนะนำหาดักไอเสียสักตัว แล้วปล่อยลงพื้นดีกว่า

@Automation_service 10 ай бұрын

@Taojomza69 ครับ

@boyphoneshop9308 Жыл бұрын

อุดegrแต่ไม่ปล่อยไอระบายทิ้งได้ไหม(ตอนนี้รถผมอุดegrและปล่อยไอระบายทิ้งอยู่)

@Automation_service Жыл бұрын

ผมเเนะนำให้ใส่ถังดักไอจะดีกว่าครับ

@ริน-ม5ห Жыл бұрын

@@Automation_serviceใส่ถังดักไอ.รถเดิมๆควรทำใหมครับ.ทำแล้วมันดีหรือไม่ดีกับเครื่องยนต์ครับ.

@Automation_service Жыл бұрын

@@ริน-ม5ห ควรทำครับจะมีผลดีต่อเครื่องยนต์

@วุฒิอินสุพรรณ์ Жыл бұрын

อินเตอร์ มันมีรูถ่ายน้ำมันจากไอระบายเห็นคลิปหนึ่งเขาทำให้ดู

@Automation_service Жыл бұрын

คลิปผมนี้ละครับผมทำลงไว้ให้

@dontreekhrutdilakanan8548 Жыл бұрын

วาวจะพังไวขึ้นป่าวครับ

@Automation_service Жыл бұрын

ผมว่าไม่นะครับ

@thai.tv.you. Жыл бұрын

👍👍👍👍👆👆👆👆📌📌📌

@Automation_service Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@TopoTook-ed5wy Жыл бұрын

ต่อไว้ แสนโลล้างที

@Automation_service Жыл бұрын

ครับ

@SamsungA04-uv2cn 8 ай бұрын

อยากรู้ เกี่ยวกับระบบหัวฉีด เพราะเราจะเหยียบแสงแล้วมันสะดุด xxx ท่าเหยียบคันเร่งไปเรื่อยๆปกติความเร็วมันก็ขึ้น

@Automation_service 8 ай бұрын

ถ้าสะดุดหลักๆให้ดู scv ครับ

@maxfds6339 Жыл бұрын

ถ้าปล่อยทิ้ง ฝุ่นเข้า ลูกสูบ แหวน สึกหรอเร็ว

@Automation_service Жыл бұрын

ใช่ครับ

@OMCTH19992 11 ай бұрын

ปล่อยมา5แสนโลแล้วไม่เห็นสึกว่ะ

@Automation_service 11 ай бұрын

@weerayutpapano3681 พิจารณาเองว่าควรทำเเบบไหน

@อดุลวิทย์ดวงดี-ศ4ฃ 4 ай бұрын

วิศวเกิน

@Automation_service 4 ай бұрын

ตามสบายเลยครับ

@OMCTH19992 Жыл бұрын

ดูแลกรองอากาศจบ

@Automation_service Жыл бұрын

ใช่ครับ

@chalydax3096 Жыл бұрын

เค้าถอดสปริงและไดอะแฟลม.จร้าา พี่ชาย

@Automation_service Жыл бұрын

ถอดออกก็เหมือนเดิมครับถ้าไม่มีเทอร์โบช่วยดูด

@chalydax3096 Жыл бұрын

@@Automation_service ผมทำอยู่ดีกว่าเดิมด้วย รถไม่อั้น ปล่อยไอระบายทิ้ง อุดegr. จร้าาา

@Automation_service Жыл бұрын

@chalydax3096 ครับ

@MrSin163 Жыл бұрын

มั่วดีครับ

@Automation_service Жыл бұрын

พิจารณาเอง

@พินิจจิตแจ่มใส-ณ3ข Жыл бұрын

ไปดูบุญบั้งไฟปล่อยควันสู่บรรยากาศไม่มีใครว่ายิ่งบั้งตะไลนี่โคตรเยอะเลย รถของผมๆจะทำยังไงก็ได้ที่ไม่ต้องจ่ายเงินค่าซ่อม

@Automation_service Жыл бұрын

ครับ

@ExtarsMartins 7 ай бұрын

ถ้าต่อผ่านถังดักไอจะดีกว่าสแตนดาร์ดไหมครับ

@Automation_service 7 ай бұрын

ดีกว่าครับ

@prakarnaiangtharam8917 8 ай бұрын

ล้างอุดแต่ต่อแบบเดิมจะมีผมเสียต่อเครื่องยนต์มัยครับช่าง

@Automation_service 8 ай бұрын

ไม่ครับ

@orathaiappamoraka4266 3 ай бұрын

ไฟไม่มาแวคคัมเทอร์โมสาเหตุมาจากไหนอาจารย์

@Automation_service 3 ай бұрын

ตรวจสอบไฟที่มาจากกล่องยังครับ

@pornjitphumbankho2333 Жыл бұрын

ผมก็อยากต่อเข้าปากเทอร์โบเหมือนเดิมนั้นแหละแต่รถผมไอระบายรถผมมันเยอะวิ่งแค่10000โลแล้วถอดอินเตอร์มาล้างดูแท้บอ๊วกใส่ถังดักไอแล้วต่อเข้าปากเทอร์โบก็เหมือนเดิมต้องปล่อยทิ้งอย่างเดียวรถมันแรง

@Automation_service Жыл бұрын

ถ้าเเบบนั้นเครื่องยนต์หลวมมากๆปรับเบอร์น้ำมันเครื่องให้หนืดขึ้นครับ

@pornjitphumbankho2333 Жыл бұрын

@@Automation_service รถทำเครื่องมา

@maroseesamang7500 Жыл бұрын

ต้องปรับเป็นเบอร์อะไรคับ

@Automation_service Жыл бұрын

@maroseesamang7500 ปรับให้เป็น 10W40 ได้ครับ