Bu Motorun Sorununu Çözdük! XP 400 Canlandı!

[@motopixeltv]

Önemli Not: Bu baga sistemi motosikletin son hızını 7-8km/s kadar etkiledi azalttı. Videoya eklemeyi unutmuşuz. Soran çok oldu buradan belirtmiş olayım. Fakat XP400 zaten geldiği son hıza yavaş yavaş geliyor. Hiçbir noktasında birden ivmelenme yaşatmadığı için 6500RPM'e çıkmasını sağlıyor bu sistem. Bu sayede orta devirleri güçlenmiş oluyor. İlerleyen dönemlerde diğer marka bagaları da deneyeceğiz. Aradaki farkları o zaman daha net görmüş ve sizlere aktarmış oluruz. Yakıt tükemini ise; 0,5L kadar ortalamayla arttırdı. Tabi bu kullanıcıya göre değişecektir. Ama ortalaması 0,5L. Taktırmadan 4.2L ortalamayla seyir ederken 4.7 L ortalamaya ulaştı

[@salihkarabal571]

Orijinali en iyisi. Hiç müdahale etmeyeceğim kısımlardan biri.

[@cemnadir635]

motorun kayışını da unutmayın 5.500 de kesiciyi fabrika ayarladıysa optimum çalışma aralığını bularak yapmıştır baga takıp devir arttırırsanız 20 bin gidecek kayışın ömrü azalacaktır.

[@FezaaKURT]

İkinci bir işlem daha var son hizida yükseltir varyator taşlama

[@selcukartan3759]

Merhaba, Bugun xp400 motoruma setup motorda baga degisikligi yaptirdim. Motorun alt devirlerde de canlandigini soyleyebilirim.Sizin dediginizin aksine benim motorumda 0.5 litre tuketim dustu. Size ve setup motora tesekkur ederim.

[@sirat-elmustekim8535]

​@@FezaaKURT dostum Bu bahsettiğim Sistem nedir varyatör taşlama neden yapılır faydası ne olur zarar ya da dezavantajı olmaz mı

[@doqukankorkmaz]

Arda Hocam bir tanedir. Bu donanımda ve bu bilgiye sahip kişiler Ülkemizde çok nadir bulunuyor o sebeple Değerini bilmek lazım. Daha da önemlisi, yaptığı işe her manada saygısı olan, işinde de, Dostluğunda da , Ağabeyliğinden de zerre şüphe duyamayacağınız güzel insan. Saygı ve sevgilerle.

Xp400 motoru 5250 devirde 38Nxm tork üretir. Bu da onun ancak 28 beygirini kullanabildiginiz anlamina gelir yapilan işlemle gaz verdiğinizde devir 7000 e geliyorsa motorun tam gücü olan 35 beygir kullanılır demektir. Yani %25 performans artışı sağlanmış sürüşünün keyifli olacağına eminim ama PTFE dedigi kaydırıcı malzeme ayni zamanda çok dayanıklı bir malzeme bagalarda uyguladiğı malzemenin yuzeye daha cok tutunuyor olmasi daha cabuk aşınacagi anlamına gelir. Guzel bir başlangıç ama gelisime açık bir konu. Babamla bu tarz çalışmalar yapıyoruz bu videoda yapılan çalışmanın mantığını güzel bir animasyonlu videoda anlattım anlamak isteyenleri kanalıma beklerim 😊

[@motopixeltv]

Helal sana ✌🏻

[@hasann1453]

Kral yine farkını gösterdi

[@hasann1453]

Kral ben buradan zamanında activa s’e ön varyatör seti aldım kısa bir süre sonra malzemelerin mukavemetsizliğinden ön varyatör çizildi sonra orjinaliyle değiştirdim. Orjinalini bozmaya hiç gerek yok en güzeli dr pulley. Son hız artırmak isteniyorsa da arka diferansiyel dişlisini küçültmek daha sağlıklı varyatörle oynamak pek sağlıklı değil.

@@hasann1453 burdaki olay son hiz degil motor guclu oldugu icin hiz zaten tatminkar ama 230 kilo gulle gibi motoru daha seri hizlandirmak icin bu tarz işlere girmişler egzoz emisyonlari bu kadar sert olmasa peugeotun da ayarlayacağı fabrikasyon ayarlar bu olurdu ama tabi daha kaliteli malzemelerde daha iyi teknik bilgiyle. Drpulleyin baga sekli videoda anlatilan on vartatorun sınırına dayanildigında baganin egimden dolayi geri kaymasini engelleyen bir sekil oldugu icin faydalı. Ama hic orjinal drpulley almadim malzemesi nedir ne degildir bilmiyorum

[@mehmetturanl12]

yakit tuketimi neden azalmiyor hep 0-50 ile giderken sehir icinde

[@AHMETMELİHBERKER]

Bugüne kadar izlediğim belkide en faydali ve guzel videolarinizdan biri dogru kisilerle yapilan isler bir okadar daha güzel oluyor umarım bu cizgide devam ederseniz...

[@muratpin4564]

Forza 300de dr pulleyin bagasini kullandim orjinalden 2 gram daha hafif, kesinlikle akselerasyon ara hizlanma iyilesiyor , top speed ayni kaliyor. Yaya v.b. hicbir mudahalem olmamasina ragmen. Tek eksisi yakit tuketimini yarim litre kadar artirdi. Sanirim ureticiler optimum noktada ayarliyorlar. Bu motoru sorunu hormonlu olmasi 200 kg olsaydi hic sorun olmazdi.

[@foxyfoxy34]

Merhaba nerden aldınız bagaları?

[@muratpin4564]

@@foxyfoxy34 n11den almistim gecem sene .

[@foxyfoxy34]

@@muratpin4564 link var mı atar mısınız?

[@DrPeace]

​@@muratpin45644 sene önce Forza 300 de Dr pulley baga kullanmıştım,ara hizlanmalar düzelmişti,motorun neden daha fazla devir attığını da bu video dan sonra anladım...

[@celalettinseker8240]

Aslında basit bir mühendisliktir. Ama varyatörlülere uygulanması güzel. Son hızla ivmelenme arasında tercih yapıyorsunuz. Optimizasyon farklılığı. Yarış motorlarında sürekli uygulanan bir şey. Düşünülmesi çok güzel olmuş tebrik ederim. Son hız ihtiyacı olmayanlar için gayet makul bir çözüm. Yaklaşık %12 tork artışı, doğru orantılı olarak son hız 160 tan yaklaşık152 ye düşmeli. Bunu da oransal yaklaşımla anlatmak istedim.

[@sahankaras4222]

Sizi takip ettik ., sizin aldiginiz yerden xp400 aldik. Sele alti hic bir kaski almiyor. Motor guzel duruyor.aslan gibi. Fakat cok agir.sehir ici devamli kullanicak arkadaslar birdaha dusunsun. Ben aldim fiyati uygun. Taksit imkanida var. Alacak olan arkadaslar canta almayi unutmayin. Saygi ve sevgilerimle

[@ersinylmaz5415]

Hocam selamlar, nexx100 sx enigma serisi kaskım var, L-M aynı kabuk, çok ufak kenar plastiğinden ittirerek sığdırmıştık kaskı test motorunda.

[@mehmetturanl12]

Bende aldim 350 km de ; Yakit tuketimi : 3.8 litre Devir : 2500 de hareket edebiliyor. 4000dd hizi - 70 4500dd hizi - 80 5000dd hizi - 100 6000dd hizi - 115 7000 dd hizi - 140 8100 dd hizi - 158 8600dd hizi - 167

[@mehmetturanl12]

Large beden kabukli MT revenge full kaski rahat aliyor . Kasko yerlestirmeyi bilmiyorsunuz ondandir :)

[@hdgungor]

Lineer şekilde hızlanması, beş bin devirlerde tutması bence hem yakıt tüketimi hem de motor ömrü açısından güzel bir şey. Motor gitmiyor değil ki gidiyor.

[@mehmetturanl12]

akil yokki yorum yapanlarin %85 inde

[@mehmetturanl12]

olay yakit tuketimi olacagini sanmiyorum ama kayis, motor omrune orijinal katkisi vardir tabikide. Motor da yakit tuketimi gaz ayarinin iyi hareket ettirilmesine baglidir. Orta sikisik yolda gazi acip sabit tutup salmak veya gaz acip daha cok frenle durmak gibi farkli surus dinamikleri yakit tuketimini etkiler. Ayni motor ayni kilo 2 kisi ayni yolda ben 4.2 yaktirdim arkadasim 3.9 yaktirdi

[@Moto-Man-Lockman]

Sevgiler. Faydalı bir mühendislik. Speedup ta benzer mühendislik ile üretim yapıyor 🎉🎉🎉

[@umitakdemir3892]

2016 xmax için setup yay sistemi alıp takmıştım. İlk kullanımda guzel gelmişti fakat sonra titreşim fazlasıyla artmıştı. 10.000 km kadar kullandım ve şahsi yorumum başarılı değil. Varyatore orjinal yayları takıp debriyaj yayına polini, bagalari da dr pulley yapinca motor kendine gelmişti. Öyle de sattım gitti.

[@murattaban4251]

Hafif baga alt devirleri güçlendirir son hızı düşürür ağır baga alt deviri ağırlaştırır son hızı yükseltir x max 400 için 17 gr baga ile sağlam sonuçlar almıştım.

[@db6493]

Selçuk bey kardeşim güzel şeyler yapıyorsun izliyorum uzun zamandır, ama bugün trafiğe açık yolda sürüş esnasında sizin gibi idol kişinin gidondan ellerinize bırakarak yol kat etmenizi yadırgadım. Takipcilerinize ve genç jenerasyona hiç ama hiç iyi bir örnek olmadı. Lütfen daha dikkatli olmanızı rica ederim. Tekerinize taş değmesin. Saygılarımla. Lütfen ukalık olarak algılamayın. Ben de 68 yaşında hala aktif olarak scooter sürücüsüyüm.

[@eneskaraosmanoglu6216]

Bu tarz teknik videolar gayet başarılı ve bilgilendirici oluyor.Bu tarz videoların devamını bekliyoruz,emeğine sağlık

[@hasanaslan4515]

Böyle paylaşımlar diğerlerinden çok daha faydalı 🤔👏🏻

[@bahadirince9545]

Bugüne kadar seyrettiğim en iyi anlatım ve uygulama bir arada olmuş emeğine sağlık üstadım 👏👏👏

[@orhankoc8513]

Orjinal hali aslında çok iyi yakıt ekonomisi ve varyatör kayış debraj ömrü açısından gayet güzel. Pürüzsüz bir hızlanması var hele ki kalktıktan sonra düşük devirde çok rahat akması da torku hissettiriyor 3.8 ortalama yakıtı var sakin kullanımda 3.2 full dip gaz 4.9litre ve gayet güzel hareket halinde kıvrak ve hafif hissettiriyor virajlar frenler süspansiyonlar aydınlatma süper gayet basarıli bir makina. Sakin kalkar sonra süzülür bozuk yol tınlamaz amortisörler takur tukur vurmaz

[@mehmetturanli1mehmetturanl185]

yakıt tüketimi sakin kullanım 50-90 km hızda 3.2 mi ? eminmisiniz ?

[@nissanqashgaisafak5203]

Arda abimize çok teşekkür ederiz. Harika anlatıyor. Emeğine ve sizinde emeğinize saglik. Sizin sayenizde bu güzel motoru aldım. Sayenizde güzel bilgilere sahip oluyoruz. Çok teşekkür ederiz. Sizi takipteyiz ve olmaya da devam edeceğiz. İspanya lasman videonuzdan beri sizinleyiz. Cansınız.😊👏👏👏👏👏

[@alierenodecik6503]

Arda beye saygılarımı sunuyorum çok açıklayıcı ve bilgilendirici olmuş

[@infoman1881]

Vitesli motordan örnek verecek olursak. Hafif baga geç vites yükseltir ağır baga hemen vites yükseltir. En iyi ayar en yüksek torkun üretildiği devirde motoru tutmaktır.

[@serhatmotors]

yanlış

[@HarryBlade]

HAFİF KÜÇÜK VİTES AĞIR YÜKSEK VİTES.

[@infoman1881]

@@HarryBlade merkez kaç kuvveti ağır cisimleri daha çok etkiler. Ağır gallet daha düşük devirde daha hızlı kasnağı kapatır. Yani daha düşük devirde vites yükseltmiş gibi olur. Hafif gallet ise daha az merkez kaç kuvvetinden etkileneceğinden galletlerin daha yukarı çıkması için daha fazla devir gerekir. Bu da daha yüksek devir anlamına gelir. Yani daha üst devirlerde vites atıyormuş gibi olur. F=m.w.w.r formülünü kullanıp dediklerimin haklılığını gör.

[@HarryBlade]

@@infoman1881 tamam işte ağır topspeed hafif hızlanma.

[@livetoday2320]

VİTESLİ MOTORDA DİŞLİ BÜYÜTÜP VETA KÜÇÜLTMEK SCOOTER BAGA HAFİF AĞIR takmakla AYNI OLUR 😊 FORZA GILERA NEXUS 500

[@jackle73]

Elinize sağlık. Güzel içerik olmuş

[@cagdasyldrm3792]

Arda hocam yine yaptığı işi konuşturmuş kendisi bir fizik öğretmeni ve tahminlerinizin üzerinde bir girişimci ve üreticidir kendi scooterlarımda bunlar sym gts 250 piaggio x9 500 ve joymax 250 sadece setup markası kullanıyorum artık piyasada çok iyi olarak tanınan tüm markaların yaylarını ve bagalarını uzun kmlerce kullandım fakat arda hocayla tanışıp setup kullanmaya başladığım günden beri scooterlardan zevk almaya başladım x9 500 ile sınıfında en hızlı motor olup 200 km hıza çıktım kendisi bir ürünü piyasaya sürdüyse sonuna kadar arge ve ürge sini yapmış ve emin olmuştur gözü kapalı tercih edilecek ürünler ve son derece kaliteli bir kişiliktir

[@Mertokur0781]

kanalını çok beğeniyom. Allah razı olsun. çok iyi bilgiler veriyon.

[@revenge7440]

Emeğine sağlık kardeşim çok güzel bilgiler paylaşımı yapıyorsun 🤝

[@mustafakirmizi202]

Emeğinize sağlık, çok faydalı bir içerik olmuş.

[@bycml6395]

Setup Motor Arda hoca, Fizikçi, işinin ehlidir, hesap onun işi

[@TolgaK78]

Faydalı bir video olmuş, Ömer'i de görünce aklıma hep Forza 300 geliyor :) Selamlar.

[@adnankuru1769]

Selçuk abi sevgiler saygılar sunuyorum. Başarılar diliyorum.

[@kerem_ucar]

Zevkle dinledim, teşekkürler

[@thorismund]

Adam muazzam bilgilere sahip.

[@TORKCC]

Hayırlı Olsun iyi olmuş denemiş oldunuz aklınızda kalmasından çözüm bulamamaktan çok iyidir

[@ahmetdemir4953]

Süpersiniz. Teşekkürler.

[@MURATBAŞER5807]

Benim seha 150 de ayni boyle kalkıyor😊 (ayarsiz fabrikasyon) olarak cok memnunum ustamizin agzina saglik değerli bir bilgi anlatim yapti

[@Byözcan]

Bir baga deyip geçememek gerek bak mis gibi olmuş abi maşşallah🤗

[@onurcanakovali3847]

usta süper anlatmış...

[@saimkocaman326]

Bahsettiğiniz tüm eksi durumları yaşamamanız için ön varyatörün arasındaki pulu 1mm inceltmeniz gerekirdi, pul yoksa varyatörü de inceltebilirsiniz, bu sayede kayış daha yukarıya çıkabilecek ve son hızınız artacak

[@haktangelmis3704]

Motorun sorunu büyük bir motor olması aslında 600 lük bir motor ile uzun yol sürüşleri için harika ölçülerde olacakken 400 koymuşlar şehir içi kullanıma göz kırpmışlar. Gel gelelim isranbul gibi bir şehir de bir sıkış tıkış ilçelerde yaşıyorsanız bu ölçülerde bir makina ile paşa paşa dört tekerliler gibi trafiği bekleyip, kaldırımlara çıkıp inmeyi unutacaksınız. Malzeme kalitesi çok çok iyi bu arada hakkını vermek lazım

[@hasanmutlu2136]

Hayırlısı olsun.

[@ercankumas8633]

Bir sonraki videoyada ivmelenmenin uzerine birde son hiz arttirmak icin birseyler eklerseniz hersey tam oturmuş olur

[@RY3467]

Arda abime selamlar 👋👋 kendisinin engin tecrübelerine herzaman ihtiyacımız var bu işinde piiridir saygılar

[@mehmetturanli1mehmetturanl185]

Seevgili Motopixeltv motoru halen kullanıyor musunuz ? sattınız mı ? Yakıt tüketimi şehir içi trafik ve şehir dışı nedir ?

[@fsmfsm4303]

Motoru aldım daha rodaj olmadı 150 km kadar kullandım çok abartmış baga değiştirmeye falan gerek yok gayet başarılı hiç ellemeyin

[@caglarkaya9388]

Zamanla arkadaki torsion yayı yumuşuyor o sebepten dolayı devirsizleşiyor. Tavsiyem orjinalin bir üst gücü olan +500 normal kullanım için. Daha spor kullanım için +1000 devir olanı kullanmanız. Bu ihtiyacınıza göre tabi. Benim oturduğum yerde çok rampa olduğu için +1000 olanı tercih ettim.

[@volkanocak9974]

hala kullanıyor musunuz kaç km oldu kısa bir değerlendirme yazarsanız sevinirim

[@hnzr]

Selam. Takılan baga ve tansiyon yayı marka model veya link alabilir miyiz lütfen 🙏🏻

[@dogussemihcebeci]

Hafif baga takarak Motorun ustune binen yuku azaltip yakitida arttiriyorsun.Motor devirli calisir bu bi yandan guzeldir bi yandan da cebi yakar

[@tomaflowoffical314]

Arda abi çok kral bi insansın cidden Ankaradan selamlar (vahdet)

[@erenscript]

Chiptuning ile aynı şey baga ağırlığı. Motorun keşfedilmemiş bir gücü var saklanan evet ama bunu üretici motor sağlığı ömrü için paylı üretiyor. Orijinalden yanayım her zamanki gbi.

[@mustafa_yagci_07]

Yıllardır bu sistem j costa tarafında var zaten, yeni keşfetmiş gibi... cvt nin kavrama devrini motorun max tork verdiği devre çekerek daha canlı bir sürüş, hatta virajlı yolda viraj çıkışı gaz açtığınızda daha güçlü bir arka tekerlek jiroskopik etkisi ile daha viraj yeteneği bile sağlar. Ama yakıt artar, son hız biraz düşer. Düşük cc motorlarda zaten güç kısıtlı olduğu işin bu baga değişimi/ j costa vs işleri daha az verimli olurken yakıt tüketimi düşsün diye büyük cc lerde fabrika ayarlarına oranla daha fazla verim alınır. 2011 model kymco xciting de kullanmıştım ilk olarak. Ama baga değişimi j costadan ucuza malolmuş o kesin.

[@Northsenator]

Motorsikletlerdede hybrit sistemler gelistirilmeli hem dusuk devirlerdeki cansizliga cozum hem ses hem yakit kesin cozum

[@emreturgt]

Merhaba,bakım sırasında bagaları gres yağı ile koymak mı faydalı yoksa yağsız mı?genelde ustalarımız gres yağıyla takıyorlar bagaları rahat çalışsınlar diye,ama ustamız kendiliğinden kaygan bir yapısı var diyor,nasıl yapılmalı?

[@seninkafanda5682]

güzel inceleme

[@Shortvideomusic_]

oo konu güzelmiş izleyelim bakalım

[@SerdarYILMAZZ]

Baga hafifletmek her zaman yakıtı yükseltir ve son hızı da düşürür.... Bu hesabı üretici de biliyor ve bir optimal nokta belirliyor ona göre baga ağırlığı ayarlıyor. Ortalamanın üzerinde daha kilolu iseniz daha düşük çekiş ve az haz alma durumunuz olacaktır. daha zayıfsanız daha keyif alırsınız. 70bin km kullandığım Sym Joymax motorumda bu denemeleri yaptık ve günün sonunda orjinal baga ve varyatör sistemini yerinde bulduk... Blok iyiydi güç ve tork eğrisi olması gerektiği gibiydi ki joymax te 200 kilonun üzerinde bir motordur... Arkadaki yayları değiştirmekse işin asıl sakat kısmı. Motor ve arka kasnak debraj taşlarının ömrünü erkek bitirir motorun ömrü üzerinde de etkisi vardır. Daha başarılı bloka sahip motor almak her zaman öncelik olmalı. zaten 400'lük'ten itibaren scooter almak başlı başına saçmalık :)

[@vincitomniaveritas9300]

Sym joymax 250 var. 3 ay oldu alalı. Sıfır motor. Aldığımda bi sıkıntı yoktu. Ama 3000 km deki motorum iyice boka sardı. Garantinden tası değiştirirz falan diyorlar ama bence kalkıştaki titreşimin 40 km hıza gelindiğinde sürtme gibi bi hissin olmasının tas ile alakası yok diye düşünüyorum. Servisler bi şeyi söylemiyor. Ya bagalarda sorun var ya tansiyon yayında var. Ne yapsam bu motoru..acayip soğudum

[@qhornicron]

380.000 lira para verecem 400 cc motor alacam hem africa twin gibi yakacak hemde onunla aynı agırlıkta olacak ama o motorun performansının %30 una razı olacam !! sonra o bagacı bu kayışçı gezecem birde servis garanti dışı bırakacak neden ? motora para ver motorun gitmesi için para ver motorun 5.5 litre yakıtına para ver motoru garanti dışı bırak bozulursa tamire para ver neden sağır bir motor alıp birazcık gitsin diye paralayayım kendimi? benim forza 250 ile mukayese etmek için sırf!!! 400 cc lik motor 80 cc lık capuccinodan biraz hallice gidiyor baga takılmış ama son hız videosu yok hangi devirlerde ne yapıyor karşılaştırma videosu yok o motor sağır dostum öyle baga,performans varyatör set ve yazılım olmadan olmaz ! ve birçok kullanıcı varyatör ötme şikayetleri paylasıyor nette okuyorum buram buram peugeot reklam kokusu

[@sonerkurukama6459]

@motopixeltv Pulsion için de böyle bir şey yapılır mı ? Mantıklı mı sizce ? Her iki modeli de kullandığınız için söylüyorum

[@ibrahimpaker7407]

Abi videonun içinde bagaları değiştirecrğiz ama sonuç nolacak bilmiyoruz diyorsun. Videonun başlığında cevabı veriyorsun. Hababam sınıfı gibi sonucu biliyoruz ama yine de seni izlemekten vazgeçmiyoruz. 😁Emeklerine sağlık. Seviliyorsun 😊

[@HONEUR1]

Helal olsun be Arda abi farkın var..

[@Engylmz1]

Motorları tanıtırken şöyle iyi böyle mükemmel çartı curtu süper.

[@motopixeltv]

Videoları izlerken nerenle izliyosun?

[@Engylmz1]

@@motopixeltv hiç denerken demedin tanıttığın motorda şurasını alır almaz bi 5 bin 10 bin adam etmeye harcamak lazım.en iyi bölümler yıpranmış motorları kronik problemleri adam etmek için harcadığın emek için 💪👷💪saygı duyuyorum.xp 400 çıkalı ne kadar zaman oldu götür at servisin önüne uğraş yol göster bizede hakkımızı savununalım.

[@gokhankutluk9612]

Seyirlik ve akademik bir video. Emeginize sağlık. Xp400'ü mü 6 gün önce aldım. İyi ki de almışım. Haz veriyor. Yakışıklı.. Her yanıyla kaliteli. Bu videoya ilişkin şunu sormak isterim. 1000 km rodaj öncesi değilde sanki rodaj sonrası yaptırmak daha mantıklı diye düşünüyorum, bu konuda öneriniz nedir?

[@motopixeltv]

Kesinlikle. Rodaj bitsin öyle yaptırın

[@swippw]

yapacaksan bu saçmalıklarla uğraşma kardeşim, jcosta tak asfaltta patinajın keyfini çıkar.

[@ozgurozsoy8841]

Güzel bir video olmuş. Yapılan işlem garantiyi etkiliyor mu?

[@BulentGundogdu-x2j]

Adv 350 x max ve xp400 den bu yüzden vazgectim. Kymco vs 400 aldim ivme ve alt devirlerde çok iyi diyebilirim muadillerine göre. Bu islem güzel ama maalesef son hiz 15_20 kmcivari düşüyor baga hafifleyince

[@denizaslan6493]

Kazasız sürüşler. Bence birdahaki sefere uzun yola bu motorla çık. Hem sen hem bizler öğrenmiş olalım uzun yolda keyif veriyormu diye.

[@barsugurlu7500]

Elinize sağlık güzel içerik olmuş , yalnış anlamazsanız millet yurt dışında turbo takıyor T Max ine kaliperleri jantları büyütüp kayış aktarmayı dişli zincire çeviriyor piste yarışa katılıyorlar donanımlı usta mızmı yok evet bizde maliyetler daha yüksek olur ama bizim ülkede neden böyle içerikler gelmiyor merak ediyorum umarım öncülük edersiniz

[@ensarkalyoncu2425]

Spacy alfa (2016) model için sitenizden baktım ancak yay ürününü göremedim. Baga tek başına performans için yeterli olurmu acaba.

[@KOZGUR-te3ne]

Merhaba kamera olarak ne kullanıyorsunuz acaba :)

[@mustafaxperiasivas7654]

Hocam aynı motordan bende var hangi baka ve yayıntaktınız ürün linki varmı saygılar

[@volkanbiber6675]

Peki bu yapilan islem motorun yakit tuketimine etkisi oluyormu ?

[@aliklnc5510]

Merhabalar güzel bir paylaşım olmuş pulsion içinde önerirmisiniz saygılar

[@erdemcorbac478]

Bagaları hafiflettinizmi daha yüksek devirde vites değiştiğinin aynısı oluyor

[@35FidelCastro]

Slm,16,2 gramdan kaç grama indirdiniz açıklayabilirmisiniz. Teşekkür ederiz

[@emredersiniz._]

Bunu SYM ADX 125 e yapabilir miyiz?

[@k.burakpalademir8036]

İyi günler bu bagaları değişdirdiğimizde garanti dışı kalma ve motora zararı me olur birde bu işlemi nerde yapmtırabıliriz

[@yusufcansayan]

Abi neden Dr.pulley kullanıp Malossi setup yapmadın

[@Kocaturk93]

14 gr performans bagası ve 15 gram normal baga denedim hiçbirisi orjinali gibi değil keşke o kadar para vermeseydim diyorum. Evet hafif baga ile devir daha rahat yükseliyor ancak yine bir gecikme var direk kavrama yapmıyor. Üstüne birde yakıt tüketimi 3.8 lerde iken 4.2 lere geldi .Orjinali candır gerisi heyecan

[@Esra-qz8ql]

Merhabalar kaç gr baga kullanmamız lazım bu hissiyat için acaba? Teşekkürler

[@Semihsnmz]

Kocaelinde motosiklet ekspetizi yapan bi firma var sadece bu işle uğraşan sen ne düşünüyorsun bu konuda abi?

[@atasuyolcubas7779]

Merhaba konuyla alakasız ama motoru yeni aldım gidon kilitleyemiyorum düğme sola dönmüyor bir bilginiz var mı ?

[@mesutdal2612]

Yamaha nmax 2023 baga agirligi nedir performans icin dr pulley baga onerirmisiniz kac gr almam gerekir

[@bulentaslan9483]

Arda abi efsane

[@ozanylmaz3835]

Cok iyi olmus emeginize sağlık

[@hasandogan1984]

@motopixeltv abi sym adx 125 cc birde bunu incele be bu bile pahalı ama rica etsem bekliyorum sana zahmet

[@oguzatay9074]

ilk yorum ve harika bir video

[@MayheMDeaT]

Sanırım setup motor debrıyajda yapıor forza 250 ye cok denemek ıstıyorum acıkcası malum orjınali 10 bın kmde bıtıyor ve 3 gözlü oldugu ıcın kalkıslarda kavrama yaparken tıtreme oluyor acaba xmaxdekı gıbı 5 gozlu yapma sansları varmı denemek kullanmak ısterım acıkası. 2020 model forza 250 imde

[@mehmetturanli1mehmetturanl185]

Bu abinin anlattığında göre yakıt düşmesi lazım , son hız azalması lazım . Fizik kanunu ama yakıt tüketimi nasıl artıyor onu anlamadım.

[@muratarslan3369]

Kolay gelsin

[@EthemEfir-d9j]

Selamlar; Yakıt tüketiminde bir değişiklik oldu mu acaba ?

[@buyukbaba99]

Cok aydinlatici bir video olmus tsk. Yine de aklimda bir suru soru; 1-Baga harici diger degisen malzemeler neden degisti? 2-Peugeot muhendisleri bunu bilmiyorlar mi ki en uygun baga agirligi ve malzemsi kullanmasinlar 3-Motorun tork arttigi ortada, peki son hiz ve beygir degisimi ne oldu. 4-Bu islemde hangi model marka icin kac gr baga uygun olacagi nasil belirlenmis(dyno vs) Tsk

[@motopixeltv]

1- Tansiyon yayı, kullanılan baga ağırlığıyla denk çalışsın diye değişiyor 2- Peugeot mühendisleri ellerinde bulunan bagaları kullanmış. Daha önce aynı bloğu kullanan metropoliste 14gr baga var çünkü. Orada tasarruf ve son hız odaklı düşünmüşler galiba 3- Son hız 7-8km düştü 4- Bunu neye göre belirliyolar bende bilmiyorum ama dediğim gibi eldeki malzeme, motorumuz gitmiyo demesinler mantığı vs

[@buyukbaba99]

@@motopixeltv cok tesekkurler Selcuk Bey

xmax 400 de de yaptım lakin son hız vs düşüyor orjinal daha iyi @@motopixeltv

[@MelihÜnsal-w8f]

Peki hissiyat arttı diyorsunuz buna gaz tepkimesi değişti diyebilirmisiniz ve top spet kaç km hıza çıkabiliriz yada çıktınız tşk ederim.

[@Dildarbesi17]

Çantanın grisi isotlarda mı var sadece?

[@yigitgokdag6857]

yakıtıda arttı :D tabi siz zeeenginsiniz :D

[@mertsukur270]

Baga değişiminde hem akselerasyonu canlandıran hemde son hızı düşürmeyen bir seçenek daha var ;)

[@hakanergul3708]

Ne mesela

[@Tekyigido58]

Nedir

[@euthygenes]

Garanti kapsamındaki araca bunu takmanıza izin veriyorlar mı ? Motorun öngörülen bakım periyotları değişmedi mi ?

[@Abdul-Qadr]

Selamu aleykum guzel kardesim , debriyajin yaylarini niye degistirmediniz? Bu daha cok isinize yarardi ve motor genelinde daha yuksek bir devirde calismazdi ve sadece kalkislarda biraz daha yuksek devirde calisip size daha fazla tork saglardi . Yanlisim yoksa scooterinizin top speed'i biraz azalmistir simdi degil mi?

[@byirfancelik]

O değilde, çanta baya yakışmış motora 🤌🏻

[@Tekyigido58]

Baga uygulamalarında sanırım motor gatanti kapsamı dışında kalmıyor dimiii

[@enesatik9200]

Bence yazılımsal bir şey Araba gibi bi yazılım atmak lazım

[@adamotor73]

J Costa takin sonra bir gorun ne oluyor

[@16pe656]

Son hız ile ilgili bilgi verilmemiş. Bununla ilgili açıklama yapar mısınız

[@sametsertanince6150]

abi mont on numara

[@mehmetturanl12]

Cok güzel insanlar Setup Motocycle calisanlari. Melih arkadasimiz , Arda Hocaya Tesekkurler. Gercek kullanici deneyimimi paylasayim. 13.5 gr baga taktirdim ben yeni cikan. Motorda 0 dan gazi full actigimda 5500 devirde basliyor motor , motor hiz 60 km/h geldiginde devir 5900 civarinda motor 100km/h geldiginde motor devri 6300 devirde kalkiyordu. Kalkis devri 2500-3000 arasi motorun zaten fabrikasyon olarak. 13.5 baga takinca gazi full actiginda motor 6300 devire oturuyor hiz 50 km/h saat olunca motor 7000 devire geliyor hiz 100km/h geldiginde 7000 devirde devam ediyor sonra hiz 130 kmh sonra 7000 7100 7200 7300 lineer olarak artiyor. Ozetle motorun 0-100 kmh kalkis hizlanmasi 1.5 saniye azaliyor. 130 kmh kadar defaut deger olarak 2 saniyeye yakin hizli ulasiyor. Son hiz denemesi duz yolda cantasiz 95 kilo depo full 162 km/h yokus asagi deneyemedim . 165-170 arasi olacagi kesin ama. Yakit tuketimi daha yeni takildi bilmiyorum ama 0.5lt - 1 litre arasi arttigini dusunuyorum ekran guncellemesi yaptirmistim servisde cok kotu oldu guncelleme belki onla alakalidir depo ve km hesabi yaparak sonuclari soyleyecegim 1 depo 300 km gidiyor peugot kesin olarak 350-380 km arasi gidenler var.

[@aydngul6408]

Arda bey anlatırken beyninde motorun nasıl çalıştığını gözlerinden gördüm.

[@nihatuslu5318]

2007 model piaggio bewerly 500 vardı bende 190 kg 39 beygir 42 nwmetre torku var gazı çekince yanlıyordu

[@erdalkorkut1875]

2023 xmax 250 ye adv 350leri tokatlamak için aldım bakalım görecez 😂baga ve yay olarak farkı nedir önce ve sonra testide yapmayı düşünüyorum

[@murattaban4251]

Adv350 leri biraz zor tokatlarsın caniko istediğin zaman gel deneyelim =)