【ブッ壊れ性能】BMWのR1250RSがスゴい!水平対向2気筒ボクサーツインの可変バルブ「シフトカム」がマジでロマン性能!Rシリーズのロードスポーツツアラー試乗インプレッション【モトブログ】

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ヤマモト店長のモトブログ

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Күн бұрын

【今回使用したレンタルバイク】
BMW R1250RS(2021年式)
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Пікірлер: 14
@lemonmikan855
@lemonmikan855 9 ай бұрын
同じ色のR1250RSに乗っています。 とても良いバイクです😀 足つきについてですが、お乗りになったバイクはセミローシートが付いているようです。 それだとシート高は790mmになります。 私は身長165cmですが820mmのハイシート(標準シート)でも問題ないので、 790mmのシートならもう少し身長の低い方でも大丈夫だと思います。 シートはその他にローシート760mm、スポーツシート840mmがあります。 足つきの参考になれば。
@yamamototenchoumotovlog
@yamamototenchoumotovlog 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 なるほどローシートでしたか!どおりで足つき良すぎると思いましたw 走りもかなり良くて素晴らしいバイクでした!!!
@machantv3628
@machantv3628 9 ай бұрын
流石ヤマモト店長、語彙力を補う身体のくねり👍️✨ R1250RSのエンジンの排熱は如何ですか❔
@yamamototenchoumotovlog
@yamamototenchoumotovlog 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 側から見るとクネクネ気持ち悪いヤツですねw エンジンが横に飛び出してるんで冷却効果が高いのか排熱の熱さはあまり感じませんでした!
@TheTaiyakisan
@TheTaiyakisan 9 ай бұрын
スマートキーはたまにしか乗らない人は電池切れに遭遇しやすくツーリング先で停まってしまうことがあるようです。 ロードスターよりホイールベースが長いのでハンドリングはステダンもさらに邪魔して軽くはないです。 初心者なら気にならないのかもしれませんがベテランライダーは僅かな違いも気に入らないことがあります。
@yamamototenchoumotovlog
@yamamototenchoumotovlog 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 なるほど確かにスマートキーだと致命的な状況になりかねないですね💦 今回テレスコピックのRSでしたが次はテレレバーのGSにも乗ってみて違いを体感してみたいと思います!
@raptor.f2270
@raptor.f2270 9 ай бұрын
R1250RSに乗ってますが、キーFOVの予備CR2023はパニアに入れてあります。ちなみにバッテリーが完全になくなる前にTFTに電圧降下のワーニングが出ますのでいきなり無くなることはありません。 また完全に電池が切れてもシートを開けてスマートキーのアンテナ部にキーFOVを当てればエンジンはかかります。(一度だけキーFOV電池の接触が悪くてこの現象に遭遇した事があります)
@ma-vu8sg
@ma-vu8sg Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/o3vcn6h-f6ujhtksi=kcRSTGdM-B-pUN2A 電池がなくなっても安心です! R1250RS 7:00からです
@j.s_GR
@j.s_GR 9 ай бұрын
good bike
@user-ur5rr4vf2p
@user-ur5rr4vf2p 9 ай бұрын
身長161しかないから足つきだけでも確認してみたいな〜。 欲しいんだけど高級マシンを保管できるような車庫がない😢
@yamamototenchoumotovlog
@yamamototenchoumotovlog 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 他の同じシート高のバイクと比べて結構足つきよかったです! 確かにバイクが入るガレージ欲しくなりますよねw
@user-lq8qb5jx6p
@user-lq8qb5jx6p 3 ай бұрын
この試乗車っていくらで売って貰えるのかな? 新車は高くて・・・(笑)
@user-lq8qb5jx6p
@user-lq8qb5jx6p 3 ай бұрын
150万位なら即決するんだけどな~(笑)
@shiketakaarugtr
@shiketakaarugtr 9 ай бұрын
排気管の取回しが正座した膝みたいでカッコ悪い
🩷🩵VS👿
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